Kopterit.net
Kuvagalleria => Kuvia torppauksista ja vahingoista => Aiheen aloitti: Belt pilot - 01 Joulukuu, 2008, 17:05:23
-
Onkos kenelläkään sattunut OMIA mokia kopteriharrastuksessa !?
Minulla viimeisin sattui kun Belttiä säätelin keittiönpöydällä ja olin ottanut vahingossa väärän eskyn radion!(Puuttui pari kanavaa)
Tapaus: Kytkin radioon virran ja ihmettelin kun Beltti sääteli ensin servoja jokusen sekunnin ja sen jälkeen kuului vasta se tuttu kolmen piippauksen sarja . Ja sit sen jälkeen Belttihän tuumasi että lentoonhan tässä pitäis päästä ja laittoi nuppiin täydet kiekat !
Vaikka näpä pienet kopterit luetaan leluiksi haluan vaan suuresti varoittaa ennen kuin käy tosi huonosti ! OLKAA TODELLA VAROVAISIA !!
Ikinä ei tiedä mitä voi tapahtua , joko oma moka tai tekninen vika !!!!!!!
-
Poika on kaksi kopuaan saanut solmuun sillä, että on vahingossa osunut sormet throtle vipuun ja sit on kopu villiintynyt.
Se "kaasupois" vipstaaki olis hyvä muistaa pitää pois asennossa kun kopu virittelee ja säätelee, sit ku on liian lähellä ja sattuu vahingossa tökkäämään kaasua, niin tulee pipi.
-
Olishan sitä parikertaa käynyt pikkureksän kanssa hassusti vastaavassa tilanteessa, mutta soft-startti on pelastanut.
20x Enemmän omia mokia kuin jonkin pettämisen takia sattuneita. Itseltään on vaikein suojautua.
-
Semmoista vipua ei kaikissa radioissa ole ja hiha voi kääntää vahingossa kaasun täysille !
Muistutan vielä siitäkin että ladatkaa akut vaikka saviruukussa ,mutta ei kopterissa eikä metallikattilassa !!!!!
Kertokaahan mokistanne,niitä varmaan on ;D
-
Heh,
Itsellä CP2 viilliintyi, muuten bel pilot.. reilusti käytät huutomerkkejä ;D
-
!!!!!!!!!!!!!!!!! No niiin näköjään !!!!!!!!!!!!
Ny loppu !!!!!!!!!!!!
-
Sen takia onkin erittäin vakava juttu että kaupat myy tehokkaita sähkökoptereita aloittelijoille. Beltti jos hyppää silmille niin voi tulla pahaa jälkeä, kuvitelkaas 600 sähkis jossa 3kW tehoa. Itellä ei ole koskaan käynyt hot starttia virtoja laittaessa, lähinnä sen takia että pidän aina (yleensä) huolen että kaikki on niinkuin pitääkin. Kerran tosin kävi niin että lennon jälkeen kävin kopterin kentältä ja kannoin takaisin varikolle, juteltiin siinä hetki ja en muistanut ottaa akkua irti. Sitten laitoin radion pois päältä ja lähti roottori pyörimään koska olin säätänyt failsafeen n. 10% tehoa. Tämä sen takia että jos yhteys mahdollisesti tulisi takaisin, kierrokset nousisivat nopeasti. Kaasun mennessä täysin nollaan säädin resettautuu ja soft start menee päälle joten kone tulee tonttiin. Kontronikissa on 17 sekunnin soft start joten kerkesi hyvin laittamaan virrat takaisin radioon ilman vahinkoa. Sen jälkeen säädin fail safen 0% ettei satu tälläisiä, mieluummin tulee kone tonttiin.
-op-
-
;D Ja vielä odotamme innolla muidenkin "ammattilaisten mokia" ;D
-
Lennätysreissujen mokia... http://www.kopterit.net/index.php?topic=3144.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=3144.0)
Liirun Laarumissa
-
Eikä siinä varmaan kaikki !?
-
Olisiko paras varmuustoimenpide että irroittaa joka huollossa/säätämisessä lavat !!??
-
Sen takia onkin erittäin vakava juttu että kaupat myy tehokkaita sähkökoptereita aloittelijoille. Beltti jos hyppää silmille niin voi tulla pahaa jälkeä, kuvitelkaas 600 sähkis jossa 3kW tehoa. Itellä ei ole koskaan käynyt hot starttia virtoja laittaessa, lähinnä sen takia että pidän aina (yleensä) huolen että kaikki on niinkuin pitääkin. Kerran tosin kävi niin että lennon jälkeen kävin kopterin kentältä ja kannoin takaisin varikolle, juteltiin siinä hetki ja en muistanut ottaa akkua irti. Sitten laitoin radion pois päältä ja lähti roottori pyörimään koska olin säätänyt failsafeen n. 10% tehoa. Tämä sen takia että jos yhteys mahdollisesti tulisi takaisin, kierrokset nousisivat nopeasti. Kaasun mennessä täysin nollaan säädin resettautuu ja soft start menee päälle joten kone tulee tonttiin. Kontronikissa on 17 sekunnin soft start joten kerkesi hyvin laittamaan virrat takaisin radioon ilman vahinkoa. Sen jälkeen säädin fail safen 0% ettei satu tälläisiä, mieluummin tulee kone tonttiin.
-op-
Niinpä, meinasi itsellekkin käydä noin pikkurexällä.
Olisi loppunut akku lähettimestä niin olisi ollut menoa :D
-
Voihan sitä säätämisessä irrottaa piuhan ettei moottori toimi niin ei vahingossakaan tule lapaa päähän
-
Juu, jos Beltissä säädätte jotain niin irroittakaa ne kolme (sin.pun. ja musta)akun yläpuolelta niin voitte rauhassa säädellä kopukkaa.
-
Tai laittakaa 12FG:stä condition hold päälle ;)
PS. ei ole sama asia ku throttle hold....
-
Idle-up-vipu saattaa varsinkin E-skyn mainioissa Mao-mankoissa aiheuttaa ylimääräistä ohjelmaa.
Taannoin kesällä akunvaihtoon tullessa laskin kopterin pellonreunaan ja mankan kopterin viereen. Juuri akun kytkettyäni ja gyron herättyä toimintakuntoon sattui radio kaatumaan epätasaisella maapohjalla. Mankan muksahtaessa nurin idlevipu tietenkin kääntyi päälle.
Tuoreen akun voimin pääroottori ampaisi pyörimään sellaisella voimalla, että hiilikuitulavan pää sivalsi työhousujen vahvistetun polvipaikan läpi ja ihoon muutaman sentin avohaavan, seuraava lapa osuikin jo suoraan polvilumpioon ja katkesi. Irronnut lavanpää lennähti vielä toiseen jalkaan sellaisella vauhdilla, että sääriluun päältä kuoriutui hiukan nahkaa ja muistoksi jäi pitkäaikainen kuhmu.
En todellakaan haluaisi koittaa samaa täydessä vauhdissa pyörivään lapakehään edes 450-kokoluokan kopterissa, jossa on hiilikuitulavat. Koetun perusteella voisi olettaa, että 2000r/m pyörivä hiilikuitulapakehä silpoo vaivattomasti sormet irtipoikki yms.
-
Se on niinkuin sirkkeli :-X
-
jep, äkkiä lähtee sormet omille teilleen jos pukkaa lapoihin.
Tänään leikkasin naapurin pensas aitaa rexällä ^^
-
;D
Kai vaadit naapurilta palkan pihan laitosta?
-
Onkohan näin että kaikille on sattunut Pahoin jossain kopukkavaiheessa !? KERRO NY ON SULLAKIN !
-
No tuo perus että säätelet kopterii, yleensä perää ja sit on ottanu hieman kaasua. Lapa osunu päähän mutta ei ruumiita
EDIT: Beltti pilotti vaikuttaa ADHD immeiseltä :) !!!!! ??!!! :D
EDIT 2
Läppä
-
Häli ,perskules !
Koitan vaan lennättää lentokoneita ja helikopuja parhaan taitoni mukaan ::)
-
Sama
Vaihtelevalla menestyksellä :-[
-
Tuo alignin softstartti on kyllä mainio keksintö, monta kertaa olis tullut kipeetä sillä, mutta kun tarpeeksi kauan varoo niin oppii varomaan ettei sitä radioa pöki ja kaatele.. Ainakin väitän itse oppineeni :)
Oma mokani oli se että ensinnäkin ostin käytetyt akut(pulleita). Ne toimi jotenkin mutta ajoin ne liian tyhjäksi sitten ja piloille menivät. Sen suurempia ei ole sattunut mutta se suututti kyllä, vielä kun ei voinut mitään muuta kun itseä syyttää ;D
-
Minua ärsyttää eniten eskyn tai voi olla muidenkin kopterimyyjien suomenkielentaitamattomu us !
Kaikki lontoon murteella.Kun ei osaa niin ei!
-
Juu joskus aikoinaan kehotettiin ajamaan akut aivan loppuun(sellaisen tiedon sain)
Ajoin lama 3 akun niin tyhjiin ettei se enää jaksanut lentää ja sitten vielä kädessäpitäen pyöritin akun kuiviin.
Laturiin laittaessani meni hetki niin tuli ilmoille makea (karamellimainen) haju ja sen perästä se akku ei ole virkannut mitään!
-
.... Koputtaa puuta täällä.... Ei oo ainakaan mitään VIELÄ sattunu säädellessä...
Mitä ny polttis lennokkimoottori joskus käynnistellessä lyöny kynsille... nykyään käytän niissäkin isommissa startteria...
-
.... Koputtaa puuta täällä.... Ei oo ainakaan mitään VIELÄ sattunu säädellessä...
Mitä ny polttis lennokkimoottori joskus käynnistellessä lyöny kynsille... nykyään käytän niissäkin isommissa startteria...
ehkä loppuviikosta onnistutaan, jos säät sallii ;D
-
Onneksi YSsi ei lähde vahinkossa käyntiin :P .... Taidanki ottaa sen lankkukoneen taas mukaan.... ny siinä on toimiva mosa paikallaan ja 40g lyijyä poistettu perästä....
-
Onneksi YSsi ei lähde vahinkossa käyntiin :P .... Taidanki ottaa sen lankkukoneen taas mukaan.... ny siinä on toimiva mosa paikallaan ja 40g lyijyä poistettu perästä....
Taidan ottaa kameran niin saa dokumenttia omasta ensimmäisesta nitro kohelluksesta ^^
Ja sun taidon näytteistä?
Jos vaan sallit 8)
Ehkä näistä muualla, anteeksi :-[
-
Olkaa myös nitromoottoreiden kanssa varovaisia koska muutaman kerran olen nähnyt kun kopteria tahkotaan käyntiin
idle päällä tai unohdettu laittaa virrat päälle kopteriin :o
No mut niissä onneks on selvitty naaman punotuksella ja kytkimen käryllä ;D
-
Itselle ei ole sattunut VIELÄ mitään. Koputtaa puuta...
Jos nyt pientä lapojen valmistus virhettä ei lasketa:
Olin leijjuttamassa Lamaa kotipihassa, kun yhtäkkiä sen lapa katkesi ja lensi n. 10 metrin matkan
suoraan oikeaan käsivarteeni. Siinä se sitten olikin n. 2 cm syvällä. Ei mitään äkkiä sairaalaan ja tikit käteen.
- Miku
-
Onneksi ei päähän....
-
Itselle ei ole sattunut VIELÄ mitään. Koputtaa puuta...
Jos nyt pientä lapojen valmistus virhettä ei lasketa:
Olin leijjuttamassa Lamaa kotipihassa, kun yhtäkkiä sen lapa katkesi ja lensi n. 10 metrin matkan
suoraan oikeaan käsivarteeni. Siinä se sitten olikin n. 2 cm syvällä. Ei mitään äkkiä sairaalaan ja tikit käteen.
- Miku
Voi surkia, eihän tollasta saa sattua. ??? Jos se oli kerran valmistajan vika ni kai sää haet kunnon korvaukset niiltä tai viet oikeuteen... :-X
-
Itselle ei ole sattunut VIELÄ mitään. Koputtaa puuta...
Jos nyt pientä lapojen valmistus virhettä ei lasketa:
Olin leijjuttamassa Lamaa kotipihassa, kun yhtäkkiä sen lapa katkesi ja lensi n. 10 metrin matkan
suoraan oikeaan käsivarteeni. Siinä se sitten olikin n. 2 cm syvällä. Ei mitään äkkiä sairaalaan ja tikit käteen.
- Miku
Voi surkia, eihän tollasta saa sattua. ??? Jos se oli kerran valmistajan vika ni kai sää haet kunnon korvaukset niiltä tai viet oikeuteen... :-X
Loppu elämän ilmaiset varaosat, tietenkin laadukkaampina ettei henki lähde 8)
-
Sain tuohon uudet lavat rikkinäisten tilalle ja syvimmät pahoittelut itse Mr. Eskyltä! :D
Pahoittelut tuli suoraan eskyn tehtaalta asti.
- Miku
-
Löytämäni kuva, en tiedä onko aito. Liittyy jokatapauksessa varovaisuuteen ;D
Kuvatekstinä:
My neighbour tries my eRaptor
-
Kuvan henkilöllä olis aika lisätä kaasua ja lapakulmaa :) Ja kyykkyyn !
-
No haloo. Feikki. Ukko kattoo eri paikkaan mis kopu on ja lippiskin jo näyttää niin koomiselta että lisätty kuvaan. :D
-
Jep, ihan selvä feikki, tuo lippis on jo niin ikävän näkönen tuossa :D
-
Itsekkin joskus kopteria säädellessäni olin laittanut kaasun toimimaan väärinpäin :-\ ...
Onneksi olin ottanut päälavat irti ja koitin että lähteekö siitä kierroksia.
Nopeudensäädin rupesi epäilyttävästi piippaamaan ja sitten se laittoi kaasun täysille... :-X
Onneksi ei itselleni sattunut mitään mutta perälavat kyllä saivat jälkeä kaapinreunaan ja lattiaan....
-
Itselle ei ole sattunut VIELÄ mitään. Koputtaa puuta...
Jos nyt pientä lapojen valmistus virhettä ei lasketa:
Olin leijjuttamassa Lamaa kotipihassa, kun yhtäkkiä sen lapa katkesi ja lensi n. 10 metrin matkan
suoraan oikeaan käsivarteeni. Siinä se sitten olikin n. 2 cm syvällä. Ei mitään äkkiä sairaalaan ja tikit käteen.
- Miku
Voi surkia, eihän tollasta saa sattua. ??? Jos se oli kerran valmistajan vika ni kai sää haet kunnon korvaukset niiltä tai viet oikeuteen... :-X
Oli kyllä pakko lisätä kunnon offtopikkia niistä ameriikan oikeus- jupakoista.
Kun mies osti asuntoauton ja laittoi vakionopeussäätimen päälle ja lähti keittään kahvia kesken matkan. Auto meni ojaan ja mies haastoi valmistajan oikeuteen, ja vielä voitti jutun.... ;D ;D
-
tähän varoituksen sana osioon menis tämä mun kohellus e-flite CP Pro:lla, kun olin ensimmäisiä kertoja lentämässä. olin niin varovainen, että jätin ohjaimen parin metrin päähän, että en vahingossa saa kaasuja päälle kun laitoin akut kiinni. No siitä sitten lähdin varovaisesti takaisin lähettimelle ja turvallisuus syistä en kääntänyt selkää kopukalle - siinähän sitten kaaduin peruuttaessa ja idle-up lähti päälle sillä seurauksella, että kone oli hetkessä 15 metrissä ja kun ihmeen kaupalla sain ohjaimen käteen ja kopterin alas hiekkalaatikkoon vaikka olin aikaisemmin lentänyt max 1,5m korkeudessa - onneksi ei ollut laatikossa lapsia :D. Siinä sydän tykytti kuitenkin siihen malliin, että lennot jäi siihen siltä erää...
-
Joo itekki tulee esimerkiks leijuteltua välillä vähän liian lähellä ja sitten peruuteltua ite kauemmas välillä kopterista, oon miettiny et mitäs jos jokukerta ku keskityn leijumiseen ja peruutan taakepäin ja satun kompastumaan nii se kopteri voi olla sitten missä suunnassa tahansa ja pahimmassa tapauksessa mun päässä, jotenki on vaa helpompi noita pieniä kopuja leijuttaa läheltä
-
Totta, että niitä on helpompi leijuttaa lähellä.. Mutta voihan sitä kopteria leijuttaa hieman eteenpäin kuin, että itse peruutat :P
-
Tuo belt menee minne haluaa, ei sinne minne mä haluan :)
-
Tuo belt menee minne haluaa, ei sinne minne mä haluan :)
Meilähän on sitten samanlaiset härvelit :P