Zap400:n lennättäminen kahdella 2x 2cell lipolla, onko mahdollista..?

[Jay604]

Niin, ne ketkä tuon aikaisemman threadin zapista ovat lukeneet, tietävätkin mistä puhun. Eli testailin värkkiä tuossa niin että teippasin (painon vuoksi) 2kpl eSky coaxial kopterin akkua yhteen, ja niillä sain roottorin hieman pyörimään että pystyy vähän säätelemään jne jne.

Ilmaan nouseminen on mahdollista, mutta tajutonta tattien veivaamista koska lapakulmat pitää olla melkein max asennossa alhaisen headspeedin takia. Ja eihän tuossa mitään mieltä ole muutenkaan.

Tuli tuommoinen pelle peloton väläys mieleen että onko mahdollista kytkeä nuo kaksi akkua jotenkin yhteen niin että saisin tuplasti voltteja ja amppeereja, veikkaan että 2x noita vastaisi aika lailla 3 kennon alkuperäistä akkua. Kopterissa on harjaton moto, jos se liittyy jotenkin asiaan.

Jos moinen yleensäkkään on mahdollista niin millaisia riskitekijöitä tuossa on ja meneekö niin monimutkaiseksi että kannattaa jättää väliin?

co-aksiaalikopteri on paloina 25m vapaapudotuksen jälkeen sekä vastari rikki. Osat maksaisivat yhtä paljon kuin uusi vastaava joten tuskin noita akkuja 'tarvitsen', jos ne voisi hyötykäyttää ZAP:in kanssa.

[HMakela]

Itse olen ymmärtänyt että 2 X 2 kennon liposta ei "kotikonstein" saa / kannata 3 kennon lipoa viriteltyä. Sarjaan kytkettäessä näes kapasiteetti "yhdistyy" ja rinnan kytkettäessä taas volttimäärä tuplaantuu. Vai oliko se toisinpäin? elikkä luulenpa että noilla ei zappia lennetä...

[jpietari]

Itse olen ymmärtänyt että 2 X 2 kennon liposta ei "kotikonstein" saa / kannata 3 kennon lipoa viriteltyä. Sarjaan kytkettäessä näes kapasiteetti "yhdistyy" ja rinnan kytkettäessä taas volttimäärä tuplaantuu. Vai oliko se toisinpäin? elikkä luulenpa että noilla ei zappia lennetä...

Sarjaan kytkettäessä saa 4S pakan ja siis tuplajännitteen on epävarmaa kestääkö nopari/BEC 4S jännitteen. Onhan myös mahdollista ettei akkujen virranantokyky riitä mutta kokeilemalla kahta sarjaan kytkettyä 2S akkua saattaa rikkoa noparin ja BEC ainakin joutuu koville (vai onko siinä erillinen vastariakku?).

Rinnankytkennästä on apua jos akkujen virranantokyky on heikko, sitä ehkä kannattaa kokeilla mutta pitää varmistaa yleismittarilla että akut ovat samassa varaustilassa ennen kytkemistä (esim. juuri ladattu täyteen). Rinnankytkennässä jännite säilyy mutta kapasiteetti ja samalla virranantokyky kasvaa ts. samalla virralla saa hieman suuremman jännitteen eli enemmän tehoa. C-arvoon tämä ei vaikuta.

[mnentwig]

Putting LiPos in parallel is relatively foolproof.
But in series, you better know what you're doing, especially when charging.

It is quite easy to damage one cell by deep discharge, and then it's only a small step to get a fire while charging.

[HMakela]

Itse olen ymmärtänyt että 2 X 2 kennon liposta ei "kotikonstein" saa / kannata 3 kennon lipoa viriteltyä. Sarjaan kytkettäessä näes kapasiteetti "yhdistyy" ja rinnan kytkettäessä taas volttimäärä tuplaantuu. Vai oliko se toisinpäin? elikkä luulenpa että noilla ei zappia lennetä...

Sarjaan kytkettäessä saa 4S pakan ja siis tuplajännitteen on epävarmaa kestääkö nopari/BEC 4S jännitteen. Onhan myös mahdollista ettei akkujen virranantokyky riitä mutta kokeilemalla kahta sarjaan kytkettyä 2S akkua saattaa rikkoa noparin ja BEC ainakin joutuu koville (vai onko siinä erillinen vastariakku?).

Rinnankytkennästä on apua jos akkujen virranantokyky on heikko, sitä ehkä kannattaa kokeilla mutta pitää varmistaa yleismittarilla että akut ovat samassa varaustilassa ennen kytkemistä (esim. juuri ladattu täyteen). Rinnankytkennässä jännite säilyy mutta kapasiteetti ja samalla virranantokyky kasvaa ts. samalla virralla saa hieman suuremman jännitteen eli enemmän tehoa. C-arvoon tämä ei vaikuta.

Oikeilla jäljillä siis olin kuitenkin?

[Vispilä]

Kahdesta 2s akusta et saa 3 kennoista muuta kuin purkamalla ja juottamalla. Sarjassa tulee 4 kennoinen ja rinnan 2s2p pakka.

Ilmaan nouseminen on mahdollista, mutta tajutonta tattien veivaamista koska lapakulmat pitää olla melkein max asennossa alhaisen headspeedin takia. Ja eihän tuossa mitään mieltä ole muutenkaan.

Lentäminen voi olla hankalaa muutenkin, joten kannattas ehkä sijottaa pariin hyvään akkuun, säästyy torppikustannuksissakin kun on ylimääräistä tehoa korjausliikkeiden tekoa varten. Nyt jos kone lähtee tulemaan maata kohti niin ei riitä tehot nostoon. 3s1800 tai 3s2200 akut sopii zappiin.

Itse olen ymmärtänyt että 2 X 2 kennon liposta ei "kotikonstein" saa / kannata 3 kennon lipoa viriteltyä.

Saahan siitä kun ottaa toisesta akusta yhden kennon irti ja juottaa sen toiseen akkuun. Onko tuo kovin kannattavaa, no ei, mutta kuitenkin tehtävissä kun hallitsee kolvin käytön. Melko lyhyt käyttöikä voi olla sellaisella akulla, koska yksi kenno on eri tuotantoerästä ja voi olla takana eri määrä lentoja kuin kahdella muulla kennolla. Itse kasattu pakka pitää EHDOTTOMASTI tasapainottaa ennen käyttöä.


-op-

[HMakela]

Itse olen ymmärtänyt että 2 X 2 kennon liposta ei "kotikonstein" saa / kannata 3 kennon lipoa viriteltyä.

Saahan siitä kun ottaa toisesta akusta yhden kennon irti ja juottaa sen toiseen akkuun. Onko tuo kovin kannattavaa, no ei, mutta kuitenkin tehtävissä kun hallitsee kolvin käytön. Melko lyhyt käyttöikä voi olla sellaisella akulla, koska yksi kenno on eri tuotantoerästä ja voi olla takana eri määrä lentoja kuin kahdella muulla kennolla. Itse kasattu pakka pitää EHDOTTOMASTI tasapainottaa ennen käyttöä.


-op-
[/quote]

eli toisin sanoen ei kannata. ja JOS nyt sitten täytyy, niin kolvin täytyy olla ihan PIRUN kuuma ja akun "korvakkeiden" juottaminen tehtävä madollisimman nopeasti ettei paisteta sitä kennoa.

[Jay604]

Itse olen ymmärtänyt että 2 X 2 kennon liposta ei "kotikonstein" saa / kannata 3 kennon lipoa viriteltyä.

Saahan siitä kun ottaa toisesta akusta yhden kennon irti ja juottaa sen toiseen akkuun. Onko tuo kovin kannattavaa, no ei, mutta kuitenkin tehtävissä kun hallitsee kolvin käytön. Melko lyhyt käyttöikä voi olla sellaisella akulla, koska yksi kenno on eri tuotantoerästä ja voi olla takana eri määrä lentoja kuin kahdella muulla kennolla. Itse kasattu pakka pitää EHDOTTOMASTI tasapainottaa ennen käyttöä.


-op-

eli toisin sanoen ei kannata. ja JOS nyt sitten täytyy, niin kolvin täytyy olla ihan PIRUN kuuma ja akun "korvakkeiden" juottaminen tehtävä madollisimman nopeasti ettei paisteta sitä kennoa.
[/quote]

ok, vastausten perusteella taidan tilata suosiolla 3cell 2200mAh akun. Oisko SABE oikea paikka mihin kääntyä, sieltä sen zapinkin joskus aikoinaan tilasin. Ois kiva tietää myös noitten merkeistä hitusen, varmaan joku t-rex storen sivuilla myytävistä akuista sopisi, sinne kun sattuu olemaan myös asiakastili. Onko joku tietty merkki mitä ei missään nimessä kannata ostaa?

OFFTOPIC: :DDD Sain vihdoin kunnon simun, Phoenixin 2.0, reksistoresta n. 110€ (atala kauppasi "erikoishintaan" yli 150€ kpl, kun oli kuulemma tullut iso lasti ) ja samalla vähän tilpehööriä mitä aloittelija tarvitsee (lapakulmamittaria ym). On tuossa 'hitusen' eri tunnelma kuin muissa simuissa mitä olen päässyt testaamaan, tiedä sitten mikä on realistisin.

Eniten kuitenkin kiinnostaa se, että miten realistisesti nuo mallit vastaavat alkuperäisiä? Jos simun mukaan mennään niin Bladea en ainakaan ostaisi, ehkä Minititan ja T-Rex 450 ja isommat tuntui parhailta noin ensituntumalta.

Miten on oikeassa elämässä tuo mallinnus?

[0lli]

Eniten kuitenkin kiinnostaa se, että miten realistisesti nuo mallit vastaavat alkuperäisiä? Jos simun mukaan mennään niin Bladea en ainakaan ostaisi, ehkä Minititan ja T-Rex 450 ja isommat tuntui parhailta noin ensituntumalta.

Miten on oikeassa elämässä tuo mallinnus?

Blade 400 on ainakin mallinnettu ihan liian liukkaaksi. Vähän kun ilmanvastusarvoja korjailee niin meno alkaa tuntua oikeammalta. Toisaalta, jos tuolla oppii lennättämään Bladea, niin oikeaa on sitten paljon helpompi lentää.

[jpietari]

Eniten kuitenkin kiinnostaa se, että miten realistisesti nuo mallit vastaavat alkuperäisiä? Jos simun mukaan mennään niin Bladea en ainakaan ostaisi, ehkä Minititan ja T-Rex 450 ja isommat tuntui parhailta noin ensituntumalta.

Miten on oikeassa elämässä tuo mallinnus?

Lisään tähän oman rutinani tuulen mallinnuksesta. Phoenixissa saa vääntää tuuli- ja puuskanupit tässä tapauksessa luoteeseen (ei siis kaakkoon) eikä mielestäni vieläkään tunnu missään jos vertaa oikeaan tuuleen tai pyörteisiin. Tyynellä ilmalla tuo vastaa kohtuu hyvin todellisuutta mutta esim. sisätiloissa syntyy kaikenlaisia pyörteitä ja erityisesti korkeuden säilyttäminen vaatii oikeasti paljon enemmän tikun liikettä kuin simulaattorissa jossa kopteri pysyy liian hyvin samalla korkeudella ja maaefekti on luonnossa vähän kiikkerämpi kuin simulaattorissa.

Simulaattorissa ei myöskään näe kopterin asentoa niin hyvin kuin luonnossa ja simussa kannattaa kokeilla eri view camera -asetuksia esim. shift look jolloin kopteri ei pysy ruudun keskellä, vastaa jossain määrin paremmin todellisuutta.

Mutta kuten monta kertaa on todettu simulaattorilla oppii lentämään simulaattoria ja hommat pitää opetella uudelleen oikean kopterin kanssa tosin silloin se on huomattavasti nopeampaa.

[Sammy]

Simulaattorissa ei myöskään näe kopterin asentoa niin hyvin kuin luonnossa ja simussa kannattaa kokeilla eri view camera -asetuksia esim. shift look jolloin kopteri ei pysy ruudun keskellä, vastaa jossain määrin paremmin todellisuutta.

Itsellä kamera-asetuksena ground view, sillä saa nurmikonkin näkymään samaan aikaan ruudulla jolloin on helpompaa hahmottaa korkeus ja suunta missä/minne päin tulee milloinkin lennettyä

[mnentwig]

>> reksistoresta n. 110€ (atala kauppasi "erikoishintaan" yli 150€ kpl
still at least 10 % overpriced:

http://www.freakware.de/shop/wgruppe/332/0/Phoenix.htm
If freakware sells it at € 100, you can be sure that you'll get it cheaper elsewhere.

€ 150... well what should I say. Maybe just "no, thanks".
Of course, you pay for the customer service, which mostly translates into "personal support for people too lazy to search the web". Sorry, I'm not paying for that.

Jeez, somebody is in a foul mood today...
But, €50 here, €20 there... it's nothing... until you realize that "peanuts" are summing up, and make just about the difference between what you've got and what you're dreaming about 

[Vispilä]

OT: Real Raptorsilla Phoenix 85€ + postit n. 8€. Tulee parissa päivässä.

http://www.realraptors.co.uk/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=24&products_id=1607


-op-

[Jay604]

OT: Real Raptorsilla Phoenix 85€ + postit n. 8€. Tulee parissa päivässä.

http://www.realraptors.co.uk/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=24&products_id=1607


-op-

Mahtaakohan olla vanha versio kun noin halvalla lähtee? Eikös tuohon 2.0:aan juuri muuttunut donglekin.

Kätevästi päivitti itsensä netistä heti asennettaessa ja latasi ilmeisesti lisää malleja. Kuitenkin niitä on aina liian vähän Mahtaako jollekkin tulla mieleen paikkoja mistä vois imuttaa tuohon lisää add-oneja tai koptereita ym. lisuketta?

Onko mitää muuta mitä olisi tässä helppo neuvoa mitä kaikkea muuta phoenixissa vois säätää että sais enemmän tuonne todellisuuden suuntaan?

[Beginer]

Tästä linkistä ainakin saat uusia lennätys paikkoja

http://sceneries.jimdo.com/szenerie-download/phoenixrc/

[nurmipora]

OT: Real Raptorsilla Phoenix 85€ + postit n. 8€. Tulee parissa päivässä.
http://www.realraptors.co.uk/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=24&products_id=1607

Mahtaakohan olla vanha versio kun noin halvalla lähtee? Eikös tuohon 2.0:aan juuri muuttunut donglekin.

Ei Phoenixissa ole dongle muuttunut. Reflex XTR taisi joutua vaihtamaan donglea kun kinuskit olivat saaneet kopiotua vanhan.

[Jay604]

OT: Real Raptorsilla Phoenix 85€ + postit n. 8€. Tulee parissa päivässä.
http://www.realraptors.co.uk/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=24&products_id=1607

Mahtaakohan olla vanha versio kun noin halvalla lähtee? Eikös tuohon 2.0:aan juuri muuttunut donglekin.

Ei Phoenixissa ole dongle muuttunut. Reflex XTR taisi joutua vaihtamaan donglea kun kinuskit olivat saaneet kopiotua vanhan.

Hmm. Puhuinko sitten pehmoisia.. Reflexissä tais muuttua joo, mutta mutta.. jotain juttua muistan lukeneeni (en oo enää ihan 100% varma) että tuo olis kuitenki joku semmonen versio että ei vanhasta saa päivittämällä...? En sitte tiedä mahtaako pitää paikkansa.

Kehut täytyy kyllä antaa T-Rex storelle... tilasin perjantaina, simu oli mulla laukussa maanantaina n. klo 14 kun kiikutin sitä jo kotiin. Kalibroinit, mixit ym. oli hetkessä ohi. Olisin kyllä kaivannut ihan huvin vuoksi jonkintyyppistä "Follow Modea" kamerakulmiin, sekä enemmän infoa noista koptereiden muuttamisesta.

Tiedän ettei nuo voi manuaaliin koko ilmailuteorian kattavaa teoriaa ym, mutta jotain että aloittelija osaisi muutella helpommin asetuksia vaikkapa juuri realistisempaan suuntaan jne. Hidastukset ovat kyllä hyviä, en oo tuota piro-flippingiä oikein hiffanut vielä, yritetty on paljon mut ei mee hidastuksillakaan..lol

Nyt vasta itekkin sen tajusin mitä joku tuolla sanoi aikaisemmin että PERÄ on se kaikista tärkein. Kyllä oikeaa tattia oppii ohjaamaan suht nopsasti, oli kopteri sitten mitenpäin vaan kunhan sen näkee, mutta sitte kun perä pyörii tasaista tahtia jompaankumpaan suuntaan niin menee kyllä JOKA KERTA pasmat sekaisin välittömästi.. Saan flipattua koneen väärinpäin "melkein kuin elokuvissa" mutta siitä jatko menee jotenkin reisille aina.

Tiedän kyllä et haukkaan liian isoa palaa tuossa... vielä olis harjoittelua ihan peruslennossakin, simulla tosin tekee mieli kokeilla vaan paljo kaikkea kun uuden kopterin voi "ostaa" 3 sekunnissa ja taas mennään

Onko muuten kellään ollut Futaban neliskanttisen liittimen kanssa kontaktiongelmia? Mulla on tuo lähetin vähä sellanen että pitää pitää reisien välissä jos istuu, vähänkin jos lähetin koskee esim jalkaan niin signaali katkeaa ja pitää hitusen painaa liitintä pohjaan, vaikka se ON JO pohjassa. Heitin erkkaria pari 10cm palaa ristiin rastiin, muttei ollut tarpeeksi vielä.

Mahtaako olla ns. tyyppivika Futaban neliskanttisella? Tavallisella USB johdolla oli sama homma kun tolla liittimellä mikä tuli phoenixin mukana joten piuhasta ei ole kiinni.

[Vispilä]

Tiedän kyllä et haukkaan liian isoa palaa tuossa... vielä olis harjoittelua ihan peruslennossakin, simulla tosin tekee mieli kokeilla vaan paljo kaikkea kun uuden kopterin voi "ostaa" 3 sekunnissa ja taas mennään

Sehän se on juuri hyvä simussa, kannattaa alusta asti harjoitella sellaisiakin temppuja mitä ei oikealla heti koettaisi. 

Onko muuten kellään ollut Futaban neliskanttisen liittimen kanssa kontaktiongelmia? Mahtaako olla ns. tyyppivika Futaban neliskanttisella?

Mulla ei ole ikinä ollut ongelmia, ainakaan Reflexin Futaba kaapelin kanssa. Oletko varma että kosketushäiriö on Futaba liittimessä, voi nimittäin olla siinä adapterin plugi liittimessäkin.


-op-

[Jay604]

semmonen juttu tuli vielä mieleen kun tossa pikaisesti tsekkasin eri koneitten esim. siipiprofiileja ym. infoa mistä ymmärsin noin puolet, jos sitäkään.

Saako tuossa simussa rakennettua periaatteessa koneen alusta? ilmeisesti tyylillä että ottaa valmiin koneen, purkaa sen ja määrittelee uudet osat, siipiprofiilit ym specksit.

Grafiikat varmaan on noissa, jos ylipääntänsä onnistuu, aika heikot. Tiedättekö onko olemassa jonkinlaista lentokoneen/helikopterin suunnittelusoftaa phoenixiin, vai onko tuo vain softan kehittäjien saatavilla?

Landscapeja joku tuonne postasikin, kiitoksia tsekkaan linkin

Tietääkö kukaan että löytyykö mistään lisää malleja, autogyroista jet-hävittäjiin? Phoenixin kaikki omat tulee ilmeisesti auto-updatella.

[jpietari]

Onko muuten kellään ollut Futaban neliskanttisen liittimen kanssa kontaktiongelmia? Mulla on tuo lähetin vähä sellanen että pitää pitää reisien välissä jos istuu, vähänkin jos lähetin koskee esim jalkaan niin signaali katkeaa ja pitää hitusen painaa liitintä pohjaan, vaikka se ON JO pohjassa. Heitin erkkaria pari 10cm palaa ristiin rastiin, muttei ollut tarpeeksi vielä.

Mahtaako olla ns. tyyppivika Futaban neliskanttisella? Tavallisella USB johdolla oli sama homma kun tolla liittimellä mikä tuli phoenixin mukana joten piuhasta ei ole kiinni.

On ollut ongelmia ks. vaikka säikeestä Phoenix kaapelin korjaus. Kaapelini on toistaiseksi toiminut kunhan sen on painanut napakasti paikoilleen.

Phoenixin sivuilta on ladattavissa PhoenixCreator 2.00.b jolla käsittääkseni voisi malleja ja maisemia tehdä. Asensin sen joskus mutta parin minuutin kokeilulla ei auennut mitä sillä voi tehdä...

[jpietari]

Lisään tähän oman rutinani tuulen mallinnuksesta. Phoenixissa saa vääntää tuuli- ja puuskanupit tässä tapauksessa luoteeseen (ei siis kaakkoon) eikä mielestäni vieläkään tunnu missään jos vertaa oikeaan tuuleen tai pyörteisiin. Tyynellä ilmalla tuo vastaa kohtuu hyvin todellisuutta mutta esim. sisätiloissa syntyy kaikenlaisia pyörteitä ja erityisesti korkeuden säilyttäminen vaatii oikeasti paljon enemmän tikun liikettä kuin simulaattorissa jossa kopteri pysyy liian hyvin samalla korkeudella ja maaefekti on luonnossa vähän kiikkerämpi kuin simulaattorissa.

Pitää vastata tähän omaan viestiini kun asensin Phoenixin toiseen koneeseen ja siinä tuuli toimii 2.00.n-versiossa: kopu kaatuu jo ennen kuin edes nostaa kierroksia . Tuossa ensimmäisessä asennuksessa on varmaan jotain vialla...

[Sammy]

Lisään tähän oman rutinani tuulen mallinnuksesta. Phoenixissa saa vääntää tuuli- ja puuskanupit tässä tapauksessa luoteeseen (ei siis kaakkoon) eikä mielestäni vieläkään tunnu missään jos vertaa oikeaan tuuleen tai pyörteisiin. Tyynellä ilmalla tuo vastaa kohtuu hyvin todellisuutta mutta esim. sisätiloissa syntyy kaikenlaisia pyörteitä ja erityisesti korkeuden säilyttäminen vaatii oikeasti paljon enemmän tikun liikettä kuin simulaattorissa jossa kopteri pysyy liian hyvin samalla korkeudella ja maaefekti on luonnossa vähän kiikkerämpi kuin simulaattorissa.

Pitää vastata tähän omaan viestiini kun asensin Phoenixin toiseen koneeseen ja siinä tuuli toimii 2.00.n-versiossa: kopu kaatuu jo ennen kuin edes nostaa kierroksia . Tuossa ensimmäisessä asennuksessa on varmaan jotain vialla...

Tee kalibrointi uudelleen, sekoilee joskus tuon uudelleen asennuksen kanssa ja hukkaa kalibrointitiedot.

[sgtpepper]

Grafiikat varmaan on noissa, jos ylipääntänsä onnistuu, aika heikot. Tiedättekö onko olemassa jonkinlaista lentokoneen/helikopterin suunnittelusoftaa phoenixiin, vai onko tuo vain softan kehittäjien saatavilla?

Joo sillä creatorilla voit tehdä uusia koppia koneisiin, et siis uusia malleja. Jos haluut uuden mallin, on siihen phoenixin sivuilla ohjeet, sun pitää ottaa 6 kuvaa kopterista tietyistä asennoista ulkona auringossa jne. ja lähettää ne kuvat sähköpostilla heille. He tekevät siitä sitten koneen. En tiiä, kestääkö siinä 1päivä vai 1kk. Ja kuulemma he tekevät myös lennokkeja, kun tolleen menettelet. Se on siellä sivuilla siellä technics - osiossa...

-Tero

[Jay604]

Lisään tähän oman rutinani tuulen mallinnuksesta. Phoenixissa saa vääntää tuuli- ja puuskanupit tässä tapauksessa luoteeseen (ei siis kaakkoon) eikä mielestäni vieläkään tunnu missään jos vertaa oikeaan tuuleen tai pyörteisiin. Tyynellä ilmalla tuo vastaa kohtuu hyvin todellisuutta mutta esim. sisätiloissa syntyy kaikenlaisia pyörteitä ja erityisesti korkeuden säilyttäminen vaatii oikeasti paljon enemmän tikun liikettä kuin simulaattorissa jossa kopteri pysyy liian hyvin samalla korkeudella ja maaefekti on luonnossa vähän kiikkerämpi kuin simulaattorissa.

Pitää vastata tähän omaan viestiini kun asensin Phoenixin toiseen koneeseen ja siinä tuuli toimii 2.00.n-versiossa: kopu kaatuu jo ennen kuin edes nostaa kierroksia . Tuossa ensimmäisessä asennuksessa on varmaan jotain vialla...

lol, itse koitin just tuota että laitoin sitten kaksi tuulinsäätönamiskaa maxiin, eli sinne luoteeseen. Yritin lennättää T-Rex 700:sta, mutta kopteri ei edes pysynyt maassa ilman kierroksia vaan lähti tuulen mukana lentoon..lol

eikä pystynyt edes max kierroksilla, ja maksimilapakulmalla kuin juuri ja juuri pysymään paikoillaan tuulta vastaan, takaisintuleminen oli mahdotonta.. aika myräkän siis laittoi täälläkin päälle.

[Jay604]

Palaan alkuperäiseen topikkiin.. ajattelin kokeilla noita nyt sitten rinnan kytkettynä. En tiedä onko hyötyä koska tuo kyllä pyörittää kierrokset siihen tiettyyn vauhtiin asti todella tehokkaasti yhdellä akulla, eikä akku edes lämpene yhtään.

Kun lennnätin co-axiaalista eSkyn co-comanchea niin akut olivat kyllä lämpöisiä lennon jälkeen, tuntuu oudolta että eivät lämpene yhtään Zapin kanssa.

Laitan vaikka sitten tietoa tänne kokeiluni jälkeen että tuliko tulipalo vai mitä tapahtui

EDIT: Kas kummaa kun ei aikaisemmin tullut mieleen ottaa myös pitch -servoa tuosta eSkystä. Toimivatko digitaaliset/analogiset keskenään? Luulin että eivät toimi, mutta kokeilin silti eskyn pientä digiservoa ja sainkin siitä hyvän servon leijutusharjoituksiin.

Mietin tossa sitä sarjaan kytkemistä.. harmi kun ei tiedä specksejä ESC:stä.. Tekisi mieli kokeilla kun tuskin laitan enää kuntoon tuota co-aksialista muttamutta, toisaalta jos sitten kärähtää kaikki servoja myöten niin ei ole kivaa.. :S

Osaisko joku sanoa että minkämoinen riski tuossa on? Vaikuttaako se että jos ei ota tehoja irti kuin esim. 80% lähettimen throttle -säädöistä?