TRex 500 vai Protos?

[Trnquill]

Kesä se sieltä tulla jolkottaa ja uutta kopteria tekisi mieli. Olen vielä varsin aloittelija, eli lähinnä hyvin rentoa ees-taas lentelyä Blade 400:lla. Kesällä varmasti taidot paranee (B400:sen ostin vasta loppusyksyllä), mutta en uskoisi kovinkaan raakaan 3D:hen koskaan lähteväni.

Astetta suurempaan kopteriin olisi tarkoitus päivittää ja Protos sekä T-Rex 500 ESP ovat jokseenkin karsiutuneet finalisteiksi. Protos:ssa viehättää tutusta poikkeava rakenne ja kevyt paino, Rexissä puolestaan torque tube ja ehkä vakaampi lennettävyys. Tiedä häntä kumpi ominaisuuksien puolesta sitten mukavampi onkaan, en ole koskaan kumpaakaan lennättänyt.

Kopterilla olisi tarkoitus kokeilla jossain määrin myös ilmakuvausta, ilmeisesti Canon 350D:llä jos sellainen kopterin mahassa maasta nousee. En ole oikein löytänyt selkeää vastausta siihen, kumpi mainituista koptereista jaksaa mukavammin kantaa noin tuntuvaa kuormaa.

Mielipiteitä ja ajatuksia koptereista suuntaan tai toiseen? Kumman sinä ostaisit ja miksi? Hintaa en ole kummallekaan paketille vielä laskenut, se olkoot nyt sivuseikka.

[Arctikdiver]

Hankit kumman koneen vaan... saat aivan varmasti hyvän kepin.

Samalla kun tähän alkaa sitten kertyä juupas eipäs väittely perään.

-jari-

[Trnquill]

Hankit kumman koneen vaan... saat aivan varmasti hyvän kepin.

Se lienee sanomattakin selvää. Tai siihen ainakin luotan.

Jotenkin minulle on tullut se mielikuva, että Protos olisi enemmän herkkä ja hankala 3D-kieputin, kun taas rexiä voisi lentää ihan rauhassa toinen silmä kiinnikin. Tiedän tosin rexinkin kykenevän rajuun lentoon paremmin kuin hyvin.

Vaikka kopterin suhteen en ottanut hintaa kriteeriksi, niin mites akut? Kumman saa ilmaan järkevämmällä summalla? Rexin ainakin tiedän lentävän 2x3S -setupillakin - ja kolmekennoiset akut ovat tunnetusti itämaissa halpoja, kuten saippua.

[Jussi.]

Rotosin herkkyydestä pääsee kyllä eroon esim liikealueita rajoittelemalla ja/tai painoa lisäämällä (esim liian isolla akulla). En olisi huolissaan liiasta herkkyydestä.
2x3s akuilla lentää Protos myös, nopari ei tiedä onko kaikki kuusi kennoa saman kelmun sisällä vai ei. Kopan sisälle mahtuu monenlaiset akkuviritelmät. Olen pomputellut 2x3s Kiinan akuilla ja 6s kiinanakuilla.
Kumpi vaan, hyviä ovat.  Protosista on kuulemma tulossa hiilikuituversio, mutta en tiedä milloin.

[SJo1]

Hiilarin pitäs tulla 20.3.2009 jakeluun http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=112

Tosin toivoisin, että JP ottais myös hiilari päivitys kittejä muutamat varastoon.

Oma Protos painaa 1780gr lentokunnossa tuolla uudella MSH noparilla joka toimii kuin unelma.

Kaikinpuolin tyytyväinen, kun vaan osais ajaa paremmin, tulihan tuossa lauantaina kokeiltua kaikkea...

[Vispilä]

Kannattaa lukea tämä säie läpi http://www.kopterit.net/index.php?topic=2866.0

Protos vs Trex on ihan mielipidekysymys, kumpaankin saa osia ja kummatkin lentää loistavasti.


-op-

[Trnquill]

Kannattaa lukea tämä säie läpi http://www.kopterit.net/index.php?topic=2866.0
Protos vs Trex on ihan mielipidekysymys, kumpaankin saa osia ja kummatkin lentää loistavasti.

Vai on se TRex peräti 300g Protosta painavampi. Tuon luulisi vaikuttavan jo ihan tavalliseenkin lentoon, kun alle ripustaa useamman sadan gramman järjestelmäkameran. Vai jaksaako tuon kokoinen kopteri ylipäätään nostaa noin suurta kuormaa? Jossain 700 gramman tietämissä kamerajärjestelmä kuitenkin painaisi... Jos pitäytyy pokkarissa, ei paino tietenkään ole mikään ongelma (kun jo Blade 400:kin nostaa parisataa grammaa ongelmitta).

Hankala valinta tästä tulee yhtä kaikki. Tällä hetkellä olen kuitenkin kallistumassa Rexin puoleen. Jotenkin sisäistä insinööriä kiehtoo metallin kimellys ja ratasvetoinen perä. Muoviset osat ja hihna on jo nähty.

[Vispilä]

Kyllä 500 kokoinen kone sen 700 grammaa nostaa. Vaikuttaa se lento-ominaisuuksiin kyllä aika paljon, pitää olla lentäminen hallussa hyvin ennen lentokokeiluja. Järkkärin nostoon parempi kone olisi 600 sähkis, johon tuo paino ei vaikuttaisi yhtä paljon. 500:ssa menee hyvin vähän isompikin pokkari.


-op-