Ideoita rc-kopteri-harrastuksen elvyttämiseksi

[JasuT]

Löysinpä tämmöisen keskustelun, heti sen jälkeen kun löysin tilastot...

https://www.kopterit.net/index.php?action=stats

Keskustelua oli jo vuosia sitten, palstan/harrasteen hiipumisesta. Ja nyt viisi vuotta myöhemmin, sama suunta on jatkunut, ainakin jos emävalhetta eli tilastoa on uskominen. 2014 oli palstalle viestejä yli 40000, 2019 reilu 4000 ja hieman näyttäisi että sama suuntaus jatkuu eli katsotaan tuleeko tänä vuonna 400 viestiä palstalle. Viime vuonna oli näköjään rapiat 600 viestiä naputeltu...

Kun sitten vähän muutakin tuli selattua, niin oli kyllä aika runsaita lentomääriäkin aktiivisemmilla, etenkin omiin lentoihin verrattuna, tänä keväänä tuli 300 akullista täyteen siitä kun aloitin niiden kirjaamisen kun Honeybeet lähti lentoon. Tällä lentotahdilla mulla on loppuiäksi koptereita ja osia millä niitä elvyttää, torppitahti kun on laantunut alkuvaiheesta. Täällä Jyväskylän alueellakin näkyy olleen ihan reilusti harrastajia, harmittaa kun ei ikinä tullut missään näitä nähtyä, ja nyt taitaa olla melkeinpä kaikki lopettaneen kun itse alkaa vasta vauhtiin päästä...

Varmasti on monia syitä, halpoja valmiita vakautettuja saa kaupasta, monirypelit vienyt ison osan myös, yleinen mielipide ehkä jotakin ja sitten tragicomin määräykset tuntuu vaikuttaneen osaan harrastajista. Toki tuo hiljentyminen on hamsterille sekä uhka että mahdollisuus, kalustoa tulee tyrkylle semmoisiin hintoihin että vaikeaa on välillä olla pelastamatta. Eikä aina onnistukaan. Enää itsekään pysy laskuissa paljonko sitä lentokuntoista jo on, ja raadot/projektit/osakasat siihen päälle. Uusia varaosiakin tuntuu vielä löytyvän aika hyvin noihin vanhoihinkin, Kiina on ihmemaa josta löytyy jos vaikka mitä eikä hinnat huimaa. Toimitusajatkin on välillä jopa kotimaisia nopeampia...

Paikallisesti on tullut oltua aina äänessä jos vaan joku on osoittanut edes etäistä kiinnostusta näihin. Vielä ei vaan ole tainnut koukku upota yhteenkään, mutta eiköhän näitä vielä ilmaannu aikanaan? Ja kun pysyy esillä viikottain, välillä päivittäin, niin ehkä sieltä kipinä johonkin sitten tarttuu..?

Yleisesti tuntuu kaikki harrasteporukat hiljentyneen. Tullut kuitenkin osallistuttua ja seurattua monenlaista, prätkäporukkaa, autoharrasteita, elektroniikkaa, nämä kaikki yhdistäen eli päivittäen ristuksenvanhoja bensakoneita nykytasolle moottorinohjausten suhteen, kaikissa näissä tuntuu vaivaavan sama eli väki vähenee ja tekeminen sitä kautta. Ajoneuvoissa ehjää ja toimivaa saa polkuhintaan, ylitarjontaa harrasteajoneuvoissa ja yleinen mielipide on kaikkea pörisevää vastaan. Vähän huono yhtälö bensa-veekasia ja vanhaa kalustoa ymmärtävän kannalta. Tai sitten vaan kaikki harrastaa piilossa, omaksi ilokseen..?

[matipa 74]

Moro

"Täällä Jyväskylän alueellakin näkyy olleen ihan reilusti harrastajia, harmittaa kun ei ikinä tullut missään näitä nähtyä"
On täällä vieläkin, on vaan touhu melkein mennyt maanalaiseksi puuhasteluksi. Sen verran kireästi tuo puolisotilaallinen lennokkikerho tuota ilmatilaa valvoo
Toki nyt jo vähän helpotuksia tälle alueelle tullut. Vuosi sitten jos paperiliidokin nakkasi ikkunasta, niin oli ihme jos ei sotilaspoliisit ollut kimpussa.

Paikallinen lennokkikerhohan on sellainen mystinen salaseura, josta ei edes Supo ota selvää.
Nuorisotyötä kaivattaisi lisää ja toki puolustusvoimatkin vois kantaa kortensa kekoon, kun nyky tieteen valossa näyttää nämä RC-rekkulit olevan tehokkaampia kentällä kuin oikeat koneet.

[4D]

Moi,

Tervetuloa keskisuomalaiset ja muutkin kopteri- ja/tai lennokkihenkilöt harrastamaan Pieksämäen lentokentälle (EFPK). Meillä on toimiva kerho (just nyt noin 25 jäsentä) ja virallinen UAS-vyöhyke, mitä kerho hallitsee. Lennätys on sallittu noin 900 säteellä kentästä ja katto 1500MSL, eli käytännössä 1380m maan pinnasta niin riittää koptereille kuin isommillekin koneille . Kerhon jäseneksi pääsee muutamalla kympillä, millä katetaan mm. lennokkikentän nurmen leikkuu ym. pienet kulut. Läheltä löytyy erilaisia majoitusmahdollisuuksia ja ruokapaikkoja. Harrastaminen tapahtuu hyvässä sovussa 1:1 ilmailun kanssa toinen toisiaan huomioiden (radio on käytettävissä). Kenttäsäännöt käydään läpi paikan päällä uusien harrastajien kanssa, vaikka useimmiten kentällä saa häärätä aivan rauhassa kun pursikoneet lentävät pitkiä keikkoja. Kentällä voidaan järjestää myös erilaisia tapahtumia ja jopa NOTAMin saa tarvittaessa jolloin kenttä on kokonaan käytettävissä ilman että 1:1 ilmailijat häiritsisivät .

Jos alkaa kiinnostamaan, niin laittakaapa viestiä: pmaenlennokkikerho@gmail.com

Jari

[JasuT]

Naarajärven kenttä vaikuttaa kyllä loistopaikalta, jos järjellisen matkan päässä majailee. Kartan mukaan 111km kotoa, puoltoista tuntia suuntaansa, se on oikeastaan ainoa negatiivinen mitä tuosta keksin. Ihan ex tempore -reissua ei ehkä pysty järjestämään, mutta eihän sitä vielä tiedä mitä kesä tullessaan tuo. Etenkin jos tulee sopivaan aikaan kesäleskihetki, silloin hieman helpommin pystyy lähtemään ja periaatteessa lähempänäkin yöpaikkaa löytyisi, äiteen kotipaikka Hankasalmen Kovalankylällä, ja pari serkkuakin Hankasalmen kirkolla asustaa...

Lentokorkeus kyllä mulle tuolla riittää, tuskin paljoa yli 20-30 metrin on ikinä tullut lennätettyä. Tai ehkä silloin kun nöösinä tuli jokusen kerran lennätettyä 2,5 metristä liidokkia, aika pienenä se tuli toisinaan nähtyä kun hyvän noston löysi...

[akkuh]

Hei!
Missä ja mihin voin maksaa jäsenmaksun?

[TeroS]

Hei!
Missä ja mihin voin maksaa jäsenmaksun?

Moro

Jäsenmaksua ei ole tälle vuodelle

[matipa 74]

Jos vaikka tulisi hirveä himo kannattaa yhdistystä, niin miten se onnistuisi helpoiten?

[TeroS]

Jos vaikka tulisi hirveä himo kannattaa yhdistystä, niin miten se onnistuisi helpoiten?

Jaa-a, nythän tuli harvinainen kommentti. Joskus on saatu kopterilahjoitusta jne joita muistaakseni lähetettiin edelleen lennokkikerholle. Kuulostaa ehkä oudolta mutta rahaa ei tarvita, olemme saaneet juoksevat kulut minimoitua ja yhdistyksen puoliksi pyörittämä kenttä pyörii omillaan.

Paras tapa kannattaa yhdistystä voisi olla osallistuminen vaikka leireille, yhdistys järjestää kevätleirin tänäkin vuonna

[Maikko]

Itse näkisin tilanteen niin että paras tapa harrastuksen elvyttämiseen

1) Tämän keskustelufoorumin täyttäminen järkevällä keskustelulla (lennätyskutsut, uudet julkaisut, tapahtumat, torpit, keksinnöt, ongelmat, mitä ostit...)
2) Kentällä ja leirillä käyminen (ilman pöhinää foorumilla ei myöskään porukkaa tule paikalle)

Hienoa että tämän vuoden jäsenmaksu on 0€. Mainostettiinko tätä jollakin tavalla? Pystyykö nyt liittymään uudet jäsenet myöskin ilmaiseksi?

[matipa 74]

Varmaankin näkyvyyttä pitäisi saada lisää. Yleensä kun jossain lennättää, aina siihen joku tulee ihmettelmään touhua.
Näkyvyyden kannalta on vaan ikävä tilanne, kun turvallisuus (ja järki) syistä nämä kopu kentät sattuu olemaan kaukana kaikesta.
Pitäisi saada lennätys vuorot johonkin jalkapallokentälle, missä on aidat ympärillä. Porukka näkee mitä tapahtuu, mutta kukaan ei pääse juoksemaan kentälle
Toki näyttää tuolla fpv rintamallakin olevan hiljaista. Ainakin fpv finland ry sivusto näyttää pysähtyneen kesällä 2022.

[JasuT]

Kyllähän tuolla monenlaista kysymystä tulee, kun kävellen siirtyy kentälle ja takaisin. Yleisin kysymys tosin on, "onko tuossa kamera". Ihan lähelle ei ole kukaan pyrkinyt kuin kerran, silloinkin taisi olla vähän kavereille "uhoamista" kun tämä lähelle tullut kaveri on meidän eppuluokkalaisen luokkakaveri. Osasin tosin vähän sitä aavistella, niin otin reilusti ajoissa alas, sitten jutusteltiin asiasta, ja lupasin ottaa ilmaan vasta kun etäisyyttä on tarpeeksi. 450-kokoisella oli tuo, mutta silläkin jos lapa sipaisee niin ihan puhaltamalla ei taida pipi parantua... Taas tämä "puretun päiväkodin lentokenttä" on siitä hyvä, ettei siihen ihan helposti pääse yllättämään. Tänä talvena kun on ollut sopivasti luntakin, yhtä paikkaa lukuunottamatta pitää kiivetä penkan yli ja sekin jää mun taakse tuossa lennätellessä, niin sillai suht turvallinen paikka on. Hyvin ovat tosin sitten isommilla lentäessä jääneet uteliaat suosiolla sinne penkan taakse...

On näistä tullut oltua paikallisesti äänessä, koulun käsityöopettajankin kanssa jutusteltu mutta se ei ainakaan vielä ottanut tuulta. Voisi tietysti mennä joku päivä, sopivasti koulun ollessa lopuillaan tai kansanopiston askartelupäivänä, opetinta jututtamaan kaluston kanssa, jos siitä ei muuta sitten irtoa niin hyvää juttua ainakin. Mainittu opetin on kuitenkin hurjassa nuoruudessaan ollut Cirruksen jäsenkin, vapaastilentäviä siellä kerhossa rakennellut jne...

Sopivasti kun osaisi yhdistää lääppimäruudut ja pyöriväsiipiset, niin se voisi alkukiinnostusta nykykakaroiden kanssa lisätä. Kun tuntuu ettei oikein mikään, missä käsillä tehtäisiin muuta kuin sitä ruudun hiplaamista, innosta oikein ketään. Noiden omien kanssa huomannut tuonkin, vaan kun sopivasti saa harhautettua ihan muuhun, eli irti ruudusta, niin sitten kuitenkin syntyy lumilinnasta lähtien tekemistä. Se vaan on se vaikein osuus, se ruudusta irti päästäminen. Tähän kun joku hyvän konstin keksisi, niin varmaan saisi useamman Nobelin palkinnonkin...

[Make]

Nyt 25v taukoa ja taas puras rc kopterit. Onko vielä fossiili harrastajia itse olen Lahden suunnalla

[Mesihukka]

Kai täs alkaa olee fossiileja vähän kaikki

Nastolan ilmailukerholla näyttäs olevan aika aktiivista toimintaa Kuivannon kentällä, muista Lahden seudun kentistä ei oo havaintoo.

[HJK]

Aleksis Kiven Nummisuutarin sanoin: ”Niin muuttuu maailma, Eskoseni”
                                                                                                                                                               
Olen kokenut ajan 1960-luvulla, kun perinteiset lennokkikerhot pikkuhiljaa muuttuivat (TV-tuli koteihin). Toinen iso juttu oli suhteelliset radiolaitteet 1970-luvulla. RC- tekniikka jätti siimalennokit seinille ja moottorilennokkien RC-kukoistus oli tosiasia.
Ensimmäinen RC-kopterini oli kiinteälapainen Graupner Bell 47. Kopteriharrastukseni varsinainen virstanpylväs oli Kalt Baron 20, joka tuli markkinoille 80-luvin alkupuolella. Sen kautta leijuttelu muuttui lennätykseksi. Seuraava isompi askel, kun Align tuli markkinoille 2000 -luvulla ja akkutekniikan "sähköisku" muutti kaiken. T-Rex 450E oli v. 2005 jo niin edistyksellinen, että minäkin onnistuin tapailemaan selkälentoa. Järisyttävin askel RC-kopterien parissa oli kuitenkin nuo "pirun purkit", eli Align 3G-gyrovakautus. Se oli minulle vanhan koulukunnan lennokkimiehenä varsin hankala rasti.

Nuo esimerkkini muutoksista, josta ei ollut enää paluuta vanhaan. Nykyisten CP-kopterien "tappoisku" tuli uusien innovaatioiden kautta, eli Drone -monimoottorien vallankumous "lentovalmiit paketista ilmaan". Muutama kuvausdrone ja FPV-kokemus sai vakuuttumaan ettei ole mun juttu. Lisäksi dronetekniikan asekäyttö vei lennokkiharrastuksen viimeisenkin viattomuuden. Kaikki osaavat lennättää dronella, mutta CP-kopteri on yhä erityistaito, johon on varsin pitkä polku.

RC-harrastukset kilpailee aivan uusien haasteiden kanssa. Teini-ikäiset on jo harvinaisuuksia kerhojen lennokkikentillä. Ei kokoonnuta enää yhteen rakentamaan, oppimaan/neuvomaan uusia harrastajia? En tiedä jaksaisinko vanhana kerhotyön tekijänä nähdä enää sellaista opettamisen/perehdyttämisen vaivaa? - mitä uuden kopterin kokoaminen radion ohjelmointi ja lennätysopetus vaatii? Siinä menee helposti koko kesä tai kaksi? - kunnes innokas aloittelija lennättää itsenäisesti ja suoriutuu korjausaskartelusta. Tuollainen mentorina oleminen onkin ihan oma harrastuksensa, jolle soisi kernaasti tilaa. Kyseessä kuitenkin RC-harrastuksen "kulmakivi", miten päästä vaativan harrastukseen sisälle? Pitkän linjan lennokkiharrastajana opettelin RC-kopterit ihan omin päin (ilman kielitaitoa, ilman Internetin tai simulaattorin apua). Se on toki yhä mahdollista (RTF-sarjat jne.) mutta yhä haastavaa ilman asiantuntevaa apua. Uutena haasteena on luvalliset lennätyspaikat ja ilmailulainsäädännön EASA-vaatimukset.
 
Siinä koko tämän jutun ydin! - enää ei riitä että ollaan esillä toimivan harrastuksen kanssa. Siinä tarvitaan myös selkeästi lähestyttävä harrastuspolku kiinnostuneille, jotta RC-kopteriharrastus voisi yhä avautua ilman vahvaa RC-lennokkien tai RC-autojen harrastustaustaa. Julkistapahtumiin ehdottomasti mukaan vaikkapa "infopiste" - josta saisi selkokielellä kosketuksen paikalliseen harrastukseen.