Kopterit.net

UUSI HARRASTAJA, aloita tästä => Kopterit - Aloittelijan kysymykset ja vastaukset => Aiheen aloitti: tompe - 16 Joulukuu, 2011, 12:37:07

Otsikko: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: tompe - 16 Joulukuu, 2011, 12:37:07
siis motti tulee tosi kuumaksi. onko ihan normaalia?

mottina
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17229__Turnigy_3025_1500kv_1300w_Helicopter_Motor.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17229__Turnigy_3025_1500kv_1300w_Helicopter_Motor.html)

ja esc
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10331__Turnigy_Brushless_ESC_85A_w_5A_SBEC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10331__Turnigy_Brushless_ESC_85A_w_5A_SBEC.html)
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: Dutchman - 16 Joulukuu, 2011, 13:35:24
Minkäs kokoinen pinjoni on paikalla? Eli moottorissa oleva ratas..
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: tompe - 16 Joulukuu, 2011, 13:56:38
pinjoni on 14
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: Dutchman - 16 Joulukuu, 2011, 14:01:43
Unohtui kysyä tuo lennätyakkupolitiikka, eli minkä kokoiset akut?
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: tompe - 16 Joulukuu, 2011, 14:03:48
akku on 6s 3300mah 35-70c
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: Kumppari - 16 Joulukuu, 2011, 14:32:30
kuinka paljon se moottori arkalleen kuumenee? 40, 50, 60°C? oletko mitannut millään että kuinka paljon vetää sähköä tuo moottori? yksi syy voisi että säätimeen on laitettu väärä ajoitus tai hertzit.
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: tompe - 16 Joulukuu, 2011, 14:46:40
ainakin sen 60 ku sormiin vähän polttelee. en ole mitannut sähkön kulutusta kun ei ole mittarii. säätimen säätöjä on kokeiltu. ajoitus auto, low ja high ja hertzit  8k ja 16k mut ei ole vaikutusta
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: Kumppari - 16 Joulukuu, 2011, 16:44:49
pistä 1 hampaan pienempi pinjoni. lentoaikakin lisääntyy samalla. eikä tuo 60 astetta varmaan vielä liian kuuma ole, mulle on jostain sellainen muistikuva iskostunut päähän että 80 olisi se luku jota ei olisi suotavaa ylittää. viisaammat saa tarkentaa jos muistin väärin.
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: artta - 16 Joulukuu, 2011, 17:13:08
Minkäs kokosia on muut voimalinjan rattaat? 14-50-19-61? Noilla väleillä nupissa on täydellä akulla n. 2800 rpm ja tyhjällä vielä 2500 rpm.

Kuulostais, että tuolla motilla on liikaa kierroksia nupissa vakiovälityksillä.
Virtaa kuluu ja sähköt lämpiää.
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: tompe - 16 Joulukuu, 2011, 17:28:57
välitykset on juurikin nuo 14-50-19-61. eli vaihtaako pinjonin pienemmäksi?
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: artta - 16 Joulukuu, 2011, 20:16:18
Juu, kokeiles laittaa pienempi pinioni, tuo 13 vois olla optimi.
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: tompe - 17 Joulukuu, 2011, 08:39:41
pitää pistää 13 pinioni tilaukseen ja kiitos neuvoista
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: tompe - 28 Joulukuu, 2011, 13:29:59
vai olisiko nämä paremmat välitykset 13-60-19-61?
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: artta - 28 Joulukuu, 2011, 13:39:52
60:llä putoo kierrokset melko alas (n. 2000 rpm).
Kyllähän se niillä lentää, mutta ei ole kovin nopea liikkeissään.

Laita vaan se 13-50-19-61, jos 425:set lavat.
Tällöin nupissa on 100% käyrällä 2300-2600, riippuen akun varauksesta.

Linkissä välityslaskuri:

http://dl.dropbox.com/u/42251902/Gaui550HeadSpeed.xls (http://dl.dropbox.com/u/42251902/Gaui550HeadSpeed.xls)
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: tompe - 28 Joulukuu, 2011, 13:53:06
se tässä olisikin tarkotus saada rauhallisemmaks ja lavat on 500:set
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: artta - 28 Joulukuu, 2011, 14:50:48
500:lla lavoilla laittaisin 14-60-19-61.
Kaasukäyrä johonkin flat 90%
Kierrokset asettuu tuolloin jonnekkin 2200-2300 nurkille.

Jos tuo kyyti ei riitä, niin pinioniksi 15.
Otsikko: Vs: gaui 425 motti kuumenee
Kirjoitti: Turmoil - 28 Joulukuu, 2011, 15:06:09
Pienemmillä kiekoilla kopu on myöskin epävakaampi. Jos haluat saada vakaan ja rauhallisen niin laita kohtalaisen kovat kierrokset ja tarpeeksi expoja ja puolittajia.