Kysymys Lipoista

[Tuukka]

Sai torpissa lipo akku sellasen aika mojovan lommon. En tiedä mitä tuolla akussa on sisällä mutta puristin sen siinä sitten takaisin muotoon.
Meneekö nuo lipot ihan käyttökelvottomiksi tuollaisen kolhun jälkeen?

[Vispilä]

Saattaa mennä, onko kuvaa?


-op-

[Tuukka]

Pari kännyllä otettua kuvaa, laatu ei ihan paras mahdollinen. Näissä akut siis jälkeen, kun olin painellut lommoja takasin ojennukseen.

[jpheli]

Itse olisin kyllä enemmänkuin varovainen noiden kanssa, saattaa mossahtaa milloin tahansa. Voihan sitä koitaa latailla noita jossain isossa kurkkupurkissa jne ja kattoa miten käy kun purkailee ja latailee.

En kyllä ite laittas moisia enään kopteriin...

--jp

[Hermis]

Sanoisin, että toimii mutta tehoa ei löydy entiseen malliin. Lisäksi saattaa alkaa kapasiteetti tippumaan lento lennolta. Jos haluat välttämättä lentää noilla, niin seuraa mielipuolisen tarkasti niitä.

[Timo Kokko]

Oman 600:sen reksin akku sai tällin ja joka lennon jäkeen kapasiteetti tippui selvästi. Tällin jälkeen on lennetty 12 lentoa,
ja nyt potkua oli enää sen verran että sain kopterilla kamera testin kokeiltua, ja siinä se olikin..
Lennon "2min" jälkeen akku oli selvästi turvonnut ja erittäin kuuma,, joten sen akun taival päättyi siihen paikkaan..

[Vispilä]

Noin vaurioitunutta lipoa ei kannata ladata, poltat vielä mökkis jossain vaiheessa ellet vahdi latausta koko ajan. Jos aiot vielä käyttää, niin lataa pari kertaa ulkona varmuuden vuoksi.


-op-

[sgtpepper]

Minusta se on akun vaihdon paikka . Tuossa kohtaa on voinut kemikaalit sekottua pahasti ja latauksessa voi kemikaalit yhtyä isosti...

[Tuukka]

Jos jotakuta kiinnostaa niin olen nyt lataillut ja lennellyt tuolla kuvan akulla n. 15 kertaa nyt enkä ole huomannut edes tehonhävikkiä, eikä kopu ole räjähtänyt ilmassa. Taisi olla tuuria matkassa.

[Canoon]

Terve! Ostin käytettynä HBK2 kopterin ja olen säädellyt sitä tässä aina sillon kun on riittäny aikaa ja mielenkiintoa. Kopterin pyörittämiseen olen käyttänyt alkuperästä 1000mha lipo-akkua. Kopukan mukana tuli 1700 mha:n flightpower lipo jota on käytetty ja latailtu aikasemmin ihan normaalisti ja on pelannut hyvin. Nyt kävi niin että kun ensimmäistä kertaa meinasin ruveta todella kokeilemaan lentoa tuolla isommalla akulla, niin kun kytkin akun johdot kopteriin ni ne savusi ja suli samantien! Vähä aikasemmin pyöritin kopteria normi akulla ja pelas ihan normaalisti. Nuihin akun johtoihin on sen ensimmäinen omistaja laittanut jatkot ja ohuemmat johdot että saa liitettyä nopariin pienellä liittimellä. Noparin johdoissa sama viritys. Mistä tuo johtojen sulaminen mahtoi johtua? Uskaltaakohan tuota akkua enää käyttää. Siinä ei oo mitään jälkiä että ois saanu kolhuja ja muutenki ihan akun näkönen. Pikkusen on pehmeän olonen mutta en tiedä että ruukaako ne ollakki vähä pehmeitä? Pitääkö tuo viedä kassakaappiin että voi nukkua rauhassa 

[sgtpepper]

Juu taisivat olla noille virroille liian ohkaset johdot. Minkä paksuset johdot se oli laittanna?? Ja minkä kokoset kuuluis olla?

[Vispilä]

Siis hetkinen, eihän se nopari nyt suurempia virtoja vie kun virrat kytkee kopteriin. Eri asia olisi jos kesken lennon sulaisi johdot, jolloin lähemmäs 30A saattaa nousta. Akusta ei voi johtua jos ei savua erilläänkään. Mittaa mittarilla jännite. Mikäs liitin sulla nyt akussa ja noparissa on, jos kytkee väärinpäin niin kyllähän se savuttaa  .


-op-