Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Align Sähkökopterit => Aiheen aloitti: n157472 - 22 Toukokuu, 2013, 22:39:54
-
Moi
Mistä kannattaisi lähteä vikaa hakemaan kun T-Rex sport 450:llä pitää lennellessä lisätä suht maltillisesti kaasua tai perä heilahtaa suvulle ja siihen jää pysyvästi asentovirhettä. Gyron gainia olen lisännyt mutta ei tunnu riittävän. Samoilla asetuksilla kopteri on aiemmin lentänyt ok. Nyt tosin on HK lavat kiinni. Lavat kyllä kääntyy riittävästi kun tyhjänä kopteria kääntelee. Pitääkö kierrosnopeus/lapakulmakäyrää muuttaa T-rexin ohjeesta (aloittelija asetus) siten että kierroksia on enemmän jo pienemmällä pääroottorin lapakulmalla jolloin peräkin pyörii lujempaa?
Mikä voi aiheuttaa sen että gyro ei korjaa takaisin samaan asentoon jossa oltiin?
-
Moi
Mistä kannattaisi lähteä vikaa hakemaan kun T-Rex sport 450:llä pitää lennellessä lisätä suht maltillisesti kaasua tai perä heilahtaa suvulle ja siihen jää pysyvästi asentovirhettä. Gyron gainia olen lisännyt mutta ei tunnu riittävän. Samoilla asetuksilla kopteri on aiemmin lentänyt ok. Nyt tosin on HK lavat kiinni. Lavat kyllä kääntyy riittävästi kun tyhjänä kopteria kääntelee. Pitääkö kierrosnopeus/lapakulmakäyrää muuttaa T-rexin ohjeesta (aloittelija asetus) siten että kierroksia on enemmän jo pienemmällä pääroottorin lapakulmalla jolloin peräkin pyörii lujempaa?
Mikä voi aiheuttaa sen että gyro ei korjaa takaisin samaan asentoon jossa oltiin?
Gyro ei ole HH modessa tai gainia ei ole tarpeeksi.
-
Ite en ainakaan tykkää noista muuttuvista kaasukäyristä. Laittaisin kierrokset vakioksi eli idleen suora kaasukäyrä esim flat 85% ja lähtisin sitte hakemaa gainia sopivaks ja HH modessa tottakai. Normimodeen esim 0-85-85-85-85. Minun mielestäni tuo oma 450 Pro on aina toiminut paremmin vakiokierroksilla pelkkiä lapakulmia muuttelemalla, kuin sekä kierroksia että lapakulmia muuttelemalla.
-
En ala kinastelemaan noista kaasukäyristä yms. asioista.
Mulla on noita Allun kopuja useampi.
Kaikki on viritetty aluksi ohjekirjan mukaan ja ne kaikki on toiminnu ihan hyvin niin.
Mulla on kaikissa kopuissa (paitsi 700E) norm tila käytössä ja siina lähess ohjekirjan mukainen kaasu käyrä.
Perän mekaniikan täytyy olla herkkä eikä välyksiä saa olla talkuttomasti.
Sitten vaan gania niin paljon, että ei vägää.
-
Kiitokset avuista.
Perä oli ilmesesti hh modessa: gain 50-100. 85 mulla. Ei vaan auttanut vaikka gain oli 100.
Vaihdoin samaan aikaan takalavat alkuperäsiin ja kaasukäyrän 0, 85, 85, 85, joten en tiedä kumpi auttoi. Nyt tuntuu perä pitävän. Lapakulma mulla on 0-12. Tuohon ehkä voisi säätää hieman negatiivista kun leijamalla laskeutuminen on aika tuskaista tuulella?
-
HH modes sitä tupataan lentää ni pitää perä sitte paremmin.
Gainiä sen verran et vägää vähän ja sit pois pikku hiljaa et vägäys loppuu ja se on siinä
Kaasukäyrä on hyvä,mut laita aluks kulmia -4/+9 riittä ihan hyvin alkutaipaleelle
Sit ku kehittyy niin -10/+10 tolla flippaillee ja tekee silmukkaa kovasti ja riittää mosalle jengaa