Neuvoja 600N hankintaan!

[mokkis]

-Startiksi Sullivan dynatron ja akuksi 4s-6s lipo.

-Ei kannata akkua ainakaan ensimmäisesksi lähteä uusimaan,ellei sitten pelkää lipoa keulilla.

-OSsi hyvä,mutta itse ottaisin mieluummin YSsin(makuasia).Putkella ei alussa väliä(hiljainen)funtech.

-Kaasulle nopeampi ds620 kun ovat samoissa hinnoissa lähes.

-Pumpuksi joku käsipumppu,jollei halua raahata akkua kentälle, halpakin toimii.

-Liittimiksi Deansit(aidot) joka paikkaan.

-Varatulppia koneeseen.

-Starttiakseli

-Moottori menee alakautta paikoilleen->pohjalevy irti.

[mnentwig]

on my 600 NSP you can even remove the engine through the bottom plate (loosen the carburator).
Doesn't work on the 700, unfortunately. Screwed

My own 600 needs only 3s on the Dynatron. I'd go for 4s, just to be on the safe side.

[mokkis]

My own 600 needs only 3s on the Dynatron. I'd go for 4s, just to be on the safe side.

I can't get enought power for 3s lipo on Dynatron starter.(But i think my 3s lipos are not very good condition).

[Rity]

-OSsi hyvä,mutta itse ottaisin mieluummin YSsin(makuasia).Putkella ei alussa väliä(hiljainen)funtech.

tuota YSsiä on muutenkin kehuttu, mutta hyvä tuppaa maksamaan, tosin köyhällä ei ole halpaan varaa, pitääpi jatkaa penkomista, toi putken hiljaisuus on ihan hyvä pointti.

[Toontza]

Juu muistaisin kanssa, että motin saa paikoilleen suoriltaan, kuhan kurkun kääntää sivuun....

[Rity]

eli esim:
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39005&grpid=4406
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37588&grpid=4206

[1m4s0_]

-Startiksi Sullivan dynatron ja akuksi 4s-6s lipo.

-Ei kannata akkua ainakaan ensimmäisesksi lähteä uusimaan,ellei sitten pelkää lipoa keulilla.

-OSsi hyvä,mutta itse ottaisin mieluummin YSsin(makuasia).Putkella ei alussa väliä(hiljainen)funtech.

-Kaasulle nopeampi ds620 kun ovat samoissa hinnoissa lähes.

-Pumpuksi joku käsipumppu,jollei halua raahata akkua kentälle, halpakin toimii.

-Liittimiksi Deansit(aidot) joka paikkaan.

-Varatulppia koneeseen.

-Starttiakseli

-Moottori menee alakautta paikoilleen->pohjalevy irti.

Mokkiksella hyvä lista tässä, HobbyKingillä on hyvä turnigyn käsifuilupumppu.. todella hyvä värkki, letkua, tulppia(os8), liittimiä,suodatinta+letkunsulkijaa,startterin+akselin saat sabesta hyvin.. fuili pumppu löytyy myös sieltä.

Motin saa 600 irti kun irrottaa sen muovisen tuulettimen ilmanohjurin ja tuo mukana pois ei tartte mitään kaasareita käännellä jne, vähän avittaa sitä muovikehikkoa kun ahdistaa vähän etupuolen ruuvinkiinnikkeistä. Jos tuo limited ei ole rungoltaan normin 600 erinlainen..

eli esim:
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39005&grpid=4406
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37588&grpid=4206

Ei vaan..
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=33226&grpid=4406
ys90 menee 700 nitroon, ys50 600
Pakoputki on ok, itselläni sama.

[Rity]

Ei vaan..
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=33226&grpid=4406
ys90 menee 700 nitroon, ys50 600
Pakoputki on ok, itselläni sama.

katos, laitoin väärän linkin kun seikkailin, tuota tarkoitin.
Meneehän toi sitten budjettiin, tosin ei ihan vielä. Ihan hyvä ettei ole mottia vielä, tulee kopukka kasattua huolellisemmin 

Kiitos taas

[mnentwig]

hmmm...
if you're on a budget, I could sell you my OS .50 SX-H and a Curtis Youngblood MP5 muffler for ~50 % of the new price. The muffler is also rather quiet, compared to others.
The engine had both bearings replaced recently, also piston ring and con rod, and has flown less than a gallon since.

I'd use the opportunity to upgrade to .55 size.

[Syrjäniemi]

Hellou evribadi
 Yli vuosi viimesestä viestistä...    ...mutta aihe on sopiva  

 Oon nyt kahtellu seuraajaa tuolle mun vanhalle ja uskolliselle Titanille. Aluks vertailin 450 ja 500 tai 550 sähköö, mutta iskä kysäs et kuinka ois 600 nitro... kappas vain , toi kuussatkuhan on suunnilleen samanhintanen ku viissatanen kopteri akkuineen ja järeemmän laturin kanssa.

asiaan.
Kattelin fast-ladilta 600 nitro kittejä ja sieltä bongasin nää kaks http://www.fast-lad.co.uk/store/t-rex_nitro_hyper_align_pipe-p-8543.html ja http://www.fast-lad.co.uk/store/t-rex_nitro_55hz-p-8544.html. Jälkimmäisessä on Ossin 55 moottori eli isompi kuin ensimmäisessä, jossa on OS50 ja luultavasti päädyn tuohon isompaan. Siihen tosin tarvitsen hyvän putken. Mitä suosittelette todella hyvänä änkkänä ? Funtechi? Curtiss youngblood?
Lisäksi: Miten hyödyn headerista? Tuotekuvaukses sanotaa et sitä ei tarvita, mut täältä oon lukenu ja monet käyttää sitä. Pitäiskö mun hommata se saman tien?

Moottorista. Luulen, et toi 55 ossi on melko tehokas. Jotkut käyttää Yssin 56 sta, joka on kai vielä tehokkaampi, vai? Toi 55 tulis sopivasti combon mukana, mutta vois tietty kysyä voisko fast lad riisua paketista ossin poies ja ostaisin sit erikseen YSsin. Olisko siinä ideaa?

T-rex storesta löytyy vain flybarless nitroa, luulen et en mä vielä ekaan polttikseen laita sitä tekemään hommaa vielä monimutkaisemmaksi. Ja tuohan se hintaakin lisää.

Kaasuservoksi käy ilmeisesti ihan perus servo esim. Futten S3001 tms.
Vastarinakku? 2s 2200mAh?


sitten, mitä varaosia otan heti mukaan? Mitkä on niitä osia, jotka särkyy helposti taikka jotka ovat kulutustavaraa, hehkutulpat, laakerit, rattaat...?

[Sammy]

Lisäksi: Miten hyödyn headerista? Tuotekuvaukses sanotaa et sitä ei tarvita, mut täältä oon lukenu ja monet käyttää sitä. Pitäiskö mun hommata se saman tien?

Esimerkiksi toi mun tämänpäiväinen peltoparkki-kuva olisi jäänyt ottamatta, mikäli olisi headeri ollut.
Koneen olisi voinut ajaa kentälle, nyt piti koeponnistaa oman pumpun kestävyys ylikierroksilla ja noutaa kopteri pellolta.

[Jerkku]

Suosittelen mahdollisimmman tehokkaan padan hommaamista kuussataseen, itsellä on ihan normi OS 50 Hyper ja ei ole kyllä liian tehokas.
Itsellä on headeri asennettuna ja suosittelen lämpimästi, on hyvä olla "varatankki" niin ei tarvitse pakon edessä rotaatioita harjoitella.
Putkista mulla on melko suppea kokemus, tällä hetkellä on kiinni Mp5, mutta tuo on melko haastava saada säätöihin siksipä ajattelin vaihtaa takaisin Alignin putkeen, joka oli mielestäni todella helppo säätää ja antoi ihan reippaasti tehoakin.
Kaasuservon ei tarvitse kummoinen olla, kunhan on kestävä.
Varaosiksi kannattaa hommata ainakin:
-Hehkutulppia
-Perävedon rattaita (näitä menee, varsinkin rungon puoleisia)
-Perävedon laakerit (tykkäävät mennä rohiseviksi rattaiden vaihdon yhteydessä)
Lisäksi ne normaalit akselit, rattaat, landarit yms.

[Syrjäniemi]

Monet kehuvat Hatorin #566 pilliä loistavaksi tehovalinnaksi OS55 ja YS56 moottoreille. Onko kellään kokemuksia? Miten helpot säätää yms...

Edit.   Toi Hatorin putki on miltei tuplasti kalliimpi kun esim Fiuntechi tai Alignin oma. Onko se sen rahan arvonen?

[Vispilä]

Hatorit on yleensä rahan arvoisia. En ole 50:ssä koettanut mutta 90:ssä ovat erittäin helpposäätöisiä. 50:ssä putki on ehkä kriittisempi osa ku isommassa, joten suosittelen kyllä harkitsemaan siihen sijoittamista. 50:stä saa todella lussun helpommin kuin 90:stä.

[makopa]

käviskö os 70 6 satkun moottoriksi 

[JiriK]

Kyllä sen sopimaan saa: http://www.flickr.com/photos/14005159@N00/2172093253/#in/photostream/

Ainaki pohjalevyä tuossa on avarrettu. Moottoripukit saattaa tarvia uudet reiät (tai sitten ei)
ja miten mahtaa fan hubin kanssa olla, onkohan .50 ja .70 saman paksuinen kampura?

No.. Ens viikolla varmaan näet että mahtuuko heittämällä vai tarviiko tosissaan asentaa..