Kopterit.net
Tekniikka => Sähkömoottorit, noparit, akut, laturit ja becit => Aiheen aloitti: Perusmalli QRX-350 - 14 Heinäkuu, 2015, 00:29:28
-
Onko mitään laskettua määrä, minkä Li-Po akku kestää latauskerroissa? Tai jos se on alkanut hieman pullistua, onko se merkki siitä, että kohta loppuu lennättäminen? Hajoaako akku sitten kerralla, vai lyheneekö lentoajat pikkuhiljaa?
-
Kestoikä riippuu suurimmilta osilta itse akun käytöstä ja akun mallista hieman. Akkumerkkien sisällä ja jopa saman mallisissa akuissa on suuriakin eroja eri erien ja akkujen välillä. Mutta suurimman eron saa aikaan akun käytöllä. Eli ei ladata millään älyttömillä virroilla. Myös purkuvirtojen on hyvä olla kurissa akun luovutuskykyyn nähden. Näillä saa pidennettyä käyttöikää huomattavasti.
Lisäksi kun muistaa säilyttää akut puolitäysinä ja ei koskaan pura liian tyhjäksi, tulee akku kestämään luultavasti parisataa sykliä.
Akut harvemmin kuolevat kerrasta, useimmiten huono akku ei enää luovuta kunnolla virtaa (anna tehoja), rupeaa pullistumaan ja lämpeää normaalia enemmän käytössä, myös kapasiteetti saattaa hieman pienentyä. Usein pullistuneet akut eivät ole enää kovin hyviä, toki jotkut toimivat kohtuullisesti pullistumisesta huolimatta. Yleensä se on kuitenkin merkki, että ollaan akun elinkaaren loppupäässä.
-
Kiitos, se oli oikein tyhjentävä vastaus.