blade 450x kokemuksia?

[Tsss]

onkos kellään blade 450x fbl kopterista kokemuksia?

[Maik]

En tiedä kiinnostaako ketään enää tämä 450X mutta laitan nyt kumminkin jotain hajatuksia tästä koneesta.

Lentoja tällä nyt takana semmoiset ~30 akullista. Lennättely semmoista leijuttelua, kasien ja pystykäännöksien harjoittelua.
Yksi torppikin tällä on nyt tullut servon jumittamisen takia (edellinen omistaja lentänyt ~100 akullista tällä koneella).

Blade 450X on käytännössä 450 3D:n FBL versio.

Ja erot 450 3D:hen on:
-   Tehokkaampi moottori (440H vs 420)
-   FBL nuppi
-   AR7200BX-vastari : DSMX + BeastX
-   Lyhyempi pääakseli

Positiivisia kokemuksia:
-   Tuntuu ihan eri eläimeltä kuin 450 3D. Yllättävän vakaa tuulisessakin säässä. Helppo ja mukava lennätellä (mCPX:n kaltainen)
-   Perä ei heilu/vägää/tee mitään omiaan eli tuntuu kulkevan kuin kiskoilla
-   Poweria löytyy ja reagoi nopeammin käskytykseen ja vaatii siten hieman totuttelua
-   Jos on 450 3D:n varaosia nurkissa niin ne sopii luonnollisesti myös tähän

Huonoja puolia:
-   Vakio canopy näkyy huonosti kehnon värityksen takia (sinistä, mustaa ja valkoista/harmaata)
-   Servojen muoviratakset on kovilla. Torpissa FBL on melko armoton servoille.
-   Päärataksesta lähtee torpissa helposti osa hampaista kävelemään. Sama homma 450 3D:n kanssa
-   Hinta uutena on liian kova (Fast-lad: 375€). Suunnilleen samalla hinnalla saa vaikka Alignilta vastaavanlaisen paketin.

Yhteenvetona sanoisin että hyvä peli ainakin tällaiselle aloittelijalle, jos vain koneen saa edullisesti (vaikkapa käytettynä). Default canopy meni kyllä heti vaihtoon näkyvyysongelman takia. Lisäksi servojen kestävyys hieman mietityttää.

Löytyykö muuten foorumilta enää ketää joka lentää Bladen 450 3D:n tai 450X:n kanssa?

[mariner]

Omistan molemmat koput, 3D on dedikoitu ilmakuvaukseen, asensin siihen co-pilot 2:sen.
450x sitten satunnaiseen lennettelyyn, hieman jäänyt vähälle käytölle kun mcpx bl ja 130 x vie enimmät lentoajat 

[Maik]

Olen kanssa miettinyt tuota 130X:ää, mutta ahdistaa nuo potentiaaliset ongelmat pienien rataksien kanssa (taitaa aika nopsaan mennä ratakset sileäksi).

Mites onko 450 3D tai 450X:ssä nuo stock servot vaihtunut johonkin parempiin?

[jinx]

Olen kanssa miettinyt tuota 130X:ää, mutta ahdistaa nuo potentiaaliset ongelmat pienien rataksien kanssa (taitaa aika nopsaan mennä ratakset sileäksi).

Jos laite pysyy ilmassa, niin eiköhän ne käyttöä kestä. Viimeistään metalliset versiot. Ongelmat mulla tullu torppauksissa ja hätäisissä laskeutumisissa, joissa perä on ottanu maahan.
Mun viimeisin konfiguraatio on muuten metallirattaat, mutta viimeisin (D) ratas muovia, sulakkeena. Nyt kestänyt vissiin 8 akullista ja oon toistaiseksi tyytyväinen. Pienet on ilot...

[Maik]

Jos laite pysyy ilmassa, niin eiköhän ne käyttöä kestä. Viimeistään metalliset versiot. Ongelmat mulla tullu torppauksissa ja hätäisissä laskeutumisissa, joissa perä on ottanu maahan.
Mun viimeisin konfiguraatio on muuten metallirattaat, mutta viimeisin (D) ratas muovia, sulakkeena. Nyt kestänyt vissiin 8 akullista ja oon toistaiseksi tyytyväinen. Pienet on ilot...

Hyvä että näihin 130X:ään liittyviin haasteisiin on löytynyt jo hyviä käytäntöjä. Täytyypi ottaa tämä 130X vakavan harkinnan alle (sekä kahlata tuota 130X-ketjua). Mutta jostainhan se ilo on revittävä. Jos ei muusta niin ehjistä koneista 

Noista 450X:n cyclic servoista vielä että kohtuu hyvä vaihtoehto stock-servoille voisi olla mm. Hitec HS-65MG. Servoissa metallirattaat eikä hinta ole liian kova.

[Toeh]

Näin ohimennen sanottuna, tuossahan kaiketi pelais myös nuo TGY-306G HV:t nupissa oikeen nätisti. Hintaa hitusen vähemmän ku noilla Hiteceillä.