Treeniohjelma perusteiden kunnolliseen opettelemiseen

[zenix]

Itselläni treenit ovat siirtyneet oikeaan maailmaan. Viikonloppuna leirillä totesin, että reenaus on edistänyt taitoja myös oikealla kopulla. Kaikki orientaatiot tuntuvat kotoisilta, kun flippalin. Aloittelin varovasti selällään lentämistä ja hyvin sujui.. seuraavaksi vain kaartelemaan.

[JuhoV]

Juu, siirtyyhän ne reaalimaaimaan mutta tuntuu että surkean hitaasti. Mulla on vissiin joku madon tikapuuhermosto kun ei oppi tahdo upota.

Noista neljästä perusorientaatiosta on kolme varsin hyvin hallinnassa, iverttiperuutus vaatii vielä työstämistä. Tietysti tarkkuutta lisää, mutta se ei tule kuin oikealla.

[zenix]

Mikäs kiire tässä on, naaatitaan

[Kaapeli]

Joo, sen verran itsekin tässä olen huomannut että tikkuvirheistä pelastautuminen on ainakin parantunu tosi paljon. Ja se on tullut ihan suoraan siitä että simussa harjoittelee paljon. Aika hyvä tuntuma on jo siitä että jos uusia temppuja harjoittelee tarpeeksi korkealla ja aurinkoisella säällä, niin ei sitä niin pahaa kämmiä voi tulla etteikö sitä ehtis pelastamaan. Ainut vaan että uskoisi tuohon ihan oikeasti ja olisi rohkeutta tehdä enempi kokeiluja oikealla.

Toinen mikä alkaa hiljalleen iskostumaan takaraivoon on se että jos samat kokeilut tekee isolla kopterilla ja reilusti korkealla, niin sitä aikaa on ihan pirusti ennen kun se sieltä tulee kokonaan maahan asti. Eri asia se että jos ihan totaalisen tikkuvirheen tekee että miten kovalla vauhdilla se lähtee sieltä, isot kopterit kun ottaa vauhtiakin tosi nopeasti, eikä huippunopeuskaan ihan pieni ole. Hukkaan ne saa ihan varmasti.

Se mitä oikeasti puuttuu on treeniaika hyvissä oloissa. Tarvii kuitenkin sen kolme-neljä akullista aina vähintään siihen että löytyy tuntuma ja riittävä rohkeus treenaamiseen. Mutta kyllä se sieltä tulee, hitaasti mutta varmasti. Ei tästä liikaa stressiä kannata vetää

[Hayabusa]

450 kun ei meinaa tuo itseä päin lentely sujuvan , ni osti 120 jotenkin se  torppailu on niin halpaa ,ja nyt aamulla kuin itsetään pyöriminen oikealle ja vasemmalle on helppoa , hain heti 450 ja se sujui silläkin , 10 akkua per lentosetti ja muutama kk ni on ottanut todella kovaa päähän ku ei onnistu, tuo pikku kopulla lentely ( sama radio molemmissa ) on antanu hirveesti. ( sinua ei ole eikä tule )
Niillä opitaan millä lennetään makso mitä tahansa

[Konna]

Kokeilimpa taas useiden kuukausien tauon jälkeen tätä pyörimis treeniä, todetakseni että simuilun vähyys ja tämän treenin vähyys näkyy aika pahasti.
Oikeilla kopuilla on tullut ilma-aikaa vaikka kuinka mutta oppimiskäyrä on selvästi kärsinyt simuilun puutteesta.
Ei auta kuin alkaa aukaisemaan tietokone päivittäin ja simuilla se pienikin tovi.

[Aiv]

Kokeilimpa taas useiden kuukausien tauon jälkeen tätä pyörimis treeniä, todetakseni että simuilun vähyys ja tämän treenin vähyys näkyy aika pahasti.
Oikeilla kopuilla on tullut ilma-aikaa vaikka kuinka mutta oppimiskäyrä on selvästi kärsinyt simuilun puutteesta.
Ei auta kuin alkaa aukaisemaan tietokone päivittäin ja simuilla se pienikin tovi.

Välillä akullinen pyörimis treeniä IRL auttaa kanssa. Mulla harjoittelu fiilis pompahti tänään ison pykälän eteenpäin, kun kopterissa taas tekniikka pelasi ja uskalsin yrittää ekan kerran selälleen ja kellahtihan super cp helposti selälleen leijumaan  ... Jaksaa ehkä taas selällään piruetteja simutella, kun ulkonakin pääsee jo selälleen harjoitteleen...

Mulla tuottaa nyt ongelmia orientaatioden vaihdot. Kun ensin pyörin ylösalas ja vaihdan sit oikein päin, niin aivot onkin jääneet vielä edelliseen moodiin. Nyt oon yrittänyt jotain sarjoja, puolikierrosta oikein päin, puolikas flip, taas puolikierrosta, puolikas roll, taas puolikierrosta jne... tulee paljon simulaattori torppeja, mutta edistystä on havaittavissa.

[Kaapeli]

Itsellä oli samaa ongelmaa paljon alussa. Varsinkin niin että kun jonkun aivopierun jälkeen heittikin kopterin jonkin erikoisemman orientaation kautta "perustilaan" niin aivot saattoivat olla ihan pihalla siitä että mikä orientaatio siellä nyt on. Mikään muu siihen ei auta kuin määrätietoinen harjoitus. Kannattaakin harjoitella myös sitä että tekee simussa kaikkea tyhmääkin ja opettelee pelastautumaan niistä ilman torppeja. Sitten kun torppitiheys on simussakin matala niin voi sanoa että todennäköisyys oikeassa elämässä on myös parempi. Mikään ei toki valmista siihen että oikeasti kopteri tuntuu aika paljon erilaiselta mitä simussa, mikä saattaa ainakin itsellä helposti johtaa siihen ettei uskalla uusia juttuja vetää kokonaan läpi asti vaan pitää jättää kesken kun tulee niin epävarma tunne onnistumisesta. Tästä voi sitten joutua siihen että ollaankin ihan erikoisessa orientaatiossa eikä välttämättä silmän käsitys tilanteesta vastaa todellisuutta.