Belt-Cp:n Li-Po 1800 mAH vakioakun latausaika

[Kallio]

Ja huomenna hakeen se parempi balansoiva laturi millä saa n. 1½ tunnissa akun täyteen (1800) 

Itse vaihdoin heti sen vakio laturin tuohon, tai sain vaihdettua sen tuohon, kun ostin leluja.netistä.

Tuo parempi laturi saattaa välillä katkaista latauksen, syytä en tiedä.

[-DaMulQ-]

Kannattaa pian alkaa harkita uuden laturin ostoa (myös Kallio:n ), on vaan paljon mukavampi kun saa itse päättää virran millä lataa ja saa tarkkailtua paljon omat lennot sitä tyhjentää ja sen mukaan taas pidennettyä/lyhennettyä lentoaikoja. 

[Oxygen]

Joo. Siis semmonen GT A6 laturin leluja.netistä ostan. Se on jo kunnollinen 

[-DaMulQ-]

Juu ja sillä saa kaks akkua samaan aikaan lataukseen

[era]

Onko paremmissa latureissa lämpötila-anturi mukana, vai saako erillisenä? Esky Beltin V2:n mukana tulleessa LIPO-akussa oli maininta, ettei latausvirta saa ylittää yhtä amppeeria. Joissakin akuissa on suurempiakin lukuja lataukseen, niin kuin akkujakin: http://www.allerc.com. Kuinka yleisesti käytetään "kenttälatausta" auton akusta tms.?

[Mikka]

Onhan niissä lämpöanturi (ainakin iChargereissa), mutta LiPo-akut eivät normaalisti ladattaessa lämpene.

[Oxygen]

Onko paremmissa latureissa lämpötila-anturi mukana, vai saako erillisenä? Esky Beltin V2:n mukana tulleessa LIPO-akussa oli maininta, ettei latausvirta saa ylittää yhtä amppeeria. Joissakin akuissa on suurempiakin lukuja lataukseen, niin kuin akkujakin: http://www.allerc.com. Kuinka yleisesti käytetään "kenttälatausta" auton akusta tms.?

Hmm... Miksi ei saa olla yli ampeeria? 1800 akku on kysessä vai? 1C virralla latailen eli 1,8A kun on kiire ja  sit ku on vähemän kiire ni 1,3A.

EDIT: Lukeehan siinä ettei saa ylittää 1A...

[Pena vaa]

Minä lataan akut aina siten että akussa on lämpötila-anturi kiinni. Ja laturi on säädetty siten että se katkaisee latauksen +30° lämpötilassa. Jos lipo ladatessa lämpenee edes tuohon asti niin on siinä jotain vikaa.
Jyrinä kyllä nukkuisin yöni todella huonosti!

Tosin valtaosa noista syttyneistä lipoista syttyy saman tien kun sille virtaa antaa. Ja yleisin syy taitaa olla liian iso jännite. Toisena sitten tietty se että akku on saanut kipeää. Jos huonosti käy niin ei tarvitse kuin pudottaa lattialle se...

Latailin beltin akkua niin, että lämpötilan säädin laturistani + 30°. Kuitenkin laturi katkaisee sen jo muutaman sekunnin kuluttua... Voiko tuota lämpötilaa mahdollisesti nostaa kuinka ylös?