Välillä vähän paluuta alkuperäiseen aiheeseen. Tuulet tyyntyi, siispä akkuja latailemaan. Alkuun pari akullista "LHS-Hurricanella" johon aamusta vaihdoin paremman kuin riittävän hyvän servon perälle. Savöxin metallirattainen, speksien mukaan semmoinen seitsemän kertaa nopeampi mitä paikallaan ollut digiviritys, ja olihan tuo heti eri oloinen jo Skookumin asetuksia tarkistaessa. Hiljainen, täsmällinen ja jumalattoman nopea. Varovaista testilentoa takapihalla, ainoa mikä oikeastaan jäi häiritsemään oli lyhyt lentoaika...

Tuosta sitten taukoa, eli toiset akut lataantumaan ja kävelyä "lentotoimialueelle", siellä pari akullista ja taas huomio ettei meinaa lentoaikaa tulla. Timerissä 6 minuutin aika, 4 minuutin kohdilla akkuvahti kävi vinkumaan. Kaikilla neljällä akulla, hyvin kevyttä lentoa, viimeisin siten ettei paljoa paikallaan oltu, mutta silti kolmannes entisestä puuttui. Paras potkukin tuntui puuttuvan, vaan liekö syytä siinä että erinäisistä syistä ei pariin (vai neljään?) kuukauteen ole noita latailtua tullut. Lähellä storagejännitteitä oli, mutta mahtaako nuo jo tuommoisella tauolla unohtaa osan virranannosta ja kapasiteetista? Selvitellään, lataillaan ja lennellään lisää...

Vaan katsotaan nyt tuleeko taukoa, kun äsken tallissa tusatessa lähti pala irti sormesta, vähän liiankin nätisti leikaten kun onnistuin rikkomaan "lediloisteputken" ja sillä viillettyä hanskan läpi aika ikävästi. Ehkä tuo tarpeeksi paketoimalla ei pahasti lennätystä estäisi, ropaaminen saattaa olla vähän aikaa hieman erilaista...

Mutta joo, jos ei isommin tuo häiritse, niin kyllä pitää käydä taas venytettyä Hurricanea sekä 600 Räxää ulkoiluttamassa. Ärsyttävästi jo häiritsee kun ovat olleet lavat seis noinkin pitkään. Kertyy pian pölyäkin lapasiin...

Kai täs alkaa olee fossiileja vähän kaikki

Nastolan ilmailukerholla näyttäs olevan aika aktiivista toimintaa Kuivannon kentällä, muista Lahden seudun kentistä ei oo havaintoo.

Jep, "flättikäyrää" kaasulle, ehdottomasti. Vielä parempi jos nopari tukee govia eli ei kuormitus eikä akun hiipuminenkaan vaikuta kierroksiin...

Hyvinhän se pysyi siihen vägäämiseen asti käsissä. Jotenkin näytti laajat liikkeet aika tutuilta kun omiakin alkuvaiheen videoita joskus tulee katsottua. Kyllä se siitä kehittyy, jossain vaiheessa huomaa ettei tarvi ajatella korjailuja ja tuolloin pysyy jo paljon pienemmällä alueella leijutellen...

Äänestä päätellen on nupissa reilusti kierroksia, ainakin omaan makuun, tai sitten vaan videon ääniraita hämää. Vakauttaa toki sekin kun rupelissa on vauhtia...

Ja joo, on kyllä useampia paljon lyhyempiäkin lentoja isommilla vahingoilla ehtinyt kokea...

Ei muuta ku tsemppiä, siitä se lähtee! Ja täähän sujui ensilennoksi erittäin hyvin, monella on jääny huomattavasti lyhyemmäksi