Pinsiön lentävä linjalaiva-Nyt myös kuvia ekalta lennolta !

[kopterifriikki]

Ohessa Cad-kuvia uudesta kamerakopterista, Pinsiön lentävästä linjalaivasta.
Materiaalina hiilikuitu ja pvc-vaahtolevy eli ihan pro-materiaalit.
Miksi kamerakopterin pitää olla lentävä johtonippu, miksi se ei voisi olla kaunis ja linjakas (olen runollisella tuulella)
Balancerina FeiU Techin FY91Q. Kuten varjomaisesta skitsistä ilmenee, laitteesta tulee Hexacopteri

Laitteet on koteloitu omille alueilleen, etupäässä kannella oleva neliömainen reikä on kameran pan-servon paikka. Servo ei siksi ole ihan edessä että lentäessä voi havainnoida kopterin asentoa suhteessa maisemaan ja pääsee paremmin fiiliksiin kun on tuntuma koneessa olosta myös siinä mielessä että näkee osan runkoa ja sivulla olevat moottorit.

Rungon pituus 709 mm

Alla hahmotelma asiasta:

[zenix]

Hienolta näyttää! Lentääkö ensi kesänä?

[kopterifriikki]

Eikäkö kun vielä talvella meinaan leiutella. Kaikki tarvittavat osat on jo tulleet Kiinasta. Mutta tällä herkutellaan,,,ei viitti pitää kiirettä. Kaikki johdotukset tulevat vaahtolevyn uriin, yhtään johtoa ei tule näkyviin. Noparit on moottoreiden penkeissä kiinni jotta jäähtyvät.

[Eispii]

No No joko VKL:na nähdään ja etitään Pinsiös
Jokos sulla on kamera ja sähköt tohon?Jos on niin varmasti VKL:na ekat lennot Pinsiös.
Friikkiä ei paljoo tarvi usuttaa kun tommosen pistää kasaan ja taivaalle

Komeennäkönen siitä tulee,on se hienoo kun toiset jaksaa puurtaa ja värkätä kaikenlaista.
Hitaasti hyvä tulee

[kopterifriikki]

Hahaa, joo etsintäpartioo silloin aiemmin tarvittiin,,heh. Tän kanssa ei nyt tarvii rämpiä metsissä, mulla on siinä puhelimella paikannettava Gps-mokkula,,heh. Aika kätevä peli muuten. GoTek.
Jos siihen soittaa niin se lähettää tekstarina sijaintinsa Englannin serverille ja sijainnin näkee sitten GoTekin serveriltä laitteen ID:n omalla sivulla

Mutta jokainen paikannus maksaa halvan tekstarin verran. Kun tolle Linjalaivalle tullee hintaa rapiat 800 euroa niin kyä se on sen väärti,,

[zenix]

Tuleeko kansitykit 

[kopterifriikki]

No kuule kävi juuri sama mielessä. Tilaa olisi kyllä ja jos painoa alkaa kertyä niin vaihdetaan tehokkaammat moottorit. Mutta minkähänlainen se tykki olisi ? Mitä se ampuisi. Jotain pommeja ajattelin myös pudotella mutta mistä niitä tekisi ?

-tää lähtee kädestä kohta tää homma-

[zenix]

Nitromiehiltä löpöä, sytyslankaa ja sähkönalli. Avot. Kulmakunnan vaarallisin kopteri.

[kopterifriikki]

Hei laitetaas tykki kääntymään ja ampujalle oma kamera siihen tykin päälle. Sitten olis kahden hengen miehistö, pilotti ja ampuja !! Tykin kameraa ohjataan sitten jollain vanhalla megahertsiradiolla. Beltti taisi jättää jälkeensä yhden    Osuiskohan sillä mihinkään ?
Siinä olis muuten aivan lyömätön peli ! Vois sodan päätyttyä lennellä kaverin kanssa kahdestaan, lentäjällä Vga-kamera ja kyytiläisellä GoPro hd-kamera. Ja jossain messuilla tekis sillä yleisölennätyksiä,,,

[Eispii]

Niinkun mulle jo joku sano HOLDI PÄÄLLE jo

[kopterifriikki]

Mitä, ei kai kukaan semmottia ! (osu omaan nilkkaan,,heh)
Se on kielletty lause tällä foorumilla ,,  

Edit:

Alla uutta kuvamateriaalia. Hiilikuidut 0,5 mm, välissä vaahtolevy 20 mm
Saas nähdä lentääkö vai meneekö homma piirtoharrastuksen piikkiin,,,, mut kyä äiti sano mulle kerran että mä kuulemma tykkäsin piirustuksesta jo 5 vanhana,,,

[kopterifriikki]

Laitetaan kameratorni tuohon takakolmannekseen ikäänkuin kapteenin paikalle. Siitä on sitten hyvä silmitellä laivan kantta.

[kopterifriikki]

Ohessa laskutelineet pyörineen. Vältetään se moniropellisten perusvika, kaatumisherkkyys. Tällä voi jo pienellä maanopeudella tulla laskuunkin eikä heti kaadu ja mene taas potkurit  

[Tuoppi]

Mitäs jos tekisit pyörille katamaraani henkiset katteet niin säilyisi tuo laivateema?  Voisit sitten myös laskeutua Pinsiössä lätäkköön ja laiva jäisi kivasti kellumaan.

[kopterifriikki]

Ha, ihan totta. Mutta laiskuus, se jokaisen harastajan olkapäällä riekkuva punasilmäinen paholainen, sen idea oli että "laita vaan ne pyörät tuohon moottoripukkeihin kiinni, pääset helpolla"
Siis kieltämättä nuo vähän kyllä rikkovat laivateemaa. Alunperin oli mielessä laittaa runkoon pienet ulokkeet joissa pyörät olisivat sijoitettuna. Myös taittuvat laskutelineet kävivät mielessä, varsinkin, kun kustannusten ei ole enää mitään väliä. Budjetti on jo ylitetty moneen kertaan eli ei kannata valehdella itselleen enää peilin edessä yhtään mitään.

Mutta siis jos telineet rungossa, niin ovat silloin aika kapeat ja kallistuksessa ottaa taas potkuri maahan kiinni ja sanoo naps. Lisäksi tekevät erillisenä rakenteena painoa hieman lisää verrattuna tähän ratkaisuun. Ne kääntyvät telineet olisi helppoa laittaa myös moottorin varsiin kiinni.

Mutta painoahan kaikki tekevät, tavoitteena on alle kahden kilon lentoonlähtöpaino. Nyt tuolla pelkällä hiilarilaudalla on painoa sellaiset 320g, eli 53g per moottori. Gaui 330x:ssä on painoa per moottori 42,5g ja tässä ei ole vielä moottoripukit kiinni. Mutta jos jotain muotoja haluaa, niin se tuo sitten painoa lisää. Se menee toisinpäin kuin naisilla. Mitä muodokkaampi, sen kevyempi,,,heh

[kopterifriikki]

Lentämiseen tarvittavat sähköhommat alkaa olla valmiit. Mitenkäs kun jätin nopareille vievistä syöttövirtajohdoista liittimet kokonaan pois. Mitä niillä liittimillä siinä yleensä mitään tekee? Kaikkiin nopareihin kyketään päävirta yhden akuille menevän liittimen kautta. Herättääkö kommentteja ? Avioniikka taas saa sähkönsä oman virtalähteensä kautta.

[kopterifriikki]

Tässä muutamia kuvia Itsenäisyyspäivänä Tre Rc:n kentällä tapahtuneesta ensilennosta.´
-ja kopterikin säilyi melkolailla ehjänä jos nyt yhden moottorin akselin vääntymistä ei lasketa,,,
Eli balancerina on FeiU Techin FY91Q lisättynä kompassi- ja Gps-yksiköllä. Ihan asiallinen peli. Melko helpot säädöt, ihan vaan ruuvarilla säädetään gainit ja sitten on sen oma softa mutta siihen en ole vielä koskenut. Lämpötila-alue menee helposti Suomalaisen kesän maksimihelteisiin eli -20 celsiusta  . Mutta ennen jokaista lentoa pakkasessa gyro pitää nollata omalla proceduurillaan vaikka olisi ollut ennen lentoa jäähtymässä ulkoeteisessä. Tarikan Samille kiitoksia hyvistä kuvista !!

[kopterifriikki]

No ni, kirjoittakaa ny vähä kommentteja kans kun täällä kerran käytte

[Tuoppi]

Pinsiön lentävä amfibi tuon nimi pitäisi olla kun kerran on pyörätkin alla, kulkee vissiin maassa ja ilmassa mutta entä vedessä? 

Styyrpuurin ja paarpuurin merkkivalot se vielä kaipaisi  , muuton on komea vekotin.

[Toeh]

No ni, kirjoittakaa ny vähä kommentteja kans kun täällä kerran käytte

Hieno.

[spoiler]

Ei mutta tosiaan hienoa, että on menty suunnittelypöydältä lentoon asti. Usein tälläset menee ikuisuusprojekteiks,  mutta tässä on kyllä oltu asialla. Meinaatko vielä sitä tykkiä siihen?   Paljonko muuten jaksaa kantaa?[/spoiler]

[Eispii]

No ni, kirjoittakaa ny vähä kommentteja kans kun täällä kerran käytte

Pakko sanoo et komia oli,kun näki oikein livenä
Mä luulin ekas et se on joku ralliauto,kun oli kunnon sliksit alla

Ja komeesti Friikki sitä lennätti

[kopterifriikki]

Kiitoksia kiitoksia, nyt tuntuu hyvältä,,, (hykertelee,,)  Joo Tuoppi, hyvä huomio, Pinsiön linjalaiva kulkee kumma kyllä muualla mutta ei vedessä,,heh.
Tuossa pihassa ajelin sillä maassa niin että nostin perän ilmaan ja siinähän se sitten rullaili edestakaisin,,,Hassu epeli,,

Noilla moottoreilla ja potkureilla nostovoimaa on n. 700g per moottori. Sellainen vähän laiskahko mutta vastaa kyllä kaasuun. 14 ampeerin moottoreita 6 kpl, teho per moottori 155 W max, eli yhteensä  930 W. Gaui 475 normaalissa kopterissa, joka painaa ilman akkuja 1,7 kg, on tehokkaampi moottori, 1350 W. Linjalaivan moottoritehoilla Gauikin lentäisi mutta tietenkin laiskemmin. Eli kartalla ollaan tehoissa. Gauiinhan myydään myös sitä tehottomampaa 900W konetta.
Unelmissa on tietenkin laittaa siihen DualSky:n 280W koneet ja 4s akut eli silloin tehoja olisi yhteensä 1680 w 2,5 kilon laitteessa. Olisi meinaan teho/painosuhde kohdillaan. Mutta kamerakäytössä laiska ja nimenomaan riittävä koneteho on pelkästään hyvä juttu. Lentoaika pakkasessa leiutellessa normilipoilla 7 minuuttia. Jos kovasti pumppailee kaasulla, niin tehoja menee n.300 mAh per minuutti, muuten n. 250 mAh per minuutti. Siinä tärkeimmät faktat.
Koska joku laittaa tälle kaverin työlle ? saadaan oma laivue ! Olis se komeeta !!