Hirobo Schweitzer 300

[jaska.t]

Tämmöinen tuli hommattua vielä lisää,en tiedä saakohan
vielä varaosia.Sabesta voisi kysellä jossain vaiheessa.
Oli niin erikoisen näköinen ihastuin heti
piti ostaa pois.Tekeekö tämmöisellä
gyrolla mitään futaban fp-g 153 bb
servot futaban s 9201 bb.

[ropellihattu]

Pirun komia...

[Julle]

Katselin samaa lennu netissä mutta ei pystynyt perustelemaan eukolle moisen tarvetta 
Hieno vehje.

[Ege]

Hienoa jaska    On senverran komee että laita ainaki 401 ettei sen takia tuu torppia.

[jaska.t]

Jep,Jep kyllä laitetaan kunnon gyro.
Eilen kokeilin sen verran otin rapukasta
vastarin laitoin kiinni hyvin toimi ainakin
kaikki linkit,ja servot.Onkohan noi servot
minkälaisia,kun ei ole kokemusta noista.
Innolla odotan että pääsisi kokeilemaan
käyntiin täytyy vaan säätää lapakulmat,
ja katsoa muutkin säädöt.

[jaska.t]

No niin nyt vaihdettu gyro ja servot.
Muutenkin kaikki käyty läpi tuntuu
ihan jees.Tulisi vain vielä ilmoja
että pääsisi kokeilemaan.Tosi lämmintä
vielä mutta kun tuulee,ja sataa vettä.
Täytyy koittaa vaikka tallissa ilman
lapoja että miten motti pelaa.

[Ege]

Älä kuitenkaan ilman lapoja kokeile voi moottori tykätä huonoa kun ei ole vastusta jos sulla on lapakulma mittari ni laita vaikka miinus kulmia 1-2 kun kokeilet tai 0 kulmat. Mielummin venaa että pääset oikein kentälle. ajoin ite rapukan moottoria sisään rikkaalla 0 kulmilla kun en osannut leijjuttaa eli pyöritin vaan lapoja mutta en hirveen kovaa. Oli puulavat.

[Julle]

Jos nyt haluut välttämättä kokeilla ilman lapoja niin hommaa semmoiset salibandy palloilla varustetut "keinokuormat".
Eri asia vaan että mistä niitä saa 
Olen nähnyt joskus jossain nettipuodissa, varmaan helppo etsiä näillä spekseillä

[jaska.t]

No niin tänään sitten tuli laitettua hirobo käyntiin ihan vaan tallin edessä.
Tosi hyvin kävi kivat äänet omalla pienellä pöntöllä.Oli se mahtava tunne
kun ei ollut mitään tietoa koska edellinen omistaja oli sitä käyttänyt viimeksi.
Motti kävi tasaisesti ilmeisesti säädöt aika hyvin kohdallaan,ei lämmenyt liikaa.

[jaska.t]

Jarilla vissiin pitäisi olla kanssa.En ole varma onko hänellä kolmelapanen.

[jaska.t]

Tämmöinen juttu tuli esiin kun säädin perää samalla lailla,
kun rapukasta.Menikin ihan eri lailla johtuukohan tämä
ilmiö siitä kun lavat ovat eri puolella kuin rapukassa.
Kun käännän sauvasta vasemalle lavat kääntyy
oikealle ja päinvastoin.Ja näin toimii kun pistää
koneen käyntiin tikkua vasemalle,niin nokka kääntyy
vasemalle.Kuvat näyttää paremmin vielä tämän homman.
Vielä kuva miten toimii rapukassa.

[Hermis]

Kyllä ne noin taitaa oikein toimia...
Mut kuuluuko niitten pyöriä noinpäin? Eikös yleensä perälavat pyöri edestä ylös, koska sillon normaalilennossa nouseva perälapa kohtaa pääroottorilta tulleen laskevan ilmanvirran-> kovempi ilmanopeus -> suurempi teho. Swisserissä näyttää menevän just toistepäin, vai onko kyseessä joku optimointi selkälentoa ja miinuskulmia ajatellen?

[JariN]

Siinä on kai optimoitu skaalanmukaisuus, pyörimissuuntaa ei ihan helpolla saa tuossa muutettua kun siinä on keppiveto perälle.

[jaska.t]

Jep ei saa muutettua perän pyörimissuuntaa.
Pitääköhän tässä nyt laittaa lapakulmaa vasemalle.
Täytyy vielä kokeilla tota hommaa.

[juza]

Laita se nyt lentokuntoon!

[martevuo]

ehottomasti

[jpheli]

ei olisi saanut kakkua.Tiedä miten olisi käynyt taas.

hehe no kyllähän sen tietää

tuollahan niitä torppi osastolla kertoillaan jokapäivä....

--jp

[jaska.t]

No nyt on vanhus laitettu kuntoon ikkunat tuli eilen.
Leirillä täytyy varmaan koittaa varovasti.

[Dutchman]

Täällähän olikin jo tällainen säie! Joo, tuon perän kanssa olikin ihmettelemistä, koska kun puomia siirtää oikealle, niin ylempi lapa siirtyy vasemmalle! Eli ihan päin vastoin kun normaalisti.
Tuossa mun kopu:

[Jetikka]

Komia on! Multakin löytyy tollanen 300:nen.mulla on siinä 3 lapa-napa mutta en oo saanu sitä
oikein mieleiseksi säädettyä.Silloin kun sen hommasin ei flybarles gyroista ollut tietookaan.
Hankin siihen myös tuon kapiinin missä on aukeevat ovet mutta sekin on vaiheessa
ja syy on ne kirotun saranat(kellon remmin jousi-kiinnikkeet)V...maiset saada paikalleen
ilman että maalaus kärsii.Muuten koneesta tykkään kovasti.Eikä tää mikään vanhus ole
näkyy edelleen olevan Hirobon katalookissa Pitäis tähänkin kopteriin paneutua
kunnolla lähempänä kevättä.

[JasuT]

Eikä tää mikään vanhus ole näkyy edelleen olevan Hirobon katalookissa

https://www.svmodelismo.net/gb/electric/3371-hirobo-schweizer-300-mrb-iii-op-metal-electric.html
Ja näkyy saatavan edelleen, ellen ihan väärin ymmärtäny...

Nyt semmonen varovainen kyssäri. Onkohan täällä jääny jollekin joutilaaks tämmönen? Saattaisin uutta kotia pystyä tarjoamaan, mieluusti kolmelapaiselle versiolle, ja vielä mieluummin sähkökäyttöselle..?

En mitenkään muuten, vaan kun viimeks kun on kopterin kyytiä saanu, se tapahtu jollakin messuilla kolmelapasen kolmesatasen toimesta, lennettiin Jyväskylän kaupunkialueen päällä, eikä yhtään vähentäny kuumeilua kopterihommiin. Siitä ei montaa vuotta sit menny että Shuttle tuli hankittua... Viissatasen skaalakoppaa katsellu myös, harmi kun se yks 450-kokoiseen meni liian hätäseen enkä ehtiny, semmosesta tää koko kaipuu pyöriväsiipisiin luultavasti sai alkunsa kaksvuotiaana semmosen kyytiä saaneena. Eikä niissä sillon 1976 ollu mitään viislapanuppia, nelilapaisia tuolloin pyörittivät pyöreenokkasissa E malleissa ainakin...

Niiettä, penkokaas varastojanne, ja härnätkää semmosia kenellä tiedätte jouten olevan, kutittelee ihan kovasti...