YS-91ST säätöapua kaivataan

[mrsaila]

Mulla ja Roosalla on haasteita motin säätämisen kanssa. Haluaisin pariin asiaan selvyyttä että ei menisi ihan arpapeliksi:

-Leijutus kierroksilla: mikä pielessä, kun kone tuntuu aina muutaman sekunnin välein pätkäsevän? Tämän lähinnä kuulee korvalla ja näkee perän pienenä heilahduksena. 
-Täydellä kaasulla ajettaessa: Toimi hyvin siihen asti kunnes kuormitin mottia täysillä lapakulmilla ja jyrkällä käännöksellä. Kone hyytyi täysin ja lopulta sammui ilmassa, miksi näin? (autorotaatio tulikin sitten väännettyä hieman liian kovaa alas aiheuttaen boom striken )

Miten neuloja pitäisi säätää edellä kuvatuissa tilanteissa? Kiinni vaiko auki?

Olen yrittänyt säätää mottia ohjeiden mukaan (mitkä löytyvät tältäkin foorumilta), mutta en tunnu pääsevän tyydyttävään lopputulokseen.

[1m4s0_]

Motti muuten kunnossa?
Itsellänikin pätki 50st ja perä oli hurja temppuilemaan, oli mäntä ja muut nirhonut itsensä. Nyt odottelen osia.

http://www.kopterit.net/index.php?topic=1197.0
Ootko vilkaissut, voi varmaan soveltaa juttuja tuohon isompaaki mottii?

[jukka]

Leijunnassa säädetään keskineulaa neulaa kiinnipäin niin että käy tasaisesti pätkimättä. Radiosta säädettävä keskineula auttaa tässä paljon. Tarkista lämpötila, pitää käydä niin viileänä että kärsii pitää sormea pidempäänkin takakannessa kiinni. Sitten taivaalle se pienempi neula samalla periaatteella. Jos hyytyy kuormittaessa voi olla laihalla tai rikkaalla, sammuminen viittaa laihuuteen. Ota kone idle upilla vaikka kymmeneen metriin ja pitele siinä paikallaan ja kokeile kuumeneeko jos et tiedä meneekö laihalle. Savuahan näistä pitää tulla jo aika paljon myös. Yssi alkaaa laihalla herkästi myös nakuttamaan terävästi minkä huomaa helposti. Yleensä nämä säätöongelmat viittaa ongelmiin polttoaineen saannissa. Toki voi olla muutakin mekaanista vikaa mikä aiheuttaa sen ettei enää kunnolla ja tasaisesti käy, laakerit yms.

- Jukka

[roosa]

mä sain jo aika hyviin säätöihin ton mosan.eli aja ny hämeenlinnaan niin laitetaan se sun mosas säätöihin.

[ropellihattu]

mä sain jo aika hyviin säätöihin ton mosan.eli aja ny hämeenlinnaan niin laitetaan se sun mosas säätöihin.

Mielenkintoista, että säädöissä ollutta moottoria piti säätää??? Nooo, kai se sitten on kelistä kiinni...

[roosa]

SITÄ MÄKIN IHMETTELIN.TÄÄ TEKI SITÄ ET MEINAS HYYTYÄ ENNEN KUN SAIN EDES LEIJUNTAKIERROKSIA JA SAMMUIKIN PARI KERTAA.MUT NY PELITTÄÄ KONE JA KOPPERO KULKEE KU JUNA.(ropellihatullle vielä kiitokset hyvin säädetystä kopperosta) ps. ensimmäistä torppia odotellessa

[mrsaila]

No niin #¤$@@##!
Vika sitten löytyi toisaalta, kuin missä sen oletti olevan.

Mulla on kiinni tälläinen Dupron tankkaus nippa: http://www.hobbypeople.net/gallery/568352.asp
Tämä ei sitten toimi YS:n paineistetun polttoainejärjestelmän kanssa, eikä ylipäätänsä koptereissa tärinän vuoksi!!!

Täydellä kaasulla alkaa venttiili falskaamaan ja syytämään metukkaa suihkuna pihalle. Ei ihme että YS91 hyytyi täydellä kaasulla 
Huomasin tämän vasta kun testasin mottia ilman lapoja pitäen kenkää jalaksen päällä (Nyt on sitten Krocksit metukalla marinoitu).

Siirrytäänpäs hifistelystä takaisin tuttuun ja toimivaan T-liittimeen. Harmi sinänsä, tuo olisi ollut kätevä systeemi tankkaukseen.