Kopterit.net
Tekniikka => Radio-ohjaimet, servot, gyrot ja lisävarusteet => Aiheen aloitti: MIKKELSONNI - 26 Joulukuu, 2010, 17:20:40
-
Tämä varmaan kuuluu sarjaan tyhmät kysymykset mut kun ei onnistu niin ei onnistu ;D. Eli semmonen kysymys olisi et miten tuon lähettimen timerin ajan saa laskemaan kun lisää pykälän kaasua nollasta ja pysähtymään kun laittaa kaasun nollille. Nyt en saa ajan juoksua millään pysähtymään nolla kaasulla.
-
Kyllä se ihan kokeilemalla onnistui (ehkä vähän vilkaisin manuskaakin). Tuolla (http://www.kopterit.net/index.php?topic=6122.msg63121#msg63121) 7C:lle ohjetta, eikai se paljoa eroa. Muistat vain sitten, että ajastin pysähtyy aina, jos laitat idle-upilla sopivasti negatiivisia kulmia.
-
Laitan huomenissatarkemmat ohjeet, mutta sitä timeriä ei kannata laittaa suoraan kaasutikusta toimimaan vaan kaasukanavan arvosta... En nyt suorilta muista miten se meni, mutta mulla itellä on kaikissa sähkökoneissa siten. Bensa vehkeissä on sitte dial kiekosta käyteltävä timeri...
-
Nonii muistinpa taasen ihan väärin...
Eli kyllä mullaki on ihan J3 tikussa se timeri, mutta Group valinta on singlenä eli J3 käynnistää ja pysäyttää timerin vain normal modella ajettaessa. Eli idlellä timeri on käynnissä tikun asennosta riippumatta kun timeri on käynnistetty normal modessa...
-
Ja korjaanpa vielä ettei toimikkaan tuollai... Ainoastaan liidokissa toimi jossa moottoria ajetaan vain yhdessä flight modessa tuolla J3 tikulla...
Näytti koptereissa(sähkö) olevan mulla off/off/on kytkimellä moottori ja samalla timeri tuossa samassa kytkimessä...
-
Moi mulla 12Z timeri lähtee kun kaasutrimmiä nostaa yhden pykälän ja nollautuu throtlecatista.
-
Ja korjaanpa vielä ettei toimikkaan tuollai... Ainoastaan liidokissa toimi jossa moottoria ajetaan vain yhdessä flight modessa tuolla J3 tikulla...
Näytti koptereissa(sähkö) olevan mulla off/off/on kytkimellä moottori ja samalla timeri tuossa samassa kytkimessä...
Kyllä se toimii just noin, mutta tikun asento pitää vaan kertoa eri lentotiloille siten, että pysäyttää timerin vain normimodella, kun tikku on sylissä. Sillälailla itse olen tuon tehnyt.
-
Ja korjaanpa vielä ettei toimikkaan tuollai... Ainoastaan liidokissa toimi jossa moottoria ajetaan vain yhdessä flight modessa tuolla J3 tikulla...
Näytti koptereissa(sähkö) olevan mulla off/off/on kytkimellä moottori ja samalla timeri tuossa samassa kytkimessä...
Kyllä se toimii just noin, mutta tikun asento pitää vaan kertoa eri lentotiloille siten, että pysäyttää timerin vain normimodella, kun tikku on sylissä. Sillälailla itse olen tuon tehnyt.
Miten ihmeessä olet saanut timerin pysähtymään kaasu nollilla? Mie en ainakaan niin saa tapahtumaan vaan se timeri pysähtyy kun on muutama pykälä kaasua ja silloinkin tuntuu että sen paikan saa hakemalla hakea.
-
Ja korjaanpa vielä ettei toimikkaan tuollai... Ainoastaan liidokissa toimi jossa moottoria ajetaan vain yhdessä flight modessa tuolla J3 tikulla...
Näytti koptereissa(sähkö) olevan mulla off/off/on kytkimellä moottori ja samalla timeri tuossa samassa kytkimessä...
Kyllä se toimii just noin, mutta tikun asento pitää vaan kertoa eri lentotiloille siten, että pysäyttää timerin vain normimodella, kun tikku on sylissä. Sillälailla itse olen tuon tehnyt.
Miten ihmeessä olet saanut timerin pysähtymään kaasu nollilla? Mie en ainakaan niin saa tapahtumaan vaan se timeri pysähtyy kun on muutama pykälä kaasua ja silloinkin tuntuu että sen paikan saa hakemalla hakea.
No ei se mullakaan just ihan absoluuttisessa nollapisteessä pysähdy. Asetuksen tarkkuus on ihan omista näpeistä kiinni. Normi-modessahan tuolla tarkkuudellla ei nyt _niin_ surta merkistystä olekaan, koska kun tikku on lähelläkään nollaa, olaan yleensä jo laskeuduttu, joten timeri saakin pysähtyä. IDLE-tiloille timerin käyntialueeksi määritetään sitten koko tikun liikealue, jolloin timeri ei pysähdy missään tikun asennossa. HOLDille määritetään koko liikealue siten, ettei timeri käy, tosin tämä nyt on vähän makuasia. Tämä edellyttää, että käytössä on single-asetus.
Edit: Lisätty tekstiä.