Protos peltoon

[SJo1]

Eilen mäjähti Protos peltoon, näin kesäloman alkajaisiksi.
treenailin keula itseenpäin leijuilua ja sitten kasia korkealla.
Joku häiriö tikutukseen ja en osannutkaan korjata liikettä.
Onneks tuo uus Outragen S6 lipo säilyi ehjänä.
Mitä jäi ehjäksi:
nopari, gyro, vastari, sk360, moottori, peräservo, 1 nuppiservo, lavat, perän mekaniikka, hihna ja pääratas.

Korjaus kelpoista:
Parit nuppiservon kotelot pitää uusia.

Mitä pitää hankkia uutta:
Uusi Protos carbon mekaniikka (MSH51106), tästä torpista olis tullut varaosakuluja noin 200eur.

Uus mekaniikka on jo tilattu, kävi kyllä mielessä jo joku muukin mekaniikka, mut ei kuitenkaan Alignin valmistama.
Porvoo vaikenee sateen myötä.
-Samppa

[1m4s0_]

Onpa kumma kun nyt tulee kaikki taivaalta alas, näyttää olevan vähän isompi tikki muilla ku mulla 

[SJo1]

Nyt olis Protos #2 Carbon valmiina huomisen Röyläilyyn.

Johdotukset sain mukavammin tuohon Carbon runkoon, kuin alkuperäiseen muoviseen.

Rakennuksen aikana ilmenneitä juttuja.
- Swashplate on jo valmiiksi väljä? (sisäkehä liikkuu noin 1,2mm ylösalas ulkokehään nähden)
- Nuppi on väljä pää akselilla, vaikka kuinka kiristäisi.
- Uus tai vanha pääakseli joka on koko musta ja suureksi osaksi ontto.
- Uudentyyliset perän ohjaus tanko (Hiilikuitua, kuin ennenkin, mutta nytpä ei tarvii työntää 35mm kierre tankoa putkessa olleeseen reikään ja toivoa että se ei halkea;) )

-Samppa

[ropellihattu]

Italiasta tulee Ferrari, kaikki muu on paskaa...

Ja Japanista Toyota, vai....

[Jussi.]

Swashplate on jo valmiiksi väljä?

Mikäs perkule, eikös Jyrillä ja Masulla ollut sama juttu?

Mun swash on alkuperäinen 2008 osa ja toistaiseksi klapiton.