Aloittelian ongelma Blade mCP X:n kanssa

[Pauzzio]

Moro!

Tuli sitten ostettua Blade mCP X kopteri. Ohjaimena mulla on DX6i ja kopterin ohjekirjassa olikin kerrottu asetukset mitä ohjaimeen laittaa ja mielestäni ne sain sinne vietyä. Mutta ilmeni seuraava ongelma: kun lähden nostamaan kierroksia liikkeelle lähtiessä, niin tulee ongelma kun kaasu on noin puolessa välissä: lavat alkaa väpättämään, eli liike ei enään ole niin tasainen kun pienemmällä kaasulla (ja tuon huomaa myös äänestä) ja lisäksi kun laittaa vielä enemmän kaasua, niin tuntuu, että kopteri hyytyy? Eli ihan kun kierrokset laskisivat... Kopteria ei saa kunnolla ilmaan juuri sen takia kun se lapojen liike muuttuu väpättäväksi ja kopteri käyttäytyy miten sattuu... Onko antaa vinkkiä mistä lähteä etsimään vikaa? Kopterin servojen ja moottorin ruuvit on ainakin kireällä... 

Apua saattaisi löytyä Röylän kentältä ja ihan sen vieressä asunkin, mutta en kerkeä sinne ennen ensiviikon lauantaita ja en malttaisi odottaa niin kauaa...

/paumo

[Sandu]

lavat yhtä kireät? heti tulee mielee et lavat on eripainoset, kokeileppa siinä paketissa olevia toisia lapoja, lavan kireys pitää olla sellane et ne melkeen valahtaa alas ku käännät kopterin sivuttain, eli ei saa olla liian kireellä

[Pauzzio]

lavat yhtä kireät? heti tulee mielee et lavat on eripainoset, kokeileppa siinä paketissa olevia toisia lapoja, lavan kireys pitää olla sellane et ne melkeen valahtaa alas ku käännät kopterin sivuttain, eli ei saa olla liian kireellä

Mä eilen illalla vaihdoin ne toiset mukana tulleet tilalle ja mielestäni ne on suht löysällä, mutta täytyy kokeilla löystää lisää.

[Jussi.]

Toinen lapa väärinpäin?

[Sammy]

Kurkkaa lapakulmat holdi päällä.
Jos kulmia on liikaa ennen kuin nupissa on riittävästi kierroksia, tuloksena saattaa olla hillitön tutina, joka voi sotkea FBL ohjauksen.

Myös lapaura kannattaa tarkistaa.

[big m]

Tarkista, että sinulla on setup valikossa kohdassa reverse: pitch R.

[Pauzzio]

Kaikki edellä mainitut pitäisi olla OK, paitsi nuo Sammyn mainitsemat asiat. Täytyy perehtyä alan sanastoon jos vaikka saisi käännettyä asian niin, että ymmärtäisin mitä pitää tehdä ja miten se tapahtuu 

Jotain mätää jossain on oltava... Mä vähän löysensin lapoja ja se omalla tavallaan auttoi: pidin kopteria kädessä ja leikin kaasun kanssa. Jännästi lavat alkoivat kääntymään vasemmalle vaikka lisäsin vain kaasua. Tarpeeksi monta kertaa kun testasin yhtä mittaa, niin nyt lavat pysyykin suorassa, aika jännä... Mut pieni kohta tuossa vielä on missä lavat vähän tärisee, mutta loppuu kun lisää kaasua. Mutta kopteri lähtee nousemaan vasta kun kaasu on melkein pohjassa, tuo ei voi olla normaalia  Taidan käydä kaikki radion asetukset uudestaan läpi ja uusi bindaus, katsotaan miten käy 

/paumo

[Sandu]

pidennä niitä swashiin meneviä linkkejä kaikkia vaikka 1 tai 2 kierrosta, ni nousee ilmaa

[Sammy]

Lapkulmat voit tarkistaa esimerkiksi laittamalla holdin päälle ja vasen tikku keskelle.
Käännä nuppi niin että lavat osoittavat sivuille ja sitten taitat lavat taaksepäin (lavanpitimien ruuvi toimii sarannana).
Jos sivusta katsoen lavat ovat samassa asennossa, sinulla on nolla astetta lapakulmia

Tuossa kuvan oikeassa alareunassa näkyy kopteri, jossa on reilusti positiivista lapakulmaa kuvaushetkellä (mikäli kameraa lähempi lapa osoittaa alas.).



Lapauran voit tarkistaa näin pienestä kopterista ottamalla kopterin käteesi ja nostamalla kaasutikun vaikka puoleen väliin.
Sitten kurkkaa sivusta nähdäksesi kulkevatko lavat samaa uraa.
tässä videossa lapaura on kohdallaan.

Lisää tieto löytyy wikistä
http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=LapakulmatJaSaato

[Dutchman]

Kun liikuttaa pääakselia ylös alas, niin välystä ei saa olla yhtään päärattaan ja laakeripukin välissä! Jos on, niin kopteri ei nouse. Jos on välystä, niin paina pääratas takaisin omalle paikalleen että välys poistuu.

[Pauzzio]

Onko se OK, eli kuuluuko asiaan, että lapakulmat muuttuu kun lisää kaasua? Nimittäin pienillä kieroksilla ne on OK, mutta kun lisää kaasua niin mun kulma muuttuu... Ja jännä juttu tuon pääakselin välyksessä: siinä oli välys kunnes sain sen pois Dutchmanin ohjeilla, mutta hetken aikaa kun antaa kierroksia niin se ratat taas tippuu alas päin. Saa kuitenkin käyttää voimaa kun työntää ratasta, joten jännä että se niin helposti, ja todella nopeasti, laskeutuu takaisin...

[Castrol]

Siis mikäli nyt oikein ymmärsin niin kyllä kulmia pitää tulla lisää kun kierrokset nousee muuten saattas olla heikkoa se ilmaan nousu. Kato että siellä on sellainen stoppari joka pitää sen välyksen poissa pääakselissa....

[Sammy]

Onko se OK, eli kuuluuko asiaan, että lapakulmat muuttuu kun lisää kaasua? Nimittäin pienillä kieroksilla ne on OK, mutta kun lisää kaasua niin mun kulma muuttuu...

Luitko lainkaan wikiä aiheesta?
Laitoin linkin edelliseen viestiin.

Ja kyllä, muuttuvalapakulmaisessa kopterissa on suotavaa että lapakulmat muuttuvat. Kierroksien olisi suotavaa pysyä vakiona spool upin jälkeen ja kulmia muuttamalla hoituu muut rutiinit.
Tätä on hieman valoitettu tuolla wikissä.