Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Align Sähkökopterit => Aiheen aloitti: Heptocopter - 31 Heinäkuu, 2012, 20:49:40
-
Terve!
Olen nyt viikon kaksi etsinyt/tutkaillut tietoa tästä mahtavasta foorumista ja en ole löytänyt vastausta.
Elikkäs olen melko aloittelija rc kopteroinnissa, ja haluaisin tietää onko tuo t-rex 450 plus super combo hyvä kopteri tälläiselle, joka on lennetellyt lennokkeja ja nine eagles solo pro 328 jo jonkun aikaa:)
tässä linkki: http://www.trex-store.com/trex-plus-super-combo-p-3116.html (http://www.trex-store.com/trex-plus-super-combo-p-3116.html)
Olisin myös ostamassa simulaattoria (phoenix) ja ottaisin mielelläni kaikkia neuvoja vastaan. haluaisin tietää, että ilmeisesti tuossa kopterissa on myös 3d mahdollisuus? tarviiko tohon RTF malliin tehdä jotakin säätöjä, jonka olisi parempi tehdä jonkun kokeneemman lentäjän? Otan myös ehdotuksia vastaan myös muista koptereista, mutta olen miettinyt jo pitkään trexejä. Budjettini olisi n. 600e (sis. simulaattorin.)
Kiitos vastauksista!
-
Yksi parhaista aloituskoneista on juuri trex. Tässä linkittämässäsi on vielä uudemman malliset nuppi- ja peräservot. Kopteri täytyy aina säätää ja sanoisin että kannattaa opiskella asia itse, säätää ja antaa lopuksi jonkun tarkastaa. Silloin ymmärtää itsekkin mitä on mennyt oikein tai väärin.
Joku osaa ehkä sanoa lähettimestä jotain, mutta muilta osin tuo paketti on erittäin kova setti aloittamiseen! :)
-
Kiitos vastauksesta! Tosi mahtavaa, kun porukka on täällä auttavaa:) Haluaisin kysyä vielä rttä onko tuo säätäminen vain trimmit vai liittyykö siihen jotakin muuta:) mitä tuo pitch meinaa kun oon lukenut noita juttuja?
-
Terve!
Olen nyt viikon kaksi etsinyt/tutkaillut tietoa tästä mahtavasta foorumista ja en ole löytänyt vastausta.
Elikkäs olen melko aloittelija rc kopteroinnissa, ja haluaisin tietää onko tuo t-rex 450 plus super combo hyvä kopteri tälläiselle, joka on lennetellyt lennokkeja ja nine eagles solo pro 328 jo jonkun aikaa:)
tässä linkki: http://www.trex-store.com/trex-plus-super-combo-p-3116.html (http://www.trex-store.com/trex-plus-super-combo-p-3116.html)
Olisin myös ostamassa simulaattoria (phoenix) ja ottaisin mielelläni kaikkia neuvoja vastaan. haluaisin tietää, että ilmeisesti tuossa kopterissa on myös 3d mahdollisuus? tarviiko tohon RTF malliin tehdä jotakin säätöjä, jonka olisi parempi tehdä jonkun kokeneemman lentäjän? Otan myös ehdotuksia vastaan myös muista koptereista, mutta olen miettinyt jo pitkään trexejä. Budjettini olisi n. 600e (sis. simulaattorin.)
Kiitos vastauksista!
yhden tollasen ensipomppuja ottanut toiselle kopteristille ja ennen sitä laitettiin sitä vähän säätöihin. ei se kyllä ollu oikein säädöissä paketista.
ei se säätäminen kuitenkaan mitään rakettitiedettä ole mutta kyllä kokeneempi vois olla hyvä olla paikalla.
-
Menenkö itse paikalle jonnekkin lennätys paikalle vai miten tuollaisessa tilanteessa toimitaan? Onko tuo tilaaminen luotettavaa ja nopeaa tuolta sivulta, ja mistä tuote tulee? Onko hiilikuitu puikkojen käyttö suositeltavaa jottei kopu mene kyljelleen?
-
Kopterin säätäminen on hyvin pitkälle ihan mittailua, ruuvailua yms. hienosäätöä ja trimmeihin ei käytännössä kosketa lainkaan. Pitch termillä tarkoitetaan lapakulmaa.
Trex-Store on erittäin luotettava ja nopea kauppa :)
Harjoitusjalaksia voi kyllä myös suositella käytettäväksi ensileijutuksiin.
-
joo eli tossa piti kajota sekä mekaaniseen setuppiin että ohjaimen säätöihin.
hiilaritikut eli " harjoitusjalakset" on suotavat alkuun.
täällä foorumilla on oikein kätevä sopia jonkun kokeneemman kanssa säätöavusta ja opastuksesta.
-
Tuo kopteri Wikin säätönurkka kannattaa opiskella huolella. Siellä on selvitetty hyvin kopterin perus säätöä ja lapakulmia myös (pitch)
-
Menenkö itse paikalle jonnekkin lennätys paikalle vai miten tuollaisessa tilanteessa toimitaan? Onko tuo tilaaminen luotettavaa ja nopeaa tuolta sivulta, ja mistä tuote tulee? Onko hiilikuitu puikkojen käyttö suositeltavaa jottei kopu mene kyljelleen?
Meet vaan rennosti "rintarottingilla" katteleen/jutteleen/ kyseleen kaikkee mahdollista jos siinä lähistöllä on joku pörräyspaikka
Tuolla paikkoja http://www.kopterit.net/index.php/board,11.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/board,11.0.html)
Joo toi Rekkulakauppa(T-rex store) on kyllä aivan mahtava paikka-->luotettava,s.postiin vastaamine mahtavaa ja tavara tulee nopeeta
Ilman muuta harjoituspallot alle "ekoille kuukausille" jollet nyt joku tarekki oo :)
Ei muuta kun tervetuloo joukkoon mahtavaan :)
-
Kiitos! Porukka ihan mahtavaa täällä:)
-
Vielä kysymys. Mitä eroa näillä kolmella 450 mallilla on? Toki ymmärrän, että tämä on ainoa RTF. mutta tarkempaa tietoa kysyisin kiitos.
-
Vielä kysymys. Mitä eroa näillä kolmella 450 mallilla on? Toki ymmärrän, että tämä on ainoa RTF. mutta tarkempaa tietoa kysyisin kiitos.
T-REX 450 Sport ja T-REX 450 Pro varmaan meinaat tuon Plussan lisäksi? Sportissa perän veto on toteutettu remmillä, kuten myös tuossa Plussassa. Pro:n perän veto tapahtuu kardaanilla ja Pro:n servojen asettelu on erilainen Sportiin verrattuna. Tuo Plussa ja Sport on hyvinki toistensa kaltaiset koneet. Käytännössä toki Pro ja Sport kelpaa kyllä lähes kenelle vaan. Se vaan on että jotku haluaa remmi vetosen ja jotku kardaanin.
Ja tosiaan Plussa on RTF ja noissa Sport:ssa ja Pro:ssa on enemmän metalli osaa kun tuossa Plus mallissa.
E: Pro:ta saa myös suoraan FBL mallina. Tuota Sportia saa FB mallina. FBL on siis tämä 3 akselinen gyro ja FB on se tanko siinä nupissa, jonka päissä on ne lätkät. Näistä kyllä kuulet lisää ja hommat tulee selväks ajan kanssa. ;)
-
Joo aika hepreaa tuo on, mutta mikä tuo 3 gx malli on?
-
Joo aika hepreaa tuo on, mutta mikä tuo 3 gx malli on?
Juurikin tuo 450 Pro:n FBL malli 3GX gyrolla. Kuvasta varmaan näät että sieltä puuttuu se tanko ja lätkät mitä esim siinä Plus paketissa ja Sport:issa on. Viralliselta nimeltään flybar. Tuosta FBL:stä vois kirjottaa vaikka tämän sivun täyteen mutta yksinkertasesti sanottuna = mekaaninen vakautus hoidettu elektronisesti ja kopteri ei ole niin herkkä kaatumaan tuuleen ja leijuu paljon vakaammin kuin mekaanisella vakautuksella eli tuolla tangolla eli flybarilla.
-
Jeeep:) nyt tajusin ja toi fly bar tullut moneen kertaan tutuksi vanhassa kopussa:) kiitos vastauksesta. Taidan pistää syksyllä simun ja t rex 450 plus super combon tilaukseen plus pari ekstra lapaa ja alkaa kunnolla harrastamaan tättä äärimmäisen koukuttavaa lajia.
-
Mielestäni paras paketti tässä vaiheessa on tuo rtf, sillä sen mukana tulee myös todella hyvä gyro ja peräservo joka on riittävän nopea rajuunkin renkutukseen.
Oikein säädettynä 450 trex lentää muuten hienosti! Lisäksi tuossa paketissa on nopea peräservo sekä hyvä gyro perän toiminnalle. Ne on suurin murheen kryyni ollut joskus ennen mutta kun tämä laadukas gyro ja peräservo tulevat paketissa ja säädetään oikein saa pilotti keskittyä rauhassa lentämisen harjoitteluun :)
Onnea harrastuksen pariin! :)
-
Nyt jo mietityttää toi "säätäminen" :)
-
Spämmään vielä kerran tähän :D
Tuo säätäminen on helppoa hommaa kun minäkin sen olen oppinut. nappi sinne ja tikku tänne. Joskus ohjeet saattaa olla sekavia mutta tämä foorumi kummasti auttaa. Tuo mukana tuleva gyro on varmasti yksi helpoimpia säädettäviä kun sen osaan minäkin ulkoa. Ja usko pois, täällä päässä on melkoinen pässi. :D
-
Kyllä täältä saa ohjeita vaikka rautalangasta vääntämällä kunhan kysyy. Kokemusta on. :D Ei nuo mitään ylitsepääsemättömän vaikeita asioita oo ku minäki oon ihan foorumin kautta kysymällä kaiken oppinu ku eipä oikeen ollu kopuilijoita lähimaastossa sillon ku alotin.
-
Sivuhuomiona, kannattaa harkita myös käytettyjä jos raha ei kasva puissa. Kertaakaan en ole joutunut tämän foorumin kautta tehtyihin kauppoihin pettymään.
Säätämisen joudut joka tapauksessa jossain välissä opettelemaan, ja ei, se ei ole mitään rakettitiedettä - joskin vaatii hieman huolellisuutta ja keskittymistä. Jos asut jossain missä on muita kopteristeja auttajia löytyy varmasti.
-
Nyt jo mietityttää toi "säätäminen" :)
Juu, muistan fiiliksen kun sain paketin kouraan eli tulitikun kokoisina osina tuli kopteri laatikossa. Eka ajatus ole että "ei s...tana, tämä ei kasaannu ikinä". Osiakin puuttui, gyro ja peräservo, tietysti akkuja, laturi ja läjä työkaluja. Meinas epätoivo iskeä. Foorumilta kuitenkin löytyi rautalankaohjeita ja pari kaveria auttoi ihan konkreettisestikin kopun kanssa.
Nyt onnistuu säätäminen yleensä mainiosti (paitsi tämä toiseksi viimeinen kerta ja mätkähti heinikkoon) ja kopu lentää hyvin. Samoin itseluottamus kasvoi aika nopeasti siihen pisteeseen että rauhallisin mielin uskaltaa mennä korjattua kopua kokeilemaan. Niin siinä käy sullekin hyvin nopsaan kun vaan rauhassa opettelee.
Särjetty kopteri on hyvä opettaja, ei jää juuri muuta vaihtoehtoa kuin alkaa kasaamaan ja kun on pakko niin oppii. ;)
-
Särjetty kopteri on hyvä opettaja, ei jää juuri muuta vaihtoehtoa kuin alkaa kasaamaan ja kun on pakko niin oppii. ;)
Itse olen kyllä sitä mieltä, että oikean säätämisen ja säätämistavan opettava kokenut mentori on alkumetreillä olevan kopteriharrastajan korvaamaton apu! Kun kopukka on lentänyt kokeneen mentorin toimesta, niin torpin jälkeen kopteri on helpompaa saada taas oikeisiin säätöihin jos ei pelkkästään yksinkertaisten osien vaihdolla enää pärjää.
-
Itse olen kyllä sitä mieltä, että oikean säätämisen ja säätämistavan opettava kokenut mentori on alkumetreillä olevan kopteriharrastajan korvaamaton apu! Kun kopukka on lentänyt kokeneen mentorin toimesta, niin torpin jälkeen kopteri on helpompaa saada taas oikeisiin säätöihin jos ei pelkkästään yksinkertaisten osien vaihdolla enää pärjää.
+1
Kunhan saat kopterin hommattua,ja miksei ennen sitä jo,hommaa ittes lähimmälle lennätyspaikalle mis on kokeneita kavereita.sieltä ku lähet kyseleen kopun mekaniikasta ja säätämisestä niin jo alkaa homma rullaan. Sit kaveri tsekkaa kopun läpitte vielä ennen enslentoa ni alkaa olla jo mahdollisuudet pitää kopu ehjänä.tietty simulaattori on oiva apu kopteria ootellessa,ei tartte ihan kylmiltään livenä lähtee sitten.
-
Tosta luin, että Petikon paikka on maksullinen ja lennokkien valtaama, joten minne suuntaan syksyllä?
-
Tosta luin, että Petikon paikka on maksullinen ja lennokkien valtaama, joten minne suuntaan syksyllä?
Nummelaan!
Seuraa tästä threadistä milloin siellä on porukkaa:
http://www.kopterit.net/index.php/topic,5347.750.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,5347.750.html)
On siellä muulloinkin porukkaa - lähes kaikkina päivinä kun ilmat sallii lentämisen.
-
Itse olen kyllä sitä mieltä, että oikean säätämisen ja säätämistavan opettava kokenut mentori on alkumetreillä olevan kopteriharrastajan korvaamaton apu! Kun kopukka on lentänyt kokeneen mentorin toimesta, niin torpin jälkeen kopteri on helpompaa saada taas oikeisiin säätöihin jos ei pelkkästään yksinkertaisten osien vaihdolla enää pärjää.
Juu, ilmaisin itseäni ehkä vähän huonosti. Ekoilla kerroilla kokeneemman kanssa niin pääsee jyvälle hommasta. Jatkossa sitten itsekseen.
Lähinnä ajoin takaa että itse se pitää kuitenki korjata ja yrittää alusta lähtien, mutta kysyä kannattaa tai oikeastaan pitää heti kun jokin asia askarruttaa. Ensin otetaan selvää ja sitten muutetaan vasta jotain. Ennen kaikkea ei ilmaan korjauksen jälkeen ennen kuin on varmasti ymmärtänyt mitä on tehnyt. Pyörää ei kannata todellakaan enää keksiä uudelleen.
-
Mitä akkuja tuohon kannattaa hommata? Mielellään halpoja ja kuinka pitkä lennätys aika tuollaisella 450 on?
-
Mitä akkuja tuohon kannattaa hommata? Mielellään halpoja ja kuinka pitkä lennätys aika tuollaisella 450 on?
Kunkulta joutuu tilaan jos halpoja mielit :)
Itellä oli näitä alkuun ja kesti/toimi hyvin-->http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8934__Turnigy_2200mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8934__Turnigy_2200mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html)
Tilaa samalla heti alkuun 3kpl niin niin saa pörrätäkin jonkin aikaa :)
Lentoaika pyörii siinä 6-8min leijutusta
-
Mitä akkuja tuohon kannattaa hommata? Mielellään halpoja ja kuinka pitkä lennätys aika tuollaisella 450 on?
Semmonen pulju ku Hobby King myy Turnigy merkkisiä akkuja ja 10e paikkeilla + postit saa jo toimivia akkuja.
Riippuu paljon siitä miten lentää. 3:30 pidän itse 450 Pro:n ajastimessa mutta kyllä rauhallisessa leijuttelussa 4-6min pääsee 3S 2200mah akuilla.
E: Hidas. On sille Eispiille jääny nopeat refleksit Beltistä. ;D
-
Jos EU:n ulkopuolelta tilaaminen ei ole tuttua puttua niin kannattaa pitää mielessä, että yli 43€ ylittävistä tuonneista laskutetaan tullissa vielä suomen alv +23%. Kannattaa siis pitää tilauksen arvo alle tuon 43€ jos haluaa välttää tullin kanssa asioinnin.
-
Turhan lyhyeltä toi lennätysnaika tuntuu :(. Kai sitte pitää panostaa noiden akkujen määrään
-
Mitä akkuja tuohon kannattaa hommata? Mielellään halpoja ja kuinka pitkä lennätys aika tuollaisella 450 on?
Kannattais katsoa myös kotimaan akku tarjontaa:
http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/akut.html (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/akut.html)
Tätä GensAce akkua on nyt hehkutettu laatu akuksi aikas paljon viime aikoina ;)
-
Mites noi Gens Acet eksyi myös helistoreen?
-
Mä muistelen, että oisin mun ekalla Alignilla ja Alignin akulla pääsyt leijutteluharjoittelussa 7min, vai oisko ollut jopa 8min. taimeriin. Lento ei kyllä sitten muuta sisältänyt kuin normilla perä itseen päin...
-
Semmonen pulju ku Hobby King myy Turnigy merkkisiä akkuja ja 10e paikkeilla + postit saa jo toimivia akkuja.
Riippuu paljon siitä miten lentää. 3:30 pidän itse 450 Pro:n ajastimessa mutta kyllä rauhallisessa leijuttelussa 4-6min pääsee 3S 2200mah akuilla.
E: Hidas. On sille Eispiille jääny nopeat refleksit Beltistä. ;D
Pakko olla nopee,olise Beltti sen verran vikkelä ;D ;D ;D
Ja lupasin paljon enemmäm lentoaikaa ;D
-
Kyllä se 450:nen 2200mAh akulla leijuttelussa menee 7minuuttia ja silti pysytään 80%:n rajoissa. Lapojen merkitys tosin on huomattava myös; puulavoilla meni vain 6 minuuttia... Tieto sekä telemetriasta että laturilta eli ei mitään mutua :D
Jos lentoaika kuulostaa lyhyeltä niin voin vakuuttaa että sitä se ei ole. Ensimmäisen kerran kun saat kopterin pysymään kunnolla leijunnassa koko akullisen kerrallaan niin parin akun jälkeen on aika lailla "takki tyhjä" ja keskittymiskyky olematon ;D
-
Jatkan tähän ketjuun omalla kysymykselläni, kokematon kun olen itsekin...
Alla siis ensimmäinen "oikea" kopu. Olen saanut värkin mielestäni ihan kohtuullisiin säätöihin ja perusleijuttelu onnistuu jo ihan mukavasti. Yritinkin jo varovasti hieman monipuolisempia liikkeitä ja niinhän se härveli tietysti karkasi puuhun. Sain throttle holdin päälle ennen osumaa ja kopu kopsahti aika pehmeästi pitkään ruohikkoon. Ylemmät linkkitangot vääntyivät hieman, mutta muita vaurioita en havainnut. Josta päästäänkin varsinaisiin kysymyksiin:
Voiko nuo vääntyneet tangot vaan vääntää suoriksi vai pitäsikö suosiolla vaihtaa uudet?
Purin myös nupin ja tarkistin leparin, joka oli kunnossa. Kuitenkin, kun kasasin nupin uudelleen ja kiristin leparin ruuvit, niin nyt lavanpitimet eivät liiku enää aivan vapaasti. Pyörittäessä kummassakin tuntuu ikään kuin pykälät. Vastus ei ole kovin suuri, mutta sen verran kuitenkin, että pitimet eivät omalla painollaan tipu ala-asentoon. Mistäs tämä voi johtua? Ei kai noiden painelaakereiden pitäisi noin helposti kulahtaa. Takana on n. 15 akullista lentoa.
-
Jatkan tähän ketjuun omalla kysymykselläni, kokematon kun olen itsekin...
Alla siis ensimmäinen "oikea" kopu. Olen saanut värkin mielestäni ihan kohtuullisiin säätöihin ja perusleijuttelu onnistuu jo ihan mukavasti. Yritinkin jo varovasti hieman monipuolisempia liikkeitä ja niinhän se härveli tietysti karkasi puuhun. Sain throttle holdin päälle ennen osumaa ja kopu kopsahti aika pehmeästi pitkään ruohikkoon. Ylemmät linkkitangot vääntyivät hieman, mutta muita vaurioita en havainnut. Josta päästäänkin varsinaisiin kysymyksiin:
Voiko nuo vääntyneet tangot vaan vääntää suoriksi vai pitäsikö suosiolla vaihtaa uudet?
Purin myös nupin ja tarkistin leparin, joka oli kunnossa. Kuitenkin, kun kasasin nupin uudelleen ja kiristin leparin ruuvit, niin nyt lavanpitimet eivät liiku enää aivan vapaasti. Pyörittäessä kummassakin tuntuu ikään kuin pykälät. Vastus ei ole kovin suuri, mutta sen verran kuitenkin, että pitimet eivät omalla painollaan tipu ala-asentoon. Mistäs tämä voi johtua? Ei kai noiden painelaakereiden pitäisi noin helposti kulahtaa. Takana on n. 15 akullista lentoa.
Painelaakerit on siinä torpissa voinu ottaa itteensä kuten myös kaikki muutki laakerit. Kannattaa tarkastaa läpi ja myös painelaakerit vaihtaa. Varmuuden vuoksi kannattaa ne linkkitangotki vaihtaa. Tulee samassa paketissa kun laakerit. Aina se heikentää sitä jos takasi suoraks vääntää.
-
Painelaakerit on siinä torpissa voinu ottaa itteensä kuten myös kaikki muutki laakerit. Kannattaa tarkastaa läpi ja myös painelaakerit vaihtaa. Varmuuden vuoksi kannattaa ne linkkitangotki vaihtaa. Tulee samassa paketissa kun laakerit.
Siis näistähän on kyse? http://www.trex-store.com/f38m-thrust-bearing-p-369.html (http://www.trex-store.com/f38m-thrust-bearing-p-369.html)
On varmaankin joku toinen setti missä linkit olisivat mukana? Pääakselin laakerit ainakin pyörivät ihan ok ja ilman mitään rahinoita tms.
-
Siis näistähän on kyse? http://www.trex-store.com/f38m-thrust-bearing-p-369.html (http://www.trex-store.com/f38m-thrust-bearing-p-369.html)
On varmaankin joku toinen setti missä linkit olisivat mukana? Pääakselin laakerit ainakin pyörivät ihan ok ja ilman mitään rahinoita tms.
Noi on painelaakerit. Samalla kannattaa tarkistaa/vaihtaa myös lavanpitimien laakerit ja jos ne on mennyt pykälille, niin väitän että myös lepatusakseli on 99,99% varmuudella entinen.
-
Samalla kannattaa tarkistaa/vaihtaa myös lavanpitimien laakerit ja jos ne on mennyt pykälille, niin väitän että myös lepatusakseli on 99,99% varmuudella entinen.
Eli nämä? http://www.trex-store.com/bearingsmr84zz-p-250.html (http://www.trex-store.com/bearingsmr84zz-p-250.html)
Silmällähän ei noista mitään pysty kai sanomaan? Lepatusakselin vaihdoin vaikka se näytti olevan ihan kunnossa. Ei auttanut tähän jumittamiseen. Pitänee siis tilailla ja vaihtaa koko laakerisetti.
-
Ihan mielenkiinnosta kysyn: voiko FB kopterin muuntaa FBL kopteriksi?
-
Ihan mielenkiinnosta kysyn: voiko FB kopterin muuntaa FBL kopteriksi?
Kyllä voi. Itsekin olen tehnyt tämän 2 kertaa eli molempiin kopuihin.
-
eli vain fbl nuppi ja ns "aivot"?
-
juurikin näin.
-
Kattelin omaa nuppia ja onhan toi fb aika monimutkanen yms. on fbl parempi, helpompi kasata ja huoltaa + paljonko koko setti maksaisi jos ostan nupin ja aivot yms.?
-
http://www.trex-store.com/450dfc-main-rotor-head-upgrade-blue-p-3117.html (http://www.trex-store.com/450dfc-main-rotor-head-upgrade-blue-p-3117.html) ?
-
Riippuu paljolti nupista ja gyrosta. Halvin HK nuppi on varmaan 10e ja kallein fbl boksi on reilu 300e
Varmaan 450 DFC nuppi ja Brain http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/gyro/msh-brain-flybarless-system.html (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/gyro/msh-brain-flybarless-system.html)
Mulla on myös myynnissä BeastX joka on todella hyvä aloittelialle helpon säätämisen vuoksi.
-
kattelin trex storen dfc nuppia ja beastx 7ch aivoja siihen... miten tuo vaihto onnistuu? vanhanuppi veke siis ja uusi tilalle ja istte laitan tuon mötikän siihen kohtaan mistä perä lähtee rungosta niin siihen päälle suunnilleen? miten sähköt ja linkit?:D
-
anteeks meni jutut sekasin eli tuota trex storen beastx tai mikä tuo spektrum 7ch on?:D
-
osta purkki, lue ohjeet. Jos ongelmia ilmaantuu. Tule kyselemään. :)
Spektrum purkissa on integtroitu spektrumin vastari, beastissa ei.
-
:D eli ostaisinko tuon dfc nupin trex storesta plus ne ruuvit ja leparit mitä siinä sanotaan... sitten purkin(minkä)? Onko tuo nupin vaihto hankala(tuleeko ohjeet mukana tjnsp?)
Viimeiseksi:miksi FBL? yksinkertainen?parempi lentää??
-
:D eli ostaisinko tuon dfc nupin trex storesta plus ne ruuvit ja leparit mitä siinä sanotaan... sitten purkin(minkä)? Onko tuo nupin vaihto hankala(tuleeko ohjeet mukana tjnsp?)
Viimeiseksi:miksi FBL? yksinkertainen?parempi lentää??
Jeps ostaisit sen nupin ja ja ne vaadittavat osaset. Purkiksi juuri se mikä miellyttää. (Mulla on edelleen se beastx myynnissä 100e+postit)
FBL helpottaa tuulessa lennättämistä ja tekee kopterista mahdollisesti rauhallisemman ja simulaattori tapaisen.
Jotkut tykkää, jotkut ei.
-
viittitkö linkata sellasen purkin jota mulle suosittelet... Voin myös harkita sun purkkia, mutta lähetään uudesta:) Tarviiko kopteri sitten säätää uudelleen tai muuta?
-
http://www.kopterit.net/index.php/topic,16962.msg158090.html#msg158090. (http://www.kopterit.net/index.php/topic,16962.msg158090.html#msg158090.) Tässä on zxiiccin purkki. Sitten toinen vaihtoehto on msh brain. vaatii tosin todella paljon enemmän säätämistä ja tietoa. http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/gyro/msh-brain-flybarless-system.html. (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/gyro/msh-brain-flybarless-system.html.) Nupin vaihto on helppoa, pari ruuvia auki ja uutta osaa tilalle. Linkit sitten sopiviksi.
Kopun nupin säädöt pitää vetää TÄYSIN uudelleen, eli menee kaikki lapakulmat yms. uusiksi nupin säätöjen osalta siis. korjaussuunnat ja kaikki. Tarvitset todennäköisesti kokeneemman apua tässä rojektissa. Suosittelisin jättämään tämän ostoksen tältä erää väliin ja lennätät nyt sillä kopullas ja opettelet suunnat yms. Itsekkin hommasin oman ensimmäisen FBL kopun vasta 10kk lentelyn jälkeen ja silloin oli jo kaikki hanskassa. Tangossa on hieman terävempi ja välittömämpi tuntuma. Beast on paljon robottimaisempi. Tangolla opit todennäköisesti nopeammin lentämään kun se vaatii hieman enemmän, kun pitää tehdä korjauksia enemmän eikä kopu leiju aivan itsekseen.
Käytät nämä rahat vaikka kasaan akkuja ja varaosia.
-
Suosittelisin jättämään tämän ostoksen tältä erää väliin ja lennätät nyt sillä kopullas ja opettelet suunnat yms. Itsekkin hommasin oman ensimmäisen FBL kopun vasta 10kk lentelyn jälkeen ja silloin oli jo kaikki hanskassa. Tangossa on hieman terävempi ja välittömämpi tuntuma. Beast on paljon robottimaisempi. Tangolla opit todennäköisesti nopeammin lentämään kun se vaatii hieman enemmän, kun pitää tehdä korjauksia enemmän eikä kopu leiju aivan itsekseen.
Käytät nämä rahat vaikka kasaan akkuja ja varaosia.
+1 yllä oleva on ehdottomasti asiaa.
-
jep asia selvä:)
-
Se orkkis nuppi näyttää monimutkaiselta, ja onhan se monimutkaisempi kuin FBL mutta ei siinäkään mitään ihmeellistä ole. Pari torppia ja se on sitten tuttua juttua. Manuaali kouraan ja sieltä ne löytyy sitten kun tarvii.
Samalla tavalla FBL-purkilla varustettu kopu tulee tonttiin kuin perinteinenkin ohjausvirheen seuraksena. Flymentorit ja mitä näitä itestään kopteria ohjaavia purkkejakin, mutta ne on sitten toinen juttu. Ehkä ne helpottaa aluksi, mutta ite sitä joutuu kuitenkin joskus opettelemaan ohjaamaan.
-
Flymentorit ja mitä näitä itestään kopteria ohjaavia purkkejakin, mutta ne on sitten toinen juttu. Ehkä ne helpottaa aluksi, mutta ite sitä joutuu kuitenkin joskus opettelemaan ohjaamaan.
Sen perusteella mitä täällä nyt on seurannut muutaman henkilön Flymentor-säätämistä niin samalla vaivalla kun sen saa säädettyä opettelee myös itse lentämään, jättäisin ko. värkin ainakin hyllyyn. Erityisesti kun se ilmeisesti ei toimi kylmässä ja talvi on tulossa...
-
Itse jättäisin Flymenttorit jne. myös hyllyyn. Tilalle simulaattori.
Suosittelen purkamaan nupin pari kertaa ja säätämään uusiksi. Tulee nuppi tutuksi. Itselläni nyt harrastuksen alku/hieman edistyneemmässä vaiheessa tullut joka kerta paremmin käyttäytyvä kopteri. :)
-
Jep mietiskelin vain:) on mulla simulaattori, jota tahkottu monia monia monia tunteja:) ja ei tuo lennätyskään vaikealta tunnu nyt kun pari viikkoa melkein joka ilta lennättänyt...:=)