Akut paremmuusjärjestykseen

[Dutchman]

Kenen valmistajan akut ovat parhaimpia, tai miksi itse valitsit käyttämiäsi akkuja. Mielummin  pienen perustelun kera...
Aloitan itse: Paremmuudesta en tiedä..., Fullymax, saan tilaamatta paikallisesta myymälästä.

[Sammy]

-FullyMaxia Quarkissa, paikallisesta saa
-Rhino'ja Rexissä, sain suuosituksia ja edullisia vuosi sitten, hienosti toimineet. Nykyään saattaa olla eri valmistajan tekemiä.
-Graupnerin A123 vastarinakku, nopiasti täpinää sisään ja hiano tyttöjen  väritys
-Hyperion G3 pikaisen latauksen vuoksi. Lyhyt kokemus, mutta ulkomailla hyviä kokemuksia ja testituloksia.

[1m4s0_]

250, fligtmax, turnigy... edullisia ja toimineet hienosti, en näe syytä maksaa monikertaista hintaa jostain hyperionista tuosa kokoluokassa.
450, mystery, flightpower, hurjaa eroa en ole näissä huomannut... mutta tähänkin tulee vast edes zippyä/turnigyä edullista ja riittää minun lentoon. Enkä näe hyötyä maksaa taas monikertaista hintaa "laatu" merkeistä
600 vastari akkut zippy flightmax =edullista ja käyttö ei tarvitse hurjaa "suorituskykyä"

[ChiKung]

mutta tähänkin tulee vast edes zippyä/turnigyä edullista ja riittää minun lentoon. Enkä näe hyötyä maksaa taas monikertaista hintaa "laatu" merkeistä

Aivan. Myös laatumerkit hajoavat alijännitteestä tai muista mokista ja vanhentuvat siinä missä muutkin (ei ne kemian erot nyt varmasti niin radikaaleja ole). Laadunvalvonnassa on varmasti eroja, mutta on sitä sutta ollut myös laatumerkeissä (ainakin käyttäjäkokemusten perusteella). Veikkaan että suurimmat akkujen hajottajat ovat juurikin väärä varastointi, liian syvään purkaminen ja tonttaukset. Nuo vaivat voivat iskeä merkistä riippumatta. Laadunvalvontaa kannattaa vielä myös itse harrastaa, eli ennen käyttöä varmistaa johtojen napaisuus, seurailla välillä kennojen tasapainoa yms.

Oma käyttö tosin on sitä leijuttelua, joten en ole ehkä oikea henkilö ottamaan kantaa. Yksi Alignin akku ja zippyn flightmaxeja. Align alkaa olemaan näistä rapein ja siihen tulee helpoiten kennokohtaisia jännite-eroja. Latauskerroista ei mitään hajua, joten tämän perusteella en sano muuta kuin kaikilla on kopteri noussut ilmaan.

[Dutchman]

Kiitos vastauksista. Koitan näiden perusteella hankkia sopivat voimanlähteet tuleviin kopukoihin.

[kamakaze]

Mielestäni akuissa on paljon eroja. Erityisen paljon erot korostuu pienissä akuissa ja akuissa joista pitää saada paljon ulos (iso C luku). Halvat akut eivät usein anna niin paljon virtaa ulos eivätkä kestä niin paljon lataus virtaa tai syklejä. Yleinen ongelma halpojen akkkujen kanssa on myös, että jännite tippuu jo paljon ennen kun akku alkaa olla tyhjä. Pienissä koptereissa tämä laatuakkujen ominaisuus, että eivät näytä mitenkään akkujen olevan lopussa (eivät puudu) on ongelma, sillä olen esim oman t-rex 250 saanut monesti kevyesti tontiin tämän takia. Akku on yht. äkkiä. vain loppunut ilmassa kun akun sisäinen cut virta on saavutettu (timer väärin asettu tai lento epätavallista rajumpaa). Tätä voi tosin estää hyvällä noparilla, joka ei katkaise jännitettä vaan laskee vain kierroksia.

Itse suosin nykyisin Hyperionin akkuja. Ne kestävät todella kovia lataus ja purkuvirtoja eivätkä lämpene helposti suhteellisen vanhanakaan. Muutkin akut ovat varmasti ihan hyviä ja käyttökelpoisia. Varsinkin ensiakuiksi ei kannata ostaa kalliita akkuja, sillä usein pahassa torpissa hajoaa myös akut...

Kannattaa muistaa, että siitä saa aika mukavan käyttöedun jos ei ostele usean merkkisiä akkuja kun voi käyttää samoja balancerin liittimiä.

Mikään akku ei kestä tosiaan syväpurkauksia vaikka olen hyperionilla valitettavasti testannut kenttä oloissa miten hyvin se selviää täyspurkauksesta ja akku ei kuumene (pieni 2 akun otanta) niin paljon kun mitä esim Flight Power ja Outrage syväpurun jälkeen. Molemmat näistäkin ovat oikein hyviä akkumerkkejä tosin.

Akkujen kuorissa on myös eroja - esim Outragen kuoret on mielestäni aika herkkiä hajoamaan torpissa kun taas Hyperionin kuori on paljon kestävämpää.

[1m4s0_]

Heräsi kysymys mikä nopari sulla on 250? align oma ainakin puottaa tehoja, on pari kertaa itelläki päässyt lipsahtamaan... toki sieltä voi valita mitä nopari tekee mainitussa tilanteessa.

[Dutchman]

Tällä hetkellä reksit 450, ja akkuja vaille valmis 500. Hankintalistalla toisena myös 600:nen Niissä on mukana tulevat kilkkeet kiinni.

[kamakaze]

Heräsi kysymys mikä nopari sulla on 250? align oma ainakin puottaa tehoja, on pari kertaa itelläki päässyt lipsahtamaan... toki sieltä voi valita mitä nopari tekee mainitussa tilanteessa.

Juu useissa nopareissa voi valita mitä tekee (katkaisee tai vain pudottaa jännitettä) ja  millä jännitteellä sen tekee. Mulla on YGE 18

[Syrjäniemi]

Omien kokemusten mukainen lista:
 Hyperion,   antaa todella mukavasti tehoja ulos ja saa ladata isoilla virroilla. Lennokeissa toimineet ylivoimaisen hyvin muihin akkuihin verrattuna. Ja teho-painosuhde on todella kovaa luokkaa. Eikä Hyperionin akut ole kalliita. esim. www.aircraft-world.com
 Dualsky, Dualskyn akut on toimineet kopterissa todella loistavasti.
 Kokam,  lennokissa tosi hyviä akkuja nekin, tosin on hiukan painavampia kuin saman kokoiset eräät toiset akut.
 Flightmaxit on lukemani mukaan hyviä akkuja ja varmasti onkin. Mulla vaan Flightmaxin lipot pullistui muutaman käyttökerran jälkeen, luulen että johtui väärästä latauksesta, tai väärästä tasauksesta.
 Eskyn akut oli mun ekoja kopun akkuja. Niillä opettelin entään mut ne on nyt niin vanhoja et ei anna juuri yhtään virtaa ulos.
 
 -Lauri

[P-P]

Tullut tässä kopterointia aloiteltua tuollaisella GAUI:n 425 kopukalla (500-koko), joka käyttää joko 2x3s sarjassa tai 6s lipoa. Alkuun ostin 2x Hyperion G3 CX - 3S 2500mAh (25C) -akut. Varmasti erittäin pätevät akut, mutta hiukan tyyriiltä vaikuttavat enkä niitä ehkä raaski kovin montaa enää ostaa.

Nämä siis ovat vielä meikäläiset ainoat akut ja lentää pitäisi vähän enemmän kerralla. Meinasinkin kysellä, että saako hinta/laatusuhteeltaan kehuttuja Zippy tai Turnigy-akkuja mistään kotimaan kamaralta vai onko tilaaminen ulkomailta ainut vaihtoehto?
Minkähän ihmeen takia näitä ei olla Suomessa otettu yleisesti valikoimiin? Jos tuollaisen 2500 mAh 3s Hyperionin hinta on 50€:n paremmalla puolella ja vastaavan "halpiksen" saa 20€:n pintaan, niin uskoisin menekkiä olevan.

Leluja.net myy omalla Amig-tuotemerkillään lipoja. Onko tietoa kenen akkuja nämä oikeasti ovat? Näkyy olevan Deanssit kiinni valmiiksi, joka tällaista onnetonta kolvaajaa kiinnostaa. On tuo Deanssien kolvaaminen (varsinkin paksuihin akkujohtoihin) jotenkin haastavaa puuhaa.

[Jussi.]

Meinasinkin kysellä, että saako hinta/laatusuhteeltaan kehuttuja Zippy tai Turnigy-akkuja mistään kotimaan kamaralta vai onko tilaaminen ulkomailta ainut vaihtoehto?

Gauiin passelia 30C Turnigyä näkyis saavan kotomaassa ainakin roboshopista

http://www.roboshop.fi/radio-ohjattavat/oheislaitteet-ja-tarvikkeet/akut/turnigy-2650mah-6s-30c-lipo-22-2v.html

[1m4s0_]

192€ 4kpl hobbykingiltä, ems pakettina 22% alv laskettuna
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9268

Roboshopista 4kpl
249€ ~10€ postikuluja laskettu, jos säästää haluaa 50€ niin.. kiinaan

Ei tuo kuitenkaan mahdoton hinta ero ole, mutta ems pakettilla ei kuitenkaan mene kuin se viikko kiinasta suomeen..

[Jussi.]

Leluja.net myy omalla Amig-tuotemerkillään lipoja. Onko tietoa kenen akkuja nämä oikeasti ovat? Näkyy olevan Deanssit kiinni valmiiksi, joka tällaista onnetonta kolvaajaa kiinnostaa. On tuo Deanssien kolvaaminen (varsinkin paksuihin akkujohtoihin) jotenkin haastavaa puuhaa.

Kolvailun oppii, ei se niin vaikeaa ole.

JA sitten veilä vähän omaa akkufilosofiaa...
Akkutekniikka kehittyy kovaa vauhtia, purkuvirrat, latausvirrat ja elinikä paranee jatkuvasti joten minä ainakin suosin aina uutta "kemiaa". Lipo-Akut myös vanhenevat ihan vaan seistessäänkin, joten 2.5 vuotta kaupanhyllyllä maannut lipo on melko tattis jo ostettaessa.  Uudesta tekniikasta kertoo tällähetkellä parhaiten suuri latausvirta. 1C akut jätän ostamatta, en siksi että voisin esim 6000mAh 6s akkua kovinkaan paljon suuremmalla virralla ladata, vaan siksi että kyseinen akku on luultavasti paljon vanhempi ja muutenkin huonompi kuin vastaava 5C, tai edes 2C akku.

Amigin 2400 mAh 3s akun kyljessä näyttää lukevan suurin latausvirta 1A , lienee typo 1C:stä (eli 2.4A), mutta jos ei ole typo niin... nojoo...  jos taas on niin 1C akku on 1C akku.

Pikku kopteri leijuu ja kurvailee taivaalla kivasti 1C/20C akullakin ja jokainen voi päättää mistä ja kenelle maksaa.

Jos tuollaisen 2500 mAh 3s Hyperionin hinta on 50€:n paremmalla puolella ja vastaavan "halpiksen" saa 20€:n pintaan, niin uskoisin menekkiä olevan.

kahdellakympillä voi olla hankala saada kotimaisen kaupan hyllylle modernia latausvirtaa kestävää 2500 3s akkua niin että siitä joku vielä jotain tienaakin. Kiinasta itse tilaamalla ja alvit välttämällä onnistunee tällä taalan kurssilla.

Mutta sinänsä minustakin hyvä idea voisi olla kauppa joka keskittyisi akkuihin, ja ehkä liittimiin ja latureihin.  Akkuja kun syö koptereiden lisäksi autot ja lentokoneetkin ja varsinkin autopuolella on suuri potentiaali kun siellä sähkön edut ovat metukkaan nähden todella paljon isommat. Autoja näkee myös ajettavan vielä nimh kennoillakin... koskas joku on viimeksi nähnyt nimh-paketin kopterin kyydissä.

Ei muuta kun yhteydet akkutehtaaseen ja logistiikka kuntoon. Sen pitää olla joko halvempaa tai nopeampaa kuin hobbyking.