450 vai 500 kokoinen kopteri?

[Nitebiker]

Vähän tällainen gallup-henkinen kysymys: Jos pitäisi vain yhden kokoluokan koptereilla lennellä, valitsisitko mielummin 450 vai 500-kokoisen?

Omia käsityksiäni näiden kahden ominaisuuksista:

450 on halvempi hankintakuluiltaan ja torppauskuluiltaan. Mahtuu pyörittelemään pienemmässä tilassa. Pienemmät akkukulut. Kiikkerämpi eikä kestä niin paljoa tuulta. Pienempänä helpompi kuljettaa ja säilyttää.

500 on vakaampi ja sietää enemmän tuulta. Maksaa osiltaan ja varaosiltaan 25-30% enemmän, akut maksavat tuplaten. Isommat osat, joten mukavampi ruuvailla. Tarvitsee isomman alueen lentelyyn. Isompi ja näkyy pidemmälle, joten helpompi hahmottaa.

Kumman siis valitsisit tai olet valinnut? Miksi? Miksi ei? 450 on suositumpi, mutta eihän viissatku niin paljon kalliimpi ole joten kai siihen muitakin hyviä syitä pitää olla.

[zenix]

Minulla 500. Tuon kokoinen on tarpeeksi iso jotta pärjää harrastuksessa pidemmälle ilman uuden isomman kopterin ostoa. Huono puoli, että aluksi tuo oli hieman pelottava kapistus

edit: Lisäyksenä, että itselläni oli todella paljon simua takana ennen kuin otin edes ilmaan. Romulta on vältytty.

[Jerkku]

Molemmat löytyy, mutta jostain syystä olen enemmän mieltynyt viissatkuun, on vakaampi ja jotenkin helpompi lennättää. 450 oli kyllä ensimmäinen kunnon kopterini.

[JuhoV]

500 ehdottomasti, se lentää paljon vakaammin ja on muutenkin vähemmän kiikkerä.

450 kokoinen on lähes hanurista rassata, lentää enemmän kuin pieni kopteri yms.

Ainoa on tuo halvempi varaosien hinta, akkujen hinta ei niin suurta eroa tee että sen vuoksi kannattaisi siihen päätyä. Tosin 450 on myös mukava lentää enkä ihan heti ole siitä luopumassa.

[Otou]

500 ehdottomasti, se lentää paljon vakaammin ja on muutenkin vähemmän kiikkerä.

450 kokoinen on lähes hanurista rassata, lentää enemmän kuin pieni kopteri yms.

Ainoa on tuo halvempi varaosien hinta, akkujen hinta ei niin suurta eroa tee että sen vuoksi kannattaisi siihen päätyä. Tosin 450 on myös mukava lentää enkä ihan heti ole siitä luopumassa.

En nyt lähtis tohon lentää kuin pieni kopteri. Onhan se pieni jos isoihin verrataan. Itse tykkään lentää isoja loppeja täysillä ja käyttää tilaa jos sitä on. Ja onhan toi 450 vakaa jos säädöt kohillaan. Niin ja ruuvit on pieniä mutta ottaa pattiin pelkästään silloin kun ne katkeaa kunnon torpin jälkeen.. Mielipiteitä on monia ja kaikki nanojen jälkeen on jättiläisiä   450 täysillä peltoon ja tappio oli 30-40€ en laskenu tarkkaan. -O

[heikkit]

450 on hyvä aloituskopu. Ei vaadi paljoa tilaa ja ei tee hillitöntä tuohoa jos karkaakin.
500 on jo pelottavan kokoinen - ainakin itsellä.
450 akut pienempiä ja latautuvat normilatureilla nopsaan. Kuljettaminenkin helppoa.

Toisaalta täytyy sanoa, että monille 500-kokoinen tai suurempikin on eka kopu ja erinomaisesti oppivat. Itselle 450 oli oikea valinta.
Tärkeintä on että uskaltaa ja lentää paljon. Minusta eka kopu pitää torpatakin vähintään 10 kertaa!   

Toisaalta oikea vastaus vois olla Genius tai Nano-tyyppinen minikopteri. Tai leppis.

[Jaakko.H]

Enpä näistä paljoa tiedä, mutta jos oot untuvikko kuten minä,  niin kannattaa oikeesti uskoo toi kammo/pelkokerroin. Jo pelkkä 450 hirvittää alkuun. Mulla on tossa itellä ollut 450 trex harjottelulaittteena. Lisäksi pari isompaa lelua säätöjä vaille väsättynä. Ei tulis vielä mieleenkään lähtee näillä taidoilla tahkoo noilla isommilla.

[JuhoV]

Käytännössä se 450 kokoinen tekee lähes yhtä pahaa jälkeä kuin 500 kokoinenkin. Suurin pointti on äänessä, joka on 500 kokoisessa selvästi isomman kopterin ääni. 550 kokoisessa se muuttuu vielä selvästi isomman ääneksi.

Toisaalta tuota pelkoa viljellään myös aktiivisesti ja ruokitaan vasta-alkajille. Se isompi pitää ottaa ihan samalla tavalla haltuun kuin pienempikin. Isompaa voi lennättää kauempana, jolloin se on suhteessa jopa kauempana kuin pienempi ja aikaa reagoida on enemmän. Kun kulmat on leijunnan tasolla lavoissa ja nupissa matalat kierrokset, se lähtee kuin lehmä makuulta. Voi kallistua rajusti, mutta ei liiku mihinkään, jotta se liikkuu, pitää käyttää collectivea myös reilusti.

Normilaturi on taas aika suhteellinen käsite. Hintaeroa ei ole hirveästi jos puhutaan vielä toimivista latureista 2200 - 2600 mAh:n 6S akuille vs. 2200 mAh 3S akuille.

En nyt lähtis tohon lentää kuin pieni kopteri. Onhan se pieni jos isoihin verrataan. Itse tykkään lentää isoja loppeja täysillä ja käyttää tilaa jos sitä on. Ja onhan toi 450 vakaa jos säädöt kohillaan.

Aloitin 500 kokoisella ja kyllä se 450 kokoinen aika kirppu on nyt kun isompana on 550 kokoinen. Tuokin on sitten kottarainen 700 kokoisen rinnalla. Mitä isommaksi kopteri kasvaa, sitä helpompi se on hahmottaa taivaalla, sitä vakaampi se on, sitä loogisemmin se käyttäytyy, sitä vähemmän tuulen puuskat sitä heiluttaa jne. Tosin huomasin kyllä itse että 550 kokoinen vaati alkuksi selvästi enemmän tilaa kuin tuttu 500 ja kulki IHAN HELVETIN PALJON LUJEMPAA.

[Matti Häkkinen]

450 kopu aluksi.
Sen kaveriksi sitten taitojen karttuessa isompi.
Homma päätyy kuitenkin siihen, että on 700 ja 450 kokoinen tai kokoisia kopuja.
Muut ovat välimalleja.
450 on oikein huollettuna hyvä ja helposti mukana kulkeva perus laite.
Sillä on hyvä harjoitella uusia juttuja tai sitten hioa vanhoja.
700 on "se" laite, jolla sitten nautiskellaan opituista asioista.

[Tohtori R]

450 kopu aluksi.
Sen kaveriksi sitten taitojen karttuessa isompi.
Homma päätyy kuitenkin siihen, että on 700 ja 450 kokoinen tai kokoisia kopuja.
Muut ovat välimalleja.
450 on oikein huollettuna hyvä ja helposti mukana kulkeva perus laite.
Sillä on hyvä harjoitella uusia juttuja tai sitten hioa vanhoja.
700 on "se" laite, jolla sitten nautiskellaan opituista asioista.

näin se menee.

alottelijalle se oikea on joko 450 tai 500 kokoluokka. mielellään FBL niin on sitä vakautta ihan toisella tavalla. tää valinta menee sitte ihan lompakon mukana. varsinkin 500 kokosen torppauskulut on omasta kokemuksesta kolminkertaset 450 kokoseen. tosin se 500esp millä mä alotin oli kepillinen ja niissähän on paljon enemmän hajoavaa.

lopuksi siinä tosiaan käy sitte niin että  sulla on se iso kopteri (700) ja sitte sulla on se kirppu kopteri (450) kaikki siitä väliltä on oikeestaan aika turhakkeita puhumattakaan noista vielä pienemmistä.

500 tuntui alkuun tosi paljon isommalta ku 450 mutta nyt ne näyttää melkein samalta eli pieneltä 450 on kuitenkin säädöissä ollessaan suorastaan koukuttava lennettävä ku pääsee hommaan sisään.

tosiasia on kuitenkin se että ennenkuin sulla on tilanne että sulla on se 450+700 tms niin sulla ehtii noi kopterit vaihtua moneen kertaan. tässä kohtaa ei siis kannata ajatella mitään "loppuelämän valintoja" vaan ottaa se mikä tuntuu oikealta lompakon mielestä.

mitä isompi sen helpompi ja kalliimpi kaikin tavoin.

[Toeh]

Minä en vielä 700 kokoseen oo päässy vaikka kova yritys on, mutta tässä vaiheessa jo tullut aika selväks että kyllä se 450 tulee varmaan aina löytymään kalustosta. Sillä lentäminen on niin rentoa ja pelkkää hauskaa. Isommissa tulee aina se jännitys päälle ku tietää että se on useampi satanen sitte ku raapasee.

[Sandu]

Jos ihan lentämistä haluaa harjoitella niin isompi on aina parempi, vakaampi, johdonmukaisempi, helpompi korjata ja näkyy paremmin. Tietysti jos ei ole varaa niin 450 kokoinen käy ihan yhtä hyvin. Mutta nyt kun omistan 450, 500 ja pari 700 kokoista kopteria, on aika selvää että nuo pienet ovat välttämätön osa kalustoa. Niillä voi ajella usemammissa paikoissa kun isoilla. Ja lentäminen on huomattavasti huolettomampaa. Tokihan se on aina mukavampi lentää isoa, mutta pienellä saa välillä hyvää vaihtelua. Ja kun lähtee ruotimaan enemmän lentäviä pilotteja läpi, suunnilleen kaikillta löytyy 450 kokoinen hyllyn päältä.

Mutta lompakon mukaan tässä pitää mennä, kun ensimmäistä kopua ostaa. Mutta jos minun pitäisi valita kaksi eri kokoluokkaa joista ottaisin koptereita ne olisivat 450 ja 700.

[SJo1]

Nyt kun pidät kiirettä, niin Fast lädillä -10% 6.5.2013 puoleen yöhön asti.

Every little saves;)

-Samppa

[vee73]

Mulla kävi niin että, kun hommasin 700 kokoisen, kaikki muut koot myin pois.
 

[zenix]

Itselläni kokoa rajoittaa lennätyspaikat. 500-kokoisella pystyn lentään 5-10min ajomatkan päässä . 700:sta lentään pitäisi ajella 30min, että voi turvallisesti lentää.

[Nitebiker]

Näyttääpä siltä, että kumpi tahansa on oikein hyvä valinta. 500-kokoisessa houkuttelisi vakaus ja rauhallisuus, mutta kun itse treenaan tällä hetkellä mCPX-kloonilla (Wl-Toys v922), niin ei kai se 450 kovin kiikkerältä voi tuntua. Täytyy pohdiskella ja katsoa mitä tulee vastaan käytettyjen rintamalla.

[Toeh]

Näyttääpä siltä, että kumpi tahansa on oikein hyvä valinta. 500-kokoisessa houkuttelisi vakaus ja rauhallisuus, mutta kun itse treenaan tällä hetkellä mCPX-kloonilla (Wl-Toys v922), niin ei kai se 450 kovin kiikkerältä voi tuntua. Täytyy pohdiskella ja katsoa mitä tulee vastaan käytettyjen rintamalla.

450 tuntuu aivan uskomattoman vakaalta verrattuna mcpx kokoiseen. Mulla oli mcpx ja 450 FB ja sekin tuntu jo vakaalta. Sitte muutin 450 FBL:ks kuten mcpx ja ero kasvoi vielä. Mutta mcpx 500 ero on taas aivan jotain muuta. Ei kannata enään ees vertailla.

[vee73]

Isompi kopteri, helpompi lentää. Eli taidottomat lentää 700 ja isommilla  hihihiii

[Kaapeli]

Itse aloitin verkkokaupan Wasp X3V:llä, ja nyt reilu kuukausi sitten pääsin ajamaan T-Rex 450:llä. Olen sitä mieltä että 450 ei todellakaan ole liian pieni aloittelijalle. Eihän se toki niin vakaa ole kuin isommat, mutta jos on pienemmillä lentäny niin se on todella paljon vakaampi. Kyllä sillä pystyy kohtuullisessa tuulessa ihan hyvin lentämään. Toki ei kannata mihinkään myrskyyn viedä mutta ei tarvi tyventäkään olla.

Itselläni on tällähetkellä tunne että ei ole mitään tarvetta ostaa isompaa ennen kun olen perusteet oppinu kunnolla tuolla 450 reksillä. Tosin, waspi on jääny kirjahyllyn päälle kokonaan sen jälkeen kun reksin sain. Ei tosin siksi etteikö pikku-waspilla olis kiva lentää, mutta siksi että tuo kiinan laatu on niin huonoa että sillä tuli torppailtua aika monesti siksi että siinä vaan jokin paikka anto periksi. Reksillä huomaa kyllä sen että sekin vaatii jo paljon enemmän tilaa lennätykseen ja kerran kun sen torppasin niin sen jälkeen on pelottanut vielä enemmän se että mitä muuta sillä särkee jos torppaan sen uudelleen. Jos olis vielä isompi kone niin menis heti lennätyspaikat vähemmäksi.

Mutta varmasti molemmat 450 ja 500 on hyvä aloittelijoille. Itse olen vahvasti sitä mieltä että jos vähääkään tuntuu että myöhemmin vois olla monta kopteria, niin aloittaa turvallisin mielin sillä 450 kokoisella. Aika moni tuntuu olevan sitä mieltä että se on vaan kätevää kun on 450 millä harjoitella rennommin ja isompi sitten millä hakee ne kunnon adrenaliiniryöpyt.