Kopterit.net
Tekniikka => Radio-ohjaimet, servot, gyrot ja lisävarusteet => Aiheen aloitti: Luigi Cravatto - 15 Heinäkuu, 2011, 14:48:46
-
On tossa simuharjoittelun ohessa alkanut askarruttaa Flymentorin hankinta. Siksi olisin kovasti kiinnostunut kuulemaan kokemuksia moisesta:
- Toimiiko kyseinen ihmevehje kuten lupaa? Onko joitain olosuhteita tai tilanteita joissa ei toimi?
- Käykö sitten niin, että jos tollasen oikopolun ottaa käyttöön niin ikinä ei opi "oikeasti" kopua lennättämään?
Sen toki jo tiedän että noilla apupyörillä menee loppukin katu-uskottavuus mutta väliäpä hällä :D Pääasia on että pääsis vähemmällä korjailemisella ja laiskuuttani vähemmällä opettelemisella...
Jos ko. härveli oikeasti toimii ja jollain on sellainen nurkkiin jäänyt pölyttymään niin tarjota saa ;D
-
ensimmäiseki tuommosen kanssa pitää olla jo kopteri muuten hallussa, lennätys sekä säätäminen että saat sen toimimaan... nuo kun eivät ole yhtään plug n play.
haulla löytyy myös laitteesta.
-
Aivan. Säädelty on ja pari kertaa olen laitteen ottanut ilmaankin. Säädöt ilmeisen kohdallaan kun ei minnekään hyökkää ja pientä apulandarien kanssa pomppimista on muutama akullinen harrastettu. Toimii ja tottelee loogisesti ja rauhallisesti.
Kyse onkin nyt siitä että olisko tuosta apuvermeestä helpotusta rohkeuden puutteeseen. Eli että ei olis niin kauhea pelko ja jännitys päällä että lähtee kone lapasesta millä hetkellä hyvänsä. Jännitys ja uskon puute hidastaa refleksejä ja aiheuttaa virheliikkeitä kun ei uskalla luottaa "selkäytimeen".
-
Flymentorista en tiedä, mutta oma kokemus stabilointi systeemeistä on pelkästään positiivinen, kun olen aika hampaaton ilman apua. Rohkeutta sillä todellakin saa, jos toimivan vermeen hankkii, ja hommasta tulee hauskempaa.
Sitä olen itsekin miettinyt, miten sitten, kun apuja ei ole ja on aikansa lennellyt noiden avittajien kanssa. Toisaalta, jos kyllästyy stabiloituun kopteriin, niin siitä saa haastetta lisää, kun lentää ilman sitä jatkossa. ts. noilla saa hommaan mielekkyyttä, mutta taas menettää jotain, kun ei opi oikaisemaan sitä kopteria. Stabilointizydeemit nääs aina hoitaa tuon korjauksen ja jos se ei ole hallussa, niin voivoi sitten :). Kaikesta huolimatta kannatan stabilointia harrastuksen alkuvaiheessa, mutta tutista pitää, ja ehkä kannattaa luopua jossain vaiheessa.
-
Voin olla väärässä mut muistaakseni olin lukevinani jostain että flymentorista saa säädettyä kuinka hanakasti se yrittää pitää kopterin vaaterissa. Silloinhan voi pikkuhiljaa muuttaa asetuksia niin että flymentor hoitaa vakautusta aina vain vähemmän ja jättää lentäjän käsiin enemmän töitä sitä mukaa kun taidot kasvaa ja lopulta saavutaan tilanteeseen jossa flymentoria ei välttämättä enää edes tarvi.
-
Eikös Flymentor ollut se Helicommandin halpa kopio, joka on raudaltaan öbaut sama mutta kaikki kalibroinnit on jätetty tehtaalla tekemättä (eikä niitä voi tehdä myöskään itse) ja softa on vähän mitä on? Helicommandilla onnistuu sellainenkin, että ensin vääntää kopterin itse ilmassa mitä omituisempaan solmuasentoon ja sitten kun tanner alkaa lähestyä uhkaavasti kliksauttaa vakautuksen päälle. Helicommand oikaisee kopterin vaakatasoon (Helicommand 3D joko oikeinpäin tai ylösalaisin) ja tilanne on toivottavasti jälleen suurin piirtein hallussa. En tiedä onnistuuko Flymentorilla, mutta käsittääkseni pitäisi onnistua. Käytännössä siis voi lennellä ihan ilman apuja ja katastrofin lähestyessä pistää silmät kiinni ja napata vakautuksen täysillä päälle. :)
Omat kokemukseni ovat Helicommandista ja täytyy sanoa, että en ole koskaan saanut sitä säädettyä aivan mieleisekseni. Kopteriin jää aina jotain epämääräisyyttä liikehdintään. Kun leijunta on vakaata ja stabilointi pelaa hyvin, ilmenee vaakalennossa ja etenkin kaarroksissa kaikkea kummaa vetoa outoihin suuntiin tai yliherkkyyttä tikuille. Vastaavasti jos "taivaslento-ominaisuudet" ovat kohdallaan ja käytös ennalta-arvattavaa, ei leijunta ole järin stabiilia. Voi kun joku oikeasti tuota käyttää osaava säätäisi ton joskus kuntoon!
-
Jepjep. Kiitän kommenteista. Muitakin forumeita kahlattuani totean että taitaa olla juuri sitä mitä tarvitsen ja tilattu on :)
Ja se ohjelmointiloota myös, ettei tarvitse läppäriä kentän laidalle raahata. Eihän se paljon paina, mutta en vaan halua tähän harrastukseen kitkerää lisämaustetta tyyliin: Windows käynnistyy... odota... ladataan päivitystä 1/17... odota... käynnistetään uudelleen... odota...
Eli seuraavaksi sitten otetaan vastaan vinkkejä kapineen asennuksesta, säädöistä ja käytöstä.
Oletteko törmänneet "huonoihin" asennuspaikkoihin? Vehje on ymmärtääkseni arka värinöille. Itse ajattelin alkaa survomaan noparia rungon sisään että saan koneen toisen kyljen vapaaksi FM:a varten.
Olenko ymmärtänyt oikein, että balancing mode on se, mitä varsinaisesti käytetään ja stabiloi koneen? Positioning mode on lähinnä sirkustemppu? En ainakaan äkkiseltään keksi mitä hyötyä on siitä että kone osaa leijua paikallaan itsekseen. Riittää kun pitää itsensä pystyssä.
FlySky-radiossa ei ole vapaana 3-asentoista kytkintä, jonka voisi määrittää FM:n tilan vaihtamiseen. Korjatkaa jos olen väärässä: Tilan vaihdon voi määrittää myös potikkaan. Tällöin gain on myös portaattomasti säädettävissä. Keskiasennossa pois päältä, negatiiviseen suuntaan balancing mode ja toiseen suuntaan keskeltä mentäessä positioning mode.
Jos edellinen meni oikein niin myös perän gyrolle lienee tehtävissä sama temppu kun kerran potikoita vapaana on, eli ei pelkästään tilan vaihto norm/hh ennalta arvattuihin arvoihin, vaan portaattomasti potikalla säädettävissä.
-
Eipä ole kokemusta enempää kuin lukenut jotain. Balancing mode on kuten sanoit että pitää vaaterissa (tai siis tarkkaan ottaen siinä asennossa kun kopu on virtojen laiton aikana eli ÄLÄ käynnistä vinolla pinnalla ;D), position hold on ettei sen PITÄISI vaellella mihinkään suuntaan. Lue tuolta lisää http://www.kopterit.net/index.php?topic=11852.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=11852.0)
-
Iso kiitos Iceheart tosta linkistä toiseen topiciin.
Jostain syystä haku ei ohjaa tonne ainakaan flymentor -hakusanalla. Tuntuu olevan arka yhdyssanavirheille ym. Kehnosti toimiva haku aiheuttaa sen, että tulee turhaan avattua uusia ketjuja turhan takia kun ei vanhoja löydä...
-
Voiskos joku kyseisen kapineen omistava persoona hiukan auttaa? Tarvisin sen "keskusyksikön" ja CCD -palikan mitat.
Nyt kun näyttää siltä että tilaamani yksilö haluaa viipyä matkallaan mahdollisimman kauan, niin mittojen avulla pääsisin ainakin mallaamaan, mihin päin kopteria järjestän osille tilaa. Tähän asti kun HK450PRO:n ahdas runko on ollut tyhjillään niin kyljet on ollut täynnä noparia ja vastaria. Jotain on siis muutettava. Ainakaan nopari ei mahdu sille ehdotettuun paikkaan akun alle kuin vasaran kanssa :D Tässä se PRO:n rungon kapeus alkaa kostautua...
-
Mulla ollut käytössä Flymentori alkukaudesta. Jutellaan huomenna viimeistään lisää. Mutta mitat löytyy ainakin ja muutakin tietoa. Katu-uskottavuuttasi lisäisi se jos SAISIT sen säätöihin ja että kunnollinen taivaslento onnistuisi,,,
Tule huomenna Pinsiöön niin katotaan siihen kopuun tällit kohdalleen. Kyä se lentää ilmankin FL:a ihan varmaan. Turhaan jännität. Eipä sillä, joskus vaan iskee yhtäaikaa jäykkäkouristus ja aivohalvaus,,heh
-
Mulla ollut käytössä Flymentori alkukaudesta. Jutellaan huomenna viimeistään lisää. Mutta mitat löytyy ainakin ja muutakin tietoa. Katu-uskottavuuttasi lisäisi se jos SAISIT sen säätöihin ja että kunnollinen taivaslento onnistuisi,,,
Tänään on härpätin saapunut maahan eli ensi viikolla alkaa virittely. Mielellään aiheesta jutskataan lisää :)
Sen suhteen olen ainakin toiveikas että ankaralla teoriaopiskelulla ja tuntikausien säätelyllä kone sinällään on lentävässä kunnossa ja simuttelulla peukalot on oppineet suuntia... FM:n säätöjä on tullut lueskeltua niin ikään huolella joten saapi nähdä...
-
FL:n keskusnyksikön koko on 32 x 46 x 15 ja kameran 17 x 30 (katsontasuunta)paksuus 16 mm. On sitten tönärillä mitattu että jätä vähän varaa ettei mene liian tarkalle.
Laite toimi hienosti leiuttelussa mutta "taivaslennossa" tuntuma oli sillä yhdellä kerralla aika metka. Se kun on sellainen co-pilot eli että kun poikkeutat swashia johonkin suuntaan ja keskität senjälkeen tikun niin sitten se on taas vaakasuorassa. Mutta normaalistihan se menee niin että poikkeutat ja teet vastaliikeen. Tuntuma on erikoinen. Siihen pitää oppia. Ja jos noin oppii lentämään niin sitten ei ehkä osaa muuten.
Leiuttelu voimakkaassa ja puuskaisessa tuulessa onnistui paljon paremmin FL:n kanssa kuin ilman joten siinä pelasi hienosti. Mutta taivaslentoon en koskaan ehtinyt sen kummemmin perehtyä muutakuin yhden lennon verran. Alussa mulle sanottiin että opettele torp,, köh lentämään ilman ja voin sanoa että se on parempi tapa. Kyä sitä lentämään oppii kun saa osia kiinasta ja se setupin teko alkaa sujua jo alle kahdessa tunnissa ihan romusta..heh. Se vaan on tätä harrastetta ainakin alussa.
Tuossa alkoi keväällä olla homma jo vähän urakkalentoa kun lentelin vain normimodella. Mutta sitten kun aloittelin reenaamaan flippiä ja silmukkaa niin alkoi taas romua tulla,,, ;D
-
Tervehdys
Itse olen käyttänyt Flymentoria juuri kuten nimi sanoo. Apuna kun ei vielä osaa ja voi rauhallisin mielin kokeilla vähän taivaslentoa, ja kun alkaa näyttää pahalta päästää oikean tikun keskelle vain ja kopteri rauhoittuu.
Ohjaustuntuma on kyllä sitten vähän outo jos antaa liikaa oikeuukisa FM:lle CP kopteri käyttäytyy kun koaksiaali kopteri, ei meinaa millään kallistaa.
Position mode on siten hauska (outo) että kopterin liike pysähtyy kun päästää tikun keskelle, eli ei tarvitse lopettaa liikeen.
Lennättäminen onnistuu myös alottelijalta vähän tuulisessa säässä, eli lentotunteja tulee enemmän.
Itse lennätän rinnakkain isompaa kopteria ilman FM, ja pienempää HK 450 ja Pro Clonea FM:lla.
Eka kompastuskivi voi olla että joudut asettamaan Windowsissa FM käyttämän USB portin Com3:lle tai vastaavaa. Huomaat tämän kun ohjelma väittää että yksikköä ei löydy. Lisäksi ohjeessa on hauska copy opaste virhe, ja muutenkin kiina englanti on hyvä osata ;). No ehkä tämä oli tuha kommentti kun sinulla on tuo ohjelmointilaite...
HK 450:ssä toimi hyvin orkkis gyro paikalla, Pro Clonessa on ongelma että gyron paikka on kovin tärinäherkkä.
Kopterifriikki kuitenkin varmaan saa sen sinulle säädettyä.
Ja kuten hän tietää, kopteri on oltava suora kun kytket FM:n päälle
-
Jos sulla on kohtuullinen gyro jo asennettuna niin anna sen hoitaa perä. En saanut koskaan perää pitämään ihan täysin. Aina se meni vähän jompaan kumpaan suuntaan. Eri teippejä kokeilin sun muuta. Ei tulosta.
-
Kopterifriikki kuitenkin varmaan saa sen sinulle säädettyä.
Ja kuten hän tietää, kopteri on oltava suora kun kytket FM:n päälle
Tuo kannattaa painaa korvan taakse. FM todellakin "omii" vaakatason sen mukaan missä asennossa kopteri on kun laitat virrat päälle. Jos se on kenollaa johonkin suuntaan ni FM:n mielestä horisontti sitten on kupeellaa ja lopun voit arvata (en suosittele kokeilemaan mutta laitappa kopteri vaikka nokka 10 astetta alaspäin kun laitat virrat ja kallistele sitä käsissäsi sen jälkeen, horisontti on aika vinksallaa FM:n mielestä) ;D
-
Tiedoista ja kommenteista jälleen kiitän :)
Noi vinkit PC:n kanssa puljaamiseen ei suinkaan mennyt hukkaan, sillä aikomus on tehdä setuppi kotona ja käyttää sitä boksia vaan kenttäolosuhteissa. On se HeliBal kuitenkin sen verran nätimpi katsella kuin LCD-pistematriisi...
Voi tosiaan tulla outo olo niiden liikkeiden kanssa kun simulla on jo saanut periaatteen hallintaan eli liike-vastaliike. Nyt se vastaliike pitää sitten jättää pois. Lupaavalta kuulostaa se, että tuulessa nimenomaan on sitten helpompaa. Tosiasiahan on ettei niitä tuulettomia hetkiä paljon ole ja niitä jos joutuu kyttäämään niin kyllä jää lentotunnit vähiin.
Kapineen käynnistys vaaterissa on muistissa. Joissain kuvissa on näkynyt siinä gyron päälle liimattuna pieni vesivaakakin.
Näillä näkymin saan laitteen käsiini maanantaina, eli ensi viikolla tapahtuu... ;D
-
Älä jätä vastaliikettä kokonaan pois, viive joka on tikusta irroittamisen ja FM:n tasapainotuksen välillä on säädettävissä (jos en ihan hitoilleen muista). Sun vaan täytyy kokeilemalla etsiä itsellesi mukavalta tuntuva viive tuohon, liian nopea niin tuntuma on ku koaksiaalilla ja liian hidas niin onko FM:stä sitten hyötyä :P
-
Hyvä pointti. Missään nimessä en siitä haluakaan mitään tunnotonta koaksiaali-imitaatiota. Hyvä juttu jos vastaliike edelleen jossain määrin tarvitaan niin ei mene opit ihan 100% uusiksi.
-
Noni!
Härpäke on sitte hartaan kahden illan virittelyn jälkeen perussäädöissä ja jospa huomenissa koneen ehtis saada ilmaan ja pääsis jatkamaan säätöjä kenttäolosuhteissa :)
Pieniä huomioita operaatiosta:
- Manuaali ei sinällään riitä mihinkään, mutta netistä löytää harrastajien tekemänä parempia.
- Monet ovat valittaneet yhteyden muodostamisongelmista tietokoneeseen joten sellaisia osasin odottaa. Ja silloin kun niitä odottaa, niitä ei tule. HeliBal ja sen yhteyskaapeli ajureineen toimi heittämällä :D
- HeliBal on omasta mielestäni niin selkeä ja helppotajuinen ohjelma asetusten tekemiseen että siitä voisi moni ottaa oppia. Vaikka kenttäolosuhteita varten hankin ohjelmointiboksin niin perus-setuppi on viisasta tehdä PC:llä. Esim. servojen keskipisteet ja liikerajat on suorastaan ilo säädellä verrattuna lähettimen näytön tihrustamiseen.
- Säätöjen aluksi pitäisi älytä ensimmäiseksi palauttaa se purkki tehdasasetuksiin. Itse en sitä tehnyt kun luulin että se on sitä jo. Aikani kun väänsin ja ihmettelin vehkeen outoa käytöstä, tajusin että siinä oli jonkinlaiset oudot säädöt jo tehtynä! Sitten kun defaultiin palautin, alkoi sujua ihan eri malliin.
Toivon mukaan huomenna lisää asiaa ja lentokokemuksia.
-
Niin missä päin sijaitset ? Olis mukava päästä katsomaan ja ehkä kokeilemaankin. Nyt jos ittelle laittaisin FL:n, niin säätäisin vaikutusprosentin melko pienelle.
-
Sijaintini on Kangasala ja täällä teen koelennot kun on juuri siihen sopiva tyhjä teollisuustontti tossa ihan lähellä :-) Aika on lähipäivinä kortilla mutta pakko päästä testaamaan...
Kunhan saan varmistettua että kopteri toimii kuten oletan, Rotatorin pellosta tulee varmaan mun "kotikenttä", se kun on lähellä ja tilaa ainakin aloittelijalle tarpeeksi. Se vaan on huono puoli ettei siellä ole valmiina lähtö-/laskeutumisaluetta.
Pinsiöönkin varmasti tulen jatkossa ilmaantumaan. Näyttää vetävän hyvin porukkaa ja paikka paranee kaiken aikaa. Harmillisen kaukana vaan täältä katsottuna.
-
Hieman karkaa varsinaisesta aiheesta, mutta huutelen väliin silti.
Rotatorilla ei ehkä ole "vakituista" lähtöalustaa, mutta ainakin tänään kun lähdin lennättämästä ja otin mattoni pellosta pois, niin jäljelle jäi saman kokonen mukavan tampattu alue. Jos hirvittää sen kokoselta kokeilla lähtöä, niin voihan sitä vähän laajentaakin tai sitten lähtee varikkoalueen reunalta, jossa on kiinteää maata kevyellä soralla.
Huutelehan vaan aina tuolla Tampere-ketjussa, niin saat varmasti seuraakin. Ite asun Hakamettän jäähalin vieressä, eli 10 minuutissa lähtöpäätöksestä oon kamojen kanssa kentällä :)
-
Ainahan aiheesta karata saa :) Tarkotus tosiaan on huudella sitten kun sinne kentälle asti pääsen. Oikeen odotan että pääsen kaikkia naamatusten moikkaamaan kun täällä jo rupeaa tuntumaan tutuilta :D Tuopin lennättelyä kävin jo viikkoja sitten kattomassakin. Harmi vaan kun tuotin huonoa tuuria ja torppi tuli ;D
Taas vaan tuli pikku viive kun pitää uusia osia odottaa :( Ihan kokonaan en ota omaan piikkiini. Tossa FlySkyn radiossa on hengenvaarallinen piirre jos ei sitä osaa varoa. Aiheesta jupinaa tuolla: http://www.kopterit.net/index.php?topic=13315.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=13315.0)
Mutta tarina jatkuu... :)
-
Taas kokeilua takana ja lisää säätöjä edessä. Kopteri ainakin ehjänä edelleen :D
Jos en saa FM:n omaa systeemiä pitämään tarpeeksi ja joudun laittamaan erillisen gyron takaisin niin siinä on pieni ongelma johon kaipaan kommentteja;
FlySky TH9X-radiossa on AUX-kanaville käytössä rajallinen määrä(yksi) kytkimiä ja kolme potikkaa. Nyt FM on laitettu niin että perä on HH-modessa ja sitä ei voi lähettimestä muuksi muuttaa. Gear-kytkimellä voi vaihtaa FM:n gainia positioning-/horizontal-tiloihin kahteen ennalta asetettuun gain-arvoon. Jos otan käyttöön erillisen gyron, se vie Gear-kytkimen omaan käyttöönsä. Tällöin FlyMentorin gainin säätöön ei jää muuta kuin joku kolmesta potikasta. Se taas ei kuulosta kovin käytännölliseltä.
Kysymys siis kuuluu, onko mitään haittaa siitä jos FM on koko ajan positioning modessa? Balansointihan on kumminkin päällä aina ja se paikallaan pito on vaan lisänä siinä positioning modessa jos oikein olen ymmärtänyt.
Muita mahdollisia ratkaisuja ongelmaan? Voisi kai gyronkin gainin laittaa potikkaan mutta onko siinä joku ongelma? Ainakaan gyron tilaa ei ihan helpolla vaihdeta lennon aikana mutta miksi pitäisikään? Ei se nykyiselläkään virityksellä ole mahdollista.
-
Laita joku pieni servotesteri kopun kyytiin ja gyron gainipiuha siihen kiinni.
-
Kröhöm, mikä on servotesteri?
-
Esim. tuollainen. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14774__HobbyKing_Servo_Tester.html)
Eli tuo kiinni gainipiuhaan ja potikasta käännät gainit kohilleen, ei ehkä siistein ratkaisu, mutta toimii.
-
Moi! Olen nyt aloitanu flymentorin viritelyn minun align 450 sportiin. Radio on spectrum dx6i. Gyro on original gp 780. En anna flymentor gyron hoitaa perää. Saako ne modet millään toimiin radiosta ja miten pitää piuhat olla??? Apua kehiin pojat.
-
Harmi kyllä en tiedä mitään Spectrumin radioista :(
Perusjuttuhan on se, että noiden käyttöön tarvitaan 7 kanavaa. Jos FlyMentorin gyrolle voisi antaa peränkin niin 6 riittäisi mutta kun ei. Sekä FM, että perän erillinen gyro vaativat kumpikin oman kanavansa herkkyyden(gain) säädölle.
Gyro vaatii oman gain-signaalinsa aina, mutta jos et välttämättä halua vaihtaa FM:n tilaa, niin sen gainin voi asettaa PC:llä tai ohjelmointiboksilla jolloin siihen ei tarvita ohjauskanavaa lainkaan.
Itselläni on FlySky-radio, jonka asetuksissa on pahoja rajoituksia. Niistä johtuen setuppi on seuraavanlainen:
- FlyMentorin gain on ohjelmoitu GEAR-vipuun, jolla voi siis vaihtaa horizontal/positioning-tilaa. Pois ei kokonaan saa kun radiossa ei ole kolmeasentoista kytkintä vapaana.
- Perälle on oma gyronsa ja sen gainin säätöön on ohjelmoitu potikka kun kytkimiä ei voi. Kun potikka on äärilaidassa oikealla, on end pointilla asetettu gyrolle sopiva HH gain 60. Vastaavasti toisen laidan end point on 40 jolloin säätäminen rate moodissa on mahdollista. Potikka kelpaa gyron gain-nappulaksi koska sen tilaa ei tarvitse muuttaa lennon aikana.
-
Jos minä ymmärsin oikein, niin minä voin käyttää gp 780 gyroa ja radiosta sille gainit. Flymentorille modet ohjelmointi boxilla. Joutuu ostamaan isomman spectrumin ja laittaan dx6i syrjään.
-
Juuri noin. Ainoa mitä menetät kuudella kanavalla pelatessa on FlyMentorin Gain-säätö ja sitä ei lennon aikana tarvitse säätää ellet halua sen tilaa vaihtaa. Itse pidän se positioning-tilaa aika turhana eli ei mikään iso menetys ole.
Gyrolle saat gainin edelleen kuten ennenkin.
-
kiitos vastauksista. Olet nopea luigi cravatto. Lähden tästä testaamaan. Tämä google cromi on rasisti :). En saa suomen sanakirjaa. Kun on tuo ruotsin kieli voitolla. Vähän off topic. Toivottavasti ymmärätte mitä kirjoitan.
-
Enpähän olis mitään kieliongelmaa edes huomannut ellet olisi itse asiasta maininnut :)
-
Mitkä arvot teillä on FM. Gainit ja niin edelleen. Mikä on paras position modelle. Joku kirjoitti herkyydestä??? Miten koppu tottelee tikkujen liikkeitä??? Tehdäänkö se FM tai radiosta. Niin jos sais hyvät alku trottle ja pitch käyrät. Mistä olis hyvä lähteä aloitelia testaamaan.
-
Eka lento align 450 sportilla. Flymentor 3d toimii. Onhan vielä paljon trimmausta jäljellä mutta nyt uskaltaa lähteä ulos kokeilemaan. Kun vain ilmat paranee. Tässä pieni video näyte.
-
Omat kokemukseni on vielä niin vähäisiä että en uskalla Flymentorin säädöistä antaa paljoa neuvoja. Omassani gain on 40 horizontal ja 70 positioning modessa. Positioning modeen periaatteessa pitäisi laittaa mahdollisimman paljon kunhan ei ala "keinua"
Throttle-käyrä voisi aloittelijalla olla leijutteluun varsin suora, nostetta pitäisi lisätä/vähentää lähinnä lapakulmilla.
Erilaisia periaatteita ja suosituksia aloittelijan säätöihin on niin paljon kuin on vastaajiakin. Joidenkin mielestä on parasta aloittaa samoilla säädöillä millä myöhemminkin on tarkoitus lentää, itse taas kannatan pehmeämpää tapaa; kopteri saa olla "laiska" ja hidas alussa. Eli ei liian suuria nupin liikkeitä oikean puoleisesta ohjaustikusta. Eikä pitch-käyrään liikaa lapakulmia.
-
Mulla gainit ovat aika suuret mutta tykkään "käskettävästä" kopusta. Trimmailut loppui kun liimasin 600:een vatupassista irroitetut vesivaa'at pituus- ja lateraaliakselille. Ennen virran kytkemistä kopu vaan balanssiin vaakojen avulla ja avot, ei trimmailua.
-
Trimmailut loppui kun liimasin 600:een vatupassista irroitetut vesivaa'at pituus- ja lateraaliakselille. Ennen virran kytkemistä kopu vaan balanssiin vaakojen avulla ja avot, ei trimmailua.
Erittäin hyvä huomio!
Flymentor ottaa "nollapisteeksi" sen asennon missä se virtoja kytkettäessä on. Jos siis kopteri on vinossa kun laitat virrat päälle, FM pyrkii pitämään sen myös ilmassa samassa asennossa eli yhtä vinossa. Siitä seuraa kampeamista johonkin päin. Ongelman voi tosiaan estää libelleillä tai yhdellä tällaisella: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10614 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10614)
EDIT: Tuli vaan mieleen: Flymentorin manuaali kun on mitä on, niin hyvä konsti on ladata ja asentaa Captronin Helicommand-softa. FM:n Helibal on sen suora kopio kuten on hardwarekin. Kun siirrät osoittimen Helicommandin jonkun säätimen päälle, tulee näkyviin tekstilaatikko jossa selitetään kyseisen säätimen merkitys jonkun verran selkeämmin kuin FM:n manuaalissa. Kannattaa kokeilla :)
-
Kävin ulkona testailemassa flymentorii. Ei oikein meinannut pysyä position modessa. Aika hyvin pysy ilmassa mutta tulin pikkuisen liian kova alas niin meni treinerit rikki. Aika heikkoo tekoa. Uudestaan huomenna.
-
Aika hyvin pysy ilmassa mutta tulin pikkuisen liian kova alas niin meni treinerit rikki. Aika heikkoo tekoa. Uudestaan huomenna.
Se keskipalako halkesi? Mulla on Leluja.netin harjoitusjalat ja keskipala hajosi. Ostin Trex-storesta alumiinisen, 450-treenijalkojen keskipalan; väärän kokoiset reiät :( Reiät on 3mm kun apujalkojen kepit on 4mm. Pitää koittaa porata isommat reiät, ei siinä mitään menetäkään jos menee liian ohueksi eikä kestä.
-
Mihin kohtaan oletta liimaileet ne vesivaat kiinni? Olen itse nyt laittamassa niitä.
-
Mulla on tuon tyyppinen http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10614 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10614) tarralla Flymentorin Gyron päällä. Yllättävän vaikeaa ainakin PROssa löytää hyvää paikkaa muualtakaan.
-
Heh, nupin päällähän tuollainen olisi mainio :)
-
Heh, nupin päällähän tuollainen olisi mainio :)
No tosiaan! Tulis hienoa vaahtoa siitä kuplasta ;D
-
Nyt on kokeneempi pilotti testannut 450 rexii. Kyllä se lentää ja aika hyvin toi FM toimii. Balancing mode suhkoot hyvin. Position holdissa se keikkuu aika lailla, mikä vika voi olla? CCD gain ? 3 tai 10 vai väliltä? Mitenkäs on muilla noi asetukset.
-
Jos se keikkuu puolelta toiselle niin gainia pienemmälle. Eli siis se gaini millä positioning/balancing -vaihto tehdään? Mitkä arvot sulla niissä nyt on?
Sen omissa ohjeissa kehotetaan säätämään niin että alkaa keikkua ja sitten vähän takaisin. Itelläni ei ole kuin 40 balancing modessa ettei se olisi liian innokas. Positioning modessa sama mutta se koko moodi on aika tarpeeton sirkustemppu. Kuka haluaa kopterin joka osaa pysyä paikallaan 1-2 metrin korkeudessa? Itse ainakin haluan FM:n vain vakauttavan esim. tuulen vaikutusta enkä suinkaan halua sen hallitsevan kopteria puolestani.
-
Se oli 70 position modessa ja balancing 55. Niinhän se on se position mode cirkus tempu. Mukava jos se toimis vaikka sitä ei käytä. Balancingmode toimi aika hyvin. Vetää vähän oikealle. Tasapainotus on vähän pielessä. Escii eteen ja voi olla että ostan dx8. Siinä on se telemetri. Se vähäsen antaa painoa eteen.
-
Helposti se jonnekin aina tuppaa vetämään.
Pitää hiukan muistuttaa perusteista: Helikopteri kun on luonnostaan epävakaa, niin leijunnassa se alkaa aina kaatua johonkin päin. Kun Flymentor pyrkii pitämään kopterin pystyssä, niin se kaatumistaipumus muuttuu sellaiseksi että se alkaa liukua johonkin päin ja se pitää vaan ohjaamalla korjata. Paikallaan se ei kauaa pysy vaikka miten säätäisit.
Tietty jos kopteri on virtoja kytkettäessä vinossa tai säädöt poskellaan niin silloinhan se lähtee vetämään jonnekin epänormaalisti.
Noi erot Positioningin ja balancingin gaineissa selittää sen että vain positioningissa keikkuu.
-
Nyt on dx8 tulossa. Toivotavasti siinä ei ole niitä lapsuuden vikoja. Flymentor ja dx8. Sen näkee saanko minä sihen oikeat arvot radioon.
-
Moi! Nyt sain kotia dx8. Nyt vinkkejä miten saan sen toimimaan? Kyllä se varmaan onnistuu kun kokeilee ja kokeilee. Mutta apu olis tarpeessa.
-
Moi! Nyt on ar8000 paikoilaan. Kaikki toimii melkein. Swashi ei toimi. Se liikuu väärinpäin. Radiosta ei mene tehdä swashmixii kun on servot 1 servo 90. Asetukset tehdään flymentorissa. Mutta mitä minä nyt teen???? Modet toimii nyt kuin pitää :)
-
Moi! Nyt on ar8000 paikoilaan. Kaikki toimii melkein. Swashi ei toimi. Se liikuu väärinpäin.
Vaihda radiosta Pitch-kanava reverselle.
-
Ei radiosta!
Flymentorissa(siis Helibal:ssa) on ne NOR/REV -asetukset jokaiselle servolle erikseen. Hae ne ensin kohdalleen niin että swash liikkuu Flymentorin ohjaamana oikeaan suuntaan ja kaasutikulla swash nousee ja laskee kuten kuuluu. Sitten jos oikean tikun liikkeet menee väärin niin niille löytyy omat NOR/REV -asetukset Helibal-softasta myös.
-
Jep! Nyt toimii. Kumma homma, dx6i liikui aivan oikein ja on lennetty. Nyt kun on dx8 niin kaikki oli päin veetä. Nyt on homma taas hanskassa. Kohta testaileen.
-
Tässä se rexi yrittää pysyä position modessa. Tai pilotti. Nyt taidan uskaltaa lähteä ulos testaan. On jossain vaiheessa handsoff jonkun aikaa. Sisä tiloissa aika vaikeaa. Trainerit on nyt paremassa vedossa kuin videossa. Yritän pysyä schakkiruudukon yläpuolella. Kyllä se tästä lähtee. http://www.youtube.com/watch?v=gDbh4U2jYec# (http://www.youtube.com/watch?v=gDbh4U2jYec#)
-
Jotenkin olisi perverssiä nähdä kun irroitatte emännän kanssa, tietysti romantisesti, yhdessä kopua noista taustalla lepattavista verhoista.. ;D Ja joku hiddencam olisi tuomassa bonusta, niin me kaikki kuulisimme samalla vaimon ajatukset!! ;D
-
;D Olihan se aika lähellä. Kädet vapisi ja tärisi. On se jännää ja vaaralista leikiä näillä kopuilla. Nyt on talvi tulossa lappiin niin ei ehtiny ulos lentään. Jos pakkasilla testais tässä joku päivä. Katsois miten servot ja tangot liikuu pienellä pakkasella. Ja miten ccd kamera kestää kylmää tai yleensä koko koppu.
-
Nyt tuli uusi ennätys. Se pysyy melkein 2 min paikoilaan, vain pieniä korjausliikkeitä. On handsoff jossain välin. Flymentor toimii positionmodessa. jippii se onnistu aloitelialle. On alussa vähän niin ja näin. Mutta kyllä se siittä lähti. http://www.youtube.com/watch?v=6mZjJzY0duQ# (http://www.youtube.com/watch?v=6mZjJzY0duQ#)
-
Tässä se rexi yrittää pysyä position modessa. Tai pilotti. Nyt taidan uskaltaa lähteä ulos testaan. On jossain vaiheessa handsoff jonkun aikaa. Sisä tiloissa aika vaikeaa. Trainerit on nyt paremassa vedossa kuin videossa. Yritän pysyä schakkiruudukon yläpuolella. Kyllä se tästä lähtee. http://www.youtube.com/watch?v=gDbh4U2jYec# (http://www.youtube.com/watch?v=gDbh4U2jYec#)
Moi!
Oletkos tuohon jo vaihtanut gyron toiseksi, vai tuuletatko kämppää vanha flymentorin gyro asennettuna? :)
-Jere
-
Mulla on erillinen gyro. Rexin oma gp780 joka pitää perää. Ds 420 on nyt vaihdettu ds 520. Flymentorin gyro pitää vain kopun balansissa tai paikoillaan. Videossa ja pienissä tiloissa tuulee aikaa kovasti ja on kova ilmavirtaus ja vaikuttaa aika paljon koppuun. Sen näkee videossa. Olen tehny eka lento filmin missä on parhaat hooverit ja aika paljon handsoff. http://www.youtube.com/watch?v=jPEbrxg4EVw# (http://www.youtube.com/watch?v=jPEbrxg4EVw#) Kyllä se tästä lähtee. Olen vasta harrastanu noin 3 kuukautta kopun lentoa.
-
Mulla on erillinen gyro. Rexin oma gp780 joka pitää perää. Ds 420 on nyt vaihdettu ds 520. Flymentorin gyro pitää vain kopun balansissa tai paikoillaan. Videossa ja pienissä tiloissa tuulee aikaa kovasti ja on kova ilmavirtaus ja vaikuttaa aika paljon koppuun. Sen näkee videossa. Olen tehny eka lento filmin missä on parhaat hooverit ja aika paljon handsoff. http://www.youtube.com/watch?v=jPEbrxg4EVw# (http://www.youtube.com/watch?v=jPEbrxg4EVw#) Kyllä se tästä lähtee. Olen vasta harrastanu noin 3 kuukautta kopun lentoa.
Eli onko kopussa siis kaksi gyroa, toinen flymentorille ja toinen perälle?
-
Nähtävästi on ja niin on syytä ollakin. Itsellänikin on Flymentor ja sen oman gyron lisäksi HK401B pitämässä perää. FM:n oma gyro periaatteessa voi hoitaa peränkin mutta käytännössä ei toimi tarpeeksi hyvin.
-
Ite en ole edes yritäny flymentorin gyroa pitä perää. Kyllä se varmaan normi hooverit pitää ja on tosi herkkä tärinälle. Helifreakin pojat laitaa vaahto muovia flymentor gyron sisälle. Kestää torppia paremmin.
-
Tuon voi siis ohittaa pistämällä gyron ja peräservon suoraan vastariin ja flymentorin boksi hoitaa vain nupin vakautuksen?
-
Kyllä! Niin se on mulla. Kun on vähintään 7 kanavaa niin voi fm gainit muuttaa radiosta.
-
Toi on hyvä juttu, koska mulla on flymentori tuliterässä trexin kuussatasessa, jossa voin korvata peränpitäjän Alignin gyrolla. 8)
-
Juuri noin. Ja se tosiaan vaatii sitten seitsemännen kanavan että saa molemmille gainit. Hätätapauksessa kuudella pärjää mutta silloin pitää jättää Flymentorin gain pysyvästi johonkin. Sinänsä sillä ei ole väliä; jos sen on kerran kopteriin asentanut niin miksi se pitäisi pois kytkeä ja toisaalta positioning-mode on aika tarpeeton sirkustemppu loppujen lopuksi :D
-
Omituista kyllä, balance modessa kopun ääni kuullostaa aika siistiltä, ei kuulu pörinää niin kuin balance modessa. Näillä keleillä, kun on harmaata ja lumi maassa position mode tuntuu olevan ihan yhtä tyhjän kanssa.
-Jere
Taidan vaihtaa Helicommandin 3D:een. Sellainen on käytettynä hyllyssäni. Tuossakin voinee käyttää Alignin gyroa?
-
Flymentor ei tykkää kylmästä. Luigi on proffa näissä FM jutuissa. Miten FM reagoi kun on 0 gain eli pois päältä? Onko koppu silloin oma itse ja toimii normaalisti. En uskalla kokeilla jos tule torppi. Jos nyt talvi lentelyä kokeilis. Aika hyvin meni leijua ilman FM urheiluhallissa. Vain tail in.
-
Kiitos vaan komeasta tittelistä ;D
Kun FM:n gain on nolla, se on pois pelistä ja kopu on ihan oma vakauttamaton itsensä. Tosin osa FM:n säädöistä tietenkin vaikuttaa edelleen mutta vakautus ei. Kokeilla voi, ei se ainakaan sen takia putoa :) Ylipäänsäkin sitä gainia kannattaa kokeilla eri säätöihin että löytää omaan näppiin sopivan vakautuksen asteen.
Mutta se FM:n gainin laittaminen nollaan ei poista siis laitetta olemasta eli ymmärtääkseni pakkasherkkyys edelleen säilyy...
-
Nyt on FM testailtu ulkona ;D. +3 ja +4 välillä on kelit. Aika kova tuuli ja jonkun kerran tuli aika kovaa alas. Ei niin että menee rikki paikat mutta kovaa kuitenkin. FM toimi ihan jees. Lejuttelua vaan tail in. Videon pätkä joskus. Eipä se ketään kiinnosta mutta silti. Mukava jakaa näin heli miesten ja naisten kesken.
-
... Videon pätkä joskus. Eipä se ketään kiinnosta mutta silti. Mukava jakaa näin heli miesten ja naisten kesken.
Älä noin sano. Täällä ainakin yksi lukee tarkkaan kaikki FM nootit kun itselläkin on moinen kapine hankintalistalla.
Pääsis vain noista bensa (auto) möhköistä eroon.
-
Mulla muuten ihan pelittävä Flymentori myynnissä. Ei ole tullut pelailtua sen kanssa vähään aikaan,,Ota yhteyttä jos kiinnostaa ;D
-
Kyllä toi FM on hyvä apu väline. Olen itse lejutannu FM off. Kun itse olen aloittelia niin on se auttanu. Ikävä että ei toimi kylmillä keleillä. Etelässä on jo lämmin ja ei ole lunta 1,5m. Täällä vasta aurinko alkaa näkyä ja pikku hiljaa alkaa lämittämään.
-
http://www.youtube.com/watch?v=vpRJotSO_7w# (http://www.youtube.com/watch?v=vpRJotSO_7w#) http://www.youtube.com/watch?v=zPZG1Ti8x28# (http://www.youtube.com/watch?v=zPZG1Ti8x28#) Tässä pari pätkää tai pitkää. Kyllä toi FM toimii. Vähän driftaa mutta se korjataan kun kesä tulee. Trimmiä ei ole yhtään. On vesivaaka libell elevator servossa kiinni. Saa kopun aikaa suoraan.
-
Kävin viime lauantaina Pron kanssa ulkona ja FM toimi loistavasti vaikka nippa nappa plussan puolella oli lämpötila. Olikos sulla tossa toinen gyro perälle? Toi Flymentor sopii mun sormille hyvin kun talven treenasin microkopulla ja sen tuntuma on just samanlainen kuin 450-kopteri FM:lla varustettuna :D
-
Mulla on gp780 perälle ja ds410 on vaihtunu ds510. Nyt perää pysyy paljon paremmin. Kävin tässä paivällä 480 testailemassa. Oli niin korkealla ja kaukana että jos olis ollu ilma FM niin torppi olis tullu. Pilvessä ja aika hämärä päivä ollu. Sydän tuntu että ulos se tulee rinnasta. Rauhalisesti koppu kotin ja lähempänä leijua. Aika nopeasti se lähtee johonkin suuntaan ja orientaatio menee pieleen. On mentorista jotain hyötyä.
-
Tommosissa tilanteissa se voi pelastaa :) Vaatii vaan aika lailla pokkaa päästää tikusta irti että se saa tehdä tehtävänsä ;D
-
Mulla vain leiju siellä jossain. En vain nähny kunnolla miten se oli. Ei tarvinu päästä tikkuja. Aina sitä oppii jotain.
-
Kandee varmaan lopettaa se talojen valissa lentely jos katolle asti paatyy.. metrin korkeudella hetkellisen leijutuksen viela ymmarran mutta muuten kopu kuuluu kentalle jossa ei ole sivullisia ettai kay hassusti. Varsinkin skidit on niin arvaamattomia ettei riskeja kannata ottaa.
Tiedan kokemuksesta kuinka paljon huvittais "vain vahan testailla" kun ei ehdi kentalle mutta parempi malttaa... kentalla muutenkin parempi kun ei oo antenneja torrottamassa tiella ;D
-
Niinhän se on. Koppu kuiten toimi nyt. Täällä lento kenttiä ei taida olla missään. Taidan olla ainut RC lentäjä tässä kunnassa. Jossain on isompi heinä pelto että sinne vaan. Odotella että lumi sulaa.
-
Juu u , nyt kokeilin hiukka asentaa flymentoria ja homma tyssas alkuunta... ??? Eli ei edes suostu ottamaan yhteytta koneeseen , mulla win7 , eli halyttaa KDS link line not found...
Toi FM keskuyksikko vilkuttaa punaista valoa 4 kertaa ja pieni tauka 4 kertaa tauko jne. jne..
Oisko vinkkia?
-
Mä luovuin PC:n kanssa säätämisestä ja käytän vaan sitä ohjelmointiboksia kun tuli Vistan kanssa ongelmia. Muuten pelaa mutta kun yrittää imaista FM:sta asetukset näkyville niin sieltä tulee jotain ihan random-arvoja joka kerta. Ja onhan se boksi kentälläkin kätevä jos säätää pitää.
-
mikkis34
Jos kieli sujuu niin täs ohjetta
I've believe many of you including myself have struggled to get the Flymentor drivers to function properly on Windows 7. There are various versions of drivers available, however the driver located on the mini-disc that's included, WILL work.
The problem is that the driver simulates a com port by creating a virtual com port. This is all fine, however, a unused port number must be assigned and is normally taken sequentially off the top of the stack. For example, if your last used com port is 14, then the Flymentor driver is assigned port 15. BINGO!!! The Helibal program is not recognizing port numbers that high. But we have ways to make them talk. Since most desktops, laptops, and netbooks usually only have one physical com port (com1), that will normally leave com2 unused. All that needs to be done is to assign a different com port to the driver. Ideally any unused port number lower than com4 will do the trick.
Open your control panel and select Device Manager. Now plug-in your Flymentor dongle into your usb port. Device Manager will now rescan and display the Virtual Communications Port in the Ports section. Double click on that device and the properties dialog will open. Select the Port Settings tab, then click on the Advanced button. You will see a pull-down that lists the com ports available. Scroll to the top and select the lowest unused port. However, if you do have a physical Com1 on your system, then I would select Com2 otherwise Com1 wont be available to other programs. Obviously start clicking your OK's and then exit Device Manager. You usually don't need to restart your system. Just unplug your dongle and plug it in again. Then run Helibal.
-
Tuolta Device Managerista kun kayn kattomassa niin siella on kylla se USB-KDS-LINK (other device) .n alla... Mutta siina on edessa HUUTOMERKIN kuva keltaisella pohjalla? ja kun klikkaan sita sielta avautuu USB-KDS-LINK properties , joka vaittaa tallasta "The drivers for this device are not installed. (Code 28) There is no driver selected for the device information set or element.
To find a driver for this device, click Update Driver." Eli ajuria ei ole sisalla mun kasittaakseni... Eikos toi "LOWCDC.SYS" ole se ajuri , ei ymmarra miks en saa sitaajettua sisaan..
Kokeilin viela etta kun otan ton FM USB .n pois niin toi "USB-KDS-LINK (other device) .n alla" haviaa ja kun laitan USB.n takaisin se tulee myos takaisin eli kone tunnistaa USB.n ...
-
Täs vielä pari vinkkiä:
I found the answer through searching other sites, it's probably here somewhere as well. Reboot the computer. Press 'F8' during restart. Select Disable Driver Signature Enforcement from the boot menu. This fixed the driver issue in my case.
>>>>****
Just wanted to say that I have Helibal working on two separate Win 7 installations (64bit on laptop, 32 bit on a netbook.)
I don't have either of these issues. I don't really remember, but I think I turned off the feature that didn't allow unsigned drivers a while ago, so no reboot required. And the parameters are loading just fine from the unit to the computer.
The part that gave me a bit of a headache is simply that the USB dongle will only register if it's connected to FM system and powered up--duh!
-
Moi,
http://www.helipal.com/kds-flymentor-3d-auto-stabilizer.html (http://www.helipal.com/kds-flymentor-3d-auto-stabilizer.html) (scrollaa alas)
Ajuri on minusta tässä mukana. Jos ei pelitä, laita mulle yyvee, niin mailaan omasta flymentorista KDS:n ajurin.
Tässä vielä toinen erinomainen video konffauksesta, kun saat toimimaan!
http://www.youtube.com/watch?v=1nCDalzpETA#ws (http://www.youtube.com/watch?v=1nCDalzpETA#ws)
-
Todellakin hyvä video! Tosin ohjain tuossa ei ole mode2 mutta ei saivarrella :D Tuo video olisi ollut tarpeen viime kesänä... Siinä muuten näkee hyvín sen ohjelmointiboksin toiminnan, lämpimästi suosittelen sen hankkimaan niin ei tarvitse tapella PC:n kanssa. Onhan Helibal-softa toki selkeämpi mutta ei sitä säädettävää loppujen lopuksi niin paljoa ole.
-
Niin on!
Jos jollakin on tarvetta HK-500 GT:n ja Flymentorin konffauksesta niin täs olis mun konffitiedosto. Kamera on pohjassa kiinni. Liitteessä ajurit XP:lle ja konffi HK-500GT:lle. lowcd.sys Vistalle yhdessä konffin kanssa.
Käyttö omalla vastuulla.
t. Jere
-
Niin on!
Jos jollakin on tarvetta HK-500 GT:n ja Flymentorin konffauksesta niin täs olis mun konffitiedosto. Kamera on pohjassa kiinni. Liitteessä ajurit XP:lle ja konffi HK-500GT:lle. lowcd.sys Vistalle yhdessä konffin kanssa.
Käyttö omalla vastuulla.
t. Jere
[/quote
Kaytitko sa Jere tota "dseo13b" ton ajurin lataukseen?
-
Mullakin on se boxi. En ole edes yrittäny win7. Tänään meinass tulla torppi. Kylmyyden takia. 0 molemmin puolen ja vähän meni FM sekaisin. Nyt odotellaan vähän enemmän lämpöä tänne lappiin.
-
Nyt sain sen ajurin asentumaan hienosti ja yhteys FM.aan vaikkuttais toimivan... 8) Katotaan saanko asetuksia siirrettya koneelta FM.aan..
-
Homma siirtyi seuraavaan ongelmaan , eli nyt tuossa FM boxissa vilkkuu "hitaasti" punainen valo.... Useita kertoja sammuttanut virrat ja hetken paasta kokeillu , mutta sama tulos?? Antakaa vinkkeja hyvat ihmiset.... :o
-
Ei ole kyllä mitään tuon tapaista omiin silmiin osunut...
-
Onko sulla servojen johdot oikeinpäin?
-
Onko sulla servojen johdot oikeinpäin?
Paljon mahdollista ettei ole.... ??? Kokeilin tuota jarjestysta tosta sun laittamasta linkista , siis ilman toivottua tulosta.. Turnigy 9x oli siis ohjain ja siihen sen oma vastari.......
Havettaa melkein sanoa ,mut mulla oli CCD ja GYRO johto kumpikin vaarinpain....Niinkuin sa jo epailitkin.. ;D Kiitos kovasti neuvosta!!
Nyt palaa punainen valo kokoajan eli nayttaa jo paremmalta...:)
-
Pääasia että vika löytyi, koko ajan palava punainen kuulostaa jo paljon normaalimmalta :D
Sitten kun tsekkaat sitä PC-yhteyttä niin kirjoita niitä asetuksia muistiin ihan varmuuden vuoksi. Mulla se siis tekee niin, että kun laitteet liittää yhteen ja käynnistää HeliBalin niin kaikki pelaa normaalisti. Sitten kun purkista lukee(balancer read)arvot, niin ne on ihan mitä sattuu eikä suinkaan ne, mitkä purkkiin oli tallennettu! Ja jos sitä read-kohtaa klikkaa vaikka kymmenen kertaa niin joka kerta tulee ihan uudet säädöt näkyviin...
-
Moi,
Siinä mun linkkivideolla piuhat ovat oikein päin. Siitä voi myöhemminkin tarkistaa. Punaisen palaessa ohjaus on täysmanuaali, vihreä on position-mode ja se kelta-vihreä (?) on horizonmode.
-Jere
-
Ei taida olla ihan asetukset hollillaan vai mista johtuu tammoinen kun AIKA kankeesti liikkuu servot ja ei kunnolla edes liiku kun FM kytketty ja toi FM punanen valo valahtaa aina pienessakin rasituksessa?? Olikohan liian iso pala haukattavaksi alottelialle toi FM.n asennus... ;D ;D Tossa linkki kun otin pienen video patkan... Mita olette mielta , anteeksi suuresti taa jatkuva kysely.... ::)
http://youtu.be/Qip5cai9Fig (http://youtu.be/Qip5cai9Fig)
-
Oli kyllä villi juttu. Vaikka servot olis päin peetä niin ei ne noin nykimällä sais liikua. Ota pieni tauko ja jatka testailua. Tämä rexi oli minun eka koppu ja aika huvin sain FM toimiin. Älä anna periksi.
-
Kysele pois vaan, sen takia tämä forumi on olemassa :)
Ongelma vaan on siinä etten tiedä vastausta :-\ Mulla toi FM ei vaihda merkkivalon väriä muuten kuin toimintamoodia vaihtaessa. Ja noi servojen liikkeet kaikkine viiveineen näyttää kyllä todella kamalalta, jotain on perusteellisesti pielessä... Laita kokeeksi FM:n gain nollaan eli pois päältä, silloin se valo pitäis olla koko ajan punainen. Miten ne servot sitten toimii? Mikä gain sulla oli tossa videossa?
Eka kopu toi Pro mullakin on ja siihen sain suht helposti FM:n survottua joten älä luovuta, kyllä se siitä vielä valkenee ;D
-
Millä sä syötät sähköä tohon? Vähän ton näköistä meinikiä voi saada kun sähkönsyöttä ei jaksa, jännite tipahtaa ja jokin buuttaa.
Sitten toinen huomio että swashin liikesuunnat taitaa olla vielä hakematta?
-
Ei taida olla ihan asetukset hollillaan vai mista johtuu tammoinen kun AIKA kankeesti liikkuu servot ja ei kunnolla edes liiku kun FM kytketty ja toi FM punanen valo valahtaa aina pienessakin rasituksessa?? Olikohan liian iso pala haukattavaksi alottelialle toi FM.n asennus... ;D ;D Tossa linkki kun otin pienen video patkan... Mita olette mielta , anteeksi suuresti taa jatkuva kysely.... ::)
http://youtu.be/Qip5cai9Fig (http://youtu.be/Qip5cai9Fig)
Ei kun kysy vaan! Muut oppivat näistä myös! :)
Oletko tsekannut radiosta, että type selectin asetus on heli ja vielä sieltä ettenpäon Heli1?
Huilaa vähän ja katso se video uudelleen ja jos tuntuu että vika voisi olla radion asetuksissa (tärkein on servojen liikesuunnat ja swash, niin muuta reverset (eli oman ohjauksen liikesuunnat). Varo, ettet muuta kaasun asetusta reverseksi, jos se nyt on oikein.
Flymentor menee manuaaliselle asetukselle, kun ohjaat kopteria. Silloinhan kontrolli on sinulla, eikä mentorilla.
-
Kysele pois vaan, sen takia tämä forumi on olemassa :)
Ongelma vaan on siinä etten tiedä vastausta :-\ Mulla toi FM ei vaihda merkkivalon väriä muuten kuin toimintamoodia vaihtaessa. Ja noi servojen liikkeet kaikkine viiveineen näyttää kyllä todella kamalalta, jotain on perusteellisesti pielessä... Laita kokeeksi FM:n gain nollaan eli pois päältä, silloin se valo pitäis olla koko ajan punainen. Miten ne servot sitten toimii? Mikä gain sulla oli tossa videossa?
Eka kopu toi Pro mullakin on ja siihen sain suht helposti FM:n survottua joten älä luovuta, kyllä se siitä vielä valkenee ;D
Laitoin gainit pois paalta. Punainen valo tosiaan palaa , mutta liikkeessa ei tapahdu mitaan muutosta. Samaa nykimista....
-
Millä sä syötät sähköä tohon? Vähän ton näköistä meinikiä voi saada kun sähkönsyöttä ei jaksa, jännite tipahtaa ja jokin buuttaa.
Sitten toinen huomio että swashin liikesuunnat taitaa olla vielä hakematta?
Tossa videolla mulla on 2600 amh 3s akku ja sen perassa regulaattori http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6320__TURNIGY_5_7_5A_8_42v_HV_UBEC_for_Lipoly.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6320__TURNIGY_5_7_5A_8_42v_HV_UBEC_for_Lipoly.html)
Joo liikesuunnat on haussa viela...
-
Laitoin gainit pois paalta. Punainen valo tosiaan palaa , mutta liikkeessa ei tapahdu mitaan muutosta. Samaa nykimista....
pakko sanoa tähän väliin että kun nyt olet ilmeisesti rakentamassa 600 kokoluokan kopteria olisi jo ihan oman turvallisuutesi vuoksi hyvä idea hakeutua johonkin muiden harrastajien joukkoon vähän ihmettelemään. tuntuu olevan aika monta aukkoa vielä täyttämättä ja tollanen laite oikeasti tappaa jos sen kanssa sopivasti onnistuu tyrimään.
aina pitää kysyä ja mitä enemmän kyselee sen parempi. se on vaan niin paljon helpommin sisäistettävissä kun joku selittää/näyttää paikan päällä.
kun menet johonkin ihmettelemään muiden touhuja niin oma tietotaitokin lähtee nousemaan todella nopeasti asioita yhdessä ihmetellessä. :)
-
Ei kun kysy vaan! Muut oppivat näistä myös! :)
Oletko tsekannut radiosta, että type selectin asetus on heli ja vielä sieltä ettenpäon Heli1?
Huilaa vähän ja katso se video uudelleen ja jos tuntuu että vika voisi olla radion asetuksissa (tärkein on servojen liikesuunnat ja swash, niin muuta reverset (eli oman ohjauksen liikesuunnat). Varo, ettet muuta kaasun asetusta reverseksi, jos se nyt on oikein.
Flymentor menee manuaaliselle asetukselle, kun ohjaat kopteria. Silloinhan kontrolli on sinulla, eikä mentorilla.
Asetuksena on HELI1... Eli tarkoitat varmaan etta FM kytkee itsensa pois paalta automaattisesti aina kun liikutan tikkua ja palautuu "auto" ajolle kun tikkua ei liikuta... ja siita valon vaihtuminen pun. vih. Hmm aika jarkeen kaypaa... ;) Mutta nykiminen ei kay jarkeen.... :D
-
Värit FM on vakaat. Ei valot sa vilkua mitenkään. Jotain on pahasti metsässä.
-
pakko sanoa tähän väliin että kun nyt olet ilmeisesti rakentamassa 600 kokoluokan kopteria olisi jo ihan oman turvallisuutesi vuoksi hyvä idea hakeutua johonkin muiden harrastajien joukkoon vähän ihmettelemään. tuntuu olevan aika monta aukkoa vielä täyttämättä ja tollanen laite oikeasti tappaa jos sen kanssa sopivasti onnistuu tyrimään.
aina pitää kysyä ja mitä enemmän kyselee sen parempi. se on vaan niin paljon helpommin sisäistettävissä kun joku selittää/näyttää paikan päällä.
kun menet johonkin ihmettelemään muiden touhuja niin oma tietotaitokin lähtee nousemaan todella nopeasti asioita yhdessä ihmetellessä. :)
Ei kai tuohon laitteeseen kuole muistaa vaan pitaa lavat irti ja rupee niita pyorittelemaan kun homma on klaarattu kunnolla meni siihen kuukausi tai vuosi... ;) Periks ei heti anneta... :)
Pitaa kysella kuinka taalla noita kopteri harrastajia kun en asu Suomessa , lennokki harrastajia tiedan jokusen kylla..
-
Musta tuntuu etta se vika loytyy siita kun en ollu tosiaan saatany mitaan liikesuuntia/mixauksia... Miksi en ollut tehnyt , no koska ajattelin etta ne voi tehda toitten muiden asennusten jalkeen , mutta nahtavasti ne pitaa tehda tassa kohtaan..? Oliskohan tuo jarkeen kaypa syy tahan ongelmaan pojat?
Oisko jollain lahettaa mulle noita 9x mixaus asetuksia tonne "prog(123)" alle ne pitanee saataa? Tai linkki jossa ois opetus "kadesta pitaen" . On taa rankkaa hommaa yksin yrittaa turata... ;D ;D ps. itse tieni valinnut... :)
-
Huom! Flymentor EI putoa "pois päältä" vaikka tikusta ohjauskomentoja antaakin. Eli jos se on horizontal modessa(gain miinuksella), siinä palaa punainen ja vihreä valo samaan aikaan ja ne palavat koko ajan vaikka tikusta antaa ohjauskomentoja! Sama juttu positioning-modessa, eli ohjaustikun liikuttamisella se valo EI saa muuttua pelkästään punaiseksi missään vaiheessa jos kaikki on kunnossa. Tarkistin asian omastani 5 minuuttia sitten kun aloin epäilemään muistiani :D
Se on sitten eri asia että Flymentor puuttuu ohjaukseen lähinnä tikun keskialueella(säädettävissä) mutta se on niitä säätöjä joista tarvitsee välittää vasta sitten kun sen vaikutusta haluaa oletusarvoista pienentää. Päällä ja valitussa moodissa se kuitenkin pysyy kaiken aikaa.
-
Musta tuntuu etta se vika loytyy siita kun en ollu tosiaan saatany mitaan liikesuuntia/mixauksia... Miksi en ollut tehnyt , no koska ajattelin etta ne voi tehda toitten muiden asennusten jalkeen , mutta nahtavasti ne pitaa tehda tassa kohtaan..? Oliskohan tuo jarkeen kaypa syy tahan ongelmaan pojat?
Oisko jollain lahettaa mulle noita 9x mixaus asetuksia tonne "prog(123)" alle ne pitanee saataa? Tai linkki jossa ois opetus "kadesta pitaen" . On taa rankkaa hommaa yksin yrittaa turata... ;D ;D ps. itse tieni valinnut... :)
ei sinne tule mitään miksauksia, pistät ainoastaan mode selectisä heli1 ja that's it. flymentor hoitaa miksaukset. katso se video huolella.
-
FM menee vaan hurjemmaksi... Nyt noi asetukset laitoin mielestani paremmaksi ja eikun testaamaan ystavaamme FM.aa....
Kytkin noi piuhat nii servot rupes vatkaamaan itsestaan vaikken edes koskenut ohjaimeen ja vatkaus olisi jatkunut niin kauan kun vaan virtaa ois piisannu....Heh.. :)
Heli Bal.illa laitoin ADVANCE osiosta kaikki saadot vasempaan laitaan niin jo loppu vatkaus.. Huomenna varmaan paivitysta taas...
-
Kuullostaa vähän huolestuttavalta. ??? ??? ??? Laitas jotain videoo vaikkapa salasanan taakse juutuubiin, millaiset on sulla mankan asetukset ja asetukset flymentorissa. Yritä kuvata, mitä olet tehnyt.
-
http://www.youtube.com/watch?v=3CNqVUI-Dg4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=3CNqVUI-Dg4#ws) En tiedä autaako yhtäänmutta kokeilla voi. On siinä turnigy9x radio ja flymentor.
-
Kuullostaa vähän huolestuttavalta. ??? ??? ??? Laitas jotain videoo vaikkapa salasanan taakse juutuubiin, millaiset on sulla mankan asetukset ja asetukset flymentorissa. Yritä kuvata, mitä olet tehnyt.
Ok. Ma teen pienen patkan jossa asetukset mahd. selventavasti... Laitan YV.na linkin myohemmin...
M
-
FM:n säätöihin ei kannata liikaa keskittyä. Kunhan ne "täpät" on oikeissa paikoissa ja piuhat oikein niin sen pitäis toimia oletusasetuksilla. Mulla toimii ainakin. Niillä liukusäätimillä voi sitten säätää tuntuman haluamakseen, keskittää servot, säätää niiden liikealueet ym. Tollasta vatkaamista ja viivettä ne ei kuitenkaan saa aikaan eli sen syytä on turhaa niistä säädöistä etsiä. Jotain perustavamman laatuista täytyy olla pielessä.
Se tuli mieleen että jos se sun BEC syöttää 6V niin vois olla mielenkiintoista kokeilla 5V:lla. Mulla on tullut vastaan jo kaksi eri servotyyppiä jotka toimii 5V:lla mutta 6V:lla alkaa perkeleellinen vatkaus. Flymentoria en ole edes kokeillut 6V:lla, ehkä pitäis niin näkis toimiiko.
Sitten tietysti vois kokeilla eri servoilla. Jos ne sun servot vaan on allergisia FM:lle :D Pirustako näistä tietää, henkimaailman hommia välillä...
-
FM:n säätöihin ei kannata liikaa keskittyä. Kunhan ne "täpät" on oikeissa paikoissa ja piuhat oikein niin sen pitäis toimia oletusasetuksilla. Mulla toimii ainakin. Niillä liukusäätimillä voi sitten säätää tuntuman haluamakseen, keskittää servot, säätää niiden liikealueet ym. Tollasta vatkaamista ja viivettä ne ei kuitenkaan saa aikaan eli sen syytä on turhaa niistä säädöistä etsiä. Jotain perustavamman laatuista täytyy olla pielessä.
Se tuli mieleen että jos se sun BEC syöttää 6V niin vois olla mielenkiintoista kokeilla 5V:lla. Mulla on tullut vastaan jo kaksi eri servotyyppiä jotka toimii 5V:lla mutta 6V:lla alkaa perkeleellinen vatkaus. Flymentoria en ole edes kokeillut 6V:lla, ehkä pitäis niin näkis toimiiko.
Sitten tietysti vois kokeilla eri servoilla. Jos ne sun servot vaan on allergisia FM:lle :D Pirustako näistä tietää, henkimaailman hommia välillä...
Ma kolusin asken netista etta loytyisko vastaavia tapauksia ja kylla sielta loyty videon patkia muistakin "altzheimerin tautia" sairastavia FM.ia.. Eli on muitakin yhta tumpeloita tassa kopterin saatamisessa kun ma... ;D Tossa pieni ote jonkun toisen stabilizaattorista... :P
Joo ma kokeilen 5v kunhan saan virtaa tuohon radioon. Patterit oli kaytossa nyt ja virta pahus paasi loppumaan... 8)
http://www.youtube.com/watch?v=L0dj1KESsVY# (http://www.youtube.com/watch?v=L0dj1KESsVY#)
-
Kuullostaa vähän huolestuttavalta. ??? ??? ??? Laitas jotain videoo vaikkapa salasanan taakse juutuubiin, millaiset on sulla mankan asetukset ja asetukset flymentorissa. Yritä kuvata, mitä olet tehnyt.
Jekuusi : Ma laitoin nyt noi samat asetukset mankkaan mitka on tossa ylapuolen videossa...
-
Jos tarvit lisätietoa tarvittavista asetuksista niin mulla on myös 9X-radio tuossa setissäni. Mulla on paperilla kaikki asetukset mitä siinä radiossa oli alkuperäisellä softalla(Nykyäänhän se on ER9X eli radion säädöt on ihan eri). Samoin Flymentorin asetukset voin listata jos tarvitset.
Ehkä ne sun piuhatkin pitäis vielä käydä läpi ja niistä olis hyvä saada kuvia, vastarista ja FM:sta siis niin että liittimet näkyy. Sitten voit kuvatekstiin kirjoittaa mihin mikäkin piuha menee.
Onko sulla muuten eri gyro perälle jo vai haaveiletko pitää peränkin FM:lla? Jos meinaat niin unohda se, ei ole hyvä ajatus. Kokeilin sitä mutta kokeneemman neuvosta luovuin ajatuksesta ja laitoin eri gyron perälle ja hyvä ratkaisu oli, nyt toimii :)
Ja jos ei muu auta niin mun varmaan pitää hypätä koneeseen ja tulla laittaan se vekotin kuntoon ;D ;D ;D
-
Jos tarvit lisätietoa tarvittavista asetuksista niin mulla on myös 9X-radio tuossa setissäni. Mulla on paperilla kaikki asetukset mitä siinä radiossa oli alkuperäisellä softalla(Nykyäänhän se on ER9X eli radion säädöt on ihan eri). Samoin Flymentorin asetukset voin listata jos tarvitset.
Ehkä ne sun piuhatkin pitäis vielä käydä läpi ja niistä olis hyvä saada kuvia, vastarista ja FM:sta siis niin että liittimet näkyy. Sitten voit kuvatekstiin kirjoittaa mihin mikäkin piuha menee.
Onko sulla muuten eri gyro perälle jo vai haaveiletko pitää peränkin FM:lla? Jos meinaat niin unohda se, ei ole hyvä ajatus. Kokeilin sitä mutta kokeneemman neuvosta luovuin ajatuksesta ja laitoin eri gyron perälle ja hyvä ratkaisu oli, nyt toimii :)
Ja jos ei muu auta niin mun varmaan pitää hypätä koneeseen ja tulla laittaan se vekotin kuntoon ;D ;D ;D
Eikun tervetuloa vaan , ei se oo ku vajaa 10h ku koneeseen hyppaat...:) Mulla on toinen gyro varattu peralle , luin aiemmin et ei onnistu kunnolla peran pitaminen... Ois hiton hyva jos voisit laittaa MANKAN ja FM.n asetukset vaikka yv.lla/// Ma huomenna laitan sulle pari kuvaa johdotuksista johon kirjotan viela mika johto on mika ....
-
Nyt sitte palo servo , savut vaan tuprautti PRKL.... Tammonen paska http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9443__BMS_616DMG_HS_Digital_Buggy_Servo_MG_10_2kg_12sec_46_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9443__BMS_616DMG_HS_Digital_Buggy_Servo_MG_10_2kg_12sec_46_5g.html)
-
Mitten menee mikkis34 flymentor asennus? Oletko saanu sen toimimaan? Nyt on täälläkin plussa kelejä niin pääse testaileen. Tuli otettua apujalat pois. Huhu oli jännää. Kyllä se mentor on hyvä apuväline. Säästä monta torppii. Mcpx vedelään kova lentoa ja 480 lejutaan. Position gaineja sai laitaa pienemälle kun alko tanssiin asfaltin päällä. Lisää kovia lentoja ja ehkä testailla mentor off. Nyt ei tunnu että olisin ihan valmis lentämään ilman menttorin apua. Ehkä kesällä kun on saanu enemmän lento tunteja.
KOVA LENTOA flymentorin käyttäjät. Ja muut paremmat pilotit.
-
Moi.
Olikohan siinä miksikään mentorissa oikeasti vikaa koska konffasin omani tänään videon perusteella kuntoon aika nopeasti?
-
Joo tilanne paivitys mun FM ongelman osalta... Ensin ajattelin etta irrotan kokolaitteen ja unohdan FM.n asentelun , mutta ajettelin kuitenkin avata vehkeen ruuvit ja vilkasta nakyyko siella mitaan epailyttavaa.. Ja nakyihan siella...Musta ainakin tuo sulanut koppa ei kuulu asiaan ja toisessa kuvassa oleva no 2 komponentti kuumenee ihan helvetin kuumaksi (ei karsinyt sormella koskea kauaa) kun kytkee virran masiinaan joka on syy siis siihen muovin pehmenemiseen... Ma olin yhteydessa HobbyKingiin ja lahetin sen vehkeen takasin HK.iin.. Katsotaan mika on niitten ratkaisu (kuitenkin avasin laitteen) , mutta toisaalta en ois huomannu noita asioita jos en ois avannut ja laite olis ollu jossain laatikon pohjalla hamaan maailman loppuun.. tossa pari kuvaa...
http://aijaa.com/0028810063903 (http://aijaa.com/0028810063903)
http://aijaa.com/0081310063904 (http://aijaa.com/0081310063904)
-
Toivottavasti saat uuden purkin tilalle. Ja sen kytket sitten heti oikein päin ;D Väärinpäin kytketyt piuhat sen varmaankin käräytti.
Millaiset akut sulla muuten on hankittuna kopteriin? Ihan uteliaisuuttani kysyn kun HK600 alkaa näyttää todennäköiseltä valinnalta seuraavaksi vehkeeksi itelleni(ei tälle kaudelle) ja sen setuppia tossa pohdiskelin...
-
Toivottavasti saat uuden purkin tilalle. Ja sen kytket sitten heti oikein päin ;D Väärinpäin kytketyt piuhat sen varmaankin käräytti.
Millaiset akut sulla muuten on hankittuna kopteriin? Ihan uteliaisuuttani kysyn kun HK600 alkaa näyttää todennäköiseltä valinnalta seuraavaksi vehkeeksi itelleni(ei tälle kaudelle) ja sen setuppia tossa pohdiskelin...
Toivotaan et laittavat edes saalista ehjan tulemaan mulle....:D Tanaan tuli muuten sen palaneen servon tilalle uusi servo ja peruin sen toisen servo setin(ei vielakaan ole HK.n varastossa) jonka tilasin myos... Eli nyt ois vajaa 130 USD hobbykingin tililla mitahan tilais tuhottavaks...:) Mulla on tassa vaiheessa pari tallasta ropelin pyoritykseen
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8590 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8590)
ja laitoin tallasen LiPo.n vastarin akuksi , kun oli joutilaana enka arvannut laittaa sita lahettimen akuksi...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7346 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7346)
-
Moi kaverit! Nyt on lennelty plussa keleillä enemmän flymentorilla. Haluaa vaeltaa aika voimakaasti taakse päin. Koppu on aika hyvässä tasapainossa. Trimmejä en ole käytäny yhtään. Nuppi on levelissä. On pyöreä vatupassi elevservon päällä. Oli ulkona klimatoitumassa, mutta oliko liian vähän aikaa???? Voi olla että koppu liikui vähäsen kun virrat laitoin päälle. Täytyy keksiä parempi lähtö lauta joka on vaaterissa. Muuta vika en tiedä. Melkein vastaan omaan ihmetelyyn ;) Kun sisätiloissa on laitanu virrat päälle niin on muuten ollu aika jees kone.
Miten on muiden flymentor lentäjien virran päälle alustat?
-
Mä laitan vaan kopun maahan ja sellaiseen kohtaan ettei paljon ainakaan vinossa ole. Ei ole tarvinnut tarkkaan hieroa eli kupla ei todellakaan ole aina edes keskellä, kunhan nyt ei aivan laidassakaan.
Alle 10 asteen lämmöillä olen lennellyt eikä se mitään totuttelua ole tarvinnut.
Omani veti alkuun myös vähän taakse ja oikealle mutta trimmillä paikalleen eikä se sen jälkeen ole mihinkään halunnut kammeta. Oletin että olisi ronkelimpikin sen käynnistysasennon suhteen mutta onneksi ei :)
-
Luigi! Käytitkö paljon trimmiä? Minä en ole vielä koskenutkaan trimmeihin. Jos huomenna kokeilis jos ei tuule niin paljon. Niin mullakin tekee taakse ja oikealle.
-
Ehkä pari napsua eteen ja viis-kuus vasemmalle. Kyllä niihin voi ja pitää koskea :D Mulla oli lapakulmat molemmin puolin identtiset eikä painopistekään ihan viturallaan. Silti piti trimmata, kuuluu ikään kuin asiaan.
-
Nöyrä mielipiteeni, seurannut sivusta tätä fm hommaa..
Niin tuo systeemihän on ihan roskiskamaa.
Kauhee säätö, jännitetään kuun asentoa, marssin kiertoradan kehänopeutta, meren lämpötilaa yms.
Lentäkää hyvät pojat simussa.
Tai kuten itseäni, ei simu nappaa niin ostin semmoset kopterit mitkä on paketista ulos otettua säädöissään ja voi vaikka olkkarissa lejutella.
-
Kukin taaplaa tyylillään. Ei Flymentorissa mitään säädettävää ole jos se on ehjä. Helppo ja hyödyllinen vehje. Aika kaukana roskiskamasta mutta mielipide on vapaa.
Jos taas haluaa päästä helpolla eikä halua mitään opetella niin joo, multiroottori tai Verkkokauppa.comin lelukopteri. Onko tullut mieleen että aika moni pelaa kunnon kopterin kanssa nimenomaan siksi että se on vaikeaa?
-
Nyt tuli lounas aikana vähän trimmailtua. 3 näpsyä eteen. Vähän parani. En tiedä monta näpsyä uskaltaa laitaa. Sanotaan maksimi 3. Eiköhän se tästä ala lähteen. Olen lentäny ilman FM apua. Mutta avulla saa tuntumaa. 1 lipolla vähän rentoa lentoa. Toisella voi katkaista fm pois päältä. Silloin toimii normalisti. Uskon että menee lentäessä laitaa fm päälle jos nenää alkaa kutiseen.
-
Tokkiinsa juu mielipiteille.
Aika paljon täälläkin on sivusilmällä seurattuna enemmän kysymysmerkkejä/porua kuin riemun huudahduksia fmästä, mahdan lukea valikoivasti.
Vaihtoehtoinako reenikamppeille ei ole muuta kuin multikopter, verkkokaupan lelut ja fm? 8)
Tokihan voi elämän tehdä vaikeaksi monella tavalla, _itse_ pyrin kiipeämään puuhun pärstä edellä ja sitten kun se onistuu niin vaikeuttaa tehtävää menemällä pers edellä.
Mutta selvästi arka aihe, joten :-X
-
En vain vaihtas pois fm. On se niin hyvä apu ollu. Nyt on vain se hieno säätö että saa sen sirkus tempun onnistumaan. On varmaan joku torppi tullu säästeltyä. Täällä vasta nyt pääse lenteleen kunnolla. Kyllä se lähtee hyllylle kun on balance gain nollassa ;)
-
Tokkiinsa juu mielipiteille.
Aika paljon täälläkin on sivusilmällä seurattuna enemmän kysymysmerkkejä/porua kuin riemun huudahduksia fmästä, mahdan lukea valikoivasti.
Vaihtoehtoinako reenikamppeille ei ole muuta kuin multikopter, verkkokaupan lelut ja fm? 8)
Tokihan voi elämän tehdä vaikeaksi monella tavalla, _itse_ pyrin kiipeämään puuhun pärstä edellä ja sitten kun se onistuu niin vaikeuttaa tehtävää menemällä pers edellä.
Mutta selvästi arka aihe, joten :-X
Niin, on se flymentor vissiin huono laite kun sen suomaa opetteluapua voi vähentää taidon karttuessa. Ylläolevan mukaan kuullostaa siltä, että olisi parempi antaa multikopterin softan hoitaa se lenätys koko ajan ettei vaan rupee homma käymään haastavaksi ;)
Onkos tämä vähän niin kuin pyörällä ajamisen opettelu? Yleensä opettelevalle pyöräilijälle laitetaan pulteilla kiinnitettävät apupyörät - vaan oisko sittenkin parempi hitsata ne apupyörät fillariin kiinni ettei tarttis opetella ajaan ilman apupyöriä ::) ;)
P.S. en ole ikinä käyttänyt FM:ää, mutta seurannut täältä kun muutamat harrastajat ovat sen avulla oppineet lennättämään helikoptereita.
-
Jatketaas aiheesta vähän rauhallisemmissa merkeissä ;D
En tiedä mikä siihen on syynä ettei niitä hehkutuksia ole juuri vaivauduttu tänne rustaamaan mutta toki monesta muustakin aiheesta täällä kysellään ja sitten kun toimii niin ollaan hissuksiin :) Ja kuten nyt on ilmi tullut niin muitakin on joilla FM toimii hyvin ja ilman sen ihmeempiä taisteluita.
Itse pidän kyseistä laitetta todella hyvänä apuna ja olen koska tahansa valmis sitä suosittelemaan alkutaivalta tasoittamaan. Torppeja vähentää melkoisen varmasti ja ainakin viime viikon tuulisilla keleillä homma helpottui huimasti. Lähiakoina tulee kokemusta sen vaikutuksen vähentämisestä ja siitä sitten laitan kommenttia tulemaan.
Ja tässä vielä julkisestikin Jesille käden ojennus, väleissä ollaan :D
-
Nyt on aika hyvä mutta monta näpsya joutu laitaan. 6 eteen ja 3 vasempaan leijuu nyt aika handsoff balance modessa.
-
Ei toi määrä napsuja pahalta kuulosta.
Ajattelin muuten testata toimiiko se värkki jos repii sen kameran piuhan irti. Jos se ei toimintaa haittaa niin lentää sitten mäkeen koko kamera. Sillä positioning-modella kun ei mitään järjellistä käyttöä ole kuitenkaan niin turhaa painolastiahan se kamera vaan on :D
-
Morjens! Tuli kysyttyä Ivor Hill:ilta helifreak palstalta. Kun mulla oli 6 eteen ja 3 vasempaan. Hänkin meinas ette ei ole niin paha mutta vois korjata helibalilla? En vain tiedä miten? Näin hän kirjoitti
Probably ok but you should realy
transfer the number of clicks to the aileron and elevator neutrals in helibal.
Taidan testailla kun tulen salillta. Vanhalla konella kun on XP. En saanut 7 toimiin :(
-
Eli tuo tahtoo sanoa että swash ei ole aivan suorassa. Siihen nimenomaan käytetään niitä kyseisiä säätöjä Helibalissa.
-
Huomenna testailen helibaalii. Kyllä swash on 99,9% suorassa. 480 perä on vähän painavampi ja ds 520 tullu tail buumiin. Olen nyt siirelly escii vähän eteen ja 6s setuppi 1300mah lipot kesällä niin tulee lisä painoa eteen. Sain helibalin toimiin windows 7 ;D. Koppu seisoo nupilla kuin kääntä sen pöydälle. Nyt on varmaan vähän etupainossa.
-
Mullahan toimii Helibal Vistassakin muuten ok mutta kun imaisee FM:sta sen asetuksia Helibaliin niin ne ei tule oikein vaan ne on jotain ihan randomia niin että ole tarkkana sen kanssa :) Ton takia käytän nykyään vain sitä FM:n omaa boksia, se toimii kuin junan vessa ja siinä kaikki tarvittava näkyy parilla vikaisulla.
-
Mulla on kans voi boxi. En edes tiedä miten helibal toimii. Miten minä tuon toteutan boxilla nuo näpsyt. Tasotelen näpsyt aile ja pitchiin? Minä yritän illalla. Laitan asetukset muistiin.
-
Moi! Nyt tiedän miten toi FM toimii. Laitoin kaikki trimmit nollaan. Boxilla muutta että alkaa leijuun handsoff. Se on niin pienestä kiinni.
-
Hienoa! Ei se tosiaan mitään rakettitiedettä ole se FM:n säätö ;D Suurin osa niistä säädöistä on sellaisia mihin ei tarvitse tai kannata koskea ikinä.
-
Nyt on testailtu ja on aika hyvässä vedossa mutta ei 100%. Säätelen menttoria boxilla ja en saa sitä miten haluan. Nyt on aika kova tuuli jos yötä myöten rauhottuis. Testailis vielä vähäsen. Nyt on trimmit 0:ssa jos niihin vähän koskis.
-
Nyt on rexi 99,9% säädetty. Vähäsen vetää vasemalle. Kun boxilla laitaa yhden pisteen niin alkaa vetään pikku hiljaa oikealle. Nyt se on siinä keski kohdalla. Oli pakko säätä sisätiloissa kun tuulee niin pirusti. Nyt vaan kova lentoa. Yksi ????? Kuinka isolla balance gainit kannatte olla?
-
Nyt on rexi 99,9% säädetty. Vähäsen vetää vasemalle. Kun boxilla laitaa yhden pisteen niin alkaa vetään pikku hiljaa oikealle. Nyt se on siinä keski kohdalla. Oli pakko säätä sisätiloissa kun tuulee niin pirusti. Nyt vaan kova lentoa. Yksi ????? Kuinka isolla balance gainit kannatte olla?
Älä sitten ihmettele jos jatkossakin tarvii joskus vähän trimmailla. Jos esim. pistät kopuun virrat kun se ei ole aivan suorassa niin se pyrkii aavistuksen kampeamaan jonnekinpäin. Ei siis pahasti.
Mitä gaineja tarkoitit? Mulla on kaikki muut gainit tehdasasetuksissa paitsi horizontal-gain, joka on 90. Periaatteessa pitäis säätää niin että lisäät gainia kunnes alkaa huojua ja siitä vähän takaisin. Positioning-modea en käytä ja jos FM toimii ilman sitä kameraa niin revin sen kokonaan pois.
-
Meinasin niitä horizontal gaineja. Mulla on nyt 78. Elevaatorin päällä on libell kupla. Se autaa vähäsen. Oli aika keskellä kun säätelin.
-
Perskele se sirkus tempu toimii. Hyvin on nyt vedossa pysy paikoilaan position modessa yehaa ;D
-
Tässä pieni videon pätkä että position mode toimii. http://www.youtube.com/watch?v=83nl8EFmD8o# (http://www.youtube.com/watch?v=83nl8EFmD8o#)
-
Mites muilla on tuo neutral roll attitude (attack angel) ja mitä se vaikuttaa/tekee?
-
Minä en ole uskaltanu koskea niihin vielä. Default asetukset. En uskalla sanoa mitä tekee.
-
En ole säätänyt minäkään. Ainoa jota on nyt tullut räplättyä on mode-nappula josta olen kytkenyt koko Flymentorin pois päältä. Ei se niin vaikeaa ole leijutella ilman sitäkään :)
-
Mulla on dx8 niin lennossa päälle jos on karkaamassa. Kyllä sitä ilman pärjäis mutta pienentää gainejä pikku hiljaa kun on liikkeet jotenkin hanskassa.
-
Itse suorastaan yllätyin kuinka pieni se ero on kun pokkana nappasin sen pois päältä kesken leijuttelun. Eihän se horizontal-modessa paikallaan pysy kuitenkaan. Siinä missä kopteri Flymentorin kanssa pyrkii vaeltamaan niin ilman sitä se pyrkii kallistumaan. Ihan samat korjaustökkäisyt siihen tarvitaan. Melkeinpä helpompaa jopa havaita kopterin kallistuma kuin se vaeltaminen... Siitä huolimatta hyvä peli se on alkuvaiheessa ja romua vähentää varmasti kun se antaa enemmän aikaa reagoida jos vaan on tilaa ympärillä :D
-
Aika tärinä video mutta kyllä siinä jotain näkee. Se todella toimii toi sirkus tempu. Vaikea uskoa että cp kopu leijuu noin. Helicommand olis kiva mutta aika paljon rahaa tarvii. http://www.youtube.com/watch?v=PZi_5-8VA20#ws (http://www.youtube.com/watch?v=PZi_5-8VA20#ws)
-
Kyllä se on hyvä toi FM tai joku muu merkki. Sääskiä niin perk....i. Ensin sitä lentelee ilman apua ja sitten tulee kirvely kesken lennon. FM positionmodeen ja koppu leijuu ilman käsiä. Pari sääsken tappoa ja FM off ja menoksi. On siitä jotain hyötyä ;D 8)
-
No joo, tossa mielessä kyllä :)
Eikä silti, hyvähän se muutenkin on kuten olen toitottanut. Itse otin sen pois vain siksi että talvilennätys ei sen kanssa suju ja omasta mielestäni pitemmän päälle on valittava opetteleeko lennättämään sen kanssa vai ilman sitä. On siinä vaan niin suuri ero. Ei voi ajatella että esim. ajaisi toista kopteria FM:lla ja toista ilman. Vaikka muuten onnistuisikin niin viimeistään sitten kun tulee se paniikkitilanne ja homman pitää toimia reflekseillä, tulee grande katastrof...
Ehkä korkeintaan noin että normaalisti se on off mutta hetkellisenä pelastuksena tai "pysäköintinä" päälle kunhan ei lennä se päällä.
-
Mulla on tuossa 600:ssa kiinni tuo FM. Otan sen kyllä hetimiten pois, tuntuu jotenkin kummalliselta kun se yrittää heilutella kopua, onnistumatta
siin kuitenkaan kunnolla.
Mun mielestä ihan liikaa säädettävää kopun lisäksi.
Tietty joku saattaa tarvita tuota härveliä, mutta itte en sitä tunne tarvitsevani.
Tahdon siis ohjata itse viimeiseen (torppiin) asti :)
-
Ot puoliksi, voisin tietää kodin yhdelle fm..
Yv kiitos.
-
jesille laitettu yv:tä.
Ja asiaan, FM poistettu, testi leijuttelua hieman suoritettu, lisää säätöä tarvitaan.
Kestää kyllä jo ilmassa.
Kaipa tuosta FM:stä olisi säätämällä saanut mieleisen (ehkä), mutta ilman sitä nyt etiäppäin menee hän...
-
Olen tässä lennelly tai leijunu ilman ja FM päällä. Kun toi FM on balance modissa niin se välillä tulee hulluksi. Meneekö se sekaisin jos gainit on liian korkeat? Nyt on 75. Taivas lentoa menee niin yhtäkiä alkaa kallisteleemaan mihin sattuu. Nyt on 600e pro odotelemassa lipoja niin sitten mennään vain beastx avulla.
-
Kyllä se alkaa pysyyn nyt jollain hallussa tää koppu. FM on melkein aina off modessa. Kohta taidan laitaa 480 beastx niin juu. 600 ehkä helicommand joku niistä. Systeemi kamera nokkaan ja kuvamaan hirviä metsälle 8) Mut nyt mennään 600 beastx ja on se vakaa kone.