Kopterit.net
Tekniikka => Polttomoottorit, turbiinit, äänenvaimentimet ja polttoaineet => Aiheen aloitti: Puhi - 08 Syyskuu, 2010, 23:34:01
-
Varmaankin tyhmä kysymys, mutta jos tankki hitusenkin vuotaa, niin taitaa vaikuttaa olennaisesti seoksiin?
Ollut kopu hieman ihmeellinen moottorin säätöjen suhteen, ja muutaman kerran sammunutkin ilmassa... Viimeisellä kerralla meni jo peräputki ja akseleita uusiksi hieman rajuhkossa autorotaatiossa...
Tulppa uusi ja kaikki letkut/suodattimet. Huomasin paineistaessa, että headerilta moottorille lähtevästä liitoksesta vuotaa hieman. Lienee syy siinä? Mitään halkeamia ei ole missään, edes tiiviste o-renkaassa, mutta hieman vuotaa ko. kohdasta.
Uutta tankkia vaan tilalle?
-
Kyllä se vaikuttaa seoksiin aivan merkittävästi. Etenkin YS:n tapauksessa tilanne on se, että paine nousee tankissa jolloin kaasariin syötetään kovemmalla paineella fuilia. Sitten kovassa paineessa paine pääsee purkautumaan tankin vuotokohdasta ja polttoaineen syöttöpaine kaasariin putoaa jolloin seos menee laihalle. Kun paine on laskenut niin paljon ettei tankki enää vuoda, alkaa paine taas kasvamaan ja polttoaineen syöttöpainekin kasvaa jolloin seos meneekin rikkaammalle. Tätä efektia se sitten on koko lennon ajan. Eli tankkia vaihtoon.
--
Timo
-
Jep, näin ajattelinkin. Kone Ossi, eli ei muuta kuin perus paineistus. Ja seos tuntui vatkaavan käsittämättömästi.
Aluksi syytin kuumia kesähelteitä, mut nyt siis tankki vaihtoon. Kiitos. :)
-
Tankki tilattu, mutta kokeilin vielä hieman itsevulkanoituvaa kumiteippiä, jolla tiivistellään kaikennäköisiä sähköjuttuja...
Tuli tiivis, kestää ainakin fillaripumpun mukaan 3 baaria. Huomenna pakko uhmata kohtaloa, ja viritelmällä taivaalle... ;D