Kopterit.net
Tekniikka => Sähkömoottorit, noparit, akut, laturit ja becit => Aiheen aloitti: tuupola - 06 Huhtikuu, 2009, 14:24:05
-
Hyperion antaa aika vakuuttavat speksit uusille G3 (Generation 3?) akuille. Eirityisesti mahdollisuus ladata 5C.
http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-LG335-2200-3S (http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-LG335-2200-3S)
Hintakaan ei päätä huimaa. Verrataanpa vaikka Outragen akkuihin FastLadilta tilattuna. Jos mainittu nelinkertainen elinikä pitää paikkansa on Hyperionit melkein neljäkertaa halvempia.
OUTRAGE XP25 3S1P 11.1V 2200mAH 25C €42.64
- Continuous Discharge Rate: 25C
- MAX Discharge Rate: 50C
- Voltage: 11.1V
- Capacity: 2200mAH
- Size: 23x39x113 mm
- Weight: 177g (With Wire)
- Pack Configuration: 3S1P
Hyperion G3 CX - 3S 2100mAh (25C) 45 EUR
- Weight: 160g
- Dimensions: 109 x 36 x 24 mm
- G3 Technology Lipo
- Capacity and Resistance Matched Cells
- 5C Speed Charging OK
- 4 x Longer Cycle Life
Hyperion G3 VX - 3S 2200mAh (35C) 49 EUR
- Weight: 189g
- Dimensions: 108 x 36 x 26.5 mm
- G3 Technology Lipo
- Capacity and Resistance Matched Cells
- 5C Speed Charging OK
- 4 x Longer Cycle Life
-
Oho! :o Kuulostaa hyvältä suunnalta... 12 min lataus.
-
Menee monella laturit vaihtoon, jos haluaa hyödyntää 5C latauksen. Tuohon isompaan saa puskea jo 11A latausvirtaa. Latauskertojen keston kasvu on positiivista, mutta onkohan lipon normaalia ikääntymistä pystytty hidastamaan?
-
Mikäköhän näissä lipoissa nyt on sitten erilaista vanhoihin verrattuna? Eivät mainitse mitään tehdyistä muutoksista muuta kuin että ovat parempia.
-op-
-
Ne muutokset alkaa olla jo niin pieniä kemiallisia sidoskikkailuja atomitasolla, että niitä on turha ilmoitella. Tavan harrastaja ei ymmärrä niitä kuitenkaan, ja ne jotka ymmärtää, osaavatkin sitten alkaa valmistamaan omia akkujaan samalla kaavalla... Milloinkahan saa 5C:llä ladattavia Zippyjä Hobbykingistä 30$ hintaan? ;D
-
Mikäköhän näissä lipoissa nyt on sitten erilaista vanhoihin verrattuna? Eivät mainitse mitään tehdyistä muutoksista muuta kuin että ovat parempia.
http://www.hyperion-eu.com/blog/2007/04/new-lithium-polymer-cells/ (http://www.hyperion-eu.com/blog/2007/04/new-lithium-polymer-cells/)
The blue Hyperion VX packs in sizes from 2500mAh and up are now manufactured with a brand new cell chemistry. This new chemistry allows a for a higher, safe, continous C-rating which means that VX packs are now rated at 25C continous and 40C max. recommended discharge.
Eli uus keemia. Mitä se sitten lieneekään.
-
Näyttää olevan Hobby Peoplella Hyperion g3:sia. Sinällään harmi ettei liikkeet mainosta tuotteitaan netissä, tuonkin satuin löytämään sattumalta.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&zenid=29e868e7137beedd085aec18df3eacc5&cPath=34_43_44&sort=20a&filter_id=113 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&zenid=29e868e7137beedd085aec18df3eacc5&cPath=34_43_44&sort=20a&filter_id=113)
-op-
-
Mistä laturi jolla voi ladata Hyperion G3 CX - 6S 5000mAh 5C virralla, eli 25A? Lataustehoa tarvitaan noin 600W. Näitä latureita kun olis kaksi niin virtalähde tarvii olla 1,5kW. Jos laturit toimisivat 12v jännitteellä niin ottaisivat virtalähteestä 125A. Eilen li-fe kennoja ladadessa laskeskelin että mun Bantam BC8DX jaksaa juuri 3S 2300mAh li-fe pakettia ladata 4C. Jos tekisin 600E kopteriin li-fe akun 8S2P 4600mAh, niin Bantamilla saataisiin siihen huikeat 6,4A eli 1,4C latausvirtaa. Tämä ero on lipoon niin pieni että ei ole järkeä laittaa 400-500g lisäpainoa akusta ja lähes 100€ lisää hintaa. Eli tällä hain sitä että ainakin isojen akkujen kohdalla ei ole nyky latureilla hyötyä 5C latauksesta. Pienissä akuissa se toki nopeuttaa paljon.
-
Tätä olen kanssa miettinyt. Omalla Hyperionilla on 180W per puoli maksimilataus, joka tarkoittaa mun reksin 6s 2500mAh pakalle 2,8C maksimissaan. Ei ladata 5C vaikka kuinka haluttaisiin. Toki 2,8C on parempi kuin 1C, sillä latausaika on jo lähellä 20min.
Uskon kyllä että nämä laturit kyllä seuraa perässä ja tehot nousee. Se että pystytäänkö kenttäolosuhteissa lataamaan on toinen juttu. Voi olla että sun Thalon menee kaasu pohjassa jatkuvasti jos sieltä imaistaan 1,5kW ;D
-
-
Hyperionilla on uusia latureita:
http://www.hyperion-world.com/blog/2009/01/new-eos-0720i-net-250w-charger-released/ (http://www.hyperion-world.com/blog/2009/01/new-eos-0720i-net-250w-charger-released/)
Capable of 7S and up to 20A charging power individually, the EOS 0720i NET retains the “NET” feature and allows two 0720i chargers to be networked to become a massive 14S 500W charger.
-
Näyttää olevan Hobby Peoplella Hyperion g3:sia.
Onko noita myös varastossa? Ehdin jo kyllä tilaamaan suoraan Hyperionilta.
-
Mistä laturi jolla voi ladata Hyperion G3 CX - 6S 5000mAh 5C virralla, eli 25A? Lataustehoa tarvitaan noin 600W. Näitä latureita kun olis kaksi niin virtalähde tarvii olla 1,5kW. Jos laturit toimisivat 12v jännitteellä niin ottaisivat virtalähteestä 125A. Eilen li-fe kennoja ladadessa laskeskelin että mun Bantam BC8DX jaksaa juuri 3S 2300mAh li-fe pakettia ladata 4C. Jos tekisin 600E kopteriin li-fe akun 8S2P 4600mAh, niin Bantamilla saataisiin siihen huikeat 6,4A eli 1,4C latausvirtaa. Tämä ero on lipoon niin pieni että ei ole järkeä laittaa 400-500g lisäpainoa akusta ja lähes 100€ lisää hintaa. Eli tällä hain sitä että ainakin isojen akkujen kohdalla ei ole nyky latureilla hyötyä 5C latauksesta. Pienissä akuissa se toki nopeuttaa paljon.
Kohta pitää olla latureissa voimavirtaliitäntä kun tavallinen 10/16A liitäntä ei enää riitä ja pitää päivittää pääsulakekoko ;D
Luulenpa että tuollaista laturia ei tehdä kovin halvalla ja useampi "pienempi" laturi on huomattavasti halvempi kuin kW luokan laite.
-
Onko noita myös varastossa? Ehdin jo kyllä tilaamaan suoraan Hyperionilta.
Kaipa niitä jo varastossa on. Missäs maassa tuo Hyperionin varasto sijaitsee, ja paljon oli postikulut?
-op-
-
Jooh tottahan se on että noita isoja akkuja harvan laturilla ladataan 5C:llä :D mutta jotkut pikku rexän akut saattakin jo mennä, näistä akuistahan keskusteltiin jo jossian muussakin säikeessä, ite suhtaudun aika varauksella tuohon väitteeseen että kestää 5kertaa enempi latauskertoja ja vielä 5C virralla ladattuna, elikkä normi akku kestää 200-300 purkusykliä nii noilla voi porskutella semmonen reilut tuhat sitten, ei pitäs iha heti kyykähtää, moni meistä ei lennä koko elämänsä aikana noin montaa lentoa yhellä akulla
-
Normiakku kestää hyvänä n. 100 syklin verran. Itse pystyn lataamaan omalla laturillani 500:sen akkuja 3,6C:llä...
-
Normiakku kestää hyvänä n. 100 syklin verran. Itse pystyn lataamaan omalla laturillani 500:sen akkuja 3,6C:llä...
100 sykliä? oon kuullu kyllä arvoja jotka ois reilut 200 sykliä per akku. Sulla se voi ollaki 100 sykliä kun ajat ne lipot aina ihan tyhjäks etkä usko että niihi pitäs jättää vähä sisällekki viel :P
-
Bantam BC8DX ladatessa 3S 2300mAh li-fe akkua ei teho raja tule vastaan vaan maksimi latausvirta. Lataus tehoahan se 9A ei vaadi kun 90-100W.
-
UPS toi tänään pari kappaletta 2200mAh G3 VX akkuja. Illalla pääsee kolvaamaan deansit kiinni ja testaamaan mitä tapahtuu kun antaa 5C virtaa :)
-
Onko sulla laturi josta saa 11A/140w?
-
Mikäköhän näissä lipoissa nyt on sitten erilaista vanhoihin verrattuna? Eivät mainitse mitään tehdyistä muutoksista muuta kuin että ovat parempia.
http://www.hyperion-eu.com/blog/2007/04/new-lithium-polymer-cells/ (http://www.hyperion-eu.com/blog/2007/04/new-lithium-polymer-cells/)
The blue Hyperion VX packs in sizes from 2500mAh and up are now manufactured with a brand new cell chemistry. This new chemistry allows a for a higher, safe, continous C-rating which means that VX packs are now rated at 25C continous and 40C max. recommended discharge.
Eli uus keemia. Mitä se sitten lieneekään.
42,8% runsaammat ripset...
-
Onko sulla laturi josta saa 11A/140w?
Ai niin, eipä tietenkään. Bantam BC-6 joka taitaa antaa max 5A ulos. No pitäisi se vielä olemaan nopeampi kuin tuolla 2.2A lataamisella.
-
Ja tietenkin noissa on erilainen tasausadapteri... Grrrrrh. Tilaukseen ja odottelemaan.
-
Tilasin www.lipoly.de:stä 2kpl Hyperion g3 VX 35C 6s4200 pakkoja tuohon 700E:hen. Vaikuttaa melko luotettavalta liikkeeltä, hinnatkin oli kohdillaan. Onko kellään kokemusta tuon liikkeen toimitusajoista?
http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&cPath=255_1253_1256&products_id=10363&zenid=7bcb2ccd36bd2726556976c771a90255 (http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&cPath=255_1253_1256&products_id=10363&zenid=7bcb2ccd36bd2726556976c771a90255)
-op-
-
Tilasin www.lipoly.de:stä 2kpl Hyperion g3 VX 35C 6s4200 pakkoja tuohon 700E:hen. Vaikuttaa melko luotettavalta liikkeeltä, hinnatkin oli kohdillaan. Onko kellään kokemusta tuon liikkeen toimitusajoista?
http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&cPath=255_1253_1256&products_id=10363&zenid=7bcb2ccd36bd2726556976c771a90255 (http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&cPath=255_1253_1256&products_id=10363&zenid=7bcb2ccd36bd2726556976c771a90255)
-op-
Kolmessa päivässä tupsahti postilaatikkoon :D
-
Tilasin www.lipoly.de:stä 2kpl Hyperion g3 VX 35C 6s4200 pakkoja tuohon 700E:hen.
Jos noita tosiaan pystyy alkaa 5C:llä lataamaan niin varmasti pukkaa nuo laturivalmistajat kohta hirveitä monstereita pihalle. Tuohon pitäs jo olla 21A virtaa ja tehoa tulla ulos ~530W. Hyvä business noille laturivalmistajille :). Varmaan ei tule olemaan halpoja ja entisten hyvienkin laturien omistajat päivittää... esim. Bantamin BC8DX laturin max teho on 160W.
-
Mitäs nuo wattimäärät laturin yhteydessä tarkoittaakaan? Korea stereoitten kohdalla lähinnä myyntipuhetta, miten korealatureitten laita? :)
-
Mitäs nuo wattimäärät laturin yhteydessä tarkoittaakaan? Korea stereoitten kohdalla lähinnä myyntipuhetta, miten korealatureitten laita? :)
Se on tehon yksikkö ja lasketaan kaavasta P=UI -> Teho = Jännite * Virta -> W = V * A. Noissa latureissa siis pelkkä latausvirta ei välttämättä ole rajoittava tekijä vaan myös kokonaisteho. Esim. BC6-10:n maksimivirta on 10A ja maksimiteho 200W. Sillä voisi siis ladata 10A:lla vain max 20 volttista akkua. Eli jos oletetaan, että laturi tarvitsee 25,2V 6S akun lataamiseen ja lasketaan suoraan 200W = 25,2V * XA -> XA = 200W/25,2V -> XA = ~ 7,9A. Eli tuo olisi maksimivirta, jolla BC6-10 pystyy lataamaan 6S akkua. En sitten oikeasti tiedä pitäisikö tuo laskea jännittellä 25,2V vai ei... mutta kuitenkin tuohon suuntaan.
Edit: 200W / 22,2V = 9A ja ilmeisesti tuon laturin manuaalissa mainitaan maksimilatausvirta 6S akulle 9A... tiedä sitten onko korealaiset osannu laskea oikein, koska kyllähän se sitä maksimivirtaa työntää korkeampaan jännitteeseen kuin 22,2V.
-
Kuulimpas tällä viikolla sellaisen jutun että Hyperion lupaa 5C latauksella vain 50 cykliä. Ei sillä että olisin uskonut tuohon tuohon yhtälöön 5C + 4x enemmän cyklejä. Omissa G3 VX akuissa ei ole vielä riittävästi latauskertoja kertomaan niiden kestosta. Ainakaan akku ei juuri lämpiä purettaessa, eikä 4C latauksesta.
-
Mielenkiintoista. Olisivat saaneet mainita. No eipä sillä, en ole vieläkään saanut yli kaks kuukautta sitten tilaamaani akkua. Pitänee tilata ULKOMAILTA.
-op-
-
Itse tilasin 3s pakkoja tänään fastladista ja ovat jo UPS:n kuljetettavana. Samasta paikasta sai Hyperionin DUO III laturin.
HobbyPeopeliin tulee noita akkuja käsittääkseni noin viikon päästä.
-
Kuulimpas tällä viikolla sellaisen jutun että Hyperion lupaa 5C latauksella vain 50 cykliä.
Onko tuohon kuulujuttuun mitään linkkiä (mielellään jotain muuta kuin jokin toinen postaus jossain toisessa foorumissa)?
-
Tuolla hieman testailua hyperioneilla (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1051482) (jos et jaksa lukea, älä vaivaudu klikkaamaan linkkiä, koska testi sai yllättäviä piirteitäkin väärän etiketin vuoksi...)
Lyhyesti, pienellä sisäänajolla akkuja testailtu, 90 sykliä 5C ja kunnossa
-
Näyttää olevan 136 sykliä täynnä, 3% hävinnyt kapasiteetista.
Hyperionilla on kanssa tuota torppitakuuta näköjään (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=12857218&postcount=220), mitenköhän toimii täällä meillä suomessa?
Nyt täytyy mennä asiakkaalle käymään, täytyy selvitellä rekkukaupan sivuilta myöhemmin.
-
Näyttää olevan 136 sykliä täynnä, 3% hävinnyt kapasiteetista.
Hyperionilla on kanssa tuota torppitakuuta näköjään (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=12857218&postcount=220), mitenköhän toimii täällä meillä suomessa?
Nyt täytyy mennä asiakkaalle käymään, täytyy selvitellä rekkukaupan sivuilta myöhemmin.
Cool! Tuli juuri hommattua uusia Hyperion akkuja, joten tämähän on hyvä uutinen.
-
Hyperionilla on kanssa tuota torppitakuuta näköjään (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=12857218&postcount=220), mitenköhän toimii täällä meillä suomessa?
Nyt täytyy mennä asiakkaalle käymään, täytyy selvitellä rekkukaupan sivuilta myöhemmin.
Oon kanssa miettinyt et miten toi toimii Suomessa. Hyperionillahan on lähes kaikessa toi 45% alennus vaikka ite rikkoisit. Vaikka sitten laittaisit nopariin johdot väärinpäin ja taikasavut ulos.
-
Näyttää olevan 136 sykliä täynnä, 3% hävinnyt kapasiteetista.
Miten olet lataillut / purkanut noita?
-
Näyttää olevan 136 sykliä täynnä, 3% hävinnyt kapasiteetista.
Miten olet lataillut / purkanut noita?
Moi
Charles on lataillut ja purkanut noita. Lisää aiheesta tässä topikissa (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1051482)
Ja näyttää olevan topikin viimeisten viestien joukossa ilouutisia sähköjättiläisten käyttäjille ;)
-
Joo, eli itse ostin kolme kappaletta 3S/25C/2100mAh akkuja täältä http://aircraft-world.com/ ja samalla tilasin Hyperion EOS0720iNet3 -laturin. Tuo laturi on erittäin näpsäkkä kapistus, ja jos joskus haluan 7-cell A123:t johonkin, niin tuo toimii siinäkin. Virtalähteenä käytän K-PO SPA-8230:a, jonka ostin täältä http://www.rxtx-tuote.fi/ , Tampereeltä nääs.
Laturin maksimiulostulo on 250W, ja tuo virtalähde antaa 13.8V x 23A = 317W. Olen tällä hetkellä lataillut omia akkujani 3C:llä. Lataus- ja balanssijohdot vain kiinni, pari napin painallusta, ja laturi soittelee musiikkia kun on valmista.
Ari
-
Itse tilasin iCharger 208B laturin(http://www.hobbyjp.com/product_info.php?cPath=85&products_id=1525 (http://www.hobbyjp.com/product_info.php?cPath=85&products_id=1525)). Max. 20A ja 350W tehot. Hintaa 150 erkkiä. Ei kuulosta yhtään pahalta vaikkakin vaatii >18V tuohon 350 wattiin. Ei mulla kopukkaa vielä ole eikä akkujakaan, mutta jostain täytyi aloittaa :D
-
Kaksi kappaletta (G3 35C 2600 6S) tilattu testiin, katsotaan miten niistä irtoaa virtaa...
-
Ravea lennän nyt 35C 4s2200:silla ja nuppiin tuli kiekkoja lisää arviolta päälle satanen. Poistuu paikalta melko iloisesti.
-op-
-
Kaksi kappaletta (G3 35C 2600 6S) tilattu testiin, katsotaan miten niistä irtoaa virtaa...
Irtoaa! Enemmän kuin siitä kokeilemastasi Outrage pakasta.
Mulla on tollainen Reksissä. Syklejä ei ole vielä paljon, joten kestävyystä en osaa sanoa. Kyllä noistakin jännitteet tippuu kuormituksenkin jälkeen, joten loppulennolla ei mennä ihan niin kovaa.
-
-
Katsoi juuri logeja Turnigy vs. Outrage ja kyllä tuo Outrage ainakin piti jännitteet ihan eri tasolla kuin Turnigy, melkein 2V eroa loppuakussa
-
enkö mä nyt oikein ymmärrä. Kävin hakemassa hyperionin 3s 2100mah akun. Juotin deansit kiinni ja ajattelin ruveta latailemaan. Törmäsin kuitenkin sellaiseen ongelmaan, että tuossa tasausjohdossa on erilainen liitin kuin bladen vakkariakussa, tuossa on 5 reikää joista yksi on tyhjä. Koitin laittaa laturiin kiinni 4s reikään, ja sain ensiksi latauksen onnistumaan, hetken päästä tuli joku errori. Saattaa kyllä johtua siitä, että tasuri ei ollut pohjassa. Ennenkuin kokeilen uudestaan niin haluaisin kuitenkin tietää tuon liittimen toiminnan. Pitäisikö liitin vaihtaa samanlaiseksi 4 reikäiseksi??
-
hyperionin akuissa on eri tasuri liitin kuin muissa..
Voit toki sen vaihtaakin mutta helpompi on ostaa toinen tasuri!
-
Tai tehdä kuten itse tein ja ostaa Hyperionin laturi niin sopii yhteen. :D
Noh, olihan se laturi muutenkin vaihtoon menossa... ;)
-
nenkuin kokeilen uudestaan niin haluaisin kuitenkin tietää tuon liittimen toiminnan. Pitäisikö liitin vaihtaa samanlaiseksi 4 reikäiseksi??
Se pinnien järjestys on erilainen kuin muissa samaa liitintä käyttävissä akuissa ja 3s akussa on sama 5 pinninen liitin kuin 4s akussa. Ne pitää siirtää vierekkäin jos haluaa saada toimimaan muilla kuin Hyperionin tasurilaudalla. Eli joko:
A) Siirrät ne kolme johtoa sen yhden mustan (miinusnapa) viereen ja käytät tasurilautaa joka on tarkoitettu muun merkkisille akuille.
B) Ostat Hyperionin tasurilaudan
C) Vaihdat akun tasuriliittimen erilaiseen.
Voit toki sen vaihtaakin mutta helpompi on ostaa toinen tasuri!
No onhan se tietenkin helpompi, mutta jos löytyy jo hyvä ja toimiva laturi ja on mahdollista saada toimimaan parin johdon paikkaa vaihtamalla niin onko mitään järkeä. Mikäs laturi olikaan kyseessä kysyjällä?
-op-
-
hyperionin akuissa on eri tasuri liitin kuin muissa..
Voit toki sen vaihtaakin mutta helpompi on ostaa toinen tasuri!
Ei se nyt ihan niin ole että kaikilla muilla on vakioliitin ja Hyperionilla jokin oma liitin. Ulkomuistista erilaisia liittimiä on ainakin neljä: Align / DualSky, Kokam, Polyquest ja ThunderPower. Hyperion käyttää Polyquest tyyppisiä liittimiä.
-
(http://www.kopterit.net/index.php?action=dlattach;topic=2992.0;attach=11295]http://www.kopterit.net/index.php?action=dlattach;topic=2992.0;attach=11295)
Liitin tyyppejä
Editti: modasin ton kuvan näkyviin :)
-
hyperionin akuissa on eri tasuri liitin kuin muissa..
Voit toki sen vaihtaakin mutta helpompi on ostaa toinen tasuri!
Ei se nyt ihan niin ole että kaikilla muilla on vakioliitin ja Hyperionilla jokin oma liitin. Ulkomuistista erilaisia liittimiä on ainakin neljä: Align / DualSky, Kokam, Polyquest ja ThunderPower. Hyperion käyttää Polyquest tyyppisiä liittimiä.
Jaahas no mulla oli aligin akkuja oli myös pompulinnan akkuja ja ne oli kaikki jst tasuriin tungettava ja nää hyperionin g3 oli sitten hyperionin liitimellä joten tavallaan olet oikeassa mutta kyllä se ny vaan on niin että se tasuri liitin ei sovi jst sovittimeen vaikka kuinka änget!
-
huom, kaikki akun liittimet on JST-XX littimiä, esim align liitin on JST-XH jne :)
-
huom, kaikki akun liittimet on JST-XX littimiä, esim align liitin on JST-XH jne :)
Mutta silti se hyperionin liitin ei sovi samaan koloon sen aligin jst kanssa eli joo olkoo jst mutta ei sovi!
-
Jaahas no mulla oli aligin akkuja oli myös pompulinnan akkuja ja ne oli kaikki jst tasuriin tungettava ja nää hyperionin g3 oli sitten hyperionin liitimellä joten tavallaan olet oikeassa mutta kyllä se ny vaan on niin että se tasuri liitin ei sovi jst sovittimeen vaikka kuinka änget!
Sulla vain sattui olemaan niin että olit ostanut saman tasuriliittimen omaavia akkuja aikaisemmin :)
-
huom, kaikki akun liittimet on JST-XX littimiä, esim align liitin on JST-XH jne :)
Mutta silti se hyperionin liitin ei sovi samaan koloon sen aligin jst kanssa eli joo olkoo jst mutta ei sovi!
eli tartteee JST- HP to JST-XH adapterin 8)
-
Tulihan se sieltä!
Aloin jo räpsimään kuvia miten pirun erillaiset ne liitimet on ne on ihan eri kokoakin :D :D
-
Hmm.. Kyllä minä ainakin tasailen Hyperioneja JST-XH tasurilaudalla. Samalla laudalla jolla tasataan turnigyjä rhinoja sun muita kiinalaisia. 6s akun tapauksessa kyseessä on täsmälleen XH sopiva liitin ja vähempikennoisissa joutuu vähän siirtelemään pinnejä kuten Vispilä kirjoitti. Kuori on sama, paitsi että hyperioneissa ei ole viispinnistä pienempää eli 4s ja 3s ja 2s akut hoidetaan kaikki samalla liittimellä. Joka on siis sama kuin JST-XH 4s akussa.
-
Ainakin 6S Polyques/hyperion tasuri liitin käy Bantamin align/dualsky tasuri lautaan. 3S ei käy.
-
2s/3s are different.
4s/6s are compatible.
-
Nyt riita katki ja kuvaa kehiin piru että on ny vaikeeta 3s akuissa tää menee ny näin kuva kertokoon.. :D
-
Jos tää vielä on jollekin epäselvää en tiedä miten tän asian esitän! ;D
-
Kuittaa ja lopettaa tämän asian tähän.. 8)
-
Alkuperäisen kysymyksen jättänyt henkilö painelee menee blade400 kopulla ja se on nyt 3s akuilla toimiva ennen ku joku alkaa tästä keksii juttua..
:D
-
Onhan toi nyt Pkele etteivät osaa käyttää samoja kaikki valmistajat, minäkin kun luulin 6S akkujen pohjalta että sen kun napsasee sen klipsin Hyperionin akusta ja sit voi ladata Align liittimin, mutta ett ä3S ei ole yhteensopiva, joudun minäkin sitten liitin modaukseen, jotta pääsen samoilla palikoilla lataamaan tilauksessa olevia 3S G3sia, mulla kun on iChargerissa tasuri sisäänrakennettuna, enkä innostu ylimääräisistä adaptereista. no eihän se nyt niin iso asia ole vaihtaa, mutta silti...taitaa mennä hobbykingin tilaukseksi, pitänee keksiä jotain muutakin tilattavaa samalla ;)
-
Mua kans korpes kun piti hommata eri tasuri kun ei noi liitin vaihokset sovi tälläselle karhun kädelle.. :D :D
-
Ostin viimesimmän laturin mukana 2kpl kaikkia neljään erilaista tasurilautaa. Ei oo tarvinut ihmetellä liitinten kanssa.
-
Kyllä mäkin voisin ton kanssa elää, mutta kun iChargeissa on tosiaan tasurin liittimet sisäänrakennettuna...pit änee harkita pelkkiä 3S muuntopiuhoja, tai sitten niitä liittimen vaihtoja, ärsyttää vaan...
-
Voithan laittaa siihen 6S porttiin Bantam BC6 tasurilaudan. Pitäisi toimia. Sillä saat minkä liittimen vaan, ja samaan lautaan voi kytkeä 2-6S akut. Eikä laturissa oleva liitin hajoa niin nopeasti kun ei tarvi jatkuvasti irrotella.
-
Voithan laittaa siihen 6S porttiin Bantam BC6 tasurilaudan. Pitäisi toimia. Sillä saat minkä liittimen vaan, ja samaan lautaan voi kytkeä 2-6S akut.
Kiitos, tuohan on ihan kelvollinen vinkki, vaikkakin tasurit lyhyillä johdoilla laturissa kiinni ei olekaan niin kovin käytännöllisiä, kenties sittenkin vaan pelkkä 3S - 3S muunninjohto.
Eikä laturissa oleva liitin hajoa niin nopeasti kun ei tarvi jatkuvasti irrotella.
Hmnn, sitähän voisi hommata lyhyen jatkon 6S porttiinkin, ei olekaan mielessä käynyt että tuo laturin pään liitin voisi hajota ennen kuin itse laturi sanoo sopimuksen irti, mutta kyllähän se niin voi tehdä, kiitos.
-
Noniin, ei jaksanut eilen näppäillä enempää vastauksia kännykällä, läppäri hajalla :S.
Laturi on siis http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6478 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6478). Enkä näe tarpeelliseksi ostaa uutta vielä, tuo on alle viikon vanha. Ja tuo hyperionin akku nyt on poikkeus, luultavasti tulen kuitenkin ostamaan lähitulevaisuudessa enemmän halvemman hintaluokan akkuja, jotka myös sitten sopivat tuohon laturiin (esim turningy).
Vaihtoehdoiksi jää siis tasurilauta tai liittimen modaaminen.
Miten tasurilauta kytketään tuohon laturiin, jollain välipiuhalla vai? Vaikuttaa hieman hankalalta. Miten jos vaan ostaisi uuden jst-xh-liittimen, irroittaisi tuon nykyisen ja kytkisi johdot siihen kiinni, ei kuulosta kovin isolta hommalta. Onko jollain tiedossa suomalaista kauppaa josta saisi nopeasti postin mukana liittimen?
Joku taisi vinkata, että johtojen järjestystä muuttamalla, liitin toimisi myös nykyisessä laturissa?
:P
-
Mulla muuten jostain syystä nuo 850 mAh G3set (4 kpl), jokaisessa sama tilanne alusta alkaen 1. kennossa isompi jännite "tyhjänä" (luokkaa 4,01 - 3,97 - 3,97) ja täyteen ladattuna aavistuksen matalampi (luokkaa 4,18 - 4,20 - 4,20), toivottavasti ei ole oikea ongelma...pitää seurata.
-
Tilasin tuossa trex-storesta akun vx sarjan 6s 2600mah Nyt aloitin ensimmäisen kerran lataamaan Niin Kaikki muut kennot on 4.20 paitsi 3 kenno jäi 4.05v Eli olenkohan nyt saanut rikkinäisen akun vai?
-
Tilasin tuossa trex-storesta akun vx sarjan 6s 2600mah Nyt aloitin ensimmäisen kerran lataamaan Niin Kaikki muut kennot on 4.20 paitsi 3 kenno jäi 4.05v Eli olenkohan nyt saanut rikkinäisen akun vai?
olikos laturilla/tasurilla ladattu aikasemmin 6 kennosia onnistuneesti? (sulkis pois tasurin vian...)
-
Laturi on imax b8. (kiinan lienetkö p***a?)
Aiemmin ladannu vain 3s paketteja onnistuneesti.
purin akkua vähän ja latailin uudellen niin 3 kenno nousi 4.10v. jospa se siitä heräilis
-
Laturi on imax b8. (kiinan lienetkö p***a?)
Aiemmin ladannu vain 3s paketteja onnistuneesti.
purin akkua vähän ja latailin uudellen niin 3 kenno nousi 4.10v. jospa se siitä heräilis
jos vaan mahdollista niin koita toisellakin 6S akulla... turha sitä kennoa on täydemmäksi yrittää jos se on oikeasti jo täynnä mutta laturi vaan näkee jännitteen väärin johtuen huonoista toleransseista tasurissa... itselläni kiinan quatrolaturissa yksi kanava neljästä on just tollanen ettei sillä voi lipoja ladata ollenkaan ku on tasurin toleranssit niin hanurista!
tai jos sulla on digitaalinen yleismittari ni kato sillä kennojen jännitteet 1 kerrallaan (tasuriliittimestä) että onko siinä yhessä kennossa tosiaan pienempi jännite... epäilempä vaan ettei ole vaan vika on laturin tasurissa...
oli täällä foorumilla joku ns "laadukkaan" ja kalliin suomesta ostetunkin laturin kanssa saman pulman edessä hetki sitten... nää on tällasia ja valmistustoleranssit osissa huonoja :-\
se laadukas ja kallis on vaan helpompi vaihtaa takuuseen! mutta tekniikkapuolessa en usko eroa juuri olevan! (ihan vain oma mielipide ja päätelmä asiasta eli ei herneitä kellekkään nenukkiin) kiinan pelejä saa sitte samalla rahalla enemmän jos joku toimis tai jaksais ite vaihdella niitä tarkkoja vastuksia niihin...
-
Kyllä kyllä.
Leijuttelin tuolla akulla ja katoin sitten jännitteet semmosella field testerillä nin kaikki olivat 3.8 +/- 0.02v
ja latailin niin nyt 3kenno oli 4.14v siis laturin mukaan. pitää kattoo sillä testerillä vielä..
ehkä peli ei ole vielä menetetty! pikkusen meinas alkaa jo sylettämään jos 100€ akku valmiina sökö jne.
Oliko nuissa joku takuuhomma? olin lukevinani tässä säikeesä joku päivä