Kopterit.net

Multikopterit => Rungot => Aiheen aloitti: Mika Lukumies - 07 Helmikuu, 2015, 10:22:16

Otsikko: EMAX 300
Kirjoitti: Mika Lukumies - 07 Helmikuu, 2015, 10:22:16

http://www.madpilot.fi/emax-300-quadcopter-frame-kit-pure-carbon-fiber-p-4097.html (http://www.madpilot.fi/emax-300-quadcopter-frame-kit-pure-carbon-fiber-p-4097.html)

Mitäs hyötyä tuolla runkoratkaisulla saadaan jossa on takapää korkeammalla?

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: UberL - 07 Helmikuu, 2015, 12:14:50

Google ja omat aivot ei keksineet oikein mitään muuta kuin sen että tuolla tavalla saadaan taitettua hieman pienempään kasaan laite kuljetukseen.

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: ovt - 07 Helmikuu, 2015, 22:40:36

Tulisko siitä sama ilo kun noista kulmaan käännetyistä moottoreistä eli kai lisää vauhtia vähemmällä kallistuksella? http://cdn3.volusion.com/qdxkg.zrkjm/v/vspfiles/photos/3DP-ZMR-250-10DEGREE-3.jpg?1422178404 (http://cdn3.volusion.com/qdxkg.zrkjm/v/vspfiles/photos/3DP-ZMR-250-10DEGREE-3.jpg?1422178404)

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: UberL - 07 Helmikuu, 2015, 23:07:10

Lainaus käyttäjältä: ovt -  07 Helmikuu, 2015, 22:40:36

Tulisko siitä sama ilo kun noista kulmaan käännetyistä moottoreistä eli kai lisää vauhtia vähemmällä kallistuksella? http://cdn3.volusion.com/qdxkg.zrkjm/v/vspfiles/photos/3DP-ZMR-250-10DEGREE-3.jpg?1422178404 (http://cdn3.volusion.com/qdxkg.zrkjm/v/vspfiles/photos/3DP-ZMR-250-10DEGREE-3.jpg?1422178404)

Samaa mietiskelin mutta fyysisestihän ropellit on aikalailla samoilla kohdilla kuin normistikkin, muutos on aika olematon ja kulma pysyy samana. Ehkä siitä jonkun verta hyötyy kovaa etepäin mennessä.

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: Kaapeli - 10 Helmikuu, 2015, 08:29:28

Olisko semmonen että eteenpäin ajettaessa myös taemmat potkurit on paremmin laminaarisessa ilmavirtauksessa ja toimivat siten tehokkaammin? Monestihan multeissa taemmat potkurit vetää pyörteistä ilmaa etummaisten takaa ja se aiheuttaa kaikenlaisia värinöitä ja epävakautta mitä gyro joutuu jatkuvasti korjailemaan. Kuulee hyvin noista FPV videoista miten sopivasti hitaasti ajettaessa ja varsinkin loivassa laskussa moottorien käynti on hyvin epätasaista.

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: SiB77 - 10 Helmikuu, 2015, 08:44:06

Takamoottorit on alaspäin, eipä siinä muuta erikoista.

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: taski63 - 10 Helmikuu, 2015, 10:01:19

Pieneen nippuun näyttää menevän tuolla tavalla. Kovasti tyrkylle jää kyllä tuolla etualhaalla Mobius (tms).

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: mop - 10 Helmikuu, 2015, 11:08:45

Lainaus käyttäjältä: taski63 -  10 Helmikuu, 2015, 10:01:19

Pieneen nippuun näyttää menevän tuolla tavalla. Kovasti tyrkylle jää kyllä tuolla etualhaalla Mobius (tms).

Se o just näin. Taittumista ei jostain syystä mainosteta tai edes mainita, mutta 2. Specifications piirustuksen oikeasta yläkulmasta näkee miten varret voi taittaa ja moottorit jää limittäin. Ei tuo ensimmäinen ole laatuaan.

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: mikek - 10 Helmikuu, 2015, 13:10:04

Pieneen taitettu koko menetetään siinä, että pitää olla tollaset helijalakset alla. Aika rumat.

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: taski63 - 10 Helmikuu, 2015, 14:21:24

Lainaus käyttäjältä: mikek -  10 Helmikuu, 2015, 13:10:04

Pieneen taitettu koko menetetään siinä, että pitää olla tollaset helijalakset alla. Aika rumat.

Kääntää rungon ympäri, mitäs siinä muuta. Kuka sanoo, että nimenomaan takamoottorit oltava alassuin... Toi kamera-alustakin nousee mukavampaan paikkaan (esim. märältä nurtsilta lennätystä ajatellen).

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: UberL - 10 Helmikuu, 2015, 14:45:17

Mikähän siinä on että Tarot kanssa haluaa noita heli jalaksia käyttää, turhat, painavat ja vielä rumatkin. Toisaalta mikä niitä estää ruuvaamasta vege ja laittamasta jotain sirompaa ja parempaa.

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: oskuk - 10 Helmikuu, 2015, 14:54:07

Nostaa kameran ylös eteen niin ei tarvita mitään jalaksia.

Otsikko: Vs: EMAX 300
Kirjoitti: Mika Lukumies - 10 Helmikuu, 2015, 19:29:14

Lainaus käyttäjältä: taski63 -  10 Helmikuu, 2015, 14:21:24

Kääntää rungon ympäri, mitäs siinä muuta. Kuka sanoo, että nimenomaan takamoottorit oltava alassuin... Toi kamera-alustakin nousee mukavampaan paikkaan (esim. märältä nurtsilta lennätystä ajatellen).

Pilkun viilausta, mutta kuvasta päätellen tuon kameran pärinälevyn voi myös siirtää ylä-levylle ilman että kääntää runkoa ympäri.