Kopterit.net

Tekniikka => Asetukset, säädöt ja vinkit => Aiheen aloitti: krpk67 - 02 Heinäkuu, 2011, 21:36:04

Otsikko: Lapakulmakäyrä
Kirjoitti: krpk67 - 02 Heinäkuu, 2011, 21:36:04
Terve!

Jos lapakulmat on säädetty +12-12, eli tikku keskellä on nollakulmat säätövaiheessa, niin millainen pitäisi lapakulmakäyrän olla. Luin itse Vispilän neuvon vanhemmista viesteistä ja hän neuvoi idle up-tilaan lineaarista 0-25-50-75-100, mutta kysynpä silti uusiksi, jos jollain olisi muitakin vinkkejä. Kopteri on T-rex 500 ja lentäminen on kovaa taivaslentoa ja huonoja silmukoita :). Vaakakierre tulee ohjelmaan, kun hermot alkaa kestämään...
Otsikko: Vs: Lapakulmakäyrä
Kirjoitti: Njakee - 02 Heinäkuu, 2011, 22:23:14
Terve!

Jos lapakulmat on säädetty +12-12, eli tikku keskellä on nollakulmat säätövaiheessa, niin millainen pitäisi lapakulmakäyrän olla. Luin itse Vispilän neuvon vanhemmista viesteistä ja hän neuvoi idle up-tilaan lineaarista 0-25-50-75-100, mutta kysynpä silti uusiksi, jos jollain olisi muitakin vinkkejä. Kopteri on T-rex 500 ja lentäminen on kovaa taivaslentoa ja huonoja silmukoita :). Vaakakierre tulee ohjelmaan, kun hermot alkaa kestämään...

Juu idle upilla tuo 0-25-50-75-100 on hyvä siihen ei tarvitse koskea. Norm tilalla lapakulmakäyrä voisi olla vaikka sellainen, että lapakulmat ovat -4+10. Norm tilan lapakulmakäyrä on vähän makuasia jotkut tykkää että kopteri nousee normi tilalla tikku keskellä leijuntaan ja jotkut taas tykkää taas siitä, että kopteri nousee normi tilallakin leijuntaan niinkuin idle upilla, että tikku on vähän yli keskialueen.
Otsikko: Vs: Lapakulmakäyrä
Kirjoitti: Falconi - 03 Heinäkuu, 2011, 09:34:13
Mulla on aina sillai, että normimodella leijutuskohdassa on loivempi käyrä. Sen takia, että korkeuden pitäminen olisi helpompaa. Noi maksimit ja minimit tais olla just joku -6 - +10, mutta harvoin tulee käytettyä niitä siellä laidoissa.

Normimodella täytyy kuitenkin olla negatiivisia kulmia siinä määrin, että voit tuoda tuulessa kopterin alas (tai ei täydy, itsekkin aika usein idlellä tuulisella kelillä tuon alas). Jos sulla on ihan tikku alhaalla muutama aste negatiivista niin pitää ottaa huomioon, että yleensä normimoodilla myöskin moottori sammuu kun tikun vie alalaitaan.

Ja idlellä lineaarinen on hyväksi todettu myös täälläkin, tosin en vielä paljon muita kokeillut niin en voi sanoa, että se olisi paras. Kokeilemalla selviää mikä on juuri sinulle paras. Mun mielestä on ihan hauskaa varsinkin tuon normimoden kaasun ja lapakulmien kanssa säätely ja nähdä vaikutukset sit käytännössä. Idlellekkin vois jotain tuollaista kokeilua tehdä, mutta ei ole varsinaista tarvetta esiintynyt niin taitaa jäädä toistaiseksi tekemättä.