Kopterit.net
UUSI HARRASTAJA, aloita tästä => Kopterit - Aloittelijan kysymykset ja vastaukset => Aiheen aloitti: Toeh - 13 Tammikuu, 2012, 22:29:51
-
Mites tää on mahdollista nyt meni kyllä homma oudoks..
Nopeudensäädin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10331 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10331)
Moottori http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11181 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11181)
Vastaanotin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11965 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11965)
Sateelliitti http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=13418 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=13418)
Ja perässä akku.
Siinäpä kokoonpano jolla testasin.
Olen bindannut ja kaikki pelaa PAITSI. Kytken virrat päälle niin ei tapahdu mitään. Vedän DX6i:stä holdin päälle niin moottori aloittaa piipityksen jaha? Kaasu tikulla ei tapahdu mitään, koska holdi on päällä. Noh kävisi järkeen että pitäisi käyttää holdi päällä, kun virrat laittaa, mutta ei se näin käy sillä sitten kun holdin heittää pois lähtee moottori hissukseen pyörimään. Koitin napsauttaa idleä ja normi modea päälle ja motti kiertää saman verran ja molemmissa on vielä kaasukäyrä 0 - 100% kun en oo vielä tehny konettakaan valmiiks. Holdin kun taas heittää päälle niin moottori pysähtyy. Kierroksia ottaa kyllä kaasutikulla hyvin ja muuten pelaa, mutta mistä johtuu tämä että holdi päällä pitää tehdä nuo moottorin piippaukset ja moottori pyörii vaikka kaasukäyrä on 0-100%??
-
Mitä tekee jos kääntää throttle-kanavan reversellä toisin päin?
-
Kaasun suunta väärin.
Edit: kuten edllä jo mainittu.
-
Olettaen että kaasukanava on oikein päin (tämän varmasti huomaat helposti, kun lopulta saat moottorin pyörimään... :)), veikkaisin että olet kalibroinut epähuomiossa throttlen väärin. DX6i:ssä hold vetää kaasukanavan miinukselle. Eli alemmas, kuin mihin kaasutikkua vääntämällä on mahdollista päästä. Haroin muinoin pitkään päätäni, kun en saanut millään Scorpparin noparia toimimaan, ja syynä oli juurikin tämä.
Koitappa kalibroida kaasu uusiksi äläkä koske missään vaiheessa holdiin. Eli virrat päälle tikku ylhäällä, piippausten jälkeen tikku alas (0-100% kaasukäyrällä). Tämän jälkeen jos homma toimii, muista aina olla kytkemättä kopteriin virtoja holdin ollessa päällä. Nurinkurista, mutta näin se vaan menee.
-
Testasin Nube:n ja ropellikotsa ideaa ja meni hullumaks. Tikku alhaalla meni heti ohejlmointi modiin ja holdi päällä moottori alko huutaa ja nyt kun tikkua tuo ylhäältä alas päin niin alkaa vasta puolessa välissä moottori pyöriä.
Testaan Trnquill:in jippoa nyt.
-
@ Trnquill:
Hyvä huomio muuten. Jos näin on niin aika kullanarvoinen vinkki ko. radion omistajille.
Mä vaan heitin tuon oman ilman kysymysmerkkiä. Näyttää proolta jos osuu oikeaan... ;)
-
Ja Trnquill oli oikeassa! Tuntee vissiin vieläki tämän radion ku omat taskunsa ku kerran häneltä joskus tämän ostinki. ;D Oli varmaan epähuomiossa ollu tuo holdi aluksi päällä, mutta nyt pelaa kiitoksia paljon! HK:n sähköjen istutus siis pääsee alkuun! En tiiä kyllä yhtään miten sitä elämästä selviäis ilman tätä foorumia.
-
Hienoa, hyvä herra Rauhallinen!
Näin se menee että jotkut arvailee ja toiset tietää. Nooooh...