Kopterit.net
Tekniikka => Sähkömoottorit, noparit, akut, laturit ja becit => Aiheen aloitti: J@ni - 07 Heinäkuu, 2012, 22:10:47
-
Pistetään tämäkin tänne, mulla on ollut Hensus noin vuoden verran tälläinen Scorpionin 4525-520LE http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4525_520/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4525_520/) moottori kiinni ja se on ollut enemmän kuin tehokas ja en sitä saa puutumaan omilla lentotaidoillani ja tehoa on takuulla riittävästi 8)
Mutta aina tietysti voi pistää paremmaksi ja tuunata hyvästä parempi ;)
Tilasin uutta 1,5mm lankaa täältä http://www.brocott.co.uk/ (http://www.brocott.co.uk/) ja pitäis saapua ens viikolla.
Katsotaan että mitä tulee, mutta tärkeätähän tässäkin on se että moottorista lähtee hieman enemmän tehoa kuin uudesta 4525-520 "ultimate" moottorista missä on "vain" 1,4mm langat http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4525_520_ult/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4525_520_ult/) 8)
Purin tämän LE motin ja mielestäni se ei ole kauhean hienoa työtä, langat on löysästi staattorin ympärilla ja pala staattorin eristepäädystä on lohjennut
(https://lh3.googleusercontent.com/-F-D44GkCgbU/T_h8nYhpmyI/AAAAAAAABKI/VHoyDCJysqg/s1133/20120706_192042.jpg)
Tässä on D moodin purku käynnissä
(https://lh4.googleusercontent.com/-btrO7-L8GQs/T_h8y5oSchI/AAAAAAAABKY/eonpvV726f8/s1133/20120706_192632.jpg)
Tässä motti kokonaan purettuna
(https://lh3.googleusercontent.com/-H73MP-HPK70/T_h9EgYuY5I/AAAAAAAABKw/3EnWnYidn0w/s1133/20120706_194816.jpg)
Homma jatkuu kun saadaan langat postista...
-
Ou jee :)
Ja sittenkö sinulla saa teettää näitä modeja ?
Edit
Meneekö tuo vielä 120 hv noparilla?
-
Ou jee :)
Ja sittenkö sinulla saa teettää näitä modeja ?
Edit
Meneekö tuo vielä 120 hv noparilla?
Katotaan että miten toi onnistuu, mutta eiköhän se pitäis olla mahdollista tehdä 1,5mm langalla :)
Ja kyllä me sulle modi saadaan tehtyä ;)
120HV pitäis olla riittävä koska toi Kontronik tykkää YY moodista :)
-
Kuulostaa ihanalta.
-
Jani mulla on tuolta elosalilta tilattua 1,5mm lankaa 30m kela tuossa pöydällä. Saat siitä jos haluut alkaa jo huomenna käämiä;)
Voisin oikeestaan haluta nähdä kuinka tuota teet?
Olis itelle helpompi, kun on nähnyt livenä kin se menee.
Ainut mikä multa oikeestaan puuttuu on se lasikuitu pääty eristelevy ja tunatut pihdit.
Kävin pajalla tekemässä 45*45*2 rosteri profiilista tuolle 3026-880 moottorille purku jigin
Tigasin kanneksi 1,5 rosteri levyn, johon tein tuon päädyn levysen uran(12mm)
Tämän jälkeen pajavasaraa sopivan kokoisella tuurnalla auttaen staattori päätylevystä irti.
Ei tuohon mitään nähtävää vahinloa tullut, mutta kai tuo kylmä sumute olisi lempeämpi tapa irroittaa osa kun pajavasara.
Voisin tuon Henkselin moottorin repiä irti ja paloitella vaikka huomenna.
Yritän olla helläkätinen moottorin purussa.
-
Miten tällaisen tuunauksen jälkeen käy moottorin lämmöille?
-
Taitaa pienentyä
-
Nyt on langat poistettu myöskin omasta 4525-520kv Limited editionista.
Oli aika haasteellinen, kun täälä Porvoossa ei ollut kauppaa auki, mistä olis tuota kylmä spraytä saanut.
Käyn huomenna Porvoon Fixus pajalla ja toivon, että sielä olisi liqui molyn kylmä suihketta hyllyssä.
http://www.fixus.fi/fixus/sp_Content90503 (http://www.fixus.fi/fixus/sp_Content90503)
Staattorin kuitu eridteet pitää liimata paremmin.
Eriste strippejä leikellä 12 kpl 29mm leveetä ja sopivan pitkiä.
-Samppa
-
Menit sit leikkaan käämit poikki :)
No, nyt ei oo sit paluuta vanhaan ja uus motti on pakko onnistua ;D
-
Syteen tai saveen. Sähän voit sit korjata vahingot ;D
Ei kyllä tarkoitus on saada tuo itse tehtyä ja tyyliin vain paras on kyllin hyvä ja lankaa on riittävästi.
Jos menee vituiks, niin tilaan tuon ultimaten jostain.
Mitään ei saa jos ei ole valmis uhraamaan tai jotain.
-Sampp
-
Syteen tai saveen. Sähän voit sit korjata vahingot ;D
Ei kyllä tarkoitus on saada tuo itse tehtyä ja tyyliin vain paras on kyllin hyvä ja lankaa on riittävästi.
Jos menee vituiks, niin tilaan tuon ultimaten jostain.
Mitään ei saa jos ei ole valmis uhraamaan tai jotain.
-Sampp
No näinhän se on ja kyllä tosta parempi tulee kuin alkuperäisestä :)
-
Tänään sain haettua varakiri/fixus liikkeestä Motip kylmä suihketta pullon, mut en saanut siitä kyllä mitään apua?
No taattorin kannesshan on nuo kiinnitys kierteet, turasin parituntia erilaisten metalli palojen kanssa ruuvi vähän kerrallaan kiristellen ja kun ruuvin kierre loppu, niin auki ja paksumpaa palaa väliin.
Tätä jatkaen niin kauan kun lamelleja riitti. Homman huonopuoli oli kulunut aika ja se että staattori irtosi noin 4 osassa. No nuo lamellit on ollut toisissaan kiinni ilmeisesti cyanoacryllaatilla, thin vai thick?
Mikä liima tuohon olis paras, entä millä tuon saa puristettua nippuun tiukasti. Mistä tuota ohutta lasikuitu levyä saa hommattua?
Mikrokulmasta sain värilliset kutistesukat, vaikkakin niitä tarvii vasta, kun moottoria viimeistellään.
Eli taas vinkkejä kaivataan;-)
-Samppa
-
Päivitelläänpä nyt vähän.
Scorpparia aloin harjoitusmielessä käämiä tuolla 1,32mm langalla, tein sillä 2 käämiparia ja totesin että tää riittää.
Sitten vaan paksumpaa (1,4mm) lankaa kelalta staattorille.
Jos tääkin menee heittämällä, niin vaihdan nuo vielä paksumpaan.
Sain tehtyä puolimoottoria, mutta viimeisen käämiparin vikan staattorin kääminnässä päätypuristus ja pihdit hiukka lipes. Eriste rikki.
Täytyy katoa vaika tuolla eristevastus mittarilla, kun sekin tuli alkuviikosta. Osais vaan käyttää, kun edellinen käyttökerta oli 16vuotta sitten erilaisella mittarilla.
Aoerc K2 kv/rpm/pwm kikkarekkin tuli.
Samppa
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Päivitelläänpä nyt vähän.
Scorpparia aloin harjoitusmielessä käämiä tuolla 1,32mm langalla, tein sillä 2 käämiparia ja totesin että tää riittää.
Sitten vaan paksumpaa (1,4mm) lankaa kelalta staattorille.
Jos tääkin menee heittämällä, niin vaihdan nuo vielä paksumpaan.
Sain tehtyä puolimoottoria, mutta viimeisen käämiparin vikan staattorin kääminnässä päätypuristus ja pihdit hiukka lipes. Eriste rikki.
Täytyy katoa vaika tuolla eristevastus mittarilla, kun sekin tuli alkuviikosta. Osais vaan käyttää, kun edellinen käyttökerta oli 16vuotta sitten erilaisella mittarilla.
Aoerc K2 kv/rpm/pwm kikkarekkin tuli.
Samppa
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Hyvältä vaikuttaa, sähän voisit kääriä mulle 12s motin protokseen?
-
Pitää laittaa 1mm lankaa tilaukseen, niin saa tehtyä tuon oman Protoksen 12n10p 3026 Scorpparin valmiiks. Sitten voin vaikka käärästä tuon sun moottorin.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Saimpas taas hieman eteenpäin tätäkin projektia ja ensi testit penkissä on nyt ajettu ja hyvälle näyttää :)
Tässä on nyt Scorpion 4525 "East side edition" 12N10P 5+6x1,5 YY motti
(https://lh6.googleusercontent.com/-tJn05qmYyrw/UBGuZI9fVaI/AAAAAAAABLg/hw9HVH5XjJU/s876/4525.jpg)
Tällästä ei sit kaupasta saa ostettua, 4525 ultimate http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4525_520_ult/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4525_520_ult/) on siis hieman tehoton jos vertaa tähän ;)
Tossa videolla KV luku on aika korkea ja se ei sinänsä häiritse, koska tällä motilla KV luku vakiona oli tällä kiinan halpis noparilla n. 530-535 ja nyt näyttäis olevan n. 550 eli 15 pyklää enemmän, mut sopii minulle hyvin :)
https://www.youtube.com/watch?v=FBk_vjmy7AA&feature=g-upl (https://www.youtube.com/watch?v=FBk_vjmy7AA&feature=g-upl)
Seuraavaks laitetaan kenttätestiä motista, kuhan saan hensun varaosat ja kopun kasaan :)
-
Komeesti käämitty :P
-
Mitä sulta puuttuu hensusta?
Mulla on kaikkea kulutusosaa laatikossa.
-
Mitä sulta puuttuu hensusta?
Mulla on kaikkea kulutusosaa laatikossa.
Tänään tuli varaosat ;D
Mut löytyiskö sulta sellasta shimmiprikkaa tohon moottoriin? Se mikä on kannun ja perälaakerin välissä?
-
Tänään tuli varaosat ;D
Mut löytyiskö sulta sellasta shimmiprikkaa tohon moottoriin? Se mikä on kannun ja perälaakerin välissä?
Mulla on sellasia scorparin kaarevia ohuita prikkoja tohon ultimate pannuun.
-
Olisko tuo pitänyt käämiä 6+6 1,5mm YY jotta tuon kvn olis saanut tuonne 520 kv tasolle?
-
Mulla on sellasia scorparin kaarevia ohuita prikkoja tohon ultimate pannuun.
Tarttisin sellaisen prikan mikä on suora ja se löytyy sieltä motin sisältä.
Sulla on varmaan se jousiprikka mikä tulee sen sokan alle?
-
Olisko tuo pitänyt käämiä 6+6 1,5mm YY jotta tuon kvn olis saanut tuonne 520 kv tasolle?
Ei mielestäni, alkuperäinen motti oli tolla noparilla luokkaa 530-535 vaikka tehdas ilmoittaa 520 ja nyt täytyy muistaa että toi KV luku heittää riippuen noparista ja sen säädöistä / motista.
Näyttäis että tossa on n. 15 pykälää kovempi KV luku ja sopii oikein hyvin mulle.
6+6 olis todennäköisesti tiputtanut luvun jo liian alas ja 1,5mm lankaa ei varmaan saa edes vedettyä 6+6 tai ei ainaskaan edes kiinnosta kokeilla kun toi 5+6 oli jo aika tiukka.
Ja Ultimate motit on kaikki 5+6 ja KV luvun ei pitäisi juuri muuttua vaikka langan halkaisija muuttuu.
-
Pöllö kyssäri,
Siis tuo YY on zig zag illa ja Y on pelkästään karvat vaihenippuun ja kääreeseen?
-Samppa
-
Pöllö kyssäri,
Siis tuo YY on zig zag illa ja Y on pelkästään karvat vaihenippuun ja kääreeseen?
-Samppa
Toi on siis sillä zig zag tyylillä käämitty ja sillä ei ole muutoin merkitystä kuinka langat yhdistetään.
Mottihan on YY joten siinä on periaatteessa kaksi moottoria ja kummankin "moottorin" vaiheiden toiset päät menee yhteen.
Vai mitä nyt tarkoitit?
-
yy ja y on sama asia
-
yy ja y on sama asia
No höpsis! ;)
Ne on kyllä eritavalla käämityt moottorit
-
Hahaa;-)
Puretaanpas asiaa selkeyden vuoksi.
Mitä on:
Y on
YY on
Zig zag on
Saa täydentää
-
Voi tän Ultimaten hoitaa näinkin
-
Vai hoidit sen noin ;D
Tos on se vika vaan että se ei ole "East Side Edition" paksummilla langoilla ;)
-
Minun vanha ultimate nr. 10 mosa :'( nöyyyyy
No saapahan parempaa kohtelua ;D kuhan ei langat katkee
-
Pitänee tunata vbaria kun perä nykäsee aikas paljon gens ace 4400 55c pakallakin.
Mun lentely ainakin saa paikat kuumiksi, kun se vaan on tuollaista fai tyylistä kylki itteenpäin ja kevyttä kasia;-)
-
Hahaa;-)
Puretaanpas asiaa selkeyden vuoksi.
Mitä on:
Y on
YY on
Zig zag on
Saa täydentää
No, YY kääminnän piuhat menee näin (12N10P):
(https://lh3.googleusercontent.com/-aX2UdX2ecWs/UBhGGbmwLLI/AAAAAAAABLs/8vsTcR9bSs8/s634/YY.jpg)
Sorry hieman sotkunen kuva ;)
Tässä mallissa on kaksi Y käämittyä mottia samassa staattorissa ja vaikka toisen Y:n karsis pois niin moottori vielä pyöris.
Etuna tässä on pelkkään Y:n verrattuna se että langan pituus on puolet lyhyempi ja siten resistanssi myös pienempi = More Power! ;D
Ja sit Y:
(https://lh3.googleusercontent.com/-mthQchjo6ZQ/T8ofT0wlTjI/AAAAAAAABBk/Bl8g4TMn1g8/s633/CD_Star_diagram%5B1%5D.jpg)
Ja zig zag on vaan tapa käämiä staattoria niin että saadaan hyödynnettyä kaikki tila mahdollisimman hyvin:
(http://www.powerditto.de/zickzack/12N6.gif)
-
Kiitos J@ni, tästä on toivottavasti apuja muillekkin.