Kertokaas Lipo akun ABC

[J-m-s]

Kennojännitteet näyttää 3.8V, 3.8V, 1.02V. Elvyttäminen tapahtuu tietenki valvotusti turvallisessa paikassa mutta onko akkua edes teoriassa mahdollista saada kuntoon?

Ilmeisesti laturi ei suostu lataamaan normi 3s balance ohjelmalla?
Koita värkätä piuha jolla voit ladata tasuripiuhasta vain tuota yhtä kennoa 1s ohjelmalla. Jos vaikka ottaisi jotain sisään.
Jos ei huvita, niin voi nimh ohjelmalla vähän auttaa kennoa alkuun, jännitettä jatkuvasti tuijottaen..   sitten kun tuon yhden kennon jännite on kiivennyt laturin lipo-ohjelman hyväksymään tasoon niin jatketaan normaalilla balance chargella.

Eipä ole uudessa akussa ollut tuommosta eroa.. viimeksi kun oli kennoissa voltin ero, oli kennossa myös reikä josta vuoti hiljalleen valkoista möhnää.. ei kiva.

Lähettimen 3s lipoakkuja ajan säännöllisen epäsäännöllisesti kuivaksi kun unohtuu lähetin päällee auton takakonttiin.. niistä on aina selvitty nimh ohjelmalla alkuvauhtia antamalla. Lähetinakusta ei tietty oteta virtaa juurikaan joten tiedä sitten akun kunnosta.

En ole vielä kokeillut lähteeko laturi tuota lataamaan. Vaikka latauspussi onkin niin ei uskalla silti kerrostalossa sisällä tuota kokeilla.

E. Ei lähtenyt 1s ohjelmalla lataamaan joten seuraavaksi kokeillaan tuota nimh ohjelmaa

[ChiKung]

Onkohan vika liittimissä vai missä. Ensimmäisen kennon jännitteet ok, toisen noin 1,5 v ja kolmas noin 6,5 v. Liitintä/akkua liikuttamalla kennojännitteet näkyvät taas oikein ja kennot ovatkin balanssissa. Onkohan tasuriliitin päässyt irti akun puolelta? Akun kokonaisjännite pysyy samana.

[Kallio]

Todennäköisesti on tinaukset pettäneet akusta, mulla ei ole varmaan yhtään akkua jota en olisi joutunu korjaamaan.