Kopterit.net
Tekniikka => Sähkömoottorit, noparit, akut, laturit ja becit => Aiheen aloitti: olijchr - 16 Huhtikuu, 2009, 14:42:21
-
Elikkä, ihan tällainen tyhmä kysymys, mutta tärkee tieto minulle.
Voiko 400-luokan kopuun laittaa NiMh akkua, kun on aikaisemmin käyttänyt LiPo akkua. Kärsiikö nopari mitenkään. Käytössä on 1800 Lipo ja 20A nopari, voiko siihen laittaa 2200 NiMh 11.1v akun LiPon tilalle ???
Ajattelin käyttää NiMh akkua vara-akkuna
-
Päästäksesi samaan jännitteeseen tarvitset 9 tai 10 NiMH-kennoa. Ongelmaksi tulee pakan paino sekä virranantokyky joka NiMHeillä ei ole niin hyvä kuin LiPoilla. Minkä verran tuo sinun 11,1V :o NiMH-pakkasi painaa? Montako kennoa siinä on?
Nopari ei tuosta kärsi, mutta akkusi saattavat eikä kopteri ehkä jaksa nousta ilmaan ollenkaan. Suosittelen hankkimaan lisää LiPoja.
Wikistä löysin seuraavia numeroarvoja:
| NiMH | LiPo |
| energiatiheys | 30-80 Wh/kg | 130-200 Wh/kg |
| tehotiheys | 250-1000 W/kg | -2800 W/kg |
Energiatiheys kuvaa sitä kuinka paljon kapasiteettiä on yhdessä kilossa. Esim. 2,2Ah 3S LiPo painaa n. 180 g. Tästä saadaan karkeasti 3,85V*3*2,2Ah/0,18kg = 127 Wh/kg (kuoret mukana painossa).
Tehotiheys kuvaa sitä kuinka paljon tehoa saadaan kilosta. Esim. 2,2Ah 3S LiPo 25C jatkuva ts. 55A. Tästä saadaan karkeasti 3,7V*3*2,2Ah*25/0,18kg = 3,4kW/kg. Tämä menee hiukan metsään todennäköisesti siksi ettei 25C virralla jännite ole missään vaiheessa edes nimellisarvossaan, en tiedä millä tavoin C-arvo oikeasti määritellään.
-
Kiitos jpietarirille vastauksesta. Tulin kans sellaiseen päätökseen et pitänee ostaa lisää LiPo akkuja vaan ja kunnon laturi. Nää Eskyn laturit lataa tollaisen 2100 LiPon 9-12 tuntii.