Kopterit.net
Tekniikka => Radio-ohjaimet, servot, gyrot ja lisävarusteet => Aiheen aloitti: pilot4fn - 21 Huhtikuu, 2012, 08:49:22
-
Löysin HF:stä mielenkiintoisen aiheen, varsinkin kun noi FBL vehkeet rupee oleen jo aika yleisiä.
Eipä tullut tämä mieleen aiemmin:
http://helifreak.com/showthread.php?t=407927 (http://helifreak.com/showthread.php?t=407927)
Eli, hyvin säädetty FBL kopterihan pysyy itsestään pystyssä - jos yhteys katkee mankan ja vastarin välillä eikä failsafe pelaa, niin kopterihan lähtee omille teilleen, kaasun ja pitchin asennosta riippuen, niin kauas kuin nitroo tai sähköö riittää :o
-
Löysin HF:stä mielenkiintoisen aiheen, varsinkin kun noi FBL vehkeet rupee oleen jo aika yleisiä.
Eipä tullut tämä mieleen aiemmin:
http://helifreak.com/showthread.php?t=407927 (http://helifreak.com/showthread.php?t=407927)
Eli, hyvin säädetty FBL kopterihan pysyy itsestään pystyssä - jos yhteys katkee mankan ja vastarin välillä eikä failsafe pelaa, niin kopterihan lähtee omille teilleen, kaasun ja pitchin asennosta riippuen, niin kauas kuin nitroo tai sähköö riittää :o
mie oon pyrkinyt myös näihin kärpästangollisiin vermeisiin laittamaan failsafen säädöt, jotka huolehtivat maakosketuksen aikaansaamisesta likimain ognelmatilanteen syntyä.
On idioottimaista edes kuvitella, että ne romut on nätisti leijunnassa silloin kun yhteydet tippuu, varsinkin kun valtaosalle tuntuu olevan tärkeämpää pyrkiä opettelemaan ultimate ET ufo flip flop piro boom blast-lennättäjäksi, jossa kopterin ainut hetki vakaasti paikallaan oikein päin on se kolmesekuntia ennen lentoon lähtöä kun haetaan nuppiin niitä ylikierroksia ;)
-
On idioottimaista edes kuvitella, että ne romut on nätisti leijunnassa silloin kun yhteydet tippuu, varsinkin kun valtaosalle tuntuu olevan tärkeämpää pyrkiä opettelemaan ultimate ET ufo flip flop piro boom blast-lennättäjäksi, jossa kopterin ainut hetki vakaasti paikallaan oikein päin on se kolmesekuntia ennen lentoon lähtöä kun haetaan nuppiin niitä ylikierroksia ;)
Eiköhän nämä failsafen puuttumiset tapahdu enemmän juuri aloittelijoilla jotka yrittävät saada kopterin leijumaan ja vielä pysymään ehjänä siinä samassa.
Noviiseille pätee mielestäni huomattavasti lähemmin myös tuo radioiden pätkimisen suurempi riski, koska harva harrastusta aloitteleva tietää edes 50% radiolaitteiden toiminnan turvaamiseen liittyviä asioita kun verrataan jo vuosia koptereita harrastanutta 3DDD super yyber flipflop liikkeitä lennättävään harrastajaan. ;)
-
On idioottimaista edes kuvitella, että ne romut on nätisti leijunnassa silloin kun yhteydet tippuu, varsinkin kun valtaosalle tuntuu olevan tärkeämpää pyrkiä opettelemaan ultimate ET ufo flip flop piro boom blast-lennättäjäksi, jossa kopterin ainut hetki vakaasti paikallaan oikein päin on se kolmesekuntia ennen lentoon lähtöä kun haetaan nuppiin niitä ylikierroksia ;)
Hienosti sanottu! :) Komppaan täydellisesti.
-
Minäkin komppaan sammyvä..
Ja on se failsafe jokaiselle yhtä tärkeä, minun mielestä sen ainut tarkoitus on "tappaa" kopteri, eli veto pois ja servot paikalleen... tonttiin tulee. Lennokki puolella voi vetää vaikka siivekkeen vähän rikkomaan asentoa ettei liitele minnekkään. Eli ei se ole sen kopterin pelastamista varten.
-
Eiköhän tämä ole nyt jo ekasta kirjoituksesta ja HF:n lainauksesa lähtien ollut selvää, että failsafe on todellakin oltava kunnossa juuri sen takia, että kopteri ei karkaa eikä se tapa ketään. Hyvä, että porukka on samaa mieltä ja kaikki tätä lukevat saavat mahdollisuuden varmistaa failsafen toimivuuden omassa rc-vekottimessaan.
-
Hyvä muistutus. Mullon FBL konversion jälkeen elukassa vielä fb vehkeen säädöt... Pitää kattoo tarviiko niitä muuttaa, kun yleensä kaikki pinnat on mulla neutraaleina ja motti tyhjäkäynnillä.
-
Eikös ainakin Vbarissa fsafe säädöt tullut automaagisesti siinä samalla kun asetuksia laitto?