Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Align Sähkökopterit => Aiheen aloitti: njs - 05 Heinäkuu, 2014, 19:37:29
-
Nyt on Alignilta tulossa hieno uusi nuppi design:
(https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10506657_770211806343441_2525831849727395249_o.jpg)
-
No tulihan se sieltä.
-
Kauan kesti, mutta älysi Alignikin viimein down greidata :). Uskaltaa ehkä taas alkaa käymään kentällä, kunhan yleistyy tämä "mullistava" "uusi" keksintö :)
-
No ni!
-
Hienoa! Nyt Align on taas vaihtoehto.
-
Kauan kesti, mutta älysi Alignikin viimein down greidata :) . Uskaltaa ehkä taas alkaa käymään kentällä, kunhan yleistyy tämä "mullistava" "uusi" keksintö :)
Ei mulla onn ollu mutään ongelmia DFC:n kanssa.
Lennetty niillä pikkuista vaille paljon. Ongelmia tuntuu olevan niillä joilla se ei ole käytössä.
Toivottavasti tämä uusi nuppi on yhtä matala.
-
Ei mulla onn ollu mutään ongelmia DFC:n kanssa.
Lennetty niillä pikkuista vaille paljon. Ongelmia tuntuu olevan niillä joilla se ei ole käytössä.
Toivottavasti tämä uusi nuppi on yhtä matala.
Hyvä jos ei ole ollut, pari kertaa oon nähny ku pamahtaa ja siksi ei ole käytössä :). Jos sentin korkeammalla nupilla voi ehkäistä ongelmat niin miksei sitä käyttäisi, ei tartte vaihtaa leparikumejakaan niin usein.
-
Kertokaas ny tietämättömälle, että mikä kohta noissa DFC nupeissa paukahtaa?
....tietääpähän itsekkin tarkkailla sitte ko kohtaa jos niissä jotain käytön aiheuttamaa heikkenemistä tapahtuu.
Jenkeissä kävin kopterikaupassa ja siellä myyjät olivat kaikki vahvasti sitä mieltä että se DFC swashi on ainakin aiheuttanut ongelmia. Paikalliset harrastajat ovat kuuulemma siirtyneet käyttämään DFC nupin kanssa perinteistä CCPM swashia.
-
Jos sentin korkeammalla nupilla voi ehkäistä ongelmat niin miksei sitä käyttäisi, ei tartte vaihtaa leparikumejakaan niin usein.
En tiedä miten sentin korkeampi rakenne vaikuttaa lento ominaisuuksiin. Mutta oman kokemuksen mukaan aina kun on nuppi on madaltunut on lento tullut paremmaksi.
Lepari holkkien vaihto 100 lennon välein ei mielestäni ole kovin usein. Samalla olen havainnut että lavanpitimen laakereissakin on ollut sanomista.
[size=0px]Kertokaas ny tietämättömälle, että mikä kohta noissa DFC nupeissa paukahtaa?[/size]
[/size][size=0px]....tietääpähän itsekkin tarkkailla sitte ko kohtaa jos niissä jotain käytön aiheuttamaa heikkenemistä tapahtuu.[/size]
Jos lavanpitimen laakereissa tai lepari hokeissa on välystä aiheuttaa se rassitustaa linkkeihin.
Koska linkki on jäykkä aiheuttaa tämä liike rasitista linkin päihin ja ne voivat rikkoutua tai irrota swashilta.
Mun kokemuksen mukaan toi DFC swash on poistanut ongelmia. 450 kokoluokassa kun lavanpitimiä ei tahdo saada välyksettömäksi niin ongelmia oli swash:n pallojen ja linkkien kanssa. Nut kun käytössä on DFC swash ei ongelmia ole olut, mutta välystä ja lenkkaamista on.
Itse odottaisin Alignilta 450 koko luokkaan pykälää paksumpaa leparia, jolloin rakenne olisi ehkä jämäkämpi.
Odotan kuitenkin mielenkiinnolla tota Allun uudistusta ja sitä miten se pelaa käytössä. Tulen todennäköisesti päivttämään 700E:n noilla olsilla. Odotan päivitykseltä pareempaa käytöstä pienillä kiekoilla kikkailuun.
-
Jos lavanpitimen laakereissa tai lepari hokeissa on välystä aiheuttaa se rassitustaa linkkeihin.
Koska linkki on jäykkä aiheuttaa tämä liike rasitista linkin päihin ja ne voivat rikkoutua tai irrota swashilta.
Mun kokemuksen mukaan toi DFC swash on poistanut ongelmia. 450 kokoluokassa kun lavanpitimiä ei tahdo saada välyksettömäksi niin ongelmia oli swash:n pallojen ja linkkien kanssa. Nut kun käytössä on DFC swash ei ongelmia ole olut, mutta välystä ja lenkkaamista on.
Tuolla lavanpitimien klapilla ne jenkit just perusteli tuota swashia. Klappiliike työntää sitä jäykän linkin alapäätä poikittain olevasta pallosta ulospäin siinä DFC swashissa kun taas tavallisessa swashissa se klappiliike kohdistuu palloon vain sivuttain....
Noh....en tiedä. Tyytyväinen oon itsekin ollu tuohon DFC headiin ja kaikki klapit koitan pitää kurissa osia uusimalla :)
-
Häkkiseltä nyt jos kysytään, niin dfc + 3gx on "ihan toimiva yhdistelmä" :D Miksi ostaa hyvää, kun samalla rahalla saa vähän jännitystä lentämiseen ;D
-
Häkkiseltä nyt jos kysytään, niin dfc + 3gx on "ihan toimiva yhdistelmä" :D Miksi ostaa hyvää, kun samalla rahalla saa vähän jännitystä lentämiseen ;D
Dfc ja Allun muutkin tuotteet, joita mulla on ovat toimivia ja edullisia.
Mekaanisesti minusta parhaiten ovat toimineet noi sähkövehkeet eli 450l ja 700E dfc. 700N on muuten on OK mutta kytkin voisi olla kestävämpi. 600N osottautunut myös hyväksi.
Muista en tiedä.
Tietysti muitakin toimivia merkkejä on olemassa.
Kovasti tuntuu porukalla olevan myös ongelmia.
Minusta ei kannata moittia sellaista mitä ei itse ole testannu.
-
Mulla on 700:ssa KDE:n keskiö joka on yhtä matala kuin dfc. Muutenkin rakenne on juuri samalainen kuin tuossa uudessa versiossa. Joten varmasti tuo toimii, siitä on edes turha jauhaa. Aligni on tajunnut jutun juonen ja tuosta nupista Tareq mulle jo alkuvuonna puhui.
Hyvä Align,
R
-
Mulla on 700:ssa KDE:n keskiö joka on yhtä matala kuin dfc. Muutenkin rakenne on juuri samalainen kuin tuossa uudessa versiossa. Joten varmasti tuo toimii, siitä on edes turha jauhaa. Aligni on tajunnut jutun juonen ja tuosta nupista Tareq mulle jo alkuvuonna puhui.
Hyvä Align,
R
Rane toi Allun on parempi koska se on punanen :) :) :) !!!.
Punaset holkit ja kaikki.
Oho tais mennä vähän off, mutta ei kai se haittaa.
-
Toivottavasti tulee myös täysin hopeinen versio ;)
-
Toivottavasti tulee myös täysin hopeinen versio ;)
Tahtoo punasen , tahtoo punasen 8)
Muuten en pävitä en ;)
-
Onko jotain samankaltaisuutta? :D. Tein tuon jo ajat sitten ;)
Noi KDE:n palikat on kyllä vailla vertaa, tuo allun keskiö näyttää mun silmään rimpulalta kun vertaa tuohon.
-
Näyttää siltä, että Aligni nostaa profiilia. Loistavaa!
http://www.fast-lad.co.uk/store/align_700fl_flybarless_rotor_head_system_h70h002xxt-p-30012.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/align_700fl_flybarless_rotor_head_system_h70h002xxt-p-30012.html)
-
On blingiä! ;D
-
Näyttää siltä, että Aligni nostaa profiilia. Loistavaa!
http://www.fast-lad.co.uk/store/align_700fl_flybarless_rotor_head_system_h70h002xxt-p-30012.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/align_700fl_flybarless_rotor_head_system_h70h002xxt-p-30012.html)
Eli kaivaa vanhan nupin takaisin, etsi erot FL V2:seen: http://www.heliproz.com/partsfinder/align/trex700eflv2/trex700eflv2.htm (http://www.heliproz.com/partsfinder/align/trex700eflv2/trex700eflv2.htm) (turnbucklet, swashin yläosa ja hieman väriä)
-
Käykö toi vanha keskiö lyhemälle akslille? Muistelen että ei.
-
muut valmistajat tajus heti ku vehkeet alko satamaan tonttiin että DFC ei ole hyvä juttu. allulla toi rosessi kesti vähä pitempään :D
-
Tohon menee vanhaa ainoastaan lavanpitimet.
Kattelin, että pääakselitkin ovat erillaisia. Pääakseli on H70H003XXW
Ei toi DFC niin huono ole. Aikas moni lensi Helimastersissa kuitenki Allun kopuilla ja DFC nupilla.
-
Ota nyt häkkinen ne allu kiikarit pois päästä ja myönnä että DFCn idea on huono! ;D ;D ;D
-
Tohon menee vanhaa ainoastaan lavanpitimet.
Ei tietenkää vanhat sovi keskenään uusien kanssa, eihän sellainen nyt käy edes ajatuksen tasolla. ;D Ainakin osakoodit vaihdetaan (kuten autoissakin) ja kosmeettista muutosta jotta saadaan "uusi" osa. Tarkoitus olikin osoittaa kuinka vähän tuossa on muutoksia verrattuna FLv2-aikaan. Kaikki muutokset ovat blingiä jolla ei toiminnallista vaikutusta. Turnbucklet tietysti helpottaa elämää, mutta ilmanki on pärjätty kun ei niitä jatkuvasti säädetä.
-
Ei tietenkää vanhat sovi keskenään uusien kanssa, eihän sellainen nyt käy edes ajatuksen tasolla. ;D Ainakin osakoodit vaihdetaan (kuten autoissakin) ja kosmeettista muutosta jotta saadaan "uusi" osa. Tarkoitus olikin osoittaa kuinka vähän tuossa on muutoksia verrattuna FLv2-aikaan. Kaikki muutokset ovat blingiä jolla ei toiminnallista vaikutusta. Turnbucklet tietysti helpottaa elämää, mutta ilmanki on pärjätty kun ei niitä jatkuvasti säädetä.
Isoin ero on lyhempi akseli ja se on iso juttu. Eroa siis vahaan on riittävästi.
-
Ota nyt häkkinen ne allu kiikarit pois päästä ja myönnä että DFCn idea on huono! ;D ;D ;D
Idea on sanoisinko riskialtis.
Lentotuntuma on minusta hyvä. Ja onhan toi kestänny kasassa toistaiseksi.
700E:llä pienillä kiekoila lentämistä olen kokeillut, mutta minusta näyttää siltä, että se käy lavanpitimien laakereiden päälle.
Toisaalta ei se haittaa koska mulla on noita nitroja.
Mulla on kaikissa kopuissa DFC nuppi.
Lähitulevaisuudessa en aio päivittää nuppia uuteen.
Minula ei ole suurempaa valittamista Allun laadun suhteen.
On teitty osa-alueita, jotka voisivat olla paremmin toteutettu.
-
Isoin ero on lyhempi akseli ja se on iso juttu. Eroa siis vahaan on riittävästi.
ton olis voinu tehdä koska vaan suunnittelemalla uus nupin keskiö ja lyhkäsempi akseli.
mitään uutta ja mullistavaahan tossa ei ole. varmaan silti allun paras nuppi. toi konsepti on toimiva.
ja joku tossa sano ettei turnbucklet oo niin tarpeelliset. mä oon eri mieltä. jokaisessa kopterissa tulis olla sellaset.
puoli kierrosta on aina kompromissi. ;)
-
" Must with 700FL Main Shaft Set(H70H003XXW)or(H70035)、700 Newly Main Rotor Holder(HN7116)、Feathering Shaft(HN7025) "
Eli pitänee ostaa uus pääakselikin dfc akselin tilalle ?!
-
Mulla on vanhat nupit 600 ja 700 allussa. Onhan toi 700 aika korkea ton nupin kans. Ei se haittaa.