Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => E-Flite helikopterit => Aiheen aloitti: Rami - 14 Maaliskuu, 2011, 21:19:45
-
On tullut lennettyä rontti 50 akullista mcpx:llä, lentää mukavasti ja mikä parasta, torpeissa hajoaa harvemmin mitään.
Holdi päälle kun huomaa kopun olevan out of control ja kopteri tippuu peltoon kuin höyhen.
Omaan Spektrum dx6i radioon naputtelin horizonhobbyn stock setupin ja lentää hienosti kasit ja leijuu vakaasti selällään.
Netti on pullollaan videoita miten mcpx taittuu 3d liikkeisiin. Tehdasasetuksilla perus kasit ja leijuttelu manuuverit taittuu ongelmitta, perän kanssa saa olla tarkkana jos mielee tehdä jotain vauhdikkaampaa.
Kun leijunnassa tyrkkää thro/pitc tikun tappiin niin perä antaa periksi, vauhdilla takaperin lentäessä perä tuppaa antautumaan kenties vähän turhankin helposti. Flipit ja rollit menee kohtuullisesti.
Omaan radioon muutin expon +20%, aavistuksen parempi näppituntuma ja pitch cur lineaarisesta 10-25-50-75-90, auttaa perän karkaamiseen täysillä liikkeillä.
Simusta on tullut siirrettyä oppeja kentälle ja nyt tuppaa tulemaan rajat vastaan kopun suorituskyvyn kanssa. Mahtava laite kaikesta huolimatta!
Onko pro miehet löytäneet ratkaisua perän karkailuun?
-
Moi,
Taidat olla lähes ainut kenellä tollanen toistaiseksi on näissä ympyröissä. On joka putiikista loppu, paitsi ebaystä näyttäis saavan. Jatkossa varmasti täällä on kymmeniä ja kymmeniä joilta kone löytyy... jahka saavat niitä tehtaasta ulos. Näyttää varsin veikeeltä kapistukselta. Heti kun lädille, storeen tai sabeen ilmestyy, niin tilaus lähtee täältä että tutisee :)
Mistä hommasit omasi?
-R
-
lindinger.at, iso hobbyshoppi miltei naapurikylässä.
Sieltä on tullut haettua varaosia rexiin, mt325 ja muihinkin lentäviin laitteisiin, b-n-f mcpx maksoi 149,00€.
-
DX8 omistajille tiedoksi että sieltä communitystä saa valmiin setupin tohon kopteriin, jos tällä nyt jotain merkitystä on. Taitaa olla muutenkin aika simppeli setupin tossa.
Hyvä raportti ja olenkin miettinyt että niinköhän se perän voima riittää tuossa. Pro kuskit tietenkin näyttämään kaiken helpolta videoissa kun kompensoivat perää tikulla.
-
-
Ajatusta 70 akullisen jälkeen,
Jos lasken torpit niin varmaan kahdenkymmenen tietämillä ollaan. Ei ole tarvinnut vaihtaa varaosia, pari linkkitankoa olen joutunut nuppiin laittamaan, torpeissa kun tuppaavat irtoamaan ja ruohikosta niitä ei löydä poliisikaan.
Muutamaa akkua lukuunottamatta kaikki lennot ja torpit on tiputettu ruohikkoon holdi päällä. Holdin pitch käyrä on suora 50, muutos on osoittautunut hyväksi siinä mielessä etten ole muutoksen jälkeen hukannut ainuttakaan linkkitankoa.
Jokaisessa torpissa pääratas tuppaa kääntymään muutaman asteen, 20 torpin ja päärattaan uudelleen asettelun jälkeen pääakselista on kiertolujuus kadonnut, rattaasta kun pitää kiinni ja kääntää nupista niin tuntuu enemmän kuminauhalta kuin akselilta, jotain muoviahan tuo akseli on.
Ensimmäiset lapaset on vielä kiinni ja tracking on useemman mm pielessä, tsekkasin shaftin ja se on suora.
Kuvasta ei oikeen saa käsitystä kuinka käyrät lavat on, muistuttavat enemmän banaaneja, molemmat lavat ovat kaartuneet ylöspäin. Pitää varmaan ruveta lentämään inverted kuvioita, jos siitä suoristuisivat =)
Nupissa ei ole väljää sen enempää kuin uutenakaan, leparikumit on vaan todella pehmeät verrattuna uuteen. Pitää asentaa uudet ja koittaa jos huomaan jotain eroa.
Trackingistä, kuminauhamaisesta pääakselista ja pehmeistä leparikumeista huolimatta lentää ja leijuu vakaasti.
Ainut miinus on edelleen tuo pyrstö, karkaa karkaa ja karkaa.
Olen katsellut Bert Kammererin pyöristystä youtubesta, en hokaa miten perä pysyy niin hyvin mukana ja vielä tuulessa.
Bindasin uudestaan, olen koittanut säätää vaikka mitä, ei ole vieläkään hyvä. Tikkujen kanssa saa olla tarkkana kun flippaa, sen olen jo oppinut, mut takaperin lennossa perä ei pidä. Perä työskentelee rajusti, sen kuulee ulvovasta äänestä. Leijjunnassa ja taivaslennossa pitää hienosti, pysähtyy napakasti eikä vaella.
Jossain ulkomaailman foorumilla oli kirjoituksia, että propelli pyörii tyhjää akselillaan. En tiedä sitten siitä, koitin ottaa pois, mutta on sen verran kovin kiinni etten viitsi hajoittaa koko perää.
Paketissa on koskematon mcpx, pitää huomenna testata torppaamatonta kopteria, perä voi ottaa itseensä noista torpeista... tiedä häntä.
Ostin kaksi kopteria kerralla kun aavistelin ettei varaosia tule saamaan ihan heti, no eipä ole tarvinnut käyttää ainuttakaan varaosaa, mahtava laite!
-
Lueskelin että jotain ongelmia ollut lapojen kiinnityksissä, onko sinulla ollut mitään ongelmia vain oletko saanut päivitysosat ?
-
Vastaampa täältä puskista väliin tosisen mcpx'n osalta.
Kaverilla mcpx porsi 20-40 akullisen jälkeen lavanpitimen laakerin osalta. Laakeri päätti antautua ja lapa lensi otsaan.
Uusia lavanpidinpussukoita löyty kopterinurkasta. Yhden pussin kohdalla kurkistelin noita horisottiharrastuksen tiedotteita, joissa pyydettiin tarkastamaan laakereiden osalta: 'messinki ulospäin'.
Kappas vaan, yksi lavanpidin neljästä oli laakerinsa osalta väärin päin.
Eroa niihin korvaaviin lavanpitimiin en tiedä, mutta 'B'-merkintä niistä pitäisi löytyä. Nykyisissä varaosissa on merkintä '2'
-
Auttasko se, jos tuohon vaihtais perämoottorin johonkin tehokkaampaan?
-
Tästä lisää akkuja, itse tilasin juuri kourallisen.
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17808 (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17808)
(https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/N300.1S.35.jpg)
-
Tästä lisää akkuja, itse tilasin juuri kourallisen.
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17808 (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17808)
Äh, just tuli tilattua vakioakkuja :(
Paljonkohan noilla saa lisää lentoaikaa, pystyykö lataamaan kopun mukana tulleella laturilla ?
-
Tilailin kanssa HK:sta noita akkuja ja sitten pari tuollaista latausjohtoa: http://www.progressiverc.com/index.php/parallel-jst-phr-2-charge.html (http://www.progressiverc.com/index.php/parallel-jst-phr-2-charge.html)
Itse kopterikin saapunee lähipäivinä.
Kun tuollaisella johdolla lataa niin laitetaanko laturiin kennojen määräksi akkujen määrä?
-
Tilailin kanssa HK:sta noita akkuja ja sitten pari tuollaista latausjohtoa: http://www.progressiverc.com/index.php/parallel-jst-phr-2-charge.html (http://www.progressiverc.com/index.php/parallel-jst-phr-2-charge.html)
Kun tuollaisella johdolla lataa niin laitetaanko laturiin kennojen määräksi akkujen määrä?
Rinnakkaislatauksessa (=parallel) laturiin laitetaan kennojen määräksi sama mitä yhdenkin akun kanssa eli tässä tapauksessa 1S. Mutta latausvirta jakautuu johdossa olevien akkujen kesken, joten virtaa kasvatetaan akkujen määrän mukaan (esim 1C lataus olisi yhden akun kanssa 0.3A ja kuuden akun kanssa sama 1C lataus olisi 1.8A).
-
mCP X tuli mutta onkohan akut ihan sököt kun laturi näyttää niiden olevan täysiä ja sitten ne jaksaa pyörittää moottoria 10 sekuntia kunnes kierrokset laskee ja servot rupee elämään mihin sattuu.
Muilla vastaavaa?
-
Itsellekkin tuli ostettua kyseinen mCPx kopu...
Pientä osumaa kopteri on jo saanut ja ongelmia tullut!
Mistä johtuu että kopteri työntää ilmaa ylös päin?
Lavat pyörii hyvin, mutta "ilmavirta" puskee kopteria lattiaan kiinni...
Väärinpäinkään en osaa vielä lentää ;D
Kun ei vaan taas tajua!
-
Mistä johtuu että kopteri työntää ilmaa ylös päin?
Lavat pyörii hyvin, mutta "ilmavirta" puskee kopteria lattiaan kiinni...
Väärinpäinkään en osaa vielä lentää ;D
Taitaa olla lapakulmat negatiiviset. Onko sulla mikä ohjain? Rupesko se siis torpin jälkeen tuota tekemään?
-
Spektrum Dx4e on mankkana ja torpin jälkeenhän nuo oireet tuli...
-
Liikkuuko swashplate alhaalta ylös kun lisää kaasua?
Edit: katselin nupin rakennetta ja jos tosiaan swashplate liikkuu oikein niin enpä ihan heti keksi mitä torpissa on sattunut.
-
Kyllä swashi näyttäs liikkuvan...
Testasin huvikseen toisilla lavoillakin, mutta ei auttanut sekään!
-
DX4 hukkailee asetuksiaan/bindausta.
Lue tarkkaan bindaus ohjeet ja testaa golfin toiminta, jolla selviää onko radio mennyt simulaattori tilaan.
En saa linkkejä kun kännyllä kirjoittelen, mutta maailmalta löytyy sama murhe moneen kertaa ja ratkaisu siihen
-
Nyt on testattu nuo bindaukset yms...
Kopun sain toimimaan, kun pidän bind/trainer nappia pohjassa, muutoin lapa kulmat pielessä!
-
Nyt on testattu nuo bindaukset yms...
Kopun sain toimimaan, kun pidän bind/trainer nappia pohjassa, muutoin lapa kulmat pielessä!
Kuulostaa juuri tuolta mainitsemaltani jutulta.
Bindaus oli vähän omituinen ja joutui tekemään aika monta kertaa ennen kuin sain kaverin radion bindattua oikein.
Homma meni jotenkin tyyliin 2 vilkahdusta, tikku vasemmale
vilkahdus ja tikku takasin keskelle.
-
Juu tuo bindaus tuli kokeiltua...
Siltikkään ei toimi, kun trainer nappi pohjassa :-\
Mitä eroa on noilla DSMX ja DSM2 modella?
-
Sakulta sain viestiä, laitetaas toi bindaus tänne:
Moi!
Mulla samoja ongelmia mCpx:n kanssa , latoin näin..
-kopteriin virrat päälle
-radiosta trainernappi pohjaan
-radiosta virta päälle
-valojen vilkkuessa radiossa pyrstö vasemmalle
-päästä trainernappi irti
-kopterissa palaa sininen valo tasaisesti
-pyrstön vapautus
testaa trainernapilla ettei lapakulmat liiku painettaessa.Sitten kunnossa. (Jos liikkuu aloita alusta)
- virrat pois
-ok
-
No niin...
Nyt ei liiku lapakulmat bindaus napista, mutta eipä taas lennä kopukaan :o
-
No niin...
Nyt ei liiku lapakulmat bindaus napista, mutta eipä taas lennä kopukaan :o
Laita virta päälle radioon, sitten kopteriin
Seuraavaksi paina bindi nappa kerran ja koita muuttuuko lapakulmat vasemmalla tikulla?
Se nappi muistaakseni toimi holdina, eli yksi painallus holdi päälle ja toisella holdi pois.
Jos holdi ei oo päällä, aja kaasun trimmi alas. ämseepeeäksä ei vissiinkään anna moottorille komentoa, ennen kuin on käyttänyt kaasun riittävän alhaalla virran kytkennän jälkeen.
Ja taisi muuten olla niin, että sain kaverin kopterin samaan tilaan mutta bindailemalla uusiksi muutaman kerran alkoi toimia.
-
Kyllä muuttuu lapakulmat. Holdi lähtee pois päältä painamalla 4 x bindi nappia!
Nyt bindattu jo 30 kertaa, mutta ei auta... Menee hermoooooo!!!
Lapakulmat negatiiviset, täydellä kaasulla menee lähelle nollaa.
-
Eli holdi päällä vasen tikku keskellä kopterissa on negatiiset kulmat.
Jos pääratas on paikallaan, niin linkkien pituudella kohdalleen.
Aika paljon näyttää löytyvän tuota juttua maailmalta.
rcgroups ketjusta (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1407487) viesti 13, vähän erilainen bindaus vaihtoehto.
lisäksi juttua päärattaan luistamisesta pääakselilla ja linkkien pituuden säätämisiä.
Googlehaku tuohon liittyen (http://www.google.fi/search?q=mpcx+negative+pitch&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a#sclient=psy&hl=fi&newwindow=1&client=firefox-a&hs=KWr&rls=org.mozilla:fi%3Aofficial&source=hp&q=mcpx+only+negative+pitch&aq=f&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=57d13849445fb59f&biw=1280&bih=600)
-
mCP X tuli mutta onkohan akut ihan sököt kun laturi näyttää niiden olevan täysiä ja sitten ne jaksaa pyörittää moottoria 10 sekuntia kunnes kierrokset laskee ja servot rupee elämään mihin sattuu.
Onko kukaan mittaillut niitä mukana tulevia akkuja? Oma laturi näyttää, että jännitettä ois pakasta vedettynä 4.4V ja 2 kennoa ???
Sain meinaan uudet akut ja laturin, mutta eipä toimi niilläkään. Onneksi nuo Hobbykingin akut tuli niin pääsi lennättää, niillä toimii moitteetta.
-
Mukana tulleet akut pelittää ihan hyvin!
Oma laturi näyttää täyden akun jännitettä 4.2v, kuten varmaan 1s:lle kuuluukin....
Oma kopterikin tuli kuntoon lukemattomien bindausten ja muun säätämisen jälkeen ;D
Kiitos vaan kaikille avusta!
-
On tämä kyllä kiva laite, MT:llä kun vielä keskityn tuohon leijutteluun niin tällä uskaltaa ihan taivaslentoa ottaa :)
Piti sitten tänään kolmannella akulla testata ylösalaisin lentelyä kun se simussakin menee ;D No tonttiin tultiin ja peräputki poikki :'(
Tuo on ainakin FastLadistä loppu, Sabella ei ole edes listoilla.
-
Piti sitten tänään kolmannella akulla testata ylösalaisin lentelyä kun se simussakin menee ;D No tonttiin tultiin ja peräputki poikki :'(
Tuo on ainakin FastLadistä loppu, Sabella ei ole edes listoilla.
Itse tilasin säleiksi menneen tilalle täältä:
http://www.rc-choppers.com/index.cfm/product/blade-mcp-x-tail-boom-assembly-w-tail-motor-rotor-mount-241 (http://www.rc-choppers.com/index.cfm/product/blade-mcp-x-tail-boom-assembly-w-tail-motor-rotor-mount-241)
Näytti olevan 7 kpl varastossa...
-
Piti sitten tänään kolmannella akulla testata ylösalaisin lentelyä kun se simussakin menee ;D No tonttiin tultiin ja peräputki poikki :'(
Tuo on ainakin FastLadistä loppu, Sabella ei ole edes listoilla.
Multakin meni perä poikki kun kopsahti kallioon kolmesta metristä ;)
Meni ihan rungon läheltä joten leikkasin vaan 2 cm lyhyemmäksi ja tökkäsin paikoilleen, lentää mainosti ainakin taivaslentoa!
-
Noita peräpuomeja on helppo tehdä itsekkin. Kannattaa tosin tehä pari senttiä pidempiä, niin peräkin pitää paremmin.
-
Itse tilasin säleiksi menneen tilalle täältä:
http://www.rc-choppers.com/index.cfm/product/blade-mcp-x-tail-boom-assembly-w-tail-motor-rotor-mount-241 (http://www.rc-choppers.com/index.cfm/product/blade-mcp-x-tail-boom-assembly-w-tail-motor-rotor-mount-241)
Näytti olevan 7 kpl varastossa...
Löytyy myös Sabesta hyllystä.
-
Löytyy myös Sabesta hyllystä.
Ei ainakaan verkkokaupan haku löydä.
Mites tuon vanhan saa helpoiten irti kun katkesi ihan juuresta?
-
Mukana tulleet akut pelittää ihan hyvin!
Oma laturi näyttää täyden akun jännitettä 4.2v, kuten varmaan 1s:lle kuuluukin....
Oma kopterikin tuli kuntoon lukemattomien bindausten ja muun säätämisen jälkeen ;D
Kiitos vaan kaikille avusta!
Jos saa kysyä, niin selvisikö vika, vai lähtikö vaan toimimaan uuden bindauksen myötä?
Sabetuksesta löytynee (kuten iso m kertoikin) perät sun muut roippeet vaikkei näkyisi verkkokaupan puolella, kannattaa laittaa sähköpostia ja kysäistä.
-
Bindauksessa oli jotakin vikaa, se auttoi jo alkuun.
Lisäksi säädin servon varsia pidemmäksi ja johan rupesi toimimaan ;D
-
tuli tosiaan heräteostoksena tällanen laitettua eilen ja nyt ootellaan :D
simussa (phoenix) räppäsin aparaatin tulille ja onhan se hirveä ajaa ja perä vielä hirveämpi ;D
huomasin että ainakin simussa tossa on sellanen toiminto että jos cyclic tikkuun ei koske reiluun sekunttiin niin vehje vetää itsensä vaateriin! :o eli jos on ylösalasin niin lähtee kampeamaan oikein päin! ja oikeinpäin ollessa kun vetäsee vaateriin niin jää leijuntaan...
onko tossa oikeasti joku tollanen ja saako sen pois (en todellakaan halua että prosessori ajaa kopteria mun puolesta >:( )
nyt kyllä toivon että toi on joku simun oikku!
-
Juu, kyllä se oikeesti pysyy siinä mihin sen jättää. Loistava peli ajella takapihalla funneleita :D
-
tuli tosiaan heräteostoksena tällanen laitettua eilen ja nyt ootellaan :D
simussa (phoenix) räppäsin aparaatin tulille ja onhan se hirveä ajaa ja perä vielä hirveämpi ;D
huomasin että ainakin simussa tossa on sellanen toiminto että jos cyclic tikkuun ei koske reiluun sekunttiin niin vehje vetää itsensä vaateriin! :o eli jos on ylösalasin niin lähtee kampeamaan oikein päin! ja oikeinpäin ollessa kun vetäsee vaateriin niin jää leijuntaan...
onko tossa oikeasti joku tollanen ja saako sen pois (en todellakaan halua että prosessori ajaa kopteria mun puolesta >:( )
nyt kyllä toivon että toi on joku simun oikku!
Modelin fly-bar asetuksista vaan passive vai mikä se ylin valinta nyt oli. En ymmärrä miksi defaulttina active päällä.
-
no hyvä homma! mä jo pelästyin ;)
outoa että laittavat simuun defaultina tollasen päälle ku en oo asetuksiin koskenu :-\
-
Auttasko se, jos tuohon vaihtais perämoottorin johonkin tehokkaampaan?
Minua kiinnostaa sama ajatus. Onko kenelläkään kokemusta käykö 120 SR:n perä, tai joku muu vastaava suoraan?
http://www.fast-lad.co.uk/store/blh3102_tail_boom_assembly_complete_with_tail_motor-p-11489.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/blh3102_tail_boom_assembly_complete_with_tail_motor-p-11489.html)
-
Minua kiinnostaa sama ajatus. Onko kenelläkään kokemusta käykö 120 SR:n perä, tai joku muu vastaava suoraan?
http://www.fast-lad.co.uk/store/blh3102_tail_boom_assembly_complete_with_tail_motor-p-11489.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/blh3102_tail_boom_assembly_complete_with_tail_motor-p-11489.html)
Ainakin helifreak.com ssa muutama on saanut modattua, tämä kaveri mukaanlukien mutta päätyikin sitten dual ratkaisuun ;)
http://www.helifreak.com/showpost.php?p=3046888&postcount=12 (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=3046888&postcount=12)
-
Ai je sentään kun on mainio peli! Vapise quark.
Jiri luopui omasta mcpx:stään ryöstöhintaan kun kuulemma tarvitsee rahaa johonkin muuhun... :P
Olin hieman skeptinen perän suhteen mutta sehän on ku nakutettuna paikallaan tuollaisessa normirässimisessä. Ok, ihan tyyni keli mutta silti. Kiikkerähän tää on ku mikä mutta ainakin kulkee. Ohjekirjan DX7:n säädöillä oli muuten aika ok, mutta tällainen puupeukalo joutui lisäämään expoa aileroniin ja elevaattoriin +10%. ST-1:stä en vielä viitsinyt päälle naksauttaa tuossa takapihan ahtaalla terassilla, mahtaako sitten alkaa peräkin jo driftaamaan...
E-flite on kyllä onnistunut tekemään aika hienon pienen kopun, jos msr jo sitä olikin. Suosittelen niille joilla pysyy koneet jo joten kuten hanskassa.
-
Onko joku onnistunut oikeasti ajamaan tällä inverttinä?
Tuntuu että idle-up ei ainakaan suuremmin vaikuta.
-
Heitin mä tolla piroflipinkin että kyllä se seläläänkin menee! Nurmeksessa me ei muuta tehtykkään kun ajettiin seljällää. Ei sillä oikein päin kuulu ajaakkan, inverted on oikein päin mcpxllä.
Funnelitkin sujuu pro mcpx miehiltä.
-
Miten nopeesti flippaa? Jos vertaa phoenixin malliin, niin on aika kaukana mun todellisuudesta.
Mikael näki tänään kun koitin vääntää selälleen, nurmikko kutsui....
-
Hauskaa. Tästä saa askarrellapaskarrella kukin omanlaisensa...
http://www.rcheliaddict.co.uk/e-flite-mcpx/55827-mcpx-printable-canopy.html (http://www.rcheliaddict.co.uk/e-flite-mcpx/55827-mcpx-printable-canopy.html)
-
Joo se phoenixi on kaukana todellisuudesta. Se muuten flippaa etukautta paremmin! Eikä kannata laittaa liikaa kulmaa siihen laitteeseen. Oppiipahan käyttämään lapakulmia tarkemmin ja vähemmän ;)
-
Invetted funnelit ja pirofunnelit on hauskinta mitä tolla voi tehä :)
-
Tiedoksi että tavaraa on:
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48589&grpid=5007&order_id=WO1309938074 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48589&grpid=5007&order_id=WO1309938074)
-
Onko joku onnistunut oikeasti ajamaan tällä inverttinä?
Tuntuu että idle-up ei ainakaan suuremmin vaikuta.
Kyllä sillä inverttinä ajelee.
Eihän se mikään Hessulight DDR oo, mutta kyllä se selälläänkin ilmassa pysyy.
Kai sie sitä Optimus Primellä ajelet, eikä sillä omalla puutteellisella RFT radiolla?
Saa nollakulman haluamaansa paikkaan ja liikkeitä ihan eri tavalla.
Editti: olikin näköjään vanhempi viestiketju ja uusi sivullinen vastauksia välissä :D
-
juu, transuformersilla mennään.
Se olikin näköjään uskonpuute ja liian pieni tila.
Nyt kun pääsin tänne maskun kentälle niin komiastihan tuo selkää vetää!
On se mahtivärkki...
-
Tilasin perverssin nupin:
(http://www.microheli.com/store/images/MH-MCPX001B_l.jpg)
(http://www.microheli.com/store/images/MH-MCPX002_l.jpg)
(http://www.microheli.com/store/images/MH-MCPX012_l.jpg)
-
Ei se kuule ropelli perversioista ole kiinni ;D
Just suoritin kaljapäissäni ensilennon ja tällähän onnistuu ihan hyvin rauhallinen piroflippikin :) videota seuraa kuhan kotiudutaan huomenna täältä kaverin landelta! Toivottavasti tolla värkillä ei ole samanlaista taipumusta tuhoutua illan vieton tuoksinassa ku msr llä ;D
-
Ainakin mun kone on kestänyt kyllä paiskomista toistaiseksi. Linkit irtoilee ja pääratas nitkahtaa akselissa alaspäin ja pitää painaa takas, siinä kaikki.
-
Tilasin perverssin nupin:
(http://www.microheli.com/store/images/MH-MCPX001B_l.jpg)
(http://www.microheli.com/store/images/MH-MCPX002_l.jpg)
(http://www.microheli.com/store/images/MH-MCPX012_l.jpg)
Mulla on toi Microhelin nuppi ja se on paljon tarkempi lentää kuin orggis. Hyvä update myös käytännössä... siis toimiva blingbling.
Sais vielä perään lisää tehoa, niin tämä pikkuinen olisi todella hyvä... nyt se on pelkästään hauska ja hyvä.
-R
-
Joo, niin mä kans ymmärsin että tulee paree liihotella kun tuon ruuvailee paikalleen.
Mites, en ole vielä kokeillut niitä lapoja jossa on se knööli kyljessä. Mikäs niiden tarkoitus taas onkaan?
-
Joo, niin mä kans ymmärsin että tulee paree liihotella kun tuon ruuvailee paikalleen.
Mites, en ole vielä kokeillut niitä lapoja jossa on se knööli kyljessä. Mikäs niiden tarkoitus taas onkaan?
Bullet-lavat tuovat enemmän vakautta, olen ymmärtänyt että sopivat nopeaan taivaslentoon ja ne toiset paremmin temppuiluun.
Mitäs modeja ootte tehnyt, itse olen tehnyt nämä standardimodaukset / poppakonstit:
- grommet mod tms. = kopan kumitiivisteet servoilta tulevien linkkien päähän
- too much negative pitch mod = käänsin 1.5 kierrosta servoilta tulevia linkkejä jotta saa enemmän positiivista nousua
- jotkut sanovat että kun pudottaa servo travelin pitchille yläpäästä 75 -> 70 % niin perä ei karkaile niin herkästi
- olen kertaalleen puhdistanut servojen "hopeateipit" kun kopu täristeli oudosti, tuntui auttavan
-
Mulla perä alkoi vägäämään yhden tonttauksen jälkeen. Itse en huomannut, mutta Jiri huomas että perälapa oli vääntynyt niin ettei ollut enää symmetrinen. Väänsin takaisin ja loppu vägäilyt. Eli kannattaa tarkistaa jos on torppaillut...
-
Tiedoksi että tavaraa on:
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48589&grpid=5007&order_id=WO1309938074 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48589&grpid=5007&order_id=WO1309938074)
Tilasin tuon kikkareen, että on ees jotain lentävää mullakin :D... Mikäs olis tuohon kevyt mutta tehokas lisäakku ja mistä?
-
Tilasin tuon kikkareen, että on ees jotain lentävää mullakin :D... Mikäs olis tuohon kevyt mutta tehokas lisäakku ja mistä?
Ei varmaan kannata muita akkuja harkita ;)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=17808 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=17808)
-
Ei varmaan kannata muita akkuja harkita ;)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=17808 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=17808)
itse tilasin 4kpl noita nanoja + 4 kpl näitä kokeeksi: http://www.fast-lad.co.uk/store/hyperion_250mah_mcpx_heli_%2825c%29_hp-lg325-0250-1s-mcp-p-15190.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/hyperion_250mah_mcpx_heli_%2825c%29_hp-lg325-0250-1s-mcp-p-15190.html) hyperionit on yllättävän halpoja ::) ja ainakin mSR kohdalla ne tais olla parhaita mitä on...
noi 2 vakioakkua on ihan kuraa niinku oli mSR kohdallakin ja laitteen laiskuus on varmaan niistäkin jonkun verran kiinni... vaikka kyllähän tolla lentää ja kivaa pitää ;) videota tulee kohta puoleen kuhan latautuu ekakas kännyltä W-lanin yli koneelle!
vasten kaikkia mahdollisia odotuksia tää uus mäsäX kesti mökki illan lentokunnossa ;D ei siis huono laite ollenkaan! ;D
-
tollanen tarttu kennolle aamulla!
pilotilla ihan hirvee jysäri eikä ajatus oikein tahdo kulkea ;D lisäksi perä"putki" poikki kopterista mutta ei se menoa haittaa! lentokunnossa liimatipalla taas :)
aikamoinen värkki ku kesti koko yön landella! mäSä-äRrä ei todellakaan koskaan kyennyt kestämään tollasta ;D
on toi hyvä vehe..
voi ajaa perä edellä, ylösalasin, peräedellä ylösalasin tai mitenpäin vaan kovaakin ku on vaan tarkkana että perä on suorassa...
voi flipata normisti tai pirolla... voi vetää funneleita vähä miten päin vaan jnejne kyllä toi peräkin on riittävä ku oppii ajamaan sitä :)
kulmia tuli alaspäin enemän ku ylöspäin joten joutu mankasta veteleen vähä travelit uusiksi ;)
tossa todiste:
http://www.youtube.com/watch?v=7g92K-De2d4# (http://www.youtube.com/watch?v=7g92K-De2d4#)
-
tollanen tarttu kennolle aamulla!
Hyvää pyöritystä videolla ;)
Kantsii olla varovainen tämänkin kopun kanssa, vaikka tuntuu lilliputilta niin saa damageakin aikaan,
onnistuin saamaan lavan sormeen täysillä tehoilla ja tuli lähes tikkejä vaativa haava ja verta lensi ympäri huonetta :P
-
Hyvää pyöritystä videolla ;)
Kantsii olla varovainen tämänkin kopun kanssa, vaikka tuntuu lilliputilta niin saa damageakin aikaan,
onnistuin saamaan lavan sormeen täysillä tehoilla ja tuli lähes tikkejä vaativa haava ja verta lensi ympäri huonetta :P
no huhhuh :o täytyy itsekkin tunnustaa että tota videota edeltävänä iltana tuli lennettyä itseäni naamaan ;D ei vahinkoja paitsi ehkä aamuksi pieni päänsärky! voiskohan johtua tosta? ;D
holdin ehdin vetää :D toi kyllä johtu siitä että perä sekos kriittisellä hetkellä jotenkin niin että kopteri lähtee vaan pyörimään täysiä ja sen kuulee että perä huutaa myös täysillä!? onkos muut saanu tota tollaseen tilaan? itsellä kävi muutaman kerran piroflippejä harjotellessa yleensä silloin kun se oli just kääntyny ylösalasin ja siirsin lapakulmia negatiiviselle... ei sillä kyllähän ton oppi välttämään :)
tais sellaenkin tarttua kennolle jos jaksais ettiä...
-
Se on yleistä ja se taitaa olla tän pikkuhärpättimen pahin ongelma, liikaa ku antaa kulmia ni käy just sillee.
-
Juu kyllä perä lähtee fjongaan hillittömästi välillä. Perään saa hieman lisää tehoa ja pitoa pitemallä "putkella".
-Rane
-
ok ei siis ole vaan oma yksilö... eipä toi haittaa nyt kun tietää ja osaa varoa :)
tolla oppii muutenkin lentämään sillai "jouheasti" :)
-
Kokeilin piruuttani tuota grommet modia (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=292796) (käytin msr:stä jääneitä o-renkaita) ja ainakin omassani aileron / elevator muuttu piirun verran "tarkemmaksi". Nyt vielä kun keksis millä fiksata tuo hoverissa ilmenevä "tail drift" vasemmalle niin avot (ei jaksais alkaa vääntää pidempää putkee tohon, ainakaan ennen ku alkuperäinen menee poks) ;D
Muuten tosi mahtava härveli, toimii perkules jopa pienessä puuskatuulessakin (inverttiä en tossa puuskassa uskaltanu ees harkita viel) ;D
-
Olikos tuon 120 sr:n peräputkilo samaa halkaisijaa kuin tämän? Tieto? Kellään?
EDIT: Juuei, 2mm <--> 3mm
-
Kokeilin piruuttani tuota grommet modia (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=292796) (käytin msr:stä jääneitä o-renkaita) ja ainakin omassani aileron / elevator muuttu piirun verran "tarkemmaksi". Nyt vielä kun keksis millä fiksata tuo hoverissa ilmenevä "tail drift" vasemmalle niin avot (ei jaksais alkaa vääntää pidempää putkee tohon, ainakaan ennen ku alkuperäinen menee poks) ;D
Muuten tosi mahtava härveli, toimii perkules jopa pienessä puuskatuulessakin (inverttiä en tossa puuskassa uskaltanu ees harkita viel) ;D
Hitto nuo tntneonin youtuubivideot on kuraa. Äijällä on varmaan joku $10 kännykkä jolla se noita kuvailee. Ja kun se käsi ei ole hetkeäkään paikallaan, on laatu mitä on.
Mites tuon microhelin swashin kanssa lie, tarviiko tätä modia soveltaa siihenkin?
-
En ole varma kun en tuota bling swashia omista. Modin tarkoitushan on "puristaa" hieman noita linkkejä poistaen mahdolliset välykset ja toimia "iskarina" estäen servojen mahdollisten värinöiden siirtyminen swashille.
-
Juuri tuli lennettyä kerrostalossa parvekkeelta, pari parvekeikkunaa vaan auki ja kopu lentoon, peruuttamalla takaisin, kyllä tämä on parhautta ;D (normaalit loma virvoikkeet nautittu)
-
Loistava laite neljä akkua lennetty ja rollit ja flipit alkaa pikku hiljaa sujua. kun lentää jouheasti ilmat että tikut on laidassa niin homma sujuu.
;D
-
Mä tein perämodauksen, joka onnistui iokein hyvin. Jotenkin vain tuntuu, että mun yksilöllä olisi välillä oma elämä. Kesken leijutuksen se voi päättää lähtemään ylös, ja sitten kun vähentää lapakulmia niin sitten se päättää lähteä yleensä oikealle kyljelle, jolloin alkaa tietysti äärimmäiset vastaohjaukset.
Woblausta esiintyy myös pienillä (noin 75% kaasusta) kierroksilla. No, eiköhän tuotakin opita lentämään. :D
-
Kun nyt näyttää siltä että en vain saa aikaiseksi mitään, mikä edistäisi tuota Gauin kuntoon laittoa, puhumattakaan siitä että joskus kerkeäisin kentälle sillä lentämään, niin tilasinpa sitten tämmösen. Tällä kurvailee varmaan mainiosti vaikka tuossa kadun toisella puolella olevan koulun pihalla, tai vaikka töissä. Jollainhan se on miehen pakko leikkiä! :)
-
Just heitin ekan invertin meidän eteisessä jossa ei tota tilaa nyt niin huimasti ole että kyllä sä siellä kentällä mahdut aika saletisti härväämää sen kanssa ;D
-
Tilailin kanssa HK:sta noita akkuja ja sitten pari tuollaista latausjohtoa: http://www.progressiverc.com/index.php/parallel-jst-phr-2-charge.html (http://www.progressiverc.com/index.php/parallel-jst-phr-2-charge.html)
FastLadistä saa nyt tuota johtoa jos joku kaipaa: http://www.fast-lad.co.uk/store/parallel_(6x)_jst-phr-2_charge_cable_mcpx_ac-pjphrc-p-15406.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/parallel_(6x)_jst-phr-2_charge_cable_mcpx_ac-pjphrc-p-15406.html)
Mun lennoilla 5 akkua kestää 20min (100% kaasu, 4min per akku) ja lataus vie noin 40min. Vois varmaan nostaa tuota aikaa kun 5 akkuun meni yhteensä 770mah, eli vain 154mah / akku. Tänään tuli taas 10 akullista lennettyä, pari kertaa silmukkaankin kokeilin mutta tonttiin tuli molemmat.
-
Tänään tuli taas 10 akullista lennettyä, pari kertaa silmukkaankin kokeilin mutta tonttiin tuli molemmat.
Silmukan teko kiinnostaa myös, pitääkö olla vain riittävästi vauhtia ja laittaa nollakulmat vai käyttää negatiivisia lapakulmia siinä vaiheessa kun kopteri on ylösalaisin ?
Simussa tuntuu menevän ihan miten vaan.
-
Silmukan teko kiinnostaa myös, pitääkö olla vain riittävästi vauhtia ja laittaa nollakulmat vai käyttää negatiivisia lapakulmia siinä vaiheessa kun kopteri on ylösalaisin ?
Simussa tuntuu menevän ihan miten vaan.
Jonkunnäköisen silmukan saa ajettua vaikka msr'llä, joten niitä kulmia ei siinä välttämättä tarvitse.
Jos tarkoituksena ajaa pyöreä silmukka, tikkua keskelle ympyrän laella jottei kopteri pyri vetämään maapalloa itseensä kiinni ;)
Vauhti ja silmukan koko vaikuttaa miten se yläosa silmukasta menee. Jos ahnehtii ja koittaa ajaa liian ison silmukan, joutuu ajelemaan negatiivisilla yllättävänkin paljonkin pitääkseen silmukan symmetrisenä, mutta tuossa kohtaa taas tasainen vauhti on kuihtunut ennen silmukan lakea.
-
siis eiko tollee ;D
http://www.youtube.com/watch?v=4QyI2G5-RHM#ws (http://www.youtube.com/watch?v=4QyI2G5-RHM#ws)
.. nyt on menny pari natisti kun oon laella vetany tikkua vain vahan alas.. eli niinku Sammy sanoi.. tarkeinta yrittaa pitaa aivot mukana eika vain vetaista niinku tos videossa
-
Kyllä, varsinkin tuo mCPx tuntuu olevan sellainen vekotin että pienillä liikkeillä tulee parasta jälkeä. Itsekin pari kertaa kiskonut vasenta hampaat irvessä ja maapallohan siinä vastaan on tullut.
Myös tuo pitchin liikealue kannattaa säätää kuntoon, aika monella on sitä vikaa että tulee toiseen suuntaan paljon enemmän kulmaa kuin toiseen. Sitten kun sitä on liikaa niin lähtee kyllä lapasesta.
-
Ranen vehkeestä pläjäys
(http://vispaaja.kuvat.fi/kuvat/Lenn%C3%A4tys/Nurmes/IMG_0010.jpg/_big.jpg)
-
nyt on koitettu kivikossa tuulisessa säässä noita vaihtoehtoakkuja ja verrattu vakioihin...
mulla on nyt 2kpl noita vakioakkuja, 4kpl turnipsin nanoja ja 4kpl hyperioneja...
vakiot: ihan täyttä kuraa noihin muihin verrattuna... en suosittele kenellekkään! (sama oli kyllä mSR kohdallakin)
Hyperionit: paljon parempi kun vakiot tehon suhteen ja peräkin pitää paremmin! (myös isompi kapasiteetti)
Nanotechit: tää on tohon aparaattiin oikea akku! tehoa huomattavasti enemmän peräkin pitää todella hyvin! (myös isoin kapasiteetti)
vaaka sanoo hyperioneille ja nanoille 8g ja vakioille 7g painon!
jos joku tuskailee perän ja tehottomuuden kanssa niin voin suositella noita 300mAh nanoja 8)
kivikossa oli puuskissa 7ms ja lentelin peräedellä inverted kaseja, puolikkaita piroflippejä jnejne ongelmitta vaikkakin kopterin korkeus pomppii tossa tuulessa aikalailla :) en tainnu ite torpata kertaakaan kun muut kokeilijat hoiti sen puolen :D
tilailin viimeviikolla myös tollasen 6 akun latauskaapelin jenkkipojilta niin on latailu vähän mielekkäämpää ku nyt menee koko ilta :D
viimeaikoina on jenkeistä tullu paketit alle viikossa joten toivotaan samaa nytkin :)
-
Puhun kyllä nyt vaan omasta puolestani mut tän pikku kikkareen ansiosta on jotenki tullu lisää itsevarmuutta tohon lentelyy myös tuon rekkulan suhteen. Nyt uskaltaa laskea ton rekkulankin reippaasti kauemmaksi ja korkeammalle ilman et alkaa hiki valua paniikissa otsalla. Syy varmaan on se et vaikka kuinka helvatisti tossa simussa on tullu säädettyä, tuo "lähestyminen" laskeutumista varten on ollu semmonen hankala paikka ainakin meikäläiselle (ja onko se mikään ihme kun pienestä asti mulle on etäisyyksien arvioiminen ollu ihan stanan vaikeata) :-[
-
Taitaa olla tuo pääratas aika herkästi hajoava osa kun se on lähes kaikkialta loppu, 6 kauppaa taisin katsoa ja kaikissa out of stock.
-
Taitaa olla tuo pääratas aika herkästi hajoava osa kun se on lähes kaikkialta loppu, 6 kauppaa taisin katsoa ja kaikissa out of stock.
Mites ois mSR'n pääratas (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41744&grpid=5009&order_id=WO1311196751) ;)
Jos epäilyttää, niin valmistajan puolesta voi kurkata tätä (http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=BLH3506)
editti: ja Xtremeltä löytyy delriniratas tohon
-
Vaihdoin tuohon omaani uuden Tail boomin ja nyt perä ei pidä enää...
Nopea käännös tai kaasutus, niin perä karkaa alta!
Entisillä osilla perä piti, vaikka oli katkennut ja teipillä korjailtu.
Missä vika?
-
Vaihdoin tuohon omaani uuden Tail boomin ja nyt perä ei pidä enää...
Nopea käännös tai kaasutus, niin perä karkaa alta!
Entisillä osilla perä piti, vaikka oli katkennut ja teipillä korjailtu.
Missä vika?
Vaihdoiks pelkän puomin vai koko setin? Tuli mieleen, että voiko perän moottorin liittimen laittaa väärin päin?
-
Moro,
XL-tailboom auttaa asiaan. Vääntöä tulee lisää pidemmän vipuvarren avulla. Tässä OP testaa meikän setuppia. Toi on kyllä paras treeni kone ever... kaikki pitää tehdä tolla inverted :)
http://www.youtube.com/watch?v=Vlncoq99BkQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Vlncoq99BkQ#ws)
-R
-
On kyl hauskin kopteri ever ;D. Perän kun sais vielä vähän paremmin pitämään niin olis täydellinen. Tosi tarkka pitchin käytöstä, sen kun hallitsee niin ei muljahtele.
-
Vaihdoiks pelkän puomin vai koko setin? Tuli mieleen, että voiko perän moottorin liittimen laittaa väärin päin?
Koko setti vaihtui samalla! Oisko tuossa uudessa moottorissa sitten jotain vikaa?
-
mulla teki just tollasta ku liitin oli huonosti kiinni eikä ottanu kunnolla kontaktia, eli tarkista se liitin.
ja on kyllä erittäin hauska vehje, mulla lepari ihan kiero mutta lentää silti ihan hyvin, tärsee kyllä jonkun verran, kaikki kuomun kiinnitystapit on poikki, sidoin kopan siimalla runkoon ;D ja swashista on yks linkki-pallo poikki, nyt saan hyvän syyn päivitellä microhelin osia ;D ja akut on ihan loppu, nanot vaa tilalle :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=ithojXfK29M#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ithojXfK29M#ws)
mcpx o nii kalifi et gurutki kumartaa ku sitä lennättävät!!
aiva mahtava lennätyspäivä kertakaikkiaa,koko päivä kytätty et millo vähä lakkais satamasta et pääsis lentää... >:( pikkukoput sai sit vähä kuitenki ilma-aikaa
-
Tänään oli tuulta lenska-ukkojen mukaan 5-7m/s. Meinasin että olisi turha edes koittaa mCPX:ää.., paskanmarjat, kone lensi todella hyvin!!
-
Onko kukaan saanut kopteria toimimaan futaban fg12 radiolla ja Spektrumin dm9 moduulilla?
-
Toimii ainakin täällä. Pari tuntia siihen tosin menikin ;)
-
nyt kävi jännästi, peräroottorin nopeudensäädin päästi savut ulos >:( onko muilla ollut vastaavaa?
kaikki muu kuitenkin pelaa normaalisti, kaasu toimii, jne.
-
nyt kävi jännästi, peräroottorin nopeudensäädin päästi savut ulos >:( onko muilla ollut vastaavaa?
kaikki muu kuitenkin pelaa normaalisti, kaasu toimii, jne.
Ai jai, ei oo kyllä tullut vastaan vaikka torpattu on todella ankarasti ja toistuvasti.
Kun kattoo 3-in-1 yksikön hintaa erikseen niin miltein kantsii BNF versio ostaa ja purkaa varaosiksi ;)
-
pistin ladille viestii, saan uuden takuuseen :)
-
Toimii ainakin täällä. Pari tuntia siihen tosin menikin ;)
Eli millaisia neuvoja olisi, jos harkitsee Spectrumin modulia Futabaan, jotta saisi jonkin BNF-vehkeen toimimaan?
-
Kanavat piti järjestellä uudestaa yms.. Voisin laittaa huomena liitteeksi valmiin perus ohjelman.
-
Minkähänlainen Spektrum-moduuli tuohon sopisi parhaiten (vai onko niitä olemassa useita)? Houkuttelisi talveksi joku parempi sisäkopteri hankkia.
Edit: Itse itselleni vastaten: http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=36329&page=5 (http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=36329&page=5)
-
Mistähän tällä hetkellä tuo kopu kannattaa tilata, vai onkohan tuosta tulossa jo uus malli?
Saben varasto näyttää nollaa ja fast-ladin haulla kopteria ei edes löydy.
-
Löytyy fastladista: http://www.fast-lad.co.uk/store/blh3580uk2_e-flite_blade-p-14475.html
Tuon laturi vaatii sitten adapterin. Eiköhän Sabekin saa niitä kohta.
-
www.rc-choppers.com (http://www.rc-choppers.com). Tilasin tuolta pikkukopterin sunnuntaina, ja keskiviikkona oli pakettikortti postilaatikossa.
Tilasin samaan pakettiin yhden päärattaan, jolloin hinnaksi tuli 153 euroa toimitettuna. Tämä on myös UK-pistokkeella. Linkkitankoja tuli 3 kpl paketin mukana, mutta jos meinaa kunnolla torppailla ulkona, niin noitakin kannattaa ottaa satsi paketin mukana. Ne eivät hajoa, mutta menevät hukkaan helposti.
Joku, jolla tuo kopu on ollut kauemmin, voi antaa lisävihjeitä varaosapakkiin.
-
Mistähän tällä hetkellä tuo kopu kannattaa tilata, vai onkohan tuosta tulossa jo uus malli?
Saben varasto näyttää nollaa ja fast-ladin haulla kopteria ei edes löydy.
Kyselin viime perjantaina mCP X:n toimitusaikaa Sabesta ja koptereita pitäisi kuulemma tulla n. 3 vkon päästä. Ei malta odottaa joten päädyinkin itse Blade 450:seen jota olen lähdössä hakemaan parin tunnin päästä. :)
-
Linkkejä ainakin kannattaa ostaa siis niitä jotka menevät swashilta nuppiin, laitetaas listana niin on helpompi, joskus landarit menee poikki ja rungosta katkee ne kopan kiinnitystapin, itse olen kerran saanut pää-akselin poikki kun lensin 20 metristä suoraan rännin reunaan, eli aika kova tälli saa olla että menee poikki.
-linkkejä
-frame hardaware set
-runko
-landarit
-lepari
-pääratas
-pää-akselin laakerit
siinäpä tärkeimmät
-
Linkkejä ainakin kannattaa ostaa siis niitä jotka menevät swashilta nuppiin, laitetaas listana niin on helpompi, joskus landarit menee poikki ja rungosta katkee ne kopan kiinnitystapin, itse olen kerran saanut pää-akselin poikki kun lensin 20 metristä suoraan rännin reunaan, eli aika kova tälli saa olla että menee poikki.
-linkkejä
-frame hardaware set
-runko
-landarit
-lepari
-pääratas
-pää-akselin laakerit
siinäpä tärkeimmät
mulla ainakin kuluu lapoja ja periä
lavat eivät mene kokonaan rikki mutta kun niistä puuttuu paloja niin alkaa täristää.
perästä hajoaa aina putki, myös takaroottorit "väsyvät", yhtään pää/takamoottoria ei ole kärähtänyt.
-
www.rc-choppers.com (http://www.rc-choppers.com). Tilasin tuolta pikkukopterin sunnuntaina, ja keskiviikkona oli pakettikortti postilaatikossa.
Tilasin samaan pakettiin yhden päärattaan, jolloin hinnaksi tuli 153 euroa toimitettuna. Tämä on myös UK-pistokkeella. Linkkitankoja tuli 3 kpl paketin mukana, mutta jos meinaa kunnolla torppailla ulkona, niin noitakin kannattaa ottaa satsi paketin mukana. Ne eivät hajoa, mutta menevät hukkaan helposti.
Joku, jolla tuo kopu on ollut kauemmin, voi antaa lisävihjeitä varaosapakkiin.
Kiitos vinkistä.
Laitoin tuolta kopterin tulemaan. Lisäksi haalin jotain varaosiakin perstuntumalla kyytiin, eiköhän niitä Sabesta tilailla sitten lisää.
-
Meni out of stock. :)
-
Tilasin USA:sta muutama päivää sitten mCPx:än ja tuli mieleen että miten tuo laturi kestää kun USAn jännite on 110v ja Suomen 220v? ??? Jos ei niin mistä kannattaa hommata adapteri?
-
Tilasin USA:sta muutama päivää sitten mCPx:än ja tuli mieleen että miten tuo laturi kestää kun USAn jännite on 110v ja Suomen 220v? ??? Jos ei niin mistä kannattaa hommata adapteri?
Nykyään suurimmassa osassa latureita jännite saa/voi olla välillä 100-240V ja näin oli ainakin Blade mSR:n mukana tullut laturi USA:sta, joten väittäisin että samoin on mCP X:nkin.
-
MCPX:än laturissa lukee 110-240V eli sopii kyllä suomen rasioihin adapterin kera :)
-
Kiitos tiedosta!
-
En tiedä onko postattu jo mutta tuolta saa pidempiä tail boomeja,
reilun viikon verran kesti että paketti tuli perille:
http://astroid-designs.myshopify.com/collections/all (http://astroid-designs.myshopify.com/collections/all)
Toki voi itsekin näpertää jos taitoa riittää.
-
En tiedä onko postattu jo mutta tuolta saa pidempiä tail boomeja,
reilun viikon verran kesti että paketti tuli perille:
http://astroid-designs.myshopify.com/collections/all (http://astroid-designs.myshopify.com/collections/all)
Toki voi itsekin näpertää jos taitoa riittää.
jahas laitoinpa tollaset 140mm rodit tulemaan kokeeksi ::)
tossa joutuu vetää johdot "ulkokautta" mutta ton laitteen heikoin lenkki on just toi peräputki joka murtuu ni toi umpijööti voi olla ihan paikallaan :)
btw... ladilla on myös myynnissä pitempiä peräputkia (125mm)
http://www.fast-lad.co.uk/store/xtreme_productions_carbon_tail_boom_2pcs_(125mm_mcpx)_mcpx006-p-15739.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/xtreme_productions_carbon_tail_boom_2pcs_(125mm_mcpx)_mcpx006-p-15739.html)
onko kellään mitään hajua minkä pitunen vakioputki on? (oon töissä ni ei pääse mittaamaan) ::)
tosin omasta mäsä-X:stäni huomasin ku ihmettelin perän pitämättömyyttä että persmosan akseli oli ihan mutkalla ja näin ravisti ja perän lapaura oli ihan miten sattuu... sen ku väänsi suoraksi ni alko taas pelittää ihan hyvin :)
-
btw... ladilla on myös myynnissä pitempiä peräputkia (125mm)
http://www.fast-lad.co.uk/store/xtreme_productions_carbon_tail_boom_2pcs_(125mm_mcpx)_mcpx006-p-15739.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/xtreme_productions_carbon_tail_boom_2pcs_(125mm_mcpx)_mcpx006-p-15739.html)
onko kellään mitään hajua minkä pitunen vakioputki on? (oon töissä ni ei pääse mittaamaan) ::)
Eikös 125mm ole just vakiopitunen putki?
-
Eikös 125mm ole just vakiopitunen putki?
ahaa no onneksi otin 140mm :)
-
Laitoinpa tulemaan kourallisen Turnigyn Nanotech LiPoja. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17808__Turnigy_nano_tech_300mah_1S_35c_Lipo_Pack_Suit_Blade_mCPx_.html)
Käykö nuo tuohon suoraan, vai tarviiko sitä kopterissa olevaa akkutelinettä viritellä jotenkin kuten ilmeisesti mSR:n kohdalla joutuu tekemään?
-
Laitoinpa tulemaan kourallisen Turnigyn Nanotech LiPoja. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17808__Turnigy_nano_tech_300mah_1S_35c_Lipo_Pack_Suit_Blade_mCPx_.html)
Käykö nuo tuohon suoraan, vai tarviiko sitä kopterissa olevaa akkutelinettä viritellä jotenkin kuten ilmeisesti mSR:n kohdalla joutuu tekemään?
käy suoraan mulla on noita kanssa ja ovat muuten tehokkaampia kun hyperionit ja varsinkin vakioihin nähden on huima ero :)
-
Laitoinpa tulemaan kourallisen Turnigyn Nanotech LiPoja. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17808__Turnigy_nano_tech_300mah_1S_35c_Lipo_Pack_Suit_Blade_mCPx_.html)
Käykö nuo tuohon suoraan, vai tarviiko sitä kopterissa olevaa akkutelinettä viritellä jotenkin kuten ilmeisesti mSR:n kohdalla joutuu tekemään?
Kauankohan mSR pörräis tuommosella? ;D
-
Kauankohan mSR pörräis tuommosella? ;D
Ei kovin kauaa kun liitin on väärä ;D
Eli suoraan ei käy mSR:ään.
-
Onko normaalia että pääroottoria ei pysty pyörittää? Tuntuu kuin pääratas olisi liian kiinni moottorin rattaassa. Ja servot raksuttavat.
-
Ei kovin kauaa kun liitin on väärä ;D
Eli suoraan ei käy mSR:ään.
Ohho näytti vaan kuvassa samalta. Mutta olishan se kiva ku tuolla 130mah turnigyllä ajastin on 4min 30sek niin voi vielä hallitusti lentää lähemmäs ja ottaa kopin. Jossain 5min 10sek taitaa katkoa virrat. 500mah määrällä mentäis jo aika kivasti yhteen putkeen. Yli 10min varmasti. Toki painoaki olis enemmän.
-
Onko normaalia että pääroottoria ei pysty pyörittää? Tuntuu kuin pääratas olisi liian kiinni moottorin rattaassa. Ja servot raksuttavat.
On se ihan normaalia. Se moottori on vain niin "tiukka"
-
aika sanattomaksi vetää! ::)
http://www.youtube.com/watch?v=fIdvVPNv04M#ws (http://www.youtube.com/watch?v=fIdvVPNv04M#ws)
on siis modattu harjattomaksi!
-
niin ei liene kovin yllättävää että noi kaikki romut on out of stock ::) olisin tilannu heti!
-
Mäki haluun, aika hyvin ruutia pikkupurkissa ;D
-
Miten tämä sitten eroo jostain pikku walkerasta? esim niitä millä picofly leikkii :D mcp xn idea varmaa menee sitten tuon harjattoman moottorin myötä kun se ei ole enään niin "torppi varma" ;D äläkää nyt sitten suuttuko, kuhan pohdin ääneen.
-
Miten tämä sitten eroo jostain pikku walkerasta? esim niitä millä picofly leikkii :D mcp xn idea varmaa menee sitten tuon harjattoman moottorin myötä kun se ei ole enään niin "torppi varma" ;D äläkää nyt sitten suuttuko, kuhan pohdin ääneen.
Mitäs sitte?
Osat on melkeen ilmaisia..... onko walkkeraan??? ei oo.
-R
-
nii eikä saatavuus niille walkeran osille oo nii hyvä
-
niin ei liene kovin yllättävää että noi kaikki romut on out of stock ::) olisin tilannu heti!
tähän siis viittasin http://mattbockman.com/?p=6 (http://mattbockman.com/?p=6)
-
jotenki tuntuu hölmöltä että miksi ihmeessä e-flight haluaa tehä nää microlaitteensa noilla harjallisilla koneilla ku ne on ihan täyttä p**kaa tehojen puolesta... jopa walkera tajuaa laittaa harjattomat...
no voi olla että tulee joskus näperreltyä jos sattuu löytämään osat helpolla! :D
-
ahaa no onneksi otin 140mm :)
Tänään pääsin kokeilemaan ekaa kertaa isolla kentällä tuollaisella 140mm umpiperätangolla,
lentää aivan eri tavalla, tuntuu jotenkin "isommalta" kopterilta, suuntavaakampi ja perä pitää älyttömän hyvin ainakin taivaslennossa,
tuultakin oli aika reippaasti. En ollut kiinnittänyt takamoottori kuin tökkäämällä sen tankoon, laskeutuessa huomasin että moottori
sojotti 45 asteen kulmassa yläviistoon, en huomannut lennon aikana mitään erityisen outoa! ;D
Nyt moottori liimattu ja toisessa päässä vähän teippiä jotta istuu runkoon tiukasti.
-
Eilen se sitten tuli. Ja heti alkaa kysymykset:
Onkos kellään muulla ollut kopterissa ravistusongelmaa?
Pakasta vedettynä ja täysin torppaamattomana leijutuksessa tuo tuppaa ravistamaan perästä katsottuna vaakatasossa.
Pikaisella googletuksella en ole ongelmani kanssa yksin, mutta olisiko arvon raadilla jotain vinkkiä mitä kannattaisi kokeilla? Päärattaan tiukkuuden olen jo tarkistanut, siitä ei ollut kyse. Myös päälavat olen kiristellyt, ei auttanut.
Pitääkö tässä nyt rueta sitten servoja heti purkamaan ja putsaamaan, että saa ravistuksen hävitettyä? ???
Edit: Niin, ja pitääkö muiden kopterit hirveetä sirinää kun akku on kiinni, kopterin on antanut kalibroitua ja mihinkään ei koske?
-
Itse itselleni vastaten:
Akun kun laittaa kiinni niin näköjään kaikki servot aloittavat pienen liikehdinnän. Tästä johtuu sirinä ja jos en ihan väärässä ole niin tästä voi myös johtua ravistusefektikin.
Paikallaanollessa noiden servojenhan ei pitäisi elää, eihän?
-
Akun kun laittaa kiinni niin näköjään kaikki servot aloittavat pienen liikehdinnän. Tästä johtuu sirinä ja jos en ihan väärässä ole niin tästä voi myös johtua ravistusefektikin.
Paikallaanollessa noiden servojenhan ei pitäisi elää, eihän?
Kyllä ne sirittää ihan vakiona, FBL-yksikkö ohjaa niitä hitusen kokoajan.
-
Lääke ravistusongelmaan:
Laita swashplaten servolinkkeihin puolikkaat kopankumit. Tällä tavalla ainakin omasta loppui ravistukset.
-
Kantsii vielä tsekata että pääratas on painettuna mahdollisimman ylös, mullakin taisi toinen kopu
ravistaa ekalla lennolla, (kokonaiset) kumit swashin väliin ja muutama torppi poisti tämänkin ongelman =)
Yksi servo vispaa melko hulluna idlenä mutta kun lähtee lentoon niin palaa ruotuun, olen muutaman kerran putsannut servot,
sanoisin että syypää on kuitenkin yleensä ollut puuttuva pala lavasta (pienikin riittää), feathering shaft tai väsähtänyt peräroottori.
-
Tuskin tästä johtuu mutta mäsäri vispas myös ja tasapainotin lavat ihan kokeilemalla että kummassa teippi auttaa.
-
Koalan Spekulointikorneri:
Niin tyhmältä kuin se ajatuksena kuulostaa ja kirjotettuna näyttää, voisiko tuon ravistuksen syy olla akussa?
Mukana tulleesta kahdesta akusta toisella olen nyt pääsääntöisesti leijutellut, lähinnä siitä syystä että aina kun akun olen laittanut lataukseen on ollut muuta tekemistä.
Nyt kun laitoin toisen (vai ensimmäisen...) akun kiinni kopuun niin leijuttelu sujui täysin ilman värinöitä.
Kokeneemmat, onko tuollaista sattunut kohdallenne aiemmin?
-
voihan tuo tuostakin johtua, eri akuilla tulee eri kierrokset ja
tämä ravistelu on jollain tietyllä kierros alueella joka tulee toisella akulla, todennäkösesti sillä on pienemmät kierrokset
-
Koalan Spekulointikorneri:
Niin tyhmältä kuin se ajatuksena kuulostaa ja kirjotettuna näyttää, voisiko tuon ravistuksen syy olla akussa?
Mukana tulleesta kahdesta akusta toisella olen nyt pääsääntöisesti leijutellut, lähinnä siitä syystä että aina kun akun olen laittanut lataukseen on ollut muuta tekemistä.
Nyt kun laitoin toisen (vai ensimmäisen...) akun kiinni kopuun niin leijuttelu sujui täysin ilman värinöitä.
Kokeneemmat, onko tuollaista sattunut kohdallenne aiemmin?
Se on mulla ainakin tuollainen. Saattaa lentää akullisen ihan hienosti, ja toisinaan ravistaa. Toi kumiviritys swashin linkkeihin "auttoi" (värinän liike on pienempi) ja nyt kopteri pitää kuitenkin isompaa meteliä. Veikkaan värinän syyksi väljää swashplatea. Siinä on suhteellisen isot välykset. Toinen seikka, mikä kannattaa sanoa, niin lavoilla on iso merkitys. Itse olen kuopinut tuolla sepeliä toisinaan ja lavoissa oli pieniä koloja. Vaihdoin uudet lavat ja kopteri muuttui taas "uudeksi".
Taisi Ropellihattu mainostaa jotan blinbling swashia ja muistaakseni sen kehuttiin parantavan kopteria. Tarkemmin en yksityiskohtia muista, mutta jostain kohtaa tästä ketjusta se asia löytyy.
-
Hitsi tämä mCPx on kiva "vihainen ampiainen". Tänään lensin itseä täysillä nahkatakin selkään ;D (ampiainen pääsi hyökkäämään) ja pari kolmisen kertaa tippui nurmikkoon idle päällä. Eikä mitään, vielä pörrää. Yksi linkki meni vain hukkaan. Hetkellisiä ravistuskohtauksia tulee välillä, useammin jos antaa isompia liikkeitä.
-
Rinnakkaislatauksessa (=parallel) laturiin laitetaan kennojen määräksi sama mitä yhdenkin akun kanssa eli tässä tapauksessa 1S. Mutta latausvirta jakautuu johdossa olevien akkujen kesken, joten virtaa kasvatetaan akkujen määrän mukaan (esim 1C lataus olisi yhden akun kanssa 0.3A ja kuuden akun kanssa sama 1C lataus olisi 1.8A).
Kuinka kauan noita pitää ladata näillä arvoilla? Mukana tullut laturi hoitaa hommansa n. 15 min 0,7 A/akku. Eli onko n. 30 min. riittävä? Mulla loppuu akku 3,5 minuutin kohdalla ja lentäminen on pelkkää kasia.
-
voihan tuo tuostakin johtua, eri akuilla tulee eri kierrokset ja
tämä ravistelu on jollain tietyllä kierros alueella joka tulee toisella akulla, todennäkösesti sillä on pienemmät kierrokset
Turnigyn 300 mAh nano-techit on kyllä ehdoton hankinta, niissä on paljon enemmän potkua ja myös kestoa
kuin vakioakuissa, normiakuilla tosiaan saattaa alkaa väpättää kun head speedi tippuu.
Niin ja hinta 3,6 euroa kpl hobbyking.com: sta ei pitäisi hirvittää...
-
Mistäs porukka on tilannu näitä? tuntuu olevan loppu monesta paikkaa. RTF versio hakusessa.
-
Onkos kukaan ostanut vielä noita Bling Bling aluosia joita ainakin Fast-Lad näyttää kaupittelevan? Olisi mukava kuulla kokemuksia vaikuttaako ne oikeasti mihinkään (muuhun kuin katu-uskottavuuteen) vai kannattaako varaosiksi tilata niitä kaikkein halvimpia?
Fast-ladilta ajattelin ainakin eriväriset lavat tilata, jos helpottaisi tuon härvelin näkemistä taivaalla. Main shafti näyttäs olevan jopa alumiinisena halvempi kuin hiilikuituinen vastaava, swashplatessa hinta on taas melkein kolminkertainen.
Mistäs porukka on tilannu näitä? tuntuu olevan loppu monesta paikkaa. RTF versio hakusessa.
Itse tilasin aiemmin tästä säikeestä löytyneen linkin perusteella täältä (http://www.rc-choppers.com/), mutta kuten totesitkin RTF -versio näyttäisi olevan lopussa. Katselin, että RTF -versiossa tulee dx4e mukana. Nopeampi (joskin hieman hintavampi) ratkaisu lienee ostaa Myydään -palstalta pois kuleksimasta joku DX6i ja tilata BNF -paketti kopterista. Vaihtoehtoisesti kauppoihin voinee laittaa tiedustelua milloin RTF -pakettia tulee. Ainakin tuo Rc Choppers tuntuu vastaavan sähköposteihin erittäin rivakasti.
-
Onkos kukaan ostanut vielä noita Bling Bling aluosia joita ainakin Fast-Lad näyttää kaupittelevan? Olisi mukava kuulla kokemuksia vaikuttaako ne oikeasti mihinkään (muuhun kuin katu-uskottavuuteen) vai kannattaako varaosiksi tilata niitä kaikkein halvimpia?
Minulla on Xtreme Productionsin swashi (viallinen, en asentanut, laakeri pahasti pykälillä jo paketista otettuna), nupin keskiö ja lavanpitimet. En osaa sanoa paraniko mikään olennaisesti, mutta ainakaan enää ei linkkejä katoile koska näissä lavanpitimissä on pieni ruuvi linkkipallon päässä estämässä linkin irtoamisen kokonaan. Vakiolavat eivät muuten mene viilaamatta näihin... Swashi olisi siinä mielessä hyvä upgrade että tuo vakioswashi on raporttien mukaan yksi kopterin heikoimmista kohdista.
Fast-ladilta ajattelin ainakin eriväriset lavat tilata, jos helpottaisi tuon härvelin näkemistä taivaalla. Main shafti näyttäs olevan jopa alumiinisena halvempi kuin hiilikuituinen vastaava, swashplatessa hinta on taas melkein kolminkertainen.
Itselläni on KBDD:n neon-keltaiset lavat, noiden edellämainittujen alulavanpitimien kanssa nämä ovat lähes pakolliset jos ei halua viilailla originaalilapoja.
Todennäköisesti näistä upgradeista ei ole mitään todellista hyötyä, mutta onpahan blingiä ;)
Luulen että paras upgrade olisi pidempi peräpuomi ja/tai parempi peräroottori/moottori...
-
Luulen että paras upgrade olisi pidempi peräpuomi ja/tai parempi peräroottori/moottori...
Torppini (http://www.kopterit.net/index.php?topic=13530.msg122614#msg122614) jälkeen rupesin metsästämään tässäkin säikeessä hehkutettua pidempää peräpuomia mahdollisesti moottoreineen mutta en jostain syystä ole yhteensopiva noiden ulkomaalaisten weppikauppojen hakujen kanssa. Olisiko jollain heittää linkkiä oikeampaan suuntaan? Ilmeisesti 140 millinen on se, mikä on kyseessä.
edit: lisätty linkki.
-
Onkos kukaan ostanut vielä noita Bling Bling aluosia joita ainakin Fast-Lad näyttää kaupittelevan? Olisi mukava kuulla kokemuksia vaikuttaako ne oikeasti mihinkään (muuhun kuin katu-uskottavuuteen) vai kannattaako varaosiksi tilata niitä kaikkein halvimpia?
http://www.kopterit.net/index.php?topic=11837.msg116422#msg116422 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=11837.msg116422#msg116422)
-
http://www.kopterit.net/index.php?topic=11837.msg116422#msg116422 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=11837.msg116422#msg116422)
Kiitos. Eli täytynee huomenna virkeämpänä (?) vielä jahkata asiaa.. Ja kun jaksoi lukea koko threadin läpi niin löytyihän sitä paikka mistä löytyy XL tail boomi, täältä (http://www.kopterit.net/index.php?topic=11837.msg121484#msg121484).
-
Kiitos. Eli täytynee huomenna virkeämpänä (?) vielä jahkata asiaa.. Ja kun jaksoi lukea koko threadin läpi niin löytyihän sitä paikka mistä löytyy XL tail boomi, täältä (http://www.kopterit.net/index.php?topic=11837.msg121484#msg121484).
Toi vihulainen tarvitsee mun mielestä hieman paremmin pitävän perän. Auttaako tuon peräputken pidentäminen vakiomoottorin kanssa tähän?
-
auttaa, ja aika paljonkin, ero on huomattava
-
Auttaa, ja lapakulmia kannattaa kattella nottei ole turhan paljoa. Tulee vääntöä liikaa ja silloin se perä lipsuu viimeistään.
Itse laitoin noin 2,5cm pidemmän putken. Vakiojohto riitti vielä hyvin.
-
löytyihän sitä paikka mistä löytyy XL tail boomi, täältä (http://www.kopterit.net/index.php?topic=11837.msg121484#msg121484).
http://astroid-designs.myshopify.com/ (http://astroid-designs.myshopify.com/)
Siis webbikauppa, jossa ei mainittu mitään muuta yhteistietoja kuin yksi sähköpostiosoite??? :o Missähän päin maailmaa tavarat mahtavat olla?
Edit: Jos joku tilaa tuolta jotain, niin samaan syssyyn voisin ottaa vaikka varaosiksi yhden 140 tuben, katsoo sitten tarvitseeko milloinkaan, vai meneekö muuhun käyttöön (tai tiedä sitten saisiko SIL-shopista tai jostain muualta sopivaa hiilikuituputkea - tankoa luulisi saavan?).
-
Laita tanko vaan ja piuha kulkemaan ulkopuolelta. Nåin tein itse ja säästin ;D
-
Sama juttu. Mulla on nyt siinä se microhelin xl-putki ja sen hiilari holkin korvasin pätkällä raven stabbaritankoa... sopii just sinne. Nyt ei anna enaa periksi ihan pienestä tontista, on kestänyt tähän asti kaiken :).
Nii joo laitoin tämän MIA Phantom™ Combo Kit -mCPX tulemaan mustana, "pikkusen" blingiä. http://www.micro-flight.com/Blade%20mCPx.htm (http://www.micro-flight.com/Blade%20mCPx.htm)
-R
-
^No nii, jääkö siihen muuta alkuperäistä kuin hauskuus sitten ;D
-
http://astroid-designs.myshopify.com/ (http://astroid-designs.myshopify.com/)
Siis webbikauppa, jossa ei mainittu mitään muuta yhteistietoja kuin yksi sähköpostiosoite??? :o Missähän päin maailmaa tavarat mahtavat olla?
Veikkaisin että kyseessä yhden henkilön pulju, taisi osat tulla USAsta.
Homma pelitti ihan asiallisesti, vahvistukset meiliin ja maksussakin meni verified by visa prosessin kautta.
-
Nyt saa näköjään Fast Ladilta XL tailboomia Bling -versiona: http://www.fast-lad.co.uk/store/microheli_aluminum_tail_boom_fins_blade_mh-mcpx026h-p-15958.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/microheli_aluminum_tail_boom_fins_blade_mh-mcpx026h-p-15958.html)
Hinta on kyllä aika suolainen, kuinkahan hyvin tuo kestää ennen kuin on mutkalla...?
-
Miten toi peräputki on kiinni kummastakin päästä, jotten tarpeettomasti riko tuota vehjettä? Ajattelin tehdä viissatkun peräservon linkkiraudasta perän tuohon, kun se on sopivasti 2 mm paksuinen. Onhan se tosin metallia, mutta kuitenkin.
-
eihän noilla uskalla enää keskittyä olennaiseen jos kaiken maailman blingiä laittaa satasella ;D
itseäkin himottanut alunuppi mutta taitaa olla niin että se sitte vaan vääntyy ku muovinen kestää minkä kestää ja sitte se vaihdetaan uuteen halpaan muoviseen... tota laitetta kun kuitenkin kaikki torppaa paljon ja säännöllisesti! ;)
120SR perän tilasin ja koitetaan sillä kun tulee jos sais perää paremmaksi... myös 140mm umpinainen perätönäri mulla on ja pitäis varmaan sitäkin ekaksi koittaa!
perä se tossa heikko lenkki on ja sen jälkeen teho! siihenkin on onneksi lääkkeitä jos haluaa... voi vaan taas olla että jos nupissa on 5000 jengaa ja mosa jaksaa vääntää niin se vaan hajoaa heti ku torppaa...
-
Miten toi peräputki on kiinni kummastakin päästä, jotten tarpeettomasti riko tuota vehjettä? Ajattelin tehdä viissatkun peräservon linkkiraudasta perän tuohon, kun se on sopivasti 2 mm paksuinen. Onhan se tosin metallia, mutta kuitenkin.
Ainakin omassani peräputki oli kiinni rungossa pelkästään painamalla. Torpin jälkeen nysä (Kuvassa (http://www.kopterit.net/index.php?action=dlattach;topic=13530.0;attach=34683;image)) lähti rungosta irti ihan pihdeillä vetämällä.
-
Ainakin omassani peräputki oli kiinni rungossa pelkästään painamalla. Torpin jälkeen nysä (Kuvassa (http://www.kopterit.net/index.php?action=dlattach;topic=13530.0;attach=34683;image)) lähti rungosta irti ihan pihdeillä vetämällä.
Okei, hyvä ja kiitoksia. Taidan ehkä odottaa, kunnes rikon tuon peräputken, niin vaihdan sitten. Toi vaan kestää ja kestää...
-
Okei, hyvä ja kiitoksia. Taidan ehkä odottaa, kunnes rikon tuon peräputken, niin vaihdan sitten. Toi vaan kestää ja kestää...
On tuo irrotettu perä tuossa, joten voin ottaa räjäytyskuvan myös tuosta toisesta kiinnityksestä jos on tarvetta.
-
Olen kuolannut noita Ladin blingejä... Varsinaisen kopterin hinnalla saa jo melkein kaikki upgreidattua... ::)
Tarttee varmaan perehtyä ko. reidauksiin seuraavan projektin jälkeen..
-
Hauskaa. Tästä saa askarrellapaskarrella kukin omanlaisensa...
http://www.rcheliaddict.co.uk/e-flite-mcpx/55827-mcpx-printable-canopy.html (http://www.rcheliaddict.co.uk/e-flite-mcpx/55827-mcpx-printable-canopy.html)
Näistä tuli hyviä, kun tulosti laservärikalvolle. Materiaali sopii just tämän tyyppiseen hommeliin.
-
Näistä tuli hyviä, kun tulosti laservärikalvolle. Materiaali sopii just tämän tyyppiseen hommeliin.
Heitä toki pari kuvaa lopputuloksesta.
-
Eilen tuli blingbling swashi, oranssit lavat sekä xl alu tail boom.
Ravistuskohtaukset hävisivät kun blingiswashin laitoin kopteriin kiinni. On se vaan oikeasti toimiva blingi. Voin suositella.
Voisiko joku suositella lapoja, jotka erottuvat taivaalta? Tilasin kokeeksi nuo oranssit mitä fast-lad myy ja niistä ei kyllä ole mihinkään.
Olisiko jollain ideaa, miten tuo perämoottorin johto olisi järkevää pujottaa puomin sisään? Boardiin menevä johto sivuleikkureilla poikki ja menoksi? Vaikuttaa meikäläisen kolvaustaidoille vähän liian nysväykseltä takaisinliittäminen.
-
Mä vetäisin puomin päälle. Turha sellaista on alkaa pujottelemaan.
-
Heitä toki pari kuvaa lopputuloksesta.
Ristus notta on vaikiaa :). Kamerasta oli paristot loppu, otin videokameralla kuvan, mutta usb-johto oli hukassa. Otin sitten kännyllä, mutta kuva oli niin hanurista, ettei se tee oikeutta tuolle kuvalle.
Mutta ei noissa mitään vikaa ole. Pienimmätkin yksityiskohdat tulostuivat hyvin. Tulostin kaikki tuosta linkistä saatavat kuvat. Rohkeasti vain kokeilemaan, mutta kannattaa muistaa, että se kalvo pitää olla sitten lasertulostukseen sopivaa ;). Noitahan voi tulostaa ihan mustesuihkullakin...
-
Mistä kannattaa varaosia katella. Tuntuu että fast-ladilla on kaikki loppu :)
-
Mistä kannattaa varaosia katella. Tuntuu että fast-ladilla on kaikki loppu :)
sabe http://www.sabe.fi/hobby/ (http://www.sabe.fi/hobby/)
fast-lad http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php (http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php)
RC-choppers http://www.rc-choppers.com/ (http://www.rc-choppers.com/)
-
Tuo: http://www.fast-lad.co.uk/store/microheli_alu/carbon_fiber_landing_gear_w/tail_support_mh-mcpx006s-p-15953.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/microheli_alu/carbon_fiber_landing_gear_w/tail_support_mh-mcpx006s-p-15953.html)
ja tuo: http://www.fast-lad.co.uk/store/microheli_aluminum_tail_boom_fins_blade_mh-mcpx026h-p-15958.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/microheli_aluminum_tail_boom_fins_blade_mh-mcpx026h-p-15958.html)
Eivät sovi keskenään bolt on-tekniikalla, mutta askartelemalla ja osia vaihtamalla, sekä 0.8mm poralla saa sopimaan..
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Mikä?? :D :D
-
Mikä?? :D :D
SR120 perämosa ja robelleeeri + 140mm perätikku :D
ei tässä sisällä pääse oikein kokeilemaan kunnolla mutta aikasemmin perä petti jo pitch pumpissa ku kolisteli vasemman tikun laitoja mutta nyt ei :)
vaan eipä toi ongelmatonkaan ole!
leijunnassa kun kääntää nopeasti toiseen suuntaan perää menee se herkästi 360' kun taas toiseen suuntaan huomattavasti nihkeämmin ja nihkeämpään suuntaan tulee vielä mukava bounce back joten perä saattaa päätyä samaan asentoo ku lähtötilanne ennen nopeaa perä kääntöä :D
tein lisää testejä ja päädyin siihen että tossa perässä on nyt niin paljon pyörivää massaa ettei toi mäsä-äXän logiikka oikein sovi sen kanssa yhteen...
joten leikkasin 10mm pois molemmilta puolilta tota peräropellia... nyt vaikuttaa todella lupaavalta! :) pitää päästä parempiin tiloihin koittamaan ku tossa keittiössä ei oikein mahu ku ehkä vähä paikallaan flippaamaan jos sitäkään :D
pitchpumpissa pitää edelleen leikkauksenkin jälkeen ku nakutettu! :)
-
Oli jo kova tarkoitus tilata ensimmäiseksi kopteriksi toi msr sabesta, mutta sitten huomasin tän "paremman version" jolla näyttäs pystyvän tekemään silmukoita yms muita temppuja jos sattuu pysymään lapasessa :) Kumpikos se nyt sitten olisi järkevämpi valinta, msr taitaa olla kuiteskin helpompi hallita vielä näin aloittelijana, mutta käykös sillä ominaisuudet heti vähäks?
-
mcp x voi olla melkeen järkevämpi niin voi leijujen jälkee treenailla muitaki liikkeitä, inverted ympyröitä yms. msr:llä voi ajella vaan oikein päin ja pysyy melkeen itekseen paikallaan, mcp x sen sijaan käyttäytyy enemmän kuin isot kopterit
-
Tarviikos tohon nyt sitte muuta kun radio esim DX6i leluja.netistä?
-
eipä varsinaisesti, akkuja vaan läjä HK:lta http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17808 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17808) ja jos ostat englannista niin adapteri pistorasiaan, kun on uk pistokkeella
-
Hyvää kopan korjaustavaraa on muuten Scotchin Magic tape (http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/EU-Scotch/Home/Products/Magic/).
Oman kirpun koppa kärsi tuossa viikonloppuna vähän vaurioita mutta nyt on taas kuin uusi. No, melkein ainakin...
-
Leijuuko tuo teillä korkeussuunnassa paikallaan jos ei tikkuihin koske?
Mä en oo onnistunu löytämään sellasta asentoa että edes sisällä leijutellessa tuo kopu ei kampeaisi ylös- tai alaspäin.
-
Leijuuko tuo teillä korkeussuunnassa paikallaan jos ei tikkuihin koske?
Mä en oo onnistunu löytämään sellasta asentoa että edes sisällä leijutellessa tuo kopu ei kampeaisi ylös- tai alaspäin.
Kyllä tuo aika hyvin pysyy paikallaan jossei ole ilmavirtauksia tms. häiritsemässä.
Bullet-lavoilla paremmin kuin niillä toisilla.
-
Kyllä tuo aika hyvin pysyy paikallaan jossei ole ilmavirtauksia tms. häiritsemässä.
Bullet-lavoilla paremmin kuin niillä toisilla.
Totta töriset. Bullet -lavoilla tuo muuttu ihan eri kopteriksi.
Heijaus oli havaittavissa selvästi Fast-ladista tilatuilla oransseilla lavoilla (http://www.fast-lad.co.uk/store/kbdd_extreme_edition_main_blades_blade_mcpx_neon_orange_5003-p-15778.html). Miksi oranssit lavat? No tietysti siksi, että luulin niiden tuovan kopteriin paremman hahmotettavuuden.
Hommasin noista vastaavat myös neonkeltasina. Keltaisista lavoista toinen oli kiero ja muistutti lavan sijaan enemmän banaania. Myös väritys sopi. Kyllähän tuo kopu noilla leijui, mutta...
-
ne orkkis lavat on hyviä, mä tilasin hiilikuituset ladilta, kattoo mitä tapahtuu ;D
enemmänki sitä varte ku aattelin laittaa "vähä" lisää headspeediä ;D
-
nyt löyty hieno tuning osa MCPX:ään, pakko ostaa ku tulee kauppoihin, carbon fiber frame, alumiinisilla kilkkeillä, ei enää katkeilis ne canopy kiinnikkeet :)
http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=MHEMCPX005 (http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=MHEMCPX005)
-
nyt löyty hieno tuning osa MCPX:ään, pakko ostaa ku tulee kauppoihin, carbon fiber frame, alumiinisilla kilkkeillä, ei enää katkeilis ne canopy kiinnikkeet :)
http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=MHEMCPX005 (http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=MHEMCPX005)
heh! :D sanokaa mitä sanotte mutta mä väitän että toi ei kestä tossa niin hyvin ku se orkkis muovirunko...
hiilikuitu on kuitenkin tossa mittakaavassa aika haurasta ja alumiini vääntyvää ;)
"mojo" arvohan on tottakai ihan eri sfääreissä kuin muovilla :D
-
hiilikuitu on kuitenkin tossa mittakaavassa aika haurasta ja alumiini vääntyvää ;)
Allekirjoitan täysin.
Oman blingitailboomin hiilikuituperäevä meni poikki ekassa torpissa. Ei tosin tunnu vaikuttavan perän toimintaan mitenkään, ainakaan meikäläisen käytössä. Onko tuolla peräevällä tässä kopterissa oikeasti jotain virkaa vai onko se vaan koristeena? Aika kärpäslätkähän tuo hiilikuitunen evä (http://www.fast-lad.co.uk/store/microheli_carbon_fiber_vert_%28for_mh-mcpx025/026/h%29_mh-mcpx064vf-p-15959.html) on.
-
Allekirjoitan täysin.
Oman blingitailboomin hiilikuituperäevä meni poikki ekassa torpissa. Ei tosin tunnu vaikuttavan perän toimintaan mitenkään, ainakaan meikäläisen käytössä. Onko tuolla peräevällä tässä kopterissa oikeasti jotain virkaa vai onko se vaan koristeena? Aika kärpäslätkähän tuo hiilikuitunen evä (http://www.fast-lad.co.uk/store/microheli_carbon_fiber_vert_%28for_mh-mcpx025/026/h%29_mh-mcpx064vf-p-15959.html) on.
sillä on se merkitys että perä ei ota maahan niin helposti (tässä mittakaavassa ei mitään väliä vaikka ottaakin) ja kopu näkyy paremmin!
itsellä kun on toi SR120 perä kiinni niin en pidä evää ollenkaan koska kepakko on muutenkin peräpainoinen ja peräropelli riittää näkyvyyttä ajatellen :)
-
Kellään kokemusta tämmöisestä (http://www.wowhobbies.com/wwc-bl-mcpx-rotor-hp-tailbladesetfornineeaglessoloprohelicopters-2.aspx) peräropellista?
More pitch than the stock E-Flite MCP X tail rotor. Features improved tail authority over the stock MCP X tail rotor. Plug and play with same mounting hole for the MCP X tail shaft and 100% compatible to the stock MCP X
Viikko sitten tilasin tuolta tavaraa ja en tuota huomannut :(
-
Nyt on kirpussa liikaa värinää. Vaihdoin bränikät lavat, mutta eipä auttanut. Ilman lapoja ei mitään outoa, mutta lapojen kanssa kyllä. En pysty näillä eväillä tasapainottamaan noita, mutta en silti usko, että ongelma piilee siinä. Kopteri ei liioin ole kovin vakaa. Se mitä tuossa on tapahtunut, niin jouduin vaihtamaan kopterin rungon, kun kuomun tapit eivät tykänneet meidän kadun asvaltista ja katkesivat. Eipä tuossakaan nyt mitään kovin väärin voi tehdä omasta mielestäni. Syklejä on takana jotain 100 luokkaa ja muuta ei ole vaihdettu, kuin lapoja ja linkkejä tuon rungon lisäksi.
Onko jollain vinkkejä/neuvoja?
Kiitokset etukäteen.
-
sanoisin että lepari on kiero, teki mulla tollasta ku oli kiero
-
Nyt on kirpussa liikaa värinää.
Onko jollain vinkkejä/neuvoja?
Kiitokset etukäteen.
Saako se tilapäisiä ravistuskohtauksia vai täristääkö koko ajan?
Omiin tilapäisiin ravistuskohtauksiin auttoi blingiswashi.
Helpointa lienee alkuun on varmistaa, että pääratas on tarpeeksi ylhäällä ettei siinä ole löysää.
Jos ei auta, kannattanee varmistaa että pääakseli ei oo vääntynyt. Jos sekään ei auta kannattaa kokeilla grommet modia (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=292796)
Äärimmäinen keino lienee puhdistaa servojen kontaktipinnat.
edit: ei näköjään osannu tehä youtubelinkistä pelkkää linkkiä. Ohessa video:
http://www.youtube.com/watch?v=V0NIepknfnE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=V0NIepknfnE#ws)
-
sanoisin että lepari on kiero, teki mulla tollasta ku oli kiero
Tossahan noi lavat elää eli nuppi tuolta osin "joustaa". Lisäksi lapaura on niin hyvä, kuin se voi olla. Myös pääakseli on suora, kuten noi muutkin asiat ovat kunnossa, mitä tuossa koala tarjoili.
Eipä toi varmaan maksa paljoa enempää kuin vaivan tilata ja vaihtaa toi lepari.
-
Tilasin noita nanoakkuja HK:sta ja huomasin, että buddykoodilla (http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=F81ADE6C-B00D-4ACB-9A07-998AA24FADE1) saa melkein 40 % halvemmalla.
-
kombohintana on kyllä halvempi ;)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18867 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18867)
-
onkos porukalla nyt juuta tai jaata sanottavaa näistä "bling" osista nuppiin?
itse en muuten perusta näistä juurikaan mutta jos toi oma pörriäinen rupee kiertämään 5000-6000 ni vois olla hyvä että olis vähä tukevampaa kamaa ku noi muoviset...
moni on noita varmaan ehtiny torpata ni onko kuinka paljon helpommin vääntyny/menny paskaksi ku vakio muoviset?
lähinnä mua kiinnostaa swash ja lavanpitimet koska vakio swash on ihan väljä jo uutena...
joku jo ehti manata että joku swash oli uutena pykälillä mutta en muista kuka se oli ja kumpi se noista ladin swasheista oli? ???
fast-lad ku myy Microhelin ja Xtreme Productionsin romuja... noi Xtremet on ihan karseen näkösiä ku ovat sinisiä se on ainakin varma ;D
mutta sillä ei nyt olis väliä kuhan olis hyvät!
kertokaa hyviä ja huonoja puolia noista! eka huono on ainaki se että Microhelin kamat on out of stock ;D
-
se microhelin swashi on ollu mulla ainaki hyvä, välykset on pienemmät ja linkit on paremmat ja tukevammat, suosittelen, se on myös hybän näkönen ;)
-
Minulla on Rakon Helin swashplate ja on tähän mennessä toiminut hyvin. Alkuperäisestä katkesi linkki torpissa ja siksi vaihdoin. Linkkeihin ei ole tarvinnut laittaa kumeja kuten alkuperäisessä swashissa piti laittaa.
-
Microhelin swashi on mullakin ja oon ollu lähinnä tyytyväinen. Todistetusti ravistus katosi ja en tiedä oliko korvien välissä vai tuliko tosta kopterista oikeasti myös paljon vakaampi ton myötä. Mulla on myös alumininen mainshafti ja vaikka kuinka oon torppaillu ni en oo noihin saanu mitään muutosta aikaiseksi noihin nupissa oleviin aluosiin.
Alumiininen XL tailboom sen sijaan käyristyy ku kurkku :D
-
no nyt läks Xtremen sininen nuppi kokonaisuudessaan matkaan ladilta... helvetin kallista ainakin jos kilohintaa kattoo :o
Microhelin olisin ottanu onhan se hopean värinen hieno (ja sininen ihan hirveä!) mutta lopussa olivat...
jotenki muutenkin tunne että haukkasin isosti paskaa mutta toivottavasti olen väärässä ja esim swash ei ole väljä ja pykälillä heti uutena jne...
-
Sinisen kaveriks voit hankkia sitten myös punaisen swashin (http://www.wowhobbies.com/mhe-mh-mcpx112-precisioncncaluminumswashplatered.aspx).
Millonkohan noita tulee ladille. On minusta paljo paremman näkönen ku siniin.
-
joku jo ehti manata että joku swash oli uutena pykälillä mutta en muista kuka se oli ja kumpi se noista ladin swasheista oli? ???
Minä, Xtreme Productionsin sininen aluswashi. Laakeri pykii suoraan paketista otettuna sen verran etten sitä aio edes asentaa. Saman lafkan lavanpitimet ovat muuten hyvät mutta E-Fliten vakiolavat eivät oikein mahdu taipumaan niissä ilman viilausta (lavan "kanta" ottaa leparin ruuviin kiinni), KBDD:n lavat mahtuvat hyvin.
-
Minä, Xtreme Productionsin sininen aluswashi. Laakeri pykii suoraan paketista otettuna sen verran etten sitä aio edes asentaa. Saman lafkan lavanpitimet ovat muuten hyvät mutta E-Fliten vakiolavat eivät oikein mahdu taipumaan niissä ilman viilausta (lavan "kanta" ottaa leparin ruuviin kiinni), KBDD:n lavat mahtuvat hyvin.
no just :(
No toivotaan että olis parempi ku toi vakio... Siihen ei kyllä paljoa vaadita! ;D
-
Tossahan noi lavat elää eli nuppi tuolta osin "joustaa". Lisäksi lapaura on niin hyvä, kuin se voi olla. Myös pääakseli on suora, kuten noi muutkin asiat ovat kunnossa, mitä tuossa koala tarjoili.
Eipä toi varmaan maksa paljoa enempää kuin vaivan tilata ja vaihtaa toi lepari.
Jepjep, se leparihan oli sitten kiero. Väänsin se vain käsin suoraksi ja heti parani. Minä kun luulin, että noiden lavanpitimien piti elää ;D . Melkoinen ruuvi ja kierre siellä leparin päässä, piti oikein kaivaa isompaa työkalua esiin...
-
Tein hieman "tieteellistä" tutkimusta noista mCPx:n akuista. Kaikki akut on ladattu 3.85v jännitteeseen (storage) IR-mittausta varten. Kapasiteettimittaus on tehty lataamalla 3.85v->4.20v 0.25A:n virralla. Havaintojeni perusteella tuollainen lataus edustaa tyypillisesti noin puolta ilmoitetusta kapasiteetista. Absoluuttisissa mAh-määrissä voi olla heittoa, mutta koska kaikki on ladattu samalla tavalla, kertoo tulos kuitenkin faktaa eroista. Kaikkia akkuja on kaksi kappaletta ja ilmoitettu arvo on keskiarvo.
Vakioakku, 200mAh 25C: IR 125mOhm, 197mAh
Hyperion, 240mAh 25C: IR 155mOhm, 206mAh
Nano-tech, 300mAh 35C: IR 120mOhm, 245mAh
C-arvon määrittelylle ei ole speksiä, vaan jokaisen valmistajan itse arvioima arvo. IR- ja C-arvo eivät ole suoraan verrannolisia, vaan C-arvo kertoo enenmmänkin suunnittelulähtökohdista ja IR toteutuneesta sisäisesta vastuksesta. Monesti arvot ovat kuitenkin kääntäen verrannollisia. Iso C-arvo ja huono IR käytännössä pullistavat akun pilalle C-arvoon nähden kovassa rasituksessa. Erilaisten akkujen mittauksissa olen todennut "todellisen" C-arvon kertovan yleensä, että hukkalämpöä jatkuvalla C-arvolla tulee maksimissaan 10-15%. Osa akuista menee kirkkaasti alle, joka vain kertonee, että sisällä on muuta mitä kuoressa lukee (esim Turnigy 3S 2200mAh 20C on hyvä esimerkki, hukkalämpöä alle 5% burst-arvolla ja akut ovatkin jääkylmiä lennon jälkeen). Nämä ovat vain oma johtopäätökseni ja tästä ees päin kaikki vastuu siirtyy lukijalle ;D
Johtopäätökset:
- vakioakku tekee mitää lupaakin, 15% = 23C
- Hyperion on suorastaan huijausta, hitusen isompi kuin vakio, 15% = 15C
- Nano-tech antaa enemmän kapasiteettiä mitä vakio, mutta oikeasti 15% = 15C eli aika kaukana luvatusta 35C-arvosta
Mutta eihän se mäsäX C-arvoja kuluta vaan Ampeereja. Jos veivaa 4min ja polttaa 200mAh, niin keskiarvoksi virraksi tulee 3A (laskettu 3000/mitattu kapasiteetti/laskettu C):
- vakioakku: 66% lasketusta C-arvosta
- Hyperion: 97% lasketusta C-arvosta
- Nano-tech: 82% lasketusta C-arvosta
Tämä tulos kertoo vain kuinka hyvin jännite säilyy rasituksessa kun lämmöksi menee 15%. Virranantokykyä ei voida IR:llä mitata. Ainoastaan paljonko tehosta menee lämmöksi. Tämän takia Nanot rulettaa mäsäX:ssä kun sitä virtaa tulee reippaammin mitä muista, vaikkakin sitä menee myös harakoille.
-
mä oon nyt huomannu että noi nanot on menettäny voimansa ja ovat nyt aika epätasasia... jotkut yksilöt potkii hyvin ja jotkut huonommin!
sekä vakioakut että hyperionit on jotakuinkin sellaisia kuin uutenakin...
näin siis jo ennen Brushless modausta... nykyään akku kestää mulla 1:30-2:20min ;D
onneksi noi nanot ei maksa yhtään mitään ja niitä on taas matkalla lisää :)
-
mä oon nyt huomannu että noi nanot on menettäny voimansa ja ovat nyt aika epätasasia... jotkut yksilöt potkii hyvin ja jotkut huonommin!
sekä vakioakut että hyperionit on jotakuinkin sellaisia kuin uutenakin...
näin siis jo ennen Brushless modausta... nykyään akku kestää mulla 1:30-2:20min ;D
90sec ja 200mAh tekee 8A keskiarvovirraksi, 300mAh akulle se tarkoittaa 27C jatkuvaa. Nanosta menee tuolla virralla yli 25% lämmöksi.
Jos jaksat, niin mittaappa IR niistä huonoista (mieluusti 3.85v jännitteessä). Ja kun saat niitä uusia, mittaappa neki ennen latausta/käyttöä.
-
90sec ja 200mAh tekee 8A keskiarvovirraksi, 300mAh akulle se tarkoittaa 27C jatkuvaa. Nanosta menee tuolla virralla yli 25% lämmöksi.
Jos jaksat, niin mittaappa IR niistä huonoista (mieluusti 3.85v jännitteessä). Ja kun saat niitä uusia, mittaappa neki ennen latausta/käyttöä.
ei noista mene kun puolet nimellisestä kapasiteetista (n.150-180mAh) siinä ajassa mutta piikeissä kuorma on niin kova että jännite kyykkää ja soft cut astuu peliin!
eli ei voi lentää sen enempää ku kepakko päättää ettei halua lentää... onneksi akku on nopea vaihtaa ja niitä on riittämiin niin ei haittaa :)
tuli laitettua nyt toi sininen alunuppi (lavanpitimet, keskiö, swash) ja uudet servo "armit", lavanpitimien linkit, lepari ja kumit!
ei se lähelläkään klapitonta ole nytkkään mutta huomattavasti jämptimpi... juuri sen verran jämpti ettei toimi ollenkaan ku kierroksia nostaa niin alkaa kauhea oscillaatio joka suuntaan >:( vaihdoin ekaksi vakioswashin takas ja helpotti vähä... sitte vaihdoin sinisen swashin ja vakionupin... helpotti vähän muttei tarpeeksi!
se on pakko palata takas muovisiin tai koittaa löystyttää lepatusta todella paljon :o ärsyttää ku noi oli ihan törkyhintaset! >:(
x-treme productionin laatu tuntuu muuten olevan ihan kohillaan mutta älkää nyt herranjestas ostako näitä
http://www.fast-lad.co.uk/store/xtreme_production_main_gear_black_delrin_mcpx_mcpx005-p-15738.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/xtreme_production_main_gear_black_delrin_mcpx_mcpx005-p-15738.html)
ovat niin väljiä että kun kopteria koittaa nostaa maasta niin vaan pääakseli/nuppi nousee ja sitte kuuluu poks ku ratas ampuu tyhjää :D
en siis suosittele kellekkään!
-
Pistin kans tuon 120SR:n perämosan + 140mm kepin ja hyvin näyttäis nyt perä pitävän. Toistakymmentä akullista tuli pörrättyä putkeen ja on se vaan riemukasta päästellä tällä. Tosin tehoa kaipaa heti lisää. Kai sitten seuraavaksi harjatonta pannua kehiin.
Nano-techit antaa virtaa alussa tosi hyvin, mutta parin minuutin aikana alkaa olla paras puhti käytetty, eli ei voi kyllä tavoitella mitään 80% kapasiteetin ajelua. Ennemmin pitää jo ottaa kopu alas.
Semmoisen huomion tein ajellessa tällä alitehoisella vehkeellä, että vaikka kopteri on pieni, niin ei kannata yrittää tehdä temppuja samassa mittakaavassa pienesti. Esim. kaikki funnelit onnistuu paremmin kun tekee ne tavallaan liian suurina kopuun nähden. Samalla vauhti korjaa virheet ja tehonpuutteen ;)
-
Pistin kans tuon 120SR:n perämosan + 140mm kepin ja hyvin näyttäis nyt perä pitävän.
Riittääkö/sopiiko toi mosan mukana tullut keppi, vai pitääkö rakentaa itse?
-
Onkohan kohta 3-in-1 controlleri menossa vaihtoon. Lauantaina Kivikossa pyörittelin kädessä ja täydellä kaasulla rupesi ensin pätkimään kaasua ja sitten lopetti kaiken toiminnan kunnes otin akun irti. 3 täydellä akulla kokeilin ja kaikilla sama homma. Tätä samaa kopteri teki jo uutena omilla akuilla, mutta Turnigyillä on toiminut tähän asti.
FastLadin asiakaspalvelu ei kyllä voi tämän suhteen kehua. Sain sieltä kyllä kohtuu nopeasti uuden laturin ja akut, mutta sen jälkeen ei heistä ole kuulunut mitään 3 kuukauteen. Kuukauden välein olen jaksanut asiaa tiedustella kun alkuperäiset lähtivät kuulemma Horizon Hobbylle.
-
Riittääkö/sopiiko toi mosan mukana tullut keppi, vai pitääkö rakentaa itse?
120SR:n oma keppi on liian paksu mcpx:ään. Jos haluat samalla pidentää peräkeppiä, joudut vähän rakentelemaan. (2mm hiilaritangosta)
Mcpx:n oma keppikin käy, mutta on sitten vähän lyhyempi. Joka tapauksessa 120SR:n perän ja peräkepin väliin täytyy keksiä jotain. Itse otin pätkän silikonikaapelin kuorta.
-
120SR:n oma keppi on liian paksu mcpx:ään. Jos haluat samalla pidentää peräkeppiä, joudut vähän rakentelemaan. (2mm hiilaritangosta)
Mcpx:n oma keppikin käy, mutta on sitten vähän lyhyempi. Joka tapauksessa 120SR:n perän ja peräkepin väliin täytyy keksiä jotain. Itse otin pätkän silikonikaapelin kuorta.
itellä on 140mm pitkä 2mm umpikeppi ja sovite 120SR perämuljukkaan onnistuu topsipuikon varresta leikatulla noin sentin mittasella palalla joka on leikattu kyljestä vielä halki :) on just eikä melkein sopiva ja pysyy mutta torpissa suojelee perää antamalla periksi!
-
mä vedin kutistesukkaa siihen väliin, ja pieni liimatippa ettei se liu'u :)
-
Onkohan kohta 3-in-1 controlleri menossa vaihtoon. Lauantaina Kivikossa pyörittelin kädessä ja täydellä kaasulla rupesi ensin pätkimään kaasua ja sitten lopetti kaiken toiminnan kunnes otin akun irti. 3 täydellä akulla kokeilin ja kaikilla sama homma. Tätä samaa kopteri teki jo uutena omilla akuilla, mutta Turnigyillä on toiminut tähän asti.
Mulla teki vähän aikaa sitten ihan samaa, korjaantu ku vaihdoin perään uuden moottorin. Kokeile piruuttas nypätä perään menevä johto irti, tekeekö samaa.
-
Mulla teki vähän aikaa sitten ihan samaa, korjaantu ku vaihdoin perään uuden moottorin. Kokeile piruuttas nypätä perään menevä johto irti, tekeekö samaa.
Mulla oli myös hämäriä ongelmia sähköjen kanssa, se liitin joka tulee akkuun oli ihan finaalissa, johdot enää vaivoin kiinni,
ei tunnu kestävän jatkuvaa nykimistä, vähän kolvia näyttämällä ja uusi kutistesukka niin on pelittänyt taas hyvin.
-
itellä on 140mm pitkä 2mm umpikeppi ja sovite 120SR perämuljukkaan onnistuu topsipuikon varresta leikatulla noin sentin mittasella palalla joka on leikattu kyljestä vielä halki :) on just eikä melkein sopiva ja pysyy mutta torpissa suojelee perää antamalla periksi!
saako kysyä miten olet ankkuroinut kepin runkoon ?
itse olen yrittänyt kaikenlaisia virityksiä mutta en millään saa niin hyvin kuin vakiokeppi istuu.
-
saako kysyä miten olet ankkuroinut kepin runkoon ?
itse olen yrittänyt kaikenlaisia virityksiä mutta en millään saa niin hyvin kuin vakiokeppi istuu.
? nyt ei ymmärrä kysymystä ???
toi mun keppi on siis täysin vakiokepin kokonen mutta pidempi! sen tasasen lovenhan se vaatii siihen että menee reikäänsä...
-
? nyt ei ymmärrä kysymystä ???
toi mun keppi on siis täysin vakiokepin kokonen mutta pidempi! sen tasasen lovenhan se vaatii siihen että menee reikäänsä...
mulla on tollanen astroid designsin myymä 140mm ontto sekä toisessa kopussa täysi keppi
ja kun sellaisen tökkää runkoon ja ottaa takamoottorista kiinni niin ei kauheasti tarvi vääntää että keppi pyörii,
erona alkuperäiseen on se ettei piuhat tule sinne väliin kiristämään. voihan olla että runko otattu torpeissa
pataan mutta toinen kopteri ei ole kovin montaa kertaa tullut tonttiin.
ajattelin seuraavaksi kokeilla vesiliittimissä käytettävää kierrenauhaa, teipit jne. ei oikein sovellu.
-
mulla on tollanen astroid designsin myymä 140mm ontto sekä toisessa kopussa täysi keppi
ja kun sellaisen tökkää runkoon ja ottaa takamoottorista kiinni niin ei kauheasti tarvi vääntää että keppi pyörii,
erona alkuperäiseen on se ettei piuhat tule sinne väliin kiristämään. voihan olla että runko otattu torpeissa
pataan mutta toinen kopteri ei ole kovin montaa kertaa tullut tonttiin.
ajattelin seuraavaksi kokeilla vesiliittimissä käytettävää kierrenauhaa, teipit jne. ei oikein sovellu.
ootko tökänny sen niin pitkälle että se pää näkyy sieltä rungon sisältä servon vierestä millin verran? se on sitte vasta pohjassa!
hahlo pitää tiety olla oikeaan suuntaan että yleensä menee niin pitkälle...
-
ootko tökänny sen niin pitkälle että se pää näkyy sieltä rungon sisältä servon vierestä millin verran? se on sitte vasta pohjassa!
hahlo pitää tiety olla oikeaan suuntaan että yleensä menee niin pitkälle...
Jaahas, mulla on hahlo sivulle vaikka pitäis olla alaspäin, nyt istuu tukevasti! Kiitokset!
Vielä kun keksisi miten kääntää takamoottoria 90 astetta - nyt osoittaa ylös ja superliimalla kiinnitetty ;D
-
Testasimpa hieman Geniuksen osien toimivuutta mCP-X:ssä.
Perärupelli (http://www.rc711.com/shop/tail-rotor-blade-for-walkera-genius-cp-p-5502.html): hieman kalliimpi, 9mm pidempi ja lapa 1mm leveämpi koko matkalta. Muutenki jäsäkän oloinen, menee suoraan vakiomotin akselille. Toimii paremmin kuin alkuperäinen, mutta tämäkään ei estä perän karkaamista sivulle (kopussa pidennetty peräputki). Plussana hyttysininä jää pois kun motin ei tarvi kiertää niin paljoa.
Päälavat (http://www.rc711.com/shop/main-rotor-blades-for-walkera-genius-cp-p-5420.html): lähes puolet halvemmat, keskimäärin 4mm lyhempi (pää pyöristetty Geniuksen lavassa), lapa 2.5mm kapeampi ja 0.25mm ohempi. Painoa 0.8g vähemmän per lapa ja ehkä aavistuksen lötkömmät. Jotta saa sopimaan mCP-X:ään, reikä 1.5mm->2.0mm ja root 3.0mm->2.5mm. Korvakuulolta enemmän kierroksia (100% kaasu), pitchin tarkkuus parempi ja liikahtaa samalla tavalla kun antaa kulmia. Perä heiluu samalla tavalla kuin omillakin lavoilla, riippumatta perärupellista. Ainut ongelma on tasapainotus kun joutuu sorvaamaan kiinnitystä. Meinasi ravistaa kun toinen reikä ei ole osunut ihan keskelle.
Canopy (http://www.rc711.com/shop/canopy-for-walkera-genius-cp-p-5508.html): jonkin verran pienempi eikä yllä suojaamaan akkua. Alareuna piirilevyn ja akun väliin ja uudet kiinnitysreiät hieman eteenpäin. Vakioreiätki kävis kun virittäs jotain, että kuupa ei hyppää rupelliin :D
Peräevä on nyt vaan aika karsee tuossa. Voiski kokeilla seuraavaksi tuota Geniuksen takapuomia (http://www.rc711.com/shop/tail-boom-for-walkera-genius-cp-p-5507.html), motit ovat ilmeisesti samankokoiset. Geniuksen perämosa ois tehokkaampi, mutta ei kuulemma toimi mCP-X:n kanssa oikein kaksisesti.
-
Päälavat (http://www.rc711.com/shop/main-rotor-blades-for-walkera-genius-cp-p-5420.html): lähes puolet halvemmat, keskimäärin 4mm lyhempi (pää pyöristetty Geniuksen lavassa), lapa 2.5mm kapeampi ja 0.25mm ohempi. Painoa 0.8g vähemmän per lapa ja ehkä aavistuksen lötkömmät. Jotta saa sopimaan mCP-X:ään, reikä 1.5mm->2.0mm ja root 3.0mm->2.5mm. Korvakuulolta enemmän kierroksia (100% kaasu), pitchin tarkkuus parempi ja liikahtaa samalla tavalla kun antaa kulmia. Perä heiluu samalla tavalla kuin omillakin lavoilla, riippumatta perärupellista. Ainut ongelma on tasapainotus kun joutuu sorvaamaan kiinnitystä. Meinasi ravistaa kun toinen reikä ei ole osunut ihan keskelle.
Nyt kun hieman enemmän lensi noilla, niin ottavat ikävästi flutteria ja meinaa tippua koko tipu taivaalta. Omat lavat tuntuvat kuitenkin mukavemmilta, turhan hätäiseksi menee noilla geniuksen lavoilla. Kestävät ne kyllä on..
Onkos kellään uudentyyppistä kiiltävää ja teräväreunaista perärupellia? Uuden rupellin mukana tulee ilmeisesti myös parempi motti. Tuosta löytyy lisää juttua ja kuvia tuosta: http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=19166089&postcount=142 (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=19166089&postcount=142)
Horizon has updated the tail rotor for this heli. It is still the same width, but it is a couple of mm's longer. Also, the material is different. The finish is now smooth as glass (for aerodynamics perhaps?) and feels stiffer. Now, I have tested it on my C05 BL running 6000 rpm at 100% throttle and full pitch climbouts positive and negative with no blow outs.
-
Minkä mittasilla peräkepeillä lennätte 120SR:n takamottia? Riittääkö vakiomittanen, ei menis paino niin taakse? Ja mitä rupelleita käytössä?
-
joo meikäläinen lennelly dx8:lla ja pitchin käyrä 30-40-60-80-100(Kaasua yritetty 75 Ja 100 väliltä) silti saa leijutella melkein täydellä kaasulla että pysyy ilmassa, mistäköhän johtuu?
-
joo meikäläinen lennelly dx8:lla ja pitchin käyrä 30-40-60-80-100(Kaasua yritetty 75 Ja 100 väliltä) silti saa leijutella melkein täydellä kaasulla että pysyy ilmassa, mistäköhän johtuu?
Yritäpä katsoa/mitata millaiset lapakulmat kopusta löytyy. Onko molempiin suuntiin saman verran lapakulmia 0-100 % lapakulmakäyrällä. Joissakin on ollut pakettisäädöissä ongelmia lapakulmissa.
-
joo meikäläinen lennelly dx8:lla ja pitchin käyrä 30-40-60-80-100(Kaasua yritetty 75 Ja 100 väliltä) silti saa leijutella melkein täydellä kaasulla että pysyy ilmassa, mistäköhän johtuu?
Ite latasin Spektrumin portaalista valmiin ohjelman mCP X:lle DX8:aan. Toimi ainakin omalla kohdalla erittäin hyvin. Ainoa mikä piti virittää itse oli holdi.
-
Onko kukaan keksiny hyvää liimaa landareiden korjaukseen ?
-
Thunder Powerin lipoja tullut Fast Ladiin: http://www.fast-lad.co.uk/store/thunder_power_%3Cb%3E3_pack_combo%3C/b%3E_240mah_lite_mcpx-p-17003.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/thunder_power_%3Cb%3E3_pack_combo%3C/b%3E_240mah_lite_mcpx-p-17003.html)
-
Tässä on nyt toista iltaa tullut mCPx lennäteltyä (käytettynä ostettu). Ehkäpä 20 akullista menyt. Yksi ongelma toistuu aika säännönmukaisesti eli jossain noin akun keskivaiheilla alkaa perä vatkata aika villisti ja kopteria on tosi vaikea hallita. Käyttäytyminen on aika tavalla vastaavaa kuin "tavallisessa" kopterissa jos gyron gaini on liian suuri. Vaikuttaa että systeemi alkaa tasan tietyllä roottorin kierrosluvulla resonoimaan. Eli onko vinkkejä ?
Lentoonlähdössä on samanlaista resonointia, tarkemmin tutkittuani lentäänlähdössä syynä on se että pääakselilla ja päärattaalla on noin 1mm pystysuuntaista klappia. Tämä klappi voi tosin olla parin törmäyksen seuraus. En vain oikein keksi miten sen klapin saisi säädetyksi pois. Pääratas tuntuu olevan aika tiukalla mutta siinä ei ole mitään ruuvia. Rungän päällä akselissa on holkki ruuvilla mutta ruuvi taitaa mennä akselin läpi joten siitä ei voi klappia säätää pois. Varmaan sitä pääratasta pitäisi painaa takaisin mutta tuntuu olevan senverran tiukassa että pelkään että kopteri hajoaa.
-
tarkemmin tutkittuani lentäänlähdössä syynä on se että pääakselilla ja päärattaalla on noin 1mm pystysuuntaista klappia. Tämä klappi voi tosin olla parin törmäyksen seuraus. En vain oikein keksi miten sen klapin saisi säädetyksi pois. Pääratas tuntuu olevan aika tiukalla mutta siinä ei ole mitään ruuvia. Rungän päällä akselissa on holkki ruuvilla mutta ruuvi taitaa mennä akselin läpi joten siitä ei voi klappia säätää pois. Varmaan sitä pääratasta pitäisi painaa takaisin mutta tuntuu olevan senverran tiukassa että pelkään että kopteri hajoaa.
Ihan kaksin käsin kiinni kopterista, peukalot nupin päälle ja sormet rattaan alle ja puristamaan. on aika tiukka menemään takaisin mutta menee kuitenkin. Tuo on ihan jokapäiväistä touhua tämmöiselle koppteristille niinkuin minä millä tulee aina välillä se OHO hetki :)
-
Onko kukaan keksiny hyvää liimaa landareiden korjaukseen ?
Sen verran heppoiset että teipillähän tuon korjaa,
oon myös käyttänyt kutistesukkaa silloin tällöin.
-
Ihan kaksin käsin kiinni kopterista, peukalot nupin päälle ja sormet rattaan alle ja puristamaan. on aika tiukka menemään takaisin mutta menee kuitenkin. Tuo on ihan jokapäiväistä touhua tämmöiselle koppteristille niinkuin minä millä tulee aina välillä se OHO hetki :)
Kiitoksia, tuon sainkin jo korjatuksi. Edelleen on ongelmana että perä alkaa vatkaamaan kun akku alkaa olla lopuillaan ( ehkä 1/3 kapasiteetista jäljellä). Siis, ensiksi kuulee että kierrokset alkaa vähän tippumaan mutta kopu lentää ihan hyvin, sitten perä alkaa vatkata ja kopu muuttuu epävakaaksi, pahimmillaan perä heittää 90 astetta vaikka kuinka yrittäisi korjata. Sitten kun kopua on pyörittänyt n. 20..30 sekunttia ja kierrokset laskeneet resonanssin alapuolelle niin voi taas lentää viimeiset 30s ennen kuin akku tyhjenee. Täydellä akulla kopu on täysin vakaa.
-
Kiitoksia, tuon sainkin jo korjatuksi. Edelleen on ongelmana että perä alkaa vatkaamaan kun akku alkaa olla lopuillaan ( ehkä 1/3 kapasiteetista jäljellä). Siis, ensiksi kuulee että kierrokset alkaa vähän tippumaan mutta kopu lentää ihan hyvin, sitten perä alkaa vatkata ja kopu muuttuu epävakaaksi, pahimmillaan perä heittää 90 astetta vaikka kuinka yrittäisi korjata. Sitten kun kopua on pyörittänyt n. 20..30 sekunttia ja kierrokset laskeneet resonanssin alapuolelle niin voi taas lentää viimeiset 30s ennen kuin akku tyhjenee. Täydellä akulla kopu on täysin vakaa.
Eiköhän tuo oo akuista johtuva ominaisuus kun jännite laskee.
-
Sen verran heppoiset että teipillähän tuon korjaa,
oon myös käyttänyt kutistesukkaa silloin tällöin.
Kokeilin ja onnistuin hitsaamaan (sulattamalla liittämään) landareiden osia. Eli näin saa risoista kasattua uusia.
Kuumaliimaakin voipi käyttää. Siiten löysin kaupasta PE:lle tarkoitettua liimaa, pitää paremmin kuin normi pikis.
Samaten käytössä on noin em konstit.
-
en hirveen tarkkaan viestiketjua lukenut kysymys olisikin mitä varaosii kannattaa ottaa koppetrin oston yhteydessä?
Siis edellinen härpäke kun oli msr ja se tuntui jatkuvasti hajottavan perämoottorin, lavanpitimet ja ländärit niin mitkä on ne vakio osat mitä tästä helpoiten hajoo?
tänks!
-
en hirveen tarkkaan viestiketjua lukenut kysymys olisikin mitä varaosii kannattaa ottaa koppetrin oston yhteydessä?
Siis edellinen härpäke kun oli msr ja se tuntui jatkuvasti hajottavan perämoottorin, lavanpitimet ja ländärit niin mitkä on ne vakio osat mitä tästä helpoiten hajoo?
tänks!
Itellä taitaa olla varaosien top 3 seuraava:
* Päälavat
* Landarit
* Lepatusakseli
Linkkitankoja kannattaa varata myös yksi satsi, itse ainaki onnistun hävittämään tahtia 1 / torppi.
edit: Tuossa vielä Sandun kattava lista, ihan kaikkea en tosin allekirjoita: http://www.kopterit.net/index.php?topic=11837.msg121429#msg121429 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=11837.msg121429#msg121429)
-
Mistäs tätä nykyään saa järkevään hintaan? BNF piisaa.
-
ladille näytti juuri tulleen :)
http://www.fast-lad.co.uk/store/blh3580uk2_e-flite_blade-p-14475.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/blh3580uk2_e-flite_blade-p-14475.html)
ja sabessakin on (loppu varastosta) ;)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48589&grpid=5007&order_id=WO1322858959 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48589&grpid=5007&order_id=WO1322858959)
-
Näyttäisi tulleen versio 2 MCP X:stä, eipä nuo muutokset kovin dramaattisilta vaikuta:
http://www.bladehelis.com/Products/Default.aspx?ProdId=BLH3600 (http://www.bladehelis.com/Products/Default.aspx?ProdId=BLH3600)
Version 2 Changes:
- Digital 3-Axis AS3X Sensor
- Large Diameter Tail Rotor
- Swashplate Ball Link Dampers
- 1S 200mAh 30C Battery
-
Hetken foorumia lukeneena ja jo pari viikkoa mCPx:n omistaneena uskaltaudun viimein kyselemään tyhmiä...
Koska kyseessä on eka "oikea" kopterini,on sekä termit että perusteet hiukan hakusessa, mutta koittakaa ymmärtää..
Eli, pitäisikö tuo väristen pystyä säätämään niin, että se pysyy paikallaan ilmassa pelkällä kaasulla? Vai hakeeko se kokoajan johonkin suuntaan? Minulla on rtf-paketti, eli dx4 ei vissiin ole ihan samanlaisia säätömahdollisuuksia kuin paremmissa radioissa.
Kuuluuko pääakselissa olla klappia? Jos nostan päärattaasta, se liikkuu parimilliä ylöspäin, liikuttamalla siis lapoja samalla.
Muuten harjoittelu on mennyt "normaalisti" odottelen pakettia jossa lisää linkkejä, peräputki, landarit jne...
Niin ja tiedän jo sanomattakin että olis pitänyt hommata heti se kunnon radio... Pitää hiukan jakaa kustannuksia ettei vaimo hiffaa mitätämäkin harrastus maksaa... ;)
-
Hetken foorumia lukeneena ja jo pari viikkoa mCPx:n omistaneena uskaltaudun viimein kyselemään tyhmiä...
Koska kyseessä on eka "oikea" kopterini,on sekä termit että perusteet hiukan hakusessa, mutta koittakaa ymmärtää..
Eli, pitäisikö tuo väristen pystyä säätämään niin, että se pysyy paikallaan ilmassa pelkällä kaasulla? Vai hakeeko se kokoajan johonkin suuntaan? Minulla on rtf-paketti, eli dx4 ei vissiin ole ihan samanlaisia säätömahdollisuuksia kuin paremmissa radioissa.
Kuuluuko pääakselissa olla klappia? Jos nostan päärattaasta, se liikkuu parimilliä ylöspäin, liikuttamalla siis lapoja samalla.
Muuten harjoittelu on mennyt "normaalisti" odottelen pakettia jossa lisää linkkejä, peräputki, landarit jne...
Niin ja tiedän jo sanomattakin että olis pitänyt hommata heti se kunnon radio... Pitää hiukan jakaa kustannuksia ettei vaimo hiffaa mitätämäkin harrastus maksaa... ;)
Ei se ihan paikallaan pysy, mutta ei sen pitaisi mihinkaan suuntaan hirveesti karatakkaan..
Tuo akselin klappi ei kuulu kuvaan. Puristamalla ratasta akseliin se pitais saada pois.
Jep, paremmalla radiolla sen saa helpommin lennettavaksi mutta ei toi ensimmaiseksi kopuksi mikaan helppo ole, esim. msr on paljon helpompi... mutta tolla taas voi oppii nopeemmin ja varsinkin temppuilemaan ;D
Tervetuloa joukkoomme!
Kannattaa alkaa laskemaan budjetteja suhteessa muihin harrastuksiin jotta voi vaimolle perustella kuinka halpa harrastus tama oikeastaan on ;) Esim punttishan maksaa 60 egee joka kuukausi, 500 tai tonnin kopulla voi lentaa monta vuotta! ;D ;D ;D siis halpaa!
-
Ei se ihan paikallaan pysy, mutta ei sen pitaisi mihinkaan suuntaan hirveesti karatakkaan..
Tuo akselin klappi ei kuulu kuvaan. Puristamalla ratasta akseliin se pitais saada pois.
Jep, paremmalla radiolla sen saa helpommin lennettavaksi mutta ei toi ensimmaiseksi kopuksi mikaan helppo ole, esim. msr on paljon helpompi... mutta tolla taas voi oppii nopeemmin ja varsinkin temppuilemaan ;D
Tervetuloa joukkoomme!
Kannattaa alkaa laskemaan budjetteja suhteessa muihin harrastuksiin jotta voi vaimolle perustella kuinka halpa harrastus tama oikeastaan on ;) Esim punttishan maksaa 60 egee joka kuukausi, 500 tai tonnin kopulla voi lentaa monta vuotta! ;D ;D ;D siis halpaa!
Minulla kyllä karkailee ja ihan tuelta kopu... Voi olla ihan pelkkää ATn puutetta..
Yritin tuota päärattaasta painaa "ylöspäin" mutta hentoiset sormeni eivät saa sitä liikkumaan.
Ja onhan tää halpaa, toinen harrasteeni seisoo taas autotallissa levällään ja niissä piireissä harrasteyksikkö on kilo. Ostat mitä tahansa aina menee kiloeuro...
Pitänee purkaa ja kasata toi pääakseli, josko klappi poistuisi.
Posti polki tänään ekan varaosasetin Xtremen carbon fiber lain ding skidin. Peräputken kun vielä saan, niin. Tuon luulisi tukevoittavan perää.
-
Oletko tarkastanut että päärattaan reiässä oleva "tasainen kohta" on vastaavalla kohdalla akselissa... miten tuon nyt selittää..
Akseli pyörähtää joskus torpissa päärattaan sisällä vähän. Mutta pitäis mennä pyöräyttämällä paikalleen, samoin kuin nupin yläpäästä vastaan pitäen ja ratasta ylöspäin nostaen ylös-alas välys pitäis kyllä saada pois. Osien kokoon nähden kyllä saa käyttää aika paljon voimaa..
Vielä (huono) kuva omasta, ei ole lentänyt vielä tuossa kuosissa :)
-
Ihmeen vakaa tuosta tuli kun pisti nuo "bullet" lavat tms, ei olisi linkki pamahtanut tänään jos olisin älynnyt tunkea nuo käyttöön heti.
Onko kukaan kokeillut hiilikuitu lapoja mitä esim Fast Lad myypi? Kokemuksia?
-
Nyt olis niitä lavan linkkipalikoita 32 kpl varalla. Peräputki kun vielä rantautuisi niin pääsisi levittelemään linkit pitkin takapihaa. Ihme ettei niitä ole esim punaisina, olisi edes joku mahku löytää torpin jälkeen.
Mutta, kysymys. Mitenkäs peräropellin piuhat saa pois peräputken sisältä ehjänä? Otin varaosat umpitankoina, eli tulevaisuudessa ne pitää reitittää pintaa pitkin. Kiinnittämiseen taitaa teippi olla liian painavaa?
-
Nyt olis niitä lavan linkkipalikoita 32 kpl varalla. Peräputki kun vielä rantautuisi niin pääsisi levittelemään linkit pitkin takapihaa. Ihme ettei niitä ole esim punaisina, olisi edes joku mahku löytää torpin jälkeen.
Mutta, kysymys. Mitenkäs peräropellin piuhat saa pois peräputken sisältä ehjänä? Otin varaosat umpitankoina, eli tulevaisuudessa ne pitää reitittää pintaa pitkin. Kiinnittämiseen taitaa teippi olla liian painavaa?
jos vanha keppi on jo risa niin helpoin lienee halkasta se lopullisesti! muuten joutuu juottamaan
-
itse olen ehjistä vaan murtanut sen peräputken kylmästi ja taivutellu varovasti niin kauan että halkee kokonaan niin saa sen johdon sieltä sisältä
-
jos vanha keppi on jo risa niin helpoin lienee halkasta se lopullisesti! muuten joutuu juottamaan
kantsii käsitellä hiilikuituosia varovasti, joskus tuli jousiammunnassa hajoitettua hiilikuitunuolia
ja ohjaajat sanoivat että jos säikeitä menee vaikka sormeen niin huonompi homma, eivät näy röntgen- kuvissa ja todella hankala saada pois.
-
kantsii käsitellä hiilikuituosia varovasti, joskus tuli jousiammunnassa hajoitettua hiilikuitunuolia
ja ohjaajat sanoivat että jos säikeitä menee vaikka sormeen niin huonompi homma, eivät näy röntgen- kuvissa ja todella hankala saada pois.
ja tuntuu muuten helvetin ärsyttävältä ku niitä säikeitä on sormien sisällä ;D
-
ja tuntuu muuten helvetin ärsyttävältä ku niitä säikeitä on sormien sisällä ;D
Justiinsa tänään hajos tailboom ja otin sen palan poissa siittä ja pistin takaisin.
Sormeenhan siinä meni piikki.. siinä sitten kaivaa sitä ulos neulan ja puukon kanssa, ei hauskaa.. onneksi sentään lähti poissa.. :-\
-
Fast Lad:ista pistin päivällä v2 valumaan tännepäin, saas nähä kui papan käy...
Sabesta oisin ottanu mutta kuulemma kuormat tuoltapäin myöhässä ja kaikkiha pitäs heti olla valmiissa maailmassa.
-
Uudet peräputket tuli ja samalla myös ongelmat... Vanha hiilikuitu oli poikki ihan juuresta ja irroitusyritys katkaisi sen lopullisesti. Millä kaivan hiilikuitujämät sieltä reiästä? Käsittääkseni se ei ole pyöreä reikä, eli poraaminen ei liene hyvä idea?
-
Uudet peräputket tuli ja samalla myös ongelmat... Vanha hiilikuitu oli poikki ihan juuresta ja irroitusyritys katkaisi sen lopullisesti. Millä kaivan hiilikuitujämät sieltä reiästä? Käsittääkseni se ei ole pyöreä reikä, eli poraaminen ei liene hyvä idea?
työnnä sieltä rungon sisäpuolelta jollain... sehän on läpireikä!
-
Nyt on ruotsin pojalla mcpx. Aika kikkerä kone näin aloittelialle. Radio on dx6i ja mikä olis hyvä setuppi leijuteluun? Pitch, throttle kurvit ja expot. Pakka vähän koppu lähteen käsistä. Mitkä lavat on rauhaliset? Harjoitus tekee mestarin.
-
Kyllä tuohon on pakko laittaa blingblingii. Swashplate on aivan löysä. Ainakin se mistä lähtee tangot bladegrippiin. Mikä on paras ja toimiva blingbling upgrade? Jos vaikka fastladiltä laittas tuleen jotain.
-
Muaki alkas kiinnostaan dx6i setuppi, pitänee varmaan tutustua ulkomaanfoorumeihinkin ja tehtaan sivutki.
edit:
oiskohan? http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=16428317&postcount=13 (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=16428317&postcount=13)
vaikko? http://i52.tinypic.com/o8ctiq.jpg (http://i52.tinypic.com/o8ctiq.jpg)
-
Nyt on ruotsin pojalla mcpx. Aika kikkerä kone näin aloittelialle. Radio on dx6i ja mikä olis hyvä setuppi leijuteluun? Pitch, throttle kurvit ja expot. Pakka vähän koppu lähteen käsistä. Mitkä lavat on rauhaliset? Harjoitus tekee mestarin.
Siinä mukana tulevat toiset lavat ainakin tekee siitä tosi vakaan, bulletlavaksi niitä vissiin sanottiin.
Tuolta youtubesta löytyy monta eri setupia, itse laitoin jonkun valmiin ja siitä säädin vielä itselle vähän rauhallisemmaksi sitä.. ::)
-
Mää laittelin manuskan mukaiset säädöt ja sitte kuukkelista jotain perään.
Enivei, ensisavut vedetty, ehkä noin puoltoista akkua yhteensä.
Pirun vakaalta tuntuu noiden muiden lelujen jälkeen.
Niin tosiaan, fastladdi lähetti sitten kiireissään bnf version ja meinas mennä vähän vattuja keuhkoputkeen:
www.youtube.com/watch?v=CmwtsvXLtcU (http://www.youtube.com/watch?v=CmwtsvXLtcU#ws)
Sabesta löyty kelmuissaan ollut potikkavikainen dx6i, joka nyt korjattuna täydellä takuulla irtosi sopivasti ja sabemaiseen tapaan matkahuollolla hetinopeenyt.
Eniveis:
www.youtube.com/watch?v=70wGl0ivvwk (http://www.youtube.com/watch?v=70wGl0ivvwk#ws)
Laturin johdon terrorisoin heti, notta saa hieman oikeammalla laturilla ladattua, sekalaisia kuvia:
https://picasaweb.google.com/106709785449474799797/BladeMCPXV2 (https://picasaweb.google.com/106709785449474799797/BladeMCPXV2)
Plussaa tuli sittä ettei menny torppa eikä kopteri rikki :)
Melkeen vois palkita itsensä hyvällä krillimätöllä ;D
-
Mää laittelin manuskan mukaiset säädöt ja sitte kuukkelista jotain perään.
Enivei, ensisavut vedetty, ehkä noin puoltoista akkua yhteensä.
Pirun vakaalta tuntuu noiden muiden lelujen jälkeen.
Sabesta löyty kelmuissaan ollut potikkavikainen dx6i, joka nyt korjattuna täydellä takuulla irtosi sopivasti ja sabemaiseen tapaan matkahuollolla hetinopeenyt.
Plussaa tuli sittä ettei menny torppa eikä kopteri rikki :)
Melkeen vois palkita itsensä hyvällä krillimätöllä ;D
Itellä oli kans nuo harjotus pampulajalakset, tosin piti poistaa kun landeri hajos, onneksi oli jotku bling jalakset valmiina, mutta ainoa hyvä noissa pampuloissa on se että estää lapoja koskemasta mihin ikinä törmäät.
Muuta apua en oikeen huomannut.
-
Nyt on tulossa mpcx vähän alu blingii. Ja siniset tietty. Kooltoysilta tulee alut, 300mah akuja ja sellainen millä pystyy latamaan 3 akkuu samaan aikaan omalla isolla laturilla ja fastladiltä landarit ja muuta roinaa. En tiedä muutuko paremaks, juu ja se 120 taili tulee myös koka paska. En vielä tarvi, kun olen vasta hovereita trenamassa. Ehkä kesällä.
-
Ei o blingii tullu vielä mutta leijuteltu on noin 15 akulista. Nyt vasta alkaa pysyyn jotenkin kurissa. On se aika kone ja äkäinen näin aloiteliaaksi. Kyllä se tästä lähtee.
-
Onko kukaan ostanut kestävämpiä landareita tähän? Vaikka noita hiilikuituisia joita ladi myy. Vakiot ovat vähän turhan heppoisen oloiset. Hajosivat muutaman torpin jälkeen kun tänään sain härpäkkeen. Sitten menin vielä "hitsaamaan" kolvilla kiinni runkoon. Kestivät nousun, lennon ja laskun mutteivät torppia :(. Sinänsä vähän hankalaa kun joka lento päättyy torppiin ::). Kymmenisen kertaa hitsailin ne kiinni ennenkuin luovutin. Nyt pitäisi sitten hommata uusien landareiden lisäksi uusi runko kun nykyinen on sen verran pahasti jos sulatettu. Tyhjästä päästä kärsii koko harrastus >:(
Mutta miten on? Löytyykö kestäviä landareita jotka eivät haittaisi painollaan lentoa?
-
Minä tuleen tilamaan ladiltä landarit kun osaa vähäsen lentää. Ne mitä minä katsoin oli slut loppu. Enskuussa varmaan tilaan muuta roinaa sieltä. Täytyy tehdä vähän näitä portsari keikkoja että saa lisää liksaa harrastukseen.
-
eikai se ainut kioski oo joka osia myy ???
-
Ei varmaan. Aika hyvä asiakaspalvelu. Toimitus ihan jees. Tilasin jotain roinaa 30/12 ja nyt on tulossa ruotsiin. Alu blingii tulossa kooltoys. Ei ole vielä tapahtunu mitään :-[. Olis pitäny laitaa tuleen ladiltä kaikki.
-
Onko kenelläkään kokemuksia http://www.micro-flight.com/Blade%20mCPx.htm (http://www.micro-flight.com/Blade%20mCPx.htm) ? Himottais tilata tuollanen MIA Phantom™ Combo Kit -mCPX vihreä tms. ???
-
Olen kans katsonu noita mia upgradeja. Voi olla että tilaan semmoiset. Aika frääni tulis mcpxstä.
-
Olen kans katsonu noita mia upgradeja. Voi olla että tilaan semmoiset. Aika frääni tulis mcpxstä.
Kyllä! ;D
Eikä edes olis paha tuo hinta, tuo vihreä olis aika messevä, et vielä vissiin ole tilannut mitään tuolta?
Tuo kyllä himottais pistää tulemaan, ennen kevättä ainakin.
-
ranehan tollasen tilas
-
Joo ja oli ihan hanurista. Todella ärsyttävä kasata, eikä mitään ohjeita missään. Perätukia ei saa paketissa tulevilla putken pätkillä puomiin kiinni millään... siis millään logiikalla.
-
Joo ja oli ihan hanurista. Todella ärsyttävä kasata, eikä mitään ohjeita missään. Perätukia ei saa paketissa tulevilla putken pätkillä puomiin kiinni millään... siis millään logiikalla.
Yhteenveto: Ei maksa vaivaa? :-\
Tuolannen hiilikuitu canopy olis kyl nice.. saako noit mistään?
-
Moi,
Kai niitä saa erikseen tilattua ja se on muovia :)
-
Moi,
Kai niitä saa erikseen tilattua ja se on muovia :)
Ahaa, ihan perus hiilikuitu ilman värejä olisi hienolla tavalla karu, imo. :D
-
Vakauttaako mcpx itsensä niinku mSR kun tikut laittaa keskelle?
-
Vakauttaako mcpx itsensä niinku mSR kun tikut laittaa keskelle?
Ei vakauta. Mcpx käyttäytyy kuin isommat kopterit.
-
Ei vakauta. Mcpx käyttäytyy kuin isommat kopterit.
Okei. Miten paljon tää eroaa lennettävyydeltään mSR:stä? Vastaako leijuttelu tällä isompaa 6ch kopteria?
-
aika pitkälti vastaa. tietysti erilaiselta se tuntuu mutta siitä saa hyvän kuvan miltä isommilla lentäminen tuntuu. ja tällähän voi lentää miten päin vaan, se on suurin ero msr:ään
-
Nyt on testattu 500 rexii ulkosalla (trainer) oppaan kans. Mcpx käytäytyy aika samalla lailla. Pienempi tietty. Hyvää harjoitusta saa mcpxllä. Näin aloiteliaaksi aivan ihan jees kone. Niin kuin minä olen, 3 kuukautta harjoitellu koppu lentoa. Menee leijutella aika tarkasti huonekalujen välissä kun oppii. Kun virta on vähissä niin silloin sitä tulee vähän hullu. Sen kun vältää ja laskeutuu ennen sitä niin, uutta lipoo alle ja menoks.
-
Nyt on testattu 500 rexii ulkosalla (trainer) oppaan kans. Mcpx käytäytyy aika samalla lailla. Pienempi tietty. Hyvää harjoitusta saa mcpxllä. Näin aloiteliaaksi aivan ihan jees kone. Niin kuin minä olen, 3 kuukautta harjoitellu koppu lentoa. Menee leijutella aika tarkasti huonekalujen välissä kun oppii. Kun virta on vähissä niin silloin sitä tulee vähän hullu. Sen kun vältää ja laskeutuu ennen sitä niin, uutta lipoo alle ja menoks.
Jos käytät vielä niintä apujalaksia tms, niin kokeile ilman, itellä ainakin onnistuu lento paremmin ilman niitä, hitsi kun sais jostain hiilikuitusen canopyn, ihan ilman mitään värejä.. :D
-
Osaisko joku sanoa tuon herhiläisen peräputken tarkan paksuuden? Itselläni ei ole nyt mauseria saatavilla joten ei voi mitata.
Peräputki näet katkesi ja hoksasin että tuollainen pari milliä paksu hiilikuituputki maksaa 2e per metri kun taas varaosa tais olla 15e ::)
-
2mm paksua se on
-
Osaisko joku sanoa tuon herhiläisen peräputken tarkan paksuuden? Itselläni ei ole nyt mauseria saatavilla joten ei voi mitata.
Peräputki näet katkesi ja hoksasin että tuollainen pari milliä paksu hiilikuituputki maksaa 2e per metri kun taas varaosa tais olla 15e ::)
Onko hyviä vinkkejä mistä tuota metritavaraa kannattais kysellä? On melko kulutustavaraa vielä näillä lentotunneilla... :-\
-
itse otin sabesta 2mm hiilikuitu tankoa. pääakselin tein 3mm hiilikuitiputkesta kun ei saanut suomesta nopeesti. Ja toiminut hyvin
-
omaani silloin ostin kärkkäiseltä
-
Onko hyviä vinkkejä mistä tuota metritavaraa kannattais kysellä? On melko kulutustavaraa vielä näillä lentotunneilla... :-\
Kantsii miltein harkita umpimallia, en ole saanut millään poikki eikä pahasti vaikuta lento-ominaisuuksiin, vähän rauhoittaa ja tuolla pidemmällä
saa perän pitämään hyvin.
http://astroid-designs.myshopify.com/collections/blade-mcpx-upgrades/products/blade-mcpx-tail-booms (http://astroid-designs.myshopify.com/collections/blade-mcpx-upgrades/products/blade-mcpx-tail-booms)
-
Nyt taisi simahtaa orkkis lipot. Montako kertaa ne oikeasti pitäis kestää? Minun on noin 10 latausta ja pööööö slut/loppu. On tulossa 3kpl 300mah extremejä. Miten on pojilla nanot kestäny? Mitkä on parhaat ja kestävämmät lipot pikku piruun?
-
Ethän ole käyttänyt niitä toistuvasti niin pitkään että cutt off menee päälle?
Hobbykingin 300mah nanotechit ovat hyviä ja maksavat 2e kappale.
-
On ne joskus menny. Varmaan liian monta kertaa. Nyt on tilattu HK 10 nano lipoa ja dx8 bindattu että saa kunnon taimerin.
-
Nyt tuli testattua minun vanhoja lipoja. Hyvin leijuu noin 3 min orkkis lipoilla. Osaan vain tail in vielä. Kun laitaa trainerit alle niin pöööpöö slut ei jaksa. Aivan kun olis liika painoa noille orkkis akuille. No kohta tulee 13kpl 300mah lipoja. Leijuu mitä noilla vielä menee. Heitää sitten ne tulikiveen ja poltaa pois ;) Nyt osaa aika hyvin leijua tail in. On vielä paljon opitavaa.
-
Toimiskohan tälläset http://www.trex-store.com/carbon-fiber-tail-blade-p-791.html (http://www.trex-store.com/carbon-fiber-tail-blade-p-791.html) mcpx:n päälapoina :D. Tähän hiilarilavat näyttää olevan 110mm pitkiä ja nuo ois 105mm, mutta on nuo varmaan liian paksut ja leveät.
-
Toimiskohan tälläset http://www.trex-store.com/carbon-fiber-tail-blade-p-791.html (http://www.trex-store.com/carbon-fiber-tail-blade-p-791.html) mcpx:n päälapoina :D. Tähän hiilarilavat näyttää olevan 110mm pitkiä ja nuo ois 105mm, mutta on nuo varmaan liian paksut ja leveät.
Itse ostin fast ladiltä testiin hiilikuituset päälavat, toimii ne ainakin hyvin, ihan vakaalta vaikuttaa.
Tosin pienillä kierroksilla tärisee hieman, vaihdoin koko nupin blingbling nuppiin, tuntuu hieman väljältä jotku kohdat vaikka kaikki on oikein kasattu ym, en tiedä miten tuosta saisi sen alussa tapahtuvat tärinän poissa, muilla mitään ideaa?
-
Nyt löyty sopiva kamera näille kirpuille http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html, (http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html,) painaa 9-11g niin jaksaa varmasti nostaa 8)
-
Nyt löyty sopiva kamera näille kirpuille http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html, (http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html,) painaa 9-11g niin jaksaa varmasti nostaa 8)
Sitte kun vielä riisuu kuoret päältä nii voi lähteä pari grammaa ja se on aina plussaa.
-
Sitte kun vielä riisuu kuoret päältä nii voi lähteä pari grammaa ja se on aina plussaa.
Joo kuoret tietysti pois :)
-
Nyt löyty sopiva kamera näille kirpuille http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html, (http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html,) painaa 9-11g niin jaksaa varmasti nostaa 8)
Kellään kokemuksia tuosta kamerasta ?
Tulisi ainakin paljon torppivideoita... ;)
-
Onko kellään kokemuksia tuosta rtf-paketin mukana tulevasta radiosta? Taitaa olla DX5e? Pystyykö ihan kunnolla lennättämään mäsä äksää?
Kaverini ei tiedä mihin suohon on vajoamassa kun tämän ostamista harkitsee :D
-
Onko kellään kokemuksia tuosta rtf-paketin mukana tulevasta radiosta? Taitaa olla DX5e? Pystyykö ihan kunnolla lennättämään mäsä äksää?
Kaverini ei tiedä mihin suohon on vajoamassa kun tämän ostamista harkitsee :D
DX4 siinä tulee mukana. Kyllä sillä lentämään pystyy, mutta säädöt ja ominaisuudet ei kovin kummoset ole :).
-
Eikö se ole nelikanavainen ???
-
Eikö se ole nelikanavainen ???
On
-
Höh, viiskanavaisessa kopussa ???. Ootko varma että se ei ole se dx5? Tuntuis kyllä kummalliselta.
-
Höh, viiskanavaisessa kopussa ???. Ootko varma että se ei ole se dx5? Tuntuis kyllä kummalliselta.
Kyllä nuissa rtf paketeissa on vaan tuo DX4e, Esim. http://www.horizonhobby.com/products/blade-mcp-x-rtf-BLH3500 (http://www.horizonhobby.com/products/blade-mcp-x-rtf-BLH3500)
Onhan se kyllä kummallista että on pitäny laittaa mukaan 4ch radio ???. Ite päivittäisin heti vaikka DX6-DX8 että ei mene ominaisuudet hukkaan :D
-
No onpa aika erikoista. Mitenhän tuo mahtaa toimia tuolla toimia?
-
No onpa aika erikoista. Mitenhän tuo mahtaa toimia tuolla toimia?
Tätä pääsen testaamaan ens viikolla, kun kopteri tulee ja käytössä vaan 4ch radio ;D
-
mulla tuo on ollut ja hyvin toimii, radio on tosdiaan DX4e onhan siinä idle, cylicin dr vipu ja holdi nappi :) kyllähän tuolla lentää mutta säädöt on tosiaan hyvinkin suppeat ;D
-
No kertokaa nyt miten ihmeessä on mahdollista ohjata viiskanavaista kopteria nelikanavaisella ohjaimella :o
-
cyclicistä perjaatteessa 2 kanavaa ja kaasu ja rudder, holdi on miksattu kaasu kanavaan ja dr samoin
kun se on se fbl laitos niin se controlboardin äly "luo" lisää kanavia ;)
-
No kertokaa nyt miten ihmeessä on mahdollista ohjata viiskanavaista kopteria nelikanavaisella ohjaimella :o
Konetta bindatessa pitää laittaa rudderin tikku jompaan kumpaan laitaan. Tietokoneradioilla oikeaan laitaan ja ilmeisesti tuolla mukana tulevalla sitten vasempaan. Tällä kerrotaan kopterille se, käytetäänkö ohjauspiiriin tehtyä lapakulmakäyrää vai radiosta tulevaa tietoa tms. En sitten tiedä miten tuo idle on toteutettu, mutta ainakin pitää bindata eri tavalla.
-
Ahaa, piirilevy siis ohjaa lapakulmia. Aika ovela keksintö oikeastaan :)
Itse en kyllä väännellyt rudderia mihinkään suuntaan kun bindasin. Hyvin on toiminut kuitenkin ;D
-
Ahaa, piirilevy siis ohjaa lapakulmia. Aika ovela keksintö oikeastaan :)
Itse en kyllä väännellyt rudderia mihinkään suuntaan kun bindasin. Hyvin on toiminut kuitenkin ;D
Bindaamisessakin taisi olla vielä eroa normaalin ja v2 mallin välillä.
-
Vähän meinaa kyllä tehä mieli tommosta mcpx v2 mutta ei millään kärsi ku justiin ostin "tää on se viimene" HK500. :D Piru ku tuollaki on hintaa sen verran ettei sitä ihan näi vaa huvikseen ohimennen viitti napata tilattavaks.
-
Vähän meinaa kyllä tehä mieli tommosta mcpx v2 mutta ei millään kärsi ku justiin ostin "tää on se viimene" HK500. :D Piru ku tuollaki on hintaa sen verran ettei sitä ihan näi vaa huvikseen ohimennen viitti napata tilattavaks.
Onko tässä paljoakaan eroa V1:seen? Näyttää vaan kovin samalta..
-
Mainospuheet ainaki mainostaa v2. V1 ois hitusen halvempi.
E: V2 perä vissiin pitää paremmin. Hinta eroakaan ei oo ladilta kun ~20€.
-
Voiko lähettimen (eli tämä lähetin http://www.buzzflyer.co.uk/uploads/images_products_large/1742.jpg (http://www.buzzflyer.co.uk/uploads/images_products_large/1742.jpg)) muuntaa DSM2 lähettimeksi, jos vaihtaa siihen DSM2 modulin? Ois tuo mSR:n mukana tullu radio ja jos siitä vois ottaa modulin.
-
Mainospuheet ainaki mainostaa v2. V1 ois hitusen halvempi.
E: V2 perä vissiin pitää paremmin. Hinta eroakaan ei oo ladilta kun ~20€.
Onko kukaan laittanut V2 tarkoitettua peräpropellia ykkösversioon? Jos minä noita speksejä oikein luin, niin V2-versioissa on perän pitoa parannettu kasvattamalla peräpropellia.
-
Onko kukaan laittanut V2 tarkoitettua peräpropellia ykkösversioon? Jos minä noita speksejä oikein luin, niin V2-versioissa on perän pitoa parannettu kasvattamalla peräpropellia.
Piirilevyssä näytti myös olevan muutoksia eli on siellä kai päivitetty softa sisällä ja parempi gyro. Noin maailmalla puhuivat. Myös liikkeiltään vakaampi ja kuitenkin terävämpi kulkemaan johtuen swashin kumisista O renkaista. Jos synttärilahjaks saisin tämmöisen hommattua en tiiä.
-
Onko kukaan laittanut V2 tarkoitettua peräpropellia ykkösversioon? Jos minä noita speksejä oikein luin, niin V2-versioissa on perän pitoa parannettu kasvattamalla peräpropellia.
Tökkäsin paikoilleen viime viikolla, koko perähässäkän. Rupelli on melkoisen notkeeta tavaraa ja teräväreunainen. Sisällä vain hieman kokeilin että toimii, pitäs ulos lähteä kokeilemaan, että pitääkö paremmin kuin ennen. Geniuksen perärupelli on muuten varsin hyvä vaihtoehto kans..
-
Tänään sain lisää osia ja 3kpl 300mah akkuja. Taidan vielä odotella alujen kans kun ei vielä osaa lentää kunnolla.
-
Meinasin laittaa alu swashin paikoileen. Tarviiko tähän sitä grommet modia? Ei ole välpiä yhtään alu swashissa. En tiedä onko linkeissä. Täytyy kokeilla.
-
Osaisko joku valaista seuraavanlaista servojen sekoilua:
Eli ihan yllättäen alkoivat kaksi nupin servoista vetämään itseensä ylempään ääripäähän vaikka mitä käskisi. Eivät liiku siitä mihinkään, mutta kolmas toimii normaalisti. Vika ei ole piirilevyssä, koska kolmas servo toimii jokaisessa sen liittimessä. Koetin bindata uudelleen ja vielä uudelle mallimuistille eli vika ei kaiketi myöskään radiossa. Kokeilin pyörittää toisen servon rattaasta alas kun virrat oli pois. Heti kun laitoin virrat päälle niin löi taas itsensä ylös ???
Muutenhan tässä ei ole mitään ihmeellistä, kaksi hajonnutta servoa. Mutta miten on mahdollista että hajosivat kerralla. Tämä juttu aiheitui joko "normaalissa" kevyehkössä torpissa joita teen tällä vähintään viisi päivässä, tai sitten kun juottelin katkennutta perämoottorin johtoa kiinni --> epätodennäköistä, mitään oikosulkua ei tullut.
Arvauksia? Sikamaisen kalliita servoja >:(
-
Osaisko joku valaista seuraavanlaista servojen sekoilua:
Eli ihan yllättäen alkoivat kaksi nupin servoista vetämään itseensä ylempään ääripäähän vaikka mitä käskisi. Eivät liiku siitä mihinkään, mutta kolmas toimii normaalisti. Vika ei ole piirilevyssä, koska kolmas servo toimii jokaisessa sen liittimessä. Koetin bindata uudelleen ja vielä uudelle mallimuistille eli vika ei kaiketi myöskään radiossa. Kokeilin pyörittää toisen servon rattaasta alas kun virrat oli pois. Heti kun laitoin virrat päälle niin löi taas itsensä ylös ???
Muutenhan tässä ei ole mitään ihmeellistä, kaksi hajonnutta servoa. Mutta miten on mahdollista että hajosivat kerralla. Tämä juttu aiheitui joko "normaalissa" kevyehkössä torpissa joita teen tällä vähintään viisi päivässä, tai sitten kun juottelin katkennutta perämoottorin johtoa kiinni --> epätodennäköistä, mitään oikosulkua ei tullut.
Arvauksia? Sikamaisen kalliita servoja >:(
Ainaki semmonen pienempi sekoilu yleensä johtuu siitä että siellä servojen kiskoissa on likaa. Ei varmaan sentään tommosta aiheuta, mutta kannattaahan se katsoa..
-
Mä sain kovassa kylki edellä torpissa servon just tollai rikki että ajo ittensä väkisin laitaan ja jäi bindaamaan siihen... Olin sitte torpannu servo edellä ja johtuen servon pehmeästä muovista se oli painunu kasaan ja sitte taas palautunu omaan olomuotoonsa eli mitään vammoja siinä ei ulospäin ollut.
Siellä on sisällä ne harjat jotka toimii ns potikkana ja ne oli vääntyny niin ettei osunu rataansa ollenkaan!
Vääntelin takas oikeeseen muotoonsa ni rupes rokkaamaan taas normaalisti.
Sulla jos on 2 servoa samaan aikaan niin aika epätodennäköstähän toi tietty on! Mutta mitä muutakaan se voi olla jos vika seuraa servoja toiseen kanavaankin... Avaappa ne ja kato ne harjat. Oletan että se on siinä :)
-
Meinasin laittaa alu swashin paikoileen. Tarviiko tähän sitä grommet modia? Ei ole välpiä yhtään alu swashissa. En tiedä onko linkeissä. Täytyy kokeilla.
Pistä vaan osat kiinni, itestä tuntuu jotenkin vakaammalta kun laittoin just nuo samat osat kiinni, itellä ei ole tuota modia ja toimii ihan hyvin, ainakin tuo bling swashplate oli hyvä ja toimiva.
-
Mä sain kovassa kylki edellä torpissa servon just tollai rikki että ajo ittensä väkisin laitaan ja jäi bindaamaan siihen... Olin sitte torpannu servo edellä ja johtuen servon pehmeästä muovista se oli painunu kasaan ja sitte taas palautunu omaan olomuotoonsa eli mitään vammoja siinä ei ulospäin ollut.
Siellä on sisällä ne harjat jotka toimii ns potikkana ja ne oli vääntyny niin ettei osunu rataansa ollenkaan!
Vääntelin takas oikeeseen muotoonsa ni rupes rokkaamaan taas normaalisti.
Sulla jos on 2 servoa samaan aikaan niin aika epätodennäköstähän toi tietty on! Mutta mitä muutakaan se voi olla jos vika seuraa servoja toiseen kanavaankin... Avaappa ne ja kato ne harjat. Oletan että se on siinä :)
Avasin tuon toisen mutta ei näyttänyt olevan vika tuossa :-\. Samannäköisesti oli kun toimivassakin. Pitää vielä hiplata tuota toistakin. Taitaa olla pakko ostaa uudet.
Huomasin muuten ettei ainakaan tuo toinen menekään ihan päähän asti. Puolisen senttiä reunaan jää vielä matkaa. Kun sen sitten pyörittelee kiinni asti ja laittaa sähköt päälle niin menee alaspäin entiseen kohtaansa ???. Mitä ihmettä tuo voi tarkoittaa?
-
end point/travel adjust päällä radiosta, tai lapakulmakäyrä?
-
Koetin jo bindata uuteen, muokkaamattomaan mallimuistiin. Ja vika on servossa -> portteja vaihdeltu.
-
Mikäs noiden lindingerilläkin olevien mcpx2 rtf versioiden erot ovat mode1 ja mode2 välillä?
Sama kysymys koskee Phoenixsin 3.0 Pro simulaattoria spectrumin dx5e ohjaimella, kun siintäkin löytyy mode1 ja mode2 mallit?
Ja olisiko siinä mitään järkeä, että ostaisi mcpx v2 bnf version sekä phoenix simulaattorin dx5e -ohjaimella?
Eikö tuolla ohjaimella pystyisi sitten harjoitella simulaattorilla sekä lennättää bnf versiota?
Vai onko tuo dx5 ohjain yhtään parempi kuin rtf mallin ohjain tällaiselle aloittelialle?
Olisi ensikosketus koptereiden maailmaan.
(edit. Eli haullahan sen löysin. Mode2 on eurooppaversio)
-
Kyllä sillä DX5e:lla pystyy simua ja kopteria kumpaakin käyttämään. En tiedä miten paljon parempi se on DX4:sta, mutta kyllä DX5e hyvin alkuun riittää ja on siinä ainaki idle, dr ja holdi.. muttei juurikaan säätöjä.
-
Parin kolmen kyNpin investointi kokonaisuudessaan ja nyt lataantuu tusina pikkuvispilän akkua kerrallaan.
Tokihan olis kaikki saanut yhteenkin laturiin, mutta jos tarvii vaikka lähetintä ladata nin on toinen laturi jouden:
(https://lh3.googleusercontent.com/-5cVh_Koa0iE/Ty5xJ2j5tsI/AAAAAAAAMzc/fuHJPEsWCIA/s640/20120205_140747.jpg)
-
Muistaakseni tässä ketjussa joku joskus kyseli kestävempiä landareita, kas tässä:
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=376493 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=376493)
-
Muistaakseni tässä ketjussa joku joskus kyseli kestävempiä landareita, kas tässä:
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=376493 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=376493)
Näyttäis tosiaan kohtalaisen kestävältä ratkaisulta :). Painoa tulee tietty lisää. Taidan askarrella tuollaiset kuhan saan taas alkuperäiset rikki.
Onko kellään kokemuksia noista KBDD-lavoista (http://www.fast-lad.co.uk/store/kbdd_extreme_edition_main_blades_blade_mcpx_pure_white_5000-p-15306.html) tässä? Helifreakissa näytti olevat varsin hyviä kokemuksia.
-
Mitäs eroa näillä on ???. Onko toinen nopeampaan lentoon ja toinen leijutteluun? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48576&grpid=5009&order_id=WO1324511162 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48576&grpid=5009&order_id=WO1324511162)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48575&grpid=5009&order_id=WO1324511162 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48575&grpid=5009&order_id=WO1324511162)
-
Mitäs eroa näillä on ??? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48576&grpid=5009&order_id=WO1324511162 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48576&grpid=5009&order_id=WO1324511162)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48575&grpid=5009&order_id=WO1324511162 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=48575&grpid=5009&order_id=WO1324511162)
BLH3510 = vakiolavat
BLH3511 = "bullet"-lavat
-
BLH3510 = vakiolavat
BLH3511 = "bullet"-lavat
mitä se "bullet sitten meinaa?
-
mitä se "bullet sitten meinaa?
(http://www.buzzflyer.co.uk/uploads/images_products_large/1860.jpg)
-
(http://www.buzzflyer.co.uk/uploads/images_products_large/1860.jpg)
En vaan nää eroa niihin toisiin ::) ;D
-
noi bullet lavat on noi missä on noi ulokkeet.
on pikkasen vakaammat ja soveltuu paremmin jos haluat lennellä kovempaa
-
En vaan nää eroa niihin toisiin ::) ;D
Kuten tohtori jo totesi, ero on pieni ja se on tuo nyppylä (=bullet) lavassa.
Vertailun vuoksi vielä ne toiset lavat (BLH3510):
(http://www.buzzflyer.co.uk/uploads/images_products_large/1859.jpg)
-
OK, kiitos! Pitänee kokeilla bulletteja.
-
Mä ruuvasin bulletit heti kiinni, kuvittelisin että ne ois helpommat.
-
noi bullet lavat on noi missä on noi ulokkeet.
on pikkasen vakaammat ja soveltuu paremmin jos haluat lennellä kovempaa
ulokkeiden sisällä on pienet metallipainot, tuli kerran ulos kun torppasin vähän reilummin ;)
-
Viittais mukavasti tuohon bullet sanaan :)
Lentelin töissä ruokiksella joutessani meidän konehallissa 7 akkua ja ulkona -15c kelissä pari, ei häävisti kestä patteri ulkona... ;D
-
Nyt löyty sopiva kamera näille kirpuille http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html, (http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html,) painaa 9-11g niin jaksaa varmasti nostaa 8)
Tuli hankittua tällainen kamera, kuvanlaatu ei ole ihan gopro tasoa ;D
Lisäksi pientä epävarmuutta kun kameran kytkee tietokoneeseen, ainakin windows 7 valittelee
että USB laite ei toimi kunnolla, olen kyllä saanut kuvat ja videot ulos aina välillä.
Kamera on todella pieni ja mahtuu esimerkiksi mcpx:n kopan sisälle,
ajattelin uhrata yhden kopan niin että leikkaa siitä kärkeen aukon niin ei tarvi ilman lennellä.
Yllättävän hyvin kopteri jaksaa tämän keulaan sijoitetun lisäkuorman,
massan lisäyksen huomaa mutta peruslento onnistuu mukavasti eikä moottoristakaan tarvi ottaa täysiä irti, en ole vielä päässyt mittaamaan vaikutusta lentoaikaan.
-
Tuli hankittua tällainen kamera, kuvanlaatu ei ole ihan gopro tasoa ;D
Lisäksi pientä epävarmuutta kun kameran kytkee tietokoneeseen, ainakin windows 7 valittelee
että USB laite ei toimi kunnolla, olen kyllä saanut kuvat ja videot ulos aina välillä.
Kamera on todella pieni ja mahtuu esimerkiksi mcpx:n kopan sisälle,
ajattelin uhrata yhden kopan niin että leikkaa siitä kärkeen aukon niin ei tarvi ilman lennellä.
Yllättävän hyvin kopteri jaksaa tämän keulaan sijoitetun lisäkuorman,
massan lisäyksen huomaa mutta peruslento onnistuu mukavasti eikä moottoristakaan tarvi ottaa täysiä irti, en ole vielä päässyt mittaamaan vaikutusta lentoaikaan.
Itekki meinasin tässä lähiaikoina tuon hankkia, niin olisi mukava kuulla vähä kuvanlaadusta. Voitko jotain videota laittaa?
-
http://www.youtube.com/watch?v=Q9-La4s6VKU# (http://www.youtube.com/watch?v=Q9-La4s6VKU#)
http://www.youtube.com/watch?v=UWgYDbl8DF0# (http://www.youtube.com/watch?v=UWgYDbl8DF0#)
http://www.youtube.com/watch?v=Me3XM6VCJr8#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Me3XM6VCJr8#ws)
Puolen minuutin haulla ei sattunut kopterista filmiä, mutta noistakin näkee että about ok kuva jos kamera tai kohde ei liiku, mutta jos liikkuu niin jello wobblee heti.
Voi noin herkästi jelloava kamera olla kinkkinen saada kopterissa toimimaan.
Mutta, kaikkihan on mahdollista :)
-
Juu, ois mukava nähä miten kopussa käyttäytyy, eli miten kestää tärinää. Tuolta äänenlaadulta ei näköjään kannata hirveitä odottaa, mutta kuva on noinkin pieneksi kameraksi ihan kelvollinen.
-
Hyvää kopan korjaustavaraa on muuten Scotchin Magic tape (http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/EU-Scotch/Home/Products/Magic/).
Oman kirpun koppa kärsi tuossa viikonloppuna vähän vaurioita mutta nyt on taas kuin uusi. No, melkein ainakin...
Laskutelinekikka:
Jos jollain ei laskutelineet pysy kunnossa, kannattaa laittaa pala teippiä laskutelineiden väliin. Toimii kuin iskunvaimentimena. Ei mene rikki enää ei. Tosin kuka niitä telineitä käyttämään, ilmassahan koneella kuuluu mennä.
-
Hei
Mun mSr:n päämoottori jysähti ja Fast-ladilla varasto tyhjä koko ajan (Liekö taktisista syistä).
Ei nyt vaan sattuis niin, että mCPx:n moorroti olisi yhtenevä mSr:n kanssa?
Olisiko Sinulla ylimääräistä mSr moottoria minulle myydä?
Ei käy mcpx:n moottori msr:ään ku on isompi.
-
Latausvirrasta
Tämä lienee jo kysytty. Pahoittelut jos näin on.
Millä ampeerimäärällä nuita akkuja uskaltaa ladata?
- E-fliten 200mAh
- Nanotechin 250 mAh
- Hyperion 250 mAh
MCPx_n manuaali ohjeistaa lataamaan E-fliteä 0,7 ampeerilla. Olisi siis max 3,5C latausvirtaa. Uskaltaakohan tuota käyttää muihinkin, ettei saa akkuja heti pilalle ladattua.
Osaahan laturi pystäyttää latauksen automaattisesti, kun minulla on 6 x rinnakkaiskaapeli? Jännitettähän se laturi seuraa vai mitä?
Kiitos infosta.
-
lueppa akusta se latauksen c-arvo, ainahan noita ei toki lue siinä akussa, mutta muistista kaivelen niin hyperion kestää 5c latausta (1,25A), nanotech kestää (ainakin sen 5C eli 1,25A), tosta e-flitestä en tiiä mutta eiköhän se 3c kestä.
-
lueppa akusta se latauksen c-arvo, ainahan noita ei toki lue siinä akussa, mutta muistista kaivelen niin hyperion kestää 5c latausta (1,25A), nanotech kestää (ainakin sen 5C eli 1,25A), tosta e-flitestä en tiiä mutta eiköhän se 3c kestä.
Kiitti infosta. Jos se olisi akussa lukenut, olisin sen siitä lukenut. :)
-
Mites teillä mCPX tykkää lentää pihalla kylmässä? Mulla tuntuu että kyykkää tuo kulmien antaminen miinukselle jossain tilanteissa ja lähtee viiveellä vetämää ylös. Akku toki kyykkää myös vähän mutta se on normaalia.
-
Hei
Mun mCPx2 lähtee liukuun taaksepäin perää kääntäessä vastapäivää ja liukuun eteenpäin kun rudderille vääntää myötäpäivää. Tämä siis ilmenee hitaassa pyörittelyissä sisätiloissa.
Korjasin sen sitten miksaamalla rudderiin sopivan määrän elevatoria.
Onko teillä samanlaista käytöstä ao. mallissa ja oisko olemassa oikeampi korjaustapa? Toisin sanoen onko kysessä vika vai ominaisuus?
EDIT: Onko teillä perämoottori tismalleen vaakatasossa vai onko siinä jonkin asteen heittoja?
-
Hei
Mun mCPx2 lähtee liukuun taaksepäin perää kääntäessä vastapäivää ja liukuun eteenpäin kun rudderille vääntää myötäpäivää. Tämä siis ilmenee hitaassa pyörittelyissä sisätiloissa.
Korjasin sen sitten miksaamalla rudderiin sopivan määrän elevatoria.
Onko teillä samanlaista käytöstä ao. mallissa ja oisko olemassa oikeampi korjaustapa? Toisin sanoen onko kysessä vika vai ominaisuus?
EDIT: Onko teillä perämoottori tismalleen vaakatasossa vai onko siinä jonkin asteen heittoja?
Huomasin saman omassani rudderin käytössä. Perä on suorassa.
-
Mikäs mCPX:ään olikaan parasta blingiä? Mistä oikeasti oli vaikutusta ja apua?
-
On se hyvä peli toi mcpx. Vakaa kuin mikä. Perää lähtee irti kuin normi käyrällä vetää pitch pumppii. Täyden kieroksen pyörähtää 360. Voi olla että peräroottori pyörii akselissa kuin on kylmä???? Idle uppii huomenna ja testailla. Ulkona 1m lunta ja nyt uskalusta lentää ulkona. Eipä tolla moottorikelkka leikitä. Pakkasta on ollu noin -5 ja +1 välillä. Testailin nyt ulkona kääntää nokka itseeni päin ja pari rinkulaa. Aika kova oli tuuli mutta kyllä se vain lentää. Tulihan niitä torppia jokunen. Kyllä se tästä lähtee. ;D ;D. Huomenna lisää ennen töiden menoa.
-
Kyllähän se magee peli on.
Mä en kovin villisti ole ajanut, mut kyl sieltä perästä vaan loppuu voima, tosin kyykkä nuppikin.
-
Jos BL myllyn laittas joskus ja 120sr perän joka on jo kotona odottamassa. Mulle vielä käy toi orkkis. Olen vasta nyt lennelly tail out jonku kerran. Noin pieni koppu ja kova tuuli niin on hyvää harjoiteluu näin aloitelialle.
-
Yllättävän hyvin pysyy tuulessa mukana tää kirppu. 120sr perä tuo vissiin painoa taakse, mutta pitempi perä orkkis moottorilla auttaa kuulemma huomattavasti perän pitoon. Kannattaa myös radiosta rajata ne minimi ja maksimi kulmat semmosiks että perä ei anna periks vaikka tikun lyö ylälaitaan. Minä oon juuriki noin rajottanu ja ihan ku alkaa olemaan minuutit täynä nii rupeaa perä olemaan vähän velttona, mutta muuten pelaa. Kulmia löytyy silti niin paljon että välillä ei silmät pysy perässä jos on huonoa taustaa vasten lentämässä.
-
Olen lennelly viimeisen kerran mun mcpx. Piirilevy päästi savut. Varmaan tää radioyhteys siru. Se on välillä pätkiny. Olen aika uusi näissä heli hommissa. Ei 3D lentoo vielä. Tässä video. http://www.youtube.com/watch?v=c8MX3CT4EqU# (http://www.youtube.com/watch?v=c8MX3CT4EqU#) Alkaa pätkiin lopussa ja sitten savut. Ei näy videossa ne savut. On v2 mcpx tulossa. Tulee varmaan loppuviikosta.
-
Eihän uus piirilevy ois maksanut kuitenkaan kuin jotain 60e. Olisi se halvemmaksi tullut mitä kokonaan uusi kopu.
Onko kukaan päässyt eroon noista ravistuskohtauksista? Mulla on tuo microhelin aluswashi kiinni, mutta mitään muuta iloa siitä ei tunnu olevan kuin katu-uskottavuus.
-
Eihän uus piirilevy ois maksanut kuitenkaan kuin jotain 60e. Olisi se halvemmaksi tullut mitä kokonaan uusi kopu.
Onko kukaan päässyt eroon noista ravistuskohtauksista? Mulla on tuo microhelin aluswashi kiinni, mutta mitään muuta iloa siitä ei tunnu olevan kuin katu-uskottavuus.
Microhelin swashi on myös täällä ja kyllä tuntu mun mielestä paremmalta lennossa sen kanssa, kuin sillä aiemmalla muovisella. Ravistuskohtauksia tulee joskus pihalla kylmässä, mutta helpottivat kyllä servojen puhdistuksella. Sisällä lämpimässä en oo saanu vielä kertaakaan ravistamaan eli johtuu hyvinki todennäkösesti tuosta kylmästä ilmasta pihalla.
Tehkäähän muuten pitemmät perät nii muuttuu kopu aika rajusti. Ite just tökkäsin pitemmän perän paikolleen ja kokeilin leijuttaa nii tuntuu aivan eri koneelta ja perä pitää todella hyvin jo pienelläki pidennyksellä.
-
Olen lennelly viimeisen kerran mun mcpx. Piirilevy päästi savut. Varmaan tää radioyhteys siru. Se on välillä pätkiny. Olen aika uusi näissä heli hommissa. Ei 3D lentoo vielä. Tässä video. http://www.youtube.com/watch?v=c8MX3CT4EqU# (http://www.youtube.com/watch?v=c8MX3CT4EqU#) Alkaa pätkiin lopussa ja sitten savut. Ei näy videossa ne savut. On v2 mcpx tulossa. Tulee varmaan loppuviikosta.
Kannattaa olla yhteydessä liikkeeseen josta ostit koneen ja kysellä mahdollisesta takuusta. Muistan lukeneeni jollain täällä tulleen myös savut ja sai takuuseen uuden piirilevyn.
-
jep, multa tuli savut ja fast-ladilta sai uuden kuukaudessa :)
-
Ostin mun mcpx käytettynä. Nyt tulee kuitenki uus. Onhan tossa vanhassa hyvät servot ja mylly toimii. Vara osia löytyy. Nyt saa tuntea onko eroja v1 ja v2. Ei ollu mun mcpx mitään tärinää. Vakaa kuin mikä. Perä kyllä päästi. Nyt vain toivoo että v2 on yhtä hyvä. Nyt joutuu lenteleen 480 rexillä ;D
-
Sillalailla:
http://www.youtube.com/watch?v=-CyngjNs6jU#ws (http://www.youtube.com/watch?v=-CyngjNs6jU#ws)
-
Sillalailla:
http://www.youtube.com/watch?v=-CyngjNs6jU#ws (http://www.youtube.com/watch?v=-CyngjNs6jU#ws)
Äkäinen ampiainen. Kummasti ne servot jaksaa.
-
Joo, aika rapeesti kyllä meni!
Tuli semmonen kevyt wtf...
-
No en mä nyt tiiä, tollanen varjossa kasvanuthan tuo.
Mutta missä on autorotaatio???
-
nooh sellainen rimpulahan se... Onko kellekkään pistänyt tarkempaa setuppia silmään?
-
Joo toi on nopeutettu video, mutta hyvin emseepeeex kuitennii taipuu
-
Nyt on tulossa v2. Maanantaihin menee :(. On sitte testailtu v1 ja onkos tää v2 parempi? Kova kuume lennellä ulkona. Ei oikein raski 480 kylmillä keleillä lennellä. Flymentor voi mennä vähän sekaisin.
-
Perskele se menee keskiviikkoon että uusi mcpx on kotona. Olen joutunu testaileen 480 rexiä. Kyllä sekin menee.
-
Nyt tuli v2. On niissä aika iso ero. Boxista ulos ja lentää kuin unelma. Vakaa kuin mikä. Melkein kuin coax koppu. 2 akkua vasta testaillut. Voi olla että sitä on oppinut vähäsen lentään.
-
Nyt tuli eka invertit. Kerran pari leiju aivan jees. Oli niin hauskaa että vedetään lisää invertiä. Torppeja tuli ja naapurin katolle tv anteeniin pamahti. Ei menny kuin lavat ;D. Ei enää invertiä vasta kuin osaa paremmin lentää normaalia sportti lentoa.
-
Mitä teit kopteriisi säikeessä tuli juttua tail modista, kirjoitetaan tänne vastaus jotta pysytään aiheessa.
Kuinkas tuo käytännössä tehään? Mulla on pitempi perä ja pitää kyllä PALJON paremmin ku vakiona mutta välillä antaa periks.
Netissä oli paljon kirjoituksia tuosta tupla perämoottorista ja ajattelin kokeilla, onneksi kokeilin!
Olen koittanut pidempää boomia = pitää paremmin, mutta ei siltikään hyvin. KBDD huiskalla parempi kuin mcpx vakiolla.
120SR tail modia = ei toiminut itselläni sitten laisinkaan. Leijuu kyllä, mut ei pidä lennossa.
Nyt on tosiaan mcpx vakio mosat tuplana perällä, 135mm tailboom ja KDBB valmistamat perähuiskat, pitää hyvin. Jos saisin aavistuksen enemmän pironopeutta niin olisin tyytyväinen ja testaaminen saisi loppua ainakin toistaiseksi :D
Kopu on hivenen takapainoinen, mittailin akkutelinettä ja siitä saa veistettyä pois muutaman millin jotta sais akun eteenpäin ja painopistettä korjattua.
Monessa ohjeessa on käytetty 120SR johtoja moottorilta - piirilevylle, itse käytin ihan perus mcpx piuhaa kun 120SR piuhaa ei ollut omissa miljoonalaatikoissa. Mahtaisko olla parempi 120SR paksummalla piuhalla? pitää varmaan sitäkin vielä koittaa jos tämä nykyinen perä jostain syystä hajoaa/vaatii korjaamista.
Tässä säikeessä on hyvät ohjeet, http://www.helifreak.com/showthread.php?t=326734 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=326734)
Koitin kuvata videon, mut eihän siitä tullut mitään kun kamera oli teipillä rinnassa. Jos saan kaverin mukaan kentälle niin koitan saada kuvattua muutaman minuutin.
-
Kannattaisiko spesifoida että kumman mcpx lavoista puhe?
-
Terve kopterit.net!
itsekin tilasin kyseisen vempeleen, pari vuotta sitten oli walkeran peruskokoinen (450-kokoluokkaa) nelikanavainen sähkökopteri, ja alkoi taas kiinnostus nousta näihin kopukoihin!
Tilasin oman v2:ni rc-choppersilta Englannista.
Ehdin parikymmentä akullista lentää ennenkuin kopteri omalle katolle pienen ohjausvirheen vuoki :D
Swashplatesta hajosi se pitchille menevä pallo, eli laitoin uuden alumiinisen tulemaan microheliltä. Kuinka kauan kyseisellä kaupalla (microheli.com) kestää toimitukset, jos teillä on kyseessäolevasta kaupasta kokemuksia?
Kiitos!
-
Terve kopterit.net!
itsekin tilasin kyseisen vempeleen, pari vuotta sitten oli walkeran peruskokoinen (450-kokoluokkaa) nelikanavainen sähkökopteri, ja alkoi taas kiinnostus nousta näihin kopukoihin!
Tilasin oman v2:ni rc-choppersilta Englannista.
Ehdin parikymmentä akullista lentää ennenkuin kopteri omalle katolle pienen ohjausvirheen vuoki :D
Swashplatesta hajosi se pitchille menevä pallo, eli laitoin uuden alumiinisen tulemaan microheliltä. Kuinka kauan kyseisellä kaupalla (microheli.com) kestää toimitukset, jos teillä on kyseessäolevasta kaupasta kokemuksia?
Kiitos!
No tuosta microhelistä ei itsellä ole kokemusta, mutta näin perus offtopicina tervetuloa jatkamaan koukuttavaa lajia. ;D Rc-choppers on hyvä ja nopea kauppa. Samoin Fast Lad, josta löytyy noita "viriosia" hyvin. Microhelin swashi on hyvä päivitys nimim käytän itsekkin. Myös rc711.com myy hyvään hintaan osia ja myös brushless settejä hiukan hitaammalla toimituksella ja tavaraa ei aina ole hyllyssä.
-
Nyt tarvitsisin apuja.
Tänään saapui lindinger.at:sta tilaamani mcpx v2. Paketista ulos ja lentämään. No, en päässyt edes leijuttamaa, koska kopteri vain pyörii ympyrää myötäpäivään. En uskalla antaa niin paljoa kaasua, että nousisi ilmaan, koska se vaan pyörii ja pyörii. Trimmeillä yritin ensin säätää, ei mitään apua. Jos yrittää vastaohjata että pyörisi toiseen suuntaan, niin pyöriminen hivenen hidastuu muttei lakkaa. Kerran sain vastaohjauksella+trimmeillä pysymään lähes paikallaan, mutta sitten loppui akusta virta. Nyt uudella latauksella taas pyörii.
Tämä on ensimmäinen kopterini. En ole aiemmin lennättänyt mitään.
-
Nyt tarvitsisin apuja.
Tänään saapui lindinger.at:sta tilaamani mcpx v2. Paketista ulos ja lentämään. No, en päässyt edes leijuttamaa, koska kopteri vain pyörii ympyrää myötäpäivään. En uskalla antaa niin paljoa kaasua, että nousisi ilmaan, koska se vaan pyörii ja pyörii. Trimmeillä yritin ensin säätää, ei mitään apua. Jos yrittää vastaohjata että pyörisi toiseen suuntaan, niin pyöriminen hivenen hidastuu muttei lakkaa. Kerran sain vastaohjauksella+trimmeillä pysymään lähes paikallaan, mutta sitten loppui akusta virta. Nyt uudella latauksella taas pyörii.
Tämä on ensimmäinen kopterini. En ole aiemmin lennättänyt mitään.
Mikä radio? Ethän liikuttanu kopteria akun kytkemisen aikana?
-
Niin se pitää olla paikallaan ja tasasella kun kytkee akun. Sen takia että se kalibroi ittensä.
-
Nyt nolottaa. Olisi pitänyt lukea manuaalia, mutta oli niin kiire lennättämään. Siellähän se sanotaan. Mutta eipä auttanut. Pidin paikallaan tasasella kun kytkin akun, mutta pyörii edelleen samallalailla. Radiona tosiaan rtf-paketin mukana tuleva dx4e.
-
Koitas heiluttaa lapoja. Jos pääakseli ja pääratas heiluu myöskin ylösalas, niin paina ratas paikalleen, eli välykset pois.
-
Kumpaan suuntaan se pyörii?
-
Väljyksiä ei ollut.
Pyörii myötäpäivään.
Tässä on tullut testailtua kaikenlaista. Olen helifreakin forumia kovasti lukenut. Mikään ei vaan tunnu auttavan. Bindannut useamman kerran. Nyt tilanne on se, että laite ei juurikaan pyöri, mutta täydellä kaasulla ei nouse edes leijumaan. Ihmettelin sitten että mikäs siinä ja painoin huvikseni trainer-nappia. Moottorin pitäisi sammua tästä, testasin aiemmin ja toimi. No kuinkas ollakkaan, napista kopteri hyppäsi melkei kattoon. Tuli vähän kiire vetää kaasu tikku nolliin. Tässä menee hermo. Lopetan pelleilyn tältä päivältä ja menen nukkumaan.
-
Väljyksiä ei ollut.
Pyörii myötäpäivään.
Tässä on tullut testailtua kaikenlaista. Olen helifreakin forumia kovasti lukenut. Mikään ei vaan tunnu auttavan. Bindannut useamman kerran. Nyt tilanne on se, että laite ei juurikaan pyöri, mutta täydellä kaasulla ei nouse edes leijumaan. Ihmettelin sitten että mikäs siinä ja painoin huvikseni trainer-nappia. Moottorin pitäisi sammua tästä, testasin aiemmin ja toimi. No kuinkas ollakkaan, napista kopteri hyppäsi melkei kattoon. Tuli vähän kiire vetää kaasu tikku nolliin. Tässä menee hermo. Lopetan pelleilyn tältä päivältä ja menen nukkumaan.
Jännä juttu. Tuohan pyörisi vastapäivään jos perä ei pitäisi, mutta tuossa tapauksessa tuntuu perällä olevan liikaa potkua jos se sitä myötäpäivään pyörittää.. Hmm ootko bindannu ohjeiden mukaan sillä siellähän oli eroa RTF radion ja erillisen radion kanssa bindatessa? Kaasutikkua piti laittaa vasemalle tai oikealle päin riippuen mikä radio on. Jos täydellä kaasulla ei leiju nii todella vahvasti vaikuttais siltä, että pääratas on liikahtanu akselilla alas päin. Oireet on just tommoset ja sitä ratasta saa sitte aika lujaa painaa takasi päin. Onhan lavanpitimissä linkit myös paikoillaan?
Ilmeisesti nakkasit idlen päälle jos kopu meni kattoon eli kierrokset lähti täysille ja lapakulmat oli positiivisellä.
-
Sen tiedän, että jos lavat liikkuun bindin jälkeen kun painaa trainer-nappia, niin silloin kopu on computer-tilassa. Nyt se pitäisi saada non computer tilaan. Mutta kun se ei mene. Monta kertaa yritin bindata eri tahdissa. En vaan osaa.
-
Hurraa! Kolme päivää, hermot ja yöunet siinä meni. Nyt kaikki toimii taas kuin pitääkin. Aah, mistä aloittaisin? Viimeiset kolme päivää lukenut foorumeita ja googlannut miksi en saa bindattua radiota oikein. Ratkaisuja löytyi, mutta kun ne eivät toimineet minulla. Ennen kuin tänään. Ongelma oli siinä, että mikään ohje ei täydellisen sanatarkasti kuvannut mitä piti milloinkin tehdä ja missä aikataulussa. Minun kohdallani ongelma oli siinä, että akun kopteriin kytkemisen jälkeen en odottanut 5 sek. Yritin välittömästi laittaa radion päälle ja bindata. Puolet ajasta tämä johti siihen, että yhteys bindasi väärin. Toinen puolet sitten ei bindannut ollenkaan. Nyt on yhteys radion ja kopun välillä toimii oikein, pystyin harjoittelemaan leijutusta lisää.
Huomasin, että kopun pyöriminen johtuu minun liiallisesta varovaisuudestani. Jotenkin se ei vaan mene jakeluun, että kun kaasua lisää hitaasti, niin kopterin pitäisi pysyä paikallan ja nousta hitaasti ylöspäin. Mcpx ei vaan ole täysiverinen kopu. Gyro käyttäytyy tässä vähän eri tavalla. On tärkeää pitää kopu tasaisella kun kytkee akun eikä koskea siihen ennen kuin valo palaa tasaisesti. Minun pitäisi saada kopu nopeasti irti maasta ja leijutukseen, jolloin saisin sen hallintaan. Koska olen täysi noviisi, tämä tuottaa ainakin alkuun suuria vaikeuksia, mutta kyllä se siitä. Harjoitusta harjoitusta ;)
Kerron tähän kuinka sain omalla kohdallani kopu ja radion (dx4e) bindattua oikein.
1. Sammuta kopu ja radio
2. Varmista että radion kytkimet ovat: rate = high, aux = off, kaasu = down
3. Kytke akku kopuun. Odota kunnes led alkaa vilkkua (n. 2-3sek). Tämän jälkeen laske hitaasti 5:een.
4. Paina ja pidä radiosta trainer/bind-nappi pohjaan sekä väännä vasen tikku vasemmalle ja pidä. Nyt voit kytkeä radion päälle.
5. Kun radion valot ovat syttyneet kahdesta, päästä trainer/bind-nappi ylös. Jatka tikun pitämistä vasemmalla.
6. Odota kunnes kopun valo palaa tasaisesti. Päästä sitten irti vasemmasta tikusta.
Nyt ei muuta kuin harjoitusta, lisää harjoitusta.
-
Oli aika vobbeli mcpx. wowowowo ja tärisi aivan hirveesti. No ei siinä mitään, servot auki ja vähän puhdistin niitä kontakti pintoja niin voila. Tasanen koppu taas ja menoks. Kyllä ne servot tarvii 70 lennon jälkeen vähän huoltoa. Sielä oli jotain rasvaa tehtaalta? Eihän sinne tarvi mitään vai laitaako jotain kontakti mömmöö. Onko joku kokeillut?
-
Testailin ulkona ämsepeäxää. Oli vielä vobbelia ja vatkausta vaikka servot puhdistettu. Helifreakin pojat oli laittanu wd40 servohin kun voi olla kontakti vikaa. Ei tässä muu auta kun testaileen. wd40 pikkasen ja nyt lentää aivan hyvin. Tuli jopa äkäisemmäksi cyclici. Lisää lentoa päivemmällä.
-
Onkos kukaan kokeillut tuollaista: http://www.fast-lad.co.uk/store/li-polar_mcpx_booster_lpaa100009-p-19182.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/li-polar_mcpx_booster_lpaa100009-p-19182.html)
Oiskos tuossa vaihtoehto harjattomalle, en usko että samoihin tehoihin päästään, mutta paranis tilanne edes vähän...
-
Pakko sanoa että ei olis itsellä ekana tullut mieleen!
Googlaisin ensin että paljonko lisäpaino vaikuttaa todellisuudessa.
Mutta kuten ilmo sanoo, niin onhan siinä koneet kovilla, perän fetti kenties helpottuneena.
-
Sainpa oikein kunnolla pettyä näihin http://www.verticalhobby.com/kauppa/0220-mah-25c-1s1p-37-v-p-2599.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/0220-mah-25c-1s1p-37-v-p-2599.html) akkuihin :'(. Lentoajat on todella lyhyitä ja tehokin aika mitätön, vaikka 25C onkin. Jopa vanhoilla e-fliten 200mah akuilla lentää pidempään kuin näillä. Luulin että akku oli virheellinen, mutta toinen oli samanlainen paska.. joten eipä tule dualskya enää ostettua.
-
Sain juuri omastani perän poikki, kannattaako ostaa originaali perä vai joku toisen tekijän?
Kyseessä siis V2, jossa vakiona pidempi perä
-
Sain juuri omastani perän poikki, kannattaako ostaa originaali perä vai joku toisen tekijän?
Kyseessä siis V2, jossa vakiona pidempi perä
Kannattaa ostaa metritavarana sitä putkea. Ei maksa juuri mitään ja on sitten varallakin useampi kappale.
-
Kannattaa ostaa metritavarana sitä putkea. Ei maksa juuri mitään ja on sitten varallakin useampi kappale.
Komppaan tätä. Samalla myös tekee vähän pitemmän perän niin perän pitäminen paranee ja lentäminen mukavoituu.
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26185&grpid=2604&order_id=WO1335096975 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26185&grpid=2604&order_id=WO1335096975)
Tuosta tein itte. Soittamalla sai mukavasti valittua toimitustavaksi kirjeen ja tangon keskeltä poikki niin ei tullu hirveitä kuluja, sillä tuo 600mm tulee muuten niin isossa paketissa.
-
Komppaan tätä. Samalla myös tekee vähän pitemmän perän niin perän pitäminen paranee ja lentäminen mukavoituu.
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26185&grpid=2604&order_id=WO1335096975 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26185&grpid=2604&order_id=WO1335096975)
Tuosta tein itte. Soittamalla sai mukavasti valittua toimitustavaksi kirjeen ja tangon keskeltä poikki niin ei tullu hirveitä kuluja, sillä tuo 600mm tulee muuten niin isossa paketissa.
Soitampa tuonne! Kiitoksia taas :)
-
Perä vaihdettu, toimii taas ! ;D
Mutta mutta, huomasin että perä nykii edestakaisin, liike on todella pientä eli noin sentti päästä toiseen, nopeaa ja tasaista.
Mikäs tämän voi aiheuttaa? oon lukenu että jos pääroottorin akseli ois vinossa nii tollasta vois aiheutua, kanssa servojen puhdistus voisi auttaa.
Nyinnän kuulee myös moottorin äänestä (viuviuviuviu).
Missä vika?
-
Toinenkin villi kysymys: äsken kun yritin ekaa kertaa lentää väärinpäin, alko tuo kopteri vaan pyörimään villisti kun pääsi väärinpäin?
Gyrossa vissiin vika, tai ohjaimen asetuksissa
Edit: voisiko olla että perä ei pysynyt mukana, voi nimittäin olla että paukautin tikut suht reunoihin... :P
-
Toinenkin villi kysymys: äsken kun yritin ekaa kertaa lentää väärinpäin, alko tuo kopteri vaan pyörimään villisti kun pääsi väärinpäin?
Gyrossa vissiin vika, tai ohjaimen asetuksissa
Edit: voisiko olla että perä ei pysynyt mukana, voi nimittäin olla että paukautin tikut suht reunoihin... :P
Jaaha, mullaki joskus tekee noin flipatessa. Vikaa en itse ole saanut paikannettua, mutta veikkaan gyroa. Yleensä tosiaan toimii normaalisti, mutta välillä lähtee pyörimään hullunlailla :-\
-
Tuo mcpx on aika tarkka kulmista. Helposti liian tiukassa flipissä perä pettää jos antaa liikaa kulmia. Pitempi perä autto omassani.
-
Tuo mcpx on aika tarkka kulmista. Helposti liian tiukassa flipissä perä pettää jos antaa liikaa kulmia. Pitempi perä autto omassani.
Joo, kyllä mulla on 2cm pitempi perä ja 7mm moottori kdbb potkurilla. Ei petä pitchpumpissa tippaakaan oikein päin, eli kyllä tuo vika on ihan jossain muualla.. se moottori vaan lakkaa pyörimästä kokonaan heti ku kopteri menee väärinpäin.
-
Joo, kyllä mulla on 2cm pitempi perä ja 7mm moottori kdbb potkurilla. Ei petä pitchpumpissa tippaakaan oikein päin, eli kyllä tuo vika on ihan jossain muualla.. se moottori vaan lakkaa pyörimästä kokonaan heti ku kopteri meneeväärinpäin.
Siis perän moottori lakkaa pyörimästä kun kopu on väärin päin? Kuullostaa kyllä vähän oudolta vialta.. Ootko kokeillu rajottaa min ja max kulmia? Nimittäin jos sieltä repii kulmia niin paljon ku kopusta lähtee nii päämoottori imee akulta nii rajusti että perälle ei riitä virtaa.
-
Siis perän moottori lakkaa pyörimästä kun kopu on väärin päin? Kuullostaa kyllä vähän oudolta vialta.. Ootko kokeillu rajottaa min ja max kulmia? Nimittäin jos sieltä repii kulmia niin paljon ku kopusta lähtee nii päämoottori imee akulta nii rajusti että perälle ei riitä virtaa.
En oo kokeillu rajottaa, mutta vaikka yritän kääntää pienillä kulmilla niin silti lähtee pyörimään.
-
En oo kokeillu rajottaa, mutta vaikka yritän kääntää pienillä kulmilla niin silti lähtee pyörimään.
No on outo juttu. Ei se kone tiiä kuinka päin sitä ilmassa paiskotaan niin ei tuommosta pitäs kyllä tapahtua. Kokeile ilman lapoja pienellä kaasulla pyöritellä kädessä ja kato katkooko se jotenki ku nurinpäin käännät.
-
Nyt on tilattu 15kpl 500mah lipoja. Kohta saa päristellä vähän pidempään. Niin jos ne löytävät ruotsiin.
-
Nyt on tilattu 15kpl 500mah lipoja. Kohta saa päristellä vähän pidempään. Niin jos ne löytävät ruotsiin.
Ei taida mennä perus-akkutelineeseen vai meneekö, mistä tilasit ?
-
Kyllä ne on MCPX tehty. Täältä http://213.23.113.132/xtCommerce_3.0.3/product_info.php?products_id=4220 (http://213.23.113.132/xtCommerce_3.0.3/product_info.php?products_id=4220)
-
Kyllä sellanen flippi väärin päin ja takaisin melkeen heti oikein päin onnistu!
Piti vaan antaa vähemmän pitchiä, tosiaankin päämoottori vei kaiken virran jos sen paukautti aivan alas (huomaa myös kun "pomputtaa" kopteria ylösalas oikeinkin päin antamalla kunnolla pitchiä. Eli peräroottori pysähtyy)
Huima tunne :)
Ps: onko otteella lähettimestä suurta merkitystä? Itse lentelen peukkujen päillä, en millään nipistysotteella :P
-
Ei ole otteella väliä. Itsekkin lennän peukaloilla.
-
Tuli tämmönen kamera laiteltua tähän http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html (http://www.e-ville.com/fi/45-spy-kamerat/5147-diel-y2000-mini-camera.html.). Kuoret revin siitä irti ja laitoin kameran landareihin. Oli kyllä tarkotus laittaa kopterin alle mutta kuva tietysti kääntyy silloin poikittain. Luulin aluksi että kopteri vetäis liikaa vasemmalle jos kamera on landareissa, mutta tuo on jo niin kevyt että ei tarvinu ees trimmiä säätää! Sitten siihen yleiseen ongelmaan, eli tärinään.. ja sitähän riittää, kuva näyttää koko ajan vääristyneeltä. Kopuhan tärisee koska muutamaa osaa vähän paikkailtu ja ne pitäs uusiin vaihtaa, ja tuo kamera on varmaan muutenki liian tiukasti tuossa kiinni.. eli auttas varmaan jos ois jotain joustavaa tuossa välissä?
Tässä muutama kuva. Videoa en kehtaa laittaa koska tärinä pilaa sen niin totaalisesti, että ei mitään järkeä.
(https://lh4.googleusercontent.com/-a56j89jqxuk/T60O_CYGF2I/AAAAAAAAARk/2t3JZMFCMdI/s720/P5110008.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-6ouM0Mm_zzw/T60O_FErJ9I/AAAAAAAAARs/DvK-GLECVQI/s720/P5110010.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Fi_Dyu-H4dU/T60O_eUTMPI/AAAAAAAAARo/JOfJyk-ZA_k/s720/P5110011.JPG)
-
Nyt tuli 15kpl näitä. Illalla testailaan miten ja kuinka pitkään mcpx leijuu.
-
Mistäs porukka on ostellut noita varaosia / upgradeja mCPx:ään? Sabesta on loppu vähän kaikki ja erikoisempia osia ei saa.
-
Fast Lad. Microhelin swash on hyvä päivitys.
-
Extreme on paska. Microheliä kehiin. Minäkin tulen tilaamaan uudet microt. Sain nyt ostettua harjattoman käytetyn myllyn. Lisää voimaa vaikka minun taidoilla ei vielä tarvi.
-
Peräevä irtosi ja katosi viikonloppuna torppaillessa, tuli lenneltyä ilmalentoa ilman evää ja perä tuntui itseasiassa paremmalta.
Onkos kellään vastaanvanlaisia tuntemuksia ?
-
Peräevä irtosi ja katosi viikonloppuna torppaillessa, tuli lenneltyä ilmalentoa ilman evää ja perä tuntui itseasiassa paremmalta.
Onkos kellään vastaanvanlaisia tuntemuksia ?
Omastani peräevä lähti heti samantien ku pitemmän perän tein. Eipä sillä taida merkitystä tuohon kärpäseen olla.
-
Onko ihan normaalia ja/tai mitä pitäisi säätää toisin (DX6i ohjaimena) kun tykkää mCPx voimakkaasti muutella korkeuttaan? Ei aikaisempaa kokeumusta 3D koneista, mutta simulaattorissa ei noin paljon elä itsekseen. Korkeus lähtee hitaasti tippumaan myös kun on täysin vakaana ohjaamatta, tuntuu että noin metrin tulee itsekseen alaspäin ja sitten rauhoittuu.
Itselläni on
throttel curve 0-40-60-70-75
pitch curve 50-62-75-82-100
Tykkään enemmän että kone lentää pienillä kieroksilla ja pitch curve jyrkkä, muun muassa hitaamman liikkeen, nopeamman maasta nousun ja äänen (sisällä) takia.
-
mCPX ei oikeen hirveästi jaksa pienillä kierroksilla lentää. Throttle curve kannattaa oikeastaan olla vähintään suora 75% idle päällä. Suora 100% taitaa kuitenki olla paras sillä vedättää se ikävästi tuolla 75% käyrällä.
E: Kokeile laittaa kaasukäyräks vaikka 0-75-75-75-75 siihen normi modeen. Idlellä kannattaa melkeenpä olla se suora 100-100-100-100-100.
-
kuinkas kauan nuo orkkis akut kestää? nyt on joku 20-30 lentokertaa takana ja edes heti latauksen jälkeen ei kopteri tunnu jaksavan vääntää.
-
kuinkas kauan nuo orkkis akut kestää? nyt on joku 20-30 lentokertaa takana ja edes heti latauksen jälkeen ei kopteri tunnu jaksavan vääntää.
Riippuu vähän käytöstäki.. Omilla vetelee vielä ihan hyvin sen noin minuutin tai kaksi. Eipä noilla hyvillä turnigyilläkään lennä kun sen 2-3min. Rauhallista leijuttelua ja lentelyä molemmilla menee kyllä 5-6min.
-
Uusillaki 240mah akuilla lentelee rasituksessa vaan se 3min. Pitää varmaan seuraavaksi hommata vahintään semmoset 300mah akut ettei lopu heti ilo kesken :P
-
onkos sillä sit väliä millä virralla sitä lataa? :o mä oon aina ladannu tolla laturin maksimilla, 0,7A
-
onkos sillä sit väliä millä virralla sitä lataa? :o mä oon aina ladannu tolla laturin maksimilla, 0,7A
Mä oon niitä vakio akkuja ladannu aina 0.7A ja turnigyjä 1A. Eipä mitää faktaa löydy max arvoista mutta kyllä noilla ainaki uskaltaa. 5 Turnigyä laturin perää ja 5A laturista puskemaan kentällä ollessa. Se on kans vähä nii ja näi ku akkuja saa parilla eurolla kpl että kannattaako niitä sitte hirveästi säästellä.
-
Sama tyyli tääläkin. Kokeillaan lolimsoasd kentälle kun päästään niin laitetaan turnigy sun koneeseen. Jos se sitten lentää paremmin niin niitä tilaten :)
-
Olisi tarkoitus asennenlla tuohon ko. peliin Extremen alumiiniyläkerta. Kylmäharjoitellessani eilen ilalla, kiinnitti huomiotani asia, johon itsekseni en mistään löytänyt ratkaisua. Lavanpitimien ja nupin väliin, feathering-akselille, jää yhteensä n.2-3mm tyhjää. Ihan kuin sieltä puuttuisi jotain. Onko tarkoitus tehdä itse "lepatuskumit", vai löytyykö jostain jotain muuta tilkettä?
-
Olisi tarkoitus asennenlla tuohon ko. peliin Extremen alumiiniyläkerta. Kylmäharjoitellessani eilen ilalla, kiinnitti huomiotani asia, johon itsekseni en mistään löytänyt ratkaisua. Lavanpitimien ja nupin väliin, feathering-akselille, jää yhteensä n.2-3mm tyhjää. Ihan kuin sieltä puuttuisi jotain. Onko tarkoitus tehdä itse "lepatuskumit", vai löytyykö jostain jotain muuta tilkettä?
Löytyyhän nupista kaikki osat mitä tässä alemmassa purkukuvassa on?
http://static.rcgroups.net/forums/attachments/6/7/8/8/1/a3867633-232-mcpx-trex-assembly.jpg?d=1300148556 (http://static.rcgroups.net/forums/attachments/6/7/8/8/1/a3867633-232-mcpx-trex-assembly.jpg?d=1300148556)
-
Kyllä aina myöhäisen remppaamisen jälkeen kannattaa tarkastaa paikat pirteenä, säästy monelta hasardilta! Pakkohan siellä alkuperäisessä nupissa on oltava kaikki emmeet, oli meinaan todella helppo lentää. En vain yöllä ilmeisesti löytänyt alkuperäisestä nupista noita Damper- kumeja. Otan illalla uudemman kerran käsittelyyn, niin eiköhän ne löydy! Kiitokset Toeh!
-
Nyt alkaa vuoden verran palvellut mcpx olla siinnä kunnossa että uuden ostaminen alkaa olla ajankohtaista. Kaksi servoa jo ihan väljät, rungossa enemmän pikaliimaa ja eboksia kuin muovia,
koppa tai mitä siitä on jäljellä pysyy teipillä kiinni eli uuden ostaminen on halvempi vaihtoehto kuin vanhan korjailu. Eli kysymys kuuluukin onko tuo v2 hintansa väärtti. Pitääkö perä yhtään paremmin vai pitääkö heti alkaa laittaa 120 sr:rän moottoria kiinni?
Tuo uusi 130x kiinnostaisi myös mutta torppikestävyys ei taida olla samaa luokkaa kuin tuolla mcpx:sällä.
-
V1 ei oo itellä kokemusta, mutta kyllä tota V2 perääki sai pidennellä. Peruslentelyyn piisas aluks perä mutta sitte ku lähti revittämään nii ei se kyllä pidä. Toki kulmia vähentämällä paranis todella paljon, mutta sitte ei oo nii ripeä kone. :D
-
näin tuon 130x:än lentävän mastersseissa ja aikamoista paiskomista sillä pystyi tekemään, aika uskomaton vehjes, mutta torppikestävyys ei välttämättä ole niin hyvä.
-
Moi! En jaksanut itse alkaa laitaan BL mcpx. Ostin käytetyn 300€. Microhelin runko ja kaikki vermeet. Vara osia on 400€ eestä. Saa tehdä toisen microheli mcpxän. Tulee varmaan tällä viikolla. Taitaa mun reaktio jäädä toiseksi. Onpa sitten kasvu varaa. 3kpl lento kyvystä mcpx.
-
Siinä se on. Ei pitäis perän päästä enää. Kokeilin vähäsen potkua, on siinä. Kyllä se lentää ja tosi äkäinen.. Mutta en vain saa bindattua dx8. 6 meni eka keralla.
-
Tiedän, "väärä" topic, mutta kutenkin...
Mcpx tarvii kipeästi uusia akkuja. Mistä ja mitä hinta/laatu-suhteeltaan kunnollisia?
Ja mielellään samasta paikasta, sellainen härpäke jolla saa ladattua useamman akun
Kerrallaan. Voiko tuota rtf paketin laturia hyödyntää?
Btw, muuten kiva vehjes mutta kestää huonosti kestää äkillisiä pysäyksiä...
-
tästä saa suomesta :)
http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/akut/hyperion-g3-cx-1s-250mah-for-mcpx-heli-25c.html (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/akut/hyperion-g3-cx-1s-250mah-for-mcpx-heli-25c.html)
tarjouksia kannattaa kysellä ;)
Tai sitten hobbykingiltä niitä pieniä, eivät maksa paljoa
per akku, sieltä saa myös kaikenlaisia latausjohtoja yms.
-
Täällä niitä Hobby King akkuja.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F17808%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F300mah%5F1S%5F35c%5FLipo%5FPack%5FSuits%5FFBL100%5Fand%5FBlade%5FmCPx%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F17808%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F300mah%5F1S%5F35c%5FLipo%5FPack%5FSuits%5FFBL100%5Fand%5FBlade%5FmCPx%5F.html)
-
En tiedä jos sopii mutta jos niin aika jees http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20385__Turnigy_nano_tech_600mah_1S_35_70C_Lipo_Pack_Fits_Nine_Eagles_Solo_Pro_328_Eflite_MQX_120SR_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20385__Turnigy_nano_tech_600mah_1S_35_70C_Lipo_Pack_Fits_Nine_Eagles_Solo_Pro_328_Eflite_MQX_120SR_.html)
-
On tuo akku aikas iso mcpxään.
Tilailin noita sopivampia kerpun ja sellaisen latausjohdon joka jakaa 1-6
Voiko sen laittaa tuohon paketissa tulleeseen laturiin?
-
voihan sen laittaa, mutta lataus hidastuu huomattavasti, esim jos lataat yhtä akkua sillä ja siinä menee 10min, jos pistät sen johdon avulla siihen vaikka 4 akkua ni siinä menee 40min. tarvitset siis enemmän latausvirtaa kun noita akkuja latailee rinnan
-
No nyt heittäyty ämceepeeäxä villiksi. Kesken lennon tuli alas kuin haulikolla pudotettu sorsa. Koska ulkoisia merkkejä ei näkynyt, niin päätin yrittää uutta nousua. Mutta, vispiläpä vääntää kokoajan vasemmalle etuviistoon ja voimakkaasti. Luulen paikantaneeni vian takaa katsottuna vasemman puoleiseen servoon. Se on täysin paikoillaan riippumatta miten keppejä heiluttelee. Jos sormella kiusaa servoa, se vaihtaa asentoa laidasta laitaan jääden siis siihen toiseen asentoon.
Mikä meni rikki, vai menikö mikään?
-
No nyt heittäyty ämceepeeäxä villiksi. Kesken lennon tuli alas kuin haulikolla pudotettu sorsa. Koska ulkoisia merkkejä ei näkynyt, niin päätin yrittää uutta nousua. Mutta, vispiläpä vääntää kokoajan vasemmalle etuviistoon ja voimakkaasti. Luulen paikantaneeni vian takaa katsottuna vasemman puoleiseen servoon. Se on täysin paikoillaan riippumatta miten keppejä heiluttelee. Jos sormella kiusaa servoa, se vaihtaa asentoa laidasta laitaan jääden siis siihen toiseen asentoon.
Mikä meni rikki, vai menikö mikään?
Tarkista että servon kaapeli on kunnolla boardissa kiinni.
R
-
Ei kestä enää kova torppia mcpx. Feadershaft heti kiero. On siinä niin kovat jenkat kun on harjaton mylly. Tulen puuska otti koppuun ja vähän vino lasku. Ei ehtiny vetää holdia. Uusi axeli ja menoksi. Onkos kukaan testaillut sitä autorotaatio hammaspyörää mcpx???
-
Tervehdys kaikille
Itsellä ilmeni DX6i:n kanssa ongelmia noin 100 akullisen jälkeen.
Kopteri ei enää saanut yhteyttä ja bindaus ei onnistunut.
Nyt muutaman kuukauden jälkeen sain DX5:n lainaan ja tämän kanssa bindauksessa ei ollut mitään ongelmia.
Tämän jälkeen bindaus DX6i:n kanssa onnistui mutta kopteri jäi vilkuttamaan lediä kahden sykäyksen jaksoissa.
Monitorin kautta kaasu oli nollissa...
Uudelleen bindaus tyhjään mallimuistiin kumminkin onnistui ja tämän jälkeen vaihto alkuperäiseen muistiin.
Näillä nyt toivottavasti taas mennään hetken aikaa.
-
Joskus huonolla akulla ei vissiin jaksa bindautua.. Omalla kohdalla olen pistänyt tuollaisen merkille..
-
Ostin tällaisen Mcpx V1:sen käytettynä. Kävin kokeilemassa kopua ja muuten tuntui toimivan perus taivaslennossa hyvin, mutta kun yritti flippiä tai rollia niin kone tuntui sekoavan ihan täysin. Mahtaakohan tämä olla vika vai ominaisuus? Vai enkö vaan osaa? Akutkin ovat jo tietty parhaimmat päivänsä nähneet. Mankkaan tein setupin ohjekirjan mukaan.
Lavanpitimen laakeri antautui myöskin kesken lennon ja lapa lensi seinään :( Tästä näemmä ollut enemmänkin juttua.
-
Ostin tällaisen Mcpx V1:sen käytettynä. Kävin kokeilemassa kopua ja muuten tuntui toimivan perus taivaslennossa hyvin, mutta kun yritti flippiä tai rollia niin kone tuntui sekoavan ihan täysin. Mahtaakohan tämä olla vika vai ominaisuus? Vai enkö vaan osaa? Akutkin ovat jo tietty parhaimmat päivänsä nähneet. Mankkaan tein setupin ohjekirjan mukaan.
Lavanpitimen laakeri antautui myöskin kesken lennon ja lapa lensi seinään :( Tästä näemmä ollut enemmänkin juttua.
Millä lailla sekoaa?
Tuosta lavanpidin hommasta on tosiaan ollu juttua. V2 se on korjattu ja V1 sai myös ilmaisen päivitysosan sitä varten.
-
Niin jos käyttää liikaa pichiä niin ne tekee niin. Voin ottaa videoo miten toimii v1 kun asetukset on ok. Pichiä pitää käyttää "pehmeästi".
R
-
No tuntuu että alkaa kieputtamaan holtittomasti ja perä pettää. Mutta voi olla tosiaan että tuli käytettyä pitchiä väärin. Onko phoenixissä mcpx yhtään oikean kaltainen?
Täytyy jatkaa harjoituksia jahka saan ne uudet laakerit.
-
Ainakin omassani (silloin kuin se vielä lensi) niin jos vähänkin oli liikaa kulmia ni perä petti heti ja varsinkin ylösalasin ollessa. 120 sr perä korjasi tuota aika hyvin mutta jotenkin tuntu että kaikki muumit eivät olleet kotona säätämässä lentoa silloin kun oltiin ylösalasin lentelemässä...
Eli normaalisti käytös ihan ok mutta selällään ei.
Phonenixsissä tuo tuntuu ihan liian tehokkaalta normi asetuksilla.
-
Phoenixin mCPX on kyllä täysin eri kuin oikea mCPX eli sillä ei kannata paljoa hakea oppeja oikeaan. Mutta kuten rane sanoi niin tuo on tosi tarkka kulmien suhteen. Ei ole smack kone vaan vaatii tosi sulavaa ja pehmeää "varpasillaan" vetelyä sillon ku revitellään. Perä pettää helposti. Moottori laittaa myös huonon akun kyykkäämään ja tästä johtuen perä lähtee aina alta.
E: Hups korjaus
-
Ei sattuis kellään olemaan linkkiä laittaa otsikon mukaisen kopun ja DX6i mankan asetuksiin.
Koitin ettiä, mutta puusilmäni eivät löytäneet ::)
Edit: Löytyikin, videona ja tekstinä :)
-
Kiitoksia vinkeistä! Kyllä se syy oli juuri tuo liian ahnas pitchin käyttö. Nyt sain vihdoin leijuteltua selällään tuolla. Mutta on kyllä pirun vaikeeta verrattuna isoihin kopuihin, juurikin tuon perän pettämisen takia. Täytynee pienentää liikkeitä mankasta pitchin osalta. Torppeja tulee paljon, mutta kestää kyllä näköjään hyvin kun muistaa laittaa holdin päälle.
Mutta anyway, hauska laitehan se kaikesta huolimatta on.
-
Tässä nyt on pientä kikkailua vakio setupilla, paitsi microhelin swash ja TDR style canopy. Myös efliten stock akku (lussuja). Kamera paikallaan ja kopu välillä häipyy kuvasta zoomin takia.
http://www.youtube.com/watch?v=KF8zy9ZcbO8#ws (http://www.youtube.com/watch?v=KF8zy9ZcbO8#ws)
-R
-
Komiaa pyöritystä on tuossa Ranen videossa.
Nyt alkaa itelläkin olemaan jotain tuntumaa tuohon laitteeseen. Mutta eilen alkoi yhtäkkiä perä sekoilemaan. Nyt on tilanne se, että ehkä 5-10 sekuntia toimii ihan ok, kunnes alkaa hillitön pyöriminen. Onko muilla ollut tällaista vikaa?
-
Mikähän mahtaa olla tuossa mcpx v2:sessa kun aivan uusi kone otaa välillä ilmassa itselleen kummallisen vatkaus, värinä kohtauksen? Sitten kone taas rauhoittuu ja lento sujuu hyvin. Onko tämä vain muovisen mcpx:n swasplaten ominaisuus, vai pystyykö tuota jollakin tavalla säätämään pois?
-
Mikähän mahtaa olla tuossa mcpx v2:sessa kun aivan uusi kone otaa välillä ilmassa itselleen kummallisen vatkaus, värinä kohtauksen? Sitten kone taas rauhoittuu ja lento sujuu hyvin. Onko tämä vain muovisen mcpx:n swasplaten ominaisuus, vai pystyykö tuota jollakin tavalla säätämään pois?
Likaiset servot ja se swashin suorassa pitävä tikku ja sen "hahlo" jossa se liikkuu niin näiden välissä oleva välys ja hahlon joustaminen sivuille aiheuttaa tuota.
-
Likaiset servot ja se swashin suorassa pitävä tikku ja sen "hahlo" jossa se liikkuu niin näiden välissä oleva välys ja hahlon joustaminen sivuille aiheuttaa tuota.
Voiko nuo servot olla likaiset jo tehtaalta tullessa? Teki tuota nimittäin jo ensimmäisellä lennolla. Mitäs tuolle välykselle pystyy tekemään?
-
Voiko nuo servot olla likaiset jo tehtaalta tullessa? Teki tuota nimittäin jo ensimmäisellä lennolla. Mitäs tuolle välykselle pystyy tekemään?
Joku musta tahna ainaki omissa oli sisällä. Mikä lie varastorasva joka jää sinne olemattomien kontaktipintojen väliin. Pumpulipuikolla hankasin puhtaaks ja sen jälkeen lentoja on tullut varmasti +150 ongelmitta.
Siihen välyshommaan joku oli tehnyt YouTube videossa niin, että laittoi jotain ilmeisesti kovaksi kovettuvaa kutistesukkaa ja hioi oikeaan mittaan. Itelläni on microhelin swashplate ja siinä on hiilaripuikko tilalla jossa on pienempi välys.
Mutta ellen ihan väärässä ole niin eikö teekkin tuo mcpx sitä vatkaamista juuri nolla kulmilla ja siinä "lähimaastossa" leijunnassa ja alaspäin tullessa? Silloin kun liikkuu vauhdilla niin ei pitäis ilmaantua. Joku sitä selitteli että johtuu lepatuksesta joka johtuu tuonne swashin tikkuun ja joustavaan hahloon ja myös lapojen omaan ilmavirtaukseen sotkeentuminen tekee tuota. FBL pitäs olla ihan jäykkä nupista.
-
Jaahas. Pitänee jokin sadepäivä tarkistaa ja putsata sitten nuo servot.
Joo jotain about 0 kulmilla se hetkuttaa, sitten kun taas antaa hanaa, niin vägäys loppuu. Tosiaan myös suoraan alaspäin tultaessa saattoi tehdä vänkäystä.
-
Mcpx sankareille infoa vähän sitte ku ilmenee ongelma että perä satunnaisesti potkaisee 90 astetta sivuun jo pelkässä leijunnassakin. Oma mcpx alkoi tuota tekemään ja perän pito oli todella huono. Ongelmaksi selvisi Googlen ja tutkimisen avulla että pääakseli oli jostain kohtaa halki ja antoi periksi. Eli päärattaasta kädellä kiinni ja toisella kädellä nupista kiinni ja kokeilkaa vääntää akselin suuntaisesti. Mikäli anta periksi niin ostakaa/tehkää uusi akseli. Itse tein uuden Sabesta ostamastani 3mm hiilikuitutangosta ja reiät 1mm poralla. Perän pito parani TODELLA paljon ja tuo potkiminen lähti pois. Huomattavasti jäykempi tuo 3mm umpihiilari kuin vakiona ollut ontto pääakseli.
Mikäli tuningia haluaa niin tuossa on myös tilaisuus tehdä matalampi FBL nuppi kun tekee lyhyemmän akselin ja sen jälkeen muuttaa servo --> swash linkkejen pituutta.
-
Ei kestä enää kova torppia mcpx. Feadershaft heti kiero. On siinä niin kovat jenkat kun on harjaton mylly. Tulen puuska otti koppuun ja vähän vino lasku. Ei ehtiny vetää holdia. Uusi axeli ja menoksi. Onkos kukaan testaillut sitä autorotaatio hammaspyörää mcpx???
Autorotaatio ratas tuli postissa tänään. Xtremen tekele, laatu ei oikeen vakuuta näin ensialkuun... Menee pudottamalla paikalleen ja kopun kun kääntää oikeinpäin, niin putoaa pois >:( Mukana tuli lukitetta, jolla EHKÄ pysyy paikallaan. Nyt lukitteet kuivumassa ja illalla testausta.
-
En tykännyt. Kopteri sai ilmassa ihme kohtauksia, vinkaisi vieläpä näiden aikana. Koitin olla laittamatta lukitetta laakereihin... Vakio ratas paikalleen ja lentää taas hienosti :) Kerran koitin vetää holdin tuon kanssa päälle, tuli alas kuin kivi. Joko en vaan osaa tai sitten liian vähän pyörivää massaa tuossa. Simussa 700 kokoisella paljon helpompaa ;D
-
En tykännyt. Kopteri sai ilmassa ihme kohtauksia, vinkaisi vieläpä näiden aikana. Koitin olla laittamatta lukitetta laakereihin... Vakio ratas paikalleen ja lentää taas hienosti :) Kerran koitin vetää holdin tuon kanssa päälle, tuli alas kuin kivi. Joko en vaan osaa tai sitten liian vähän pyörivää massaa tuossa. Simussa 700 kokoisella paljon helpompaa ;D
Ei kai mcpx:llä sentään voi autorotaatioita tehdä? On niin höyhenen kevyt :) 600- ja 700-kokoisella tosiaan helppoa.
-
Käytännössä mCPX:llä on mahdottomuus tehdä autorotaatio juurikin tuosta liian pienestä massasta johtuen. Oon miettinykki että mikä niitten ykssuuntalaakereilla varustettujen rattaitten idea tuossa on. Perääkään ei voi holdi päällä ohjata.
-
Alkaa usko menemään tähän häristimeen...
Kun yritän nousta, kone ei tunnu jaksavan lähteä ilmaan. Kun se on juuri nousemassa pienen kikkailun jälkeen, pyörähtää se nopeasti kyljelleen. Mielestäni vika olisi takaa katsottuna vasemman puoleisessa servossa joka jumittuu paikoilleen ala-asentoon.
Piuhat on tsekattu moneen kertaan ja bindattukin uudestaan.
Joku joskus puhui servon puhdistuksesta, mitenkäs se pitäisi tehdä? Ja voiko vika edes olla siinä?
-
Koita nyt ensin maassa ollessa, että kaikki servot toimii oikein. Jos tosiaan jumittaa, niin ei ihme, että käyttäytyy "vähän" omituisesti ;)
Puhdistus tapahtuu irroittamalla servon mekanismi piirilevystä (2 vai oliko 4 pientä ristipäätä) ja vaikka pirtuun kastetulla pumpulipuikolla putsaat ne kontaktipinnat.
-
Kyllä se on se servo mikä jumii. Toisaalta, jos sitä yrittää liikuttaa sormella kun kopussa on virrat, korjaa se itsensä aina samaan kohtaan. Eli tuolta kantilta ajatellen se toimisi...
Jotenkin vika voisi kyllä paikantua emolevyyn tai bindaamiseen?
Aika ärsyttävä vika, kerrankin kun olisi aikaa lentää, rakkine ei tottele... Yritä tässä nyt sitten aloittaa uutta harrastusta..
-
Nyt ei älyä...
DX6i mankkana, paketista otettu tuore mCP X V2. Ohjekirjan mukaiset asetukset, tosin sillä nyt mitään väljä ole. Bindaantuu, mutta sininen ledi jää vilkuttelemaan silleen "tuik-tuik-tuik---tuik-tuik-tuik---tuik-tuik-tuik...".
Aikani räpläsin kaasukurvia ja pitchikurvia, niin hoksasin että tuo jostain syystä luulee niiden olevan ristissä niiden kanavien. Että kaasukurvi vaikuttaa pitchiin, mutta kaasuun ei vaikuta mikään?
Vielä on kokeilematta säätää mankasta gyron gainia ees taas ja arpoa josko sieltä löytyy jotain. Jotenkin tuntuisi ettei tuo löydä kaasua 0% kohdalle ollenkaan.
Ehdotuksia?
Edit: kokeilin sen gainihomman eikä vaikutusta, tosin saattoi olla toinen akku kun lähti vähän pörisemään. Sitten taas tuo valon vilkutus. Onko tuo = akku tyhjä?
-
Tuo valon vilkutus on muistaakseni yhtä kuin holdi, saattoi se myös olla akku tyhjäkin.
-
Nyt kun latasin patterin täyteen, ja testasin uudestaan, niin gyro-valikolla tuntuu olevan jotain vaikutusta asiaan. Saan ropellit pyörimään, mutta sitten kun nostaa kaasun yli puolen välin niin siihen tökkää. Sammuttaa ittensä samantie ja alkaa vilkuttaa sitä samaa.
-
Nyt kyllä ihan lonkalta heitän, mutta tuossahan oli manuaalissa ohjeita siihen bindaamisen eli se tehtiin erilailla "kunnon"radiolla ja RTF radiolla. Voiskos johtua siitä? Sillä on jotku omat käyrät mitä se käyttää RTF radion kanssa ja toimisko ne sitte ristiin emminä tiiä.
E: Eli siis rudderilla piti muistaakseni oikealle tökätä bindaus vaiheessa tai jotain vastaavaa.
-
Joo, rudderi oikeassa laidassa bindauksen ajan, niin nyt futaab...
-
Tuli hommattua tuo mcpx v2 ja mukava pikku pörriäinen tuntuu olevan. 6 akullista leijuttelua ja lentelyä olkkarissa tuli vetästyä....
Kiitokset Saben Tonille hyvästä tarjouksesta ;)
t. kupla kuski ;)
-
Vaan eipä se Nanon akun liitin ole sama, kuin mCPX:n...
-
Vaan eipä se Nanon akun liitin ole sama, kuin mCPX:n...
Onko kellään tietoa saako jostain adapteria? Mulla on ollut noita uusia MCPX akkuja kaapissa tyhjänpanttina, mutta olisi kiva ottaa ne käyttöön pikkulenkkiin. Nanoon ne ei oikein mahdu, ainakaan sinne tarkoitettuun telineeseen.
-
Onko kellään tietoa saako jostain adapteria? Mulla on ollut noita uusia MCPX akkuja kaapissa tyhjänpanttina, mutta olisi kiva ottaa ne käyttöön pikkulenkkiin. Nanoon ne ei oikein mahdu, ainakaan sinne tarkoitettuun telineeseen.
mCPx v2 laturin mukana tuli adapterikaapeli, jolla mcpx akun sais tuohon pienempään liittimeen kytkettyä. Eli laturissa oleva liitin sopii tuohon nanon akkuun, välikaapelilla voi ladata noi mcpx akut.
Näytti ainakin siltä... :)
-
Nano painaa mukana tulleen akun kanssa 29,68g. Nanon mukana tullut akku painaa 4,28g
mCPX V2 painaa mukana tulleen akun kanssa 45,51g. mCPX V2:n mukana tullut akku painaa 6,28g
mCPX V2 paketin mukana tullut adapterijohto painaa 1,21g
mCPX V2:n akulla ja adapterilla tuo Nano painaa 33,39g ts. yli 10% lisää painoa. 700-kokoisen 5,5kg lentopainossa tämä olisi 550g.
Eli lienee viisainta hommata nanoon näitä pienempiä akkuja, eikä yrittää väkipakolla modata isompia kyytiin. Saattaa lento-ominaisuudet kärsiä oleellisesti. Joku tämänkin varmaan testaa?
-
Eikös nanoon mene samat akut, kuin msr/msrx? Ainakin Hobbykingistä saa edukkaasti jos näin on.
-
Ostin yölapoja varten 130mah akkuja hobbykingistä kasan. Liitin on ainakin sama ku nanossa. Akut latauksessa ja kohta testiin.
-
Jep, tarkoitus ei ollut laittaa Nanoon noita isompia akkuja vaan saada ne käyttöön lennokkiin. Kopterimieshän ei osaa tota kyseistä sanaa kirjoittaa "mutta olisi kiva ottaa ne käyttöön pikkulenkkiin" ;)
Eli varmaan tuota adapteria saa jostain ostettuakin.
-
Hauskaa riittää, kävin illalla katulampun alla lennättelemässä. 4 kertaa nurmikolle hold päällä ja mitään ei hajonnut ;D
Hieman katosi tosiaan välillä hahmotus, kun kopterista näkyi vain sininen valo...
-
Sellanen kysymys muuten tuli mieleen, pitääkö muiden bindata kone kovinkin usein?
Oma hukkaa bindauksen kun on ollut yön yli käyttämättä.
-
Sellanen kysymys muuten tuli mieleen, pitääkö muiden bindata kone kovinkin usein?
Oma hukkaa bindauksen kun on ollut yön yli käyttämättä.
Koko mcpx eliniän aikana olen bindannut varmaan 2-3 kerta eli ei tuo normaalia ole.
-
outoa, taas joutu bindaamaan ton kun ryhdyin leikkimään. Ohjeen mukaan tuon oon bindannut, ja aina on toiminut akkujen vaihtovälin.
Eli kun seuraavan kerran aloittaa lentämisen, välkkyy se sininenvalo ja joutuu bindaamaan uudelleen...
Radio on spectrum dx6i
-
Käynnistäthän ennen lentelyitä aina radion ennen kopua?
-
Jess, kyllä on ollut tapana. Saattais sattua jos toi 500:n lähtis omilleteille kun akun kytkee ;D
Koitin bindata ton nyt niin, että pidin kokoajan rudderia oikealle. Katotaan huomenna, onko taas yhteys hukassa :)
-
Jess, kyllä on ollut tapana. Saattais sattua jos toi 500:n lähtis omilleteille kun akun kytkee ;D
Ymmärsin tämän niin että sulla on 500 kokoinen, josta ei ole testattu fail safea. Se kannattaa ehdottomasti säätää ja bindata niin että yhteyden katketessa motti lopettaa pyörimisen. Jos se on noin tehty, ei akun kytkeminen tee mitään ikävää yllätystä vaikka mankka ei olisikaan päällä.
Arvaas mistä tiedän. Kämmäsin kerran omani kanssa ja oli aika ikävä katella vierestä kun roottori pyörii eikä siihen pääse käsiksi millään. Torpin jälkeen tuli aivopieru mankan kanssa ja sammutin sen vahingossa. Sitten oli holdi päällä enkä heti tajunnut miksei mankka suostu käynnistymään.
-
Ymmärsin tämän niin että sulla on 500 kokoinen, josta ei ole testattu fail safea. Se kannattaa ehdottomasti säätää ja bindata niin että yhteyden katketessa motti lopettaa pyörimisen. Jos se on noin tehty, ei akun kytkeminen tee mitään ikävää yllätystä vaikka mankka ei olisikaan päällä.
Arvaas mistä tiedän. Kämmäsin kerran omani kanssa ja oli aika ikävä katella vierestä kun roottori pyörii eikä siihen pääse käsiksi millään. Torpin jälkeen tuli aivopieru mankan kanssa ja sammutin sen vahingossa. Sitten oli holdi päällä enkä heti tajunnut miksei mankka suostu käynnistymään.
Joo, tän hetkinen kalusto näkyy sigussa.
En ole kyllä koskaan kokeillut kytkeä akkua ensin, joten en tiedä tekisikö tuo mitään. Spectrumin ohjeen mukaan ton joskus bindesin, en kyllä muista oliko niissä juttua failsafesta.. Pitänee tarkistaa. -05 tuli hommattua eka kopteri, siitä saakka tosiaan vaihtelevalla mielenkiinnolla harrastettu. :)
Tuli taas illalla touhuttua tuon mcpx:n kanssa. Laitoin rudderille -50% expoa niin tuli omaan hyppyseen sopivan nopee.
-
Näyttäisi siltä, että viimein sain bindattua tuon pysyvästi. Eli pidin rudder tikun oikealla ja trainer vivun päällä koko ajan.
;)
-
Moi! Mikä on mcpx kun jenkka loppu. Onhan mulla BL mcpx mutta orkkis ja pitkä tailboom on aika kivaa. Bogga ja loppu virta täysin. Nolla itsensä. Tämä on rakenettu vanhoista jäämistä mitä on tullu BL mcpx kans. Onhan noita orkkis myllyjä ja olis yks aivan uus BL setti. Muuten vakaa koppu ja backflip onnistuu kun ei vetele 100 pitchii. Perä pitää aika hyvin vaikka boggaa täysin. Jotku vetelee aivan orkkis vermeillä ja komeesti. BL mcpx on aika kova peli sisätiloissa. Orkkis parempi näin aloitelialle. Kovaa lentoa ja Hauskaa Joulua. Täällä satelee kohta lunta :)
-
Moi! Mikä on mcpx kun jenkka loppu. Onhan mulla BL mcpx mutta orkkis ja pitkä tailboom on aika kivaa. Bogga ja loppu virta täysin. Nolla itsensä. Tämä on rakenettu vanhoista jäämistä mitä on tullu BL mcpx kans. Onhan noita orkkis myllyjä ja olis yks aivan uus BL setti. Muuten vakaa koppu ja backflip onnistuu kun ei vetele 100 pitchii. Perä pitää aika hyvin vaikka boggaa täysin. Jotku vetelee aivan orkkis vermeillä ja komeesti. BL mcpx on aika kova peli sisätiloissa. Orkkis parempi näin aloitelialle. Kovaa lentoa ja Hauskaa Joulua. Täällä satelee kohta lunta :)
Itselläni vakiomoottori hajosi ehkä 150-200 akullisen jälkeen. Ekat 30 sekuntia meni iloisesti, sitten meno hyytyi, ihan kuin akku olisi lopussa. AEM:n M5 moottori ja 10A säädin paikalleen, nyt rokkaa 8) MSRX hyytyi kanssa parin minuutin lennon jälkeen, syynä sökö roottoriakselin laakeri.
-
Näyttäisi siltä, että viimein sain bindattua tuon pysyvästi. Eli pidin rudder tikun oikealla ja trainer vivun päällä koko ajan.
;)
Tai sitten ei, pitänee käydä kyselemässä sabesta :D
-
Mistäs helpoiten löytäis piuhan mcpx laturiin jolla voisi ladata monta akkua yhtäaikaa? Tai samanlainen ihan oikeeseen laturiin?
-
Itse lataan tuon näköisellä systeemillä. 0.3A latausvirta/akku ja voi tökkiä kiinni eri varaustiloissa olevia akkuja, kun lataa jokaista erikseen.
(http://www.hawk-rc.net/image/cache/data/mcpx/mcpx02b-500x500.jpg)
-
Tuolta: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18867 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18867)
Mulla pitäis tommonen johto olla käyttämättömänä ja joutilaana jossain...
-
Mulla on toi HK:n adapteri. Ajattelin josko laittais siihen tasurin piuhan kans, sais ladattuu kaikki tasan.
-
Mulla on toi HK:n adapteri. Ajattelin josko laittais siihen tasurin piuhan kans, sais ladattuu kaikki tasan.
Kuinka tasaat 1S akun? Tuossahan ne kaikki samaa jännitettä jo on, kun tuolla lataa.
-
Modaan ton adapterin niin, et saan ladattuu 4s:nä
-
Modaan ton adapterin niin, et saan ladattuu 4s:nä
Mitä tämä hyödyttää? Tuo nykyinen "mustekala" lataa kaikki akut samaan jännitteeseen.
-
Suosittelen että ostat käyttäjältä xen osat 1s laturiin niin saat jokaiselle akulle oman laturin! Näppärä systeemi
-
Ostin viime viikolla mCPX2 mutta en ole edes päässyt sillä lentämään.
Jotain ongelmaa siis ja otin yhteyttä kauppaan joka lähetti uuden testatun kopterin.
Ongelma ei poistunut.
Eli kaikki näyttää toimivan ok, KUNNES antaa hitusen throttlea. Tässä kohtaa servot kääntyy ääri-asentoon, josta ei siis paljon aloiteta lentoa.
Eli servot reagoi hienosti ennen kaasun lisäystä, sen jälkeen ne liikkuu edelleen, mutta jotenkin vaivalloisesti ja viiveellä tai kohta ei ollenkaan.
Radion asetukset on tarkistettu moneen kertaan, bindaus tehty myös useasti hieman eri tavoin. Ei muutosta. Trimmeillä ei vaikutusta.
Siis ongelma on aileronissa ja elevatorissa. Throttle ja rudder toimii hienosti.
Tekasin myös video ongelmasta: http://www.youtube.com/watch?v=gqOZde29qCg# (http://www.youtube.com/watch?v=gqOZde29qCg#)
Olisin siis hyvin kiitollinen jos jollain olisi heittää jotain ideaa ongelman ratkaisuksi!?
Tarkennan vielä että minulla ei ole mitään kokemusta rc koptereiden kanssa pelaamisesta. Puoli vuotta simua vaan. Radio on DX8, ostettu käytettynä ja uskon sen olevan ok, mutta varmaa ei tietenkään voi sanoa.
-
En itsekään ole mikään specialisti vaan aloittelija.Mutta jotenkin vaikuttais että ois joku mixaus päällä.Onhan sulla kaikki mix 1, mix 2, INH tilassa? Ja revo mix kaikki 0% eli (ainakin dx6i)mankassa 9,10 ja 11 Joku viisaampi voi auttaa tosissaan. :o
-
Mä voin lähettä spostiin toimivan setupin DX8:lle.
-Rane
-
Mä voin lähettä spostiin toimivan setupin DX8:lle.
-Rane
Minä kiitän!
-
En itsekään ole mikään specialisti vaan aloittelija.Mutta jotenkin vaikuttais että ois joku mixaus päällä.Onhan sulla kaikki mix 1, mix 2, INH tilassa? Ja revo mix kaikki 0% eli (ainakin dx6i)mankassa 9,10 ja 11 Joku viisaampi voi auttaa tosissaan. :o
Kyllä ne on +0 kaikki. En tosin löytänyt mitään mixiä minkä sais INH tilaan.
Pitää kokeilla rane78:n setupia, mutta jos se ei auta, pakko kai uskoo että radiossa on jotain feeluu.
Se että se toimii Phoenixin kanssa ei kai oo mitään tekemistä sen kanssa että toimiiko se oikean kopun kanssa..
-
Onhan radiosta swash type 90*?
-
Asetukset auttoivat, kopu lentää! :D
Jää mysteeriks mikä oli pielessä, mut ei sen niin väliä.
Kiitos siis vielä kerran kaikille avusta.
-
Sain oman kuntoon ja ensimmäisen akullisen lennettyä. Vaatii aika paljon totuttelua mSR:n jälkeen.
-
Nyt meni herne nenään olen mukavasti lennätellyt kauemman aikaa ja nyt kun rupesin oikeen säätään mankan kanssa niin aivan solmussa koko mankka.spektrum dx6i
tyhjäsin mallimuistin ja laitoin mcpx asetukset kehiin mutta kun liikuttaa throttea niin swash blade liikkuu ylös alas koko kaasun mukana .mutta moottori ei sano mitään.eli swash blade ylös kaikilla servoilla=kaasu ylös ja sama toisinpäin mitään en ole muuttanut.Mutta ainut mitä kokeilin eilen oli bindata kaasu vasemmassa laidassa?Ja sen jälkeen ei enää toimi muuten kaikki muut käskyt oikeasta tikusta toimii niin kuin pitääkin.......Apuva :o
-
Nyt meni herne nenään olen mukavasti lennätellyt kauemman aikaa ja nyt kun rupesin oikeen säätään mankan kanssa niin aivan solmussa koko mankka.spektrum dx6i
tyhjäsin mallimuistin ja laitoin mcpx asetukset kehiin mutta kun liikuttaa throttea niin swash blade liikkuu ylös alas koko kaasun mukana .mutta moottori ei sano mitään.eli swash blade ylös kaikilla servoilla=kaasu ylös ja sama toisinpäin mitään en ole muuttanut.Mutta ainut mitä kokeilin eilen oli bindata kaasu vasemmassa laidassa?Ja sen jälkeen ei enää toimi muuten kaikki muut käskyt oikeasta tikusta toimii niin kuin pitääkin.......Apuva :o
Lainaan itse istseäni jotenkin vika on nyt vaan kopterissa ei lähettimessä kokeilin toisella dx6i mankalla jossa en ole muuttanut mitään ja sama homma?olisiko jossain computer tilassa kopteri ? mutta en ihan tajua kuitenkaan miten sen saa pois ja mcpx v2 on vain 2 viikkoa vanha eikä yhtään torppia.
-
Kokeile bindata uudestaan ihan normaalisti vasen tikku alhaalla ja katso myös ettei sulla ole Hold päällä mankasta.
-
Kokeile bindata uudestaan ihan normaalisti vasen tikku alhaalla ja katso myös ettei sulla ole Hold päällä mankasta.
Tarkistettu ei auta....
-
Rudder tikku pitää olla oikealla alhaalla jos bindaa johonki muuhun ku RTF mankkaan. Eli esim DX6i kanssa tikku oikealle alas heti ku yhteys saatu.
-
Kyl mun DX7 toimi ihan perus bindauksellaki.
-
Juu toimii jos ei oo bindannu tuohon RTF radion tilaan aiemmin.
-
Rudder tikku pitää olla oikealla alhaalla jos bindaa johonki muuhun ku RTF mankkaan. Eli esim DX6i kanssa tikku oikealle alas heti ku yhteys saatu.
V..ttu juurikin niin bindasin kyllä joo mutta rudderi vasemmassa laidassa.Nyt toimii eihän siihen mennytkään kun päivä:) en tiedä mistä foorumilta luin että vasuriin ja se sitten jäi päähän....Jos kus tekis mieli hakata omaa päätä ränniin ja kovaa:)
Kaikki sekoilu alkoi kun rupesin samaa mcpx lentään kahdella eri dx6i mankalla Syy toinen mankka on uudempi dsmx ja siinä ei oo tikuissa vastuspykäliä vaan tikut liukuu ilman rutinaa ja silloin paljon mukavampi lennättää.Pitänee nyt pysyä yhdessä mankassa:)
Kiitoksia avusta ..taas
-
Jaahas. Pitänee jokin sadepäivä tarkistaa ja putsata sitten nuo servot.
Joo jotain about 0 kulmilla se hetkuttaa, sitten kun taas antaa hanaa, niin vägäys loppuu. Tosiaan myös suoraan alaspäin tultaessa saattoi tehdä vänkäystä.
Saitko Tuoppi kuntoon tuon vägäyksen? Omassa on ihan samoja oireita, ja lennetty jotain 20 akullista.
Hiljaa jos lentää, ei ongelmaa. Kun ottaa enemmän vauhtia ja kulmat on about nollilla, alkaa "flutteri" Hieman ärsyttävää...
-
OP testaa meikän mCPX:ää eilen pikkujouluissa :D
http://www.youtube.com/watch?v=kmZM74nfE08# (http://www.youtube.com/watch?v=kmZM74nfE08#)
-
Saitko Tuoppi kuntoon tuon vägäyksen? Omassa on ihan samoja oireita, ja lennetty jotain 20 akullista.
Hiljaa jos lentää, ei ongelmaa. Kun ottaa enemmän vauhtia ja kulmat on about nollilla, alkaa "flutteri" Hieman ärsyttävää...
En saanut. Juuri tänään piti viimein ottaa härkää sarvista ja korjailla masiina lentokuntoon, niin ei löytynytkään niin pientä ruuvimeisseliä, että olisin saanut servon kuoren auki putsausta varten. Mukana tullut ruuvari oli liian iso niille ruuveille. Täytyy metsästää jostakin sopiva ruuvari tuohon.
-
Muutin mCPX:ni harjattomaksi näillä osilla:
http://www.fast-lad.co.uk/store/airbase_brushless_converter_with_built_mcpx_airmrxv2-10a-p-17857.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/airbase_brushless_converter_with_built_mcpx_airmrxv2-10a-p-17857.html)
http://www.fast-lad.co.uk/store/spin_brushless_out-runer_16000kv_14dx08mm_mcpx_smt1408-16000-p-20028.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/spin_brushless_out-runer_16000kv_14dx08mm_mcpx_smt1408-16000-p-20028.html)
Nyt AS3X stabiloi elevator-suunnassa väärään suuntaan. Myös tikusta swash liikkui päinvastoin kuin pitäisi. Jälkimmäisen sai korjattua laittamalla reversen ko kanavalle mutta stabilointi menee edelleen edelleen väärin. Mikäs tässä meni pieleen ja mitä nyt pitäisi tehdä?
-
Muutin mCPX:ni harjattomaksi näillä osilla:
http://www.fast-lad.co.uk/store/airbase_brushless_converter_with_built_mcpx_airmrxv2-10a-p-17857.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/airbase_brushless_converter_with_built_mcpx_airmrxv2-10a-p-17857.html)
http://www.fast-lad.co.uk/store/spin_brushless_out-runer_16000kv_14dx08mm_mcpx_smt1408-16000-p-20028.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/spin_brushless_out-runer_16000kv_14dx08mm_mcpx_smt1408-16000-p-20028.html)
Nyt AS3X stabiloi elevator-suunnassa väärään suuntaan. Myös tikusta swash liikkui päinvastoin kuin pitäisi. Jälkimmäisen sai korjattua laittamalla reversen ko kanavalle mutta stabilointi menee edelleen edelleen väärin. Mikäs tässä meni pieleen ja mitä nyt pitäisi tehdä?
On nää foorumit hyviä. Heti kun tänne kirjoittaa niin tajuaa sen itsekin jo mitä tuli sössittyä. Eli servothan ne ristiin oli tullut kytkettyä. Jatketaan...
-
Pitkästä aikaa edes jotain kopteriliitännäistä, muutin mcpx:ni harjattomaksi näillä:
http://www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&product_id=490 (http://www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&product_id=490)
http://www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&product_id=1409 (http://www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&product_id=1409)
Hommasin myös kilkkeet flashata uusimman blhelin sisään: http://www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&product_id=1410 (http://www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&product_id=1410)
Erittäin helppoa ja suoraviivaista toimintaa. Tuo moottori vaati vähän keskivertoa enemmän rungon modausta, mutta onneksi se on pehmeää muovia...
-
Milläs lavoilla porukka lentelee tällä vehkeellä normeilla,bulleteilla vai jollain ihan muilla lavoilla?
-
Uusi foorumilainen ilmoittautuu.
Onko tuo mcpx:n takaroottorin moottori joku ihan ns vakio 6mm? Nyt sen verran lentotunteja takana, ettei enää jaksa tuolla vanhalla moottorilla..
Vai olisiko järkevää ostaa sabesta bnf versio suoraan osiksi jos alkaa muukin elektroniikka väsymään?
-
Saako tähän jostain jäykempää peräropelia. Aika helposti taipuu mutkalle tuo alkuperänen. Vai onko ne sitten niin paljon painavampia jos ovat jäykempiä?
-
Saako tähän jostain jäykempää peräropelia. Aika helposti taipuu mutkalle tuo alkuperänen. Vai onko ne sitten niin paljon painavampia jos ovat jäykempiä?
Ei muuta kun väännä käsissä suoraksi ja lisää kulmaa. Sitten taas menoksi. Kun osa taipuu niin se ei me rikki. :)
Noissa isommissa ei taivu mutta särkyy. ;)
-
Ei muuta kun väännä käsissä suoraksi ja lisää kulmaa. Sitten taas menoksi. Kun osa taipuu niin se ei me rikki. :)
Noissa isommissa ei taivu mutta särkyy. ;)
joo taivuttelin niin hyvin mallilleen ku pysty mut pitää tilata lisää kunhan seuraavan kerran tilailee jotain :P Yks varakappalehan tossa toki tuli mukana.
-
joo taivuttelin niin hyvin mallilleen ku pysty mut pitää tilata lisää kunhan seuraavan kerran tilailee jotain :P Yks varakappalehan tossa toki tuli mukana.
Mun mielestä Geniuksen peräpotkuri oli parempi laadultaan ja on myös isompi, jollin perä pitää paremmin.
-
Mun mielestä Geniuksen peräpotkuri oli parempi laadultaan ja on myös isompi, jollin perä pitää paremmin.
Eikös näissä pikkukoptereissa joissa on perällä oma moottori kannata varoa lisäämästä peräpotkurin painoa koska silloin perän moottori joutuu tekemään enemmän töitä = lyhyempi elinkaari ja mahdollisesti hitaampi reagoimaan
(mutua... Saa korjata, jos olen väärässä)
-
Tuli tossa fastladin kuormassa 8,5mm moottori+sovitin mcpxään. En ole vielä kerinnyt testaamaan, mutta toivottavasti paljon pitkäikäisempi ja tehokkaampi, kuin vakio. Reilussa kuukaudessa on väsynyt jo 5 vakio mottoria. Tosin olen lentänyt joitain satoja akullisia ja torppeja mahtunut tuohon aika paljon.
-
Eikös näissä pikkukoptereissa joissa on perällä oma moottori kannata varoa lisäämästä peräpotkurin painoa koska silloin perän moottori joutuu tekemään enemmän töitä = lyhyempi elinkaari ja mahdollisesti hitaampi reagoimaan
(mutua... Saa korjata, jos olen väärässä)
No siis joo. Itse en ole mikään työkseni lentäjä ja lensin 6 akkua silloin tällöin. Sain vain aikanaan itse tuon vinkin täältä, kun perä oli herkkä karkaamaan ja minulla ei ollut tuon kanssa mitään ongelmia omalla lentotyylillä. Tosiasia lienee kuitenkin se, että tämä kopteri on rakennettu halvalla ja se ei tosiaankaan kestä lähellekään ikuisesti, eli joutuu remppaamaan, jos satoja akkuja lentää. Tämän voisi ajatella kääntäen niin, että jos kopterin suunnittelija pistää liian pienen potkurin perään, että perän moottori kestää enemmän tunteja, mutta karkailee jatkuvasti, niin aika inhottava kompromissi se on. Taas toisaalta, aika suosittua on laittaa pitempi peräputki samasta syysä, mutta lisää momenttia sekin moottorille aiheuttaa.
-
Mulla on sekä V1 että V2 mCPx kopterit. Molemmat ostettu käytettyinä V1 paljon lennätettynä ja V2 kutakuinkin uuden veroisena. Nyt on molemmilla varmaan 20 akullista leijuttelua ja pientä kaartelua pienehkössä huoneessa takana ja jostain syystä paljon lennätetty V1 malli on paljon vakaampi ja helpompi lennättää.
Kun V2 mallilla sivarilla kääntää leijutuksessa oikealle niin kopteri kallistuu heti ja lähtee nopeasti eteenpäin. Pienessä tilassa tulee kiire oikaista se ennen kuin osuu seinään. Jos sivarilla kääntää vasemmalle niin kopteri kallistuu ja lähtee heti taakse päin ja jälleen tulee kiire oikaista se ennen kuin tulee seinä vastaan. Vanhempi kopteri kääntyy nätisti sivarilla ja pysyy sen jälkeen paikoillaan niin hyvin kuin pitääkin. Kyseessä on mut ekat kopterit ja niiden tekniikka ei ole vielä ihan täysin hallussa. Koitin kallistaa perämoottoria molempiinkin suuntiin jotta sen vääntö ei kallistaisi kopteria niin paljon, mutta siitä ei ollut mitään apua. Koitin myös V1 mallin mukana tullutta pidempää peräputkea V2:seen, mutta sekään ei auttanut yhtään. Muuten kopteri leijuu vakaasti ja tottelee oikeaa tikkua kiltisti.
Ongelman saisi varmaan miksattua pois lähettimestä, mutta mieluummin sen korjaisi kopterista jos vaan tietäisi mistä se voi johtua. Onkohan kyseessä mekaaninen ongelma vai voisiko esim gyrossa olla jotain vikaa?
-
Moro.
Tossa nyt kerenny yhen akullisen lennellä tolla mCPX v2:lla ja jotenki se tuntuu kauhean kiikkerältä.
Maasta nousussa joutuu jo korjata liikkeitä, ettei kaadu. Onko tämä vika vai ominaisuus?
-
Kiikkeriä nämä on. Sitte ku jalakset maasta irtoaa niin akun alusta loppuun on oltava mukana ja korjattava. Toki mcpx ~80cm korkeudessa ja vaakatasoon laitettaessa pitäis melko rauhallisesti pysyä paikallaan ja mahdollisesti johonkin suuntaan lähtee valumaan hissukseen jos tikkuun ei koske. Expoja voi radiosta laittaa jos tuntuu liian hätäseltä.
-
Moro.
Tossa nyt kerenny yhen akullisen lennellä tolla mCPX v2:lla ja jotenki se tuntuu kauhean kiikkerältä.
Maasta nousussa joutuu jo korjata liikkeitä, ettei kaadu. Onko tämä vika vai ominaisuus?
Kyseessä on 3D lentoon suunniteltu kone, ei leijjutteluun. Toki sen pitää olla kiikkerä ja herkkä liikkeissään, jotta se kääntyy riittävän nopeaan esim. selälleen. Expoilla saat omia tärinöitä vakautettua, mutta pieni=epävakaa iso=vakaa.
-
Joo no expoja vois nostella. On nyt 30.
Oletin että olis vähän iisimpi kampe, ku tuo 130X mikä mulla viime talvena oli, mutta aikalailla saman moinen.
Ehkä aavistuksen kiikkerämpi vielä.
Mutta ei kyllä simun mcpx:ää voi tuohon oikeaan verrata. Siinä se on tehty turhanki vakaaksi.
-
Juu ei mikään kone simussa ome oikeestan läheskään samanlainen, kuin oikea. Pienellä säädöllä kyllä mallintuu mukavasti.
-
Pistin expoja 50% ja kävin tuossa takapihalla akullisen lentelemässä. Hyvin tuntu liikkeet rauhoittuvan.
Pysyy ittekki matkassa, eikä tule niitä "oho, eiku" liikkeitä. :D
Kait sitä sitte seuraavaksi pitäis yrittää selällään lentämistä kokeilla..
-
Hei!
Uusi Foorumin käyttäjä ja MCPX omistaja ilmoittautuu. Kopteri on tokani, siirryin tuohon halvemman jiuchon luokan kopterista koska sen kanssa lentäminen rupesi onnistumaan.
Olen säätänyt tuon ohjeiden mukaan, ja monella eri youtuben ohjeen mukaan. Radiona DX6i.
Omasta mielestäni kopteri aivan holtiton, olen laittanut kopukan tasaiselle alustalle kun calibroi itsensä, joka kerralla tulee alas tonttiin.
Kuuluuko tuossa kopterissa tehdä servot niin että kun sinulla on virrat päällä ja kone käynnissä niin jos heilauttelet servoja lähettimestä niin servot jää sinne yhteen asentoon,
aina pitää palauttaa lähettimestä servo, eli ei palaudu itsestään. Tekee lentämisestä erittäin vaikeaa???
Sitten kun kone ei pyöri mutta virrat on päällä ja heiluttelet servoja lähettimestä niin toimivat niinkuin normaaleissa kopukoissa, eli palautuvat.
Onko jollakin selkeitä ohjeita tuohon radion ohjelmointi arvoihin että kopukalla voisi lentää/onko jollakin intoa etelä-suomen alueelta säätää tuota korvausta vastaan?
T:JB
-
"Kone käynnissä" eli ilmeisesti lavat pyörimässä? Silloin kuuluukin jäädä ns sinne minne ne jätät. Näin FBL kopteri käyttäytyy. Maassa ollessaan kun lavat eivät pyöri niin mcpx palauttaa servot keskelle eli oikein toimii. Kerrotko tarkemmin että millä lailla holtiton?
-
kyllä silloin kun lavat pyörivät niin servot jää sinne asentoon mihin käännän ja pitää palauttaa tikusta takaisin. Vertaan käyttäytymistä tuohon ensimmäiseen kopteriini.
Ja kun nostan kopterin ylös niin lähtee yleensä taaksepäin tai hakee sivulle vaikka tikut normi asennossa.
Kun saisi dx6i ne oikeat kaikki arvot millä joku muukin on lentänyt, tuossa on kuulemma normilentotila ja 3d, mistä nuo saa valittua?
-
CP kopteri voi tuntua alkuun "vähän" holtittomalta ja kyllä, jokainen liike pitää oikaista itse, kopteri ei tee sitä sinun puolesta, mutta se mahdollistaa 3D lennon. :)
Mankan säädöillä määritellään nuo "lentotilat" ja idle vivulla vaihdetaan tilaa.
Niin sanotussa normitilassa kaasukäyrä yleensä alkaa nollasta ja negatiivisa lapakulmia ei kopterille juurikaan laiteta.
3D tilassa kaasukäyrä on tasainen ja lapakulmissa on yhtä paljon positiivisia/negatiivisia kulmia, eli kopterilla voi silloin lentää myös selällään. ;)
Pari vinkkiä alkuun:
1. Laita siihen normaali kaasukäyrään vaikka seuraavat prosentit: 0-80-80-80-80
Kone siis sammuu kun tikku on alhaalla, mutta sen jälkeen kierrokset pysyy vakioina ja nostetta ohjataan vain lapakulmilla, käytös muuttuu heti paremmaksi ja loogisemmaksi
2. Laita Ail, Ele ja Rud kanaville expoa vaikka 30% jokaiseen.
Tikun keskialueilla kopteri on silloin huomattavasti rauhallisempi, eli pieni liike tikussa ei heitä heti koko kopteria ympäri
-
okei, kiitos neuvoista:) Hyvä ja asiallinen foorumi tämä kun heti autetaan asiallisesti:) Illalla kokeilua taas...
-
Vielä muutama juttu, eli nosta kopteri reilusti ilmaan. Hitaasti ylös lilluttaminen jättää kopterin pyörimään "maaefektin" piiriin, jolloin lavoista tulevat virtaukset voivat sotkea kopterin käytöstä ja tehdä siitä epävakaisen. Noin pienellä kopterilla jo metrin korkeus pitäisi olla ihan riittävä, että se käyttäytyy loogisesti.
Lisäksi voit tarkistaa kopterin painopisteen lentokunnossa. Jos se on esimerkiksi kauhean etu- tai takapainoinen, niin voi "vetää" painopisteen suuntaan, tai ainakin käännökset ovat monesti äkäisempi painavemmalle puolelle. MCPX:llä on helppo, kun roikottaa vaan sitä kopteria pääakselin yläpuolella olevasta nupista ja koittaa akun kohdistuksella tasapainottaa sen mahdollisimman suoraan.
-
Tänään onnistuin jo vähän paremmin tuolla lentämään, vieläkin on omituista se että kun kone on ylhäällä leijuttelu asennossa, niin lähtee menemään eteen tai taaksepäin. Sit pitää vaa korjata eteen tai taakse vivustolla.
Sekä laite ottaa hurjaa huippunopeutta jos takaperällä käännän sitä ja kierrokset samassa asennossa niin lähtee menemään sivuttain kovin.
emt, kopteri kyllä toimii ja kaikki ehjää. säädöistä ja lentäjästä kiinni....
Pidättekö lentoakkua etutilassa kopan alla vai laskeutumis telineen alla? itse ainakin saan sen tasapainoon parhaiten akku koppa tilassa.
Huomenna taas mennään. onneksi akkuja on yli 20kpl...
-
Mulla olis tämmönen ongelma:
https://www.youtube.com/watch?v=8bkQfBCIp04 (https://www.youtube.com/watch?v=8bkQfBCIp04)
Hieman kun laittaa kaasua, alkaa cyclic kulma säätyä, vaikka throttle tikkuun ei koske enempää.
Sama homma vaikka lavat pyörisivät.
Kopulla lentää kyllä hienosti, mutta lentoon lähtemisessä saa olla nopsa :)
-
Uusi kopteriharrastelija ja MCPX omistaja ilmottautuu!
Olisi yksi kysymys kopterin käyttäytymisestä leijutuksessa. Kun käännän kopterin perää leijutuksessa 180-astetta niin kopteri tuntuu kallistuvan melko rajusti sivulle. Onko tämä normaalia kopterin käyttäytymistä vai onko jotkin säädöt pielessä? Ohjaimena on Dx6i ja asetukset ovat tällä hetkellä lähes käyttöohjeen perusasetuksissa, lähinnä expoja hieman muutettu.
-
Uusi kopteriharrastelija ja MCPX omistaja ilmottautuu!
Olisi yksi kysymys kopterin käyttäytymisestä leijutuksessa. Kun käännän kopterin perää leijutuksessa 180-astetta niin kopteri tuntuu kallistuvan melko rajusti sivulle. Onko tämä normaalia kopterin käyttäytymistä vai onko jotkin säädöt pielessä? Ohjaimena on Dx6i ja asetukset ovat tällä hetkellä lähes käyttöohjeen perusasetuksissa, lähinnä expoja hieman muutettu.
Ei sen ihan itsestään pitäisi toki kallistua, mutta kyllä se jonkinlaista leipomista tikuilla vaatii, jotta kopteri pysyy paikoillaan kun perää pyörittää. Jos osaat leijuttaa kopteria kylki ja nokka itseen päin täysin hallitusti, ja silti kallistuu vain kun pyöräytät, niin voi olla toki jotain vikaa. Mutta jos edellä mainitut eivät vielä ole hallussa, niin sitten lähtisin reenailemaan noita erikseen ja kun ne onnistuvat niin koittaa vasta pyörittää kopteria paikallaan. Tuota joutuu oikeasti ihan tosissaan harjoittelemaan että onnistuu kopterin hidas 360 astetta pyörittäminen leijutuksessa ja se vaatii että ensin osaa leijutukset kylki ja nokka edellä.
-
Ei sen ihan itsestään pitäisi toki kallistua, mutta kyllä se jonkinlaista leipomista tikuilla vaatii, jotta kopteri pysyy paikoillaan kun perää pyörittää. Jos osaat leijuttaa kopteria kylki ja nokka itseen päin täysin hallitusti, ja silti kallistuu vain kun pyöräytät, niin voi olla toki jotain vikaa. Mutta jos edellä mainitut eivät vielä ole hallussa, niin sitten lähtisin reenailemaan noita erikseen ja kun ne onnistuvat niin koittaa vasta pyörittää kopteria paikallaan. Tuota joutuu oikeasti ihan tosissaan harjoittelemaan että onnistuu kopterin hidas 360 astetta pyörittäminen leijutuksessa ja se vaatii että ensin osaa leijutukset kylki ja nokka edellä.
Ok, kiitos. Eli reeniä reeniä[emoji16] Lähinnä hämäsi että simussa ei kyseistä tapahdu mutta eipä sillä muutenkaan ole kauheasti tekemistä livelennon kanssa.
-
Miksi en pysty säätämään pitch lapakulmia throttle hold:n ollessa päällä? Pitch curve on holdille 0,25,50,75,100 ja throttle curve nollia. Radio on DX8.