akun lataus

[tunturi]

Pitäis ruveta latamaan akkua bantam e stastion bc 6-10 laturilla,akku mitä lataan on dynomax 9.6 1600 mah mitä asetuksia laturiin pitää laitaa kun en tajua näistä latureita mitään.

[1m4s0_]

jännite säätää oikeaksi, akun napaisuus oikein ja lataus virta tässä 1C?
Eli maksimissaan 1.6A(1600mAh), varmaan suositeltavaa käyttää jotain 80% tuosta eli ~1.3A
SIIS OLETAN että kyseessä ON LIPO-akku

Kokeneemmat korjatkaa

Tästä lienee olemassa aiheita muuallakin.. esim:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=1275.0

EDIT:
Kai laturin mukana tuli ohjekirja ^^
(itse olen niitä huono lukemaan, ensin kokeillaan ja sitten ihmetellään)
(savun hälvettyä tarkistamme kytkennän)

-Sami

[Vispilä]

Eikös tuo ole 8 kennoinen nikkeli akku, kun jännite on 9.6V. Siispä ei lipo ohjelmalla. Latausvirraksi tuolle 1A-1.6A

Tarkistat vaan ennen latausta että onko NICD vai NIMH akku.

Katso kuva.


-op-

[masu]

9,6V akku ei voi olla LiPo. Kyseessä siis luultavasti NiMH akku.

Laita virrat päälle ja paina Bantamin stop nappulaa niin kauan, että näytössä lukee NiMH ja paina enter. Sitten pitäisi lukea ekana, että NiMH Charge. Paina enter. Tässä vaiheessa alkaa vilkkumaan se latausvirta. Nyt voit halutessasi vaihtaa manuaali ja automaatti latauksen välillä painamalla molempia nuolinappeja yhtäaikaa. Älä kysy mikä ero niillä on, mutta ainakin autom. ohjelma välillä tiputtaa latauksen hetkeksi kokonaan pois... varmaan jäähdyttääkseen akkua vai mitähän lie? No, valitse latausvirta. Jos on aikaa, niin käytä pientä virtaa. NiMH kuumenee aika paljon ladatessa. Valitse vaikka 0,5A ja paina Enteriä pitkään. Laturi tarkistaa akun ja alkaa lataamaan. Valmis on sitten, kun näytössä vilkkuu full vasemmassa yläkulmassa.

Edit: Tuli se joku on kirjottanu viestin -ilmoitus, mutta siinä ei näkyny tuota liitettyä kuvaa, joten lähetin tän kuitenkin. Tuosta käy kyllä hyvin ilmi. Mutta onhan tässä viestissä höpötystä tuosta automaatista, joten antaa olla.

[Vispilä]

Akkutekniikan Basics kurssi:
 

Lipoakusta puhuttaessa käytetään yleensä termejä 2s, 3s, 4s jne. kennomäärän mukaan tai jännitettä 7.4V, 11.1V, 14.8V jne. mikä on kennojen määrä x 3.7V (esim. 3 x 3.7V = 11.1V = 3s lipo). Täyden lipoakun jännite on kennojen määrä x 4.2V (esim. 3 x 4.2V = 12.6V = 3s lipo). 3.7V on lipokennon nimellisjännite.

Nikkelikennojen nimellisjännite on 1.2V ja täytenä n. 1.5V, joten 9.6V (8 kennoa) pakan jännite on ladattuna 12V.


-op-
 

[sgtpepper]

Ja sitten siitä latausvirrasta taas, että jos haluut että se akku oikeesti kestää niin enimmillään 0.5A, tolla virralla lämpenee jo hyvin, joten siitä voit päätellä mitä 1,2A tekee akulle, nimh akuissa. NiCd akkuja voi vissiin isommilla virroilla ladata? Luin että nimh akkuja voi ladata 0,2A 300 kertaa ja saatto olla että 0.7 100 kertaa että it's your own choise.

[Vispilä]

Itse latailin aikoinaan 3000mAh autopakkaa monia monia kertoja 3.7A:lla, ainakaan vielä ei ole näkynyt merkkejä ongelmista. Ei edes kuumentunut paljon ladatessa. Eiköhän se ole kennoista myös kiinni.

Uskoisin että 1600mah pakkaa voi huoletta latailla 1A:lla ainakin 200 kertaa.

http://www.kopterit.net/index.php?topic=2233.0

Tässä vanha aihe akun latauksesta BC6-10:llä.


-op-

[seppinen]

Mulla on vastaava akku kuin tuo dynomax (1600mAh ja 9.6V). Tuon valmistajan suositukset ovat: normaali lataus 160mA ja nopea lataus 800mA.