Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => E-Sky Sähkökopterit => Aiheen aloitti: AriKole81 - 10 Helmikuu, 2009, 16:11:41
-
Ostin hijattain vähän käytetyn HBK2 ja palautin ns. tehdasasetukset siihen.
Nyt kun yritän nostaa kopun ilmaan kallistuu todella voimakkaasti vasemalle kyljelle. Radiossa on trimmit keskellä ja servojen varret oli suorassa ennen kuin yritin ilmaan.
Olen Nokialta, jos jollakin kokeneemmalla olisi halua auttaa vasta-alkajaa voin tulla näyttämään tätä yksilö noin 50 km:n päähänkin.
Kiitos avusta.
-
Swashplate vinossa?
(http://shop.singahobby.com/files/images/swashplate.jpg)
-
Joko
1. swashin linkit säädetty väärin
2. nupin linkit väärän pituset
3. painopiste väärin
4. stabbilavat yhdensuuntaiset sen osan kanssa mistä stabbitanko menee läpi
Tarkista siis:
1. onko swash vinossa kun radion tikku ja trimmit on keskellä?
2. kaikki nupin linkkiparit samanpituset
3. sivusuunnassa on vähän vaikee saada painopiste väärään kohtaan, tarkista kuitenkin roikottamalla stabbitangosta
Tarkista myös että kaikki osat on kunnolla kiinni ja lue CCPM säätöohje käytännön toimenpiteet osiosta. Toivottavasti löytyy apua Nokialta ja saat toimimaan.
-op-
-
Itellä ainakaan beltti ei lennän jos nupin linkit saman mittaset...
-
Swashplate on suorassa. Nyt kaikkin swash:n tulevet linkit on saman mittaiset, kun käänsin ne ennen kuin kokeilin kopteria. Mikä tais olla virhe. Mutta se ei onneksi maksanut tälläkertaa paljoa. Aikaa tosin taitaa mennä sitten vähän enemmän. Painopistekin näyttäsi olevan suorassa.
Kopteri otti kiinni vähän hankeen ennen kuin kallistui. Olisiko tällä ollut vaikutusta?
Saan onneksi kokeneemalta ensivikkolla säätö apua, joten eiköhän se sitten luonnistu vähän paremmin.
-
Yövuoro aiheuttaa näemmä pientä kirjoitus kankeutta.
-
Swashplate on suorassa. Nyt kaikkin swash:n tulevet linkit on saman mittaiset, kun käänsin ne ennen kuin kokeilin kopteria. Mikä tais olla virhe. Mutta se ei onneksi maksanut tälläkertaa paljoa. Aikaa tosin taitaa mennä sitten vähän enemmän. Painopistekin näyttäsi olevan suorassa.
Kopteri otti kiinni vähän hankeen ennen kuin kallistui. Olisiko tällä ollut vaikutusta?
Saan onneksi kokeneemalta ensivikkolla säätö apua, joten eiköhän se sitten luonnistu vähän paremmin.
Hommasin myös Honey Bee King 2 -kopukan ja ensipyöritykset on nyt tehty. Simullakin on tullut lenneltyä jo ainakin parisenkymmentä tuntia, joten namikoiden pitäisi olla hallussa edes auttavasti. ;D Alkuun ongelmana oli kopterin pyöriminen, jonka sain kuriin tuota peräservon paikkaa muuttamalla. Kiitos tämän foorumin hyvien vinkkien!
Mutta eilen pyörittelin kopteria (harjoituskehikko asennettuna) ja joka kerta, kun yritin nostaa sitä ilmaan, kopteri lähti kiertämään takavasemmalle. Tähän ei hirveästi auttanut edes vastaohjaus, eikä trimmien säätö ohjaimesta. Seinä alkoi aina lähestyä, kun yrittelin.
Nyt kiinnostaakin, saitko oman kopterisi jo kuntoon ja jos sait, niin miten? Lavat olen tasapainottanut: ostamani tarkkuusvaa´an mukaan lapojen painoero oli n. 0,3 g. Muuten kopteri on vielä "tehdasasetuksilla", mitä nyt jouduin gyroa hieman säätämään tuossa alussa. Saakohan tuo harjoituskehikko kopterin epätasapainoon? Ilman sitä en uskalla ottaa kopteria vielä ilmaan.