Kopterimallien vertailua

[Koippa]

-Mikä perän mekaniikassa ei vakuuta aika samanlainen kuin kaikissa muissakin kolmilapa perissä ja tuntuu toimivan hyvin.

Perän keinuvipu, tai mikä nyt oikeelta nimeltään onkaan, voisi olla tuettu keskeltä tai kahdelta puolelta. nyt vain yhdeltä puolelta ja on muuhun rakenteeseen nähden alimitoitetun oloinen. Pienemmissäkin (eri merkeissä) tuntuu samainen rakenne heiveröiseltä ja muutettu viriosissa paremmiksi.

Pieniä viilauksia, niitä löytyy kaikista laitteista.

Just noita mulla on kaks ollu. Mun kuva olikin goblinista

tota ei kyl gobbeloksi tunnistanu yhtäkkii.... Ei se kapeus tee siitä sellaista ettei ois tilaa, joutuu tukeen vaan jotenki muuten, jos muuten mahtuu.


Mikäs nyt kun tuntuu vain G-miehiä ahistavan?  Ei mikään oo täydellinen laite koskaan, varsinkaan kaikkien mielestä.

[Tohtori R]

Ei ahista. Noi huomiot ei vaan korreloi todellisuuden kanssa.

Nyt poistun takavasemmalle

Ei kopteria voi manuaalin perusteella tuomita. Toisessa voi olla tosi fiksuja juttuja mutta homma tyritty huonoilla materiaaleilla tai huonolaatusilla osilla tms.

Ps. Toi mun onkin goblin speed. Melkeenpä ainut ero on tavalliseen 700gobliniin on toi apurunko tossa edessä. Niin ja landerit tietty.

[TeroS]

Tuskin ketään ahdistaa. Yhteinen tekijä näille eroille sun huomioihin on se että sä katot manuskaa, muut käyttää / on käyttäny laitetta.

[Wilikki]

Ihan mielenkiintonen ja hyvä aihe. Ainut vaan, että oisko aheellista myös ilmaista mikä pointti pohjautuu faktaan, eli omakohtaiseen kokemukseen ja mikä mutuiluun manuskoista/foorumi jutuista?

Muuten ainakin itelle vaikee ottaa vakavasti esitettyjä plussia ja miinuksia.

E: jaa Tohtori ja Tero kerkeski mainita aihetta hipoen...

[Koippa]

Jos viittitte lukee, niin ekassa viestis on et on tehty ihan manuskoja vertaamalla. Kyllä siit jotain käsitystä saa, mut ei tietenkään kaikkea. Sitä varten on muutakin tekstiä, mut pikaiset ominaisuudet löytyy tollasesta luettelosta helposti. Ja ei miinus meinaa et se on ihan paska, ennemmin et siinä ehkä parannettavaa.

Se on sit eri jos materiaali on paskaa.

Erikoista vaan, et melki ainoot vastakommentit tulee koppelon käyttäjiltä. Siinäkin on paljon hyvää, mutta myös jotain parannettavaakin, jotka ei välttämättä vaikuta käyttöön juuri mitenkään. Sama monessa muussa. Jokainen voi itse pohtia samalla lailla katsoen, onko pointit omasta mielestä noin.

[TeroS]

Koppelo on nyt vaan yleinen. Oisko vaan eroo manuskan ja kokemuksen infossa.

Se että sanot että perustuu manuskoihin on ok, mutta älä ole kriittinen kokemuksen tuomaan erilaiseen näkökantaan

[Koippa]

Selitänkin vain kaikille mistä oma näkemykseni johtuu. En väitä vastaan jos porukasta näin tuntuu.

Lista elää kokoajan hiljalleen keskustelun edetessä. Muokkaan sitä kokoajan kun kommentteja tulee, jos olette huomannut.

E: On tullut monta kertaa jo tarkasteltua uudelleen manuskaa kommentteihin perustuen. Kyl se jonain päivänä vielä on hyvä. Jos ei kukaan heitä mielipiteitä, ei synny keskustelua. Lopulta saadaan tuloksena hyvä lista.

[Wilikki]

X7:n uusin nuppi oli muuten manuskan viimesellä sivulla.

Gauin miinus listaan merkkaisin päivitys osien tuotekoodi merkintä tavan.
Samalla osanumerolla myydään uutta ja vanhempaa päivitysversiota osista.

[Koippa]

Gauin miinus listaan merkkaisin päivitys osien tuotekoodi merkintä tavan.
Samalla osanumerolla myydään uutta ja vanhempaa päivitysversiota osista.

Tää oli hyvä pointti !!! Lisätty

[Pekka]

Thunder Tiger Titan X50 (nitro):

Mainospuheena on se, että ei tämä kiinnosta ketään , mutta:

+ Kevyt kopteri isolla moottorilla kokoonsa nähden -> aika raketti ollakseen nitro. Ketterä. Käytettävissä oleva lapakulma-alue on -15% viiva + 15%, itsellä ei ole täydet edes käytössä
+ Autorotaatiossa kierroksia ja nostovoimaa hyvin käytettävissä. Tohtorikaan ei nyt yhtään näsäviisastele autorotaatiokisaan viitaten. Jättäkää näsäviisastelut minulle. Minä saan näsäviisastella, muut ei.
+ Ja kun nitrolla mennään, niin mennään pidemmän aikaa kuin sähköllä.


- Koppa ja landarit on sellaista kovaa muovia, joka ei jousta ja hajoaa sikamaisen helposti. Varsinkin kopan osalta materiaalivalinta on epäonnistunut täysin.
- Vaimennin ei pysy ainakaan itsellä kiinni normiruuveilla. Hommasin pitemmät ruuvit ja mutterit kiinnitystä varten. Joutui hiomaan putkea niin, että mutterit asettuivat hyvin paikalleen.
- Lopettivat tämän kopterin valmistuksen, koskee myös varaosia. Tätä kirjoittaessa en ole tilanteesta täysin selvillä. Ehkä tekevät osia vielä jonkin aikaa tai sitten eivät. KYLLÄ KAI TÄMÄ TÄLLAINEN JONKINLAINEN MIINUSMERKKINEN ASIA ON.

Edittiä: Tekstistä selvinnee mikä on omaa mielipidettä/kokemusta ja mikä ei.

[Koippa]

Kyosho Nexus 30 (Nitro)

+ Ei tarvitse kopterimiksauksia

-Vakionupilla vain oikeinpäin lentoon
-Tekniikka
-Hinta
-Laatu
-Muovia
-Aika ajanut ohi jo kauan sitten

[virtakuono]

Trex 700 Nitro pro fbl

+ mukavan rento lennättää, ei ole liian raketti mutta ei liian laiskakaan
+ samalla akulla lentää ainakin 5 lentoa
+ Nykyisen nitron tuoksu on aika mukava verrattuna vanhan ajan risiinisuttuun
+ lentoajan voi tarkastaa leijutellessa kun kattoo tankkiin
+pelittää kivasti kylmässäkin kelissä, jos suostuu lähtemään käyntiin
+helppo rotatoida


+ ja - öljy. Pitää putsata lentopäivän jälkeen. Ylimääräistä työtä ja huolenpitoa, mutta tulee aina tarkastettua joka paikka lentojen jälkeen.
+ ja - ääni! Minä tykkään mutta muut ehkä ei...
+ ja - savu. Metkan näköistä ja helpottaa asennon hahmottamista taivaalla, mutta laskeutuessa on tiellä.

- iso määrä roinaa mukana kentällä. aina.
-se hetki kun startterin akku kuukahtaa
-käynnistys vie aikaa
-ei tahdo startata pakkasella
-nitro loppuu aina kesken
-hiekkainen alusta on melkein aina No go. hiekka takertuu akseleihin ja liikkuviin osiin nitroöljyn takia ja voi pahimmassa tapauksessa estää ohjauksen tai rikkoa paikkoja

Gaui X5 Formula

+hienosti muotoiltu kopteri
+ketterä ja nopea, teräväliikkeinen.
+Lavat pitää mukavaa ääntä
+todella helppo hahmottaa asento taivaalla
+kiitettävästi inertiaa autorotaatiossa.
+hyvä lentoaika (6:30 minun kopterissa)
+Valkoiset laskutelineet on lujat. Tein hyvin rajun rotaation ja kestivät. Gauin mustat hajoavat kun niitä katsoo vähän vihaisesti.
+ Johdot saa piiloon melkein täysin

-joutuu maaresonaatioon hyvin helposti ja resonaatio on hyvin raju
-Hemmetin paljon ruuveja. Jotkut osat hankaleita irrottaa.
-Moottorin jäähdytys on varsin huono jonsei tee reikiä koppaan, moottori on melko kuuma lentojen jälkeen
-Kopan kiinnityssokat ovat aina hukassa
-Kopan kiinnitysreikien kumit eivät pysy paikallaan edes liimattuna
-vbarin asennus oli aika ahdasta

Henseleit TDR

+Nopea
+näyttävä
+upea ääni
+uskomattoman hyvä lentotuntuma
+helppo hahmottaa asento taivaalta
+pitkä lentoaika
+lentää vallan erinomaisesti aivan mitättömillä kierroksilla

-hinta
-varaosia voi joutua odottelemaan
-kopan kiinnityssokat TAAS hukassa.

[TeemuL]

Kopan kiinnityssokat ovat aina hukassa

Itsellä meni x5 kanssa tähän hermo myös. Ratkaisin ongelman sitomalla sokat siimaan ja solmin peräputkeen kiinni.

[TeroS]

Itsellä meni x5 kanssa tähän hermo myös. Ratkaisin ongelman sitomalla sokat siimaan ja solmin peräputkeen kiinni.

Kaupallinenkin tuote löytyy, on nätti, halpa ja kätevä. Suomessa on ainaki kaks 800 Xxtremee samoilla pornonpunasilla vaijereilla

Eli Tätä sarjaa vaan esimerkkinä, löytyy eri hintasina ja kokosina. Koitin suosia suomalaista linkin kanssa, en löytäny EuroRC:ltä ni mennään iipeilinkillä.