Usean (6) akun rinnakkais lataus !

[sammy76]

Hei vaan kaikille!  olen uusi kopteri harrastuksessa

onko kukaan lataillut akkuja rinnan , eli ostanut tai itse tehnyt alustaa jolla latailee mukavasti vaikka 6 akkuan rinnan?
Elikkä eikös tuo periaate mene suunnilleen näin.. jos sinulla on yksi akku esim. 1800mah 3S lipo jota haluat latailla max. virroilla 1A laturista,
niin 6 akun rinnakkais latauksessa voi virran säätää 6A ja säästää n.6kertaisen ajan?

tuollaisen "Parallel charging Boardin" löysin hobbykingin valikoimista

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14856

onkos kukaan kokeillut? 

ulkomailla kehuvat toimivan varsin hyvin(siis ei juuri toi hobby kingin lauta vaan jotkut jopa itse tehnyt), joskin suosittelavat välillä latailemaan "perinteisesti" yks kerrallaan tai loppu latauksen tekemään yksitellen.
paperilla tuntuis säästävän "arvokasta" aikaa ladatessa akkuja..

[JiriK]

Kolvailin kesällä adapterit neljälle 6S akulle rinnakkainlatausta varten.
En tiedä miten käy jos akut on selvästi eri jännitteessä kun ne kytketään rinnakkain, mutta 0.5V ero 6S pakkojen välillä ei tuntunut haittaavan.

Neljä 6S 2200mAh pakkaa rinnakkain = yksi 6S 8800mAh pakka.
Kun noita mun akkuja olis voinu ladata 2-4C virralla niin laturista tuli se rajoittava tekijä tuossa latailupuuhassa..

[sammy76]

Kolvailin kesällä adapterit neljälle 6S akulle rinnakkainlatausta varten.
En tiedä miten käy jos akut on selvästi eri jännitteessä kun ne kytketään rinnakkain, mutta 0.5V ero 6S pakkojen välillä ei tuntunut haittaavan.

hyvä pointti!   unohtui kertoa että ulkomaisilla foorumeilla nimenomaan varoiteltiin eri jännitteen omaavista akuista jolloin ei pidä ruveta niitä latailemaan tuolla "paralel boardilla"

uskoisin että +- 0.5v - 1v (riippuen kenno määrästä) ero akuissa rinnakkais latauksella olisi suotavaa jotta päästaisiin ajan säästöön, tuosta voltti määrästä ylimeneminen ehkä aiheuttaisi ongelmia jossain muodossa.

[floodi]

Eipä tuo pieni jännite-ero taida haitata. Ei sentään täyttä ja ihan tyhjää keskenään kannata latailla. Joku oli tesmaillut tuota ja suuresta jännite-erosta huolimatta virtaa oli liikkunut odotettua vähemmän Tämä oli johtunut siitä, että kuormituksessa akun jännite laskee ja ottavan puolen nousee --> jännite-ero pienenee. Pääävirtapiuhat kannattaa myös kytkeä ennen tasurin piuhoja. Jännitteet pääsee tasaantumaan itsekseen ja ei liittimet kärähdä. Rinnanlataukseen saa valmiita piuhoja esim. www.progressiverc.com. Kannattaa ehdottomasti kytkeä rinnan myös ne tasurin johdot ja käytää balansoivaa latausta!