Minititanin moottori paloi savuten

[Pekka]

Otsikko kertoo asian, olisiko nopeudensäätimestä lähtenyt ongelma? Säädin on Ace Blc-40 jos oikein muistan.

[1m4s0_]

mistä näistä tietää, voi olla että siellä on vaan lakkaukset käämeillä menneet ja sitten oikkari... ihan itsekseen... tai sitten sitä on kuormitetty liikaa -> lämmennyt -> lakat palanut pois -> oikkari.

[sgtpepper]

Jepulis, yleensä käämilanka on suunniteltu niin, että ko. syystä se ei sula kovin matalassa lämpötilassa, monesti edes kolvilla. Toki jos motti on tehty kiinassa niin on todennäköistä että näin käy...

Edit. Oma järkeni sanoo, että laita pienempi pinjoni, ja mahollisesti myös isompi nopari.

[Vispilä]

Säätimestä valittu väärä ajoitus voi myös kuormittaa mottia turhaan. Jos motti on tulikuuma lennon jälkeen niin sit kannattaa koettaa eri ajotuksilla, tai jos ne ei auta niin sitten laittaa pienempi pinjoni tai parempi moottori. Kiinan motit tahtoo kuumeta aika reilusti peruslennossakin.

[Pekka]

Moottorihan kävi uimassa viime vuonna elokuussa Henttaan lammikossa, ehkä sekin voi jotenkin vaikuttaa asiaan.

Miten muuten tuota ajoitusta säädetään? En ole Minititanin ja sähkökoptereiden kaikkeen tekniikkaan niin perehtynyt, sillä on vaan lennetty kun kerran joskus on todettu toimivaksi. (Löytyy ehkä joku linkki jollekin sivulle tai sitten säätimen ohjekirjasta selviää.)

[jkaija]

Moottorihan kävi uimassa viime vuonna elokuussa Henttaan lammikossa, ehkä sekin voi jotenkin vaikuttaa asiaan.

Miten muuten tuota ajoitusta säädetään? En ole Minititanin ja sähkökoptereiden kaikkeen tekniikkaan niin perehtynyt, sillä on vaan lennetty kun kerran joskus on todettu toimivaksi. (Löytyy ehkä joku linkki jollekin sivulle tai sitten säätimen ohjekirjasta selviää.)

Jos säädin on...

Otsikko kertoo asian, olisiko nopeudensäätimestä lähtenyt ongelma? Säädin on Ace Blc-40 jos oikein muistan.

niin löysin seuraavan manuaalin...

[Pekka]

Tuo muuten löytynee itseltäkin.

Ja nyt pakkaamaan Hollannin matkaa varten...