Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: Konna - 18 Syyskuu, 2015, 19:19:58
-
Aloitin kopteroinnin vuonna 2012 marraskuussa jolloin talouteen saapui käytettynä foorumilta ostetut Blade Nano ja T-Rex 450 PRO kärpäslätkä kopteri.
Innostus lajiin lähti pojan kummiltaan lahjaksi saamasta pienen pienestä koaksiaali kopusta ja viimeinen niitti oli youtubesta löydetty Tareqin lentovideo.
Mennyttä kalustoa tähän mennessä:
-T-Rex 450 Pro
-T-Rex 450L Dominator
-T-Rex 700E
-T-Rex 250
-T-Rex 600N
-Blade NanoCPS
-
Aloitusajan kalustoa
-
Harjoitellessa tietysti tapahtui kaikenlaista...
-
Nykyinen lentue.
-
Onhan sulla moni ropelinenkin ;)
-
Onhan sulla moni ropelinenkin ;)
On toki. Mutta se on vakavaan käyttöön ;D
Nää on hupilaitteet :D
-
Kiva päivä Elimäellä. 600N pelaa hienosti jolla tulikin 5 tankkia pöristeltyä.
X3 on jotain häikkää perän mekaniikassa, täytyy illalla purkaa ja tutkia.
Ja näyttää Kouvolan seutu olevan kohta nitron savussa kokonaan, tänään 3 nitroa yhtaikaa ilmassa ;D ;D ;D
-
Pientä päivitystä tuli laitettua Nitroon. Uusi motti ASP 52 ja Hatorin putki. Tänään oli vaan sisäänajelua moottorille ja ensi fiilikset todella hyvät. Pata on vielä rikkaalla mutta hyvin tyrkkäs siitä huolimatta :)
700E sai "uuden" peräservon joten sekin pääsee ilmaan taas turhan pitkän tauon jälkeen :)
-
Oli hyvä päivä Elimäellä :) Möhkö oli taas ilmassa pitkästä aikaa ja hyvin pelitti :)
Nitron säätöjä saatiin lähemmäs totuutta kiitos Häkkisen ja Cosmon :)
Lennot
700E 3 kpl
600N 4 kpl
-
Nyt kun minun lennätyskausi lähestyy niin kalustossa tapahtuu muutosta.
700E lähti toiseen ilmatilaan, kiitos sille hyvästä palvelusta oli hyvä kopu :) muttei kuitenkaan ihan sitä mitä toivoin.
Toinen iso muutos ohjaimen päivitys. Hyvin palvellut DX9 :) vaihtui vihreään Mikado Vbar Controlliin. 8)
Ohessa kuvat toisen "viimeisestä" ja toisen ensimmäisestä matkasta. Oli vähän toisenlaiset repsikat Scaniassa ;D
Niin ja X3 tulee MKS95 nuppiin. Rok Rok ;D
-
En muuten ole ikinä näin helposti setuppia tehnyt kopuun! On toi Vcontrol kyllä helppo ja nopea. Ilman manuaalia heittämällä setuppi sisään. Tykkään! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Alkaa olee mankoista lähtevä höpötyksen määrä kentällä melkonen ku sattuu useempi jamppa paikalle :D
-
Pitänee alkaa ajaa musicalia kuulokkeet korvilla.
Toisaalta ei ne mankan höpötykset paljon kuulu kun pörrää 700:lla.
-
No nyt on sitten X3 nielaissut koko kierroksen MKS servoa sisuksiinsa ja uudet HALO lapaset. Huomenna testiä ja säätöä, toivottavasti ei torppia. ;D
Ja tulipa yksi styroksipaalikin lentueeseen. :-X
-
Tulipa käytyä toiveikkaana Elimäellä tänään.
Lopputulos oli että X3 ongelmat jatkuu edelleen. Perä heiluu kuin hullu gainista riippumatta. Kokeiltu toista peräservoa laihoin tuloksin joten lopputulema on että mekaniikan puolella on joku häikkä. Tilasin uudet peräosat kaikki joten palataan ongelmaan viikon päästä.
-
Meinaaks laittaa remmil?
-
Meinaaks laittaa remmil?
Kyllähän sillä meinasin niputtaa. Tai sitten alan yksitellen vaihtamaan kilkkeitä mielenkiinnosta että mikä siellä mättää. Kerron sitten.
Nitron laitoin nippuun tuossa joutessaa ja styroksipaalin lentokuntoon. ;D
-
Kyllähän sillä meinasin niputtaa. Tai sitten alan yksitellen vaihtamaan kilkkeitä mielenkiinnosta että mikä siellä mättää. Kerron sitten.
Nitron laitoin nippuun tuossa joutessaa ja styroksipaalin lentokuntoon. ;D
Jos vaihtaa kaiken =>ei tiedä mikä mättää => ei opi.
Helpointa (ja halvinta) tossa vaiheessa olis rakentaa uusi.
-
Jos vaihtaa kaiken =>ei tiedä mikä mättää => ei opi.
Helpointa (ja halvinta) tossa vaiheessa olis rakentaa uusi.
Ei nuo perän kilkkeet niin kalliita ole että kitissä olisi järkeä. Yksitellen olisi nyt tarkoitus alkaa vaihtamaan osaa niin se vika tulee väkisinkin vastaan. Kyllä tämä tästä taas torpiksi muuttuu ::)
-
En nyt tiedä mistä kyse ja mitä on jo tehty mutta viisastelen silti.
Oothan säätäny gaineja oikeista bankeista? Onhan perän lavanpitimistä vaihdettu painelaakerit?
Heiluuko perä nopeasti / väkivaltasesti vai letkeesti vemputtaen?
-
En nyt tiedä mistä kyse ja mitä on jo tehty mutta viisastelen silti.
Oothan säätäny gaineja oikeista bankeista? Onhan perän lavanpitimistä vaihdettu painelaakerit?
Heiluuko perä nopeasti / väkivaltasesti vai letkeesti vemputtaen?
On säädetty oikeista bankeista. Lavanpitimet on epäilyksen alla, otin ne just irti ja niissä tuntuu "rohinaa". Perä heiluu miten sattuu huvittaa, gainin ruuvauksella ei ollut juurikaan vaikutusta.
Ihmeteltiin sitä porukalla muttei keksitty mikä on. Servo eikä gyro se ei ole. Ensi viikonloppuna saa kouraan uutta osaa niin eiköhän se siitä. Ja Tohtori minullahan on nyt MVC niin ei oikein voi säätää väärää bankkia 8)
-
Ne laakerit ne sen aiheuttaa jos kerran sormitunnollakin rohisee.
Noi perät pyörii sen verta kovaa että siellä on aika isot voimat.
-
Ne laakerit ne sen aiheuttaa jos kerran sormitunnollakin rohisee.
Noi perät pyörii sen verta kovaa että siellä on aika isot voimat.
Hyvinkin luultavaa. Kaikki muu onkin jo vaihdettu lähestulkoon.
Pakko avata tätä keissiä vähän.
Homma lähti oikeastaan keväällä liikkeelle kun ajoin torpin X3:lla. Normi torppikorjaus ja kaikki vaikutti pelaavan normisti. Pikkuhiljaa alkoi tulemaan mystistä tärinä ongelmaa logiin ja käytökseen jolloin aloin vaihtamaan mekaniikasta kaikkea liikkuvaa kunnes lopulta kaikki olikin vaihdettu ja ongelma pysyi... Työstäni johtuen en ehdi kesällä lennättää/koljaamaan kuin viikonloppuisin niin kesä meni harakoille tämän kopun osalta. Loppujen lopuksi syyksi paljastui nuppiservo.
No nyt laitoin vihdoin MKS95 nuppiin ja toiveikkaana kentälle niin perällä ongelmaa... Alkaa huumori loppua. :(
Mutta kyllä tämä tästä, viikko töitä ja sitten onkin aikaa rassata vaikka kuinka paljon 8)
-
Nyt on laitettu perä slider ja perälavan pitimet uusiksi X3:een. Huomenna ehkä kerkee käydä kokeilemassa.
-
Oliskohan ens viikonloppuna sit yhen jos toisen koneen maiden flighteja?
-
Oliskohan ens viikonloppuna sit yhen jos toisen koneen maiden flighteja?
Mikä ettei. 480 Xxtreme saattaa keretä ja toivottavasti Nitro ja X3 on vireessä. Sulla on se iso kohta vireessä?
-
Mikä ettei. 480 Xxtreme saattaa keretä ja toivottavasti Nitro ja X3 on vireessä. Sulla on se iso kohta vireessä?
Eikös se sun 480 ole todellista bind and fly tyyppiä.
-
Eikös se sun 480 ole todellista bind and fly tyyppiä.
Joo se on äkkiä nipussa :)
Nyt on laitettu perä slider ja perälavan pitimet uusiksi X3:een. Huomenna ehkä kerkee käydä kokeilemassa.
Ehdin kuin ehdinkin käydä yhden akun kokeilemassa. Ja X3 rokkaa taas. Eli ongelmana oli perälavanpitimien laakerit.
JES! ;D ;D ;D
-
Mikä ettei. 480 Xxtreme saattaa keretä ja toivottavasti Nitro ja X3 on vireessä. Sulla on se iso kohta vireessä?
Kyllähän se alkaa olee, ei vaan tosiaan tänä viikonloppuna kerkee ottaa ilmaan.
-
X3:sta kävin kurittamassa 5 akullista ja hyvin kulkee mitä nyt akut on hiukan koomassa pitkän tauon jälkeen. Eiköhän ne siitä piristy kun alkaa taas runtua tulemaan kunnolla.
Gyro vaihtui VBar NEO Vlink malliin joka osaltaan siivosi johdotusta kun satelliittia ei enää tarvi.
-
Päivän lennot:
X3 15 akullista.
Useampi autoroottos joista yhden kippasin nurin. Luulin jo päivän lentojen loppuvan siihen mutta BK servoarmit osoittautui hyviksi sijoituksiksi. Kopu säätötilaan ja armin käänsi takaisin 90 asteen kulmaan ja takaisin taivaalle. BK microservoarmit vain pyörähtää servolla. Ei tarvi muuta kuin kääntää takaisin ja taivaalle ;) Parempi vaihtoehto kuin katkeavat. Ei tarvinut edes työkaluja kaivaa esiin. 8)
-
Suhtautuisin suurin varauksin pooreilla pyörähteleviin armeihin :o
-
Suhtautuisin suurin varauksin pooreilla pyörähteleviin armeihin :o
Niin minäkin. Pompotin täysillä kulmilla tapauksen jälkeen ja nou problem. Ja kulmia ja kierroksia on riittävästi joten jos olisi pettääkseen olisi pettänyt. Jos menee vaikka 5 torppia niin ovat hintansa haukkuneet.
Ja se etu mikä näissä on se ettei ole löysät niinkuin hajoavat armit. Hajoavilla tuli nuppiin ylimääräistä värähtelyä mitä näillä ei tule.
Järki pitää olla kädessä kuinka monta torppia ajaa samoilla armeilla.
-
Mulle riitti tasan yks pyörähdys. Heitin armin mäkeen ja laitoin uuden. En ala riskeeraamaan kopteria yhden 5€ armin takia.
-
10 akullista tänään X3 kurmuutusta.
Nostin Style valikon tappiin niin kopusta tuli heti parempi kouraan. Eli Agility ja Style on nyt täysillä.
Samaten Pitch pumppia laitoin kymmenen pinnaa niin stopit muuttui paremmiksi. On tää MVC vaan pätevä kopuhommiin. 8)
Ja peränrattaat sain lentämällä rikki. Kokeilin huvikseni Tail Rate Overdrive toimintoa joka poistaa käytännössä kaikki rajat perän pyörityksestä (voin kertoa että PYÖRII) niin noin 7 kokeilulla stopissa keppiperän eturatas alkoi hyppiä yli. Remmiperän joutuu nyt illalla ruuvaa siis kiinni ;D
Se tässä Gauin keppiperässä on hyvä ettei se laukea totaalisesti pienillä kolhuilla vaan jää vielä pelaamaan jos ei rasita perää. Akullisen ajoin vielä säästellen mutta into loppui kun ei saanut revittää täysillä. Kivaa oli! ;D ;D ;D Nauratti vielä kotia ajellessakin se mielipuolinen perän pyöritys ;D
-
Tihkusateessa kävin 5 akkua ajamassa X3:sta remmiperällä ja nyt se kestää tuon järkyttävän pironopeuden missä keppiperä hajosi. Eli remmillä mennään jatkossa.
Uusi tulokas on valmis taivaalle eli Mikado Logo 480Xxtreme tuli hommattua. Tästä enemmän kun tiimaa kertyy.
-
Jäykkä tt veto onkin tarkoitettu smoothiin liikehdintään koska ei anna yhtään periksi. Remmi parempi kovaa renkutukseen pienen jouston vuoksi.
-
Jäykkä tt veto onkin tarkoitettu smoothiin liikehdintään koska ei anna yhtään periksi. Remmi parempi kovaa renkutukseen pienen jouston vuoksi.
Höpö höpö. Kyllä tt veto kestää renkutusta. Tälläinen äärirajojen haku on asia erikseen.
-
Höpö höpö. Kyllä tt veto kestää renkutusta. Tälläinen äärirajojen haku on asia erikseen.
Eikös esimerkiks Hensussa oo metallia noi tt rattaat, luulis kestävän melkein mitä vaan. Tosin ei kai ny Henseleitilla muutenkaan lennetä mitään moukkamaista renkutusta ja paiskomista :D
-
Höpö höpö. Kyllä tt veto kestää renkutusta. Tälläinen äärirajojen haku on asia erikseen.
Niin, juuri niissä ääritapauksissa se pieni jousto pelastaa.
-
Juu juu, ihan samalla tavalla tt kestää kovaa 3d:tä kuin remmikin. Yhden protoksen remmin olen ilmaan särkenyt, mutta en yhtään tt:yä kunhan muistaa tarkkailla kulumista. Vaihdan n.100 lennon välein.
-
Jäykkä tt veto onkin tarkoitettu smoothiin liikehdintään koska ei anna yhtään periksi. Remmi parempi kovaa renkutukseen pienen jouston vuoksi.
Minä en ymmärrä tota tt:n haukkumista.
Mulla on tt:t pelannu hyvin. Enkä ole hihnoja kaipaillut.
Uskoisin, että mun lennätys sisältää ihan tarpeeksi rynkyrystä särkemään tt:n jos sillä särkyy.
Olen saanut, jopa perälavat lommahtamaan kun gyron gainit oli liian tiukalla. Tt-rattaat eivät ole menneet siitä rikki.
-
Taas remmi vs. tt ;D
Eiköhän ongelma ole ollut tällä kertaa tuo Konnan hysteerinen override peränpyöritys, sillä ei ole mitään tekemistä minkään normilentämisen kanssa.
Jos sen aktivoi vbar mankasta, niin kannattaa todella pitää huolta että kaikki romut on kunnolla kopussa kiinni, ne meinaa lähtee irti pyörityksessä.
Pironopeus on aivan infernaalinen!
-
Taas remmi vs. tt ;D
Eiköhän ongelma ole ollut tällä kertaa tuo Konnan hysteerinen override peränpyöritys, sillä ei ole mitään tekemistä minkään normilentämisen kanssa.
Jos sen aktivoi vbar mankasta, niin kannattaa todella pitää huolta että kaikki romut on kunnolla kopussa kiinni, ne meinaa lähtee irti pyörityksessä.
Pironopeus on aivan infernaalinen!
Juuri näin! Jos on epäilyksiä kestääkö rojut niin tällä tempulla löytyy taatusti heikko kohta. Ja ei se keppikään hajonnut heti. Se oli jossain seitsemännen pyörityksen kohdalla. Täytyy ottaa video jossain kohtaa ;D
-
Tänään Elimäellä lähes koko valoisa aika ja voi pojat oli lystiä! 480Xxtreme istui käteen kyllä välittömästi. Ekalla akulla gaineja kohdalleen ja sitten jo mentiinkin :)
Tunnelmia kopusta: On kevyt ilmassa ja tosi tarkka lentää. Menee kuin ajatus. Tykästyin kyllä heti. Fyysisestä keveydestä johtuen ei kulje kovaa mutta pikkunäppärään pyörittelyyn ja pompotteluun erinomainen. Lentoaika +5 minuuttia. Virta-anturi minulla kiinni tässä. Tykkään :D :D :D :D
Lennot tänään
X3 12 kpl
480 EXxtreme 8 kpl
Yksi akku jäi lentämättä 480:llä kun ilma jäähtyi nopeasti auringon laskiessa ja näpit kohmettui.
-
Hieno lentokeli. Pikku pakkanen ja täysin tyyntä :)
Ja tuo Logo... On se vaan hyvä :D
Pari uutta Turnipsin akkua tuli hommattua siihen niin pääsee kurvailemaan kunnolla 5 akun voimalla.
Perinteisiä sinisiä paaleja. Näistä enemmän kun syklejä kertyy.
-
Kylmästä säästä huolimatta Elimäellä 4 kopteristin voimin lapoja pyörittämässä ;D
Kivaa oli ja Logo sai lentotiimaa ihan kivasti ;D
Ja kerättiin pöydälle saksalaista laatulaitetta ihan urakalla ;D Achtung!!!
-
Eivät edes italialaista räyhäkopteriani huolineet kuvaan sivistyneiden saksalaisten joukkoon. Jotain lebensraumia vaan huutelivat.
-
Tosta puuttuu enää matin VBC ;D
-
Entäs se joskus esillä ollut Graupner? 8) Merkkihän on sakemanni...
Onko Rrraupnerin mankat jonkin muun merkin mankkoja logolla varustettuna vai ihan omia?
Ei ny muista tai tiedä miten se onkaan.
-
Eikös graupneri ollu ihan kiinalaisfirma nykyään vai muistanko väärin?
-
Äkkikatsomalla näyttää olevan sakufirma edelleen:
http://www.graupner.de/en/graupner/imprint.aspx (http://www.graupner.de/en/graupner/imprint.aspx)
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Tosta puuttuu enää matin VBC ;D
-
Eivät edes italialaista räyhäkopteriani huolineet kuvaan sivistyneiden saksalaisten joukkoon. Jotain lebensraumia vaan huutelivat.
Se on sellasta välillä ;D
http://youtu.be/a1563PjaycI
-
Tosta puuttuu enää matin VBC ;D
Ei mulla oo semmosta ei. 8)
Ne ei toimi kuulemma kun niiden omien gyrojen kaa oon kuullu ;)
-
Onko tämä vakavaa? ;D ;D ;D
-
Onko tämä vakavaa? ;D ;D ;D
On, toivottavasti ei tarttuvaa ;)
-
Eikö toi tartunnan kautta oo tullu. Mattihan se tais ekana sairastua.
Kaikenlaisia tauteja nykyaikana... Spitaali, syövät, rutto, kiinteäsiipisharrastus.. .
-
Onko tämä vakavaa? ;D ;D ;D
Eikö pojjaat osaa leijjuttaa ilman gyroa ;)
-
tiekkö muuten matti veepaarista saa nykyään gainit nollille asti ;)
-
tiekkö muuten matti veepaarista saa nykyään gainit nollille asti ;)
Joo mut sillai tulee melko kallis ja painava vastari lennuun.
Kun noita on ajannu enepi haluu kevyen koneen. Se on herkkä ja kiva. 150-200g koneessa 10g on paljon.
Gyro tosin kompensoi kivasti koneen rakenteelliset puutteet ja helpottaa lennätystä sekä viritystä.
Hyvin suunniteltu ja rakennettu kone on täysin symetrinen, itse en ole vielä pässyt sihen. Joudun korjaaman kylkilennossa sivarilla tota uusinpaakin konetta.
Lennun lennättäminen on välillä kivaa ja kehittää myös kopun ajamista, vaikka sitä ei moni usko.
-
Tuommosen solumuovin päällä on paljon lämpimämpi istua näillä pakkasilla. Muistan ku koulussa liikuntatunnilla oli luistelua parinkympin pakkasilla nii urheilukentän penkeillä oli justiinsa samanlaista solumuovia, tai saatto se olla retkipatjan tyyppistäki. Oli paljon lämpimämpi istua verrattuna puupenkkiin :) Jos tarkenisin lennättää näillä keleillä hommaisin ihan samanlaisen :)
-
Eikö pojjaat osaa leijjuttaa ilman gyroa ;)
Osaan kyllä. Ei vaan lennokin lennätys oikein tunnu miltään kun on kopteria oppinut ajamaan.
-
Osaan kyllä. Ei vaan lennokin lennätys oikein tunnu miltään kun on kopteria oppinut ajamaan.
Sama juttu. Lennokki on vaan tylsä. Pojalle tämän laitoinkin.
-
Sama juttu. Lennokki on vaan tylsä. Pojalle tämän laitoinkin.
No höpö höpö ;D
-
Just samanlainen styrsä kun mullakin on :-X
Jäänyt kyllä ihan turhakkeeksi, liian helppoo ja tylsää. No ehkä sen voisi kans pojalle antaa harjottelukoneeks kun vähän tosta kasvaa :P
-
Löytyi kuva ekasta kopterista ilmassa. Ties monta torppia tuossa kohtaa jo ajettu kun canopy on ihan jesarilla läjätty :D
-
Tainnu näkyy hyvin tommosta harmaata taivasta vasten jesaria täynnä oleva kopu :D
-
Tainnu näkyy hyvin tommosta harmaata taivasta vasten jesaria täynnä oleva kopu :D
Korvakuulolla... ;D
-
Tulipa käytyä kentällä veivaamassa Logoa 11 akun verran. Ei mitään pakkasongelmia. Akku kiinni ja menoksi.
-
Tulipa käytyä kentällä veivaamassa Logoa 11 akun verran. Ei mitään pakkasongelmia. Akku kiinni ja menoksi.
-
?? ??
-
?? ??
Sait sitten pöydän täyteen roinaa ihan yksin😊
-
Hieno päivä taas Elimäen kentällä Mesihukan kanssa. Lämmitys kopissa tekee nämäkin pakkaset siedettäväksi (tänään -21° pakkasta).
Lennot meni Logolla taas hienosti 10 akun verran ilman mitään pakkas ongelmia kunnes sillä viimeisellä 11 akullisella vähän lipsahti :o
Logo tonttiin ja nyt ihmettelen mitä kaikkea särkyi.
-
Aika hyvinhän se näytti ottavan iskua vastaan vaik ihan kohtuullisella vauhilla tultiin peltoon. Kopastaki tuli taas pykälän verran katu-uskottavampi :D
-
Aika hyvinhän se näytti ottavan iskua vastaan vaik ihan kohtuullisella vauhilla tultiin peltoon. Kopastaki tuli taas pykälän verran katu-uskottavampi :D
Otti kyllä hyvin läpyn vastaan :) Pääakseli, lavat, pääakselin laakerit ja servoarmi. Ei paha lista 8)
-
Lauantaina olimme Elimäen kentällä taas torppaamassa 5 kopteristin voimin ja tulihan niitä torppeja 5 kpl.
Gaui X3 meni 3 kipaletta rikki yksi alikilin 450L ja Logo 690SX.
Minun Logo 480Xxtreme sai ilma-aikaa 15 akullista ;D ja X3 noin 20 sekunttia :( .
X3 vastustaa kyllä isosti nyt :( alla logi tapahtuneesta. Hitaasta lennosta Failsafe päälle ja kopu tippui alas. :(
Ei auta kuin ruveta selvittämään syytä.
VBar Start -- Gaui X3 -- 23.01.2016 -- 10:54:28
10:54:29;1;Reset Reason: Power On
10:54:29;2;Bank 3 Loaded
10:54:40;2;Calibration Finished
10:55:53;2;Bank 2 Loaded
10:56:02;2;Bank 1 Loaded
10:56:04;2;Bank 2 Loaded
10:56:04;2;Bank 3 Loaded
10:57:48;2;Governor Active
10:57:48;1;Motorswitch Motor On
10:57:59;2;Raised Vibration Level
10:58:04;3;RC Input Packets lost
10:58:04;4;RC Failsafe activated
10:58:05;2;Governor Stop
10:58:05;2;Governor Idle
10:58:05;1;Motorswitch Motor Off
10:58:05;1;Motorswitch Idle Bailout
10:58:05;4;Aileron Sensor Value out of Range
10:58:06;4;Elevator Sensor Value out of Range
10:58:06;4;Aileron Sensor Value out of Range
10:58:06;4;Aileron Sensor Value out of Range
10:58:09;4;Extreme Vibration Level
10:59:20;2;Raised Vibration Level
VBar Logfile End -- 23.01.2016 -- 11:01:04
-
Näyttää radiohuolilta. Onko sisäsellä vastarilla vai irtovastarilla?
-
Näyttää radiohuolilta. Onko sisäsellä vastarilla vai irtovastarilla?
Vlink malli. Toiminut noin 20 lentoa ilman huolia...
-
Rangetestit tehtynä?
Mites antennit on
-
Rangetestit tehtynä?
Mites antennit on
Ranget tehty ok.
Antennit samalla tavalla kuin Logossakin jolla kävin ihan oikeasti kaukana. X3 oli korkeintaan 15 metrin päässä ja antenniin oli näköyhteys kyseisessä asennossa kun tämä tapahtui.
-
Voisko olla staattista? Pakkasella ilmankosteus laskee ja staattista muodostuu helpommin...
-
Luulis, ettei niitä antenneja noin pienessä kopussa voi niin huonosti asemoida, että sen takia pätkäsis yhteyden.
Toivottavasti syyksi selviää joku muu kuin radio-ongelma. Ei VBC:itä hirveän montaa kuitenkaan suomessa ole ja jos jo tuossa joukossa on ongelmia, niin ei herätä luottamusta. Itsekkin erittäin vakavasti olen VBC:n siirtymistä harkinnut...
-
Voihan se vika olla myös Vbarissa, vaikka epätodennäköiseltä sekin kuulostaa. Melkein vois Mikadolle laittaa viestiä.
-
Luulis, ettei niitä antenneja noin pienessä kopussa voi niin huonosti asemoida, että sen takia pätkäsis yhteyden.
Toivottavasti syyksi selviää joku muu kuin radio-ongelma. Ei VBC:itä hirveän montaa kuitenkaan suomessa ole ja jos jo tuossa joukossa on ongelmia, niin ei herätä luottamusta. Itsekkin erittäin vakavasti olen VBC:n siirtymistä harkinnut...
Maanantai kappaleita voi olla missä vehkeissä vaan. Tuo minun X3 on jossakin kirouksessa kun kokoajan on ihme ongelmia. Eihän siellä tarvitse olla kuin yksi huono juotos mikä on tärinästä pettänyt niin sehän riittää.
Tutkin asiaa nyt niin katsotaan saako virhettä toistettua.
-
Voisko olla staattista? Pakkasella ilmankosteus laskee ja staattista muodostuu helpommin...
Eipä ole tullut tuo mieleen!
Se on tällä hetkellä hihnaversiona. Täytyy kaivaa hätähätähätävara lavat esiin ja testata. Antennit menee ihan runkolevyjen vieressä kyllä.
-
Ei oo kyllä jänniteherjoja mutta mitäs jos bec kuitenkin pätkii sekin on vaihtoehto joskin aika epätodennäkönen ku ei oo niitä herjoja
-
Eipä ole tullut tuo mieleen!
Se on tällä hetkellä hihnaversiona. Täytyy kaivaa hätähätähätävara lavat esiin ja testata. Antennit menee ihan runkolevyjen vieressä kyllä.
Mittaa peräkasetista johtavuus moottoripukkiin.
-
Kyllä nyt pitää merkitä listaan vbc radiotorppi.. Siihen graupnerin viereen. ;)
-
Jos nyt ei kumminkaan ::) No any way tämmöinen juttu kummasti viilentää VBC-kuumetta
-
Just tuli hommattua vbc specun tilalle. Pitäskö nyt sittenkin kaivaa toi takas kun specussa ei yhteys ongelmia ole ollut ;D
-
Joo, nyt kyllä lähti kaikki radiot ja gyrot kiertoon ;D
-
Joo, nyt kyllä lähti kaikki radiot ja gyrot kiertoon ;D
Ei lähde! ;D
Logolla kävin 10 akkua kurvaamassa ja hienosti rokkaa. Ai että tykkään tuosta laitteesta :D Myös siinä VLink NEO.
X3:lle suoritin ensi hätään paholaisen karkoitustanssin ja loitsuja kalevalasta pahojen henkien karkoittamiseksi 8)
Sitten annos realismia. Nämä on ihmisen tekemiä laitteita ja kaikki voi hajota. Joskus vaan se p***a osuu ropelliin.
Kerron kyllä jos saan syyn tähän ronkittua esiin.
Ja Logolle 100 lentoa täyteen ;D
-
Jep, mutta onni onnettomuudessa, ettei ollut x3:sta isompi mikä putos.
Ei tietenkään yksittäistapaus mitään todista, voihan niitä vikoja olla missä vaan.
Kyllä tän tyyppiset tapaukset kuitenkin väkisinkin vbc kuumetta hieman laskee.
-
Kaikki hajoo ennemmin tai myöhemmin, ei o ikuista ja 100% häiriötöntä elektorniikkaa viä tehty....
Tossa ny ei o viä ees mitenkään varmistettu että mistä on kyse. Radioita häiritsee myös ne radioista riippumattomat asiat kuten staattiset häiriöt jne.
Jos haluaa hankkia radion josta ei ole foorumeilla tms mitään ilmoituksia häiriöistä niin sitten on lennättämättä, sellaista radioo ei taida ihan heti löytyä.
Just my $0.02 :)
-
Futaba ;D
-
Mä lähettäisin ton login Mikadolle ihmeteltäväks ja kuuntelisin niiden kommentit.
-
Futaba ;D
Kyllä ihmismuisti voi olla lyhyt ;D
-
Vstabi.infosta vaan service requesti Mikadolle logifilen kanssa ja kattoo mitä ne sanoo.
-
X3:n tapauksessa kyse ei ole staattisesta sähköstä. Perä ja moottoripukki on sähköisesti yhteydessä.
Antennin sijoittelua muutan ja kokeilen auttaako kun ovat tuolla servo ja virtajohdon seassa.
Jos vika toistuu sitten olen yhteydessä Mikadoon.
-
Kokeile laittaa antennit kauemmas runkolevyistä. Olen yrittänyt laittaa antennit aina
runkolevyjen reunojen ulkopuolelle, joko levyn reunan suuntaisesti tai kohtisuoraan.
Mielestäni noin on toiminut, rangetestissä yhteys on toiminut yleensä vähintään 50m päähän.
Pidemmälle en ole jaksanut kävellä.
-
Tänään X3 7 akullista ajelua niin kaukana kuin ikinä pystyin ilman ongelmia. Screenshotteja napsin ison kasan ja signaalissa ei mitään ongelmaa. :)
Antennit sijoiteltu nyt niin kauas servojohdoista kuin sain ja selvästi irti runkolevyistä. Myös toisen antennin pää ei enää pääse millin päähän perästreivasta niinkuin se oli.
Sanoisin että tämä X3 radio keissi menee huonon säkän ja mekaanikon piikkiin. Palaan aiheeseen jos tämä vielä toistuu.
Kaksi huonointa signaali kuvaa liitteenä.
Eli ostakaa ihan rohkeasti vaan VBar tuotteita. 8) Myös Tamperelaiset ::)
-
Eli ostakaa ihan rohkeasti vaan VBar tuotteita. 8) Myös Tamperelaiset ::)
Tarkkaillaan tilannetta. Tai sitten vaihdetaan Graupnereihin! ;)
-
No nyt on ilmailtu tälle lauantaille riittävästi :D
Aamulla kentällä 4 tuntia nitron ja Logon kanssa. X3 jätin kotiin kun aamulla tuuli sen verta reilusti.
Nitrosta meni ilmeisesti kytkin en vielä kerennyt avata. Mutta nyt sen moottori ei enää täristänyt kun on uudet laatulaakerit sisällä ;D
Illalla oli Myllykoskella sisävuoro johon mentiin pojan kanssa styroksipaalia veivaamaan. Oli kyllä lystiä ;D
VPlane softa on kyllä tosi hyvä tuossa lentsikka touhussa. Poikakin sai tosi hyvin juonesta kiinni ja sanoi että kone leni paremmin kuin simulaattorissa. Itsekin olen kyllä samaa mieltä.
Ja tietenkin pojat on poikia ja se kääntyi loppujen lopuksi styroksipaali kombatiksi osapuolina Mesihukka, Cosmo, J@ni ja minä. Styroksin paloja oli välillä ilma valkoisena kun potkurit raastoi toista konetta ;D
Mutta nyt täytyy alkaa liimaamaan omia vaurioita nippuun ;D
-
Tehän tarvitte selkeästi tuollaiset: http://prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=768&virtuemart_category_id=6
-
Tehän tarvitte selkeästi tuollaiset: http://prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=768&virtuemart_category_id=6
Meillä on jo kaikilla epp koneet ;D ei tosin noita hävittäjä malleja mutta kuitenkin ;D
Nämä taitolentomallit on siitä kivoja että niillä voi leijuttaa kaverin vieressä samalla kun potkuri jyrsii kaverin koneesta materiaalia ;D
-
Ohan toi styrsailu kyllä ihan viihdyttävää. Mullaki hajos Pittsistä peräservon rattaat mut se ei pahemmin tahtia haitannu, liikku se rudderi siellä jotenkin vaikka rutina vaan kävi servossa :D
-
Lauantaina olimme Elimäen kentällä taas torppaamassa 5 kopteristin voimin ja tulihan niitä torppeja 5 kpl.
Gaui X3 meni 3 kipaletta rikki yksi alikilin 450L ja Logo 690SX.
Minun Logo 480Xxtreme sai ilma-aikaa 15 akullista ;D ja X3 noin 20 sekunttia :( .
X3 vastustaa kyllä isosti nyt :( alla logi tapahtuneesta. Hitaasta lennosta Failsafe päälle ja kopu tippui alas. :(
Ei auta kuin ruveta selvittämään syytä.
VBar Start -- Gaui X3 -- 23.01.2016 -- 10:54:28
10:54:29;1;Reset Reason: Power On
10:54:29;2;Bank 3 Loaded
10:54:40;2;Calibration Finished
10:55:53;2;Bank 2 Loaded
10:56:02;2;Bank 1 Loaded
10:56:04;2;Bank 2 Loaded
10:56:04;2;Bank 3 Loaded
10:57:48;2;Governor Active
10:57:48;1;Motorswitch Motor On
10:57:59;2;Raised Vibration Level
10:58:04;3;RC Input Packets lost
10:58:04;4;RC Failsafe activated
10:58:05;2;Governor Stop
10:58:05;2;Governor Idle
10:58:05;1;Motorswitch Motor Off
10:58:05;1;Motorswitch Idle Bailout
10:58:05;4;Aileron Sensor Value out of Range
10:58:06;4;Elevator Sensor Value out of Range
10:58:06;4;Aileron Sensor Value out of Range
10:58:06;4;Aileron Sensor Value out of Range
10:58:09;4;Extreme Vibration Level
10:59:20;2;Raised Vibration Level
VBar Logfile End -- 23.01.2016 -- 11:01:04
Näyttää muuten kovin samalta ku tuolla joku toinen kyselee veepaarin kehittäjiltä neuvoja logon kanssa.
Ote hänen logistaan:
15:43:41;1;Reset Reason: Power On
15:43:45;2;Calibration Finished
15:44:58;1;Motorswitch Motor On
15:45:10;4;Extreme Vibration Level
15:45:20;3;High Vibration Level
15:45:21;2;Bank 2 Loaded
15:45:30;3;High Vibration Level
15:45:40;2;Raised Vibration Level
15:45:47;3;RC Input Packets lost
15:45:48;3;RC Input Packets lost
15:45:50;3;High Vibration Level
15:45:54;3;RC Input Packets lost
15:45:54;4;RC Failsafe activated
15:45:56;3;RC Input Packets lost
15:45:56;4;RC Failsafe activated
15:45:57;3;The Cyclic Ring is active
15:45:58;1;Motorswitch Motor Off
15:45:58;4;Aileron Sensor Value out of Range
15:45:58;4;Aileron Sensor Value out of Range
Ja kehittäjien yksiselitteinen vastaus:
I think you may have static hits or a defective motor insulation.
Please check the antistatic first!
regards (EN) / Gruss (DE)
Rainer Vetter
Sun insidentin aikaanhan oli tosi kylmä jolloin ilma on kuivaa. Silloin staattiset muodostuu helpommin.
-
Molemmissahan on input pacets lost???? Radiotorppiko?
-
Sun insidentin aikaanhan oli tosi kylmä jolloin ilma on kuivaa. Silloin staattiset muodostuu helpommin.
Ja antennit oli hiilariosien lähellä ja varsinkin toisen antennin pää melkein perästreivassa. Nyt sillä on ajeltu reilu 30 akullista antennit uudelleen sijoitettuna ilman ongelmia. Olen vahvasti kallistumassa käyttäjän virheeseen.
Molemmissahan on input pacets lost???? Radiotorppiko?
Nyt varovasti rane :D
-
Molemmissahan on input pacets lost???? Radiotorppiko?
Mulla on tossa yks auton puola. ajetaan sitä alijännitteellä ja syötetään kipunat graupnerin antennin päästä. Kerrot sitte miltä logi näyttää :D
-
RF quality 100 niinkuin aina 😀
-
:D Luotettavaa mittaustekniikkaa siis :D
koitetaan nyt kuitenki silti. vaikka sitte paljussa ku tuut.
-
Nii no db:nähän nuo tuossa myös näkyy, mutta tossa qualityssä on myös pakettien koodaus mukana, joten onhan se melko pätevä vai? Pelkkä db ei kerro aina onko paketit ehjiä ym.
-
Nyt kun ilmat on ollut mitä on niin nitro on saanut rakkautta osakseen. Kytkin uusittu ja DFC nuppi tulossa.
Lentelyt on jäänyt osasto simulle nyt.
-
Aura ei vielä ole kerinnyt käydä kentällä mutta eipä se haittaa kun vähän viitsii lapiota heiluttaa.
11 akkua Logolla
1 akku X3
600N unohdin fuilikannun kotiin :(
X3 taas RC input packets lost herjaa ja tonttiin. Edellisen herjan aikoihin oli pakkasta ja niin oli nytkin. Plussakeleillä tuo on nyt toiminut. Vahva epäilys staattisen sähkön ongelmiin. >:(
Avaan moottorin illalla ja katson onko siellä mitään sähkön läpilyönti jälkiä.
Login perusteella on todennäköistä että moottori tämän aiheuttaa. Ensimmäinen merkintä oli govin signaalin menetys ja sitten toi input packets juttu. Hauskoja vikoja tälläiset. ???
Mutta onneksi on luotto Logomotiivi ;D ;D ;D se on hieno laite!
-
Epäonniset X-novat osunu sulle jos nääki ongelmat johtuu moottorista. Mut hyvä että tässä on muistettu torpin jälkeinen pilotin lääkintä aloittaa ajoissa, ainakin alemman kuvan perusteella :D
-
Epäonniset X-novat osunu sulle jos nääki ongelmat johtuu moottorista. Mut hyvä että tässä on muistettu torpin jälkeinen pilotin lääkintä aloittaa ajoissa, ainakin alemman kuvan perusteella :D
Se oli jo siellä... ;D se purkki...
Sain vinkin tarkistaa eräs toinenkin sähköjuttu moottorin lisäksi joten tutkitaan ja hutkitaan jos vaikka vian löytäisi.
-
Toivottavasti tulee kuntoon, olis ehkä jo aikakin :D
-
Toi tolkki jäi multa viime lauantaina. ;D ;D
-
Eipä olis eka Xnova mikä sotkee sähkösysteemiä :D
Jos ongelma on moottorissa, niin et tule sitä näkemään paljain silmin että onko lyönyt läpi ja et välttämättä edes yleismittarilla.
Eristeiden mittaamiseen tarkoitetulla mittarilla se onnistuu, voin tuoda sen viikonloppuna mukanani jos oot pelipaikoilla.
-
Eipä olis eka Xnova mikä sotkee sähkösysteemiä :D
Jos ongelma on moottorissa, niin et tule sitä näkemään paljain silmin että onko lyönyt läpi ja et välttämättä edes yleismittarilla.
Eristeiden mittaamiseen tarkoitetulla mittarilla se onnistuu, voin tuoda sen viikonloppuna mukanani jos oot pelipaikoilla.
En ehtinyt näköjään edes soittaa sulle ;D ota vaan se mittari mukaan niin hutkitaan tuota moottoria lauantaina ;D
-
Tänään sai nitro ilma-aikaa taas tauon jälkeen. On ketterämpi tuolla DFC nupperoisella ;D ja onhan tähän vaihdettu nyt uusi regu ja kytkin. Rok rok!
Kelikin oli hieno 8)
Logo 10 akullista
600N 4 tankkia
-
Nyt on yksi potentiaalinen ehdokas X3 ongelmaan. Viikonloppuna jos J@ni vielä mittaa tuon motin niin eiköhän se siitä sitten ala pelittää. Toivottavasti.
Eli noparin mottiin menevässä piuhassa eristevika. On vain niin syvällä että jos tuo on syy niin se näköjään vaatii sen kuivan pakkaskelin läpilyöntiin.
-
Lumikaaoksen jälkeistä lennätystä tänään ;D
Kentälle rämpiessä kopun ja parin salkun kanssa polvia myöten hangessa kävi kyllä mielessä että kyllä on kova hinku lentämään ::)
Pari akkua ehdin Logolla veivata niin lupaavaa murinaa alkoi kuulua seläntakaa ja traktori tulla puuskutti lumilingon kanssa tien auki ;D
Suurin ongelma oli pilotin kalibrointi lumen tasalle eikä normaaliin pinnan korkeuteen :o olis meinaan ollut kopu jo aika syvällä torppipehmiksessä jos normikorolla olis veivannut. 8)
Viimeiset akut saikin veivata kunnon pyryssä joka kesti parikytä minuuttia.
Logo 11 akullista.
-
Nyt on Logolla tarkistuslaskennan mukaan veivattu 284 lentoa. Patteri logista helppo tarkistaa. Ja vasta kerran torpattu :-[
On ollut läheltä piti juttuja vaikka kuinka muttei vaan osu pintaan. Peräfinikin on osunut hankeen tiktokissa mutta ei menny perälavat 8) oli lähellä kyllä ;D
Logon keveys ja hyvä lennettävyys on aikaansaanut lentotaidossa hyviä hyppäyksiä eteenpäin ;D Minulle kun ei oikein simuttelu maistu niin pakko lennättää niin paljon kuin ikinä ehtii ja opetella suoraan livenä. Varmasti oppisin nopeammin jos jaksaisi ja kiinnostaisi simuttaa mutta kun se on niin väkinäistä minulle.
X3 mysteeri alkaa selviämään. Vika ei ollut staattisessa sähkössä, ei noparissa eikä moottorissa. Myös servot saa puhtaat paperit.
NEO on Mikadolla huollossa. Edellisen kerran kun kokeilin sitä niin eka lento ja hankeen failsafe päällä, kopu jäi ehjäksi. Kaveri lainasi miniBaarin ja satelliitin ja kopu rokkasi heti :) Tätä kirjoittaessani ei ole vielä tullut Mikadolta vastausta mitä NEOsta löytyy mutta eipä minulla kiirettä ole.
Huomenna Kouvostoliiton Kopujengin saunailtaan ;D Ei varmaan kunto anna myöten lennättää sunnuntaina... :o Huh huh jo etukäteen ;D
-
Kevät alkaa kolkuttelemaan ovella ja kohta joutuu taas lähtemään asfalttia levittämään. Saa taasen kopurahaa ;D
Elimäen kentälle ruuvasin uuden pöytätason kiinni ja lennättelin Logomotiivia myös.
Noh... Nyt sitten poksahti Logo isosti ja lujaa tonttiin. Liian aikaisin otin näköjään kesäkalibroinnin käyttöön kun sillee jysähti. Vauhdikkaasta pystyliikkestä Logolle iski äiti maan kaipuu ja meni myös perille asti. Ja kovaa. Ja tunteella ;D
Äkkiseltään listaa :
Pääakseli, laakereita nippu, lavanpitimet, lavat, pääratas, peräputki, streivat, perätönäri, ländärit, L-linkki perälle.
Kirsikkana kakun päälle koko perä akseleineen, hubeineen, lapoineen,slidereineen ja perälavan pitimineen lensi jonnekkin enkä löytänyt :o
Onneksi oli zealin sirkuslavat kiinni ja pääsin niistä vihdoin eroon luonnollisen poistuman kautta ;D
Logon lentomäärä tähän asti 348 lentoa ja kaksi torppia.
-
On se hyvä, että joku muukin näitä rikkoo kuin minä. Taitaa olla melkein uuden kitin paikka... :'(
-
Olin just kans tulossa siihen et melkeen alkaa näyttää kittitorpilta :D
-
No tuota voi kutsua jo torpiksi
-
Lauantaina lentää??
-
Ei lennä ;D
-
Tu vetää meijän pihaan asvaltti niin saat lokon taas ilmaan ;D
-
Hupsistakeikkaa :D Eikö munan kuori poksahtanut :D
-
Olin just kans tulossa siihen et melkeen alkaa näyttää kittitorpilta :D
Mun kopterit on torpin jälkeen yleensä just ton näköisiä. Muuta nyt ei edes torpiksi lasketa, se on vaan käytön aiheuttamaa kulumaa :D
-
Hupsistakeikkaa :D Eikö munan kuori poksahtanut :D
Hiilari runko 480Xxtreme:ssä. Munankuori versio julkaistaan varmaan syksyllä. Mikado on luvannut uuden version 700:sen julkaisun jälkeen ;D
Katselin tuossa varaosa hinnastoa niin 0,3 harrasteyksikköä ei taida ihan riittää varaosiin. Kitti maksaa kuitenkin yli 0,5 harrasteyksikköä joten ei taida kittitorpiksi mennä.
-
Ohjaajan torppi vai tekniikkatorppi?
Kumpi vaan, niin :'( :'(
-
Ohjaajan torppi vai tekniikkatorppi?
Kumpi vaan, niin :'( :'(
Tikusta, tikusta.
-
Hiilari runko 480Xxtreme:ssä. Munankuori versio julkaistaan varmaan syksyllä. Mikado on luvannut uuden version 700:sen julkaisun jälkeen ;D
...
Ai se on semmottisella rungolla :D
-
Tutun näköstä on juu :)
-
Tulipahan eilen purettua minibaari lennokista pois laitettua X3:een kiinni. 5 akkua kävin lennättämässä ja yritin etsiä myös Logon kadonneita peräosia tuloksetta.
Kyllä nyt vahvistuu X3 failsafe ongelmien syyksi NEO vlink joka oli Mikadolla huollossa ja vaihtoivat sen uuteen. Ei vaan ole vielä saapunut niin turvauduin tuttuun minibaariin.
-
hyvä että vika löytyi. varsinkin isommassa koneessa toi söis miestä ku ei uskalla lennättää. pitäis vaihtaa kaikki.
Toivottavasti noissa ei oo enempää laatuheittelyä. yks vielä menee mutta jos alkaa sattumaan enemmän ni ei hyvältä kuullosta.
-
Viikonlopun lennätykset paketissa. X3 oli ainoa jolla tuli veivattua 32 lentoa kaikenkaikkiaan viikonloppuna. Kiva lentää kirppuakin taas kun se toimii.
Ja tulihan se torppikin sieltä kun innostui pinnoissa kikkailemaan. Nupilleen päräytin tonttiin. Vahingot jäivät kyllä pieniksi. Rikki meni lavanpidin, perälapa, peräputki ja yksi nuppilinkki katosi. Ehdin jo korjatakin X3:n kuntoon linkkiä lukuunottamatta jota ei varaosalaatikosta löytynyt.
Perälapa jäi korkomerkiksi kentälle :)
-
Lauantainahan korkomerkkejä laitettiin kentälle sellasella taidolla ja tarkkuudella että tekis itse mestaritorppari Wilikilläki tiukkaa päästä yhtä hienoon lopputulokseen ;D
-
Uuuh, ihanata ;D No siellähän on kuidutettu peltoa oikein somasti :D Luulen etten Zealin lavoilla onnistu tuossa, kun ne on niin pirullisen tukevat lavan tyvestä :-[ Redtipseillä ois varmaan onnitunu ku napsahteli niin ilosesti juuresta poikki pikku pususta ;D Täytykö ite loppu kopteri kaivaa kuin syvältä peltollosta? :D
-
Uuuh, ihanata ;D No siellähän on kuidutettu peltoa oikein somasti :D Luulen etten Zealin lavoilla onnistu tuossa, kun ne on niin pirullisen tukevat lavan tyvestä :-[ Redtipseillä ois varmaan onnitunu ku napsahteli niin ilosesti juuresta poikki pikku pususta ;D Täytykö ite loppu kopteri kaivaa kuin syvältä peltollosta? :D
Juu meillä on vauhtia ja vaarallisia tilanteita :)
Tuosta kuvasta minkä Mesihukka laittoi niin kopteri putosi 2 metrin päähän ehjänä ilman lapoja ;D Ja tämä on tosi juttu. Uudet lavat ja kopu lensi taas.
-
32 lentoa kaikenkaikkiaan viikonloppuna.
:o :o
-
:o :o
16 lentoa päivä. Ei paha :)
-
16 lentoa päivä. Ei paha :)
Tulihan tämmöselle toipilaallekin 9 akullista kun pääsin piipahtamaan kentällä.
Mutta mulle ainakin n. 20 lentoa on raja mitä enempää ei oikein saa edes leirillä.
-
Perjantaina ja tänään tuli pyörähdettyä kentällä. Kenttä koppi siivottiin ja järjesteltiin porukalla uusiksi.
X3 10 akullista molempina päivinä ja ruohonleikkuu kausi avattu myös ;D
-
meilläpäin leikataan jo hiekkaa. ruoho on niin last season!
-
meilläpäin leikataan jo hiekkaa. ruoho on niin last season!
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Mahtaa teillä sitte olla lavan johtoreunat mielenkiintoisen näköiset :o
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Mahtaa teillä sitte olla lavan johtoreunat mielenkiintoisen näköiset :o
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160508/58d3d7536c66b45b31884e89524ec5e4.jpg)
-
;D ;D ;D ;D ;D
-
Siitä se ajatus sitten lähti :o
-
Jäitkö koukkuun speedi hommiin ::)
-
Jäitkö koukkuun speedi hommiin ::)
Jos yhtä vähän virittäis... ;D
-
Kevätleiristä viikon verran ja nyt alkaa hiljalleen palautumaan siitä huikeasta fiiliksestä mikä leiristä jäi. Kiitokset kaikille paikalla olleille kanssa kopterinisteille :)
Speedi kisaan tuli ihan piruuttaan lähdettyä ja pikkuluokan voitto tuli aika selvillä luvuilla, vauhtikärpänen iski aika pahasti ja tuli ajatus kokeilla mihin X3 kopun saa menemään kyytipuolella. Noh, Nyt viikkoa myöhemmin tilanne on se että on ostettu toinen X3 runko ja 100A nopari ja servot. Kuukauden sisään saattaisi olla loput tehovermeet kourassa ja kuumeinen viritys pääsee irralleen jotta saadaan erään tamperelaisen pikkukirpulle oikeasti haastaja. Tavoite minun X3 Fast&Furios editionissa on voittaa vauhdissa mikä tahansa 380 millisiä lapoja pyörittävä. Katotaan kuin jätkän käy ;D
Jo tässä vaiheessa Kouvola heliteam:ille kiitokset siitä että tulette antamaan nopeusvetojen ajaksi lentorauhan. Katsotaan saadaanko kunnon taivaalle räjähtämisiä videolle ;D ;D ;D
Ja moottori toimittaja Presidentiksi! ;D
-
Vihdoinkin Logon osat tilattu... Ei tarvis yhtä lahjakkaita torppeja tulla ainakaan kovin usein. Otin toki huolto-osaakin samaan konkurssiin. Juhannukseksi ilmaan :D
X3 Fast&Furios edition etenee myös. Akkujen sijoitus hahmottuu ja sähköt alkais olemaan melkein kasassa. Moottoria odotellaan sähköpuolelle. Pinjoni on tilaamatta ja alumiini lavanpitimet ja pari muuta pikku juttua. Kyllä se syysleirille saadaan kulkemaan isoa kovaa 8)
-
Taivas varjele mitä sieltä tulee!!!
J@ni is the motor man!
-
Ei näkyny kentällä. Meni voitto ihan vakiovehkeelle joka oli 3D setupissa :D olis ollu helppo pala :D
-
Ei näkyny kentällä. Meni voitto ihan vakiovehkeelle joka oli 3D setupissa :D olis ollu helppo pala :D
Olisi voinut ollakkin joo. Mutta kuun lopussa oleva East siden kisa on kalenterissa ylhäällä. Toivottavasti natsaa kesän aikatauluihin.
-
Kauheita kesä kiireitä pitää koko ajan mutta ehtii sitä välillä muutaman akunkin veivaamaan. Logo sai 10 akullista viikonloppuna. On se vaan kiva laite lennättää :D
Vauhtiveijari X3:een loput rojut maailmalta tulossa jos sen sais parin viikon sisään testaus kuntoon.
-
Kesä kiireitä pitänyt niin koko kopterointi on ollut tauolla. Mutta tänään ehti Logolla 5 akkua lentää.
Vauhti X3 on kuitenkin valmistumassa ja ensi viikonppuna olisi testin vuoro jos posti nurmikonleikkuultaan kerkee kiikuttaa viimesen tarvittavan kilkkeen ja koneistaja saa pinjonin valmiiksi.
-
Pientä vihjettä tulevasta ::)
-
Onko arviota päärattaan elinkaaresta :D
-
Pientä vihjettä tulevasta ::)
Osiin laitettu kopteri pistää juomaan nalle juomaan? ;D
-
Onko arviota päärattaan elinkaaresta :D
30 sekunttia. Toivottavasti... ;D
-
Komee kaljatölkki teline, respect ;)
-
No nyt on vauhti X3 koeleijuteltu. Korjaukseen meni. Pitää vahvistaa moottorin ympäriltä runkoa kun moottorin vääntö halkaisi runkolevyt.
Tämä projekti alkoi siis kevätleirin jälkeen kun osallistuin Speed Cupiin. Ostin X3 rungon käytettynä ja siihen on nyt keräilty ja tehty tekniikka osia tähtäimenä syysleiri ja yli 200 km/h nopeus.
Tässä runkoa muokattuna jotta moottori mahtuu. (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/a5fb8098a0f36ce2c2c57698c453b153.jpg)
Moottorin tilasin ilman käämejä Scorpionilta ja J@ni motors käämi sen vähintäänkin overkill tehoihin :) Kyseessä on Scorpion HK-3226 pata (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/29f5c2fe15b7c0b90c62d9fb50c83987.jpg)
Ja tässä projektia eri vaiheissa :)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/d3610025578723c53c2c6cf94e5cc7b4.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/6294134b722b6f1f3a08f5631305ab67.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/ac5143c80d71e7c3ddd0ee9dcfdd90d5.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/1d35906ea3df6581a223f2211f33355a.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/89f56044065cd8cb2f6cc227cdf7a0ac.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/2c5289286a518b6eb3d70bf8985ceaab.jpg)
Sitten koittikin testileijun aika. No ei se ihan putkeen mennyt mutta lupaa hyvää että konsepti voi toimiakkin. Kuten mainitsin jo aiemmin niin runkolevyt antautui motin väännöstä mutta siitähän selvitään kun vahvistetaan se kohta pellillä. http://m.youtube.com/watch?v=KExcbQKPzYg
Tässä heikko kohta vahvistettuna epoksilla liimaten, eiköhän se nyt kestä :) (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/a2b90c137ddf8180b39ac8f7e13bf146.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/d0811ab0f2321c546b245ce48d2c8fdd.jpg)
Tästä jatketaan :D
Lähetetty minun SM-T805 laitteesta Tapatalkilla
-
Meinaakko että pelti riittää vahvikkeeksi :D
Pitäskö siihen jyrsiä alumiini runkolevyt :D
-
Meinaakko että pelti riittää vahvikkeeksi :D
Pitäskö siihen jyrsiä alumiini runkolevyt :D
Alaosa siitä ratkes. Siellähän se suurin vääntö on. Mutta huomenna testataan uudemman kerran. Jos ei kestä niin sitten jyrsin laulamaan ;D
-
helvata kun kuulosti häijyltä kovilla kierroksilla!
-
Ei paljon kertomista vauhtilaitteen kokeilusta. Pääratas antautui. Luultavasti sai kuitenkin eilen kipeetä sen verta ettei kestänyt.
Logolla 5 akullista :D
Pääratas vaihdettu ja ensi viikonloppuna uutta testiä 8)
-
Oisko pitäny kuitenki valita hihnavetonen kone
-
Mä luulen ettei tule olemaan aino pääratas :D Veikkaisin seuraavaa akullista, jos pysyy muuten nipussa ;D
-
Oisko pitäny kuitenki valita hihnavetonen kone
Niitä on jo viritetty. X3:een ei tiettävästi kukaan ole yrittänyt tunkea tälläistä tekniikkaa ;D Hihnavetoinen tulee jos tämä osoittautuu toivottomaksi yritykseksi.
Järkeä eli ei niin Gauilla mennään toistaiseksi ;D
Tosin tuo pääratas mennee oman hölmöilyn piikkiin kun eilen oli ruuvit auki moottoripukista ja enpä tullut tarkistaneeksi ratasväliä >:(
Ja sehän se vasta ylläri olisi ollutkin jos tämä olisi heittämällä onnistunut ;D
-
Siis tarkoitatko hihnaa moottorilta päärattaalle???
-
Siis tarkoitatko hihnaa moottorilta päärattaalle???
Eiköhän Tohtori niihin viitannut...
-
En nyt tosta gauin tekniikasta niin perillä ole. Ei nyt tarvi herneitä kaivella.
-
En nyt tosta gauin tekniikasta niin perillä ole. Ei nyt tarvi herneitä kaivella.
Ei herneitä otettukkaan. Hihnaperäthän minulla on ollut käytössä pitkän aikaa X3:ssa. Gaui on ratasvedolla moottorilta.
-
Tänään myrskyssä testiajoa X3 Konna editionilla 4200 kierroksilla. Lievä nupin woplaus ja johdot piti varmistaa kunnolla kiinni gyroon ja koppa täytyy teipata kiinni ennen lentoa kun ei tapit tahdo kestää kiinni.
Video tulee heti kun juutuubi pureskelee sen :)
Nyt on oikeasti se fiilis että tämä tulee onnistumaan ja saadaan aikaiseksi maailman nopein Gaui X3 ;D
Huomenna kelin niin salliessa täyden löylyn testi :P
-
Päivän testivedot ;D
http://www.youtube.com/watch?v=OIklmDElgAk
-
Kivan kiukkusia ääniä siä oli :)
-
Noi pellit ei kyllä ihmetä tee..mahtuisko toinen moottori pukki pystyyn tohon motin ja pääakselin väliin?
-
Noi pellit ei kyllä ihmetä tee..mahtuisko toinen moottori pukki pystyyn tohon motin ja pääakselin väliin?
Siellä on hiilari tuki vakiona. Ei sinne kyllä mahdu oikein mitään. Rungon jäykkyys ei ole enää ongelma kun liimasin nuo gauin omat alukilkkeet kylkiin. Mekaniikka on nyt kestänyt mutta sähköissä on vielä jotain mystistä häiriötä >:(
-
Nyt on X3 vauhtiprojekti jäissä toistaiseksi tai lopullisesti. Nyt kun sähköt toimi niin runko halkesi uudestaan. Pitäisi koneistaa vahvistuspalikkaa ja laittaa servopukit alumiinisina niin voisi kestää tarvittavan voiman. Nyt saa olla kone rauhassa ja miettiä laitanko vielä aikaa ja vaivaa tähän.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160903/dfa6b4eb6bd0796fa92a8da955402f90.jpg)
4600 kierrosta oli nupissa kun hajosi pitchiä laitettaessa.
http://youtu.be/cS3UQB6lZsM
-
Täristääkö toi moottori? Näyttääkö toi vähä väsymismurtumalta...
Toisaalta nuppi ja peräkin varmasti ravistaa noilla rundeilla.
-
On kyllä vihane! :D
-
Täristääkö toi moottori? Näyttääkö toi vähä väsymismurtumalta...
Toisaalta nuppi ja peräkin varmasti ravistaa noilla rundeilla.
On siellä voimaakin takana reilusti. Tuo moottorin ja rattaan välinen osuus meni aika kapeaksi kun piti tuo motti sovittaa sinne.
Nyt vähän aikaa täytyy tuumata alanko vielä teetättää tuohon customi osia.
-
On siellä voimaakin takana reilusti. Tuo moottorin ja rattaan välinen osuus meni aika kapeaksi kun piti tuo motti sovittaa sinne.
Nyt vähän aikaa täytyy tuumata alanko vielä teetättää tuohon customi osia.
Pettymyksen jäljiltä ajattelin että jos kuitenkin vielä... Ei muuta kuin kopteri auki.
Mutta runkolevyt on niin soseena ja ruuveja paukkunu poikki ettei tuosta enää rakenna. Nyt tiedän miten X3 pitää rakentaa alusta lähtien vauhtikoneeksi mutta into loppui toistaiseksi. Ehkä joskus sitten uudestaan.
Harmittaa! >:(
-
Nyt on ensimmäinen syysleiripäivä takana ja X3 vauhtikoneen hajoamisen pettymyksestä selvitty.
Kiitos HFF:n nopean palvelun sain Goblin 380 kitin riittävän ajoissa kouraan ja ehdin niputtaa sen vauhti kondikseen.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/fed8e0d67c96309a9c1684e9278f6776.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/c8721109e0906fc9d90149e9d949dad4.jpg)
Ja kulkeehan se! Huh huh! Tohtori lainas GPS palikan ja 199 km/h oli suurin luotettavan oloinen lukema mikä tuli.
Yleisön painostuksesta ostin HFF:ltä (on leirillä paikalla) tuoreen SAB akun ja huomenna tosi koitoksessa testataan miten tuo antaa virtaa. Toivottavasti 200 km/h menee rikki kisassa. Eväät on olemassa pikkuluokan voittoon.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/eb5dc4d4f5d106e8577ac00833744975.jpg)
Hyvä tästä tulee!
Malttamattomana odotan kisaa :D
-
Nyt on syysleiri 2016 saatu minunkin osalta päätökseen. Oli hienoa olla taas hienossa tapahtumassa mukavan jengin kanssa, kiitos! [emoji3]
SpeedCupin pikkuluokan voitto tuli että napsahti vaan vielä jäi ensi vuodeksi kiristettävää. 200 km/h on edelleen tavoitteena pikku kirpulle.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160911/5633602d36e5f4cb1af995a528bbdbde.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160911/4465ff71357231769c8b9f1e1cd57ec0.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160911/31e7180a21398cecfde40c947c309563.jpg)
Ei tule 6S setupilla menemään kovempaa joten kennoja tarvitaan lisää. Antoi kyllä SABin patteri hurjasti tehoja pakko myöntää. [emoji2] Tässä telemetria tiedot 132.2 ampeeria ja 2860 Wattia [emoji3] (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160911/a8c22946ef0206a58bfd30fbf6d5703f.jpg)
Ja sitten tietysti loppulennosto, Logo toimi niinkuin aina, X3 temppukone kärsi perjantaina uuden Lynx merkkisen perälavan katkeamisen ilmassa joten Lynxin perälapoja ei minulle enää tule [emoji20]
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160911/f59a25dfde6f916dead37aa42bbf970f.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160911/8f10445e7d65fb95924408c5b39b3ba3.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160911/2ea8d3c0ced2f67b704e47c1a4ed0f65.jpg)
-
Voittaja kuva
-
Nyt on ollut hiukan hiljaisempaa lennätysrintamalla. Parina viikonloppuna on tullut käytyä syysleirin jälkeen. Ei ihmeempää raportoitavaa kun laitteetkin on kestänyt maanpinnan yläpuolella.
Joutessaan ynnäilin koko lennätysuran lennot yhteen:
Align 450 PRO: 309 lentoa
Align 450L nro1: 640 lentoa
Align 450L nro2: 190 lentoa
Align 700E: 196 lentoa
Align 600N: 78 lentoa
Gaui X3: 704 lentoa
Mikado Logo 480XXtreme: 420 lentoa
Goblin 380: 8 lentoa
-
Logo 700 tilattu ;D Kasaus tarinaa tulee kun saa tulevan torppi välineen kouraan. Joulu on tänä vuonna aikaisessa ;D ;D ;D
-
Tervetuloa lentueeseen Logo 700
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/eca1ce3ba308c6a71fd8bba01917cc6a.jpg)
-
Näyttää hyvältä! Vähän samaa kopua itekkin suunitellu ens vuodelle. Minkäs mosa meinasit laittaa tohon?
-
Hienoa, pistä kuvia rungosta ym kun alat värkkäämään.
-
Näyttää hyvältä! Vähän samaa kopua itekkin suunitellu ens vuodelle. Minkäs mosa meinasit laittaa tohon?
Scorpion 4525 520kv ultimate
Hienoa, pistä kuvia rungosta ym kun alat värkkäämään.
Kunhan ehdin niin tulee :)
-
Logo 700 kasaus alkaa olemaan sillä mallilla että ehtii tännekin jo kirjoittaa kapineesta.
Osien laatuvaikutelma hyvä ja se mikä itseä yllätti ettei mitään tarvinnut linjata vaan kaikki istui runkoon heti suoraan paikalleen. Eli Mikadon muotit ovat kunnossa. Ensimmäisenä koneesta kasataan yläosan mekaniikka elevaattoriservon ja perän kardaanipään osalta myös peräservo menee kiinni. Jos näitä joutuu myöhemmin irroittamaan on yläosa halkaistava.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/77e7f3ff8401a6e77a66be54b95f9e72.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/924b23b701b6644c2a8a161c60cfb6f9.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/de43f2af04b0715980d98c46adcb135f.jpg)
Sen jälkeen vuorossa alaosa ja ländärit. Niissä ei mitään ihmeellistä.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/0db4696adf81afd49cf83649109b9849.jpg)
Ja ennenkuin alaosa yhdistetään yläosan kanssa niin peräveto remmi laitetaan paikalleen.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/fce6bbfac76ec79791e73ef95166180e.jpg)
Sitten nuppiservot
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/28170d7c464941fa50c486a12cd30b7e.jpg)
-
Sitten onkin vetolinjaston vuoro. Pääratas ja autorotaatioratas ujutetaan rungon kolosta väliin ja shimmi levyt väliin. Pääakseli laitetaan siten että lukkotappi menee autorotaatiorattaan alle akselista läpi ja sitten rattaat laitetaan yhteen jolloin tappi menee autorotaatiorattaan koloon. Kolmas laakeri laitetaan vasta kun kaikki on paikoillaan.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/d135efeea3c122c58f8b3c4288712609.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/d2b72adb625524c962a82c0db4561f2c.jpg)
Moottorille rakennetaan oma pukki.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/828bafb3cc7a4463c1c26b91a9170b6a.jpg)
Perän kasaus kävi todella nopeasti kun ei siinä montaa osaa olekkaan ja se on tosi kevyt! Oikeasti.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/0cbfe8ed048d98273d988a2d17bd9895.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/2c9a138689cce02057c5b59419012c85.jpg)
Sitten kardaani ja peräputki paikalleen.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/662b26cadcfecfc3e42f1fed4bb9e4b6.jpg)
-
Perän jälkeen sitten nupin kimppuun. Swash, linkit ja lavanpitimet.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/be675191cfec85abd475d6f457efcd8e.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/bb78aee2d7e383ea67cb83f5a3505427.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/3b8c3fc9909898f23bfc77abef45e968.jpg)
Sitten runko onkin kasassa. Sitten sähköjen kimppuun.
Setuppi:
Servot:
Nupissa MKS HBL960
Perällä MKS HBL990
Moottori: Scorpion 4525 ultimate 520kv
ESC ja BEC: HobbyWing Platinum HV 160A V4
Gyro: VBar NEO VLink
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/a187ef1b1996f9d0c78c5c19651aaaa3.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/2ef5995cf8c6a80be1523c4eac86b46e.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/10e852b23eb692d6ae87e28288cee277.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/4f3c86a6f8d73f15e51acb26a866b202.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/ec30659874575ff406becadb17e227e7.jpg)
-
Assennus juomat kohillaan ;)
-
Assennus juomat kohillaan ;)
On ne ;D
-
tuommoseen ois hauska koittaa piilottaa kaikki johdot. kaikkiin on hauska koettaa piilottaa johdot tai laittaa ne muuten vaan siivosti
-
Onks ens viikonloppuna maiden flight? Tullaan sit porukalla kattomaan ja hurraamaan :D
-
Kun johdot sain siivottua ja laiteltua niin olikin kopan sovituksen vuoro. Pikkuisen piti antaa kopalle lämpöä alhaalta jolloin se asettui herkästi omalle paikalleen.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/daecff80940c2c842559ebd8b9f38df8.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/04d76468607b195c991d0e4d55db1f66.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/f929f2e70972c39c458fb6b9b60eac04.jpg)
Ja lavat paikalleen. On muuten aika erikoiset nuo VTX lavat. Tuskin maltan odottaa kokeilua ;D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/e30155f88c3e7a6cd62efc7011d47dff.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/d68b5977a4bd75ccaee24dadb7d70785.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/82a31d300cf47567481f9b4cee6d32b7.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/1bca839d27fbb261756d8fe8e28a2da3.jpg)
Ja tasapainopiste piti hieroa myös tarkkuudella kohdalleen :D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/ceb8d044790523bc4b22281bee84eb46.jpg)
Sitten ensilentoa kohti. Maadoituspiuha kun tulee niin juosten kentälle kokeilemaan ;D
Ja pitihän minun canopya pikkuisen personoida...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/cd30346265ec70edc7d1eb9e2b0a9d92.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/c161c6e87007db001b3bab5e8c14ad58.jpg)
-
Onks ens viikonloppuna maiden flight? Tullaan sit porukalla kattomaan ja hurraamaan :D
Voi olla jo viikolla ;D mutta viimeistään viikonloppuna ;D
-
Voi olla jo viikolla ;D mutta viimeistään viikonloppuna ;D
Elä mee salapäitteen viikolla lentää, ens lauantaina sit ja kunnon yleisön kera ;D
-
Kiva lentokeikka! Kentän koppiin uusi lämmitin ja lennätyskin maistui kivalta. 480Xxtreme otti vähän osumaa muttei pahasti. Matalalento vaatii välillä uhrinsa ;D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161114/c28d1f7d3d87673e79cfdab71ee41e54.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161114/9455c4596c48f39a006e1b602fa719a8.jpg)
-
Sateet saisi väistyä niin pääsis ottaa ensisavut Logo 700:sta... No onpahan kauemmin ehjänä kun ei pääse lentämään :)
Lataussalkkua tullut rakenneltua ja eihän siihen tarvitse enää hommata kuin toinen nintendo.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161118/1c479056b514e5585597aba441d22de1.jpg)
Ja 480Xxtreme torpissa hajosi pääakseli, perälavat ja ländärit. Ei paha.
-
Logo 700 ensilennetty ja hyvältähän se tuntuu :D
Kevyt ja ketterä kuvaa parhaiten. On se hyvä, tykkään ;D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161120/aae7f725f3834c3db49d55ab7865bafb.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161120/759dd30c70332b9d784c90d9852b61cf.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161120/cd8516e0adb8f9db83e45b92fc669173.jpg)
-
mitäs se vaaka nyt sitte näyttää ja millä romuilla?
-
mitäs se vaaka nyt sitte näyttää ja millä romuilla?
5,6 kiloa
Hobbywing 160A säädin Scorpion 4525 ultimate pata
5000 Optipower akut
MKS HBL 960 nupissa ja 990 perällä
Lavat VTX 717
Eli ei mikään painonsäästö rojukokoelma.
-
5,6 kiloa
Hobbywing 160A säädin Scorpion 4525 ultimate pata
5000 Optipower akut
MKS HBL 960 nupissa ja 990 perällä
Lavat VTX 717
Eli ei mikään painonsäästö rojukokoelma.
Yllättävän painava vaikka on muovi rungolla. Tosin HW taitaa 50-100g olla painavampi kuin Kosmik samoin moottorista voisi säästää 50g laittamalla 750 pyron tai 4525 Xnovan. Any way, taitaa olla samoissa painoissa kuin esim Goblin BT 700.
-
joo odotin kans reilusti kevyempää. Tietty millä mitattu? vaaoissa on aina isojakin heittoja.
-
Freakin puolella tais olla joku jamppa 4400mah akuilla ja oisko ollu hw130,mosaa en muista niin painoksi sanoi 4,9kg
-
mun maalivaaka ei paljo heittele :-)
-
joo odotin kans reilusti kevyempää. Tietty millä mitattu? vaaoissa on aina isojakin heittoja.
Automaalarin vaaka. Mittatarkkuus on vähintään riittävä (kymmenesosa gramma) ja luku on todellinen. Tarkka paino on 5646,7 grammaa.
Ja kyllä tuon puoli kiloa saisi kohtuu helposti pois jos valitsee kevyemmät komponentit.
-
Pika päivitys laturisalkkuun... Eipä rakentaessa tullut valaistus mieleen mutta kun pikkujouluissa näki valaistuja salkkuja niin pitihän se kolvi kaivaa esiin ;D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161126/4dc3e77c5b68a85bc6a63c6347bf4ad1.jpg)
-
Pikkujoulu lennättelyt suoritettu ja nyt sunnuntaina käväsin vielä Elimäen kentällä Logo 700 testaamassa,
Tän Logon kanssahan tuli pieni takapakki kun pinjoni hajosi reilu viikko sitten mutta iso hatunnosto Mikadon asiakaspalvelulle niin alle viikossa takuuna pääratas ja pinjoni takuuna postilaatikkoon. ;D
Nyt ehdin 3 akkua veivaamaan niin alkaa laite tulemaan tutummaksi. Harmillisesti vielä joutuu menemään yhden akun turvin kun posti hautoo toista akkulevyä jossain :(
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/3e80f098f18c255c604eaae22caf0841.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/a2813ce33d7f082bb7b47825c2731991.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/9aa93ca0a74966333232596b275dd015.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/a75d2ceb4a7d4606e18e0a685b2eb021.jpg)
-
Kiva lentopäivä kentällä. Nyt isossa Logossa kaksi akkua käytössä niin alkaa saada lentoa kunnolla alle.
Pidin pelkän Logo päivän tänään ;D(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161209/15c56f44e613c108903d6f8a3945bda5.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161209/0634c772522d59f7bbc3b97e12a7a0ef.jpg)
-
Kai se on pakko tulla hämmentää soppaa ja tuoda tänään yks italiaano kentälle :D
-
Kai se on pakko tulla hämmentää soppaa ja tuoda tänään yks italiaano kentälle :D
Ja niin meillä oli sitte LoGoblin päivä :D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161210/8a2bd07d7aa97e1b74951ddacfc646bb.jpg)
-
Olipas kivaa! Iso Logo tuntuu kokoajan vaan paremmalta ja luotto kasvaa. Ja ison jälkeen Gaui X3 tuntui hiukka hätäiseltä laitteelta ;D
Logo 700 6 akkua
Gaui X3 8 akkua
-
Käytiin vähän sumussa kurvaamassa ja koska piti pinnoissa ajaa niin tottahan toki se lipsahti.
Pitäisköhän laittaa lisää kierroksia että kestää ilmassa kun lapakehä pienenee? ;D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161220/cdea4e55b4fbb7b38bae87a92f8f282a.jpg)
-
Käytiin vähän sumussa kurvaamassa ja koska piti pinnoissa ajaa niin tottahan toki se lipsahti.
Pitäisköhän laittaa lisää kierroksia että kestää ilmassa kun lapakehä pienenee? ;D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161220/cdea4e55b4fbb7b38bae87a92f8f282a.jpg)
Kuulin huhua että kentällä oli vähän tän tyyppinen meno ennen ku Gaui kopashti maahan.
https://youtu.be/nunmui1YRNM
-
Pitäisköhän laittaa lisää kierroksia että kestää ilmassa kun lapakehä pienenee? ;D
Tulis varmaan melko ketterä noin lyhkäsillä lavoilla.
-
Vuoden viimeiset kopteroitu. Lentomääristä tälle vuodelle ei hajua mutta kyllähän niitä on tullut.
Hauskaa on ollut ja torppeja tullut ja hiukan uutta juttua lentoonkin. Speed cupin pikkuluokan voitto oli kiva juttu. Ensi vuonna pitää päästä lujempaa ;D
Hyvää tulevaa vuotta 2017 vaan kaikille!
-
Lentokausi 2017 korkattu! Oli muuten kylmä! -15°c ja kohtuullisen kova tuuli lisäämässä purevuutta. Kyllä kentän kopin lämmitys tekee ihmeitä fiilikselle kun voi lämmitellä lentojen välillä :) kopterit tosin sai palella ulkona.
Ison Logon talvikestävyyttä kokeiltu onnistuneesti ka pienempi Logo toimi normaalisti.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170104/5376a94c511f9b85c826625cb61f4499.jpg)
-
Viikonlopun veivaukset veivattu. Lauantaina lähdin vähän synkistellen kentälle Mesihukan kanssa kun lunta satoi ja tuuli reilusti kotopihalla. Kentällä saattoikin iloksi todeta ettei tuullutkaan niin pahasti ja lumisadekin oli aika mieto ;D pienemmällä Logolla menikin 16 akullista.
Nyt sunnuntaina sitten laitoin aamusta Gaui X3 vireeseen ja kentälle. No 2 akkua myöhemmin kävi näin (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/af0c2f648ed96a8444c2ad2ed29d24ef.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/3afa5cad16b1c4665651b13b85b9a0a3.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/27026723d3b9c873f8493a1fde670b18.jpg)
No sitten pitikin jatkaa Logolla loppupäivän lennot ;D
-
No nyt kävikin niin että speed Gaui X3 kokeilun jäljiltä olleet venytysosat hyppäsikin tähän normi vireiseen X3:een. Katsotaan miltä torppaus tuntuu hiukka pidemmillä lavoilla ;D
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170111/24fcf3f03e99d2df56e9b8aea9d104af.jpg)
-
Tässä radiota päivitellessä tulin katsoneeksi virtalogit syysleiri 2016 vauhtilennoilta G380:sta ja silmiin pisti erityisesti kierrosten putoaminen noin 600-700 kierrosta alemmas vedossa. 4400 on "levossa" ja 3700-3800 rasituksessa. Suurin virta tuli vasta kun kierrokset putosi 3500 kierrokseen.
Eli päätelmänä lisää voltteja jotta kierrokset kestäisi vaikka 4200 hujakoilla rasituksessa jolloin 200km/h voitaisiin ehkä saavuttaa pikkukopterilla. 6S setupilla ei tule menemään kahtasataa ehkä lähelle jos harjoittelisi käännökset paremmiksi mutta eihän tota kirppua näe 100 metrin päästä enää juurikaan... Treeniä!
-
Kun ei kestä ilmassa niin ei kestä... Lienee ollut nupin linkki huonona kun lähti ilmassa irti. Toinen vaihtoehto on peräremmin hyppääminen ohjurilta pois jolloin menee aika löysälle tuo remmi mutta ei se kyllä lähtenyt pirottamaan niin eiköhän tuo hypännyt pois vasta maakosketuksessa.
Ja huomasimpa tänään että tarvitsee näköjään tiukata ohjaimesta rudder tikkua kun näköjään tulen hiukan ohjanneeksi perää tahattomasti. Inverttilennon harjoittelussa tein tämän havainnon.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170113/9e26bf5135ed00de0f38a06383876409.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170113/cac9468840750c28c89f0354ebd4b47f.jpg)
-
Sullahan on vaan menny ilmassa kuljetus moodiin lavat!
Tuttu juttu. Mullakin on aina kotiin lähdön aikoihin tossa asennossa lavat :D
-
Mukava lauantai lentely Mesihukan kanssa. Muutama aste pakkasta eikä juurikaan tuulta.
Minun molemmat pikku koput ovat telakalla mutta onneksi iso pelittää. Logo 700 12 akullista pyörittelyä.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170121/eda5f9a1b6dce9a6d339c2c669c03b10.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170121/55fe6014a4d66097de19572adf101454.jpg)
-
Juhuu! X3 kesti ilmassa 16 akun verran ja on vielä kotiin tuotunakin ehjä ;D
Se on nyt venytetty 380 lavoille ja pikkuiseen kierroksia alas niin lentoaikakin pysyi samassa 3 minuutissa. Ihan kivan tuntuinen tuolla mitalla, kevyt pompotella. Peräkin tuntuu pitävän noilla samoilla perälavoilla kuin 360 lavoilla :)
Logo 480Xxtreme sai uuden swashin remontissa joka vähensi nupin värähtelyä huomattavasti, olihan vanhalla jo lennettykin melkoisen paljon. Vielä tarvis linkit uusia lavanpitimille kun on väljää niissä niin varmaan häviää loppukin värähtely.
X3 16 akullista
480Xxtreme 4 akullista
Ja lopuksi tekotaiteellista kuva viihdettä ;)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170203/298c7a95019a762b337b86050e5c7c7b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170203/6935639315af2e35f7fbde8e2ad6c609.jpg)
-
Äijä on käynny todella veivaamassa.
-
Olipahan lauantai lentelyt! Koptereita kentällä yli kymmenen kappaletta ja viisi lennättäjää. Välillä oli ilma sakeanaan koptereita ;D (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/6ec9726c35b5ad58b0e1aa79db8fc2ac.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/4d391b098a2386078e6dbb040d3b7284.jpg)
Omista koptereista ilma-aikaa saivat X3 ja Logo700.
Mikadon GPS kikkare tuli ostettua ja HeliFreakin puolelta analosointi ohjelma niin saa säätötyökalun nopeus lennätykseen ;D kyllähän tuo Logo700 näkyy kulkevan kohtuullisesti jo ihan 3D säädöillä ja lentoradan harjoittelulla kulkenee jo ihan varteenotettavia nopeuksia. Täytynee alkaa kalenteria täyttelemään SpeedCup kisoilla :D
Ja ne mittaustulokset... Paras keskiarvo 120 metrin matkalla molempiin suuntiin 146.13 km/h ja piikkinopeus 196 km/h
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/139e66ad9224295d0df2f25417ac53fe.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/bed34c2dc2a568ab0adb9e19f33c70c2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/904930ff0fadbe5f6352890001f1f35d.jpg)
-
Onneksi olkoon X3! 800 lentoa täynnä joten jos nipussa kestää niin keväällä tuhat täyteen.
Pientä edistystä tapahtunut lentotaidossakin. Väärinpäin lento alkaa etenemään pienin askelelein eteenpäin. Kehitystä vaan hidastaa kun ei vaan simu nappaa niin ei nappaa... Sitten treenataan livenä suoraan :)
-
Onneksi olkoon X3! 800 lentoa täynnä joten jos nipussa kestää niin keväällä tuhat täyteen.
Pientä edistystä tapahtunut lentotaidossakin. Väärinpäin lento alkaa etenemään pienin askelelein eteenpäin. Kehitystä vaan hidastaa kun ei vaan simu nappaa niin ei nappaa... Sitten treenataan livenä suoraan :)
Tervetuloa joukkoon joka ei juurikaan sinuttele.
Kyllä sitä oppi ilman simuakin mutta se vie aika ja tulee kalliiksi.
-
Olipas kiva käydä kentällä kun aurinko paistoi. Tuuli vähän häiritsi mutta onneksi on kenttäkoppi. Invertti ympyrä meni onnistuneesti ja hiukan funnelia eri asennossa kuin yleensä. Ja sitten päivän viimeisellä akulla invertti harjoittelussa herpaantuminen ja X3 tonttiin. Nupista meni ekan kerran kaikki linkit kerta kolauksella ja akku meni arveluttavaan kuntoon. Canopy menee lasikuituteipillä ja epoksilla.
X3 14 akkua
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/79e918179c779f6fb1536ae5578b6468.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/4d2ad76db564da2e47c60cc5f4cb7aa1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/d94c279cddf28430f296e43941946268.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/fd46400721499c3d4164d8142035511e.jpg)
-
Oli kiva lauantai päivä kentällä. Tuli Gauilla lennettyä jokunen akku ja loppuaika menikin Goblin 380 virittelyssä.
Eli syysleiri -16 jäljiltä tähän pieneen ja pippuriseen Goblin 380:een tuli päivitettyä 9S setuppi joka virtalogien perusteella näyttäisi hyvältä valinnalta. Nuppikierrokset pysyi 100 kierroksen sisällä riippumatta oliko kuormaa vai ei. Nyt vain tulikin ongelmaksi ilmeisesti painopiste jota en saa eteenpäin muuten kuin laittamalla painoa keulaan, akut ei mahdu yhtään eteenpäin. Nyt ei kestänyt ajaa kuin 3600 nupissa ilman woplausta, 3800 aiheutti jo woplausta kun vauhtia alkoi tulla.
Testit jatkuu :)
Lyhyt video vedoista
http://youtu.be/QE1p4WVceJI
-
Paikoin kuulosti siltä että pikkugoblin räjähtää hetkenä minä hyvänsä, mutta hienostihan se sit kuitenkin kesti kasassa :)
Mut woblauksen ku saa aisoihin ni alkaa varmasti kulkemaan!
-
Oli kiva lauantai päivä kentällä. Tuli Gauilla lennettyä jokunen akku ja loppuaika menikin Goblin 380 virittelyssä.
Eli syysleiri -16 jäljiltä tähän pieneen ja pippuriseen Goblin 380:een tuli päivitettyä 9S setuppi joka virtalogien perusteella näyttäisi hyvältä valinnalta. Nuppikierrokset pysyi 100 kierroksen sisällä riippumatta oliko kuormaa vai ei. Nyt vain tulikin ongelmaksi ilmeisesti painopiste jota en saa eteenpäin muuten kuin laittamalla painoa keulaan, akut ei mahdu yhtään eteenpäin. Nyt ei kestänyt ajaa kuin 3600 nupissa ilman woplausta, 3800 aiheutti jo woplausta kun vauhtia alkoi tulla.
Testit jatkuu :)
Lyhyt video vedoista
http://youtu.be/QE1p4WVceJI
Naurattaa kyllä vieläkin tuo J@nin kommentti videon lopussa "lopeta nyt, hyvä mies!" ;D on se hyvä että joku rajoitti menoa ennen laitteen hajoamista ;D
-
Nyt on sitten saatu pikku Goblin antautumaan. Yksisuuntalaakeri suuttui leikistä kun vähän kiusattiin :P
Painon laittaminen keulaan auttoi woblauksen kanssa jo aika hyvin muttei kokonaan poistanut. Vauhti parani mikä on tärkeintä :) :) :)
Liitteenä päivän tiedot.
-
Näinköhän tuota Sablinia saa piestyä yli kahteen sataan kilsaan tunnissa keskinopeuksissa mitattanu :'(
Nyt kun on voimaa niin nuppi ei toimi. Kun nuppi toimii niin ei ole voimaa... 9S akustolla on voimaa mutta nuppi ei pelaa ja 6S akustolla nuppi pelaa mutta voima loppuu.
Painoko tulee ongelmaksi ettei microservo enää jaksa kun vauhtia tulee?
Govin gainin lasku auttoi vähän nupin ongelmiin...
Ei kellään sattuis olemaan ohjekirjaa miten 380 lapoja pyörittävä laite saadaan piiskattua yli 200 km/h nopeuksiin?
-
säädä nuppiin enemmän positiivista ku negatiivista ja lyhennä armeja. Negatiivistahan sä et kovaa lentäessä tartte juurikaan. saat servoilta lisää vääntöä.
Vähän pellepeloton mutta koittaisin :)
Et kai käytä BK servoja? mulla kokemusta niistä pienistä sinisistä että ne oli ihan puhdittomat. elevator blowout tuli suht herkästi ku repi menemään.
-
säädä nuppiin enemmän positiivista ku negatiivista ja lyhennä armeja. Negatiivistahan sä et kovaa lentäessä tartte juurikaan. saat servoilta lisää vääntöä.
Vähän pellepeloton mutta koittaisin :)
Et kai käytä BK servoja? mulla kokemusta niistä pienistä sinisistä että ne oli ihan puhdittomat. elevator blowout tuli suht herkästi ku repi menemään.
KST 315 HV servot. Pelitti syksyllä 6S tekniikalla täysin... Armien lyhennystä voisi kokeilla jos saan vaan liikkeen riittämään. Tuossa pikkugoblinissa on servoilta swashille kiinteät linkit joten ainoa linkki jota voi muokata on swashilta lavanpitimeen. Otetaan työnalle.
-
Painoko tulee ongelmaksi ettei microservo enää jaksa kun vauhtia tulee?
Väitäkkö että lennossa servot antaa periks ja kulmat tippuu?
-
Väitäkkö että lennossa servot antaa periks ja kulmat tippuu?
En väitä. Teoriassa näin voisi käydä kun totaalipaino on aika reilu. Ensi viikolla kokeillaan vielä säätämällä ja jos ei ala paranemaan niin sitten mietitään kevennystä/servoja.
-
kyllähän se käytänön ongelma tulee siinä kun vauhtia kasvattaa niin "retreating blade stall" ilmiö alkaa kurkkia ovella. Kun se siitä pikkasenkin nyökkää niin heikko servo ei enää jaksa vaan kone on äksänä taivaalla tai nyökkiminen on niin pahaa ettei lentämisestä tule mitään.
Toki tohon vaikuttaa miljoona muuta asiaa mutta servot on myös yksi kohta ketjussa. siinä ei varmaan kannata antaa tasotusta.
Tämä toki ihan teoreettisella tasolla. Totuus voi olla vaikka lavan profiili tai väärä lapakulma / roottorin kierroslukusuhde tms.
-
kyllähän se käytänön ongelma tulee siinä kun vauhtia kasvattaa niin "retreating blade stall" ilmiö alkaa kurkkia ovella. Kun se siitä pikkasenkin nyökkää niin heikko servo ei enää jaksa vaan kone on äksänä taivaalla tai nyökkiminen on niin pahaa ettei lentämisestä tule mitään.
Toki tohon vaikuttaa miljoona muuta asiaa mutta servot on myös yksi kohta ketjussa. siinä ei varmaan kannata antaa tasotusta.
Tämä toki ihan teoreettisella tasolla. Totuus voi olla vaikka lavan profiili tai väärä lapakulma / roottorin kierroslukusuhde tms.
Tuo "RBS" ilmiö on käynyt mielessä.
-
Tuo "RBS" ilmiö on käynyt mielessä.
Kopteri nousee äkkiä kohti taivasta niin rbs kyseessä.
Harjotus mielessä en suosittele ajamaan liian pienillä kierroksilla suhteutettuna liian isoon lapakulmaan.
Jos kopteri alkaa nousemaan kentän keskivaiheilla niin "decay rate" on liian iso.
Kopterin pitää olla myös etupainoinen
-
Kopteri nousee äkkiä kohti taivasta niin rbs kyseessä.
Harjotus mielessä en suosittele ajamaan liian pienillä kierroksilla suhteutettuna liian isoon lapakulmaan.
Jos kopteri alkaa nousemaan kentän keskivaiheilla niin "decay rate" on liian iso.
Kopterin pitää olla myös etupainoinen
Kopteri on keulapainoinen ja woblaa nupista. Ja tätä G380:stä ei ole ikinä ajettu pienillä kierroksilla ;D
Mikähän tuo decay rate voisi olla vbar kielellä?
Ongelma on edelleen tälläinen
http://www.youtube.com/watch?v=QE1p4WVceJI
-
Tein setupin uudelleen pikku vauhtihärveliin ja laskin govin gainia alaspäin. Käytös rauhoittui jonkin verran vaikka nuppi gainit jätin ylemmäs. Ilmeisesti VBar NEO päivityksessä tullessa versiossa on sitten jotain muuttunut sen verran että on parempi lähteä puhtaasta setupista näihin extreme kopuihin. Ja lueskelin myös netistä manuaalia ja siellä on muutama säätö joita pitää kokeilla.
Yhden akun sain ajettua ja vauhti oli parempaa ja 200km/h meni piikki nopeuksissa rikki kohtuu helposti. Keskiarvo molempiin suuntiin 170 km/h joka sekin on jo parannusta. Paras yhdensuunnan keskiarvo 190 km/h.
Mutta toisella akulla iski sitten katastrofi ja nopari päätti että nyt riittää. Komeat savut ja liekit kopan alta ja peli pelattu. Rotaation tynkä pelasti onnekseni kopterin kun BEC jäi eloon. Virtalogeista katsoin niin ilmeisesti meni vaan oikoseen koko nopari kun ensin oli piikki virta 196A ja sitten kierrostieto hävisi ja virrat nousi 259A arvoon.
Nopari kaupoille ja leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
Kuvissa näkyy noki jälkiä. Ja toi haju!!! Yäk!!!
-
onko hobbywingit nyt jo nähty :D eikö toi ollu toka ku palo vai mitä siellä leirillä sillon tapahtu?
-
onko hobbywingit nyt jo nähty :D eikö toi ollu toka ku palo vai mitä siellä leirillä sillon tapahtu?
Tää oli juuri se sama joka leirillä tilttas veden takia jonka imi kiitoradalta sisuksiinsa. Toipui silloin kun avattiin ja kuivattiin. Liekö jäänyt joku vamma silloin ja nyt tuli vika pihalle.
-
Oliko myös niin että moottorin kv ei oikein osu kohdilleen 9s setupille ja joudut ajaan osakaasulla?
Tuossa V3 noparissahan ei ole AFW ominaisuutta ja osakaasulla ajaminen tuollisilla kuormilla ei taida olla ihan optimaalista :D
-
Oliko myös niin että moottorin kv ei oikein osu kohdilleen 9s setupille ja joudut ajaan osakaasulla?
Tuossa V3 noparissahan ei ole AFW ominaisuutta ja osakaasulla ajaminen tuollisilla kuormilla ei taida olla ihan optimaalista :D
Juuri näin. Moottori kun on teetetty Gaui X3:n välityksille niin ei oikein osu sabliniin kuin 6S setupilla jossa ei taas voima riitä.
-
Minkälainen ratkaisu tuohon ongelmaan olis ollu se että olis vaan ajanu täydellä kaasulla? :)
-
Minkälainen ratkaisu tuohon ongelmaan olis ollu se että olis vaan ajanu täydellä kaasulla? :)
Noin 6500 kierrosta nupissa. Eli kaboom todennäköisesti ;D ;D
-
Olipas kivaa tänään kentällä kun pystyi lentämään ilma mankkapussia ;D ;D ;D
VauhtiGoblin sai testiä 8S setupilla ja tuntui kulkevan ihan kivasti. Nopari on nyt 130A HW V4 joten ei pitäisi tulla ongelmia.
Painon kevennys tuntui auttavan lento-ominaisuuksiin positiivisesti.
Mutta sitten tapahtui jotain outoa ja VBar hukkasi Govin signaalin ja tämä kopteri kun rotatoi yhtä hyvin kuin kivi niin remonttiin menee. Lavat, pohjalevy ja landarit hajosi.
-
Tänäkin viikonloppuna kopteroitu ihan kivasti. X3 livahti tonttiin vaihteeksi mutta muut laitteet pysyi ilmassa.
Iso Logo ja pikku Logo tuntuu kyllä kivalta parilta kun molempien perusfiilis on aika samankaltainen. Helppo vaihtaa kopujen välillä :)
VauhtiGoblin ehjätty ja toimii ihan ok. Nyt se saa odottaa ekaa kisaa seinällä ja siellä katsotaan mihin kyyti riittää. Harjoittelusessio ämmiksellä jää valitettavasti väliin kun on kevät kiireitä mökillä.
-
On kyllä ihanan mutaisessa kunnossa meillä kenttä niinku Gauistaki näkyy :D
-
On kyllä ihanan mutaisessa kunnossa meillä kenttä niinku Gauistaki näkyy :D
Oliskii osunut kenttään... Meni sinne kynnöksen puolelle ojasta noin pari metriä... Löysin muuten jonkun allun lavan pätkän samasta kohdasta ::)
-
Huomenna testaamaan miten VTX pelittää 480xtreme:ssä :)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170716/f0317fbd4c03a651aee9c915aaa8c431.jpg)
-
Nyt on VTX lavat vihdoin testattu pikku Logossa ja hyviltä tuntuu. Ihan kuin olisi tullut 200 rpm lisää kierroksia nuppiin kun on pitoa ihan hillittömästi. Täytyy odottaa tyyntä keliä jotta saa hierottua parempaan säätöön tuon laitteen noilla lavoilla.
-
Ollut hiukan hiljaiseloa harrasterintamalla mutta nyt hyvien kelien sattuessa vapaapäiville tuli käytyä kentällä.
Logo 700 tuntuu aina vaan kivalle laitteelle ja toimii kuin se kuuluisa vessa.
Pienempi Logo 480Xtreme päättikin sitten käräyttää noparinsa >:(
Oli YGE kondensoinu vettä kutistesukkansa sisään ja savut ulos >:( onneksi meni pöydällä eikä ilmassa.
Taidan tilata siihen sitten Scorpion Tribunus sarjan noparin niin saa telemetrian jatkossa suoraan noparista ilman lisäkilkkeitä Vcontrolliin.
-
Kentällä tuli käytyä ja hyvässä seurassa. Parhaimmillaan oli 4 kopteria yhtäaikaa ilmassa :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171202/99546acede3f7353770e2d0791feab60.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171202/e402dc07a11ab8fc374f9e8d57f522a6.jpg)
-
Pidemmän aikaa ollut tarve vaihtaa isoon Logoon toinen alapuolisko joka on ollut halki pitkän aikaa. No nyt sain nostettua laitteen pöydälle ja pakko todeta ettei Mikadon maininta helposta puolikkaan vaihdosta ollut p***apuhetta :)
Puoli tuntia ja puolikas oli vaihdettu. Ainoa hidastava tekijä oli noparin johdotus.
Nyt on taas iso kunnolla iskussa :D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171203/d6bf88d3efa4c9528dd742e940f12a74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171203/cd90fcc7fb0614ff13d39b014fabeb8c.jpg)
-
Ja nyt kun on korjaus into löytynyt niin X3:nen sai huoltoa osakseen. Tämähän meni hyllylle kevätleirin "radiohäiriön" jälkeen.
No ei ollut radiohäiriö vaan akkuhäiriö! Ei olis edes Rraupneri auttanut tähän vikaan. GensAce olikin irrottanut kolvauksen 4:n ja 5:n kennon välistä ja pätki aika huolella. Olihan tuo veikeää kun akussa oli on/off kytkin vakiona kun painoi piuhojen kohdalta.
No korjasin koneen ja nakkasin tuon akun hylkyyn. Kaksi akullista lensin ilman ongelmia ja olipa hymy taas herkässä kun pikku kopun vika löytyi vahingossa.
Kaikenlaisia vikoja sitä onkin...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171204/c686f25b8d2d19ff70592c45e2493ffe.jpg)
-
Grillattiin vähän X3:sen pattereita tänään, jatkoa ajatellen vaan pitää kyl kehittää meidän lipojen tuhoamiskalustoa paremmaks :)
https://youtu.be/7I_0sA7P2ZI
-
Grillattiin vähän X3:sen pattereita tänään, jatkoa ajatellen vaan pitää kyl kehittää meidän lipojen tuhoamiskalustoa paremmaks :)
https://youtu.be/7I_0sA7P2ZI
HÖH..ei tulta, ei pauketta, ei räjähdystä... :P
-
HÖH..ei tulta, ei pauketta, ei räjähdystä... :P
Niinpä... Mekin odotimme enemmän ;D
-
Mul on kans pari hävitystä odottavaa patteria, täytyy ottaa ens kerralla mukaan ja kattoo saatasko isommat savut. :)
-
Taidan kans testaa vanhalla 6s:llä josko antaisi tulta.. ;D
-
Tänään sitten kolahti iso Logo tonttiin. Perästä hajosi jotain ja pirottaen tonttiin.
Laite purkaen ja kerron lisää kun saan osalistan selville.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180114/ad445245ed9423c29eafd080d93c943d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180114/842b14efdbc4e22b33cf8b65011618cc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180114/6237afdad1fd39061d9bf8528d40e3cf.jpg)
-
Osanotot :D
-
Kato perän kulmarattaat, mua vähä kiinnostaa.
-
Laitahan osalista ja osien hinnat kun tiedät. Aika surean näköseksi meni.
-
No voihan rähmä :( Kuvien perusteella näyttää, että voi joutua pistämään kitin tilaukseen...
-
Kato perän kulmarattaat, mua vähä kiinnostaa.
Ehjät on
-
Laitahan osalista ja osien hinnat kun tiedät. Aika surean näköseksi meni.
Perästä lähes kaikki.
Nupista laakerit ja linkit. (osittain huoltoa)
Molemmat ylärungon puolikkaat. (alarunko täysin ehjä)
Laakerit kaikki. (huoltoa myös)
Lavat.
Perän vetohihna.(huolto)
Canopy kelpaa vielä. Ei haljennut pahasti.
Sähköt vaikuttaisi ehjiltä. NEON kuori halkesi klipseistä, muuten ok.
Hintaa sain 692,25 €
Harkinnassa on toki kitti kokonaan jolloin olisi varaosia. Tai Goblin kitti...
-
Osien hinnalla taitas melkein sen Goblin sportin saada. Ja siinä ei ainakaan peräputki katketa ilmassa ;D
-
Harkinnassa on toki kitti kokonaan jolloin olisi varaosia.
Ei tuossa nyt ihan hirveää harkintaa tarvitse käyttää. Uutta kittiä tilaukseen, on se mukavampi uusista osista tehdä.
-
Täytynee muuttaa allekirjoitus... Aika hyvä tarjous tuli Gobbelosta niin kokeillaan 700 sporttia.
Kiitos HFF palvelusta!
Logoon palaan varmaan myöhemmin uudestaan, sen verran hyvät fiilikset siitä jäi. Muttei varmaan ihan lähiaikoina kuitenkaan. Rest In Pieces :'(
-
Nyt on G700 testattu. Lentää. Tuntuman hakua ja gainien pikku säätöä vain niin eiköhän tuosta ihan mieleinen tule.
Sitten SABille sapiskaa, minkä ihmeen takia ei voi kittiin laittaa kopan pikakiinnikkeitä? Nuo pyöritettävät mutterit on ihan kuraa.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180203/1337ceb20c10d6ac6dfdbfb02052a2cb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180203/921d1db460b7e35aa5685f6a764296e7.jpg)
-
Sitten SABille sapiskaa, minkä ihmeen takia ei voi kittiin laittaa kopan pikakiinnikkeitä? Nuo pyöritettävät mutterit on ihan kuraa.
Kumminkin edullisimmasta Goblinista (Fireball) magneetit löytyy.
-
Satuitko punnitsemaan goplinin ja logon, että kumpi lienee kevyempi?
-
.
Satuitko punnitsemaan goplinin ja logon, että kumpi lienee kevyempi?
Logon tarkka paino on 5646,7 grammaa
Goblin 5,8 kg
Eli goblin on läski. Kunhan käyn Cosmolla seuraavan kerran niin punnitaan Gobbelosta samalla vaakalla kuin Logokin. Nyt punnitsin henkilövaakalla Goblin.
Tekniikka on täysin sama.
-
No onhan sillä sitten logollakin ihan kiitettävästi painoa. Luulin että ois hitusen kevyempi, kun muistelin että kun sun lentoakin livenä näin niin kevyen oloisesti se lensi. No eipä toi maxikaan mikään keijukainen ole. (se oli kyllä tiedossa) mitä tolla henkilövaa'alla joskus punnitsin niin 5.9kg tais näyttää. Ja se oli noilla leggero kikkareilla. Tosin siinä on kyllä ainakin itselle ihan overkill mosa ja nopari, niistä vois saada raavittua painoa pois. Senkin paino tarvis kyllä todentaa jollain tarkemmalla vaa'alla.
-
Veikkaan et vtx lavat tekee logosta suht kevyen näköisen (ja tuntuisen)
-
Juu ei ole mikään keijukais tekniikka sisällä. Saattaa olla että VTX lavat vielä tuohonkin hommaan.
-
Sitten SABille sapiskaa, minkä ihmeen takia ei voi kittiin laittaa kopan pikakiinnikkeitä?
Siksi, koska tuota sporttia myydään hinta edellä, BT:stä kyllä löytyy.
.Logon tarkka paino on 5646,7 grammaa
Goblin 5,8 kg
Eli goblin on läski. Kunhan käyn Cosmolla seuraavan kerran niin punnitaan Gobbelosta samalla vaakalla kuin Logokin. Nyt punnitsin henkilövaakalla Goblin.
Tekniikka on täysin sama.
Yllättävän painava, mutta riippuu aika paljon tekniikasta. Mulla painaa BT 650 4,8 kg, mutta moni on siitä saanut tehtyä vissiin reilusti yli 5 kg painoisen
-
Siksi, koska tuota sporttia myydään hinta edellä, BT:stä kyllä löytyy.
Niinpä. Ei montaa euroa hinta nousisi vaikka nuo olisi kunnolliset.
-
Niinpä. Ei montaa euroa hinta nousisi vaikka nuo olisi kunnolliset.
Sen verran täytyy niistä SAB:n pikakiinnikkeistä sanoa, että ne on todella hyvät. Semmoiset melkein kannattaa hommata. Säästyy hermot.
-
Sen verran täytyy niistä SAB:n pikakiinnikkeistä sanoa, että ne on todella hyvät. Semmoiset melkein kannattaa hommata. Säästyy hermot.
Tiedän. Saatanpa nuo hommatakin :)
-
Niinpä. Ei montaa euroa hinta nousisi vaikka nuo olisi kunnolliset.
Joo pelaajan ne mutta ei oo tapin ja sokan voittanutta systeemiä.
Se on KISS.
-
Tää oli kyllä hieno synttärilahja :D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180318/0935426c9e81670e739e8684ddaebb14.jpg)
-
Eilen tuli käytyä kentällä taas liian pitkästä aikaa.
10 akullista meni 700 Goblinilla ja kyllä se alkaa käteen sopimaan, mutta jotain siitä puuttuu Logo700 verrattuna. Keveys.
Laitoinpa äsken tilaten VTX 717 lavat. Josko se niillä alkaisi tuntua omalle :)
Ja samaan tilaukseen vielä nopari pikku Logoon jotta saisi senkin taas taivaalle :)
-
Nyt on pikku Logo taas taivaalla ja iso Goblinkin alkoi tuntua hyvälle VTX lapojen myötä.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/eb1ead68fcfb72ee6b4e865a7ad20b8c.jpg)
-
Helatorstai lennot lennetty ja kaikki kopterit remontissa.
SABin laatu ei oikein nyt vakuuta kun elevaattorin pallo päätti katketa vauhdivedon stopissa ja siitä sitten vauhdilla puihin.
Pikku Logo meni taas omasta hölmöilystä vähän rajumman laskun katkoen landarit kun olikin ykkös pankissa liian vähän kaasua.
Ihan kiva kenttä päivä noin muuten kyllä :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/84ee3506101044aa1843003ff81eda22.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/bbb5976e73a9618d658352b5d26081b8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/0f00f6258a5df75cad4f5593d04cd7f5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/b385770e414f13ec910da818b9e92ddf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/1afcf5ef505a962b09cc3960aabebc49.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/ff85f56ddc87596b1ba1066f9b7f76d2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/318561acfff6402a4a10d1e32f64a41a.jpg)
-
Sul on kyllä noi 700:set vastustellu aika kiitettävästi :(
Mut jos ei muuta niin ainakin voi todeta et osataan sitä täällä syvässä idässäkin torpata, ei oo pelkästään Espoolaisten hommaa :D
-
No nyt! :D
Sehän on ollut ihan tuottelias päivä teillä sielä idässä!
Ei tainnu olla paljon lentoja takana goplinilla. Menikö pahasti likki?
-
Miten toi peräremmikin katkes niin, että perä on ihan eri paikassa kuin loput..
-
No nyt! :D
Sehän on ollut ihan tuottelias päivä teillä sielä idässä!
Ei tainnu olla paljon lentoja takana goplinilla. Menikö pahasti likki?
Sain osalistan selvitettyä niin ei paha. Lavat ja koppa ottanut suurimmat voimat vastaan niin muu on säästynyt.
-
Miten toi peräremmikin katkes niin, että perä on ihan eri paikassa kuin loput..
Päälapa näyttäisi lyöneen perän poikki niin varmaan se remmi on menny samassa.
-
Syysleiri omalta osalta lusittu. SpeedCup ei oikein tänä vuonna lähtenyt ja tänään vielä päätti aamulla testilennolla vauhti masiina hajota niin ei saanut tulosta aikaiseksi.
Nyt tuo pikkuinen lähtee parvesta pois ja katsotaan mitä tilalle tulee...
Kiitos syysleiristä jälleen. Oli kivaa vaikka sää ei ihan suosinutkaan :D
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180901/f701b59a7f59588386e90f9d1df54865.jpg)
-
Ei auta siis kun palata perusasioiden äärelle, eli kovaa 3d kurmuutusta jatkossa :D
-
Aika laittaa vuosi pakettiin.
Tämän harrastuksen kannalta ollut melkoinen suvanto vuosi, ei vain ole ollut aikaa eikä intoa lennättää urakalla.
Alku vuosi meni uuden työn mukanaan tuomilla kursseilla ollessa sekä kirsikkana kakussa kahden ison kopun torpit jotka söi budjettia ihan kivasti.
Juuri tarkistin logit Vcontrollista ja olihan se aika onnetonta luettavaa... Alle 300 lentoa tälle vuodelle. Ei ihme ettei lento ole paljon kehittynyt.
Mutta vuosi 2019 täytyy ottaa isolla KOPTERI sydämellä, lennättää, kehittyä ja torpata tehokkaammin!
Hyvää tulevaa vuotta 2019 kanssa kopteristeille :)
-
Kävin Tampereen lähistöllä ostoksilla ja Logo 550sx tarttui mukaan.
Jos ei viikonloppuna ehdi lentoon niin alkuviikosta viimeistään :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/304fcb37bc513ea5f1264076a65b44b4.jpg)
-
En voi kyllä muuta kuin ihmetellä tätä Tampereen alennustilaa. Mutta toisaalta enemmän koptereita Kouvolaan, sehän ei meitä haittaa :D
-
En voi kyllä muuta kuin ihmetellä tätä Tampereen alennustilaa. Mutta toisaalta enemmän koptereita Kouvolaan, sehän ei meitä haittaa :D
Oisha noita ny viä myytäväks :)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/e0a74193d9957b0c210e2315d5b7a9c4.jpg)
-
En voi kyllä muuta kuin ihmetellä tätä Tampereen alennustilaa. Mutta toisaalta enemmän koptereita Kouvolaan, sehän ei meitä haittaa :D
Eihän täs mitään alennustilaa ole. Laitteet vaan muuttunut vaihtelunvuoksi.
-
Eihän täs mitään alennustilaa ole. Laitteet vaan muuttunut vaihtelunvuoksi.
Ei musta tarvi myydä kipuja pois parin lennun taikka.
-
En
Ei musta tarvi myydä kipuja pois parin lennun taikka.
En mä ole yhtäkään myynyt, ne on ihan muut, jotka downsiftaa ;)
-
En
En mä ole yhtäkään myynyt, ne on ihan muut, jotka downsiftaa ;)
No niin.
Nythän toi kuulostaa paremmalta.
Taidat olla kohta ainut aktiivi kopukusk,i joka on jäljellä Tampereella.
-
No niin.
Nythän toi kuulostaa paremmalta.
Taidat olla kohta ainut aktiivi kopukusk,i joka on jäljellä Tampereella.
Älä ny. Kyähä siä o Tero. Terohan lentää melkeen joka leiri :D
-
No niin.
Nythän toi kuulostaa paremmalta.
Taidat olla kohta ainut aktiivi kopukusk,i joka on jäljellä Tampereella.
Timo ja ironman ainoot aktiiviset tampereella. "ellei eisbiä lasketa"
Ite laitoin pillit pussiin myös
-
Älä ny. Kyähä siä o Tero. Terohan lentää melkeen joka leiri :D
Mitennii ”melkein”?? Äläny rupee! ;D
-
Mitennii ”melkein”?? Äläny rupee! ;D
;D
No ku en ollu ihan varma lennäksää ihan joka leiri :D Aattelin, että ei tuu ainakaan liioteltua ;D
-
Mitennii ”melkein”?? Äläny rupee! ;D
Tero aktiivi pilotti lennättää aktiivisesti = lentojen määrä/ leiri on enemmän kun sormien määrä. Tähän ei lasketa lentoja kaljakopterilla eikä ulos kuppilasta.
-
Kyllä Logo on logo.
Tykkään:)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190312/19e6e83a1f17e0b9b7684dd9950c4e71.jpg)
-
Chicken farmilla tuli taas käytyä ja olipahan mukavaa lennättää hyvässä säässä :)
Pieni miinus tuli taas gobliniin kun toisio pinjonin pultti katkesi jälleen mutta onneksi löytyi selitys miksi se katkoo itseään jatkuvasti. Laakeri rikki joka aiheuttanee värinää niin paljon että pultti väsyy ja katkeaa.
Ja Logo on kiva :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/df4980e99fc63c8c7d114f4f59fa091d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/ba9cfdd39691706381030f03d5c3d161.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/5945440c52319ec2e25748a5da833247.jpg)
-
ei tohon tartte rikkinäisiä laakereita että se katkeaa. MEnee ihan huuattamalla kun pulley on niin kovaa kamaa ettei sitä saa puristettua akseliin kiinni. Pultin leikkauslujuutta siis koetellaan kokoajan
-
ei tohon tartte rikkinäisiä laakereita että se katkeaa. MEnee ihan huuattamalla kun pulley on niin kovaa kamaa ettei sitä saa puristettua akseliin kiinni. Pultin leikkauslujuutta siis koetellaan kokoajan
No ekaan katkeamiseen tarvittiin reilu sata lentoa ja nyt paukkuu 20 välein... Kyllä se värinä edistää katkeamista. Laitetaan osat uusiksi ja katsotaan miten kestää. Tulee tieteellistä faktaa :D
-
onhan sulla kovia olakkeellisia pultteja missä ei ole kierteitä siinä leikkaus alueella?
-
onhan sulla kovia olakkeellisia pultteja missä ei ole kierteitä siinä leikkaus alueella?
Niitä Sabin omia
-
Mulla oli taannoin vähän vastaava ongelma, oli pinjoni ja laakeri kulunu ja tullu pystyvälystä, ja pari pulttia meni 10 lennon välein.
-
Pientä päivitystä tähänkin ketjuun. Pitkästä aikaa on useampi lentokunnossa oleva kun innostuin rassaamaan laitteita kuntoon.
Lentoja on tullut viime aikoina vähänlaisesti mutta tullut kuitenkin.
Ja vedin pitkästä aikaa kunnon tikkutorpinkin tuolla 420 koppelolla. Se roiskahti oikein kivasti :)
On korjattu jo.
Ja sitten nuo maniax akut joita tilasin 420 koppeloon... On voimaa ihan tolkuttomasti ja kopu suorastaan huuti lisää tikkua ja rankaisua. Hyviä akkuja tuntuu olevan :)
Ja tosi tasaiset kennojännitteet suoraan paketista :)
Ja olipa meillä nuori pilotin alkukin kentällä jota Mesihukan kanssa yhteistyössä vcontrollin buddybox toiminnon avulla hiukan ohjattiin harrastuksessa eteenpäin :)
Ja sitten kuvatuksia:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/d4a4bb09ecf153735a1085a7b0437c6c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/e4e74df616770897f512fc6aeedad79a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/afcb9513a3bee525579819da35803905.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/7334934b8c1333defc118fdc5c96705b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/509ca55899272b2f44b8a1032c2df9a6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/43e72a8cba43b5c0b78f94e143d4d5f1.jpg)
-
Hyvin kyllä toimi Mikadon buddybox ja tosi helppo ja nopee kytkeä päälle. Näkisin että on ihan oivallinen työkalu juuri harrastuksen alkuvaiheessa kun noi perusorientaatiot on vielä hakusessa.
-
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 120 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.
No ehkä on sitten aika päivittää kun foorumikin varoittaa :o
On ollut hitsin hektistä työrintamalla että harraste lennot on jäänyt harmillisen vähiin.
Tänään tuli käytyä Chicken farmilla muutama akku tyhjentämässä ja kyllähän se kivaa taas oli.
Ja nyt illan päätteeksi rassasin 420 Goppelon taas lentokuntoon.
-
Tosta on hyvä jatkaa ;)
-
480 Logon paluu :D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191030/0bdad530133a09ff5796c7491d1ca6a3.jpg)
-
Logo 480Xxtreme olisi ensi lentoa vaille.
Kasaamisessa ei mitään ihmeellistä. Onhan tämä kopterimalli ollut jo monta vuotta omistuksessani. Mutta on se kasaaminen uusista osista aina yhtä mukavaa :)
Muutamia kuvia kasauksesta ohessa.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191103/e4577e49daaaa9a1ddf82ab8fe44ea0c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191103/f185f4fd7b3d82ae5b0c8a4fb9d6ee6f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191103/d059406e61ffba4b3bbeb411a9c9aec8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191103/c1b7d4c9a0083be4ad536d9539207d47.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191103/ddb3d1fa60411eabed736eb32eccbb88.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191103/afa73b12d232d35d2bebc4cdff88d631.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191103/3aa5bd256387a4ceaa105d48dada4981.jpg)
Lähetetty minun HD1903 laitteesta Tapatalkilla
-
Joka toi nähdään ensi viikonloppuna Farmilla?
-
Joka toi nähdään ensi viikonloppuna Farmilla?
Kenties ;)
-
Farmilla tuli käytyä akut tyhjäämässä ja 480XXtremen ensimmäinen lento kasauksen jälkeen ottamassa. Hyvin toimi ja nopeasti sai kohtuu hyviin säätöihin.
Keli oli tosi sumuinen ja pientä tihkusadetta niin en nostanut edes laturia kentällä esiin. Akkujen tyhjennys riitti.
-
Tämä koronan sävyttämä vuosi on ollut kyllä melkoinen korpivaellus lentomäärien suhteen... Ei montaa lentoa ole tullut mutta nyt ostin käytetyn Gaui NX4 nitron uudelleen lentueeseen (tuli jo keväällä muttei löytynyt intoa korjata kuin nyt vasta)
Eka startti alla, jos vaikka ensi viikonloppuna ehtisi lennättämään sitä.
http://www.youtube.com/watch?v=jxb1GDF-2Ic
-
Kyllä nitroilussa on sitä jotain. Hauskaa se on :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201105/33fc9c3d593d8e13edf0ea816d4f8b93.jpg)
-
Kyllä nitroilussa on sitä jotain. Hauskaa se on :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201105/33fc9c3d593d8e13edf0ea816d4f8b93.jpg)
Asiaa.
Vanha NX4 on saanut uuden elämän.
-
Pikku jouluissa sai NX4 lentoaikaa aika runsaasti ja viimeisellä lennolla ilmassa kuului melko kova napsaus ja kopteri alkoi kippaamaan tärinän takia. Hämmästys oli suuri kun syy löytyi haljenneesta puhaltimesta. Ei paha remontti kuitenkaan kun ei torppia tullut kuitenkaan.
Hauskaa oli ja tästä on taas kiva jatkaa harrastusta eteenpäin :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201122/1c6050ef6bef39bd0cb286f8f21515c0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201122/250c8bd5ed7d86d7280ac1e1064a2c2f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201122/26e253ee488c1cc7d74b5df5171459dc.jpg)
-
On se ku ei mikään kestä, eikä takuu edes kata metalliosia ;D
-
Tulipa tehtyä hiukan pienempi laturisalkku.
Ihan hyvän kokoinen ja tehot riittää komeasti kentälle.
2 kpl 750w powerit sarjassa.
ISDT Q8 Max laturi kertaa kaksi.
Ihan jeppis omasta mielestä :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201227/cd67cb0b44f84005212abe75a94c6335.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201227/8571a3a247a7f0d523c90e7249142a95.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201227/294e7de92380862b31457f034953e118.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201227/61a148f90a5980e62f4a5a31a749360c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201227/2a2dba3cab92f84b6fb84aa27a54cae5.jpg)
-
Nyt alkaa Logoja olemaan silleen sopivasti. Logo 700 tuli viimeisimpänä takaisin lentueeseen [emoji16]
Ja koska tänään ei satanut niin tuli käytyä lennättämässä.
Ja tulihan se torppikin sieltä. Onneksi lipsahti tuo pienin [emoji16]
-
Olipas kivaa kun oli hyvä keli :)
-
Tänäänkin hyvässä säässä lennättelyä. Saatiin myös nuo pikku Logot törmäämään ilmassa :)
Hauskaa oli taas koko rahalla :)
-
Pitäsköhän yrittää ens viikonloppuna taas?
-
Pitäsköhän yrittää ens viikonloppuna taas?
Mikä ettei :)
-
Kärähtänyt BK sai väistyä punaisista punaisimman peräservon tieltä. Eiköhän ison Logon perä ala pelittää viimeisen päälle :)
-
Kauden nitroilu avaus. Päätyi moottorin avaukseen. Veivi poikki.
Täytyy tilailla osia jotta saa taas savuttaa rauhassa :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220515/a156279e8560f9c5e8b85b41ee0e8c5d.jpg)
-
Nyt on nitro kunnossa ja rassatessa roiskui. Päätin sitten tehdä hotstartin moottorin vaihdon jälkeen. Pikkasen napsahti lavanpidin sormille.
No vahinkoja sattuu.
Jos huomenna ehtisi kentälle kokeilemaan :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220528/a3a7ae6b90ec22b97f12e6f55550e1db.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220528/d24c2e32a28cb2fc218d9f836a8fce9b.jpg)
Lähetetty minun HD1903 laitteesta Tapatalkilla
-
Onneks ei menny ton pahemmin!
-
Lapaa vihreäksi. On se kivaa :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220612/5696cb0a4e9d4b7f682d7337a9f5833c.jpg)
Lähetetty minun HD1903 laitteesta Tapatalkilla
-
Tänään kentällä ja eihän siitäkään ilman vaurioita selvitty. 550 logon nopari päätti että helteet riittää. Ei auta kuin mennä nopari kaupoille. Pelas ekan lennon ihan hienosti ja seuraavalla ei enää pyöritä moottoria. Annoin jäähtyäkin kun lennätin muilla koneilla mutta ei se enää lähtenyt :(
Mutta hauskaa oli kun porukalla oltiin ;D
-
Tänään kentällä ja eihän siitäkään ilman vaurioita selvitty. 550 logon nopari päätti että helteet riittää. Ei auta kuin mennä nopari kaupoille. Pelas ekan lennon ihan hienosti ja seuraavalla ei enää pyöritä moottoria. Annoin jäähtyäkin kun lennätin muilla koneilla mutta ei se enää lähtenyt :(
Mutta hauskaa oli kun porukalla oltiin ;D
Mikä nopari sulla oli?
-
Mikä nopari sulla oli?
Hobbywing 100A
On muuten jo toinen tommonen 100A mikä kypsyy. Kaikki muut Hobbywingit on pelannut ilman mitään murheita.
Ehkä noissa satasissa on joku kirous minulla :)
-
Hobbywing 100A
On muuten jo toinen tommonen 100A mikä kypsyy. Kaikki muut Hobbywingit on pelannut ilman mitään murheita.
Ehkä noissa satasissa on joku kirous minulla :)
Mulla on särkyy 60A laitteita useampi 450L:ssä ja useampi 120a 6s. Noi 120A 6S on hajonnu aina kun ei ole ollut puhallinta.
-
Mulla on särkyy 60A laitteita useampi 450L:ssä ja useampi 120a 6s. Noi 120A 6S on hajonnu aina kun ei ole ollut puhallinta.
Okei. Yhtään noita 60A en ole saanut rikki vaikka kuumana on käyneet kun helteillä. 120A ei minulla olekaan. Toi Goblinin 160A on pelannut ettei mitään.
Se mikä oli positiivista niin BEC toimi täysin vaikka moottoripuoli meni mykäksi.
-
Okei. Yhtään noita 60A en ole saanut rikki vaikka kuumana on käyneet kun helteillä. 120A ei minulla olekaan. Toi Goblinin 160A on pelannut ettei mitään.
Se mikä oli positiivista niin BEC toimi täysin vaikka moottoripuoli meni mykäksi.
Onhan moottori varmasti ehjä?
-
Onhan moottori varmasti ehjä?
En ole vielä kokeillut toisella noparilla.
-
En ole vielä kokeillut toisella noparilla.
Mulla hajos yksi HW nopari. Laitoin moottorin hyllyyn. Kun aloin vaihtaa moottorin akselia huomasin että siitä oli pari lankaa poikki.
Taisivat olla nuo langat noparin tuhon syynä.
-
Vihdoinkin sain aikaiseksi testata oliko moottori vai nopari pimeänä. Toisella noparilla motti pyöri iloisesti. Eli kyllä tuo nopari antautui heinäkuun helteillä. Ei muuta kuin nopari kaupoille.
-
No nyt on Logo 700 saanut uuden noparin ja 700 entinen nopari hyppäsi 550 logoon hajonneen tilalle. Nyt molemmat kopterit rokkaa niinkuin pitää.
Isoon ostin Scorpionin Tribunus II 200A ja entinen 120A Kontronikki meni pieneen kopuun.
Onpahan pakko sanoa ettei koskaan ole ollut noin kivutonta noparin asettamista kuin tuon Scorpionin kanssa. Juttelee suoraan VControlin kanssa ja asetukset suoraan radiosta nopariin. On mennyt tekniikka eteenpäin kyllä, tykkään!
Tänään farmilla lennätettiin ja olihan meitä peräti 4 lennättäjää paikalla. Mukavaa porukassa tekemistä.
-
Välillä pitää varmaan tätäkin päivittää :)
Vaikka harrastaminen on ollut vähän hiljaisempaa viime aikoina niin aina jotain on kuitenkin tullut touhuttua.
Uusimpia hankintoja FPV tiny whoop eli sellainen pikkuinen drone sisällä lentelyyn ja isompi nitro kopu Mikado Glogo 690SX.
Ilmailuyhdistyksen sisälennätysvuoroilla tullut käytyä ahkerasti noita kusenpolttamia styrokseja lennättämässä. Ja on siellä tuo pikku Logokin pitänyt torpata :)
Kunhan kelit vähän lauhtuisi niin kehtaisi mennä noita ulkokoneita lennättämään.
Hyvää tätä vuotta kaikille!
-
Joo ei tää -20 keli houkuttele (enää) tonne ulos menemistä :D
-
Liian kauan mennyt näköjään ettei ole mitään kirjoitellut. On tässä ollut piristymistä ollut harrastus rintamalla. Kouvostoliittoon saatu muutama uusi aloittaja joita jeesatessa on saanut itsekin uutta virtaa touhuun.
Uusi lennätyspaikka ollaan saatu lähemmäs kaupunkia ja se ehkä tuo meille tänne uusia ihmisiä mukaan harrastukseen ja vanhoja aktivoitumaan uudelleen koska onhan se porukassa lennättäminen parasta!
Harmittaa kyllä sikana ettei päässyt kevätleirille. Mutta minkäs mahtaa. Toivottavasti syksyllä onnistaa...
-
On kyllä kova juttu että ootte saanu uusia harrastajia. Pitäkäähän hyvä meininki päällä ja porukka aktiivisena, foorumia unohtamatta!