Kopterit.net
Tekniikka => Polttomoottorit, turbiinit, äänenvaimentimet ja polttoaineet => Aiheen aloitti: jari.p - 24 Heinäkuu, 2007, 23:04:14
-
kuinka monta kierrosta auki tarvii olla tyhjäkäynti-ja seosruuvi(perussäätö),josta kannattais aloittaa.tämän hetkisillä säädöillä moottorin pohjassa pystyy pitämään sormea muutaman sekunnin,mutta änkkäri kuumuu niin paljon ,että räkäletku palo poikki.moottori on webra52. änkkärin merkkiä en tiedä.
-
kuinka monta kierrosta auki tarvii olla tyhjäkäynti-ja seosruuvi(perussäätö),josta kannattais aloittaa.tämän hetkisillä säädöillä moottorin pohjassa pystyy pitämään sormea muutaman sekunnin,mutta änkkäri kuumuu niin paljon ,että räkäletku palo poikki.moottori on webra52. änkkärin merkkiä en tiedä.
Alaneula 3.5 yläneula 2.5
Toi on sitten tosi vesseli...itse aikanaa kävelin ruuvari kädessä kokoajan....2 tunnin välein sai säätää..tai sitten mä vaan en osannu ;D se alaneula vielä on tosi viheliäisessä paikassa, ei sinne kunnolla edes valo paista.
Niin ja kun ne neulat on vastakkain niin ruuvaat toista niin myös toista pitää kanssa ruuvata.
Muoks.vielä... Se moottori (52 aar) oli tosi tarkka ilmavuodoista.Aavistukse nkin vuoto kaasarin kaulassa tai pakoputken liitoksessa niin säädöt metrin pielessä.(Liekkö kaikissa vai pelkästään mun moottorissa).
Säädin sen niin että yläpää oli rikkaan puolella kokoajan, tehoa silti oli hyvin 15 % cp:llä.Vaikeinta tossa tosiaan oli se että kun vaikka sääti alapäätä ja sai sen sopivaksi niin sitten yläneula piti säätää aina uudelleen ja toisinpäin.
Make pöristelee Webralla, sillä varmaan on näppituntumaa paremmin.
-
Josko tulee hiukan myöhässä, mutta
Neulojen perussäädöt kaasareittain
http://www.webra-austria.at/motor.php?folder=DOWNLOAD&lang=EN => motor descriptions
Lopullinen säätö on hiukkasen bittitaivaan kautta hankalaa...