Mitenkäs väki huoltaa kopukoita? Silloinko vain kun jotain menee särki vai pitääkö niihin tehdä jossain muussakin välissä huoltoja?
Lähinnä nyt kiinnostaa laakerit sun muut rullaavat osat. Ruuvien kireyshän pitää katsella usein.
Itse lentänyt nyt kolme gallonaa ilman suurempaa haaveria, mutta eikös "tosi kopteristit" lennätä sen verta jo päivässä?
Joten tuostapa voisin jo itse päätellä, että kyllä sen huoltovälin pitää pitempi olla.