Kopterit.net
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: JCA - 18 Marraskuu, 2010, 10:30:58
-
Heh, tällästä jos kokkeilis.
Hyvä fiilis on nyt, tulin äsken töihin ja talven 2010 ekat luistelut liikenteessä tehty.
Syke on vieläkin korkeella, mut armottomalla taidolla ja jumalattomalla tuurilla jälleen selvittiin. Aamun tapahtumia:
1. Parkkikselle pällistelee autoa, täällähän on lunta niin perhanasti.
2. 15min lumitöiden jälkeen auto paljaana ja parkkiruudusta ulkona.
3. Töitä kohti, vanhaa turuntietä ekana. Tietä ei vissiin ole pahemmin aurattu. Keskellä kaistaa korkea lumikasa mikä raapi pohjaa.
4. Vanhan turuntien varrella (välillä Kilo - Kehä II) meinattiin kahdesti tulla punasia päin kyljestä sisään, toinen joku iso musta maasturi ja toinen ehdokas oli kuorma-auto.
5. Käännytään Kehä II:lle, samaa skeidaa mut siinähän se menee
6. Pitkältä jo näkkyy et Turun motarin ramppi on luminen, siitä ei ole pahemmin ajettu. Vilkku päälle ja kaasun hölläys jo aikaseen
7. 30kmh siihen rampille ja silti ei mittää pitoa, meinas puskee kaiteeseen muttei kuitenkaan
8. Rampin alaosassa odottaa kaistapää hullut satasen alueella ja rampilla pystyy ajaa sen 50kmh että auto on edes jotenkuten lapasessa
9. Rampin alaosassa on lunta niiiin *tusti, 50kmh tulos motarille, ei näy takaa tulevan kettää (huh, hyvä väli), auto puskee ramppia suoraan. Ohjauksessa ei ole mittää tuntumaa. Ramppi rupee lähenee loppuaan ni pakko antaa vähän enempi kulmaa tassuille, sit sekunti puoltoista venailua et löytys pitoo, sekä valmistautumista että voi ohjailla vastaan, sen tietää että ku se siitä ny lähtee ni se lähtee. Löytyhän sieltä pitoa ja si mentii..
10. Apparin ikkunasta sai kattoa meno suuntaan ja vasemmasta ikkunasta helsinkiin päin. Jaaaa korjausta, keeeevyttä. Pientä heittelehtimistä, vaan onneksi oli kivasti turun motarin kaksi kaistaa käytössä -> suorassa ollaan ja nokka kohti Espoota. Takaa lähestyy kuorma-auto aika haipakkaa. "alakerransarvijaakon sutimisenesto, anna happee ny.." Ja lähtihän se siitä, ettei tarvi ihan paikallaan seistä ja oottaa että tullee kuorkkis perseestä sissää..
11. Loppumatka menikin ihastellessa turun motarin pientareita ja ojituksia. Auto, auto, auto.. ööö.. "auto".. hmm.. ambulanssi..
12. Tuomarillassa on tollanen jyrkkä alamäki juuri ennen espoon keskusta, siellä oli rekka jumissa ja blokki kaistat molempiin suuntiin, keskeltä mäkeä pakki päälle ja hissuksiin sutien ylös ja kiertämään paikka.
13. Turvallisesti töissä ja auto lämpimässä hallissa.
Hauskaa :D
Mites muiden aamuun?
-
Kohta pitäisi liikenteeseen lähteä, aika hyvin tuota valkoista kuraa on näköjään puskenut.
Tuli hommattua ihan tulenuudet renkaat viime viikolla, GreenDiamond-kitkat. Saas nähä miten granulaatit purevat.
http://www.greendiamond.info/fi/ (http://www.greendiamond.info/fi/)
Onkos muilla ko. kumeista kokemuksia? Ainakin mitä eri keskustelupalstoilta luin, ihan hyviä kokemuksia noista tuntuu olevan. Tuon yo. nettisivun käyttäjäkokemuksille en kauheasti anna arvoa... :D
-
Joo, on mullakin liisarin myötä taas ihan tuliterät nastat. Se vaan on ihan sama onko nastat, kitkat vai kesärenkaat kun sitä lunta on 15-20cm ja renkaat vaan spinnaa tyhjää enivei :D
-
Mulla on ihan paskat talvirenkaat niin tiesin varautua, kuitenkin kokeilin tossa kotipihan lähellä. Ajoin joku 10 kmh kohti hidastetöyssyä ja painoin jarrua huomasin että poljin ei halua että sitä painetaan kun hakkasi vastaan. Joten lopetin jarrupolkimen kiusaamisen ja ajoin sitten vähän reilummin sen töyssyn yli.
Lopun matkaa ajelin varovasti kuten edellisenki talven, ei mitään ihmeellistä, paitsi ei meinaa liikennevaloista eteenpäin päästä.
-
Ei yllättänyt talvi eikä sekään että etelässä sekoillaan ja kyllä osa täällä pohjoisemmassakin ;D
-
Talavi alako täällä aikoja sitte jo :)
Hauskaa kun säätiedoitus tulee maikkarilla ja joku lumisadealue valtaa koko suomen niin Pekka Pouta kertoo näin "Etelässä suurlumimyräkkä tulossa että sinne aamu liikenteeseen varovaisuutta" sit pohjois-suomen sää "Normaali ajokeli pohjoisessa" :)
-
itse olen myös innolla odotellut jo hetken aikaa että koskahan se tlavi tulisi tänne etelärannikollekkin, ja nythän se sitten tuli! heti aamupäivästä oli aivan pakko lähteä luistelemaan ;D
tojotassa on joko aivan järkyttävän paljon tehoa taikka sitten kaljut kesärenkaat ei vaan toimi lumessa. kivaa kuitenkin oli koko rahan edestä :) auto pyöri kuin saippuapala suihkun lattialla tyttömäisen kikatuksen säestämänä.
-
Onhan tätä jo odoteltukin. Ei ongelmia työmatkalla. Ainoastaan järkyttävän hitaasti risteyksistä liikkeelle lähtevät autoilijat ihmetytti. =)
Tulis vaan lisää lunta, jotta pääsee nauttimaan ajamisesta.
-
Kelkalla ajamisesta ;). Vielä ei ihan riitä lumet.
-
itse olen myös innolla odotellut jo hetken aikaa että koskahan se tlavi tulisi tänne etelärannikollekkin, ja nythän se sitten tuli! heti aamupäivästä oli aivan pakko lähteä luistelemaan ;D
tojotassa on joko aivan järkyttävän paljon tehoa taikka sitten kaljut kesärenkaat ei vaan toimi lumessa. kivaa kuitenkin oli koko rahan edestä :) auto pyöri kuin saippuapala suihkun lattialla tyttömäisen kikatuksen säestämänä.
Ajoithan varmasti keskellä kaupunkia mahdollisimman vastuullisesti ;)
-
Ei talvi, mutta nuo peurat..
Lauantaina ostettu kiesi on nyt lunastuksessa. Onneksi ehdin tekemään siihen edellisenä päivänä tuon hirvi, peura yms vakuutuksen.
-Antti-
-
Aamulla kun heräsin, niin avasin verhot ja yllätyin, et auto oli 10 sentin lumikerroksen alla. En katsonut eilen ollenkaan säätiedotuksia. Päätin jatkaa unia, koska "eräs" asia, jonka eilen kuulin, tuli mieleeni..... :( :( :(
Kun jaksoin nousta ylös ja kaikkien aamurutiinien jälkeen, putsasin autoni lumesta :(
Ekaa kertaa tuolla "uudella" kärryllä kohti Hesaa...(lumisella tiellä) .Jengi mateli, kolmikaistaisella Lahdentiellä, jossa 100km/h nopeusrajoitus....alle 70:ää kymppiä, vasemmalla kaistalla....Hitsi, ku ei oo jengi oppinut ajamaan.
Kyllä lopulta meni kärsivällisyys ja oikealta ohi ja yli satku mittariin (huomioiden mittarivirheen) !
Vaik' en enää talvesta pidäkään, niin kyl vois "porukat" opetella ajamaan !!!
Mulla ei oo ongelmia ajella lumella vaan päinvastoin, mukavan haastavaa sekä jopa nautittavaa !!! ;)
EDIT1: Renkaat...205 R16/ 55 (ekat noin leveät talvirenkaat allani ::) )
-
Joo, ei toi lumi ja loska, mut kollega kehotti ajamaan varovasti kotio kun lähin töistä:
"Ajaha varoen, siellä on poroja"
-
Kun ajelee paljon (tänäänkin ~600km ), ainoa vaihtoehto on:
puheohjelmaa soimaan, aivot jonoajelumoodiin, ei riskejä. Kalmisto on kiireisiä täynnä.
-
Kun ajelee paljon (tänäänkin ~600km ), ainoa vaihtoehto on:
puheohjelmaa soimaan, aivot jonoajelumoodiin, ei riskejä. Kalmisto on kiireisiä täynnä.
;D ite noudatan melkeen samaa... tänään poikkeuksellisen lyhyt pätkä, Tampere - Rauma, tässä iltasella. Tosin oli sitäkin hitaampi. Melkeen 3 tuntia.
Ite en voi sietää näitä Yle puhe tms. mä käytän nuiden tilalla Dimmu Borgiiria taikka Ajattaraa. Kunnon saatanahevi soimaan ja kovalla ni matka ei meinaa monasti taittua riittävän hitaasti ;D
Monta kertaa pitäny jäädä muutamaks minuutiks parkkiin hotellin eteen että saa "sen hyvän" biisin soitettua loppuun :)
-
Ei ole huonoja kelejä, on vain vääriä välineitä. [spoiler]Harmi ku on niin persaukinen et vois ostaa oikeet välineet[/spoiler]
-
Ei ole huonoja kelejä, on vain vääriä välineitä.
Komppaan, valitettavasti oikeat välineet vain antavat useille väärän turvallisuuden/hallinnan tunteen. Fysiikan lait kun sattuvat kaikille olemaan samat.
Jokanurkasta raapiva jo vuodesta 2007, nykyisin hieman enemmän maavaraa ja 255-kumit ;D
-
Rehellisesti joka kulmasta vai vastakkaisista kulmista? ;D
-
Kun ajelee paljon (tänäänkin ~600km ), ainoa vaihtoehto on:
puheohjelmaa soimaan, aivot jonoajelumoodiin, ei riskejä. Kalmisto on kiireisiä täynnä.
;D ite noudatan melkeen samaa... tänään poikkeuksellisen lyhyt pätkä, Tampere - Rauma, tässä iltasella. Tosin oli sitäkin hitaampi. Melkeen 3 tuntia.
Ite en voi sietää näitä Yle puhe tms. mä käytän nuiden tilalla Dimmu Borgiiria taikka Ajattaraa. Kunnon saatanahevi soimaan ja kovalla ni matka ei meinaa monasti taittua riittävän hitaasti ;D
Monta kertaa pitäny jäädä muutamaks minuutiks parkkiin hotellin eteen että saa "sen hyvän" biisin soitettua loppuun :)
Minä taasen harrastan äänikirjojen kuuntelua autossa (vuodessa tulee n. 45 tkm), Kirkkonummen kirjastoon tuntuu tulevan suunnilleen kaikki uudet dekkarit äänikirjoina, josko vähän rauhoittaisi menoa :D
-
täällä yllätti autoilija talven! nimittäin jo 2v kitkat alla ku kesikset kulu loppuun ja "vähän" jäi uusien osto :D
-
Rehellisesti joka kulmasta vai vastakkaisista kulmista? ;D
Nooh, mulle riittää ne vastakkaisetki, MAASTOautot on sitte erikseen. Ainakin ristiriipunnasta on kärry perässä lähdetty ajamalla :D
-
Ja eiköhän ne kuuden tähden autot joka nurkasta raavi :)
-
No, ei yllättänyt, ainakaan mua, mutta tänään hieman nykyajan autojen elektroniikka yllätti...:
(Oon yrittänyt seuraavaa saada aikaiseksi ja tänään "onnistuin")...
Olin menossa Kehä III:lta Lahdentielle kohti Hesaa ja töihin.
Liittymän mutkaan ajoin "omaa" vauhtiani ja olis ollut kiva testata tuon uudenkarhean Hondan käyttäytymistä siinä. Meinasin yrittää heittää siinä sivuluisuun, mut päätin ajaa vaan "normaalisti". Yht'äkkiä perä alkoi luistamaan, sillä etupyörät "halusivat" jarruttaa....Yritin laittaa "hanaa" korjatakseni tilanteen, mut ajonvakautusjärjestelmä halusi ottaa siihenkin kantaa, enkä saanut "potkua" koneeseen kaasua lisäämällä. No, kyllähän toi järjestelmä toimi ja kaikki meni ihan jees.
Itselläni eka kärry, jossa tuo järjestelmä on.( Broidin kans' oli just eilen illalla juttua, että täytyy auton ominaisuuksia testata.) No tänään oli se mutka hieman liukas. Nyt täytyy tota järjestelmää alkaa toden teolla "härnäämään" ja kokeilla, mihin se oikein kykenee ;) ! Mutta jossain isolla parkkipaikalla tms...
Huomenna aamulla painan nappia ja otan ajonvakautuksen pois käytöstä ja kokeilen ilman. Haluun itse ajaa autoa enkä niin, että auto ottaa "komennon" 8) Saas nähdä, miten kärry sitten käyttäytyy ? Luulisin, että just, kuten itse sen haluan käyttäytyvän !!!
Kyllä mielestäni talvi on yllättänyt monet...? Kolme kaistaa aina käytössä ja 100:sen alueella, keski- sekä ohituskaistalla "jengi" ajaa 70km/h ja oikea kaista vapaana. No sinnehän mä menin ja sain ajaa lumista tietä rajoitusten mukaan ja taakse muut jäivät ja kauas....... :) ::) :) Niin, ja nuo kax muuta kaistaa eivät olleet edes lumisia ;D
-
Ai sullakin, itekkin äsken kotimatkalla kirosin tietokonetta autossa. kerpele kun teki mutkassa odottamattomia asioita, mitään ei sattunu, mutta hatuttaa se kun auto alkaa ite tekeen jotain omiaan, varsinkin toi jommankumman etupyörän jarruttelu ahistaa..
-
Ai sullakin, itekkin äsken kotimatkalla kirosin tietokonetta autossa. p*rkele kun teki mutkassa odottamattomia asioita, mitään ei sattunu, mutta hatuttaa se kun auto alkaa ite tekeen jotain omiaan, varsinkin toi jommankumman etupyörän jarruttelu ahistaa..
Joo-o, noita täytyy nyt vaan alkaa treenailee, jotta tietää, miten kärry missäkin tilanteessa "haluaa" ottaa ohjat itselleen ! Tai sitten luovun ainakin talvella koko systeemin käytöstä !!!! Kesällä toimii ihan hyvin :)
No, kai noi on hyväksi tarkoitettu, mutta vaatii treenaamista, jotta oppii niiden logiikan.
Mä en halua, että auto tekee moista tai sitten oon liian "vanhanaikainen" ja muutosvastarinta lopetettava ::)
-
Ai sullakin, itekkin äsken kotimatkalla kirosin tietokonetta autossa. p*rkele kun teki mutkassa odottamattomia asioita, mitään ei sattunu, mutta hatuttaa se kun auto alkaa ite tekeen jotain omiaan, varsinkin toi jommankumman etupyörän jarruttelu ahistaa..
Joo-o, noita täytyy nyt vaan alkaa treenailee, jotta tietää, miten kärry missäkin tilanteessa "haluaa" ottaa ohjat itselleen ! Tai sitten luovun ainakin talvella koko systeemin käytöstä !!!! Kesällä toimii ihan hyvin :)
No, kai noi on hyväksi tarkoitettu, mutta vaatii treenaamista, jotta oppii niiden logiikan.
Mä en halua, että auto tekee moista tai sitten oon liian "vanhanaikainen" ja muutosvastarinta lopetettava ::)
Meikällä saa napista luiston estot pois päältä, ni sitte voi ajaa old school tyyliin sivuluisussa 8)
Ootko ISKI kattonu, ettei siulla ole siinä kojetaulussa sellasta nappia. Meikäl siin lukee VSA
Ku siullkkkiii toi Honda on... :P
-
Mulla on sellanen mahdollista vaan kö vetäsee avaimet lukosta irti :D Tosin voipi olla että ohjauslukkoki nasahtaa piälle :P
Onkohan mahdollista että toi systeemi oppii? Nyt meinaan koko illan täs ajellu kun roudannu lääkkeitä mutsille, exää kotiin yms. niin tuntuu että tuo ei puutu ennää niin pahasti, motarilta ku otti ramppiin ylös (Turunmotari -> Kehä Kiloon päin) niin sai aika vauhikkaasti tulla, peräluisussa ja tuntu et mitä vaan tekkee niin se ite piti sen nätissä luisussa, tekkee nyt ihan justisa niinkö mää tahon, ajatuksen voimalla :D
-
talven yllätyksiä...
karu kansa asuu pohjosessa ja kakarasta asti tottunut tuohon valkoseen tavaraan siinämäärin, ettei ainakaan itsellä oo muistikuvaa jolloin toi ois parantanut pitoa.
Luistonestojärjestelmä löytyy munkin hienosta sinisestä saippualaatikosta, sievi-merkkinen musta oikean tassun jalkine.
[spoiler]Kaverilla on mainio lähestymistapa tuohon reilumpaan lumentuloon.
Se pojjaat ei oo snögelii mikä taivaalta tippuu vaa rahaa!! Eiku valjaat päälle ja katolle :)
[/spoiler]
-
Tsiigaas Kemisti mun vastaus #22 tästä ketjusta, mitä siinä lukee ;D Siinähän mä kirjoitin ko. napista :P
Tänään kun lähdin duuniin, kytkin järjestelmän pois käytöstä, mutta mutka ei ollut liukas kuten eilen ja paku edellä jarrutti mun menoa :o ! En päässyt kokeilemaan tällä kertaa.... :(
-
Tuota tasaupyörästön luistolukkoa voi huijata näyttämällä vasemmalla jalalla vähän jarrua, samalla lataa kaasua lisää.
Kun tuon tekee oikein, niin pito on ihan uskomaton. Liikenneympyrässä voi pitää tosi hauskaa. Etuvetoisen saa menemään
kylkimyyryä.
T. Kimi
-
Tuota tasaupyörästön luistolukkoa voi huijata näyttämällä vasemmalla jalalla vähän jarrua, samalla lataa kaasua lisää.
Kun tuon tekee oikein, niin pito on ihan uskomaton. Liikenneympyrässä voi pitää tosi hauskaa. Etuvetoisen saa menemään
kylkimyyryä.
T. Kimi
Huomasin, sama onnistuu runkkaamalla kaasua ja ihan keposasti kässäriä.
Kotona asunnon vieressä on kääntöympyrä, siinä on kiva pyöriä ympyrää :D
-
Tuota tasaupyörästön luistolukkoa voi huijata näyttämällä vasemmalla jalalla vähän jarrua, samalla lataa kaasua lisää.
Kun tuon tekee oikein, niin pito on ihan uskomaton. Liikenneympyrässä voi pitää tosi hauskaa. Etuvetoisen saa menemään
kylkimyyryä.
T. Kimi
Anteeksi, mutta voisiko joku tietävä valaista tietämättömälle, mikä on tasauspyörästön luistolukko?
Kun en tuosta autotekniikasta oikein mitään ymmärrä.
Onko semmonen etuvetoisessa autossa?
-
Öö, siis normi tasauspyörästöä voi huijata jarrulla, ns. vasemman jalan jarrutus. Normaalisti, kun tasauspyörästö välittää vedon sisemmälle pyörälle kaarteessa (lue: vähemmän pitävälle), niin jarrun painaminen lisää vastusta sisemmällä pyörällä ja pystyy siis saamaan lisää vetoa pitävämmälle pyörälle. Toki ajoa lukollisessakin saa "sidottua" tuolla jarrutustekniikalla myös kivasti.
Jos autossa on tasauspyörästön lukko, joka etuvetoisessa katuautossa on lähes aina ns. Torsen mallinen, niin ko. lukkoperä jakaa suoraan vedon aina pitävämmälle pyörälle.
Ja todella harvassa on ne vakioautot, joissa tuollainen lukkoperä on tehtaalta lähtiessään. (uusi Skoda Fabia combi RS DSG moisen ainakin sisältää...)
Torsen lukko on kyllä aikas kiva etuvetoautossa, Quaife hyviä moisia moniin valmistaa, hinnat alkaen 600 egee + asennus.
Nim: moinen löytyy laatikosta... 8)
Ajonvakautusta voi ehkä huijata jarrulla ja kaasulla joissain ehkä, mutta ainakin kaikki, joita oon kokeillut rajoittavat ikävästi kaasua, jolloin ei voi pitää hauskaa...
Omassa kehonkuljettimessa ei ole vakautuksia, Abseja, eikä edes turvatyynyjä. Tärkeintä on, et kuski tietää, miten auto ääritilanteissa käyttäytyy, siksi ainakin kerran vuodessa päivä liukkaankelin ajoa jääradalla.
-
Kun opettelee Walter Röhrl Audi S1 (http://www.youtube.com/watch?v=7AQmgeMoM0A#) ajotavan vasemman jalan jarrun käyttö ja samalla oikealla kaasuttaen, pitää myös 4x4 turboautossa kivasti ahdot koholla:)
Ja taas mennään siistissä luisussa...
Skodillac Oct. Scoutista puuttuu vaan 170hv edelliseen Audi S2 (http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_80#Audi_S2) farkkuun verrattuna.
-Samppa
-
Jaa, mun miälestä ainoa laite, mihin etuveto sopii, on puutarhajyrsin.... ;D
Muuta etuvetoista mulla ei oo tainnu koskaan olla.
-
Heh,
Jari toi oli hyvä:)
-
Jos autossa on tasauspyörästön lukko, joka etuvetoisessa katuautossa on lähes aina ns. Torsen mallinen, niin ko. lukkoperä jakaa suoraan vedon aina pitävämmälle pyörälle.
Ja todella harvassa on ne vakioautot, joissa tuollainen lukkoperä on tehtaalta lähtiessään. (uusi Skoda Fabia combi RS DSG moisen ainakin sisältää...)
Torsen lukko on kyllä aikas kiva etuvetoautossa, Quaife hyviä moisia moniin valmistaa, hinnat alkaen 600 egee + asennus.
No ko mullon torsen vaan tos keskellä laatikon päässä. =)
-
Kun opettelee Walter Röhrlajotavan vasemman jalan jarrun käyttö ja samalla oikealla kaasuttaen, pitää myös 4x4 turboautossa kivasti ahdot koholla:)
Ja taas mennään siistissä luisussa...
Skodillac Oct. Scoutista puuttuu vaan 170hv edelliseen Audi S2 (http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_80#Audi_S2) farkkuun verrattuna.
-Samppa
Nykyään on nuo antilag systeemit niin kehittyneitä niin ei tartte jarrutella, että paineet pysyisi :)
Ja talveenkin liittyen ja vetoihin, että pyörät jotka eivät vedä niin jarruttaa. Nää kaks vetoiset on melkein yhtä tyhjän kanssa, olipa tuuppaava taikka sitten vetävä.
-
Mullapa on tojootassa lukon kytkentävipu heti kertaluokkaa miehekkäämpi. Melkein niinkuin vaihdekeppi, vain vähän lyhyempi. Siinä lukee päällä 2WD<-->4WD :) :)
-
Nykyään on nuo antilag systeemit niin kehittyneitä niin ei tartte jarrutella, että paineet pysyisi :)
Ja talveenkin liittyen ja vetoihin, että pyörät jotka eivät vedä niin jarruttaa. Nää kaks vetoiset on melkein yhtä tyhjän kanssa, olipa tuuppaava taikka sitten vetävä.
Tämäkin on tosi.
Mulla onkii talviautossa takapainotteinen neliveto ( olikohan 60/40 tjsp.) Kiva on se talvella ;D
-
Itse aamulla taas yhdessä mutkassa kokeilin hieman härnätä tuota uutta järjestelmää. Todella nopeasti se "huitas" taas etufillareihin sekunnin murto-osaksi jarrua, mut sen jälkeen mä vaan nauroin !
Kaikenlaisia "hilavitkuttimia" ne keksivätkin :D
Kyllähän noi joillekin nykyajan uusille kuskeille saattavat olla ihan jees, mut..mut...! Ei kyllä ole tehty mua varten noi tsydeemit ??? Enempää tällä hetkellä ei ole kommentoitavaa vaan täytyy treenaa.... jossain, muulta liikenteeltä suljetulta alueella.... 8)
-
Lukkoperä on vähän eri juttu, LSD = Limited slip diff ei lukitse kokonaan vaan vain osittain.
Kaikissa autoissa joissa on luistonesto, on tuollainen jollain tapaa, markkinointinimiä on monta.
T. Kimi
-
Tämäkin on tosi.
Mulla onkii talviautossa takapainotteinen neliveto ( olikohan 60/40 tjsp.) Kiva on se talvella ;D
Mitä, eikö nakki palakkaan kuivalla asfaltilla? Nyt Niemi tee jottai ;D