Jännitteiden valinta 500esp:ssä, pikku neuvot tarpeen

[Rotary]

Terse!

Mihin olette säätäneet jännitteet tossa ESP:ssä noille cyclic servoille ja peräservolle?

Kestääkö noi DS510 ja 520 ajaa raakasti 6 voltilla? Toi GP750 ilmeisesti myöskin kestää sen 6 volttia?

Sitten vähän vielä arveluttaa toi Electronic Timing option, kun siinä on valittavana Low, Mid ja High.

Mottinahan on toi Super Pro Combon 500L 1600kv

ESC on samaisesta kitistä RCE-BL60G

Eilen kun testattiin ekaa kertaa tuota, niin tuntui jotenkin cyclic hitaalta. Ikäänkuin tuo kopu olisi ollut eläkepäivillä. Tikun sai raivota reunasta reunaan (leijunnassa, 3D, ei ihan lähe vielä) ja jotenkin tuo vastasi hitaan oloisesti.

Laitettiin noita escin säätöjä tosta ohjekirjasta tähän malliin:

-Brake: Disabled
-Electronic Timing: Low timing
-Battery Protection: High cut off voltage protection
-Aircraft: Helicopter 1
-Throttle Response Speed: Standard
-Bec Output Voltage: 5.0V

[Jussi.]

DS510, 520  kestää kyllä 6 volttia.  GP750 spekseissä seisoo GP750 Operating Voltage:DC 4.5~7V, joten ei huolta siitäkään.
Mutta, jos kopteri vaikuttaa eläkeläiseltä niin jännitteen nosto servoilla ei luultavasti auta asiaa. Tutkisin ensin että ei ole DR/tai kamalat expot päällä radiossa ja  tarkistaisin onko vaan liian pienet arvot radion swashin menussa. Ja myös mitä enemmän nupissa on kiekkoja, sitä terävämmin se vastaa tikkuun.

Timing käytännössä vaikuttaa tehoon ja  hyötysuhteeseen. Mitä pienempi ennakko, sitä vähemmän tulee hukkaa mutta vastaavasti teho on pienempi. Mulla ei ole tasan tuosta kokoonpanosta kokemusta. Pidä vaan se low kunnes alkaa tuntua että tarttee enemmän ruutia?
 

[Rotary]

DS510, 520  kestää kyllä 6 volttia.  GP750 spekseissä seisoo GP750 Operating Voltage:DC 4.5~7V, joten ei huolta siitäkään.
Mutta, jos kopteri vaikuttaa eläkeläiseltä niin jännitteen nosto servoilla ei luultavasti auta asiaa. Tutkisin ensin että ei ole DR/tai kamalat expot päällä radiossa ja  tarkistaisin onko vaan liian pienet arvot radion swashin menussa. Ja myös mitä enemmän nupissa on kiekkoja, sitä terävämmin se vastaa tikkuun.

Timing käytännössä vaikuttaa tehoon ja  hyötysuhteeseen. Mitä pienempi ennakko, sitä vähemmän tulee hukkaa mutta vastaavasti teho on pienempi. Mulla ei ole tasan tuosta kokoonpanosta kokemusta. Pidä vaan se low kunnes alkaa tuntua että tarttee enemmän ruutia?
 

Mitä tarkoitat tarkalleen noilla swash menun arvoilla? Liikerataa? toi on nyt säädetty +/-12 välille kulmien suhteen.

Mietittiin myös pikku pakkasen vaikutusta tohon nuppiin, josko se jämähtää kylmässä.

Radiona muuten DX6i

[Jussi.]

Mitä tarkoitat tarkalleen noilla swash menun arvoilla? Liikerataa? toi on nyt säädetty +/-12 välille kulmien suhteen.

Joo, dx6i:ssä meinasin noita SWASH MIX menun AILE/ELEV arvoja, että onko nostamisen varaa jos kopu ei meinaa vastata oikeaan keppiin.

[Rotary]

Mitä tarkoitat tarkalleen noilla swash menun arvoilla? Liikerataa? toi on nyt säädetty +/-12 välille kulmien suhteen.

Joo, dx6i:ssä meinasin noita SWASH MIX menun AILE/ELEV arvoja, että onko nostamisen varaa jos kopu ei meinaa vastata oikeaan keppiin.

Täytyy tutustua tuohon. En tiennyt että sillä on tekemistä tuon nopeuden kanssa

[Jussi.]

En tiennyt että sillä on tekemistä tuon nopeuden kanssa

Tuo siis määrittää kuinka paljon swashplate kallistuu aile/ele suunnassa, samoin kuin PITCH arvo kertoo ylös alas suunnan.
Ja mitä enemmän swashplate kallistuu, sitä "nopeammin" kopteri liikkuu käskettyyn suuntaan.

Kun lisäät kyseisiä arvoja, varmistu ettei  mikään pindaa ääriasennoissa. Ainakin ds410 servot polttavat itsensä nopeasti jos pindaavat.

[Sammy]

Tarkista kaipaavatko linkit herkistelyä?

Jos joudut käyttämään voimaa linien pyörittelyyn niin herkistele joko työkalulla tai ylimääräisellä
linkkipallolla, johon viillät muutaman pystyuran ja kiinnität vaikka pidempään ruuviin tai lepatusakseliin.

[Timo]

Linkkien herkistely onkin tärkeä asia. Etenkin niille jotka lennättävät talvella. Sillä trex:n linkit kutistuvat kylmässä melkoisesti. Mikäli meinaa talvella lennätellä, niin kannattaakin kantaa kopteri ulkoilmaan 5 - 10 minuutiksi ja kokeilla miten herkkiä linkit ovat. Jollei ne ole herkkiä, niin ne kaipaavat herkistelyä lisää. Jäykillä linkeillä lentäminen on suorastaan vaarallista sen lisäksi, että se on ihan kauhean epämukavaa kun kopteri ei toimi alkuunkaan oikein.

--
Timo

[Rotary]

Tarkista kaipaavatko linkit herkistelyä?

Jos joudut käyttämään voimaa linien pyörittelyyn niin herkistele joko työkalulla tai ylimääräisellä
linkkipallolla, johon viillät muutaman pystyuran ja kiinnität vaikka pidempään ruuviin tai lepatusakseliin.

onko tähän olemassa joku ihan virallinen työkalu?

[Vispilä]

onko tähän olemassa joku ihan virallinen työkalu?

On, mm. Sabesta saa niitä.


-op-