Kilpailukutsu FPV-miniquad kilpailuun Keravalle 10.10

[Ari]

Keravan Lennokkikerho KELKO ja PKS FPV toivottaa kaikki tervetulleeksi Keravalle lentämään FPV-miniquad-kilpailuun.

Ajankohta: 10.10.2015 (varapäivä 11.10.2015 jos lauantaina sataa)
Paikka: Keinukallion lennokkikenttä. Keinukalliontie 10, Kerava.
Ajo-ohjeet: Aja Keinukalliontielle ja käänny ensimmäisestä risteyksestä vasemmalle. Kilpailupaikka on hiekkatien päässä. Aja rauhallisesti koska tien poikki kulkee Frisbee Golf -radan reitti!
Kartta: https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zu4kl9xt0KJk.kXlnUoJ8Jpzo

Rata
n.500m pitkä lipuilla ja porteilla selkeästi merkattu lentorata.
Ratakartta: Ilmoitetaan myöhemmin

Kilpailunjohto:
Tuomariston puheenjohtaja Mikko K.
Tuomaristo: Tuomaristo koostuu lentäjien spottaajasta
Kilpailunjohtaja   Ari Lappi
Ajanottopäällikkö   A-P Repo
Katsastuspäällikkö   Petteri Lamminen
Ratamestari(t)   Antti Huhtala
Tiedottaja   Ari Lappi

Säännöt ja kilpailun kulku:

Harjoitus:
Harjoitukset lennetään siten että harjoituserät ovat kisan ensimmäisen erän mukaiset samoja vtx-taajuuksia käyttäen ja harjoitus kestää 4 minuuttia. Osallistuminen viimeiseen harjoitukseen on pakollinen. Tällä tarkastetaan että videolinkit eivät aiheuta toisilleen häiriötä kun kilpailu alkaa.

Alkuerä kierrokset:
Kilpailu on jaettu 5 alkueräkierrokseen, jotka jaetaan osallistujamäärän mukaan lähtöihin. Jokaisessa lähdössä on maksimissaan 4 kisaajaa. Jokaiselle eräkierrokselle vaihtuu lähtölistat per lähtö, eli lennät aina uusia kilpakumppaneita vastaan.
Lähdön ensimmäinen maaliin tullut saa 5 pistettä, toinen 3, kolmas 2 ja neljäs yhden pisteen. DNF merkintä tulee torpista tai jos ei osallistu lähtöön.
Lähdössä rataa kierretään 3 kierrosta.
Kolmen parhaan alkuerä tuloksen pisteet lasketaan ja niiden mukaan lentäjät jaetaan finaaleihin


Finaalit
Finaalit käydään eniten pisteitä keränneiden kesken. Kilpailijat jaetaan finaali-ryhmiin joissa kussakin 4 lentäjää.
Finaaleissa A-finaali lentää kolme lähtöä ja muut kaksi finaali lähtöä.
Finaaleissa voittaja saa 5 pistettä, toiseksi tullut 3 pistettä, kolmas 2 pistettä jne.
Eniten pisteitä kerännyt voittaa.

Lähtötapa:
Lähtö on yhteislähtö kahdesta rivistä.
1. Lähettäjä huutaa ovatko lentäjät valmiina ja jos kaikki ok, nostetaan käsi ylös ja ilmoittaa selkeästi "VALMIS".
2. Lähettäjä ilmoittaa "ARMATKAA" ja laskee "3, 2, 1, AJA!".

Radan portit pitää joko lentää läpi, ylittää tai alittaa, riippuen portista, sekä liput kiertää. Jos portin tai lipun missaa joutuu lentäjä kiertämään sakkotolpan jonka sijainti käydään läpi ohjaajakokouksessa. Tahallisesta tai jatkuvasta oikaisusta seuraa hylkäys.
Jos spottaaja ilmoittaa kisaajalle kierroksella ohittajasta, pyri antamaan tietä reilusti.
Jos mini tippuu maahan, on sallittua jatkaa vain jos omin voimin pystyy kisaa jatkamaan. Jos torppaa minin, voi sen noutaa vasta kun lähtö on käyty. Pois lukien tapaukset kun alkaa näkymään savumerkkejä torpin suunnasta.
Kun kierrokset on täynnä, laskeudu ennalta määrätylle laskeutumisalueelle. ÄLÄ JÄÄ LEIJUMAAN MAALIALUEELLE! Takaa saattaa tulla vielä kilpailijoita.

Lähtö joka on juuri lentänyt on spotterina seuraavalle lähdölle.
Spotterin tehtävänä on:
- ilmoittaa kaikille ulkopuolisista radalla/alueella jolloin erä keskeytetään välittömästi
- ilmoittaa kilpailijalle jos hän missasi portin/lipun, jolloin kilpailija joutuu lentämään sakkotolpan
- kertoa kisaajalle kierros/sijainti muihin kilpailijoihin nähden
- ilmoittaa takaa tulevasta kierroksella ohittajasta
- kertoa kun on kierrokset täynnä.
- kertoa kierroslaskentaan monentenako hänen seuraamansa lentäjä tuli maaliin.
Spotterin tehtävä on myös tuomaroida seuraamansa kilpailija ja ilmoittaa mahdollisista rikkeistä kilpailun tuomarille.

Videotaajuudet:
Kisassa käytetään Immersion/Fatshark taajuuksia 1-3-5-7.
1- 5740MHz
3- 5780MHz
5- 5820MHz
7 -5860MHz

Jokaisen lähtökierroksen taajuudet asetetaan jo kilpailun alussa ja henkilökohtaisen listan saa ilmoittautumisen yhteydessä. Lista on myös nähtävissä "tuomarin" pöydällä. Muista vaihtaa taajuus hyvissä ajoissa ennen omaa lähtöä.

Mikäli kilpailijan videolähetin aiheuttaa muille kilpailijoille oleellista haittaa, on lähetin vaihdettava tai jos vaihto lähetintä ei ole eikä ongelmaa saada ratkaistua, kilpailija suljetaan kilpailusta. Kilpailun järjestävät pyrkivät auttamaan ongelman ratkaisussa parhaansa mukaan.

Videolähetintä ei missään nimessä saa laittaa päälle varikolla kisan ollessa käynnissä. Ei edes eri taajuudella olevaa lähetintä. Jos haluaa säätää/huoltaa kopteriaan, tulee huolehtia ettei lähetin saa virtaa.

Tekniikka
Kilpailu lennetään noin 20 - 30cm moottoreiden ristimitalla varustetuilla neliroottorisilla FPV mini koptereilla.
- Minin maksimipaino on 800g
- Lentoakkuina saa käyttää 3s tai 4s akkuja
- GPS lentoavustuksen käyttö on kielletty.


Palkinnot
Finaaleiden voittajat palkitaan tuotepalkinnoin.


Aikataulu:

Ilmoittautuminen + katsastus 9:00
Ohjaajakokous 9:30
Ohjattu harjoitus 9:45 - 11:15
Alkuerät 11:40-15:30
Ruokatauko: 12:55 - 13:35
Finaalit 15:50-17:10
Palkintojenjako 17:40

Tämä on alustava aikataulu ja lopullinen versio julkaistaan torstaina 8.10.

Vastuu:
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja järjestäjän ohjeita. Varmistathan että vakuutuksesi sisältää vastuuvakuutuksen joka kattaa kolmansille osapuolille aiheutuneet mahdolliset vahingot.
Järjestäjällä on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden niin vaatiessa. Kilpailija on velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden selvittämiseksi tai vastalauseen esittämisen johdosta tarkistettavaksi.

Ilmoittautuminen:
Kilpailuun mahtuu mukaan 20 ensimmäiseksi ilmoittautunutta!

Ilmoittautumiset sähköpostilla arilappi@gmail.com 7.10. kello 12.00 mennessä.
Ilmoita
Nimi
“Forum nick”
Puhelinnumero
Sähköpostiosoite

Ilmoittautumismaksu on 10€, Kelkon jäsenet 5€.  Ilmoittautumismaksu maksetaan kilpailupaikalla ilmoittautumisen yhteydessä, varaa tasaraha.

Kilpailupaikalla on aggregaatti joten akkuja voi ladata päivän aikana.

TERVETULOA!

[Ari]

Ilmoittautuneet 8.10

1. Jukka Parkkonen
2. Janne Kytömäki
3. Antti Huhtala
4. Ari Lappi
5. Ari-Pekka Repo
6. Ilkka Orädd
7. Pasi Kölhi
8. Niko Niittymäki
9. Mikko Kovanen
10. Jani Lammila
11. Pekka Mattila
12. Risto Jussila
13. Jari Kankare
14. Niklas Päivinen

[Ari]

AIKATAULU 10.10.2015   
   
Ilmoittautuminen   9:00
Ohjaajakokous   9:30
   
Harjoitukset   
Harj. erä1   9:45
Harj. erä2   9:55
Harj. erä3   10:05
Harj. erä4   10:15
Harj. erä1   10:35
Harj. erä2   10:45
Harj. erä3   10:55
Harj. erä4   11:05
   
Alkuerät   
Erä1   11:40
Erä2   11:48
Erä3   11:56
Erä4   12:04
Erä1   12:20
Erä2   12:28
Erä3   12:36
Erä4   12:44
   
Ruokatauko   12:55
   
Erä1   13:35
Erä2   13:43
Erä3   13:51
Erä4   13:59
Erä1   14:15
Erä2   14:23
Erä3   14:31
Erä4   14:39
Erä1   14:55
Erä2   15:03
Erä3   15:11
Erä4   15:19
   
Finaalit   
   
A Finaali 1   15:50
B Finaali 1   15:58
C Finaali 1   16:06
D Finaali 1   16:14
   
A Finaali 2   16:30
B Finaali 2   16:38
C Finaali 2   16:46
D Finaali 2   16:54
   
A Finaali 3   17:10
   
Palkintojen Jako   17:40

[Tohtori R]

Haluisko joku vilkasta tota linkkiä ja vastata pariin kyssäriin

https://www.kopterit.net/index.php?topic=27607.0

[Ari]

Selvitellään tänään voidaanko kilpailut järjestää uusien tänään voimaan tulleiden säännösten puitteissa. Varautukaan siihen että kilpailut voidaan joutua peruuttamaan!

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on antanut 9.10.2015 määräyksen OPS M1-32, Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen (ns. RPAS-määräys).

Määräys tulee voimaan 9.10.2015 ja sitä sovelletaan samasta päivästä alkaen.

Määräyksen taustalla on tarve luoda kansalliset pelisäännöt tilanteessa, jossa EU- tai kansainvälistä sääntelyä ei vielä ole. Luonteeltaan määräys on erittäin liberaali ja luo Suomeen edulliset olosuhteet olla RPAS-toiminnan ja -testauksen edelläkävijä. Määräyksellä luodaan minimisääntely, jolla mahdollistetaan RPAS-toiminnalle edulliset olosuhteet Suomessa huomioiden mm. kilpailukyky, kokeilut ja liikenteen innovaatioiden tukeminen turvallisuudesta tinkimättä. Määräys edustaa riskiperusteista lähestymistapaa suhteellisuutta ja toimijoiden omaa vastuuta korostaen.

Määräyksellä vahvistetaan pelisäännöt myös lennokkitoiminnan turvalliselle harrastamiselle Suomessa tilanteessa, joissa ”perinteisen” lennokkiharrastuksen ja -kilpailemisen rinnalle on tullut satoja uusia harrastajia, joilla ei ole välttämättä aiempaa taustaa tai osaamista ilmailuasioissa.

Lisätietoa miehittämättömästä ilmailusta löydät sivulta http://www.trafi.fi/ilmailu/miehittamaton_ilmailu .

Määräys

[Anssi]

Ei muuta kuin Trafille ilmoitus/hakemus kisojen pitämisestä samantien. Saavat sitä mitä pyytävät eli töitä Määräyksen perusteella ei ole estettä pitää kisaa kun ottaa kontaktia

[Ari]

Juu, sitä työstetään tässä parasta aikaa

[Ari]

Lupahakemus on nyt jätetty Trafille joten odotellaan vastausta.

[Ari]

Trafi myönsi poikkeusluvan kilpailulle määräyksen OPS M1-32 kohdan 6.1 nojalla, joten huomenna kisataan!

Tervetuloa!

[Anssi]

Hyvä juttu. Tuli samalla heti koestuksi uuden määräykset

[Ari]

Hyvä juttu. Tuli samalla heti koestuksi uuden määräykset

Joo, mutta tämä lause luvan lopussa jäi vähän painamaan.

"Poikkeusluvasta perittävään maksuun palaamme myöhemmin."

Saattaa tulla kerholle takkiin kisoista. Ja jos summa on suuri niin haittaa kyllä koko kisatoimintaa jatkossakin.

[Anssi]

Juu tästä oli lennu netissäkin maininta kun Jämille hakivat lupaa. Tämä on näitä taas. Tekisi mieli piruuttaan hakea kanssa jeteille lupaa Hämeenkyröön niin huomaisivat mistä tässä on kyse.

[IL3]

Ei siitä voida mitään maksua jälkikäteen pyytää kun eivät ole edes asiasta aiemmin maininneet tai kertoneet edes suunnilleen minkä luokan maksusta puhutaan, että onko kyse muutamasta kympistä, muutamasta tai useammasta satasesta.

[lompolo]

Ohessa pari kierrosta alustavalta kisaradalta eiliseltä:

Radalle on tarkoitus tulla vielä kaksi pavilijonkia, yksi yläportin jälkeiselle suoralle, toinen maaliin. Rataa on myös tarkoitus merkitä hieman paremmin paperilautasilla tms.

Janne

[Nurffe]

Ei siitä voida mitään maksua jälkikäteen pyytää kun eivät ole edes asiasta aiemmin maininneet tai kertoneet edes suunnilleen minkä luokan maksusta puhutaan, että onko kyse muutamasta kympistä, muutamasta tai useammasta satasesta.

Tämähän se olisi hupaisaa kun menisi näin http://lennokit.net/showpost.php?p=662834&postcount=518

[Ari]

Tulokset:

Alkuerien jälkeen pisteet:

Position   Pilot        Points
1   Jari Kankare        21
2   Janne Kytömäki        20
3   Risto Jussila        15
4   Ilkka Orädd        14
5   Antti Huhtala        12
6   Ari Lappi                10
7   Jani Lammila        8
8   Ari-Pekka Repo        6
9   Pasi Kölhi                5
10   Pekka Mattila        5
11   Jukka Parkkonen     0
12   Niklas Päivinen        0


Kun näistä otetaan kullekin kolme parasta:
Position   PilotID   
1   Jari Kankare           15p
2   Janne Kytömäki      15p
3   Risto Jussila        15p
4   Ilkka Orädd        11p
5   Antti Huhtala        10p
6   Ari Lappi                 8p
7   Jani Lammila         8p
8   Ari-Pekka Repo         6p
9   Pasi Kölhi                 5p
10   Pekka Mattila         5p
11   Jukka Parkkonen      0p
12   Niklas Päivinen         0p

FINAALIT:
A-Finaali:
1: Jari Kankare            2, 1, 2 = 11 p
2: Ilkka Orädd             3, 2, 3 = 7p
3: Janne Kytömäki       1, dnf, dnf = 5p 
3: Risto Jussila            dnf, dnf, 1 = 5p  

B-Finaali
1: Antti Huhtala               1, 2 = 8p
2: Ari Lappi                     dnf, 1 = 5p
2: Ari-Pekka Repo            2, 3 = 5p
4: Jani Lammila               dnf, dnf = 0p

C-Finaali
1: Niklas Päivinen            dnf, 1 = 5p
2: Pekka Mattila              dnf, dnf = 0p
Jukka Parkkonen         ei osallistunut kaluston rikkoontumisen vuoksi
Pasi Kölhi                   ei osallistunut kaluston rikkoontumisen vuoksi

Kiitokset kaikille osallistujille hienosta kisapäivästä!