hirobo shutle plus (apua)

[sande]

osaisiko joku kertoa hieman neuvoa kopterin säädöistä? olen vasta aloittamassa kopteri harrastusta ja kaikki asiat suurinpiirtein on uutta. eli kun yritän nousta kopterilla se alkaa pyöriä mielestäni vähän molempiin suuntiin kun lisää kierroksia, gyro toimii mutta en tiedä onko millaisissa säädöissä! en ole oikein mihinkään uskaltanut enempää kajota ettei nyt mene ihan hulluksi kaikki! ohjaimeni on hitec eclipsi 7 jossa myös niin paljon kaikkea että ei oikein osaa sitäkään käyttää. osaisiko joku kertoa pientä apua mistä kannattaa aloittaa. kopterilla on joskus lennetty eli ostin sen käytettynä mutta on seissyt pitkään käyttämättömänä. gyro toimii mutta on varmasti huonolaatuinen muistaakseni merkiltään gws piezo gyro.   

[ropellihattu]

Ensialkuun pitäisi tietää mikä gyro ja mikä peräservo koneessa on? Tarkoitatko, että perä alkaa noustessa "vispaamaan" edes takaisin?

EDIT: Jos on tuo gws piezo niin heitä mäkeen se ja osta parempi.

[sande]

jep siinä on juuri se gws piezo. mitä suosittelisitte joka olis järkihintainen. servoa en nyt muista mikä se oli mut tarkistan sen. se nimen omaan lähtee juuri noustessa puolelta toiselle.

[ropellihattu]

Siinä radiossa on sellainen valikko jossa lukee GYRO. Sitten sen alapuolella on nor, st1, st2 jne. Mikä prosenttilukema sulla on siinä GYRO-tekstin vieressä?

[ropellihattu]

Jos on varaa laittaa hieman enemmän gyroon, niin Spartan DS760. Jos on vähän tiukempaa niin Spartan sport tai Align GP750...

[jukka]

Älä yritä nostaa ilmaan vielä sitä kopteria vaan lue/selvittele asioita ensin enemmän. Kopteriopas kannattaa sunkin lukea hyvin ja pyydä ihan paikanpäälle apua niin selviät ilman isompia vaurioita ja homma lähtee mukavasti käyntiin ilman turhia takapakkeja

[sande]

muistaakseni siinä gyro tekstin vieressä on 50%

[Hermis]

Vai Going Without Signalin "gyro"... Pitää perän erinomaisesti kaikissa muissa kuin pilotin haluamissa asennoissa.

Spartan on hyvä, Alingista en tiedä mutta kuulostaavat kehuvan, Futaban 401 varma valinta, mutta kallis jos vertaa esim. spartaniin. Ja pistä kanssa hyvä digiservo sinne gyron pariksi, turha tappaa kallista gyroa hitaalla servolla.

Nuo edellä luetellut on ns. Headinglock=headinghold=AVCS gyroja. Siinä missä se tavan piezo pysäyttää pyörähdyksen, HH gyro pysäyttää ja palauttaa kopterin siihen asentoon mistä se lähti, ja nopeammin kuin pilotti edes huomaa. Mukavampi lennättää kun kone pysyy suorassa kuin naulattuna.

Kannattaa laittaa asuinpaikkaa tänne niin löytyy joku laittamaan se sun kampe säätöihin.

[sande]

asuinpaikka tuli laitettua ja olisi ihan kiva jos joltain saisi käytännön neuvoja ja opastusta jos täälläpäin asustelee.