Mikä kaasu servoksi?

[Matti Häkkinen]

Tänään hajos S3151 REX 600N:n kaaasulta. Kävin hakemassa kaverilta s3003:n ja asensin sen paikoilleen. Näyttää ainakin pöydällä pelaavan.
En löytänyt mitään ohjetta foorumilta kaasu servon valintaan.
Siis täytyykö olla digi?
Voimaa ei varmaankaan tarvita?
Tarvitaanko muita ominaisuuksia (tietysti pitää olla sopiva asennus reikään)?

PS!
Oli muuten eka täys vauhtisen (vaakalennosta) rotaation harjoittelu. Laitoin holdin päälle ja yritin ottaa pois muutta YS se vaan nakutteli tyhjäkäyntiä. Eli rotaatio maahan asti. No tulihan siitä vähän kova lasku mutta näyttäisi, että ei muuta laskua. Aika lailla toi kopukka näyttää liitävän yllätyin.
PS2
Ei se mikään lidokki ole mutta paremmin littää kuin silitysrauta.

[Maikko]

Kaasuservolle ei ole kovia vaatimuksia. Hifistelijät lähtee optimoimaan painoa midiservolla täysikokoisen servon sijaan. Pitää kuitenkin ottaa huomioon että servon pitää kestää tärinää, joten ihan microservolla ei kannata mennä.

[spoiler]On myös niitä jotka sanovat että servon pitää olla yhtä nopea kuin nupinservot, mutta itse en ole tästä niinkään varma. Polttomoottori on kuitenkin sen pullonkaula, sillä se ei reagoi muutoksiin niin nopeasti että 0,06s muutosnopeudella olisi mitään merkitystä. [/spoiler]

-

[ropellihattu]

Maikon spoileriin kommentoiden, ei sekään hyvä ole että nupissa on jo +12 kulmaa ja kaasuservo alkaa vasta kääntämään kaasuvipua, olkoonkin että moottorilla kestää oma aikansa kerätä jenkaa. Eli minun mielestäni saa kyllä olla suht rivakka, mutta ei sen tarvitse tosiaan mikään maailman nopein servo olla. Luotettavuus on kuitenkin se tärkein ominaisuus.

Puhuu mies jolla on skedussa Power HD kaasulla...

[nik-92]

Itselläni on ihan perus s3001 futte kaasulla ja riittää loistavasti.

[Maikko]

Maikon spoileriin kommentoiden, ei sekään hyvä ole että nupissa on jo +12 kulmaa ja kaasuservo alkaa vasta kääntämään kaasuvipua, olkoonkin että moottorilla kestää oma aikansa kerätä jenkaa. Eli minun mielestäni saa kyllä olla suht rivakka, mutta ei sen tarvitse tosiaan mikään maailman nopein servo olla. Luotettavuus on kuitenkin se tärkein ominaisuus.

Puhuu mies jolla on skedussa Power HD kaasulla...

Molempien servojen reagointinopeus on sama, eli aloittavat vääntämään samaan aikaan. Toinen pääsee vain maaliin ennemmin kuin toinen. Eli kaasu alkaa kuitenkin avautumaan samaan aikaan, mutta ei taida pystyä nostamaan kierroksia samaa vauhtia kuin servo liikkuu. Lisäksi kaasu on aina vähintään puolivälissä leijunnassa, joten matka ei ole kovinkaan pitkä.

Jos muu setuppi on high voltage (=8,4v 2S lipo), niin silloin on mukava jos kaasu- ja peräservo on myös HV, jotta ei erillistä regulaattoria tarvita ja setuppi yksinkertaistuu tämän kautta. Nopeus ja vääntö on tällöin mielestäni toissijaisia hyötyjä.


-

[ropellihattu]

Lisäksi kaasu on aina vähintään puolivälissä leijunnassa, joten matka ei ole kovinkaan pitkä.

No tuo on kyllä totta. Itse huvituin vaan suunnattomasti kun skeidassa oli nupissa nuo JR:n 0,07 sec servot ja kaasulla analoginen 0,22 sec servo. -11 asteesta +11 asteeseen nuppi oli jo juonut kahvit, lukenut lehden ja käynyt paskalla kun kaasuservo tuli perille...

[Matti Häkkinen]

Hyvin pelas toi S3003 tänään neljä tankillista. Täytyy hankia samanlaisia varalle.

PS.
Opiskelin autorotaation mystistä maailmaa. Nitrolla se tuntuu helpommalta kun sähköllä.