Kopterit.net
Tekniikka => Protopaja => Aiheen aloitti: Pertti - 09 Maaliskuu, 2009, 15:25:44
-
Moro,
Tiedän että tämä on kopteri foorumi, mutta kysyn silti:
Tarkoitus olisi rakentaa depron lennokki, mutta mieleen tulee muutama kysymys.
Minulla on jo valmiina E-skyn 4ch 35Mhz radio ja sitä olen ajatellut käyttää lennokissa, mutta mistä siihen sopiva kevyt (ja halpa) vastaanotin?
Sopisiko tämä http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_39&products_id=480?
Niin ja servot. Olen ymmärtänyt, että e-skyn servot pyörii eri suuntaan kuin muut (tai se riippuu radiosta ???). Vaikuttaako se lennokin servojen valintaan?
Näitä olen ajatellut ottaa kolme http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_34&products_id=336.
Toimiiko noi OK sillä e-skyn radiolla ja ovatko muuten hyvät käyttötarkoitukseeni?
Ja moottoriksi tommonen http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=3&products_id=305.
Ja sille nopeudensäätimeksi toi http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=21&products_id=308
Olenko aivan hakoteillä ja olisiko näihin laittamiini sähköihin saatavilla parempia suunnilleen samaan hintaan?
-
Teetkö koneen piirrustuksista vai omasta päästä?
Coronan vastarit ovat olleet itselläni melko luotettavia.Yksi 6ch ei syntikka vastari on hajonnut käytettäessä. Nuo syntikka vastarit ovat uudempia ja ovat minulla toimineet paremmin.Servot pystyt kääntämään radiosta toimimaan toisinpäin jos ne pyörivät väärään suuntaan (jos eskyn halppis radiossa on sellainen mahdollisuus) .Jos koneesta tulee jotain 150g luokkaa niin perään voisi laittaa pienemmätkin servot esim.4.8g . Veli käyttää tuota mosaa knuffelissaan ja on toiminut hyvin . Dualskyn noparit on ollut yleisestikatsoen hyviä , ja tuohan siihen kannattaa hommata että saa moottorin ja noparin toimimaan yhdessä helposti.
-
Tommonen Knuffel v2 mikä Vispilällä on niin olis tarkoitus tehdä niistä piirrustuksista jotka oli linkitetty tänne foorumille pdf:änä.
Eniten tossa vastarissa mietityttää toimivuus e-skyn radioiden kanssa. Vai onko e-skyn radioilla edes mitään ongelmaa tuossa toimivuudessa?
Olen tuon toimivuus kysymyksen varmaan keksinyt siitä kun Walkeran radiot ei toimi muiden vastareilla.
Ja kyllä servon reserve mahdollisuus löytyy radiosta.
Toimiiko muuten kiteet ristiin? Kun minulla on nyt radiossa 35.180 kide niin toimiiko se suoraan jos otan http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_42_56&products_id=511 kiteen? Vaikka tuo on sama 35.180 niin se on jokin micro kide ja siksi hieman arveluttaa.
Enhän noiden lisäksi tarvi muutakuin hiilikuitua, liimaa, depronia ja lentoakun (Olen katsellut noita akkuja http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=51_1&products_id=548)
Niin ja voinko ladata noi akut e-skyn lipo-laturilla? Vai onko tasausliittimiä olemassa erilaisia?
EDIT: Onko tämä semmoinen syntikkavastari? http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_39&products_id=534
Tarkoittaako se syntikka juttu ettei tarvi vaihtaa kidettä vaan se ettii sen tarjolla olevan singnaalin automaattisesti?
-
Varmaa tietoa ei ole eikä tätä ehkä voi yleistää, mutta ainakin E-skyn vastari (Co-Comanchen 4in1) toimii hyvin Multiplexin 35 MHz Evo 9 -lähettimellä. Kiteenä on Ikaruksen PiccoBoardista nykäisty normaalikokoinen kide (ei siis mikrokide), joten luulisi noiden olevan aika standardikamaa.
Kiteistä sen verran, että ainakin GWS:n mikrokiteet toimivat hyvin muidenkin merkkien (esim Schulze) kanssa. Mikrokiteet eivät käy vastariin normaalikokoisten paikalle ja päinvastoin, joten kannattaa ostaa oikean kokoinen kide. Lähettimen kanssa toimimiseen vastaanottimen kiteen koko ei vaikuta mitenkään.
Ja joo, depronkoneet ovat kivaa vaihtelua kopterien kanssa näpräämiselle. Osien mitoitus ei ole ihan milintarkkaa ja ainakin itselläni koneiden lopullinen ulkomuoto riippui piirustuksia enemmän fiiliksestä ja asennusliemien vahvuudesta. :) Sähköihinkään ei uponnut tolkuttomasti rahaa, kun suurimmassa osassa koneitani kaikki tekniikka on (joissain vastaria lukuunottamatta) GWS:n laatukamaa.
-
Tässä muutamia vastauksia:
-laturi, et voi ladada 300mAh akkua 800mA. Liitin kyllä käy, liittimiä on erilaisia.
-luulen että coronat toimii eskyn lähettimellä, kokeilen kohta jos löydän molempiin samat kiteet.
-yleensä pitää olla saman merkkinen kide kun lähetin tai vastari on
-
Nii no, riippuu millasta depronkonetta haluaa ja missä sillä ajaa. Tuo ei ole kovin tarkka setuppi ja tehoakaan ei rajattomasti ole, ainakaan sisä3D:hen, peruscruisailu ja vähän miedompi 3D kyllä menee. Coronan vastareiden (35 MHz) latenssitkin ovat syvältä ja eivät keskitä kunnolla hyvillä servoilla...
-
Kiteet eivät tosiaankaan toimi aina ristiin: esimerkkinä Futaban 27MHz kide ei toimi Acomsin > 25v vanhassa lähettimessä/vastarissa mutta Acomsin kiteet toimivat Futabassa :o
300 mAh akut voi kytkeä rinnakkain latauksen ajaksi esim kolme akkua ja ladata 800 mA virralla. Ennen kytkemistä on hyvä varmistaa yleismittarilla että akkuja on purettu suunnilleen saman verran.
Ilman reverseä tulee toimeen mutta servojen paikkaa miettiessä pitää sitten varmistaa että ne liikuvat oikeaan suuntaan, servonhan voi kääntää mekaanisesti ylösalaisin, mutta helpompaa se on tietenkin reversellä.
-
No mikä olisi sitten noille akuille hyvä laturi?
Eli tarviiko minun ostaa Coronan kide radioon ja sitten siihen vastariin? Toimiiko coronan kide e-skyn radiossa esim. http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_42_54&products_id=804 vai onko toi edes coronan kide?
Depron koneella olis tarkoitus pörräillä pääosin ulkona (onko aivan hullu ajatus?) sellaista pystyssä leijuttelun harjoittelua ja 3/4 3D ;D eli ei aivan hullua vispausta mutta ei mitään kovin rauhallistakaan menoa.
Mikä olisi koneeseeni parempi/tehokkaampi setuppi?
Kiitokset monille vastaajille!
-
EDIT: Onko tämä semmoinen syntikkavastari? http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_39&products_id=534
Tarkoittaako se syntikka juttu ettei tarvi vaihtaa kidettä vaan se ettii sen tarjolla olevan singnaalin automaattisesti.
Joo,itellänikin on tuo vastari knuffelissani,hyvin on toiminut mutta vastarin ja lähettimen laittamaan kättelemään oli ainakin alussa hankalaa.
Ei tuota setuppia voi sanoa mitenkään tehottomaksi,itsellä on melko lailla sama setuppi ja on sisä 3d onnistunut hyvin. Mutta jos tehoa haluaa niin laita axin 2203/46 race nokille ja 2s450mah dualskyn akku niin johan lähtee!
-
Ei tuota setuppia voi sanoa mitenkään tehottomaksi,itsellä on melko lailla sama setuppi ja on sisä 3d onnistunut hyvin. Mutta jos tehoa haluaa niin laita axin 2203/46 race nokille ja 2s450mah dualskyn akku niin johan lähtee!
Mikä setuppi sulla on koneessas?
Mulle olis näillä näkymin tulossa tämmöinen:
Rungoksi Knuffel V2
Moottori http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=3&products_id=305
Nopeudensäädin http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=21&products_id=410
Servo siivekkeille http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_34&products_id=336
Servot perälle http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_34&products_id=339
Akuiksi noita muutama http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=51_1&products_id=548
Vastaanottimeksi http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_39&products_id=534 Olisiko GWS kide toimiva tuon kanssa ja meneekö se e-skyn radioon?
Potkuriksi oon ajatellu tota http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=28_37&products_id=1088 (en tiä potkureista mitään mutta moottorin spekseissä oli potkuri suositus 7*3 - 8*4 ja toi on 7x6 joten aattelin ton kelpaavan)
Laturiksi E-skyn 0.8A lataava laturi. Miten niitä akkuja kytketään rinnan? Onko olemassa jokin valmis liitin systeemi?
-
Rakensin joulun alla hieman sovelletun Knuffel v2:n ja siinä on (Verticalista):
akkuina 0300 mAh 25C 2s1p 7,4 v (XP03002GT)
servoina 5g microservo (servo-5g), kummallakin siivekkeellä oma servo, näissä 5g servoissa on kyllä aika suuret pykälät
noparina DualSky 10 A mini ESC (XC1010BA) Pekkala kertoi Lippulaivassa että 10A kannattaisi valita, olisikohan 6A versiossa ollut liian pieni BEC?
moottorina DualSky XM2812CA-27 45/80 W (XM2812BA-27H)
potkurina APC Slow fly PROP 8x3.8 (LP-SF-8x38)
Ilmaan tuo ei ole päässyt kuin kerran kun sää ei ole ollut riittävän tyyni sopivaan aikaan, kun kokeilin tuota oli tyyntä, mutta pakkasta n. -15 astetta ja akuista sai vain pari min lentoaikaa kun ne otti taskusta ja laittoi äkkiä kiinni ja ilmaan. Lennätys päättyi kolmannen tai neljännen akun kohdalla kun ei enää riittänyt puhti ylösvetopelastukseen ja siipeen tuli repeämä siististi hiilarivahvistuksen viereen. Casolin polyuretaani puuliima (oranssi pullo, vihreä korkki) on hyvää liimaamiseen mutta annostelu oli aluksi hieman pielessä - liimä turpoaa kovettuessaan ja kovettuminen kestää aika pitkään n. 4 h. Materiaalina tuossa on Bauhausin vaaleanvihreää 3mm parketin askeläänieristettä jota myydään n. 10 m² pakkauksissa (paketissa lukee SELIT). Voin ottaa koneesta vielä kuvia kunhan kameran akku on ladattu.
Vastarina Futten R617FS ja lähettimessä flaperon-miksaus.
-
Tuo ei ole kovin tarkka setuppi ja tehoakaan ei rajattomasti ole, ainakaan sisä3D:hen, peruscruisailu ja vähän miedompi 3D kyllä menee.
Tuossa moottorissa mitä Pertti alunperin ehdotti on ihan riittävästi tehoa minkä tahansa ohjelman ajamiseen, 2s 300 akuillakin tuo moottori on ylitehoinen pieneen koneeseen. Avainsana on K E V E Y S, jos kone painaa 250g niin pitää olla iso moottorikin. Knuffelin lentopaino kannattaa saada 130g tienoille.
Ja radion valinnasta sen verran että trimmejä ja liikealueita joutuu säätelemään paljon että tuollaisen koneen saa lentämään suoraan joten en todellakaan suosittele käyttämään 4ch perusradiota. Jos on aikomusta ajella koptereita jatkossa ja ei löydy jo kunnollista radiota niin kannattaa hommata DX7 ja AR6100E vastari Knuffeliin.
-op-
-
Mun setuppi on:
Axin 2203/Race (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1634) 69 Eur
Castlen phoenix 10 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22745&grpid=2203) 64.90 Eur
4x C131-servoina (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1199) 4x 23.90 Eur
Mzk Penta vastaanotin (http://www.optimat.net/) 63 Eur
450 mah 2s dualskyt (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=51_1&products_id=485) 19 eur
Mulla oli aikaisemmin Dualskyn mosat+säätimet. Kyllä niillä ajaa ja leijuttelee alta 140 Gr konetta ok, mutta ulos ainakin laittaisin tehokkaamman setupin. Mulla vaan hajos kummatkin dualskyn mosani bout 200 akun tienoilla. Olisivat korjattavissa tosin, en vain ole jaksanut=)
EDIT: Vispilä ehti väliin, joo no ehkä ohjelman ajoon mutta kyllä tuo setuppi mulla jäi alitehoseksi 130Gr koneella, Racella taas täytyy varoo tietyis tilanteessa kaasun käyttöä tai kone menee palasiksi=) (Pari kertaa liimaamaan joutunut..)
-
Tässä nyt näitä kuvia - tämä tosiaankin on ensimmäinen tekele ja liimaa on liikaa ja painoakin n. 150g lentokunnossa, kyllä se siti jaksaa vetää suoraan ylöspäin vaikka en minä kyllä sillä vielä lentää osaa. Ehkä kuvista saa jotain ideoita. "Moottoripukkina" on pätkä putkieristettä, pull-pullit 0,35mm siimaa pikiksellä kiinni. Hiilarilattakin on millistä kun ei kaupassa sattunut olemaan ohuempaa.
-
Vispilä: Minulla ei ole aikomustakaan siirtyä lennokki puolelle! Radion hankintaa pitää hieman vielä pähkäillä.
Jpietari: Eikö tuo sinun systeemisi vaadi 5 kanavaa? Miten siivekkeet saadaan hoidettua yhdellä servolla? Kuvat kertoisivat asiasta paljon.
Niin ja miten tuo moottori kuuluisi kiinnittää? Tuleeko mukana jokin kiinnitys levy?
Paljon on täälläkin lennokin omistajia vaikka onkin kopteri foorumi!
-
Jpietari: Eikö tuo sinun systeemisi vaadi 5 kanavaa? Miten siivekkeet saadaan hoidettua yhdellä servolla? Kuvat kertoisivat asiasta paljon.
Niin ja miten tuo moottori kuuluisi kiinnittää? Tuleeko mukana jokin kiinnitys levy?
Kyllä viisi kanavaa ja tuolla systeemillä saa laipat joita voi ohjata lähettimestä ;D jos niillä nyt mitään tekee. Yhdellä servolla sen saa hoidettua kun servon laittaa keskelle runkoa siipien väliin ja siitä vinot työntötangot kumpaankin siivekkeeseen. Minä liimasin moottorin suoraan tuohon putkieristeeseen polyuretaaniliimalla tosin siinä saa olla tarkkana ettei jumita moottoria.
-
Onko toi tönäritön systeemi hyvä siivessä?
itellä olis kaikki palikat koossa ku jaksas vaan alkaa askarteleen...
-
Onko toi tönäritön systeemi hyvä siivessä?
itellä olis kaikki palikat koossa ku jaksas vaan alkaa askarteleen...
Kai siinä on hyviä ja huonoja puolia, tässä nyt joitakin - voi itse valita onko ne hyviä vai huonoja: ;)
- servojen liikealue rajoittaa siivekkeiden kulmia
- siivekkeiden kuormitus jakautuu kahdelle servolle
- helppo trimmata lähettimestä (ei tarvitse säätää tönäreitä)
- flaperon-miksaus
- vähän liikkuvia osia
- kaksi servoa lisää massaa
Askartelusta: palat leikkaa aika nopeasti mutta kokoaminen vie aikaa jos käyttää PU-liimaa - lue 10 min askartelua ja 4 h odottelua. Pikaliimaakin voi käyttää mutta sitten pitää olla foam-safe liimaa ja foam-safe kickeriä muuten saattaa palat sulaa ja pikaliimasauma on paljon kovempi kuin PU-sauma. PU-liima täyttää myös kolot mutta se valuu ja pitkään.
-
Joo no kokemusta on tommosen tekemisestä mutta ihan periteisesti vaa tönäreillä.
-
Ei tuota setuppia voi sanoa mitenkään tehottomaksi,itsellä on melko lailla sama setuppi ja on sisä 3d onnistunut hyvin. Mutta jos tehoa haluaa niin laita axin 2203/46 race nokille ja 2s450mah dualskyn akku niin johan lähtee!
Mikä setuppi sulla on koneessas?
Itellä on menossa jo toinen knuffeli, entisessä oli hitaat ja huonot 8.4g ihme servot joten tilasin uuteen kiinasta paremmat.Nykyisessä on setuppina:
Moottorina: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=3&products_id=558
Vastarina se 4 ch syntikka
Siivekkeissä servona : http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=247_248&products_id=6240
Perässä servoina: http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=247_248&products_id=6244
Kun tilasin noita perän 3.7g servoja niin yksi oli ostaessa rikki :D .
-
Minkäs paksuisesta depronista tollasta kannattais lähtee tekemään? (3 vai 6mm)
Ja mites näissä tehään toi tuenta ettei runko vääntyile?
-
Sisä kone kannattaa rakentaa 3mm tulee kevyempi.Ite oon ostanu hiilikuitu laattaa ja liimannu sen sinne rungon alapuolelle.Jotkut tukee perän hiilikuitu tikuilla ristiinrastiin mutta miusta laatta on yksinkertaisempi.
-
Selvä.
Missäs noilla "sisäkoneilla" voi lennätellä kesäisin?
-
Pihalla. ;D Kesäisin olohuoneessa ja salilla.
-
Mites toi moottori kannattaisi kiinnittää tohon nokalle?
-
Kamalaa. Pitäisköhän väsätä oma lennokkialue tänne? ;D
Ps. Itsellä e-starter projekti menossa... ::)
-
Noita lennokkijuttuja tyyneen ilmaan tai sisälle sopivista deproneista, about 25 sivua... http://lennokit.net/showthread.php?t=39596 (http://lennokit.net/showthread.php?t=39596)
-
Kyl mä noi oon lukenut mutta en löytänyt vastausta moottorin kiinnitys kysymykseen. :-\
-
Niin no, se riippuu siitä että millanen motti. Jos normaali takakiinnitteinen niin liimaa koneen nokalle vaikka vanerilevy ja ruuvaat moottorin siihen kiinni.
-
Mun setuppi on:
Axin 2203/Race (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1634) 69 Eur
Castlen phoenix 10 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22745&grpid=2203) 64.90 Eur
4x C131-servoina (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1199) 4x 23.90 Eur
Mzk Penta vastaanotin (http://www.optimat.net/) 63 Eur
450 mah 2s dualskyt (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=51_1&products_id=485) 19 eur
No huh huh....sulla on Ahvena depronipaalin tekniikassa melkein yhtäpaljon kun mulla on Freyassa. Laitatteko te oikeesti yli 300€ sisäkoneisiin?? :o
Mulla on tekniikkä tällainen SinCitystä....oho eikun hobbycitystä hankittu.
Moottori: 10,99 $ TURNIGY 2204-14T 19g Outrunner (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6547&Product_Name=TURNIGY_2204-14T_19g_Outrunner)
Säädin: 12,95 $ TURNIGY Plush 10amp 9gram Speed Controller (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4204&Product_Name=TURNIGY_Plush_10amp_9gram__Speed_Controller)
Akut: 10 x 5,95$/kpl Rhino 460mAh 2S 7.4v 20C Lipoly Pack (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7303&Product_Name=Rhino_460mAh_2S_7.4v_20C_Lipoly_Pack)
Servot: 3 x 3,49$ HXT500 5g / .8kg / 10sec Micro Servo (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=663)
Vastari: 68€ Futaba R6004FF 2.4GHz FASST™ (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1782)
Koko tekniikalle hintaa 10 kpl akun kera vähän yli 140 € ....tuossa hinnassa jo 10 kpl akkuja mukana. Lentopaino tosin jää karvan alle puolen kilon noilla akuilla joten ei ihan vaativampaan lentoon sopiva ;D. Akkuja löytyy kevyempiäkin: Rhino 360mAh 2S 7.4v 20C Lipoly Pack (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7301&Product_Name=Rhino_360mAh_2S_7.4v_20C_Lipoly_Pack) jos painossa haluaa säästää. Jos budjettikonetta haluaa rakentaa niin tuolta löytyy tekniikka halvalla. Akkuja latailen 2C:llä kun ovat niin edullisia että ei itketä jos akkujen ikä vähän lyhenee.
-
Onko toi tönäritön systeemi hyvä siivessä?
itellä olis kaikki palikat koossa ku jaksas vaan alkaa askarteleen...
Kai siinä on hyviä ja huonoja puolia, tässä nyt joitakin - voi itse valita onko ne hyviä vai huonoja: ;)
- servojen liikealue rajoittaa siivekkeiden kulmia
- siivekkeiden kuormitus jakautuu kahdelle servolle
- helppo trimmata lähettimestä (ei tarvitse säätää tönäreitä)
- flaperon-miksaus
- vähän liikkuvia osia
- kaksi servoa lisää massaa
Askartelusta: palat leikkaa aika nopeasti mutta kokoaminen vie aikaa jos käyttää PU-liimaa - lue 10 min askartelua ja 4 h odottelua. Pikaliimaakin voi käyttää mutta sitten pitää olla foam-safe liimaa ja foam-safe kickeriä muuten saattaa palat sulaa ja pikaliimasauma on paljon kovempi kuin PU-sauma. PU-liima täyttää myös kolot mutta se valuu ja pitkään.
- Voi miksata flaperonin elevatoriin --> johan kääntyy äkäsesti
Itselläni useita sisälennokkeja eri hintasilla tekniikoilla.
Mun jakkini tekniikka:
AXI 2203/46 Lahen Kärggäisen ainut race oli myyty jollekki muulle >:(
12A säädin ku 7A ei riittäny
tosi pieni ja kevyt mikrovastari optimalilta -vaihtuu häiriöiden takia Fasst mikrovastariin
servot 3-5,5g (yht. 5kpl)
paino ~145g
-Lauri
-
talvella tuli leikittyä noilla sisä deproneilla ja nokalla oli
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1168 (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1168)
ihan tarpaaks vinhaksi sai koneen tollakin eikä tarvinnut viritellä erikseen nopareita.
nyt on jo isom uus deproni isommalla tekniikalla ulkokäyttöön =)
-pete
-
Noh johan rupes itteäki kiinnostaa kyseinen lennokki, ihan kaikkia viestejä en jaksanut lukea mutta suurimma osan. :) Elikkäh kun osia olis, mutta ovat vähän liian painavia (vai ovatko?), onko ar7000 liian painava tuommoseen koneeseen? Joku sanoi että kärkkäiseltä löytää sopivan tehokkaan moottorin 50e, joten eiköhän sieltä löydä myös noparin? Ja sitten jotkut servot, onko nopeudella kuinka väliä, vai kenties väännöllä? Entä painolla? Ilmoittakaa ''ideaaliset speksit'' servoihin niin löydän jotkut kärkkäiseltä. (ja taas tämänkin viestin ansiosta tulee jankattua lisää samaa mikä on kerrattu jo 100000000 kertaa.)
-Tero
Ps. Siis missä sen nuffel v2:n piirrustukset ovat/löytyvät?
-
Knuffelin piirrustukset ja paljon muita: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=550372
-
Kyllä taitaa olla vähän turhan painava kevyeen depronkoneeseen toi ar7000. Vastaanottimenki pitäis olla enintään 10g. Kärkkäiseltä tosiaan saat AXI2203 50 eurolla, joka on parhaita moottoreita. Noparia ei oo sopivan kokosta Kärkkäisellä siihen. :( pitäs olla 2203/46 9-10 amppeeria tai mul on 12 (7A noparlla ei toiminu). Kärkkäiseltä saa niitä 5 euron servoja, jotka ei kovin pitkäikäsiä ole mutta niillä hyvin lentää. C131 sanotaan olevan paras servo. ei väännöllä niin merkitystä, kokeneemmalle nopeudella on
servot 4-7g
nopari mahd kevyt 10A
moottori<20g
vastari<10g
kone niin kevyeks ku suinkin
=~135-155g
-Lauri
-
aina mitä kevyempi ni parempi...
toi uusin extra 330 6 mm depron viritys näytti huikeat 365.5g akkuineen!
mut hyvinhän se eilen neitsytlennolla lensi tosin tuulta oli pikkasen liikaa.
meinas pysähtyy vastaseen :)
kv 870mm
axi 2212/34 kv 690 + gsw ep-1147
jeti model 18
dualsky 1000mah 7,4 25c
servot jotain mallia hongkong
vastari esky 6ch
paino 365,5g
jos tänään olisi pikkasen tyynempää illalla ni pääsis testaa uudelleen.
talvella oli noita 110-125 grammasia sisäkoneita ne ei oikein tykkää tuulesta jos meinaa ulkona lennellä...
-pete
-
Paljonkohan mun kone sit painaa ku mulla on saman tpanen setti mutta 3s 1050mah akku ;D
-
No mitäs kaikkea siihen vaikkapa knuffeliin tarttee? Siis sähköosia lukuunottamatta... Depron-levyä (eikö Lauri yks semmonen riitä, mikä oli kärkkäisellä?), sitten varmaankin jonkunlaista vaneria, varmaankin jotain työntötankoja, mistä jalakset?, mitä muuta? Kyllä nyt alkuun saa ar7000 kelvata.
Btw, mulla on 2s 800mAh lipo, muistaakseni lama 3:sta, eikö se käy akuksi?
-
Ainakin tarttet pari arkkia depronia, hiilikuitu tankoa ja/tai lattaa, liimaa, pyörät ja mä ainakin tein moottoripukin ohuesta lentokone vanerista ;)
Niin ja sitten lasikuituteippi ois kova sana.
-
Kuule sanos nyt ihan suoraan: Kuinka paksua vaneria? :D
Milläs se runko jäykistetään, olen siis nähny siinä ''kyljissä (siis rungon kahden levyn välissä) joka kulmassa.
Eli siis edestä katottuna kun runko menee ylös ja alas, eteen ja oikealle, niin oikealla ylhäällä, oikealla alhaalla, vasem. ylh. ja vas. alh. on semmosta reikä-depronia(?) vai mitä onkaan.
-
vaneri on mulla jotain 1-1.5mm ja rungon vahvistmisesta en tiiä kun tein 6mm depronista niin on jo aika jäykkäää.
-
3mm deproni riittää eikä edes tartte jäykisteitä. Jos haluu jäykistää niin 1mm hiilitanko on hyvää siihen hommaan. Runko kannattaa kasata depron pikaliimalla ja kikkerillä. Servoiksi max 5 grammaset peräsimiin ja 9g siivekkeisiin. Ja 2s300 akulla lentää 7-9min, kone on todella ylipainoinen jos tarttee käyttää 3s1000+ akkuja :). 3s1000 akut on sopivat ZoomZoomin tapasiin koneisiin. Lentopaino on todellakin hyvä saada sinne 140 gramman paikkeille.
-op-
-
Selviinä, eli siis seuraavan kerran kun meen kärkkäiselle, ostan 3mm depronia, -liimaa, moottorin, max 9g servo, 2x 5g servoja. Kuinkas paljon se ar6000 painaa? Käviskö se sitten ko. koneeseen? Kärkkäisellä oli myös alumiinisia työntötankoja, eikö ne kelpaa? Mitäs sillä lasikuituteipillä tekee, jäykistää runkoa?
-
AR6000:nen näyttää painavan 7 grammaa vs. AR6100E:n 4.4g. Sitäpaitsi AR6000:nen on DSM vastari, liekkö toimii DSM2 radion kanssa? Olikos niissä jotain yhteensopivuus ongelmia.
-op-
-
Voe voe poijjaat taitaa olla hakoteillä lennokinrakennuksen suhteen ;D
Kärkkäisen deproni on ihan ok, kannattaa vaan katsoa ettei levy ole kiero, näin on joskus tapahtunut mulle... Jos Tampereelle asiaa, niin Bauhausista saa n.10g/levy kevyempää Extrupor-nimistä tavaraa joka vastaa normi depronia. Sillä säästää heti pari grammaa.
Rungon liimaus vähän makuasia, laittaako pikiksellä vai UHU PORilla. Vähän kevyempää tulee UHUlla. Rungon jäykistykseen tarvii pari metriä 0.8mm hiiltä ja siipien streevoiksi parimetriä 1-1.5mm hiiltä. Eli rungosta sellanen että on täysin kiertojäykkä(ristikoksi perärunkoon)
Perälle servoiksi jos Kärssyltä ostaa niin 3.7g servot ajaa asiansa, ja siivekkeille yksi n.6g servo.
Perään pull-pull tsydeemit kummallekkin ohjainpinnalle vaikka karhunlangasta. Siivekkeille pätkät hiilitankoa, ohkasesta vanerista hornit sitten kaikkiin pintoihin.
Moottorin pulttaat parilla ruuvilla ohueen vanerilevyyn joka on liimattu nokkaan pikiksellä.
Niin ja koneena toi Knuffel ei ole enää mikään paras mahdollinen, kannattaa tutkailla rcgroupsin indoorpattern F3P osiota. Sieltä löytyy paremmin lentäviä vehkeitä... Ei sillä että knuffel olis huono. N.90x90 kokonen kone on tällä setupilla ihan pirun hauska ajaa, kun paino on alle 145g ja pinta-alaa sairaasti :)
-
Tuota tänään tein jo knuffelista semmosen ''paperimallin'', jonka mukaan sitten piirrän palat depronista. Minkäslaista sen hiilikuituputken pitäis oikeen olla? Nyt ainakin toistaseks olen täysin kärkkäisen varassa, mutta sitten se nopari vielä jostain. ::)
-
Hiilikuitutankoa, ei putkee mihinkään tarvi. Ja Sabesta vaikka Castle Thunderbird 9 tai Phoenix 10 säätimeks.
-
3mm deproni riittää eikä edes tartte jäykisteitä. Jos haluu jäykistää niin 1mm hiilitanko on hyvää siihen hommaan. Runko kannattaa kasata depron pikaliimalla ja kikkerillä. Servoiksi max 5 grammaset peräsimiin ja 9g siivekkeisiin. Ja 2s300 akulla lentää 7-9min, kone on todella ylipainoinen jos tarttee käyttää 3s1000+ akkuja :). 3s1000 akut on sopivat ZoomZoomin tapasiin koneisiin. Lentopaino on todellakin hyvä saada sinne 140 gramman paikkeille.
-op-
noh se riippuu minkä kokoinen depron kone kyseessä. ite nakersin ton :
http://pages.suddenlink.net/3d-wanna-b/images/extra%20330.pdf (http://pages.suddenlink.net/3d-wanna-b/images/extra%20330.pdf)
pystyy lentelee ees jonkinlaisessa tuulessa ettei tarvii odotella ihan tyynä iltoja :)
-pete
-
Upsista! Taisin tartuttaa tänne lennokki kuumeen!! ;D
Itsellä homma edennyt siihen suuntaan että on DX7 ja ar6100E tossa pöydällä venaamassa depronin tulemista.
Depronit on tilattu Kärkkäiseltä ja hiilitikut sun muut tilpehöörit Sabelta.
Setupiksi tulee:
Moottori: DualSky XM2812RTR-27H 70 W
Servo siivekkeille: 8.3g halppis verticalista
Servot perälle: 2kpl 4.4g (Oli verticalilta loppunu 3.7g servot niin vaihto ne noihin)
Vastaanottin: ar6100E
Radio: DX7
Niin ja piirrustuksina on Ultra light Yak-54 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=513281 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=513281)) eikä knuffeli.
Piirrustukset sai sillai tulostettua, että muuttaa sen .gif tiedostoks ja sen jälkeen tulostaa sen vaikka exelin kautta.
-
No tänään kävin kärkkäiseltä ostamassa moottorin (sen minkä Lauri sanoi, jossain hänen viestissä lukee malli...), kolme servoa (5g sekä 2x 4.4g), nopari (12a) sekä sitten kaksi potkuria. Nyt on sit siliviisiin että sähköosat on kaikki, muta ite konetta ei näy missään. ;D Hiilikuitutanko ilmeisesti on umpinaista putkea, vai onko se jotain suorakaiteen muotoista lattanaa? Odotan että iskällä on aikaa niin mennään ostamaan depronit, pyörällä on vähän vaikee kuskata 6km oikeen isoja helposti hajoavia levyjä. Ostanko muuten sitä tummaa vai vaaleeta depronia?
Edit. Joku sanoi että knuffel v2 on jo hieman vanhahtava malli, niin katoin että juu se yak-54 näyttäis oikeen mukavalta, eikö nuo samat osat käy siihen oikeen hyvin? Onneks en oo vielä pidemmälle ehtiny, niiin teen toisen paperimallim yakista. Mitäs mieltä muuten ootte ko. koneesta?
-
No tänään kävin kärkkäiseltä ostamassa moottorin (sen minkä Lauri sanoi, jossain hänen viestissä lukee malli...), kolme servoa (5g sekä 2x 4.4g), nopari (12a) sekä sitten kaksi potkuria. Nyt on sit siliviisiin että sähköosat on kaikki, muta ite konetta ei näy missään. ;D Hiilikuitutanko ilmeisesti on umpinaista putkea, vai onko se jotain suorakaiteen muotoista lattanaa? Odotan että iskällä on aikaa niin mennään ostamaan depronit, pyörällä on vähän vaikee kuskata 6km oikeen isoja helposti hajoavia levyjä. Ostanko muuten sitä tummaa vai vaaleeta depronia?
hiilitankoa jotain 1mm:stä jos joudut tukemaan siipiä/runkoa. Osta hiili lattaa siipien
tukemiseen muistaakseni 3x1mm:stä jos teet 3mm depronista. sitä laitat siiven etureunaan koko siiven mitan verran
niin johan tulee kummasti siiven.
tuolta löydät kaiken mitä tarvii löytää/tietää noista kikottimista:
http://www.lennokit.net/showthread.php?t=39596 (http://www.lennokit.net/showthread.php?t=39596)
-pete
-
Tossa ois ne piirrustukset excelissä jos Yakki kiinnostaa. Tarvii vaan painaa tulosta nappia niin ne tulee sieltä hyvin ulos A4 kokosena.
Muuttelin sivun asetukset sillai ettei ne pienennä piirustuksia tai muuttele mittasuhteita.
Ps. Depronit tuli tänään kärkkäiseltä... Valkosta mää ainakin otin. Helpottaa maalailua.
EDIT: Pahvi malleja määkin oon rakentanu. Knuffelista, RcPowers Extra 300:sta, Yakista, BrioFoamysta... :D
Ollu vaikeuksia löytää hyvänmallinen kone :)
-
Nimenomaan valkosta depronia. Se harmaa ei oo mistään kotosin ja on löysää.
mä käytän 0.5 millistä 3mm lattaa ja 0.8 & 1mm tankoo. landareihin 1.5mm.
Rungon ei saisi olla löysä, eli hiiliristikko sinne, niinku Juho sanoikin.
Mulla on nyt lentokuntoisina rcgroup:sta otetut Yak 54 ja Edge. Seuraavaks aion tehä koneen 2204 moottorille
-Lauri
-
Riippuu Depronin merkistä. Normi harmaa depron on jäykempää kuin valkoinen extrupor. Klimapor taisi olla näiden välistä... Lateksi eikös sun yakki ollut 54? Tai emmiä tierä onko se sama kuin expoilla...
-
Tässä paperimallia rakentaessa - mitä nää oikeen pitkät lastut on. laskutelineetkö? Knuffelissa oli yks ja tässä yak 54 on kaks oikeen pitkää suorakaiteen muotosta pitkää palaa.
-
Tässä paperimallia rakentaessa - mitä nää oikeen pitkät lastut on. laskutelineetkö? Knuffelissa oli yks ja tässä yak 54 on kaks oikeen pitkää suorakaiteen muotosta pitkää palaa.
ne pitkät liimataa runkoon 45 asteen kulmaan jäykkäriks.
edit: olisko tosta linkistä apua pulmaan... http://rcp.web.infoseek.co.jp/rc/SouthernXAM/sPICT3264.jpg (http://rcp.web.infoseek.co.jp/rc/SouthernXAM/sPICT3264.jpg)
-pete
-
Riippuu Depronin merkistä. Normi harmaa depron on jäykempää kuin valkoinen extrupor. Klimapor taisi olla näiden välistä... Lateksi eikös sun yakki ollut 54? Tai emmiä tierä onko se sama kuin expoilla...
Ainakin mitä on Terrassa harmaata depronia, se on ihan hanurista. >Sama konehan se on ku expossa eli 54 miten sen muistaa ;) ::)
-
No ostin sitten Laurilta hieman kärsineen yak-54 (?), ja kuten OP jossain kohtaa tätä aihetta totesi, kone vaatii ihan hillittömäst säätämistä. Se meinaa ihan koko ajan kammeta kyljellee ja vaikka miten päin. Mutta tuo mun kone on kyllä reippaasti ylipainonen, vajaa 200 grammaa. Ilmankos, kun nousi ilmaan (siis leijui hitaasti eteenpäin mennen) vasta kun kaasua oli 4/5, eikö ole vähän liian paljon?
-
Ei tuossa 2203/46:ssa oikee paukku riitä noin painavaan koneeseen, tuolle mielekkään koneen paino on alta 150 gr. Racella menee 180 gr kone ihan hyvin vielä, tai ainakin omasta mielestäni...tiedä sitte osaanko mä mitää.... ::)
-
Eikös Terolla oo 2203/52? Onko näin? Huono juttu ko kärkkäiselle ei oo tullu loppuneiden race:n ja 46:ten tilalle mitään.. :(. Vaan 52:ia jäljellä. ;)
-
On näin. Ja muuten, eipä tietenkään se Laurin vanha lennokki kestänyt meitin käsissä lennokilla ensilentoja, no on se kasassa mutta.... Joten käytiin ostamassa tummaa depronia, oli niin kova tuuli että toinen levyistä repes kahtia. ;D
Nyt on yak 54 valmis, kävin jo lennot tekemässä. Ja kyllä, on se tässä kohtaa ihan hirvee lentää!! Kun ei oo säädöissä... Ja muuten sain uudessa koneessa viis grammaa painosta pois, paino enää 190g. :D :D
Päätin etten tee mitään laskutelineitä, vaan vahvistan pohjan ja laskeudun silleen hissun kissun. Sitten vielä: Kone rupes kokoajan sakkaamaa = sakkausnopeutta pitäis saara nopeutettua joka tehdään seuraavasti (eikö tehdäkin?): Joko painopistettä eteenpäin, tai siipiä taaksepäin. Ja vielä lisää: siivekkeiden päissä on ne ''jatkeet'' jotka menevät ''saranoiden'' etupuolelle. Nuo väpättivät siellä ilmassa ihan hirveesti, mitä voin tehdä asian estämiseksi??
-Tero
-
missä kohtaan sulla on se paino piste? siiven etureunasta mitattuna.
mulla on painopiste pikkasen siiven keskilinjasta etureunaan. hyvin tuntuu toimivan.
"siivekkeiden päissä on ne ''jatkeet'' jotka menevät ''saranoiden'' etupuolelle. Nuo väpättivät siellä ilmassa ihan hirveesti, mitä voin tehdä asian estämiseksi??"
mitähän nuo väpättävät jutut mahtaa olla? "ohjaus siivekkeet"?
itselläni siivekkeet "lerputtaa" pikkaisen kovassa tuulessa mut ei se menoa haittaa. depron antaa vain niin herkästi periksi.
laita pätkät hiili lattaa siivekkeisiin tukemaan.
oletan että teit koneen 3mm depronista?
itse totesin että 6mm depron on minimi ulkosalle jos ei ole aivan tyyni keli. koitin omaani aika kovassa tuulessa muuta vikaa ei ollut
kuin hyytyi vain vastatuuleen... :)
-pete
-
Siis tarkotan niitä siipien päissä olevia pieniä läpysköitä, jotka on kiinni siivekkeissä, ja jotka on sen taitoksen etupuolella, että se pitäis varmaan jotenkin tukea, niin ei väpättäis, lensin tyynellä, 3mm depronia oli joo...
-
kuva kertois tuhat sanaa... :)
-
Se on nimeltään kevennin. Pitäisi tuoda lisää liikettä koneeseen samoilla liikeradoilla. Niin pieni kone ei voi lentää hyvin 190g painosena. Kevennä sitä. Tee uusi kone. Runko saisi painaa n.50g ilman tekniikoita, jolloin värkki saattaisi lentää hyvin. Painopiste 2 viidesosaa siiven etureunasta. Kannattaa myös kokeilla simulla ajaa sisäkonetta, homma nimittäin ei ole ihan helppoa. Ja sivaria kannattaa käyttää paljon kun lennättelee, sillä se kone nimittäin kääntyy.
-
Siis siivestä - lasketaanko siiveke siipeen mukaan? Se vaikuttaa kovasti, mihin kohtaan painopiste tällätään.
-
Joo koko hässäkän leveys lasketaan. Ei se ole niin tarkka, kunhan on puolenvälin etupuolella. Sit riippuu ihan lentotyylistä että mihin laittaa pp:n, ja akulla sitä sitten liikutat. :)
-
Minkä kokonen akku sulla on. Toi sun paino tero on niin raju nyt etten usko sen rungon painosta johtuvan. 300mAh akku riittää hyvin.
joo, laita keventimiin hiililattaa jäykisteeks.
Bastard, tuossa kuva keventimestä:
-
Akku on 800mAh. Joo tiedän, on aivan liian painava... Mutta nyt taantuman takia on iskällä tulot tasan nolla, ja on oikeen iso keittiöremppakin tulossa, niin sitä akkua vaan ei voi ihan heti ostaa...
-
Akku on 800mAh. Joo tiedän, on aivan liian painava... Mutta nyt taantuman takia on iskällä tulot tasan nolla, ja on oikeen iso keittiöremppakin tulossa, niin sitä akkua vaan ei voi ihan heti ostaa...
Joo niinhän ne maksaa melkein 5 dollaria kappale hobbycityssä. :o :o
-
Aih, ja postit sit sen 50000e, no jos ostaa neljä akkua, ja postit 20e, niin ei paha, ei paha mutta silti saa ainakin jonkun aikaa odottaa. ;)
-
Minkä kokonen akku sulla on. Toi sun paino tero on niin raju nyt etten usko sen rungon painosta johtuvan. 300mAh akku riittää hyvin.
joo, laita keventimiin hiililattaa jäykisteeks.
Bastard, tuossa kuva keventimestä:
ok nyt tajusin mistä oli kyse ;D
ite ajelin noita pikku deproneja tollasilla akuilla http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=939 (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=939)
ja hyvn riitti potku....
-pete
-
Itsekkin tossa keväällä rakensin 3d depronin suunnitelmista (extra 300shttp://www.rcpowers.com/forum/showthread.php?t=625) Lentää mahtavasti, 3d onnistuu loistavasti luupit, kierteet, leijutus, ym ym ym.... Suht helppo rakentaa, ite tein sen koulun teknisen projektina ja 10 siitä tuli.
Se taitaakn olla aika harvinainen ellei uniikki Suomessa, koska en löytänyt siihn liittyviä keskusteluita suomalaisilta sivuilta. Suosittelen lämpimästi sitä ja listaan alemmas kaiken (lähes) mistä rakensin.
Aluksi lataat suunitelmat tuolta, printtaat ne leikkaat sivuun merkittyjä viivoja pitkin (ei osia) ja teippaat osat merkityssä järjestyksessä toisiinsa kiinni. Sitten leikkaat osat irti paperista. Sitten olet saanut oikean kokoiset paperipalat jotka asettelet nuppineuloilla depronille ja leikkaat veitsellä ne depronista.
6mm harmaa depron (toooosi iso levy rautakaupasta) Huom älä käytä sitä normaalia valkosta mitä saa esim. silshop sabe ym. Se on nimittäin liian pientä, koneen runkoa ei saa yhtenä kappaleena. (siivet ovat sen kokoiset että ne eivät mahdu sille valkoiselle levylle kuin levyn pityys suunnassa, jolloin muu runko on liian iso levylle leveys suunnassa.)
3mm hiilikuitutanko upotettu levyyn mattoveitsen (tai muu terävä) ja 2mm litteäpäisen ruuvimeisselin avulla.
Upotukset tulevat siipiin niiden koko mitalataan tai melkein. (koneesta tulee hieman kevyempi jos laittaa melkein siipien päihin asti) sekä runkoon (itse laitoin peräsimien luota siipien yläpuolelta aina toiseen päähän asti) ja korkeusperäsimeen. Upotukset ovat aika helppoja tehdä (kannattaa kitenkin harjoitella ennen varsinaisten tekemistä. Piirrä hiilikuitutangon tangon ulkoreunat depronille sen jälkeen otat veitsen ja arviot silmämääräisesti 3mm ja leikkaat (selvästi reunojen sisäpiolelta, jotta tanko pysyisi hyvin paikallaan) Tämän jälkeen "rapsuttelet" depronin pois ruuvimeisselillä. Kokeile onko upotus sopiva ja jatka rapsuttelua kunnes se on, ja liimaa tanko paikalleen.
Tämän jälkeen liimaat depron osat toisiinsa kiinni, ei siivekkeitä ja peräsimiä. Nyt sinulla on jo runko kasassa. Sitten saranoit peräsimet teipillä. Leikkaat levyyn 45 asteisin viillon. Teippaa osa kiinni runkoon sileältä puolelta. Sitten pistät koneen pödälle ja taivutat peräsin/siivekettä reunan yli niin että se puoli jossa on viilto on ylöspäin. Sitten teippaat senkin puolen viiltoa myötäillen. Saranointi on valmis tee samalla tavalla muutkin saranoinnit.
Seuraavaksit päätät paikat servoille ja horneille. Horneista leikkaat sen pään pois jossa on reiä't ruuveille, ja upotat hornin paikalleen samalla tavoin kuin hiilikuitu tangotkin. Siivekeservon paikka on kin vähän vaikeampi. Sen kiinnitin siipien alapuolelle noin siiven etureunan kohdalle. Leikkasin sille paikan kiinitin servon käden ja liimasin. Siiten tein pushrodit ja kiinnitin ne servon käsien ja horneihin.
Seuraavaksi moottori + muu elektroniikka. Moottoria varten teet pienen balsarinkulan ja liimaat sen koneen moottorin paikalle (HUOM. sen taakse pitää kiinnittää depron tukia koska kone on profiili mallinen ja ilman tukia balsarinkulaa on mahdoton saada liimattua paikalleen. Muista leikata reiä't balsarinkulaan (4 kpl) moottorin kiinnitys kohtiin, niihin mistä olisi tarkoitus ruuvata moottori kiinni (mutta niitä ei ruuvatakkaan koska on paaaaaaaaaljon parempi tapa ;D) Seuraavaksi hankit cocktailtikkuja ja tunget ne moottorin kiinnityskohdista ja balsarinkulan rei'istä läpi ja vedät semmoset tosi pienet kuminauhat cocktail tikkujen toiselta puolelta toiselle ja siinä sulla on motorsaver, sama idea kuin propsaverissakin eli moottori on joustavasti kiinnitetty niin että huonoissa laskuissa moottori joustaa eikä rikkoudu. Pahimmassa tapauksessa tikut tai kuminauhat hajoavat.
Sitten muihin elektroniikkoihin, hankit velcroa (tarranauhaa) ja kiinnität noparin, akun ja vastaanottimen koneen runkoon. Muut mihin huvittaa, mutta akku oikealle puolelle. Tämä siks,i että akku on painavin yksittäinen osa, ja moottori pyörii vasemmalle. Moottori siis kaartaa konetta vasemmalle, mutta oikea puoli onkin vasempaa painavampi ja se kaartaa konetta oikealla tuloksena kona balansoituu.
Siinä se tais olla... huh ;) Laitan viel alapuolelle linkit osiin mitä
mootori http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1739
nopari http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=698
akku http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=724
hiilikuitutanko http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=370
Servot
siiveke http://www.silshop.fi/shop/index.php?
peräsimet http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=705
+
foamimaaliit itse laitoin yläosan punasella ja alaosan mustalla. HUOM!!!!!! muista kone on 3d, MUISTA MAALTA YLÄ JA ALAOSA SELKEÄSTI ERIVÄRISIKSI JOTTA EROTAT MITEN PÄIN KONE ON!
Toivottavasti tästä pitkästä tekstistä on apua jollekkin. lisää tietoa rakentamisesta löydät rcsuperpowerssin sivuilta youtubessa on myös rakennus videoita ja lennätys kannattaa katsoa.
~Klaus
-
6mm harmaa depron (toooosi iso levy rautakaupasta) Huom älä käytä sitä normaalia valkosta mitä saa esim. silshop sabe ym. Se on nimittäin liian pientä, koneen runkoa ei saa yhtenä kappaleena. (siivet ovat sen kokoiset että ne eivät mahdu sille valkoiselle levylle kuin levyn pityys suunnassa, jolloin muu runko on liian iso levylle leveys suunnassa.)
Tämän jälkeen liimaat depron osat toisiinsa kiinni, ei siivekkeitä ja peräsimiä. Nyt sinulla on jo runko kasassa. Sitten saranoit peräsimet teipillä. Leikkaat levyyn 45 asteisin viillon. Teippaa osa kiinni runkoon sileältä puolelta. Sitten pistät koneen pödälle ja taivutat peräsin/siivekettä reunan yli niin että se puoli jossa on viilto on ylöspäin. Sitten teippaat senkin puolen viiltoa myötäillen. Saranointi on valmis tee samalla tavalla muutkin saranoinnit.
Seuraavaksit päätät paikat servoille ja horneille. Horneista leikkaat sen pään pois jossa on reiä't ruuveille, ja upotat hornin paikalleen samalla tavoin kuin hiilikuitu tangotkin. Siivekeservon paikka on kin vähän vaikeampi. Sen kiinnitin siipien alapuolelle noin siiven etureunan kohdalle. Leikkasin sille paikan kiinitin servon käden ja liimasin. Siiten tein pushrodit ja kiinnitin ne servon käsien ja horneihin.
Toivottavasti tästä pitkästä tekstistä on apua jollekkin. lisää tietoa rakentamisesta löydät rcsuperpowerssin sivuilta youtubessa on myös rakennus videoita ja lennätys kannattaa katsoa.
~Klaus
mm. Kärkkäiseltä saa valkoista depronia (Extrupor) yhtä isoina levyinä kuin harmaata esim. kodin terrasta. Kannattaa käyttää valkoista, koska kevyempää ja paljon vahvempaa ja helpompi värjätä.
Kannattaa tehdä viillot sekä vakaajaan että siivekkeisiin niin ei lopu liikevara kesken. Ja riittää kun teippi on vain toisella puolella, yläpuolella. (painonsäästöä ;))
Työntärit voisi myös tehdä sillain, et liimaa hiilitangon tai -putken palasen siivekkeeseen horniksi, vinoon siten että hornin pää on saranalinjalla, ja siihen kiinni <2mm kutistesukalla itse työntötanko, joka kiinnitetään kutistesukalla servovipuun. Se on helppo, kevyt ja välyksetön systeemi
lennokit. netistä löytyy vaikka mitä ohjeita ym lennokeihin liittyvää. :)
-
tääälä joku kauhistelia akun saantia joku viesti sitte :D
10usd ehkä max hinta akulle postikuluineen hobbykingillä :D
-
Noh niin, ensimmäinen Yak-54 tuli valmiiksi 29.5.2009 ja nyt saan siitä juttua tänne :D
Paino on karannut käsistä toivottomasti 220grammaan kaiken puihin lentelyn, teippailun, liimailun ja muiden korjailuiden / vahvisteluiden seurauksena.
Joten nyt on saatava uus kone. Tota Index 2.1 oon kattellu. Onko aivan susi piirrustukset?
Ja pari kysymystä vielä, koska en kaikkea vielä tajua:
Tarviiko yhden servon siiveke systeemillä pidentää servon vartta? Hiilikuitu latalla tai muulla vastaavalla suurempien liikkeiden aikaansaamiseksi?
Entä perän pull-pull systeemiin, tarvitseeko servovarsia pidentää? Ainakin Jpietarilla oli normaalit pidentämättömät servovarret.
Lennokit.netistä muistan nähneeni joskus pull-pull lankojen kiristys ohjeen mutten sitä enää mistään löydä. Voisiko joku antaa siihen ohjeistusta kuvien kera?
Tämä pull-pull aihe siksi että mulla oli Yakissa perälle 0.8mm teräs langasta tönäri systeemi.
Kiitokset kaikille jotka jaksoivat vastailla minun kysymyksiini ensimmäisen depronin rakentelussa!
-
No löytyhän se kiristys ohje kun jakso hetken viä ettiä.
http://www.lennokit.net/showpost.php?p=458545&postcount=120 (http://www.lennokit.net/showpost.php?p=458545&postcount=120)
-
Pidemmillä servovarsilla ja horneilla saa tarkemmat liikkeet ja mahdollisesti vähemmän välyksiä.
-
Pidemmillä servovarsilla ja horneilla saa tarkemmat liikkeet ja mahdollisesti vähemmän välyksiä.
Eli normaaleilla servovarsilla saa ihan riittävät liikkeet siivekkehin ja perälle?
Jos ne ei liikkeitten suuruuteen vaikuta niin en todellakaan laita niitä. Pidentämättömät on paljon yksinkertasemmat ja tukevammat.
-
Onko Vispilä sulla pidennetyt servovarret?
OT: Laitoin uuden viestin niin se näyttää sen uutena. Edittiä ei näy " edellisen käynnin jälkeen kirjoitetut viestit" napin takaa.
-
Kunhan toi suhde servovivun pituuden ja hornin pituuden kans pysyy samana ni liikkeet on samat. Yksinkertaisempi se toki on, että ei jatka varsia, mutta tukevuudesta en mene sanomaan ja se rasittaa saranoita. :)
-
Onko Vispilä sulla pidennetyt servovarret?
Jaa mulla vai, joo on, servoarmit ja peräsinten varret.
Pidemmillä servovarsilla ja horneilla saa tarkemmat liikkeet ja mahdollisesti vähemmän välyksiä.
Jos pidentää varsia servon ja peräsimen päästä yhtä paljon niin eihän sen pitisi tarkkuuteen vaikuttaa, välyksistä en tiedä. Jos pidentää pelkästään servoarmeja niin tarkkuus vähenee koska servon liikealuetta menee hukkaan. Ja jos pidentää peräsinten horneja niin tarkkus paranee servon liikealueen kasvaessa.
-op-
-
Ei miulla ainakaa servon liikealue pienene servon horneja pidennettäessä, sen takiahan niitä pidennetään jotta saisi enemmän liikettä käyttöön. Servo muuttuu kyllä hornia pidennettäessä epätarkemmaksi, koska "servonaskeleet" ovat tietenkin myös isommat...
-
Ei miulla ainakaa servon liikealue pienene servon horneja pidennettäessä, sen takiahan niitä pidennetään jotta saisi enemmän liikettä käyttöön.
Oikeessa oot, eihän niitä oo järkee pidentää ellei halua lisää liikealueita käyttöön (ellei sitten halua lisää nopeutta). Jos peräsimen liikealueen säätä samaksi joka esimerkissä, niin pitkillä servoarmeilla ja lyhillä horneilla tarkkuus kärsii ja lyhyillä armeilla ja pitkillä horneilla paranee.
koska "servonaskeleet" ovat tietenkin myös isommat...
Tarkotat varmaan että servonaskeleet näkyy peräsimissä isompana liikkeenä. Myös vääntö vähenee mikä sekin tekee ohjauksesta epätarkemman.
Tosin eipähän se ole näiden deproniittien kanssa niin tarkkaa, pääasia että peräsimet kääntyy ;D.
-op-
-
Päivää, mikäs seuraavista spektrumin 6ch vastareista olis mielestänne paras ko. koneeseen???
http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=27_64&osCsid=2356e259ea8bd2afc420c71f4de5385d (http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=27_64&osCsid=2356e259ea8bd2afc420c71f4de5385d)
Siinä on sekä yksi- että kaksiosaista mallia.
-
Ar6110E tai ar6100E. Noita löytyy itseltä 6100E kiinni depronissa, 6110E Sportissa.
6110E on kevyin, joten ota se. :)
-
Okei, käyks siihen normaalit servoliittimet?
-
Kyllä. Samanlaiset liittimet on kuin esim. ar7000.
Muutes, ar6110 ja 6110E on samanpainoiset ja samanhintaiset. Ota kumpi haluat, E-versiossa pinnit päässä versiossa ilman E:tä pinnit on päällä, makuasioita.
-
Katselin tota Fast-Ladin valikoimaa ja ar6300 on kaikista kevyin (vain 2g), mutta siihen ei mene tavalliset servoliittimet.
Jos aikoo servoihin vaihtaa käämilangat ja juottaa ne suoraan vastarin piirilevylle, on ar6300 paras valinta.
Mutta kuten sanottu, tavallisilla servoliittimillä toimivista vastareista ar6110(E) on paras deproniin.
-
Jep, mutta mukavampi varmaan depron mökyssä että pinnit olisivat taaksepäin.. saa vähän siistimmimän ei tule hirveää johto möykkyä kylkeen..
Itselleni tulossa tällainen ei ihan debron möykky, balsa tahtoo olla kortilla kaupoissa... onneksi kaverin kaverilla on haudattuna pahanpäivän varalle jos loppuviikosta etenisi ::)
Muuten ensimmäinen lentokoneeni, saa nähdä meneekö kopterit myyntiin ;)
-
Laita Tero kevein mahdollinen vastaanotin, äläkä huolehdi liittimistä. Mä aion kuitenkin tehdä sen konees silleen, et sähköt on siinä kiinteesti. Noi spectrumin vastarivalikoimat on tosi hyvät. (melkein vetää vertoja Futaballe ;D )
-
Moi!
Vanha säie mutta...
Olisiko jollain ne Knuffelin pdf:ät koneella?
Niitä ei enää saa sieltä mihin RcGroupsista on linkki.
Matias
-
Olisiko jollain ne Knuffelin pdf:ät koneella?
Liitteenä
-op-
-
Kiitti!
Hassua että kopterifoorumilla sain piirustukset noin viidessä minuutissa, lennokkiforumilla en parissa päivässäkään ;D
-
Herätellääs tätäkin jälleen vähän:
Nyt sisäkauden alkaessa ois tarkotus itelle kans rakentaa kone. Leikkasin eilen depronista Index 2.2 osat, pitää vielä vähän ostella materiaalia. Ohje sanoo että 1mm hiilari ois oikeen hyvää, oisko?
Ja sitten servoista. Tähän asti oon käyttäny kärkkäisen 3e servoja, ja ajattelin nyt vähän niihinkin panostaa.
Mites vaikka tämä:
http://www.fast-lad.co.uk/store/dsp75_spektrum_gram_super_sub-micro_digital_prog_servo-p-3127.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/dsp75_spektrum_gram_super_sub-micro_digital_prog_servo-p-3127.html)
Edit. Mitäs liimaa väki suosittelee deproniin ja hiilareihin?? Jotakin sellasta mitä saa jostakin muualtakin kun kiinasta kadulta tsing tsang tsong. Mielummin netistä, vaikka just fast-ladilta.
-
Maltillisesti epoxia?
-
Periaatteessa vois toimia, mutta kuulostaa kyllä ihan hirveeltä ajatukselta, ei pahalla... ::)
Sitten vielä, minkälaisia moottoripukkeja ja niiden kiinnikkeitä ootte käyttäny? Tässä ois kyllä oikeen sievän ja kevyen näkönen ratkasu, mutta mitä ainetta on oikeen käyttäny tässä? Jotain lasikuitulevyä ja jotain taikateippiä?
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=2075723 (http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=2075723)
Tuossa on myös kevyt ja kestävä ratkasu akulle.
-
Täydelliset servot depron-koneisiin ovat Graupner C131 (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1199). Ovat ihan hillittömän nopeat ja tarkat. Isän depronkoneesta löytyy noita 4kpl.
Omassa koneessa on tällä hetkellä Dualskyn DS3001 (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2122) ja nekin toimivat hyvin omassa lennätyksessä.
Hieman ottavat takkiin nopeudessa ja tarkkuudessa C131 verraten, mutta ovat silti huimasti kiinalaisia servoja edellä.
Noi Spektrumin servot ovat liian painavat. 7,5g/kpl on liikaa, jos haluaa koneestaan 150g tai alle. Oma El-Toroni painaa nyt 140g ja Isän kone n. 150g.
Parasta liimaa depronille mielestäni on Beli-Zell (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1807). UHU-POR:lla liimailin kasaan ensimmäiset 4kpl koneita, ja nyt kaksi viimeistä on tehty Beli-Zell:llä ja on se hienoa ainetta. Turpoaa kuivuessaan, joten sitä tarvitsee käyttää todella vähän. Hiilikuitua liimaa kuin tauti ja deproniinkin ottaa kiinni todella hyvin. Ja mikä tärkeintä, se on kevyttä. ;)
1mm hiilikuitutankoa olen käyttänyt näissä lennokeissa. Kärkkäisen hiilet ovat halpoja ja toimivia. Minulla meni tähän nykyiseen El-Toro lennokkiin n. 6 metriä 1mm tankoa.
Tokihan sen vähemmälläkin tekee, mutta halusin jäykistää koneen niin kestäväksi kuin mahdollista. Liimailin hiilikuitua myös ylä- ja alaosan reunoihin, sekä "vaakalätyn" sivuihin. Siiven etureunassakin minulla on 1mm tanko. Laskutelineet tein 1,5mm tangosta.
Maltillisesti epoxia?
Ei välttämättä... Epox on turhan painavaa, ja se kovettaa sauman kuivuessaan, joten riks raks ja poks jos torppaa koneensa. ;D
Huh, olipas tekstiä. Loppuun vielä kuva. Oikealla oma koneeni, vasemmalla Isän.
-
Periaatteessa vois toimia, mutta kuulostaa kyllä ihan hirveeltä ajatukselta, ei pahalla... ::)
Sitten vielä, minkälaisia moottoripukkeja ja niiden kiinnikkeitä ootte käyttäny? Tässä ois kyllä oikeen sievän ja kevyen näkönen ratkasu, mutta mitä ainetta on oikeen käyttäny tässä? Jotain lasikuitulevyä ja jotain taikateippiä?
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=2075723 (http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=2075723)
Tuossa on myös kevyt ja kestävä ratkasu akulle.
Moottoripukki tehdään joko 1mm vanerista tai 1mm hiilikuitulevystä, joka liimataan kiinni Beli-Zell:llä. Makuasia, vaneri on huomattasti halvempaa ja toimii yhtähyvin.
Lasikuituteippiä käytin itsekkin alkuun, mutta sitten päädyin Scotch:in valmistamaan Crystal teippiin. Kyllä sitä perus läpinäkyvää toimistoteippiä.
Lasikuituteippi ottaa kiinni huonommin ja on painavempaa.
Akulle paras kiinnitystapa on tehdä juuri oikean kokoinen aukko deproniin ja pujottaa akku siitä läpi. Sitten lopullinen varmistus kiinnipysymiseen teipillä.
Ja akustahan kuoritaan kaikki ylimääräinen pois. Suojakelmut ovat aivan turhia, Hyperionin 2s 450mAh akustakin lähtee n. 4g kun ottaa suojakelmut pois! ;D
-
jos kärkkäisen kuiduilla mennään niin vaakalättyyn 3mm leveää lattaa ohuinta mitä siel on (0,5mm) ja siipituet tuosta 1mm tangosta ja rungon ristikko 0,8mm tankoa.landareihin saa olla tuo 1,5mm.
siipiin tönärit on hyvät vaikka tuosta 1mm tangosta mut perälle kannattaa laittaa pull-pullit.
nuot c131 set on iha ykköset! :)
näin mä oon rakentanu ja mun mielestä hyvä!
jos sit haluaa kunnolla hifistellä niin tietysti 1mm putki on paras ja sit 0,13mm latta jota vetelee siiven etureunoihin yms.
-
Okei, kuinkas tuota zeliä sitten kuluu, montako konetta rakentaa yhellä tuubilla? Että otanko saman tein toisen?
Juu nuo graupnerin servot on kyllä tässä kohtaa liian kalliit, olenhan periaatteessa taitolennon suhteen, ja muutenkin sisälennon, aloittelija, joten ei se nopeus ja tarkkuus korvaa lentäjän taidottomuutta. Koneita olen kylläkin tehnyt jo useamman...
-
Okei, kuinkas tuota zeliä sitten kuluu, montako konetta rakentaa yhellä tuubilla? Että otanko saman tein toisen?
Juu nuo graupnerin servot on kyllä tässä kohtaa liian kalliit, olenhan periaatteessa taitolennon suhteen, ja muutenkin sisälennon, aloittelija, joten ei se nopeus ja tarkkuus korvaa lentäjän taidottomuutta. Koneita olen kylläkin tehnyt jo useamman...
Noihin kahteen El-Toroon kului yksi tuubi.
Taitaisivat olla noi Dualskyn DS3001 servot sopivia tarkoitukseesi? Tokihan kiinalaistakin voi laittaa jos budjetti on tiukilla, lentää se niilläkin. :)
-
No niitä mä aattelin...
-
Viimeistelin tuossa justiin F-22 raptorin loppuun. Enään koelento ois jäljellä. Toivottavasti ei tarvi kantaa muovikassissa takas kotia..
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs318.ash2/59834_1510312489663_1589907544_1213417_3070886_n.jpg)
-
..öö..voitko laittaa kuvan alauolestaki?
miten sulla on tuo vaakalätty jäykistetty?
oisko viisaampi laittaa nois peräsimissä teippi koko saranalinjalle?ne on ensinnäkin aika suuret ohjainpinnat ja jos ne noin lyhyillä teipin paloilla on kiinni niin voi olla aika huteraa menoa ja veikkaan et noi sun laput lähtee liitään tuosta?
jännä!! ;D
-
Pieni beli zell tuubi 5€? hakee rautakaupasta cascolia purnukan, taatusti tulee pari kymmentä konetta helposti. ;D
-
Jep, ite oon tähän mennessä käyttänyt Cascolia. Se on halpaa painoon verrattuna, varsinkin jos Belizelliin vertaa. Kuitenkin meinaan et ku seuraava tilaus lähtee niin otan samalla tuubin tota Beli-Zelliä. Se on tosi kätevässä purkissa ja siitä on hyvä annostella liima suoraan liimattavaan kappaleeseen. Ja mainostetaan että se kovettuu nopeemmin kuin Cascol. Ja on vähän joustavampaa.
-Lauri
-
Cascol... enpä oo kuullut. Saako sitä ihan rautakaupasta? Jos saa, niin saako Lahden K-raudasta? (tää Lahti ei mikään ihan tavallinen paikka ookkaan ;)) Minkäs näkönen tuubi, kokonen ja hintanen?
-
Cascol... enpä oo kuullut. Saako sitä ihan rautakaupasta? Jos saa, niin saako Lahden K-raudasta? (tää Lahti ei mikään ihan tavallinen paikka ookkaan ;)) Minkäs näkönen tuubi, kokonen ja hintanen?
Oranssinen puteli, k-raudasta pitäis löytyä. Kannattaa ostaa se pienempi pullo, maksaa jotain 10€ paikkeilla.
-
Gorilla Glue on myös ihan toimivaa tavaraa, suunnilleen samnlaista uretaanitököttiä kun tuo beli-zell. Löytyy ainakin motonetin valikoimasta eikä ole ökykallistakaan.
Nämä uretaanithan sitten kuivuvat (ja vaahtoavat) paremmin kun kevyesti kostuttaa saumakohtaa vedellä. Ja tosiaan kannattaa aluksi maltillisesti käyttää sitä liimaa, kunnes oppii arvioimaan kuinka paljon se turpoaa.
Ihan tavallinen erikeepperi tuntuu myös tarttuvan kiinni deproniin iloisesti.
-
Jaha jaha. Minkälaista teippiä ootte käyttäny siivekkeissä. Ite oon aina käyttäny sellasta leveetä pakkausteippiä, mutta se ei oikeen taho tarttua, niin jotain muuta pitäis keksiä.
-
Scotch:in Crystal. Ainoa teippi jota tarvitset depronkoneen rakentamisessa.
Ottaa kiinni todella piukkaan ja on tarpeeksi löysää, joten siiveke toimii vähällä voimalla koko liikematkansa.
Alkuun saattaa tuntua hassulta laittaa siiveke kiinni niin pienellä teipillä, mutta tulet yllättymään kuinka hienoa ainetta se on. ;)
BTW, oltiin Isän kanssa sunnuntaina lentämässä paikallisessa urheiluhallissa depronkoneilla. 17min lentoaika, kun lensi vain vaakalentoa jos lensi hieman rajummin oli lentoaika "vain" 13 min...
Ja akuthan ladataan täyteen 9min, joten loputon lentoaika kahdella akulla on jo saavutettu! ;D
-
kaverilta sain foxin saranoihin semmosta saranateipiks tehtyä teippiä.oli kyllä ihan uskomattoman hyvä teippi.
foxihan on EPP kone ja lentää todella lujaa mut teippi piti ku tauti!
en tiä mistä se oli sen ostanu,mut sitä meinaan kyllä laittaa tästälähin aina.
täytyy kysellä siltä!
-
Okei, saakos sitä crystalia ihan suomalaisesta kirjakaupasta tai prismasta ym. vai pitääkö tilata jostain japanista?
-
Kyllä noihin liikepintoihin käy ihan se perus mattamintanen läpinäkyvä teippi. Toki parempi jos ostaa esim sabesta saranateippiä.
-
Tässä hyviä kuvia sotalintuihin ->http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1012551 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1012551)
P-51D kohta valmis ;)
-
Okei, saakos sitä crystalia ihan suomalaisesta kirjakaupasta tai prismasta ym. vai pitääkö tilata jostain japanista?
Paikallinen Vapaa-Valinta ainakin täällä myi kyseistä ainetta.
-
Hain crystalia äskön suomalaisesta. Onhan se nyt aika vahvaa, mut ootko tosissas et sillä pelkästään vai jotain liimaa lisäks? Ei se musta niin vahvaa oo...
-
Pelkkää Crystalia. Liimalla toki liimattavat paikat, mutta Crystalilla teipattavat paikat eli siivekkeen saranat ja akun kiinnitys.
Eihän siihen saranaan nyt mitään hillitöntä voimaa voi kohdistua, kyllä depron taipuu ennen kuin Crystal pettää.
Tosi kaverit ovat laittaneet moottorinkin kiinni Crystalilla (http://www.lennokit.net/showthread.php?p=498133&highlight=axi+crystal#post498133) ;D
-
Sit vielä oikeen kummallinen kysymys:
Ulkomaisia foorumeja kun kattoo, niin näyttää siltä, että rakentavat ensin koneen ja sitten vasta maalaavat. Onko tämä jotenkin oikeampi tai väärempi tapa kuin ensin maalaus ja sitten kasaus. Ite ainakin ihmettelen, että miten saavat niitä mielettömän hienoja maalauksiaan tehtyä kaikkien hiilitankojen ohi, ja miten kaikki hiilikuitu mitä löytyy on mustaa maalauksen jälkeen... Maskaako ne niin huolellisesti? Itellä ois tuo indexi nyt siinä vaiheessa, että pitää päättää, maalaanko vai kasaanko.
-
eiku nimenomaan helpompi nii et ekka maalaa ja sit kasaa!
-
Tämmönen tuli mustangista:
(http://raumrc.viuhka.fi/MGalleryItem.php?id=142)
-
Jos maalaa koneen kun se on kasassa ni ei tarvi mittailla kuioiden paikkoja esim. kulmassa. Jos maalaa ennen kasausta ni saattaa mennä kuviot vääriin kohtiin ja lopputlos ei näytä hyvältä. Ne hiilikuidut voi laittaa koneeseen jälkeenpäin jos ei halua varoa niitä.
-
eiku nimenomaan helpompi nii et ekka maalaa ja sit kasaa!
+1
Jos haluat tehdä jotain kuviota, on tämä paras tapa.
Jos taas haluat vain sohaista koko yläpuolen punaiseksi, ei ole väliä kasaatko vai maalaatko ensin.
-
Jos maalaa koneen kun se on kasassa ni ei tarvi mittailla kuioiden paikkoja esim. kulmassa.
Kuinkas niin? Eikös se ihan samalla tavalla tule mitata, ja vaikeampaahan se on kun kone on kasassa.
-
..öö..voitko laittaa kuvan alauolestaki?
miten sulla on tuo vaakalätty jäykistetty?
oisko viisaampi laittaa nois peräsimissä teippi koko saranalinjalle?ne on ensinnäkin aika suuret ohjainpinnat ja jos ne noin lyhyillä teipin paloilla on kiinni niin voi olla aika huteraa menoa ja veikkaan et noi sun laput lähtee liitään tuosta?
jännä!! ;D
Vaakalätty on jäykistetty ristiinrastiin menevillä hiilarilatoilla ja putkilla.
Tuo teippi pysyy takuuvarmasti, on sen verta jämäkkää.
Se on jännä, vaan saapa nähdä kuinka kauan se on jännä ;D
Tässäpä kuva siitä alapuolesta:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59834_1510312529664_1589907544_1213418_1105013_n.jpg)
-
Olisko jollai Mantan piirustuksia koneella?