Apua BELT CP CX:n kanssa

[Iceheart]

Tulin tossa käyneeks velipojan luona joka on harrastellu RC touhua autoilla / lennokeilla jonkin aikaa ja huomasin et sil on nurkas lojumas yks loota avaamatta. Heitin sit läppänä "et jos myyt sikahalvalla kun et siit ite välitä ni vien mennessäni". Ei tarvi olla Einstein tajutaksee et kotio tultii loota kainalossa

Nyt olis sit muutama enempi tai vähempi tyhmä kysymys ja asioiden varmistus...

• 1. BELT CP CX on siis BELT CP V2 mutta skaalakopalla eli jälkimmäisen osat pitäis istua suoraan (näkee sielun silmin kuinka tanner kutsuu ekan kerran)?
• 2. Kuinkas tarkasti tosta kannattaa säädöt tarkastaa ennen ku sitä ees yrittää nostaa ilmaan (vai tempasenko surutta taivaalle ja katon mikä kylki tulee ekana katuu)?
• 3. Mitkä osat kannattaa sovinnolla vaihtaa parempiin vai uskaltaisko kokeilla ihan vakiovermeillä (tarkoitus ei sitten ole rankentaa puolta kopukasta uusiks)?
• 4. Jos nyt käy niin ku vähä epäilen et kärpänen karkaa lapasesta ja tulee hankittua myöhemmin joku "kunnon" kopukka ni mihin mankkaan olis hyvä panostaa (pien perustelu kiitos)?

Simulla on tullu härvättyä jo aika lailla mut ei täs viel o aikomustakaa mihinkää "sankaritekoihin" tolla kiikkulaudalla ruveta, kuha nyt oppis livenä pitää ton ees hieman kasassa ennen ku siirtyy särkee noit hieman kalliimpia härveleitä


ediittiä: otsikko

[Jussi.]

Olisiko siis kyseessä ensilento kopterilla?
Mikään säätöohje ei korvaa sitä (ainakaan helppoudessa), että joku hiukan kokeneempi kokeilee sitä kopteria kerran ja sen perusteella sitten säädetään mitä säädetään jos on tarvetta.  Hiukan kokeneemmaksi lasketaan kuka tahansa joka osaa tikuilla korjata mihin tahansa suuntaan kallistuvan kopterin jonka perä vähän valuu suuntaan-x.

[Iceheart]

Siis tarkennettakoon sen verran ettei tuon kapineen "neitsyyttä" (ellei purkamista paketista lasketa lukuun)

[1m4s0_]

Kirjoita hakuun vaikka "aloitteli" ja selaa kaikki aloittelijoiden seikäisíin viittaavat läpi, sitten
wiki.kopteri.net

Sitten eskyn-kopterit alue.
http://www.kopterit.net/index.php?board=43.0

Ja wikin sivu joka koskee nyt sinua kovasti.
http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=Belt+CP&highlight=belt

Jos näillä pääsisit alkuun, älä vielä haaveile ilmaan sitä.. tulee vaan sanomista 

[WSTR]

Ollaan näköjään melko samoista maisemista, itse olen myös Beltin onnellinen(?) omistaja, joten vois joku päivä vaikka jossakin törmäillä ja vilkaista tuota peliä. Vaihdellaan vaikka privalla yhteystietoja ja katsellaan millon ehtis kopua ihmetellä.

[Falconi]

Anteeksi nyt vain valitustani, mutta otsikkoon olisi jotain muuta voinut kirjoittaa. Pidetään vaikka ne rölö-otsikot tuolla liirumlaarumin puolella.

Mutta mukavaa kun harrastajia tuloo lisää. Näistä belteistä on täälläkin aika paljon juttua, joten eikun lueskelemaan.

[JCA]

Jeba, muuta Iceheart tuota otsikkoa enemmän aiheeseen sopivaksi. Se on kivempi kato kun joskus hoku haulla jottain hakee niin otsikkokin jo kertoo vähän, helpottaa tulevia harrastajia ja helpottaa nykysten säätäjien elämää kun on foorumi siistimpi.
Eiks jeh? Ja sen otsikon muuttaminen tapahtuu tuon alotusviestin "muokkaa" -kohdasta

Enivei, kun nyt ollaan heti päästy alottelevaa ja uutta foorumilaista hättyyttelemästä niin ei muuta kö tervetuloa lajin pariin! Tää on hieno ja joskus hermoja raastavaa!
Respektiä ja onnea sen beltin kanssa!

Ja tosiaan noista mankoista on turha tähän alkaa uutta tappelua tekeen. Joku ehrottaa kiinan FlySky:ta, toinen Spectumin DX7:aa, toinen Futaban seiskaa, kolmaskymmeneskuudes JR Zeroa ja varmaan yks audimies Hitecin Auroraa
Kaikissa on hyvät ja hauskat puolensa, ite olen vannoutunut Futabaman, itse siis aloitin Futaba 7 -kanavaisella, se on mukava ja säätömahiksia löytyy, nykyjään on Futaban kymppi kanavainen.
Seiska - kasi kanavaiset riittää, merkin saat päättää itse.

[Kallio]

Anteeksi nyt vain valitustani, mutta otsikkoon olisi jotain muuta voinut kirjoittaa. Pidetään vaikka ne rölö-otsikot tuolla liirumlaarumin puolella.

Mutta mukavaa kun harrastajia tuloo lisää. Näistä belteistä on täälläkin aika paljon juttua, joten eikun lueskelemaan.

OT:

rölö-sana pisti silmään, ilmesesti myös m.netissä pyörit ? 

[Falconi]

OT:

rölö-sana pisti silmään, ilmesesti myös m.netissä pyörit ? 

[spoiler]joo tuleehan siellä pyörittyä kausittain[/spoiler]

[zxiicci]

[spoiler]

...ja varmaan yks audimies Hitecin Auroraa

Hahah. Oisin varmaan ehdottanu ellet olis maininnut [/spoiler]

[Juge]

1. Aikalailla päikseen menee osat. Jotain todella pientä eroa voi olla.
2. Tsekkaa ainakin, että swahplate on 50% kaasulla jotakuinkin suorassa. Jos sulla on harjoitusjalaksat niin niiden avulla näkee jos meinaa nousussa jotenkin päättömästi kammeta ja todennäköisesti säästää tontulta..
3. Perus osilla pärjää mutta esim wikissä on kerrottu mitä kannattaa vaihtaa. Torppi on hyvä vaihe tehdä osa päivityksiä..

[Iceheart]

No niin, vaihteeksi taas aikaa istua koneelle hetkoseksi ...

Ensinnäkin anteeksi alkuperäistä topiccia, sitä olisi tosiaan voinu hieman miettiä (kiitos sille joka sen vaihtoi).
Nyt olis luettu ajatuksella aika paljon mitä belteistä täällä on kirjoiteltu, työkaluja yms. reteleitä tilattu ja heräs pari tampion kysymystä lisää ...

• Onko noille kopukoille ns. pakkasrajaa muuta ku se minkä sormet kestää?
• Olenkohan kauhean väärässä kun minusta tuon CX.n skaalakopan takaosaa ei saa irti kun purkamalla koko peräpakan
  (peittää meinaan huolella aika paljon servoista / linkeistä että siinähän säädät)?
• kuinka 'tärkeät' noi vaaka/pysty lavat perässä on (CX:ssä ne on muotoiltu koppaan ja toiselta puolelta hieman solmussa)?
  
• Mihinköhän rekkulaan tarkoitettu 'swashplate leveler' mahtaisi käydä belttiin (tulevaisuutta ajatellen)?
  

[Juge]

Esim tämä swashplate leveller käy Blade 400 helicopters, HeliMax MX450 helicopters, Belt CP, HDX450, Outrage G5 helicopters and all T-REX 450 size helicopters. Should also work with most swashplates that use 5mm main shaft.

[Meitzi]

• Onko noille kopukoille ns. pakkasrajaa muuta ku se minkä sormet kestää?
• kuinka 'tärkeät' noi vaaka/pysty lavat perässä on (CX:ssä ne on muotoiltu koppaan ja toiselta puolelta hieman solmussa)?
  

http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=peraosat Tuota lainaten "Vertical stabilizer / vertikaalinen vakaaja. Vakauttaa kopterin perää eteenpäin lennettäessä ja estää perälapoja osumasta maahan, jos kopteri nyökkää taaksepäin."

Eli ei ne siivekkeet mitenkään kriittisiä ole siinämielessä.

Tuosta pakkashommasta tuli mieleen, että jostain luin että jos gyro lämpötila muuttuu yli 10 astetta alustuksen jälkeen, se ei enää toimi oikein. (eli kopteri on lämmin kun pistät sen päälle ja jähtyy sitten lennossa) Onko oikeasti näin, en tiedä.[/list]

[1m4s0_]

Joidenkin gyrojen kanssa kyllä. Joskus auttaa kun käyttää virrat pois.

[Terotiutiu]

beltin gyro on herkkä lämpötiloille on kokemuksia saattaa tehä imeellisiä juttuja oikeet säädöt voi muutua yht äkkiä 0-20c tosin näpit ei kestä näis lämpötilois kovinkauaa. jos on kompuuteri radio sen säädöt on oma lukunsa....