HK450 moottorin pinjonin ja päärattaan välys

[artova]

Trexin ohjeessa suositellaan 0,1mm. Mitenkäs tuo käytännössä asetetaan?

[taski63]

Paperisuikale pinjonin ja päärattaan väliin, painat pinjonia ratasta vasten ja kiristät ruuvit. Niin ikään välyksen voi paperisuikaleella tarkistaa jälkikäteen: pyörittää ratasta ja syöttää paperisuikaleen sinne pinjonin väliin. Sen pitäisi "kreppautua" kauniisti.

[KL]

Rc-auton pinjonin välykseen löytyi hyvä kikka: laittaa moottorin pyörimään pienillä kierroksilla ja asettelee moottorin varovasti rattaaseen kiinni. Rattaasta lähtevän äänen perusteella löytyy kyllä sopiva välys helposti. Tosin helikopterissa voi olla vähän vaikeampi homma toteuttaa. Ilman lapoja pyörittämällä voisi onnistua?

[artova]

Kiitoksia vinkeistä, eiköhän näillä onnistu .

KL: Irroitin moottorin, tarkoitus oli kääntää sitä 90 astetta, että johdot saisi toista kautta. Ei onnistunut, kun moottorissa näköjään 2 eri pulttijakoa, olisi pitänyt kääntää 180 astetta, että olisi saanut sopimaan. Samassa asennossa siis takasin...

[Eispii]

Ite kans laittelin alus ton mosan/pinnin välyksen tolla paperilappusel,mut oli jotenkin "hankala"

Nyt laitan ihan "käsituntumalla" eli mosan pinjoni ihan kii rattaaseen siitä pieni inaus takasin ruuvit kii,sen jälkeen otan mosasta ja päärattaasta kii ja kokeillen välystä koko päärattaan ympäri ettei kinnaa pahasti jostain(pääratas ei aivan pyöree oo) tolla tyylillä haen sen kultasen keskipisteen kohdan.
Sit ruuvit kiinni-->toinen auki lukite siihen kiinni-->ja sit toiselle samanlailla

Eli pieni välys pitää tuntua pinjonin/päärattaan heiluttamisessa

[Tuoppi]

Ite kans laittelin alus ton mosan/pinnin välyksen tolla paperilappusel,mut oli jotenkin "hankala"

Sama....
Paperilla en ole saanut välystä ikinä hyväksi. Vaikka paperilla katsoin, niin välystä oli mahdollista senkin kanssa asettaa liian vähän tai paljon. Ainakin näillä hk:n laitteilla, jotka voivat vähän antaa periksi juuri sen verran, että paperi kyllä menee läpi, mutta välys on liian tiukka tai jää väljäksi.

Jos käyttää paprua, niin ei ainakaan kannata sokeasti luottaa siihen vaan vielä tarkistaa käsin.
Nää HK:t säädetään Fiilispohjalta 

[KL]

Kiitoksia vinkeistä, eiköhän näillä onnistu .

KL: Irroitin moottorin, tarkoitus oli kääntää sitä 90 astetta, että johdot saisi toista kautta. Ei onnistunut, kun moottorissa näköjään 2 eri pulttijakoa, olisi pitänyt kääntää 180 astetta, että olisi saanut sopimaan. Samassa asennossa siis takasin...

Joo, sitä ei muistaakseni saa kuin kahdella tavalla tuohon runkoon kiinni.

Sillä tavalla saa kanssa jotain tuntumaa, kun pyöräyttää sitä ratasta "väärään" suuntaan peukalolla. Pitäisi pyörähtää aika vapaasti.

[Eispii]

Nää HK:t säädetään Fiilispohjalta 

Aivan samaa mieltä Tuopin kaa

[taski63]

Ainakin näillä hk:n laitteilla

Aloittajahan kysyi Trexin asetusta. HK-värkissä homma aloitetaan vaihtamalla allun pääratas.

HK:n rattailla etsitään se kohta missä välys on pienin ja siihen tiukasti kiinni. Hyvällä tuurilla ei välys päärattaan vastakkaisellakaan puolella ole niin iso, että hammaspeikko iskee startissa...

Sorry OT, täältä tähän.

edit: Vanha puusilmä iski jälleen.. Jos joskus oppisi lukemaan OTSIKON Sorry tuosta, mutta joka tapauksessa Allun rattaat on keskimäärin pyöreämpiä, ainakin oman havainnon mukaan...

[Eispii]

Aloittajahan kysyi Trexin asetusta.

Sry OT
Mut jos tarkkoja ollaan niin aloittajallahan on HK 450,mut lukee Rekkulan ohjetta

Eikä ne allunkaan rattaat niin ympyröitä oo

[artova]

Dodii, nyt on välys säädetty paperin kanssa. Pyörii kevyesti, ei kanita missään kohtaa kierrosta